順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)|順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)（集錦20篇）
發(fā)表時間：2020-01-03順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)（集錦20篇）。
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近日，一名網(wǎng)友在社交媒體上分享了一篇名為“順豐辭職報告”的文章。這篇文章通過對個人職業(yè)規(guī)劃的思考，詳細(xì)描述了他為什么要選擇離開順豐，展示了他對未來的明確計劃和遠(yuǎn)大抱負(fù)，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
文章以“告別順豐，我要做出更大的成就！”為題，透露了作者已經(jīng)決定辭去在順豐公司的職位，選擇自主創(chuàng)業(yè)的計劃，探索更廣泛的發(fā)展空間。從文章中可以看出，作者在順豐工作了三年多，期間積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和社會資源，但他認(rèn)為在這個時間節(jié)點(diǎn)上，離開順豐是實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)的必要步驟。
作者并未對工作環(huán)境、公司管理等進(jìn)行批評，反而非常感激順豐公司的雇傭，認(rèn)為上司和同事對他的幫助和支持讓他受益匪淺。他也在文章中坦言承認(rèn)，在順豐工作期間，他得到了很多機(jī)會和挑戰(zhàn)，非常感謝公司對他的信任和鼓勵。同時，文章中還充滿了感恩和感激之情。
文章的重點(diǎn)是作者自我評估和職業(yè)規(guī)劃思考。作者認(rèn)為，雖然順豐是一家非常優(yōu)秀的公司，也為他提供了非常好的職業(yè)平臺和發(fā)展機(jī)會，但是作為一個年輕的職場人士，他依然追求更高的成就和更廣闊的平臺，渴望挑戰(zhàn)自己的能力極限，為未來的職業(yè)道路打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為此，作者在文章中提出了自己的創(chuàng)業(yè)計劃，詳細(xì)闡述了自己的商業(yè)理念和發(fā)展規(guī)劃，并在文章中列舉了具體的行動方案。他認(rèn)為，離開順豐，自主創(chuàng)業(yè)是自己實(shí)現(xiàn)更大成就的唯一途徑。即使風(fēng)險很大，但他相信，通過自己的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，以及自己的努力和勇氣，一定能夠創(chuàng)造屬于自己的商業(yè)神話。
整篇文章樸實(shí)無華，卻又真正展現(xiàn)了一個職場青年的真實(shí)想法和奮斗目標(biāo)。作為一名企業(yè)員工，離開已有的工作平臺和人際網(wǎng)絡(luò)，選擇創(chuàng)業(yè)并非易事。但是，通過這篇文章，我們可以看到，作者有著非常清晰的自我認(rèn)知和職業(yè)規(guī)劃，他對未來充滿信心和激情，盡管前路未卜，卻依然充滿希望和夢想。
如今，越來越多的年輕人正向著自主創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的方向邁進(jìn)。這篇“順豐辭職報告”給了我們很大啟示：職場的路途充滿著機(jī)遇和風(fēng)險，只有擁有堅(jiān)定的信仰和適應(yīng)變化的創(chuàng)新思維，才能找到屬于自己的職業(yè)道路，實(shí)現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。
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作為一名順豐客服，我深刻理解自己在順豐這個大家庭中所承擔(dān)的責(zé)任和使命。在這個充滿競爭的快遞行業(yè)中，順豐一直以優(yōu)質(zhì)、高效、貼心的服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴和支持。作為順豐客服，我始終秉持著這一使命，為客戶提供最好的服務(wù)，滿足客戶的需求，樹立順豐的良好形象。
首先，作為一名順豐客服，我注重與客戶之間的溝通。我相信良好的溝通是解決問題和提供服務(wù)的關(guān)鍵。當(dāng)客戶遇到問題或需要幫助時，我會以耐心和善意的態(tài)度傾聽客戶的聲音，了解他們的需求和要求。我會詳細(xì)了解他們的情況，向他們提供準(zhǔn)確的信息和解決方案。同時，我還會主動與相關(guān)部門進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)，確保客戶的問題得到及時解決。通過積極有效的溝通，我能夠幫助客戶解決問題，提高客戶滿意度，樹立良好的企業(yè)形象。
其次，作為一名順豐客服，我注重細(xì)致入微的服務(wù)。我深知客戶需要的不僅僅是簡單的問題解答，更注重的是我們對他們所遇到問題的關(guān)注和關(guān)心。當(dāng)客戶和我聯(lián)系時，我會用友善和溫暖的語言進(jìn)行交流，表達(dá)出我對客戶的理解和同情。我會積極主動地幫助客戶解決問題，并向他們提供額外的支持和幫助。我會盡力為客戶提供最佳的解決方案，并確保他們在與順豐的每一次互動中都能夠感受到我們的關(guān)懷和關(guān)注。通過這樣的細(xì)致入微的服務(wù)，我能夠幫助客戶建立對順豐的信任和忠誠度。
此外，作為一名順豐客服，我時刻保持工作的高效性。在快節(jié)奏的工作環(huán)境中，我們必須能夠快速、準(zhǔn)確地解決問題。我努力提高自己的工作效率，保持冷靜和專業(yè)的態(tài)度。我會合理安排時間，合理分配資源，快速處理客戶的問題。我會熟練掌握各種工作工具和系統(tǒng)，并利用它們來提高工作效率。通過高效的工作，我能夠?yàn)榭蛻籼峁┛焖佟⒈憬莸姆?wù)，贏得客戶的贊譽(yù)和尊重。
最后，作為一名順豐客服，我不斷學(xué)習(xí)和提升自己。在一個競爭激烈的行業(yè)中，只有不斷學(xué)習(xí)和提升才能跟上時代的發(fā)展和客戶需求的變化。我積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，學(xué)習(xí)新知識和技巧。我會與同事進(jìn)行交流和分享，不斷提高自己的專業(yè)水平。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我能夠更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足客戶日益增長的需求。
總之，作為一名順豐客服，我將始終秉持誠信、服務(wù)和責(zé)任的價值觀，為每一位客戶提供高效、專業(yè)、溫暖的服務(wù)。我會通過良好的溝通、細(xì)致入微的服務(wù)、高效的工作和不斷學(xué)習(xí)提升，為順豐樹立良好的企業(yè)形象，為客戶創(chuàng)造更多的價值。我始終相信，只有不斷努力學(xué)習(xí)和提升自己，才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為一名優(yōu)秀的順豐客服。
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時間目的：通過在公司的實(shí)踐，從微觀上去認(rèn)識企業(yè)在整個市場上所處的一個位置，從宏觀上通過企業(yè)去認(rèn)識整個快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力。
這個假期我的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是順豐速運(yùn)，快遞對于我們大學(xué)生來說并不陌生，我所知道的快遞就有順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、匯通等等。由于網(wǎng)購的普及也帶動了快遞業(yè)的發(fā)展，而順豐便是其中一家。
SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司(以下簡稱SF)于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，SF始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通韓國及新加坡業(yè)務(wù)。
長期以來，SF不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。
在順豐這段實(shí)習(xí)期我的工作主要是：
1.將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開包。
在這個過程中需要注意的問題是：
2)檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯發(fā);
2.手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。在這個過程中首先是對包
牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。
3.撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻妫_保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。
4.對分解下來的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放，進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。
在順豐實(shí)習(xí)的這二十多天里我收獲頗豐。以前網(wǎng)購的時候只知道覺得快遞來的慢就催，覺得快遞快是理所當(dāng)然的，但是這次實(shí)習(xí)讓我深刻了解到一個快件是經(jīng)過怎樣一個具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個過程里的每個細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現(xiàn)的問題所需要具備的一個良好的心態(tài)。比如作為分解員不僅僅要快速的分解手中的快件，還要保證快件分解準(zhǔn)確，讓每一位顧客在收到快遞時快遞時完好的，絕對杜絕快遞暴-力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。
作為一家民營快遞領(lǐng)頭羊，SF在其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是：服務(wù)好 、安全性高、價格高。再一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當(dāng)時湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會靠價格戰(zhàn)來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個沒有意義的價格戰(zhàn)把整個蛋糕吃掉，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶提供最優(yōu)服務(wù)。”確實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時候，包括經(jīng)理、主管對每個快件的及時中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個中轉(zhuǎn)場的工作人員都會涉及到一個責(zé)任問題。我想好的企業(yè)就是應(yīng)該這樣注重并執(zhí)行到每個細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視，責(zé)任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識更強(qiáng)。
最后，作為一個行業(yè)來說，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場上會呈一個上升趨勢發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，從市場角度來說無疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。競爭機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個市場的游戲規(guī)則，只有遵循才能立于不敗之地。
作為中國民營快遞行業(yè)的優(yōu)秀代表，SF正面臨著全球化背景下可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，而要做到成功適應(yīng)全球市場并在市場上占有自己一份牢靠的市場份額，SF還有很長一段路要走，這段路的經(jīng)歷并不是說靠大調(diào)動大改革來運(yùn)行，管理和執(zhí)行的每個細(xì)節(jié)是不容忽視的，在SF實(shí)習(xí)工作的時間并不是很長，我根據(jù)自己對快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議：
(1)將錯發(fā)、大頭筆錯標(biāo)的狀況盡量控制到最低限度。錯發(fā)和大頭比錯標(biāo)只會導(dǎo)致公司增加筆必要的成本的同時還會造成外區(qū)的投訴，這給每個區(qū)部來說都是不好的影響，而改善這個就不僅僅需要運(yùn)作員的合理操作，也需要各點(diǎn)部倉管及收派員的業(yè)務(wù)知識的鞏固及工作溝通的加強(qiáng)。
(2)收派員加強(qiáng)對開包驗(yàn)查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機(jī)場的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對這樣一個問題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品，而每個上崗的員工都是經(jīng)過一系列的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)的，不可能不知道哪些是不能參加航空運(yùn)輸?shù)模源嬖诘膯栴}就是很多一線的收派員沒能對客戶的快件進(jìn)行驗(yàn)查。
(3)加強(qiáng)對員工工作的監(jiān)控管理，加強(qiáng)對人才的儲備。SF企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊，雖然表面上看來運(yùn)作員這個崗位對文化素質(zhì)要求不是要求很高，但是卻很大程度上涉及到一個職業(yè)道德問題，快遞行業(yè)除了要保證客戶快件的時效性，更重要的保證快件的安全性，這個安全包括了快件的完整包裝及質(zhì)量的完好。運(yùn)作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對快件的暴-力操作，這嚴(yán)重影響了客戶利益。
(4) 裝卸搬運(yùn)在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化。可以由每天的運(yùn)作組長組織搬運(yùn)操作員工的活
動并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來計入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。
(5)加強(qiáng)對海外國情、市場、法律法規(guī)的認(rèn)識。SF目前的海外市場并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國兩地開通服務(wù)，而四大國際快遞公司在軌跡市場上的能力超乎想象的強(qiáng)大，必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對外語人才的培養(yǎng)和儲備。
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實(shí)習(xí)報告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是順豐倉庫實(shí)習(xí)報告，請參考！
作為工商學(xué)院物流管理的一員，在專業(yè)老師跟輔導(dǎo)員們的帶領(lǐng)下，我們12級物流管理的全體同學(xué)在繁忙的雙十一期間來到了順豐速運(yùn)旗下的順豐清濛倉儲實(shí)踐基地實(shí)習(xí)，為期三天半的忙碌生活給了我一個機(jī)會，來將學(xué)校理論知識充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且通過實(shí)踐，也豐富了自己的專業(yè)理論知識，也加強(qiáng)了對快遞物流行業(yè)的了解。
順豐速運(yùn)有限公司由王衛(wèi)于1993年成立，總部設(shè)在香港，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐速運(yùn)擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉(zhuǎn)場、逾7800個基層營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋所有31個省（包括自治區(qū)及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮(zhèn)。此外，順豐在香港、澳門、臺灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，或者開通收派業(yè)務(wù)。順豐有約290，000名職員，1.2萬多臺運(yùn)輸車輛，15架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的9,100多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
而我們此次去的順豐的實(shí)習(xí)地點(diǎn)位于泉州市清濛開發(fā)區(qū)的順豐倉儲實(shí)踐基地,平常在這個基地里面的員工只有40到50個人左右，然而此次雙十一的到來，順豐在這個倉儲中心將人數(shù)增加到了350~400個人左右。 這個倉儲中心有四個樓層，其中一二三樓每個樓層的大致分布都是一樣的，但是在二樓中，多了一個訂單處理中心跟貨物異常處理中心。每個樓層在其西南方向有兩條包裝流水線，由8臺電腦控制著，流水線旁邊分布著N張桌子，由包裝工人將上方傳下來的無包裝貨物從流水線取下，每個人在其位置將貨物包裝好，并放置流水線上，由流水線末尾處工人將其分類，放置托盤，在其東南方向放置N臺叉車，組長告訴我們說，每臺叉車的價值在一萬五左右，別看這叉車簡簡單單，啥也沒有，當(dāng)我第一次用的時候，著實(shí)被吸引到了，它竟然能將七八個人抬也抬不動的貨物，輕而易舉的抬起，這還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是在拖著它走的時候，不費(fèi)吹灰之力便可將貨物進(jìn)行空間移動。它的工作原理為工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統(tǒng)組成。除了這兩個方向外，你一眼望去就全是貨架了，上面堆滿了貨物，并且這些貨物全部已經(jīng)分類好，上面貨物的位置全部在電腦終端的系統(tǒng)軟件之中，只要你想要什么貨物，往計算機(jī)鍵盤一打便知。
9號早晨，我們懷著激動的心情登上了順豐接送的專車，下車時，便看到了順豐巨大的Logo巴志，心情平靜不下來，因?yàn)檫@是上大學(xué)以來，第一次從事關(guān)于物流專業(yè)的本職工作。我們班47人被平均分配成三組，第一組在一樓工作，第二組在二樓，第三組則負(fù)責(zé)三樓跟四樓的工作，而我就被分配了在第三組，每個小組都有一個順豐的正式員工作為我們的組長，當(dāng)我們到了三樓的時候，組長便給我們介紹了我們的工作內(nèi)容及其注意事項(xiàng)，我們的工作內(nèi)容為揀貨，當(dāng)有訂單下來的時候，我們按著訂單上的內(nèi)容將貨物從貨位上拿下，并用小板車將其運(yùn)至包裝流水線上，并由包裝組將其包裝。我們所揀的貨物分為A,B,C三種貨物類型，A類貨物為整存件，都是整箱整箱的，這類貨位是最好揀的，每張A類貨物清單幾乎只需從一處貨架上揀取；B類貨物為散件類型，幾乎每張貨物清單上面都是60件單件貨物，這就需要花費(fèi)時間按貨物清單上面的號碼，將這60件貨物，從60處貨架上將其揀出，((號碼：我們樓層分為三個區(qū)，分別為H區(qū)，J區(qū),K區(qū)，每個區(qū)分別堆放著不同品牌的貨物，每個區(qū)有N個巷道，每個巷道有左右兩排序號貨架（左邊為一三五七九單號貨架，右邊為二四六八十雙號貨架），每個貨架分為三層，個別的有四層，每個層分為三豎，例如這個號碼H-09-10-2-03,表示H區(qū)第9巷道右邊那排第10號貨架第二行第三列的貨物）).;C 類貨物為配套貨物，每張貨物清單下，還有最多不超過20張小的貨物清單，每張小的貨物清單里是配套的貨物，必須將其分類整理好，C類清單每單也是60件，但挑揀C類貨物是最累，最費(fèi)神的，不能出錯，一出錯就要重新排序，舉個簡單的例子就很清楚，同樣是60件貨物，挑選B類清單需要半小時的話，C類清單可能要話費(fèi)一個小時的時間。這就是我的主要工作。
但是當(dāng)我們的工作完成后，也會去客串一下其他的工作，拉個叉車去搬運(yùn)托盤上整大件的貨物、拿著巴槍去掃描貨物、堆垛預(yù)包裝的貨物、還有客串包裝工來包裝貨物等等。
10號，我們從重復(fù)著前一天的工作。
11號，也就是光棍節(jié)雙十一，前兩天的工作都是為了這一天的工作而做的鋪墊，為了準(zhǔn)確無誤并且能夠保證速度將貨物挑揀出來，并將貨物包裝，掃描發(fā)車，裝運(yùn)，將貨物快速的送到網(wǎng)購者的'手中。在這一天里我們?nèi)后w員工分為白班夜班，二十四小時不停歇的工作，發(fā)了7萬多單的貨物（整個福建雙十一消費(fèi)15.6億元包裹量550萬），這個成績我覺得還是不錯的，達(dá)到了整個福建1.27%的包裹量。
12號早晨，我們來到了工作地，此時我們的工作量也大大減少，吃完午飯，我們就結(jié)束了我們此次的順豐雙十一物流實(shí)習(xí)。
在順豐實(shí)習(xí)的三天半里，我收獲頗大，不只是在實(shí)踐上面，在工作中組長也教會很多我們物流方面的認(rèn)識，讓我第一次深刻了解到一個快件是經(jīng)過怎樣一個具體流程最終到達(dá)客戶手中，比如在訂單處理中心，通過軟件將處理中心同開發(fā)商網(wǎng)絡(luò)連接起來，獲得開發(fā)商的訂
單數(shù)據(jù)，然后通過數(shù)據(jù)處理人員將訂單整理分類，分配到各個樓層，由我們揀貨組揀貨，由掃描組掃描出庫，包裝組包裝整理，直至巴槍掃描發(fā)車，并由巴槍連接外網(wǎng)刷新網(wǎng)絡(luò)，這樣貨物就已經(jīng)發(fā)出去了，然后我們便可在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)時查詢我們的貨物。
面對這項(xiàng)工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，同時也要求我們掌握的業(yè)務(wù)知識要很豐富，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。
順豐速運(yùn)作為一家民營快遞領(lǐng)頭羊，其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是：服務(wù)好、安全性高、價格高。在一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低，那樣獲取的市場份額會更多，當(dāng)時湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會靠價格戰(zhàn)來獲取市場，一個市場就像一個蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個沒有意義的價格戰(zhàn)把整個蛋糕吃掉，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶提供最優(yōu)服務(wù)。”確實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中，能深刻感覺到SF在對客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時候，包括經(jīng)理、主管對每個快件的及時中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個中轉(zhuǎn)場的工作人員都會涉及到一個責(zé)任問題。我想好的企業(yè)就是應(yīng)該這樣注重并執(zhí)行到每個細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視，責(zé)任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識更強(qiáng)。
去年的雙十一我作為一名網(wǎng)購者，而今年的雙十一我作為順豐的倉儲見習(xí)生度過了物業(yè)最繁忙的日子，它可以說是物流行業(yè)的一個春節(jié)，也可以說是物流行業(yè)的一個災(zāi)難，這次的順豐實(shí)習(xí)，收獲了很多，它也會成為我重要的回憶，因?yàn)橥覀?2物流的小伙伴的在一起！
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作為中國領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商，順豐航空在航空運(yùn)輸領(lǐng)域扮演著重要角色。在過去的一年中，我有幸參與順豐航空的工作，并對其所取得的成就感到由衷的驕傲。在這篇文章中，我將詳細(xì)描述順豐航空的工作內(nèi)容并總結(jié)過去一年的工作情況。
首先，順豐航空主要負(fù)責(zé)航空貨運(yùn)方面的工作。這包括從貨物的接收到送達(dá)的全過程管理。我們負(fù)責(zé)與各大航空公司合作，確保貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸。在過去的一年中，我們成功地與多家航空公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不僅提升了貨物運(yùn)輸?shù)男剩€擴(kuò)大了我們的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。我們通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案，提高工作效率，為客戶提供了更加快捷、安全的服務(wù)。
其次，順豐航空致力于航空貨運(yùn)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。我們將信息技術(shù)與航空貨運(yùn)相結(jié)合，開發(fā)出了一套先進(jìn)的貨物跟蹤系統(tǒng)，可以實(shí)時追蹤貨物的位置和狀態(tài)。這使得客戶可以隨時隨地了解貨物的運(yùn)輸情況，從而提高了貨物的安全性和可靠性。同時，我們還引入了自動化操作設(shè)備，提高了物料處理的效率。這些技術(shù)創(chuàng)新有效地提升了工作效率，減少了錯誤率，并大大提高了客戶滿意度。
另外，順豐航空注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)。我們定期組織培訓(xùn)和交流活動，提高員工的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。在過去的一年中，我們組織了多次培訓(xùn)班和研討會，邀請專家和頂尖人才分享他們的經(jīng)驗(yàn)和見解。同時，我們還加強(qiáng)了內(nèi)部溝通和協(xié)作，推進(jìn)了團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動。這不僅提高了員工的工作質(zhì)量和效率，還增強(qiáng)了員工的凝聚力和歸屬感。
在過去一年的工作中，順豐航空取得了顯著的成績。我們擴(kuò)大了航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高了貨物運(yùn)輸?shù)男屎涂煽啃裕瑵M足了客戶的需求。通過技術(shù)創(chuàng)新和自動化設(shè)備的引入，我們不僅提高了工作效率，還大幅度降低了錯誤率和事故發(fā)生率。同時，我們注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高了員工的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。
然而，我們也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，航空貨運(yùn)市場競爭激烈，我們需要不斷提升自身的競爭力，通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化來取勝。其次，全球形勢不穩(wěn)定，我們需要靈活應(yīng)對市場變化，做好風(fēng)險管理。最后，員工的個人發(fā)展也是我們需要關(guān)注的問題，我們要提供良好的培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會，吸引和留住優(yōu)秀的人才。
總的來說，順豐航空以其卓越的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新在航空運(yùn)輸領(lǐng)域取得了突出成績。過去一年的工作中，我們不僅擴(kuò)大了航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高了貨物運(yùn)輸效率，還注重員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高了員工的專業(yè)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。面對未來的挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)努力，不斷提升自身的競爭力，為客戶提供更好的服務(wù)。
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關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)；最后一公里；嘿客；問題與對策
中圖分類號：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
Abstract： When China's economy enters into the new normal stage of“gearshift slowdown”， express traffic of China ranks first in the world in 2014， and has increased by more than 50% for four years until 2016. At the same time，“l(fā)ast mile”distribution has become a bottleneck for the development of E-commerce， how to improve the last mile and integrating the end resources， is one of the biggest challenge for SF express now. This paper firstly analyzes the self-development of the last kilometer of Shunfeng express， and extract the exiting problems. Finally， according to the development trend of international logistics， this paper puts forward the countermeasures about the last mile of Shunfeng express， in order to provide reference significance for distribution efficiency of“l(fā)ast mile”.
Key words： SF express； last mile； Hey guest； problems and countermeasures
0 引 言
伴隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時期，物流成為支撐電子商務(wù)發(fā)展的重要一環(huán)。“最后一公里”是直接對接消費(fèi)者，也是企業(yè)獲取終端消費(fèi)者需求信息的一個非常重要的渠道，更是確保快件及時安全送達(dá)，提升服務(wù)質(zhì)量，宣傳品牌形象，提高客戶滿意度的關(guān)鍵一環(huán)。然而，市場對物流“最后一公里”的嚴(yán)格要求與現(xiàn)階段物流“最后一公里”存在的問題也形成激烈的沖突亟待解決[1]，即使是穩(wěn)居中國快遞業(yè)龍頭地位的順豐也難以避免最后一公里的配送問題，尤其是現(xiàn)今順豐的上市更是推動了公司未來的急速發(fā)展，提高“最后一公里”的配送效率是當(dāng)今順豐重點(diǎn)要解決的問題。本文以順豐與嘿客的相關(guān)運(yùn)營為背景，研究順豐最后一公里在運(yùn)營實(shí)施方面存在的問題與對策。
1 順豐速運(yùn)最后一公里的現(xiàn)狀
最后一公里主要業(yè)務(wù)流程
順豐“最后一公里”的環(huán)節(jié)至關(guān)重要的兩個節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)部和嘿客店，點(diǎn)部的主要業(yè)務(wù)流程為收貨到貨卸貨分揀裝車出貨。具體而言分為5步：（1）收貨到貨。由順豐快遞員去接收顧客的快件，然后等待專車把這些貨物一起運(yùn)到順豐在該地的分部或點(diǎn)部。（2）到貨卸貨。貨物運(yùn)到該地順豐設(shè)點(diǎn)之后就開始卸貨。（3）卸貨分揀。按照外包裝上的標(biāo)簽分揀，利用手中的巴槍，收派員根據(jù)包裹地址分揀，再用手中的巴掃描下條形碼表示該快件出倉。（4）分揀裝車。分揀完成后，同一地區(qū)就運(yùn)到同一個發(fā)貨地點(diǎn)，然后把它們匯總到指定的打包（此環(huán)節(jié)公司內(nèi)部稱建包），裝車后，收派員把貨物送到指定地點(diǎn)。（5）裝車出貨。由順豐的各個收派員把貨送到指定收貨方，并由收貨人簽字確認(rèn)，操作人將貨物信息POD輸入順豐速遞系統(tǒng)。
順豐嘿客線下社區(qū)物流
順豐嘿客是順豐旗下網(wǎng)購服務(wù)社區(qū)店，通過整合渠道資源為顧客提供更靈活、方便的線下社區(qū)服務(wù)體驗(yàn)，也是與消費(fèi)者直接面對面交流的環(huán)節(jié)[2]。服務(wù)優(yōu)勢包括：第一，商品線上選購。店內(nèi)通過海報、傳單等宣傳方式展示海量商品，顧客通過掃描二維碼下單購買所需商品，享受順豐高品質(zhì)物流配送服務(wù)。第二，網(wǎng)購線下體驗(yàn)。客戶到實(shí)體店購買實(shí)物商品，可通過掃描產(chǎn)品二維碼、門店P(guān)AD等多種形式下單。第三，JIT服務(wù)。客戶無需提前支付就可在店內(nèi)體驗(yàn)商品試穿（或試用）服務(wù)，體驗(yàn)后再決定是否購買，讓購物更加放心。第四，金融服務(wù)。門店為消費(fèi)者提供ATM金融服務(wù)，把銀行服務(wù)送到家門口。第五，便民服務(wù)。門店提供車票預(yù)訂、話費(fèi)充值、繳水電費(fèi)等多種貼心服務(wù)。第六，快件自寄自取。客戶選擇到店收寄快件即可優(yōu)惠兩元運(yùn)費(fèi)的制度，既可以根據(jù)自己的空閑時間取貨，還節(jié)省公司人力投入。
2 順豐速運(yùn)最后一公里存在的問題
公司基礎(chǔ)問題
（1）農(nóng)村地區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)偏少。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場需求和潛力大，但是現(xiàn)實(shí)不容樂觀，大部分農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)自身的業(yè)務(wù)量和收入規(guī)模難以獨(dú)立支撐網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營。造成農(nóng)村地區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)偏少的原因：第一，農(nóng)村地區(qū)面廣、交通條件差且線路長，交通設(shè)施不便利是造成高物流成本的重要因素，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路九曲連環(huán)且人口稀少、分散，開設(shè)獨(dú)立的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量低。第二，“門到門”服務(wù)實(shí)施難度大，由于業(yè)務(wù)分散，人員負(fù)責(zé)區(qū)域廣，部分偏僻地方無法做到上門服務(wù)，而順豐是全網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，城區(qū)服務(wù)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)形成對比，容易導(dǎo)致客戶投訴，影響公司的形象。順豐目前開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的方式是以服務(wù)區(qū)域延伸為主，這種方式占比達(dá)到90%。
（2）農(nóng)村信息化建設(shè)水平不高。物流信息的社會化開放程度缺乏全面性，公司物流信息平臺建設(shè)和運(yùn)營模式尚不成熟；先進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)化、推廣和應(yīng)用水平較低，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展滯后，技術(shù)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)。
（3）專業(yè)物流人才缺乏。我國物流職業(yè)培訓(xùn)體系還沒有建立，經(jīng)過正規(guī)物流職業(yè)培訓(xùn)人員也極少。據(jù)統(tǒng)計，中小物流企業(yè)學(xué)歷主要分布在小學(xué)至初中文化水平，中專、大專、大學(xué)較少，學(xué)歷普遍偏低容易導(dǎo)致企業(yè)管理水平低下、觀念落后；人才流失嚴(yán)重，引進(jìn)人才困難、留住人才更難。
配送問題
（1）配送設(shè)施尚不完善。配送需要的基礎(chǔ)設(shè)施最重要的就是運(yùn)輸工具，快遞包裹無論走鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，還是航空運(yùn)輸，在最后環(huán)節(jié)都會采用貨車運(yùn)輸?shù)阶詈蟮姆謸苤行脑龠M(jìn)行轉(zhuǎn)送。交通擁堵，客戶分散使得快遞公司配送車輛、貨車進(jìn)入城區(qū)的道路和時間都會有所限制。另外，快遞業(yè)務(wù)員配送快遞時經(jīng)常面臨無法進(jìn)入小區(qū)、單位、學(xué)校的情況，只能將包裹寄存于小區(qū)物業(yè)或單位、學(xué)校、收發(fā)室，或者給客戶打電話自行來門口取件，由此既會降低配送效率，還會影響客戶滿意度。
（2）配送制度不完善。配送發(fā)展所需的制度環(huán)境主要是指人才管理制度、市場準(zhǔn)入與推出制度等，特別是在發(fā)生糾紛又不容易解決的問題，多數(shù)是因制度不完善造成的，最典型的是各個快遞分部、點(diǎn)部、區(qū)部彼此鏈接不夠緊密，整合和統(tǒng)籌規(guī)劃缺乏完善。
（3）配送高峰期問題。由于國內(nèi)物流配送起步較晚，物流配送體系剛剛初步建立，它的缺點(diǎn)和漏洞在遇到電子商務(wù)交易高峰期時就會凸顯出來，這常發(fā)生在節(jié)假日、雙十一等大型促銷活動日，電商大戰(zhàn)帶來驚人的銷售業(yè)績的同時，也為下游的快遞行業(yè)帶來了巨大工作量壓力。人員派送量成多倍增長，包裹的破損、丟失數(shù)量也大幅增加，這樣的快遞服務(wù)使得無論是消費(fèi)者還是商家都對快遞行業(yè)服務(wù)滿意度直線下降。每一年的交易高峰期，我國快遞行業(yè)都顯示出體系不完善等問題，亟待快遞行業(yè)的整體改進(jìn)。
物流監(jiān)管問題
（1）收寄物品安檢不足。其最根本原因是快遞企業(yè)無法承受“開箱驗(yàn)視”帶來的時間成本、人力經(jīng)營成本。而一臺X光機(jī)的價格在30萬元左右，配備和使用X光機(jī)將會大大增加快遞企業(yè)的運(yùn)營和時間成本；另外，大部分消費(fèi)者對快遞員當(dāng)面拆包檢查貨物持反感態(tài)度，加大了工作難度；而實(shí)名登記面臨隱私泄露的危機(jī)，因而不少市民反對實(shí)名登記。
（2）企業(yè)運(yùn)營缺乏監(jiān)督。一方面，快遞行業(yè)規(guī)范力度弱，許多環(huán)節(jié)缺乏處理措施和辦法，如延遲丟失件處理、延遲投遞、超時送件等問題；另一方面，政府部門機(jī)制和體制不健全，易導(dǎo)致對企業(yè)監(jiān)管不到位。
順豐速運(yùn)嘿客的主要問題
（1）經(jīng)營缺乏地方特色和創(chuàng)新。總部專門設(shè)立新的管理部門，對全國的嘿客店進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營，嘿客店眾多事務(wù)均由總部做出決定，從某些方面，該做法限制嘿客所在地區(qū)不能結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢和特色經(jīng)營管理。
（2）競爭優(yōu)勢不突出。開設(shè)嘿客的意義就是為了更好解決“最后一公里”的問題，順豐雖具備自己的電商業(yè)務(wù)支持和物流配送系統(tǒng)，但是面對非常成熟并為大眾接受的阿里巴巴購物方式，競爭優(yōu)勢還是不明顯。
3 順豐速運(yùn)最后一公里發(fā)展的對策與建議
改善公司基礎(chǔ)環(huán)境
（1）擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局范圍。農(nóng)村物流渠道具有分散性、隱蔽性、不成系統(tǒng)性等特點(diǎn)，因此整合資源也無規(guī)律可循，必須因地制宜并根據(jù)公司實(shí)際情況出發(fā)：第一，公司內(nèi)部以鼓勵員工創(chuàng)業(yè)的方式進(jìn)行農(nóng)村的網(wǎng)點(diǎn)布局，公司內(nèi)部制定相應(yīng)的基金扶持，獎勵員工推薦優(yōu)秀人才參與企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；第二，激勵公司內(nèi)部員工回家發(fā)展；第三，需要政府給予資金扶持、政策上統(tǒng)一規(guī)范物流行業(yè)管理，完善物流體系建設(shè)[3]。
（2）繼續(xù)完善公司信息化建設(shè)。可從以下兩個方面出發(fā)：第一，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和信息系統(tǒng)；第二，物流行業(yè)更好更快發(fā)展離不開轉(zhuǎn)型升級和對信息的投入，而信息化建設(shè)的持續(xù)發(fā)展離不開技術(shù)人員和其他應(yīng)用人員，公司要強(qiáng)化該類人員的培訓(xùn)，通過定期、個別輔導(dǎo)等各種形式的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，幫助員工開拓視野，更新知識。
（3）引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)性物流人才。第一，制定定制化培訓(xùn)方案。通過制定出符合實(shí)際和發(fā)展要求的崗位標(biāo)準(zhǔn)，激勵員工找到自我價值對公司發(fā)展的意義，讓員工保持自學(xué)的興趣、提高自身工作能力，積極主動參加定期培訓(xùn)。第二，健全人才晉升制度。搭建人才晉升通道，分為管理通道和技術(shù)通道兩類，便于各類人才體系的相互聯(lián)系和溝通，為各類人才創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)自身價值的舞臺。第三，重用推薦優(yōu)秀人才制度。通過企業(yè)推薦、職工推薦等形式，及時發(fā)掘出熟悉企業(yè)流程、具有創(chuàng)新管理、嫻熟技術(shù)的人才，為人才發(fā)展創(chuàng)造條件，拓寬人才發(fā)掘渠道。第四，建立人才創(chuàng)新獎勵。加大力度鼓勵解決企業(yè)運(yùn)營中關(guān)鍵問題、創(chuàng)新運(yùn)營、提出合理化建議的員工，創(chuàng)造一個人人創(chuàng)新、平等競爭的企業(yè)環(huán)境。
提高物流配送效率
（1）加快炔苛合和外部聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時配送。首先，內(nèi)部聯(lián)合。各區(qū)組建配送機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模化、集群化，盡可能拓展配送區(qū)域，降低配送成本獲取效益。其次，外部聯(lián)合。各個配送機(jī)構(gòu)可以與外部的大型配送企業(yè)聯(lián)合，借鑒國外的配送管理模式、技術(shù)和資源。最后，推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)，提高配送效率，提高顧客和商家的滿意度。
（2）完善配送制度，提高配送效率。健全配送制度，加快物資配送周轉(zhuǎn)率，同時，建立物資配送管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加快信息反饋速度；通過整合倉庫、分部、點(diǎn)部庫房資源、靈活化配送方式，確保配送準(zhǔn)確快捷、加強(qiáng)物流全程管理、提高計劃的針對性、精細(xì)運(yùn)營出效益等，讓物流配型物資準(zhǔn)確快捷，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，降低倉儲成本。
（3）發(fā)揮政府和行業(yè)作用。政府可以將物流行業(yè)作為重要行業(yè)來加以扶持，意識到配送對加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的重要作用。除此之外，配送企業(yè)可以成立自己的組織（協(xié)會或?qū)W會），比如中國配送中心聯(lián)盟等協(xié)會性質(zhì)的組織，協(xié)調(diào)全國的市場劃分。
（4）推行共同配送，提高配送時效。快遞“最后一公里”實(shí)行共同配送模式是指同一區(qū)域內(nèi)建立起面向不同區(qū)域和電商配送的平臺，本著就近原則建立一個小部門處理需要寄往附近區(qū)域范圍的快遞，無需按照流程送往中轉(zhuǎn)中心再原途返回，有效減少快遞配送在車輛方面的投入，減少各快遞公司在同一區(qū)域內(nèi)的人員，車輛往來配送的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)綠色物流[4]。
加強(qiáng)安全監(jiān)管力度
（1）切實(shí)加強(qiáng)安全管理制度建設(shè)。加強(qiáng)快遞安全監(jiān)管，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，明確在收寄、運(yùn)輸和投遞等環(huán)節(jié)的安全管理，落實(shí)公司與顧客的安全責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行收寄制度，從收件開始嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁收攬公司違禁物品。借助設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)督，再確保個人信息安全的前提下，落實(shí)收寄制度，完善公司安全監(jiān)管管理，加強(qiáng)部門間分工協(xié)助，實(shí)現(xiàn)快遞信息溯源追查。
（2）加大企業(yè)的運(yùn)營監(jiān)管，優(yōu)化快遞市場環(huán)境。建立健全縣級郵政管理機(jī)構(gòu)，理順管理體制，充實(shí)監(jiān)管力量，創(chuàng)新監(jiān)管方式，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，全面提升市場監(jiān)管能力；重視顧客投訴渠道建設(shè)，發(fā)揮公司自律和社會監(jiān)督作用，規(guī)范市場經(jīng)營秩序，提升服務(wù)質(zhì)量，完善執(zhí)法機(jī)制，營造誠實(shí)守信的市場環(huán)境。
關(guān)于順豐嘿客運(yùn)營問題的對策
（1）樹立以客戶為中心的營銷理念。嘿客應(yīng)根據(jù)消費(fèi)群體習(xí)慣、消費(fèi)能力、消費(fèi)喜好等，滿足消費(fèi)者多樣化的需求；同時，嘿客管理人員應(yīng)根據(jù)嘿客歷史記錄，實(shí)時掌控消費(fèi)市場，培養(yǎng)敏銳市場洞察力，及時反饋問題和信息，及時對產(chǎn)品更新?lián)Q代。
（2）建立地方特色，精準(zhǔn)定位。為了進(jìn)一步滿足顧客消費(fèi)多樣化的需求，提高嘿客的知名度，提供更高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，應(yīng)該積極探索消費(fèi)者需求，提供快速安全的流通渠道，不斷提出新的服務(wù)項(xiàng)目，更快根據(jù)市場的變化而做出反應(yīng)，以此縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，促進(jìn)資金的周轉(zhuǎn)，提高自身的競爭力，為顧客提供不用于周邊實(shí)體便利店以及現(xiàn)有網(wǎng)上虛擬購物的全新的服務(wù)體驗(yàn)。
4 結(jié) 論
本文以解決目前順豐速運(yùn)“最后一公里”存在的關(guān)鍵問題，滿足客戶對接收貨物的時間與空間便利性、靈活性要求為導(dǎo)向，從主要問題出發(fā)，并提出相應(yīng)解決對策。如通過擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)布局范圍，公司創(chuàng)新服務(wù)，政府支持建物流體系、完善深化企業(yè)信息化建設(shè)、培養(yǎng)引進(jìn)專業(yè)性物流人才，來解決順豐企業(yè)基礎(chǔ)問題中面臨的偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)少、信息化水平不高、缺乏專業(yè)人才管理等問題；物流服務(wù)方面：配送時效的不穩(wěn)定和快件損毀事件頻發(fā)，需要公司加快配送機(jī)構(gòu)建設(shè)，走配送國際化；安全監(jiān)管方面：貨物安檢缺乏管理，公司日常運(yùn)作缺乏監(jiān)督等問題，可以通過發(fā)揮政府作用和行業(yè)能力、內(nèi)部推行共同配送模式，提高配送時效保障等方法解決問題；最后一公里新商業(yè)模式“嘿客”存在定位不清晰、吸引不了客戶的主動性，產(chǎn)品和服務(wù)不具備優(yōu)勢，運(yùn)營成本高盈利模式卻很低等問題，可以通過簡化購物流程，產(chǎn)品設(shè)置應(yīng)因地制宜、多樣化，業(yè)務(wù)更應(yīng)凸顯特色，體驗(yàn)更應(yīng)迅捷親切等方式解決。
參考文獻(xiàn)：
[1] 楊聚平. 以客戶為中心“最后一公里”配送模式研究[D]. 北京：對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)（博士學(xué)位論文），2014.
[2] 本蠹習(xí)記者劉斯會. 順豐砸重金解決“最后一公里”每家嘿客店投20萬元[N]. 證券日報，2014-08-13（3）.
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順豐速運(yùn)作為中國最大的快遞公司之一，每年都面臨著巨大的工作壓力和挑戰(zhàn)。我有幸成為他們團(tuán)隊(duì)的一員，并在過去一年中參與了各種各樣的工作。在此，我將分享我的順豐工作總結(jié)，以展示我在這個快節(jié)奏的行業(yè)中所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和成長。
作為順豐工作人員的一部分，我必須具備高度專業(yè)的服務(wù)態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神。順豐嚴(yán)格要求我們在與客戶交流中保持耐心和友好，并時刻準(zhǔn)備解答客戶的問題與疑慮。通過與同事密切配合，我們能夠高效地處理大量的快遞件，并確保客戶能夠準(zhǔn)時收到他們的包裹。這不僅要求我們具備良好的溝通能力，還需要我們具備處理突發(fā)情況的能力。
快遞行業(yè)的高度競爭使得我們必須時刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度。在過去的一年中，我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，以提高我的專業(yè)知識和技能。我了解到了最新的物流技術(shù)和設(shè)備，并學(xué)會了如何更好地管理和操作這些工具。我還通過與同事的交流和分享來學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，不斷提高自己的同時也為團(tuán)隊(duì)做出了貢獻(xiàn)。
另外，順豐在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)，這對我們的工作提出了更高的要求。在處理國際快遞和跨境運(yùn)輸時，我們必須具備更強(qiáng)的組織能力和全球視野。我們需要與不同國家和地區(qū)的海關(guān)和物流公司緊密合作，以確保貨物能夠安全、準(zhǔn)時地到達(dá)目的地。這要求我們具備熟悉國際貿(mào)易法和相關(guān)規(guī)定的能力，并能夠適應(yīng)不同文化和業(yè)務(wù)環(huán)境。
除了日常工作，順豐還鼓勵員工參與各種志愿活動和社區(qū)服務(wù)。通過參與這些活動，我感受到了順豐文化中關(guān)愛他人和服務(wù)社會的價值觀。我與其他員工組成團(tuán)隊(duì)，參與了環(huán)保活動和慈善義賣，不僅為社區(qū)做出了貢獻(xiàn)，也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識和歸屬感。
我的順豐工作總結(jié)充滿了挑戰(zhàn)和成就感。我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，也發(fā)展了自己的個人素質(zhì)和能力。通過與同事的合作和交流，我意識到團(tuán)隊(duì)的重要性，并學(xué)會了如何有效地與他人合作。我也逐漸了解到了順豐對于服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的重視程度，這進(jìn)一步激發(fā)了我對工作的熱情和動力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我能夠在未來的工作中繼續(xù)進(jìn)步，并為順豐的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)，順豐工作人員都要進(jìn)行入職前的。下文是順豐筆試題目，歡迎閱讀!
順豐考試填空題
1. 公司全稱： ，公司成立于 年，公司的'性質(zhì)是 。
2. 公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品是 。
3. 公司的工作時間為 ，中午休息時間為12：00-14：00。
招聘、、績效等相關(guān)工作的部門是___________。
5. 公司工資發(fā)放日是每月 日。
順豐考試單項(xiàng)選擇題
1. 員工延遲( )分鐘以內(nèi)到崗不視為遲到。
A. 5分鐘 B. 30分鐘 C. 45分鐘
2. 請假三天，需要誰來批準(zhǔn)( )。
A. 部門經(jīng)理 B. 行政副總 C. 總經(jīng)理
3. 員工遲到或早退( )分鐘為曠工。
A. 1小時 B. 2小時 C. 2.5小時以上
4. 遲到或早退半小時以內(nèi)，樂捐金額為：( )
A. 30元 B. 20元 C. 10元
5. 考勤記錄日期為每月( )。
A. 上月1日至上月底 B. 上月15日至本月15日 C. 當(dāng)月1日至當(dāng)月底
6. 事假請假1天，扣款按照( )。
A. 扣除1天全額工資 B. 扣除1天崗位標(biāo)準(zhǔn)工資 C.扣除1天績效工資
7. 連續(xù)曠工超過3個工日者，公司按照( )處理。
A. 曠工 B. 公司與之解除勞動關(guān)系 C. 扣除6天工資
8. 公司的計薪日為( )。
A. 按實(shí)際出勤天數(shù) B. 按21.75計算 C. 按26天計薪
( )兩種方式形式請假，獲得批準(zhǔn)后方可請事假,期滿仍需續(xù)假的應(yīng)在期滿前辦理續(xù)假手續(xù)。( )請假最遲應(yīng)在上班之前。否則，按曠工處理。
A. 電話、主管通知人事部;電話 B.電話、電子郵件;傳真 C. 電話、傳真;電話
10. 上班忘記打卡，由本人填寫( )，呈部門領(lǐng)導(dǎo)簽字。
A. 《請假單》 B. 《員工外出登記表》 C. 《未打卡申請表》
順豐考試題答案
填空題
1.北大荒完達(dá)山高端乳品廣東市場部，2012，國企
2.牛初乳
3.早上8：00-12：00，下午14：00-18：30
4.人事部
5.15
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我于9月25日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團(tuán)隊(duì)中，
不知不覺已經(jīng)三個多月了，現(xiàn)將這三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí)，在工作中處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團(tuán)隊(duì)中。經(jīng)過三個月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
二 現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。“三人行，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業(yè)余時間來學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，在短短3個月中理論結(jié)合實(shí)踐讓我對中轉(zhuǎn)場的基本運(yùn)作有了真正的認(rèn)識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。三、作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會還很多。為早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公 司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
在此，我想借此機(jī)會，正式向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能對我的工作態(tài)度、能力與表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機(jī)會，使我的思想境界、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今后的工作中不斷前進(jìn)與完善。
為了順豐速運(yùn)輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同順豐速運(yùn)一道努力!努力!!再努力!!!
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順豐快遞口號
1、交給順豐，您的寶貝，順?biāo)橈L(fēng)！
2、成長，是速度與激情。
3、順風(fēng)而行，電閃寄到。
4、傳遞時間，你我相伴。
5、一入順豐，一路順風(fēng)。
6、順豐，順風(fēng)而來，豐富你我。
7、一路順豐，路路順風(fēng)——順豐快遞。
8、因?yàn)槌兄Z，我們一直在奔跑。
9、因?yàn)樗夙槪赃\(yùn)豐！
10、穿越時空，與您同在。
11、一路順風(fēng)，如期而至。
12、想你所想，急你所急。
13、一紙的托付，一生的承諾。
14、順豐快遞——服務(wù)快捷，安全必達(dá)！
15、以速度求優(yōu)勢，以愛心求長遠(yuǎn)！
16、顧客的選擇，我們的保證！
17、順豐，無時不在為您速遞。
18、順豐，暢飛至邦。
19、順豐一（出）發(fā)，物滿天下； 順豐出入，載物飛度。
20、如你所托，日夜兼程。
21、順豐，生活因你而豐富。
22、順豐速運(yùn)，一條神奇的.流水線。
23、順豐，只為你物品的一路順風(fēng)。
24、服務(wù)成就未來，順豐贏得信賴。
25、寄托信念，無懼險阻，只要有路，順豐定能到達(dá)。
26、天涯海角，永遠(yuǎn)追隨！
27、順豐，送來你的豐富。
28、選擇順豐，就是選擇速運(yùn)。
29、快速演繹，攜手生活。
30、給你不一樣的順豐車！
31、順風(fēng)——不只是速度，更是放心。
32、踏實(shí)捧在手心，極速傳遞生活——順豐快遞。
33、您想送達(dá)的，就是我們應(yīng)去的。
34、順風(fēng)，順風(fēng)，路路暢通。
35、搭順豐車，走亨通路。
36、順豐，為你而做的流水線。
37、選擇順豐，選擇放心。
38、順豐快遞，選擇盡放心。
39、順豐順豐，一路順通！
40、我選順豐，事事順風(fēng)——順豐快遞每天準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時為您服務(wù)，地球人都知道！
41、你在哪里，我就到哪里！
42、想要速運(yùn)怎么辦，順豐幫你忙。
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順豐快遞客服說，到目前還沒有接到放假通知，一旦有通知會第一時間在官方的網(wǎng)站刊發(fā)。以往，春節(jié)期間公司都有值班人員，但物流會慢一些。
小編向海關(guān)、EMS求證，都是7×24小時倒班不放假，順豐、圓通等公司的國內(nèi)快件不放假，但是國際快件會視情況暫停。小編解到，如聯(lián)邦快遞去年春節(jié)假期期間國際快件就暫停了5天業(yè)務(wù)。
海關(guān)相關(guān)工作人員透露消息，事實(shí)上，海關(guān)郵包現(xiàn)場查驗(yàn)部門從來不放假。“負(fù)責(zé)郵件通關(guān)查驗(yàn)的工作人員都是7×24小時工作制，場地上的機(jī)器也是7×24小時運(yùn)作。”
溫馨提醒：
快遞員一般會提早停止收件，建議市民1月底之前寄完東西快遞臘月二十九(2月7日)停止收件，那么提前一天去寄快遞不也行嗎?No!因?yàn)榭爝f員一般比公司規(guī)定的日期早一周左右就停止收件了。也就是說快遞公司規(guī)定今年臘月二十九(2月7日)停止收件，大部分快遞員會在2月2日左右就停收快件了。
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延伸閱讀：
順豐速運(yùn)簡介
1993年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順德。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的`提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與此同時，順豐積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務(wù)。
截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬臺運(yùn)輸車輛，19架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的12,260多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
二十二年來，順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。
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順豐離職報告
我在順豐速運(yùn)干了足足有一年多，因?yàn)槭辉路莩隽藘善边`禁品，一票是真的違禁品，一票是公司的人“放蛇”被逮住，又因?yàn)槭辉挛覀凕c(diǎn)部出了很多問題，包括批量性遺失，別的同事又有違禁品，經(jīng)理的壓力很大，于是槍打出頭鳥，經(jīng)理對我進(jìn)行勸退，為了不想讓經(jīng)理難做，我只好辭工，就這樣結(jié)束了我的快遞生涯。
在順豐的一年多確實(shí)很辛苦，風(fēng)雨同路，日曬雨淋，而且由于順豐要做服務(wù)質(zhì)量，既受客戶的氣，又受公司的氣，每天在馬路上奔波有一定的危險性，我從摩托車摔倒不知多少次，現(xiàn)在回想起簡直是非人的生活。可是工資還可以每個月都有5000左右，有的同事業(yè)務(wù)量多的上萬，每次工作不如意時總有辭職的念頭，當(dāng)想到在順豐打工能混到一點(diǎn)錢理性就戰(zhàn)勝感性，希望抹去失望，在順豐的一年多，這般的思想斗爭一直此起彼伏，沒完沒了。
所以當(dāng)我辭職的那一天好像放下心頭大石一樣，整個人徹底解放，心情很復(fù)雜，有盟軍諾曼底登陸的興奮感，又有對未來前途的渺茫。從辭工的那時起，我心里反復(fù)暗示自己，留在順豐得的不是什么好位置，每天都要上夜班，不干也罷，此處不留爺只有留爺處，更何況自己本來就有一技之長，不干快遞，回到工廠也可以有所發(fā)展，對于未來的惶惑與沮喪便煙消云散。
其實(shí)，我很喜歡當(dāng)快遞員，因?yàn)榭梢杂鲆姾团鲆姴煌氖屡c人，從中感受世態(tài)的炎涼，以及中國社會跳動的脈搏。我已經(jīng)離開順豐，未來的人生軌跡是什么樣我不知道，我會一如既往用我的堅(jiān)韌與勇毅繼續(xù)走下去，直到永遠(yuǎn)。在順豐的一年多歷練已成為我最深刻的血與淚的奮斗回憶，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。
快遞公司離職報告
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學(xué)到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的信任和關(guān)心，讓我不斷的在錯誤中進(jìn)步，不斷的提升了信心。
我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名快遞員工本因該將自己的全部精力貢獻(xiàn)于此，和其一起發(fā)展進(jìn)步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財富，永遠(yuǎn)不會忘記ht的精神——嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
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直有消息傳出，順豐集團(tuán)即將把旗下的產(chǎn)品劃分為五大業(yè)務(wù)事業(yè)群來進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營。其中順豐倉配就是不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，跟傳統(tǒng)的順豐速運(yùn)這一產(chǎn)業(yè)甚至可以做到并駕齊驅(qū)。并且從一定程度上來說，對于順豐速運(yùn)當(dāng)前進(jìn)軍海外的計劃也是大有裨益。
根據(jù)了解，順豐目前主要經(jīng)營的有包括速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群(嘿客、優(yōu)選)、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群(普運(yùn)、冷運(yùn))、倉配物流事業(yè)群(電商、海淘)、金融服務(wù)事業(yè)群(順手付)等五大業(yè)務(wù)。考慮到雙11，雙12等特殊日子對于物流要求更高，因此他們對于新生的順豐倉配也是尤其用心，并且可以看出顯然是順豐戰(zhàn)略布局的重心之一。
而順豐的考慮也并非毫無道理，根據(jù)順豐倉配物流事業(yè)群產(chǎn)品副總裁涂鳴中表示，這樣的倉配方式是為了解決電商在類似“雙11”這樣促銷日爆倉的痛點(diǎn)。“每次到了雙11，618等一些特殊的促銷節(jié)日，都可以看到各種爆倉的現(xiàn)象。雖然我們從技術(shù)上已經(jīng)在盡力避免了，但是還是存在較大的難度。”順豐大力發(fā)展云倉，也是為了從根本上避免爆倉這樣的現(xiàn)象。
根據(jù)了解，在過去不到3年，順豐潛心打造倉網(wǎng)服務(wù)底盤，擴(kuò)建倉的進(jìn)度更是大大的加快，能夠?yàn)楦嗟目蛻籼峁└鄦巫拥奶幚怼；蛟S云倉時代已經(jīng)到來，而順豐就是開啟云倉時代的關(guān)鍵。
除了順豐在大力發(fā)展云倉服務(wù)外，一些物流園區(qū)也在利用自身的優(yōu)勢發(fā)展云倉服務(wù)。物聯(lián)云倉作為一站式倉儲電商服務(wù)平臺，背靠當(dāng)?shù)匚锪鲌@作為大樹，積極探索云倉模式。
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Research on the Construction of Applied Undergraduate
Specialty in Local Colleges
――Take Logistics Management Professional，City College Wenzhou University as an example
DAI Xiaozhen， YANG Pingyu， LIN Wei
（City College， Wenzhou University， Wenzhou， Zhejiang 325035）
Abstract This paper takes City College of Wenzhou University Logistics Management Major as an example， from a professional training goal establishment， professional core curriculum， practice teaching links of planning and dual qualification teachers view point of the cultivation of professional construction of local undergraduate colleges and universities application is explored.
Key words local college； applied undergraduate； construction
0 前言
溫州大學(xué)城市學(xué)院位于浙江溫州，學(xué)校秉承溫州崇商傳統(tǒng)和“溫州人精神”，堅(jiān)持“成長會做人、成才會做事”育人理念，不斷深化教育教學(xué)改革，積極推行“知識+能力+素養(yǎng)”多維度復(fù)合型應(yīng)用性人才培養(yǎng)模式（MQPT），努力培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、具有現(xiàn)代商業(yè)精神的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
根據(jù)2014年浙江省教育廳《關(guān)于積極促進(jìn)更多本科高校加強(qiáng)應(yīng)用型建設(shè)的指導(dǎo)意見》（浙教高教[2014]47號）和《浙江省教育廳辦公室關(guān)于報送通知應(yīng)用型建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案的通知》等文件精神，學(xué)院立即著手申報試點(diǎn)院校。應(yīng)用型本科建設(shè)重點(diǎn)在各專業(yè)進(jìn)一步深化應(yīng)用型轉(zhuǎn)型工作，物流管理作為實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，主要從四個關(guān)鍵點(diǎn)上做好：優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)置專業(yè)核心課程，強(qiáng)調(diào)校企合作和實(shí)踐教學(xué)，重視“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
1 優(yōu)化人才培養(yǎng)目標(biāo)
根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》、《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》、《關(guān)于積極促進(jìn)更多本科高校加強(qiáng)應(yīng)用型建設(shè)的指導(dǎo)意見》等文件精神。通過對溫州大學(xué)城市學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)去向和市場對物流管理專業(yè)畢業(yè)生能力需求調(diào)研，目前物流管理專業(yè)電子商務(wù)物流方向注重倉儲規(guī)劃能力、倉儲作業(yè)日常管理能力、數(shù)據(jù)分析能力和溝通協(xié)調(diào)能力；快遞企業(yè)注重終端配送能力和干線運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃能力；傳統(tǒng)物流（制造業(yè)物流）注重倉儲規(guī)劃與設(shè)計能力、日常管理能力、與生產(chǎn)物流銜接能力。考慮我院物流管理專業(yè)實(shí)際和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢，設(shè)置物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為：立足當(dāng)?shù)亍⒚嫦蛉珖囵B(yǎng)堅(jiān)持社會主義道路，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的知識、素質(zhì)、能力協(xié)調(diào)發(fā)展，具有扎實(shí)的物流管理專業(yè)理論基礎(chǔ)，較強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析和物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計技能力，能適應(yīng)電子商務(wù)物流快速發(fā)展，物流企業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)物流部門領(lǐng)域的變化，具有持續(xù)更新專業(yè)知識能力，現(xiàn)代商業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
2 設(shè)置專業(yè)核心課程
根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，物流管理專業(yè)著重建設(shè)5門體現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)核心課程，分別是“運(yùn)籌學(xué)”、“供應(yīng)鏈管理”、“電子商務(wù)物流管理”、“管理統(tǒng)計分析”和“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計”，并在核心課程中開發(fā)相應(yīng)的實(shí)踐模塊、增加實(shí)踐學(xué)時，為物流管理專業(yè)學(xué)生核心能力的培養(yǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以“運(yùn)籌學(xué)”為例，從教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置角度描述專業(yè)核心課的建設(shè)。
（1）教學(xué)目的。運(yùn)籌學(xué)屬物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課。學(xué)習(xí)本課程旨在使學(xué)生掌握運(yùn)籌學(xué)的基本原理和方法，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用該學(xué)科知識分析、解決實(shí)際問題的能力，加深對數(shù)學(xué)在物流管理實(shí)際中廣泛應(yīng)用的理解。
（2）教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)應(yīng)用型本科建設(shè)指導(dǎo)思想和學(xué)生實(shí)際，運(yùn)籌學(xué)在教學(xué)內(nèi)容安排上注重實(shí)際問題建模能力的培養(yǎng)，對模型的計算不做過多要求，因此單純形法和單純形法的靈敏度分析與對偶等內(nèi)容不做講解，教材采用注重應(yīng)用型管理運(yùn)籌學(xué)教材。課程教學(xué)內(nèi)容主要包括線性規(guī)劃、運(yùn)輸問題、整數(shù)規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)、存儲論等。
①線性規(guī)劃。包括線性規(guī)劃的圖解法、線性規(guī)劃的計算機(jī)求解、線性規(guī)劃在工商管理中的應(yīng)用三個部分。第一部分線性規(guī)劃圖解法：通過圖解法和靈敏度分析的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生對二元一次線性規(guī)劃問題圖形解決問題的能力和對實(shí)際問題變化后的處理能力；第二部分線性規(guī)劃的計算機(jī)求解：通過管理運(yùn)籌學(xué)版軟件的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生使用軟件解決復(fù)雜線性規(guī)劃模型的能力；第三部分線性規(guī)劃在工商管理中的應(yīng)用：通過人力資源分配問題、生產(chǎn)計劃問題、套裁下料問題、配料問題和投資問題的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生使用線性規(guī)劃解決實(shí)際問題的能力。
②運(yùn)輸問題。包括標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸問題、實(shí)際問題轉(zhuǎn)變運(yùn)輸問題和表上作業(yè)法三個部分。
③整數(shù)規(guī)劃。包括整數(shù)規(guī)劃的應(yīng)用和分支定界兩個部分。
④目標(biāo)規(guī)劃。通過多目標(biāo)實(shí)際問題的目標(biāo)規(guī)劃建模，培養(yǎng)學(xué)生對多目標(biāo)實(shí)際問題的建模能力和使用軟件決絕有優(yōu)先權(quán)目標(biāo)規(guī)劃問題和復(fù)雜目標(biāo)規(guī)劃問題的能力。
⑤圖與網(wǎng)絡(luò)。包括最短路問題、最小生成樹和最小費(fèi)用最大流問題三個部分。
⑥存儲論。包括理想狀態(tài)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型和一般狀態(tài)下的經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型兩個部分。
運(yùn)籌學(xué)課程建設(shè)遵循突出應(yīng)用、強(qiáng)化實(shí)踐、堅(jiān)持創(chuàng)新的原則，在后期課程的建設(shè)中，利用moodle平臺建設(shè)的機(jī)會，在教學(xué)資源完善的過程中，注重教學(xué)案例的實(shí)際性，多以溫州當(dāng)?shù)亍⑸钪械陌咐齺磉M(jìn)行教學(xué)，同時在相應(yīng)內(nèi)容教學(xué)完成后，通過帶著問題去企業(yè)調(diào)研的方式，讓學(xué)生收集數(shù)據(jù)、提煉數(shù)學(xué)模型，解決實(shí)際問題的形式來增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，突出課程的應(yīng)用，用現(xiàn)實(shí)問題激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新精神，提高學(xué)習(xí)興趣。課程將按36理論學(xué)時+18實(shí)踐學(xué)時來設(shè)置。
3 強(qiáng)調(diào)校企合作和實(shí)踐教學(xué)
物流管理是實(shí)踐性非常強(qiáng)的專業(yè)，在設(shè)計物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)時，采用“走出去、請進(jìn)來”的方式，多次組織專業(yè)教師去物流企業(yè)調(diào)研，并邀請物流企業(yè)高管到校會談，最終確定了物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)為熟悉專業(yè)物流企業(yè)或物流相關(guān)部門的運(yùn)作，掌握物流相關(guān)崗位的基本技能，能運(yùn)用所學(xué)知識從系統(tǒng)的角度去發(fā)現(xiàn)并解決運(yùn)營中出現(xiàn)的問題，同時擁有良好的溝通能力和專業(yè)素養(yǎng)。設(shè)置了校內(nèi)實(shí)踐和校外實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐體系。校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要包括課程實(shí)驗(yàn)、課程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計（論文）和第二課堂等，校外實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置與專業(yè)培養(yǎng)特色相吻合，主要包括社會實(shí)踐、專業(yè)見習(xí)、客服專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、倉儲實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)。形成了大一認(rèn)知實(shí)習(xí)、大二客服專項(xiàng)實(shí)習(xí)、大三倉儲實(shí)習(xí)、大四畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的分層次實(shí)踐教學(xué)模式。
校外實(shí)踐通過校企深度合作，將各級實(shí)踐環(huán)節(jié)假期集中和平時分散進(jìn)行相結(jié)合。目前建設(shè)的校企合作企業(yè)有溫州快遞物流代表企業(yè)溫州順衡速運(yùn)有限公司、溫州零擔(dān)物流代表企業(yè)溫州德邦物流有限公司和溫州倉儲物流代表企業(yè)交運(yùn)集團(tuán)物流分公司等十家物流企業(yè)。以溫州順衡為例，從2013年實(shí)踐基地建立開始，雙方本著“互惠互利、雙向收益”的原則，建立了“順豐訂單班”，每次人才培養(yǎng)方案的修訂都會與企業(yè)交流，保證人才的培養(yǎng)滿足企業(yè)需求；開設(shè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，都與企業(yè)的業(yè)務(wù)對接，如大三暑期為期一個月的倉儲實(shí)習(xí)，每年雙十一的物流體驗(yàn)實(shí)習(xí)等；開展特色項(xiàng)目的合作，如“城院順豐客服工作站”，將順豐速運(yùn)客服業(yè)務(wù)放在學(xué)校中完成，學(xué)生接受順豐速運(yùn)最專業(yè)的培訓(xùn)，同時完成高難度問題件的處理工作，在滿足學(xué)生大二暑期的客服專項(xiàng)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，日常全年開放，每天有10～15位學(xué)生參與順豐客服工作。溫州順衡實(shí)踐基地已接納實(shí)習(xí)學(xué)生達(dá)300人，部分學(xué)生實(shí)習(xí)時間超過兩年，畢業(yè)后深受物流企業(yè)喜愛。
4 重視雙師型教師培養(yǎng)
一是加快引進(jìn)應(yīng)用型專業(yè)和專業(yè)群建設(shè)急需的高層次學(xué)科專業(yè)領(lǐng)軍人才和教學(xué)骨干，發(fā)揮他們對學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)、帶動和輻射作用。二是以校企合作為主要渠道，科學(xué)制訂“教師企業(yè)實(shí)訓(xùn)進(jìn)修制度”，促進(jìn)理論與實(shí)際的結(jié)合，大力培養(yǎng)有特色的實(shí)踐應(yīng)用型教師，物流管理專業(yè)現(xiàn)有教師需進(jìn)入企事業(yè)單位脫產(chǎn)實(shí)習(xí)，促使教師向雙師型轉(zhuǎn)變，同時，積極從企業(yè)行業(yè)、高校和科研院所聘用專業(yè)素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、教學(xué)能力強(qiáng)的高級工程技術(shù)人員、管理人員作為“產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師”，構(gòu)建靈活多樣的“雙導(dǎo)師”工作機(jī)制，努力打造一支專兼聘結(jié)合的雙師素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。三是積極鼓勵物流管理專業(yè)教師積極參與培訓(xùn)，考取物流師等職業(yè)相關(guān)證書，提升雙師型教師比率。四是引導(dǎo)物流專業(yè)教師為企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，不斷積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力。
5 總結(jié)
? 順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)
進(jìn)入京東客服，在崗位上工作超過一個月時間。從實(shí)際操作后才真正了解到客服工作的獨(dú)特性，需要獨(dú)立思考、多方面考慮并與客戶進(jìn)行完美的溝通交流。在工作中獲得了豐富的知識經(jīng)驗(yàn)，更加堅(jiān)信“智慧、親情、尊重”是客服工作的成功因素。
首先，我認(rèn)為“智慧”是客服工作的重要元素。京東的商品種類非常多，要處理的問題也千差萬別，每一個問題都需要我們從眾多商品細(xì)節(jié)入手，掌握前提知識，廣泛涉獵相關(guān)領(lǐng)域，才能更好地針對問題提供專業(yè)的解決方案。
其次，與客戶之間的“親情”交流同樣不可忽視。客戶都是有自己情感的人，我們不能僅僅只是來問答式的回答問題，要和客戶建立更緊密的聯(lián)系，暖心、真誠地與客戶的交往，在這個過程中，可以讓客戶感受到更好的服務(wù)，放下心中的疑慮和抗議。
最后，客服的尊重是客戶權(quán)利的`最基本保證。這意味著我們需要誠實(shí)正直、品行高尚，注重服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，理解和尊重客戶的真實(shí)需求，保護(hù)用戶隱私，并保持高度的工作敬業(yè)精神。
總之，在試用期里，我本著“智慧、親情、尊重”的理念努力工作，不斷學(xué)習(xí)、成長，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我將把這個期望和激情一直持續(xù)下去，不斷深化和發(fā)展，希望在未來的日子里，能夠創(chuàng)造更多更好的業(yè)績和努力，讓京東客服的未來更加光明。
? 順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)
作為一名客服專員，我始終將客戶滿意度放在首位，努力為客戶提供卓越的服務(wù)。經(jīng)過一段時間的實(shí)踐和成長，我很榮幸地宣布自己成功轉(zhuǎn)正了。在這一過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇個人總結(jié)中，我將詳細(xì)介紹我在客服工作中的收獲，并總結(jié)一些對我個人和團(tuán)隊(duì)來說都很有意義的事情。
對我來說，客服工作最重要的是傾聽和理解客戶的需求和問題。在與客戶溝通時，我始終保持耐心和友善。通過傾聽客戶的問題，我能夠更好地了解他們的需求，并及時提供解決方案。我也學(xué)會了避免使用行業(yè)術(shù)語，而是用簡單明了的語言與客戶交流。這樣可以確保客戶能夠理解并滿意的解答。
我重視團(tuán)隊(duì)合作，有機(jī)會參與團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目和會議。通過與我的同事共同合作，我學(xué)到了很多重要的技能，如團(tuán)隊(duì)溝通、協(xié)作和解決問題的能力。在工作中，經(jīng)常面臨時間緊迫的情況和復(fù)雜的問題。通過與團(tuán)隊(duì)密切合作，我學(xué)會了如何在壓力下保持冷靜，并與同事一起找到最佳解決方案。
另外，提升自己的技能和知識也是我非常重視的一點(diǎn)。作為客服專員，我了解到行業(yè)和公司的不斷變化，因此我積極參加培訓(xùn)課程和研討會，以不斷提升自己的技能和知識水平。我也樂于與同事分享我的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)到的東西，幫助他們提高他們的工作能力和效率。
與此同時，我對客戶反饋非常關(guān)注。我相信客戶的反饋是改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)。因此，我始終保持開放的心態(tài)，接受客戶的建議和意見。通過認(rèn)真傾聽客戶的反饋，我能夠找到服務(wù)中的不足之處，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn)。在客戶滿意度調(diào)查中，我的得分一直很高，這也是我最引以為傲的成果之一。
我要感謝我的團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵。沒有他們的幫助和指導(dǎo)，我不會取得今天的成果。他們的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，并激勵著我不斷進(jìn)步。他們的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識也讓我受益匪淺，使我成為一個更好的團(tuán)隊(duì)成員。
我認(rèn)為客服專員的轉(zhuǎn)正之路并不容易，但通過不斷努力和不斷學(xué)習(xí)，我成功地實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽和理解客戶的需求、重視團(tuán)隊(duì)合作、提升自己的技能和知識、關(guān)注客戶反饋，并感謝我的團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)的支持。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的客服專員。
? 順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)
順豐物業(yè)員工入職培訓(xùn)心得提要：我們將嚴(yán)格貫徹公司“業(yè)主至上，服務(wù)第一”的服務(wù)宗旨，并把“熱忱、優(yōu)質(zhì)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神投入到工作中
20__年7月13日，總公司行政部，人事部，客服部，品質(zhì)部，環(huán)境綠化部的領(lǐng)導(dǎo)專程來到順豐家園物業(yè)服務(wù)中心開展新項(xiàng)目全體員工專項(xiàng)入職培訓(xùn)，順豐家園物業(yè)中心45名員工及管理人員全部參加了本次培訓(xùn)。
通過此次培訓(xùn)，我們了解到了什么是物業(yè)服務(wù)的特性;什么是員工良好的行為規(guī)范、服務(wù)規(guī)范;如何才能成為一名出色的P物業(yè)服務(wù)人員。
在這一天的培訓(xùn)里，我們每個員工都充分感受到了公司對員工負(fù)責(zé)任的態(tài)度和良苦用心，促使我們端正心態(tài)，用在培訓(xùn)中學(xué)到的業(yè)務(wù)知識去開展本項(xiàng)目的物業(yè)服務(wù)工作。
我們將嚴(yán)格貫徹公司“業(yè)主至上，服務(wù)第一”的服務(wù)宗旨，并把“熱忱、優(yōu)質(zhì)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神投入到工作中，齊心協(xié)力開展順豐家園親情式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，爭取把順豐家園成為公司的質(zhì)量服務(wù)領(lǐng)先示范項(xiàng)目。我們將為此而不懈努力，為公司的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
? 順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)
順豐速運(yùn)作為中國領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)，一直以來都高度重視應(yīng)對突發(fā)事件和緊急情況的能力。為了確保業(yè)務(wù)能夠在極端情況下持續(xù)運(yùn)作和提供高質(zhì)量的服務(wù)，順豐已制定了一套完善的應(yīng)急預(yù)案。
一、預(yù)案目標(biāo)
順豐應(yīng)急預(yù)案旨在確保在各種突發(fā)事件和緊急情況下維持公司的運(yùn)作，保障員工的安全和客戶利益的最大化，同時盡可能減少損失和提供及時有效的協(xié)助和支持。
二、應(yīng)急預(yù)案的組織架構(gòu)
順豐應(yīng)急預(yù)案由公司的高層管理人員和相關(guān)職能部門共同負(fù)責(zé)。公司將設(shè)置應(yīng)急指揮部，由高層領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)緊急情況的處置決策，協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門的行動，確保應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。同時，在公司各地都設(shè)有應(yīng)急小組，由負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的專業(yè)人員組成，負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的具體處理和指導(dǎo)。
三、應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容
順豐應(yīng)急預(yù)案包括了各種情況下的應(yīng)對措施，如自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件、安全事故等。以下是其中一些重要的應(yīng)對措施：
1. 自然災(zāi)害
順豐應(yīng)急預(yù)案對于自然災(zāi)害，如地震、洪水、臺風(fēng)等情況下的應(yīng)對措施進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。預(yù)案要求各單位密切關(guān)注天氣預(yù)警和氣象變化，及時采取相應(yīng)的措施，確保員工的安全。同時，預(yù)案明確了物流中心、配送車輛、貨物倉庫等重要設(shè)施的安全防護(hù)措施。
2. 公共衛(wèi)生事件
面對突發(fā)的公共衛(wèi)生事件，如傳染病的爆發(fā)，在應(yīng)急預(yù)案中，順豐要求員工做好個人防護(hù)，加強(qiáng)衛(wèi)生宣傳和教育，提供必要的防護(hù)裝備，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行物流和分揀中心的防護(hù)和消毒，以確保員工和客戶的安全。
3. 社會安全事件
對于社會安全事件，如暴力恐怖活動、社會騷亂等，順豐應(yīng)急預(yù)案要求加強(qiáng)安全巡邏，增派保安人員，加強(qiáng)設(shè)施和設(shè)備的防護(hù)，確保公司和員工的安全。
4. 安全事故
在意外事故發(fā)生后，順豐應(yīng)急預(yù)案規(guī)定了員工的緊急疏散和自救措施，以及公司內(nèi)部的報警、通知和救援流程。預(yù)案還要求員工參加必要的安全培訓(xùn)，提高應(yīng)急響應(yīng)的能力。
四、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施
順豐應(yīng)急預(yù)案定期進(jìn)行演練和評估，以確保其可行性和有效性。公司會定期組織員工參加各種應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的操作性和準(zhǔn)確性，并根據(jù)演練結(jié)果進(jìn)行修訂和改進(jìn)。同時，順豐還與相關(guān)的政府部門和行業(yè)協(xié)會合作，共同制定應(yīng)急計劃，分享信息和資源，提高整個行業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力。
作為頂級物流企業(yè)，順豐高度重視應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施。通過這套完善的預(yù)案，順豐能夠迅速做出決策和行動，以最小化公司和員工的損失，并維持客戶的信心和滿意度，確保業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)作。順豐的應(yīng)急預(yù)案為整個物流行業(yè)樹立了榜樣，同時也為其他企業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
? 順豐客服轉(zhuǎn)正個人總結(jié)
順豐速運(yùn)相關(guān)人士表示，每年春節(jié)順豐都會采取快遞員“輪休”的制度，比如說，去年回家過年的快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節(jié)期間也不放假，以此保證每個點(diǎn)部都有人值班，正常收件。
快遞業(yè)內(nèi)人士介紹說，盡管國內(nèi)快遞公司都號稱“全年無休”，但從往年的情況來看，因快遞員大都在春節(jié)期間回家過年，再加上收寄業(yè)務(wù)確實(shí)會減少，因此絕大多數(shù)公司春節(jié)期間都會實(shí)行“春節(jié)運(yùn)營模式”，運(yùn)轉(zhuǎn)維持在較低水平，取件、中轉(zhuǎn)、派件的各環(huán)節(jié)也比平時有所減緩，但并非完全停止業(yè)務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士表示，即便是節(jié)后快遞公司運(yùn)營恢復(fù)正常，也不意味著所有快件立馬順暢，“根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，部分行業(yè)春節(jié)放假時間較長，此外春節(jié)前后運(yùn)輸資源也有限制，因此節(jié)后快遞時效還是會有影響，一般要正月十五以后才會陸續(xù)正常。”
外界關(guān)于快遞行業(yè)春節(jié)放假的傳聞，沒有任何依據(jù)，市民勿要輕信。
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新的顧客需要花費(fèi)大量的時間和精力才能促成交易，但是老顧客就不一樣，因?yàn)樗麄兞私馕覀兊姆?wù)和產(chǎn)品，所以只要有他們滿意的，那么他們不需要多詢問，就會自助購物了。因此，維護(hù)老客戶是我們的一項(xiàng)重要任務(wù)。網(wǎng)近幾年的不斷改版，也為賣家提供了很多新的功能，其中也注意到維護(hù)老客戶的重要性，所以特別推出了軟件給賣家實(shí)用，讓賣家能輕松地利用工具聯(lián)絡(luò)買家并增加和買家的感情。
一、群發(fā)消息。不僅是買賣雙方聯(lián)系并交流問題的工具，也是賣家和買家聯(lián)絡(luò)感情的重要工具之一。利用可以把買家們分組添加為聯(lián)系人，也可以群發(fā)消息給買家，如果有新貨到或者什么促銷活動等信息，那么群發(fā)功能就可以迅速地通知買家們。
二、發(fā)送站內(nèi)信。通過站內(nèi)信隨時通知買家關(guān)于店鋪的更新情況也是聯(lián)絡(luò)買家的方式。站內(nèi)信是網(wǎng)類似于發(fā)送郵件的功能，我們可以通過站內(nèi)信在特別的節(jié)日或者在買家生日當(dāng)天送上祝福，這會讓買家感受到我們的貼心，既增進(jìn)了賣家和買家之間的感情，同時也會讓買家一直支持我們的店鋪。如果買賣雙方都不愿意走近一步，那么雙方之間可能僅僅保持純粹的買賣關(guān)系。但是如果我們很熱情，而且會努力親近買家并和買家做朋友，那么相信雙方會不只限于買賣關(guān)系，而且買家會一直支持我們的。
三、網(wǎng)店版。網(wǎng)店版是賣家的好助手，三星以上等級的賣家便可以開通網(wǎng)店版，網(wǎng)店版相對于普通版，有很多功能可以幫助賣家更好地管理店鋪、整理寶貝和聯(lián)絡(luò)買家。通過客戶頁面可以查看買家的購買數(shù)量和金額等情況，有助于賣家跟買家的聯(lián)系。面頰可以設(shè)置給予買家的優(yōu)惠額度等，還可以查看買家的交易情況、交易比數(shù)和金額等。
四、手機(jī)短信。手機(jī)是大多數(shù)人都使用的通信工具，手機(jī)也有群發(fā)功能，我們可以在平時積累買家的電話號碼，把每個買家的名字和喜好以及生日等信息記錄下來，然后在買家生日的時候送上一條祝福信息，或者在買家第二次購買的時候，根據(jù)買家的喜好來給買家發(fā)信息。相信貼心的服務(wù)，肯定會讓顧客很感動，從而讓他們成為店鋪的忠實(shí)顧客。
直播客服試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)個人
轉(zhuǎn)眼間試用期已經(jīng)結(jié)束，但這段時間非常的難忘，點(diǎn)點(diǎn)滴滴歷歷在目。經(jīng)過這段時間自己已經(jīng)明白自己的工作職責(zé)和重要性，為了看看自己試用期表現(xiàn)，就可以總結(jié)一下。究竟試用期總結(jié)要怎么寫呢？下面是由小編為大家整理的直播客服試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)個人，僅供參考，歡迎大家閱讀。
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