高速公路年度思想總結(jié)(精華12篇)
發(fā)表時(shí)間：2018-09-26高速公路年度思想總結(jié)(精華12篇)。
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1 . 宋·范仲淹
2 . 莫怪獨(dú)吟秋思苦，比君校近二毛年。
3 . 通過電話，我要證明我是最棒的，我是最棒的，我是最棒的
4 . 從源頭抓好質(zhì)量實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
5 . 時(shí)見歸村人，沙行渡頭歇。
6 . 認(rèn)識(shí)自己并不容易，否定自己同樣困難，人最容易自以為是和固執(zhí)已見。
7 . 高速公路只供汽車高速行駛。
8 . 安全施工----規(guī)范操作；堅(jiān)守崗位----盡職盡責(zé)；
9 . 移舟泊煙渚，日暮客愁新。——【唐】孟浩然《宿建德江》
10 . ．艱苦奮斗----爭創(chuàng)一流；勤學(xué)苦練----提高技能；
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摘要：高速公路合同管理中的計(jì)量支付工作主要包含了對(duì)承包商和投標(biāo)商的職業(yè)工作操守進(jìn)行了合理、有效的規(guī)范，并對(duì)公路建造成本以及整個(gè)施工過程進(jìn)行了科學(xué)的控制。主要對(duì)高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作內(nèi)容進(jìn)行闡述，并提出加強(qiáng)其工作控制質(zhì)量的有效措施，包括制定計(jì)量臺(tái)賬、對(duì)工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確、對(duì)質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確。
關(guān)鍵詞：高速公路工程；合同管理；計(jì)量支付
引言
在我國交通運(yùn)輸業(yè)中，高速公路占據(jù)著非常重要的地位，其工程質(zhì)量對(duì)高速公路的安全運(yùn)行具有直接影響。因此，必須對(duì)高速公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都給予重視和關(guān)注。在高速公路工程中，合同管理中的計(jì)量支付是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。計(jì)量支付主要是指工程師根據(jù)合同中規(guī)定的相關(guān)條例，對(duì)承包商的工程數(shù)量和進(jìn)度等進(jìn)行計(jì)量和核算，隨后將計(jì)量支付內(nèi)容交給業(yè)主來開展審批核查[1]。合同內(nèi)容在項(xiàng)目施工過程中存在變更的可能，而對(duì)于變更的內(nèi)容，則需要制定詳細(xì)的合同協(xié)議，其中包含了工程設(shè)計(jì)的相關(guān)改動(dòng)以及材料變化等內(nèi)容的監(jiān)管。
1計(jì)量支付的內(nèi)容分析
計(jì)量支付的主要內(nèi)容主要包括五個(gè)部分：一是預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付；二是工程變更時(shí)的計(jì)量支付；三是清單內(nèi)工程計(jì)量支付；四是抵扣和返還質(zhì)量保證金；五是抵扣和返還農(nóng)民工自身工資。下面分別對(duì)每個(gè)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。（1）就預(yù)付款項(xiàng)的計(jì)量支付來說，主要包含開工時(shí)的預(yù)付款、建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款這兩個(gè)方面。開工時(shí)的預(yù)付款即業(yè)主為承包人提供的款項(xiàng)，是用于開工時(shí)使用，為無息款項(xiàng)，通常占合同價(jià)的10%，在項(xiàng)目承包人簽訂合同協(xié)議書并提交開工預(yù)付款保函之后，項(xiàng)目監(jiān)理人需要于付款證書中向承包人支付工程開工時(shí)的一部分費(fèi)用，所占比例為預(yù)付款項(xiàng)的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，再將剩余的款項(xiàng)支付給他。建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款是業(yè)主所提供的款項(xiàng)，也為無息，即為業(yè)主根據(jù)相關(guān)規(guī)定給予承包人一部分建設(shè)材料和設(shè)備的預(yù)付款，這一部分費(fèi)用主要用于采購施工設(shè)施和相關(guān)材料[4]。不過這一項(xiàng)預(yù)付款需要施工設(shè)備和材料都滿足基本要求并得到監(jiān)理人的認(rèn)可，同時(shí)需要在現(xiàn)場交貨，在滿足設(shè)備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購買或者租賃機(jī)械等產(chǎn)生的費(fèi)用憑證。（2）就工程變更時(shí)的計(jì)量支付來說，施工過程中為了滿足實(shí)際需求可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目或內(nèi)容進(jìn)行變更或調(diào)整，通常情況下，如果發(fā)生變更，則需要由建設(shè)單位代表、現(xiàn)場監(jiān)理人以及設(shè)計(jì)單位這三方共同在場并簽認(rèn)合同協(xié)議書，才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行變更計(jì)量[5]。這一項(xiàng)過程主要是為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的管理和對(duì)工程整體造價(jià)的控制。需要注意的是，若原來的清單項(xiàng)目中沒有相同或者類似的單價(jià)，變更項(xiàng)目應(yīng)采用新增單價(jià)的方式重新予以上報(bào)，待建設(shè)單位和監(jiān)理單位均認(rèn)可之后才能實(shí)施。另外，對(duì)于變更計(jì)量所產(chǎn)生的金額來說，若合同中沒有相關(guān)的規(guī)定，應(yīng)將其納入結(jié)算的總合同價(jià)中予以計(jì)算。（3）清單內(nèi)工程計(jì)量支付來說，主要是指對(duì)承包人工程數(shù)量完成情況的計(jì)算。承包人需要在進(jìn)場時(shí)對(duì)工程量的清單和施工圖紙進(jìn)行核算和勘誤，若其中存在計(jì)量偏差或者漏項(xiàng)，則應(yīng)該進(jìn)行修改和補(bǔ)充，并將新清單數(shù)量上交給建設(shè)單位和監(jiān)理單位進(jìn)行審核，確認(rèn)之后才能按照新的合同工程量清單予以計(jì)量支付。（4）質(zhì)量保證金主要是指承包人和發(fā)包人在項(xiàng)目承包合同中的相關(guān)協(xié)議，應(yīng)付的工程款并不是一次付清，而是從中預(yù)留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)建設(shè)工程中出現(xiàn)的缺陷和問題進(jìn)行維修的資金。通常來說這一部分款項(xiàng)占合同總價(jià)的5%[6]。缺陷期滿之后，發(fā)包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來完成，在支付每一期工程款時(shí)，應(yīng)該將其中結(jié)算價(jià)的1.5%分割出來，其目的是用于保障農(nóng)民工能夠及時(shí)拿到自己所得工資，保障農(nóng)民工的權(quán)益。若在施工中出現(xiàn)承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實(shí)，那么監(jiān)理人會(huì)將這一部分保證金款項(xiàng)用于發(fā)放農(nóng)民工的工資。另外，還要根據(jù)承包人拖欠工資的金額來予以相應(yīng)的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標(biāo)準(zhǔn)為拖欠工資的雙倍，這一項(xiàng)款項(xiàng)將不予以返還[7]。若承包人在施工過程中不止一次拖欠農(nóng)民工工資，在賠償?shù)幕A(chǔ)上還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)和記錄，并將其上交給主管部門，記錄在誠信檔案中。
2加強(qiáng)高速公路工程合同管理中的計(jì)量支付工作控制質(zhì)量的有效措施
2.1制定計(jì)量臺(tái)賬
由于高速公路工程項(xiàng)目龐大，在施工中計(jì)量支付工作內(nèi)容比較多，因此需要制定計(jì)量臺(tái)賬，以提高統(tǒng)計(jì)工作量的有效性和效率。計(jì)量臺(tái)賬包含計(jì)量資料和支付憑證，這兩個(gè)內(nèi)容都必須得到業(yè)主的審批。通過計(jì)量臺(tái)賬的制定，工程中的各個(gè)單位都能夠在短時(shí)間內(nèi)對(duì)施工圖清單和合同清單之間進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)其中差異，并對(duì)計(jì)量支付工作進(jìn)行指導(dǎo)，有利于避免出現(xiàn)重復(fù)計(jì)量或者超出計(jì)量等問題，這對(duì)于控制工程建設(shè)投資資金來說意義重大。除此之外，工程計(jì)量臺(tái)賬還可以根據(jù)實(shí)際需要來建立相應(yīng)類型，常見的兩種類型為計(jì)量支付臺(tái)賬和清單計(jì)量臺(tái)賬，當(dāng)然其建立是基于明確工程清單內(nèi)容和經(jīng)核實(shí)無誤的基礎(chǔ)上的[8]。在制定計(jì)量臺(tái)賬時(shí)需要注意臺(tái)賬編制格式應(yīng)遵循具有針對(duì)性和簡潔扼要的原則，從而使相關(guān)人員可以更為便捷地掌握工程進(jìn)度，了解工程質(zhì)量。
2.2對(duì)工程計(jì)量支付流程進(jìn)行明確
高速公路工程內(nèi)容繁雜，環(huán)節(jié)較多，根據(jù)其合同計(jì)量支付工作流程可以將其內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分，承包人當(dāng)月工程量控制的過程中，需要整理試驗(yàn)單、施工質(zhì)量評(píng)定表格等，將其上交并通過監(jiān)理工程師的.簽字和確認(rèn)。監(jiān)理人員主要負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量控制，還應(yīng)對(duì)各個(gè)分項(xiàng)的實(shí)際工程量進(jìn)行明確，以便于后期的計(jì)量支付工作；第二部分，承包人應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)對(duì)監(jiān)理人的簽字材料進(jìn)行整理，并制成表格形式，填寫支付內(nèi)容，然后裝訂起來將其送至監(jiān)理工程師處進(jìn)行審批，確定工程中月支付報(bào)表的內(nèi)容并予以蓋章確認(rèn)，最后將其上報(bào)給業(yè)主；第三部分，監(jiān)理人員要對(duì)上報(bào)的資料進(jìn)行認(rèn)真的核查，并定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和勘測，確定上報(bào)的工程量和實(shí)際完成量是否相符，若不符則可不予計(jì)量支付，若符合則應(yīng)按照合同協(xié)議進(jìn)行支付。
2.3對(duì)質(zhì)量保證金相關(guān)規(guī)定進(jìn)行明確
質(zhì)量保證金是在合同條款中明確的一種款項(xiàng)，主要是為了保證業(yè)主的利益，扣留部分承包人的應(yīng)得款項(xiàng)，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項(xiàng)目施工中承包人沒有遵循應(yīng)履行的合同條約來落實(shí)工程缺陷修補(bǔ)或者其他問題，業(yè)主可以將這些工作委派給其他人開展，而由此產(chǎn)生的費(fèi)用則由承包人承擔(dān)，可從保證金中扣除。另外還應(yīng)明確的是，在缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)所有缺陷工程，若承包人沒有按照規(guī)定予以修補(bǔ)，則也可以從保證金中直接支付。在規(guī)定的缺陷責(zé)任期到期之后，業(yè)主應(yīng)向承包人發(fā)送缺陷責(zé)任終止證書，此后14d內(nèi)，監(jiān)理人應(yīng)簽發(fā)保證金支付證書，同時(shí)還要將保證金返還給承包人。
3結(jié)語
綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計(jì)量支付工作占據(jù)著核心地位，相關(guān)部門必須要對(duì)其給予足夠的重視，并切實(shí)做好各項(xiàng)工作，根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定和要求來開展管理工作，同時(shí)也要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新和提高。從整體上來說，做好計(jì)量支付工作能夠?qū)?shí)際工作量進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，掌控施工進(jìn)度，使工程建設(shè)各方面管理更加規(guī)范化，這不僅對(duì)于控制和提高我國高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率等方面都具有積極意義，同時(shí)也有利于節(jié)約成本，控制工程投資，促進(jìn)其項(xiàng)目整體管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
參考文獻(xiàn)：
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高速公路往往是車禍率最高的，下面是小編整理的高速公路駕駛技巧，希望對(duì)大家有幫助！
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細(xì)察看一下你的兩前輪內(nèi)側(cè)，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點(diǎn)吧!
第二：凡真空胎都無內(nèi)胎，屬于低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規(guī)定值，那樣倒徒增爆胎的機(jī)率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由于是低壓，相對(duì)于高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣“呯”滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點(diǎn)你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險(xiǎn)為夷的!
第三：決不要輕易滴在類似京石高速路上的緊急停車帶停車，那里多有貨車停過修車，扔棄的報(bào)廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會(huì)立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對(duì)前胎的檢查便容易成為徒勞。進(jìn)入服務(wù)區(qū)也是一樣，不要向大車停放區(qū)停車，這一點(diǎn)你也不一定知道!
第四：偶開大貨時(shí)間較長，俗稱“知已知彼,百戰(zhàn)百勝”。所以偶太了解開大車司機(jī)的心理活動(dòng)了，告訴你知曉后，會(huì)增加你對(duì)大貨車的動(dòng)向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個(gè)檔位或七個(gè)檔位，小車因情況減速在百米之內(nèi)可以輕松恢復(fù)原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復(fù)到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實(shí)現(xiàn)。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度當(dāng)然與小車沒法比，所以出于本能，大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早于它們實(shí)施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動(dòng)向，你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里!
第五：所有的小車高速行駛時(shí)縱向視線遠(yuǎn)不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產(chǎn)前的油泥模型階段都做過風(fēng)洞試驗(yàn)，所有在時(shí)速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請(qǐng)切記，真正需要較急的剎車時(shí)，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災(zāi)難，保證安全的核心取決于你事發(fā)前幾秒的準(zhǔn)確觀察和判斷!
第六：雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現(xiàn)場時(shí)，千萬不要安坐于車內(nèi)聽音樂胡侃，要及時(shí)全員躲出車外，并力爭示意后來車停車時(shí)，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側(cè)護(hù)攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因?yàn)樵谖覈涇嚦d是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!
第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對(duì)方車道的爆胎的大小車會(huì)沖過中間護(hù)攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的'力度是所有事故中強(qiáng)度最大的
隨著私家車主的日益增多，汽車安全性越來越受到關(guān)注，除了汽車的安全設(shè)備，駕駛者的駕駛習(xí)慣與突發(fā)事故下的處理也很重要。駕駛者不但需要提高駕駛技巧，更重要的是要時(shí)刻加強(qiáng)自身的安全駕駛意識(shí)。
●成功逃生的三大前提
1.正確的駕姿:背臀緊貼坐椅，做到身體與坐椅無縫隙;
2. 系好安全帶:安全帶下部應(yīng)系在胯骨位置，不要系在腹部;上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽到“咔嗒”聲后，還應(yīng)再次確認(rèn);
3. 頭腦冷靜，清晰判斷。
●翻車后的逃生方法
由于與障礙物撞擊，導(dǎo)致汽車翻車后，應(yīng)采取正確的逃生方法。
1. 熄火：這是最首要的操作;
2.調(diào)整身體：不急于解開安全帶，應(yīng)先調(diào)整身姿。具體姿勢是：雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，確定身體固定，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來，再打開車門;
3. 觀察：確定車外沒有危險(xiǎn)后再逃出車廂，避免汽車停在危險(xiǎn)地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷;
4. 逃生先后：如果前排乘坐了兩個(gè)人，應(yīng)副駕人員先出，因?yàn)楦瘪{位置沒有方向盤，空間較大，易出;
5.敲碎車窗：如果車門因變形或其他原因無法打開，應(yīng)考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。由于前擋風(fēng)玻璃的構(gòu)造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前后車窗則是網(wǎng)狀構(gòu)造的強(qiáng)化玻璃，敲碎一點(diǎn)即整塊玻璃就全碎，因此應(yīng)用專業(yè)錘在車窗玻璃一角的位置敲打。
●汽車入水后的逃生方法
汽車入水造成人員死亡的事故屢見不鮮，水中逃生自然也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
1. 汽車入水過程中，由于車頭較沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生;
2. 如果車門不能打開，手搖的機(jī)械式車窗可搖下后從車窗逃生;
3.對(duì)于目前多數(shù)電動(dòng)式車窗，如果入水后車窗與車門都無法打開，這時(shí)要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入，車內(nèi)外的水壓保持平衡后，車門即可打開逃生。
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粵東、粵北、粵西方向主要高速擁堵路段及繞行建議如下：
(一)潮汕、福建等粵東方向：
深汕高速(G15)主要擁堵路段為白云仔段和鲘門段，廣大車友如遇上述路段擁堵，建議繞行深汕高速白石仔與霞湖或內(nèi)湖間的G324國道。
鹽壩高速(S30)預(yù)計(jì)主要擁堵路段為葵涌高架段，建議錯(cuò)峰出行。
(二)惠州、河源、梅州等方向：
惠河高速(G25)主要擁堵路段為石壩至熱水段，廣大車友如遇上述路段擁堵，建議錯(cuò)峰出行或經(jīng)楊村與東源出入口繞行G205國道。
(三)韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州等方向：
廣深高速(G廣惠高速繞行。
梅觀高速(珠三角環(huán)線高速，G94)，主要擁堵路段為觀瀾段，如遇上述路段擁堵，建議選擇轉(zhuǎn)龍大高速繞行。
京珠北高速(G4)主要擁堵路段為粵北站至坪石北互通路段，廣大車友如遇上述路段擁堵，建議經(jīng)坪石繞行G107國道。
(四)珠海、湛江等粵西方向：
佛開高速(G江肇高速繞行G325國道。
莞佛高速(G9411)的虎門大橋段雙方向均為常發(fā)性擁堵路段，請(qǐng)廣大車友及時(shí)通過“交通在手”手機(jī)軟件等渠道了解該路段擁堵情況。
2016年國慶高速免費(fèi)為：2016年10月1日0:00-2016年10月7日24:00，共7天。
2016年國慶高速免費(fèi)車型：按照慣例，2016年高速免費(fèi)通行的車輛范圍仍然是行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛，其中包括了允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車;
國慶高速免費(fèi)時(shí)間怎么算：按照《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》，免收通行費(fèi)的時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則是以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。
換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。
國慶節(jié)天氣
國慶期間重慶天氣晴雨相間，有兩次弱冷空氣影響，氣溫適宜，利于出行。9月30日～10月1日，各地陰有陣雨，局部中雨到大雨，氣溫17～27℃。10月2日，東南部陣雨轉(zhuǎn)陰天，其余地區(qū)多云到晴，平壩河谷地區(qū)早上有霧，氣溫16～28℃。10月3日～4日，各地陰天有陣雨，雨量中西部地區(qū)中雨到大雨，局部暴雨，其余地區(qū)小雨到中雨，氣溫16～27℃。10月5日～7日，各地晴到多云，平壩河谷地區(qū)早上有霧，氣溫14～29℃。
健康出行攻略
1、坐車時(shí)，多吃水果少喝水
出行過程中，在乘坐火車、汽車、私家車甚至飛機(jī)的時(shí)候，上廁所都是一個(gè)比較麻煩的事情，喝過多的水，會(huì)使尿意頻繁，在推推搡搡中擠過人群，去到廁所，是一件非常煩人的事情。有些人會(huì)選擇憋尿，而憋尿是對(duì)身體傷害非常大的一件事情。多吃水果可以解渴，還能少上廁所，不過，選擇什么樣的水果很重要，蘋果是不錯(cuò)的.選擇，既能補(bǔ)水又能充饑，而梨、香蕉等利尿的水果，盡量不要選擇。
2、飯桌上，少喝酒，多吃菜
三五朋友一起出去旅行，或者攜帶家人，難免要品嘗一下當(dāng)?shù)孛牢叮绻堊郎希夂染频脑挘瑢?duì)身體有很大危害，也不能更好的品嘗佳肴，還可能影響第二天的行程。所以，為了有一個(gè)美好的旅途回憶和健康的身體，請(qǐng)遠(yuǎn)離酒品。
3、早出晚歸，記得添衣
大多數(shù)人旅行的目的地都會(huì)選擇一些田園風(fēng)光或者山谷河流，而這些地方，都是氣溫變化比較大的，尤其是早晚溫差較大，早出晚歸時(shí)，要記得增添衣物，不要因?yàn)楦忻啊l(fā)燒，影響了你的行程。
4、出行時(shí)，備好常用藥物和防曬霜
雖然已經(jīng)到了秋季，陽光沒有那么強(qiáng)烈，但是，這也是大氣層最薄弱的時(shí)候，紫外線相對(duì)較強(qiáng)的時(shí)候，做好防曬工作，非常的有必要。途中，如果備上一些常用藥品，在遇到磕磕碰碰、感冒發(fā)傻時(shí)，可能會(huì)排上用場。
酒店
睡眠過程中，也是身體防衛(wèi)最薄弱的時(shí)候，如果睡在不干凈的棉被里，可能會(huì)造成細(xì)菌感染，引發(fā)疾病。所以，在選擇旅館、酒店時(shí)，要精心挑選，保證衛(wèi)生情況。
十一長假，希望大家健健康康的，玩的開開心心的，出門在外，時(shí)刻都要注意安全。
? 高速公路年度思想總結(jié) ?
甲方，
乙方，集團(tuán)股份有限公司哈磴高速公路項(xiàng)目部
集團(tuán)股份有限公司哈磴高速公路項(xiàng)目部(以下簡稱乙方)租用 (以下簡稱甲方)50KW發(fā)電機(jī)事宜，雙方本著公平合理的原則，簽定如下協(xié)議，以資雙方共同遵守，
1.乙方按月支付工程款，單價(jià)為元/月;如不夠整月按天算元/天。
2.甲方發(fā)電機(jī)擅自中途撤退，乙方將不再支付甲方任何費(fèi)用;發(fā)電機(jī)如果要調(diào)走，甲方要提前10天通知乙方。
3.發(fā)電機(jī)所使用的主燃油、輔油料由乙方負(fù)責(zé);
4.發(fā)電機(jī)在施工期間發(fā)生故障，甲方不能即時(shí)修好，合同自動(dòng)終止。
5.本協(xié)議如有其他未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決;
6.本協(xié)議壹式貳份，每份壹頁，雙方各執(zhí)壹份。
甲方，
負(fù)責(zé)人，
聯(lián)系方式，
乙方，
負(fù)責(zé)人，
聯(lián)系方式，
年月日
? 高速公路年度思想總結(jié) ?
1 . 黯鄉(xiāng)魂，追旅思，夜夜除非，好夢留人睡。
2 . 提高質(zhì)量意識(shí)----狠抓安全管理；
3 . 百年大計(jì)----質(zhì)量第一；文明施工----優(yōu)化環(huán)境；
4 . 樹立質(zhì)量法制觀念提高全民質(zhì)量意識(shí)
5 . 以魯班精神-打造優(yōu)質(zhì)品牌工程―用環(huán)保理念-建綠色文明工地；
6 . 《秋夕》
7 . 高速公路設(shè)有多車道中央分隔帶，將往返交通完全隔開。
8 . 寬容不是容忍，因?yàn)槿萑倘允且环N消極的反抗，這種并不明智的情緒其實(shí)是暗暗跟自己過不去。生活的閱歷生命的體悟，構(gòu)成了寬容的前提與基礎(chǔ)。寬容別人，也是寬容自己，這體現(xiàn)了對(duì)人性缺陷的包容和理解，因此，寬容不但是一種成熟，也是智慧。其實(shí)，這“不寬容”也是值得寬容的，因?yàn)樗麄兊挠字伞７鼱柼┱f，“我們所有的人都有缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，讓我們互相原諒彼此的愚蠢，這是自然的第一法則”。
9 . 自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝。
10 . 《秋詞》
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1 高速公路互通式立體交叉設(shè)計(jì)分析
1.1 互通式立體交叉的設(shè)計(jì)交通量與通行能力
道路立體交叉的主要目的是為了提高交叉路口的通行能力,減少交叉時(shí)交通的干擾,從而保證道路交叉處的交通安全與快速通行。
1.2 互通式立交設(shè)計(jì)車速 我國對(duì)設(shè)計(jì)車速的定義是:在天氣良好,交通量小,路面干凈的條件下,中等技術(shù)水平的駕駛員在道路受限制部分能夠保持安全而舒適行駛的最大速度。設(shè)計(jì)車速實(shí)際是個(gè)理論的車速,而車輛的運(yùn)行車速是實(shí)際的85%車速。
1.3 互通式立交的匝道設(shè)計(jì)
匝道設(shè)計(jì)按一個(gè)固定車速來控制整個(gè)匝道的設(shè)計(jì)指標(biāo),是不符合汽車行駛特性的`,導(dǎo)致匝道不能提供順適、安全、經(jīng)濟(jì)和通暢的要求。匝道的設(shè)計(jì)車速與公路主線的設(shè)計(jì)車速的應(yīng)用在設(shè)計(jì)中是不一樣的。公路主線按設(shè)計(jì)車速來控制整個(gè)路線指標(biāo)(公路主線沒有要求不同設(shè)計(jì)車速或等級(jí)情況下),來提供全線的安全、舒適的行駛。而匝道是提供車輛轉(zhuǎn)彎的連接道,匝道的設(shè)計(jì)車速除了滿足匝道本身設(shè)計(jì)的安全、經(jīng)濟(jì)外,還要考慮到與連接道路的順暢連接,這也是匝道的設(shè)計(jì)車速不能用一個(gè)速度來控制的原因。
1.4 互通式立交的變速車道設(shè)計(jì)
變速車道的橫斷面由左側(cè)路緣帶(與主線車道共用)、車道、右路肩(含右側(cè)路緣帶)組成。變速車道分為直接式和平行式,路線規(guī)范規(guī)定:變速車道為單車道時(shí),減速車道宜采用直接式,加速車道宜采用平行式。變速車道為雙車道時(shí),加、減速車道均應(yīng)采用直接式。
對(duì)直接式減速車道傳統(tǒng)的做法是從主線外側(cè)行車道中心,用同于主線線形(一般情況)以1/17.5~1/25流出角向外流出,在流出達(dá)到一個(gè)車道寬度即減速車道起點(diǎn),到分離主線,形成整個(gè)減速車道。該設(shè)計(jì)方法主要優(yōu)點(diǎn)是線形流出自然,符合車輛行駛軌跡,但駕駛員不易辨認(rèn)出流出位置,并且在設(shè)計(jì)過程中減速車道長度不易控制。現(xiàn)在設(shè)計(jì)中常用的一種方法是直接從主線行車道外加一個(gè)車道的寬度開始(即減速車道起點(diǎn)),從該車道中心開始以一定的流出角流出,對(duì)減速車道之前采用線形漸變。這種減速車道設(shè)計(jì)方法駕駛員容易找到流出位置,設(shè)計(jì)中減速車道長度也容易控制,但線形上存在一個(gè)拐點(diǎn)。
2 互通式立交的基本型式
互通式立體交叉的基本型式分為T形、Y形和十字形三種。T形交叉:包括喇叭形(A型和B型)、半定向T形。Y形交叉:包括定向Y形和半定向Y形。十字形交叉:包括菱形、苜蓿葉形、半苜蓿葉形、環(huán)形、和定向型。
3 互通式立交選型的基本原則
一般應(yīng)按如下原則選定:①兩條干線或功能類似的高速公路相交時(shí),應(yīng)采用設(shè)計(jì)速度較高的能使轉(zhuǎn)彎車流保持良好自由流的各種直連式匝道;非干線公路間的樞紐互通式立體交叉宜用直連式。當(dāng)左轉(zhuǎn)彎交通量較小時(shí),可采用含設(shè)計(jì)速度較低的直連式(或半直連式)匝道,或部分環(huán)形匝道的渦輪形(或混合式)。②高速公路與一級(jí)公路相交或兩條一級(jí)公路相交時(shí),可采用混合式立交。當(dāng)轉(zhuǎn)彎交通量不大且不致因交織困難而干擾直行車流時(shí),允許在較次要公路的一方設(shè)置相鄰象限的環(huán)形匝道。③兩條一級(jí)公路相交時(shí),宜采用有附加右轉(zhuǎn)彎的部分苜蓿葉形、苜蓿葉形、環(huán)形或混合式。④高速公路與一級(jí)公路或交通量大的二級(jí)公路相交,而且需設(shè)置收費(fèi)站的情況下,宜采用雙喇叭立交。⑤高速公路與交通量小的二級(jí)公路相交時(shí),宜采用在被交公路上設(shè)置平面交叉的旁置式單喇叭形、半苜蓿葉形立交。匝道上不設(shè)收費(fèi)時(shí),宜采用菱形立交。⑥一級(jí)公路與二、三、四級(jí)公路相交,因交通轉(zhuǎn)換而設(shè)置互通式立體交叉時(shí),宜采用菱形、部分苜蓿葉形。在特殊情況下,也可采用單象限形。⑦因地形有利而設(shè)互通式立體交叉時(shí),可采用匝道布置簡單的單象限形或菱形。⑧路網(wǎng)密度較高的地區(qū),可利用路網(wǎng)結(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換交通時(shí),可將某些立體交叉設(shè)計(jì)成僅為部分交通轉(zhuǎn)換提供往返匝道的非全互通的立體交叉。
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為維護(hù)被征地群眾的合法權(quán)益，保障至高速公路工程（段）征地拆遷工作按時(shí)、依法、有序順利進(jìn)行，根據(jù)海府辦22號(hào)文件規(guī)定，并結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
（一）征地工作本著“依法實(shí)施，合理補(bǔ)償、妥善安置”的原則、兼顧國家、農(nóng)村集體和被征地權(quán)益人三方利益。
（二）本次征地工作由市政府負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，鎮(zhèn)政府具體實(shí)施，各有關(guān)部門按各自職能配合開展工作。征地工作應(yīng)做到責(zé)任明晰、任務(wù)明確、督查到位，按時(shí)完成，并自覺接受有關(guān)職能部門、群眾及社會(huì)輿論監(jiān)督，確保被征地農(nóng)民生活水平不降低，長久生計(jì)有保障，在最短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)、生活秩序得到正常恢復(fù)。
根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主提供的至高速公路工程（段）勘測定界圖，段長度為36．28公里，永久用地征地面積3454．41畝。其中，鎮(zhèn)范圍內(nèi)931．42畝，項(xiàng)目征地拆遷由永久用地和臨時(shí)用地兩部分組成。
（一）永久用地部分。
權(quán)屬情況為國營上埇林場79．15畝（國有土地）、鎮(zhèn)人民政府3．08畝（國有土地）、上埇城鎮(zhèn)用地48．34畝（國有土地）、鎮(zhèn)上埇林場17．86畝（國有土地）、上埇林場28．38畝（國有土地）、集體土地667．52畝，未明確用地單位國有土地87．09畝，實(shí)際征地面積以現(xiàn)場勘測面積為準(zhǔn)。涉及的權(quán)屬村委會(huì)有5個(gè)，分別是上埇村委會(huì)、禮都村委會(huì)、田頭村委會(huì)、龍池村委會(huì)、棉寨村委會(huì)。改移道路、道路連接線、溝渠涵洞順接用地以及有可能發(fā)生的擴(kuò)補(bǔ)征部分，根據(jù)實(shí)際用地需要確定。
1、大型臨時(shí)用地：拌合站、取棄土場、堆料場、制梁場等為大型臨時(shí)用地
臨時(shí)用地采用租賃方式有償使用。
永久用地征地面積及臨時(shí)用地面積以勘測定界圖的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
（一）土地補(bǔ)償費(fèi)及安置補(bǔ)助費(fèi)，按10．8468萬元/畝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，依法有償收回國有農(nóng)用土地使用權(quán)的，參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
（二）根據(jù)市政府十四屆55次常務(wù)會(huì)議紀(jì)要要求，青苗及地上附著物（不含房屋征收補(bǔ)償和墳?zāi)寡a(bǔ)償）補(bǔ)償費(fèi)實(shí)行包干，標(biāo)準(zhǔn)為3．6萬元/畝，其中3萬元為青苗和地上附著物補(bǔ)償費(fèi)，0．1萬元為工作經(jīng)費(fèi)，0．5萬元為征地獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用。青苗及地上附著物補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，按瓊府36號(hào)文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，包干費(fèi)用按征地面積由市國土資源局撥付給鎮(zhèn)政府，由鎮(zhèn)政府平衡統(tǒng)籌使用。
（三）按照市政府十四屆43次常務(wù)會(huì)議紀(jì)要要求，征收農(nóng)民集體建設(shè)用地，按照15萬元/畝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，依法收回農(nóng)村集體使用的國有荒地、沿海灘涂，給予“安置補(bǔ)助費(fèi)”補(bǔ)償。
（四）依法征收農(nóng)民集體土地及依法有償收回國有農(nóng)用地涉及地上建筑房屋及附著物的，按市政府批準(zhǔn)最新的城市建設(shè)房屋參考基價(jià)及市政府批復(fù)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。需要評(píng)估補(bǔ)償?shù)模丛u(píng)估價(jià)格進(jìn)行補(bǔ)償，房屋征收安置按市政府批準(zhǔn)的房屋征收補(bǔ)償安置實(shí)施方案執(zhí)行。
（五）墳?zāi)拱?500元/個(gè)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，特殊墳?zāi)垢鶕?jù)實(shí)際情況另行處理。
（六）被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)補(bǔ)貼按照《省人民政府關(guān)于印發(fā)省被征地農(nóng)民參加社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)辦法的通知》、《市人民政府關(guān)于印發(fā)市被征地農(nóng)民社會(huì)養(yǎng)老保障工作實(shí)施方案的通知》（海府103號(hào)）規(guī)定執(zhí)行。
1、為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)征地工作的指導(dǎo)，鎮(zhèn)政府成立至高速公路工程（段）征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
項(xiàng)目業(yè)主以派駐現(xiàn)場的工程現(xiàn)場建設(shè)管理部為征地拆遷現(xiàn)場協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，與我鎮(zhèn)征地拆遷工作小組對(duì)接，組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位配合我鎮(zhèn)征地拆遷工作。
項(xiàng)目的征地拆遷督查工作由市政府督查室負(fù)責(zé)，定期對(duì)各鎮(zhèn)征地拆遷進(jìn)展工作進(jìn)行督查。
（一）國土所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)：征地紅線圖，征地測量等；協(xié)助鎮(zhèn)政府對(duì)被征收土地的權(quán)屬、地類、面積、安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量等調(diào)查，被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織及農(nóng)戶的確認(rèn)簽字等工作。負(fù)責(zé)辦理征地檔案組卷建檔。
（二）各征地小組負(fù)責(zé)對(duì)被征地土地的土地權(quán)屬、地類、面積核實(shí)，安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量調(diào)查、青苗清點(diǎn)及地上建筑物丈量并登記造冊(cè)，確認(rèn)被征地農(nóng)民的失地面積及納入繳費(fèi)補(bǔ)貼范圍的人數(shù)和對(duì)象，撥付征地補(bǔ)償款等工作，負(fù)責(zé)預(yù)防和制止被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民在發(fā)布《征地公告》后，在擬征收土地范圍內(nèi)違法搶種、搶栽、搶建及征地的宣傳動(dòng)員和調(diào)處征地中的權(quán)屬、征地補(bǔ)償、安置糾紛等，征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)、征地拆遷補(bǔ)償協(xié)議和統(tǒng)計(jì)表等所有涉及征地拆遷補(bǔ)償?shù)牟牧细髡鞯匦〗M負(fù)責(zé)完善手續(xù)，送鎮(zhèn)政府法定代表人簽名蓋章。
（三）農(nóng)業(yè)部門負(fù)責(zé)做好被征地農(nóng)戶土地承包合同和土地經(jīng)營權(quán)證或者林權(quán)證的變更或注銷工作，并牽頭會(huì)同市審計(jì)局、市物價(jià)局進(jìn)行特殊苗木和特殊魚苗的評(píng)估，價(jià)格確認(rèn)。
（四）社會(huì)服務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好被征地農(nóng)民繳費(fèi)補(bǔ)貼各項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)被征地農(nóng)民繳費(fèi)補(bǔ)貼和老年生活保障補(bǔ)助的核定、發(fā)放、登記、退還等工作。
以xx年3月1日至xx年6月30日完成土地征收工作，具體工作安排如下；
成立征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定征地拆遷工作實(shí)施方案，采取多種方式進(jìn)行宣傳，為實(shí)施征地拆遷創(chuàng)造良好的環(huán)境。
做好項(xiàng)目征地范圍內(nèi)土地權(quán)屬界線、土地分類、丈量工作，并與被征地單位簽訂《征收土地補(bǔ)償協(xié)議書》，拆遷現(xiàn)場實(shí)物分類清點(diǎn)、房屋丈量登記并與拆遷對(duì)象們簽名確認(rèn)工作，完成棄土場、取土場等臨時(shí)用地的租用手續(xù)。拆遷安置方案制訂和實(shí)施完畢，完成征地拆遷匯總及兌現(xiàn)征地款。
根據(jù)市政府《關(guān)于印發(fā)市規(guī)范建設(shè)用地報(bào)批及土地征收規(guī)定的通知》（海府91號(hào)）文件處理好本次征地的各種問題，做好跟蹤服務(wù)公路建設(shè)，確保項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。
在市委、市政府和鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“政令統(tǒng)一，分級(jí)負(fù)責(zé)、任務(wù)包干、限期完成”的原則全面開展各項(xiàng)工作，各征地小組負(fù)責(zé)各自地段內(nèi)的征地折遷工作。
（二）定期匯報(bào)、掌握動(dòng)態(tài)，各征地拆遷工作小組每周一報(bào)，每周五前向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)各組征地拆遷工作進(jìn)展情況和存在問題。
（三）嚴(yán)把標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范征地：各征地小組要嚴(yán)格按照省政府和市政府批準(zhǔn)的征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施土地征收，堅(jiān)持做到“一把尺子量到底，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到底”，按時(shí)足額支付征地拆遷補(bǔ)償款，切實(shí)維護(hù)和保障被征地農(nóng)民合法權(quán)益不受侵害，確保高速公路建設(shè)征地拆遷工作公開、公平、公正。
（四）征拆清零，騰房交地。各征地小組要嚴(yán)格本方案規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力以赴，倒排進(jìn)度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，確保高速公路建設(shè)施工單位及時(shí)進(jìn)場施工。
（五）加大宣傳，營造氛圍。各征地小組要充分利用各種宣傳輿論工具，以會(huì)議、張貼標(biāo)語等形式，積極宣傳高速公路建設(shè)的重要意義和作用，進(jìn)村入戶廣泛宣傳征地補(bǔ)償政策和相關(guān)法律法規(guī)，爭取被征地農(nóng)民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建設(shè)是“功在當(dāng)代，利在千秋”的大好事，努力營造高速公路的良好氛圍。
（六）明確主體，落實(shí)責(zé)任：至高速公路工程（段）土地征收工作由屬地鎮(zhèn)政府具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施，各征地小組要提高認(rèn)識(shí)，高度重視，把具體任務(wù)落實(shí)到有征地拆遷任務(wù)的每個(gè)村、每一戶、每塊地做到任務(wù)明確，時(shí)間明確，人員明確。
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20xx年1月14日，籌建處根據(jù)高管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年度工作人員考核與評(píng)先工作的通知》的精神，認(rèn)真安排、精心組織，順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評(píng)先工作。現(xiàn)將情況簡要匯報(bào)如下：
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一、考核情況
1、提高認(rèn)識(shí)，做好考核工作。
籌建處認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳20xx年1月10日召開的20xx年考核工作會(huì)議精神，學(xué)習(xí)了交通廳《關(guān)于20xx年廳機(jī)關(guān)、廳直企事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》的內(nèi)容和要求，召開了全體工作人員會(huì)議。按高管局的要求，我單位成立了考核領(lǐng)導(dǎo)小組，由辦公室具體負(fù)責(zé)考核工作，下發(fā)了《關(guān)于做好年度考核工作的通知》，對(duì)整個(gè)考核工作進(jìn)行了周密的安排，要求各科室認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高認(rèn)識(shí)、把握標(biāo)準(zhǔn)，本著公平、公正、公開的原則，公平合理評(píng)優(yōu)評(píng)先。籌建處采取了集中述職、民主測評(píng)等方式確定考核等次。處考核領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行監(jiān)督，確保每個(gè)科室、每個(gè)人都認(rèn)真行使自己的權(quán)利，減少考核中的弊端。
2、公示。
考核評(píng)先結(jié)果統(tǒng)一上報(bào)處里，通過處領(lǐng)導(dǎo)班子研究后，進(jìn)行了為期一周的公示，以增強(qiáng)考核工作的透明度，經(jīng)公示無異議后再行上報(bào)，使20xx年的年度考核評(píng)先工作得以順利完成。
3、考核結(jié)果。
二、共性目標(biāo)
1、黨建工作和思想政治教育
20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)胡書記在中紀(jì)委六次全會(huì)上的講話精神，執(zhí)行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實(shí)省委六屆九次全會(huì)、全國交通會(huì)議和省紀(jì)委七次全會(huì)、全國交通系統(tǒng)廉政工作會(huì)議精神；組織好省政府規(guī)劃的學(xué)習(xí)；深化保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長效機(jī)制，鞏固保先教育活動(dòng)成果；認(rèn)真創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、進(jìn)取型機(jī)關(guān)”活動(dòng)。
加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高黨員素質(zhì)，增強(qiáng)黨員意識(shí)，不斷充實(shí)、完善教育培訓(xùn)內(nèi)容，進(jìn)行馬克思主義基本理論教育，把馬列主義、XXX思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想作為黨員教育培訓(xùn)的基本內(nèi)容；學(xué)習(xí)《黨章》和黨的路線方針政策；同時(shí)，圍繞樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)黨員干部的理論武裝，加強(qiáng)理想信念和道德品質(zhì)教育，促使廣大黨員牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想，堅(jiān)定中國特色社會(huì)主義信念，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養(yǎng)發(fā)展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設(shè)一支能夠擔(dān)當(dāng)重任的黨員隊(duì)伍。
2、領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)
籌建處貫徹執(zhí)行民主集中制，建設(shè)創(chuàng)新實(shí)干、廉潔奉公的領(lǐng)導(dǎo)班子，切實(shí)把“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞釀、會(huì)議決定”原則落到實(shí)處，重大問題領(lǐng)導(dǎo)班子集體決定。大力倡導(dǎo)并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)干部職工的工作方式，并正確處理集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工的關(guān)系，既堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策，又做到敢于負(fù)責(zé)，在班子內(nèi)部營造出相互支持、團(tuán)結(jié)干事的濃厚氛圍。把事業(yè)作為我們的追求，把建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程作為我們的努力方向，引導(dǎo)籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營造勤奮學(xué)習(xí)、有所作為的氛圍，開拓進(jìn)取、甘于奉獻(xiàn)的氛圍，團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局的氛圍，堅(jiān)持原則、廉潔自律的氛圍，充分調(diào)動(dòng)干部職工想干事、干成事的積極性，增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和發(fā)展力，保證各項(xiàng)工作的全面完成。
3、安全生產(chǎn)
20xx年籌建處堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，“五無、一控、三消滅”的管理目標(biāo)，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導(dǎo)思想來開展工作，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行全方位檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。貫徹落實(shí)全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)相關(guān)會(huì)議精神，認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
全面加強(qiáng)“防汛、五一、十一、節(jié)假日期間”的安全工作，堅(jiān)持值班制度、崗位責(zé)任制度、報(bào)告制度。制定20xx年度xx高速公路安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，尤其對(duì)油庫、拌和站、預(yù)制場等安全隱患易發(fā)部位，作為重點(diǎn)管理；特大橋、大橋制定切實(shí)可行的防洪預(yù)案；針對(duì)大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導(dǎo)方案；嚴(yán)格執(zhí)行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預(yù)防措施。
籌建處定期召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)各施工單位定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則，對(duì)重大危險(xiǎn)源、重大交通安全隱患登記、建檔。籌建處加強(qiáng)各種社會(huì)突發(fā)事件的防范，積極落實(shí)安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)措施，杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷頻率不大于2‰，避免發(fā)生重大設(shè)備事故、交通事故、溺水事故、火災(zāi)事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，保障xx高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行。
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國家公布了《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)公路免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)等4個(gè)國家法定節(jié)假日以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。
高速免費(fèi)時(shí)間信息：
2016春節(jié)高速免費(fèi)信息：春節(jié)是2月7日星期日。根據(jù)規(guī)定春節(jié)法定放假時(shí)間是初一到初三。調(diào)休7天。2月7日至2月13日放假，共放假7天。
20春節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間:2月7日(除夕)零點(diǎn)開始至2月13日(初六)晚24點(diǎn)結(jié)束，共七天;
2016清明節(jié)高速免費(fèi)信息：2016年清明節(jié)是4月5日放假，4月6日(星期二)補(bǔ)休。共三天。
2016勞動(dòng)節(jié)高速免費(fèi)信息：2016年勞動(dòng)節(jié)是5月1日至3日放假，共3天。4月30日(星期六)公休調(diào)至5月2號(hào)(星期一)，5月4日(星期三)照常上班。
2016國慶節(jié)高速免費(fèi)信息：2016年國慶節(jié)10月1日至7日放假調(diào)休，共7天。10月8號(hào)(星期六)、10月9號(hào)(星期天)公休調(diào)至10月4號(hào)(星期二)，10月5號(hào)(星期三)10月8號(hào)(星期六)10月9號(hào)(星期天)正常上班;
2016年國慶節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間：2016年10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)，共七天。
2016高速免費(fèi)車型：
7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
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2016年高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
貨車:2噸以下。
GGGGGGGSSS46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，0.5一元公里。
G2京滬高速，0.34元一公里。
G4京港澳高速，0.33元一公里。
SS51機(jī)場第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，10元一次。
GS12機(jī)場高速，0.5元一公里。
貨車:載重2噸-5噸(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，1元一公里。
G2京滬高速，0.47元一公里。
G4京港澳高速，0.66元一公里。
SS51機(jī)場第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，20元一次。
GS12機(jī)場高速，1元一公里。
貨車:載重5噸-10噸(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，1.5元一公里。
G2京滬高速，0.61元一公里。
G4京港澳高速，0.99元一公里。
SS51機(jī)場第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，30元一次。
GS12機(jī)場高速，1.5元一公里。
2016高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)四類車：客車:40座以上，貨車:10噸-15噸(含)。
GGGGGGGSSS46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，1.8元一公里。
G2京滬高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，1.97元一公里。
SS51機(jī)場第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，30元一次。
GS12機(jī)場高速，2元一公里。
2016高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)五類車：貨車載重15噸以上
GGGGGGGSSS46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費(fèi)，2元一公里。
G2京滬高速，0.81元一公里。
G4京港澳高速，2.5元一公里。
SS51機(jī)場第二高速，這條高速是按照次收費(fèi)，30元一次。
GS12機(jī)場高速，2元一公里。
2016高速公路免費(fèi)時(shí)間表：
2016年春節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間:2月7日(除夕)零點(diǎn)開始至2月13日(初六)晚24點(diǎn)結(jié)束，共七天;
2016清明節(jié)高速免費(fèi)信息：2016年清明節(jié)是4月5日放假，4月6日(星期二)補(bǔ)休。共三天。
2016年清明節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間：4月4日0時(shí)至4月6日24時(shí)，共三天;
2016勞動(dòng)節(jié)高速免費(fèi)信息：2016年勞動(dòng)節(jié)是5月1日至3日放假，共3天。4月30日(星期六)公休調(diào)至5月2號(hào)(星期一)，5月4日(星期三)照常上班。
2016年勞動(dòng)節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間：5月1日0時(shí)至5月3日24時(shí)，共三天;
10月9號(hào)(星期天)公休調(diào)至10月4號(hào)(星期二)，10月5號(hào)(星期三)10月8號(hào)(星期六)10月9號(hào)(星期天)正常上班;
2016年國慶節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間：2016年10月1日0時(shí)至10月7日24時(shí)，共七天。
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經(jīng)理部所屬各部（室）、作業(yè)隊(duì)：
為加強(qiáng)合同成本管理，規(guī)范班組承包、機(jī)械租賃、物資采購等管理行為，確保建設(shè)工程施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度及環(huán)保要求，根據(jù)局、公司相關(guān)文件要求，從即日起，經(jīng)理部成立合同成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組。
一、組織機(jī)構(gòu)：
組長：xx
副組長：xx
組員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在合同成本部，負(fù)責(zé)做好記錄，內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、議題、決定、與會(huì)人員手寫簽名等。合同成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議記錄由合同成本部整理和保存，需要時(shí)形成會(huì)議紀(jì)要由辦公室下發(fā)。
二、職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)對(duì)各類合同評(píng)審，評(píng)審內(nèi)容包括簽約方的資信狀況及履約能力、合同條款的合法性與嚴(yán)密性、合同費(fèi)用的合理性等。負(fù)責(zé)處理合同履行過程中出現(xiàn)的重大問題。組織相關(guān)人員對(duì)國家法律、法規(guī)、文件及合同（協(xié)議）的`學(xué)習(xí)。各業(yè)務(wù)部門按業(yè)務(wù)對(duì)口原則歸口管理合同。
2、建立工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理體系，加強(qiáng)成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核，監(jiān)督指導(dǎo)變更設(shè)計(jì)、清算索賠和保險(xiǎn)理賠管理，積極拓展工程收入，努力控制工程成本，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤。
3、負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍、供應(yīng)商的資質(zhì)審查和選取工作，勞務(wù)分包、機(jī)械租賃、物資采購等合同簽訂，監(jiān)督相關(guān)合同的實(shí)施及管理。
4、討論每月收方、計(jì)量項(xiàng)目，按時(shí)召開責(zé)任成本分析會(huì)及驗(yàn)工計(jì)價(jià)專題會(huì)。
5、負(fù)責(zé)合同管理、成本管理、勞務(wù)隊(duì)伍資信證明收集、信息反饋、合同簽訂、價(jià)款清算、價(jià)款結(jié)算，召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)、成本分析會(huì)、勞務(wù)分包會(huì)議，并做好會(huì)議記錄和簽認(rèn)工作。
xxx
二O一四年六月二十五日
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