車床實習(xí)總結(jié)（匯集11篇）_車床實習(xí)總結(jié)
發(fā)表時間：2019-06-18車床實習(xí)總結(jié)（匯集11篇）。
? 車床實習(xí)總結(jié)
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候很興奮。
普通車床實習(xí)周記第三周
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。
省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
? 車床實習(xí)總結(jié)
一、前言：
車床作為傳統(tǒng)機械加工行業(yè)中的核心設(shè)備，它的重要性不言而喻。作為一名新手操作員，我很慶幸能夠在公司的車間里進行車床試用期的學(xué)習(xí)與實踐，得到了鍛煉與成長的機會。在試用期結(jié)束之際，我認(rèn)為有必要對這段期間的學(xué)習(xí)和成長進行總結(jié)和歸納，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
二、學(xué)習(xí)與成長過程：
1. 學(xué)習(xí)機械基礎(chǔ)知識：在試用期開始之前，我通過閱讀相關(guān)技術(shù)資料、學(xué)習(xí)基本的機械知識和工藝，為自己打下了學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。了解了車床的基本結(jié)構(gòu)與使用方法，熟悉了車床的基本工藝流程。這些基礎(chǔ)知識為我在試用期的學(xué)習(xí)與應(yīng)用提供了前提和保障。
2. 熟悉車床的操作：通過與老師傅的指導(dǎo)和實踐操作，我逐漸熟悉了車床的各項操作，掌握了調(diào)整機床的方法與技巧。熟悉了主軸、進給系統(tǒng)、刀具系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的使用，能夠根據(jù)不同工件的加工要求進行合理的調(diào)整與操作。
3. 學(xué)習(xí)車床編程與加工工藝：在試用期的過程中，我與老師傅一起學(xué)習(xí)了車床編程的基礎(chǔ)知識與技巧，熟悉了ISO、G代碼和M代碼的使用方法。通過實踐操作，我也逐漸熟悉了車床加工的常用工藝流程和加工參數(shù)的設(shè)置方法。這使得我能夠根據(jù)工件的要求進行合理的編程和操作，提高工件的加工品質(zhì)。
4. 學(xué)習(xí)與解決問題的能力：在試用期的過程中，我遇到了許多問題和困難，但通過與老師傅的交流和自己的思考，我能夠逐漸獨立解決問題。這樣的學(xué)習(xí)過程鍛煉了我在工作中解決問題的能力，提高了自己的綜合素質(zhì)和應(yīng)變能力。
三、收獲與感悟：
1. 技術(shù)水平的提高：通過試用期的學(xué)習(xí)和實踐，我掌握了車床的基本操作技能，提高了自己的機械加工水平。熟悉了編程與調(diào)整機床的方法，能夠獨立進行基本的工件加工。這使我在未來的工作中更加具有競爭力。
2. 學(xué)習(xí)與成長的機會：試用期給了我一個學(xué)習(xí)與成長的機會，使我從理論到實踐，從初學(xué)者到初級操作員的轉(zhuǎn)變。通過與老師傅的交流和指導(dǎo)，我不僅學(xué)到了實際技術(shù)知識，還學(xué)到了與人相處的方式和處理問題的技巧。
3. 自信與責(zé)任感的提升：在試用期的過程中，我通過獨立解決問題和完成任務(wù)，不斷提升了自己的自信心和責(zé)任感。懂得了只有自己才能夠保障自己的發(fā)展，只有不斷努力才能夠取得更好的成績。
四、展望未來：
1. 繼續(xù)學(xué)習(xí)與提升技能：試用期只是我學(xué)習(xí)與成長的起點，我會不斷努力學(xué)習(xí)，提高自己的技術(shù)水平和加工能力。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我希望能夠成為一名優(yōu)秀的車床操作員。
2. 加強團隊合作與溝通能力：在未來的工作中，我將注重團隊合作，與同事們進行積極的溝通與交流，加強協(xié)作能力，提高工作的效率和質(zhì)量。
3. 不斷追求創(chuàng)新與改進：車床行業(yè)在不斷發(fā)展變化，我將積極追求創(chuàng)新與改進，學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和工藝，提高自己的競爭力和適應(yīng)能力。
五、結(jié)束語：
通過車床試用期的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻認(rèn)識到了自己的不足和不斷提升的重要性。我將繼續(xù)努力，追求技術(shù)的突破與創(chuàng)新，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。感謝公司給予我這次寶貴的機會，我將以更飽滿的熱情和更加專業(yè)的態(tài)度投入到今后的工作中。
? 車床實習(xí)總結(jié)
數(shù)控車床實習(xí)中學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的策略與措施
摘? 要：二十一世紀(jì)是信息時代，也是知識經(jīng)濟時代。要求人才具有實踐能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。隨著教育改革的深入開展，傳統(tǒng)教育面臨著巨大的挑戰(zhàn)，教學(xué)方法的改革已勢在必行。本文從激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、營造探索氛圍，挖掘認(rèn)知潛能，加強意志培養(yǎng)，體驗學(xué)習(xí)成功等方面論述了如何在數(shù)控車床實習(xí)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
關(guān)鍵詞： 興趣；氛圍；潛能；意志；體驗成功；自主學(xué)習(xí)
隨著我國機械加工行業(yè)數(shù)控設(shè)備的普及，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，企業(yè)急需要一大批數(shù)控編程、操作及其維修人員。為此，不少職校都爭相開設(shè)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，緩解數(shù)控操作工及其維修工的緊缺局面。筆者近幾年致力于數(shù)控實習(xí)教學(xué)的探索、實踐和研究，深深地感覺到摒棄傳統(tǒng)的授練結(jié)合教學(xué)模式，充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，讓學(xué)生在實踐活動中積極思考，主動探索，構(gòu)建獨立知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力是當(dāng)務(wù)之急！
一、引導(dǎo)學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)自主學(xué)習(xí)
“興趣”是一個人力求認(rèn)識、掌握某種事物，并經(jīng)常參與該種活動的心理傾向。學(xué)生有了學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)活動對他來說就不是一種負(fù)擔(dān)，而是一種享受、愉快的體驗，就會熱愛學(xué)習(xí)。教師要用心分析學(xué)生的心理活動特點、過程和狀態(tài)，了解他們的所思、所想、所感，走進他們的心里，和他們進行情感交流，同時抓住心理，使其對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。如：剛開始學(xué)習(xí)數(shù)控，指導(dǎo)老師可以展示一些在普通車床上的難以加工的特型面，如橢圓、球體、拋物線、雙曲線等等，讓他們體會到數(shù)控加工的優(yōu)越性。也可以帶同學(xué)們?nèi)⒂^一些工廠，讓他們看到數(shù)控加工的高精度、高質(zhì)量和高效率，體會現(xiàn)代大生產(chǎn)的魅力，從而激發(fā)他們學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動自主學(xué)習(xí)的積極性。
二、營造探索氛圍，激勵自主探索
要真正讓學(xué)生自主地參與探索學(xué)習(xí)并獲得不同的發(fā)展，就必須營造一種自由、輕松、開放的探索氛圍，促進學(xué)生去探究、去發(fā)現(xiàn)、去“再創(chuàng)造”。 教師的教起到示范作用，學(xué)生根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)要求和自身實際，主動探索相應(yīng)的方法，不斷提高自主學(xué)習(xí)能力。傳統(tǒng)教學(xué)多數(shù)是“教” 的多，“學(xué)”的少，機械性操作多，自主性實踐少。要改變這種現(xiàn)狀，教師要引導(dǎo)學(xué)生積極思維，放手讓學(xué)生參與教學(xué)的全過程，形成師生之間，同學(xué)之間，相互配合、和諧統(tǒng)一的教學(xué)氛圍。
剛開始學(xué)習(xí)時，學(xué)生對數(shù)控車床結(jié)構(gòu)、功能、操作以及一些常用指令都比較陌生，學(xué)習(xí)起來比較吃力，傳統(tǒng)教學(xué)中，指導(dǎo)老師對數(shù)控機床的面板操作講解時，十幾個學(xué)生圍繞指導(dǎo)老師，然后指導(dǎo)老師對機床上每一個小而密的鍵盤進行詳細(xì)講解。在這種教學(xué)環(huán)境中，不僅僧多粥少，而且學(xué)生受到視角的限制和實訓(xùn)室噪音的影響而無法聽清老師的講解，無法真正理解，學(xué)習(xí)效率普遍不高，教學(xué)質(zhì)量受到影響，如果教師使用數(shù)控仿真軟件，既能讓學(xué)生更快地熟悉和了解數(shù)控加工，又能營造自主學(xué)習(xí)的氛圍，為學(xué)生提供自我探索、自我創(chuàng)造、自我表現(xiàn)和自我實現(xiàn)的空間。
三、挖掘認(rèn)知潛能，推動自主探索
“授之以魚，而不授之以漁”，教會學(xué)生獲取知識的方法，挖掘更多的認(rèn)知潛能，比教給學(xué)生現(xiàn)成的知識重要得多。如果讓學(xué)生掌握著多個系統(tǒng)，那學(xué)生的社會競爭能力會大大增強，就業(yè)的市場會更加廣闊。日本的FANUC、德國SIMENSE、國內(nèi)的廣數(shù)以及華中系統(tǒng)都是在我國廣泛使用的數(shù)控系統(tǒng)，一般情況下，條件好的職校，學(xué)生學(xué)習(xí)2—3種數(shù)控系統(tǒng)，稍微弱的職校學(xué)習(xí)一種數(shù)控系統(tǒng)，那如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)更多的知識，掌握更多的技能呢？這就看老師的教學(xué)方法和手段、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力了。當(dāng)學(xué)生學(xué)習(xí)第一個系統(tǒng)，老師在講解基本指令時，要注意講解一些指令的共性，如G00、G01、G02、G03、等等，幫助學(xué)生在自主學(xué)習(xí)第二系統(tǒng)時減輕負(fù)擔(dān)，提高效率。平時還應(yīng)該幫助學(xué)生拓寬數(shù)控專業(yè)的理論基礎(chǔ)，為他們自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)提供更多的空間。
四、加強意志培養(yǎng)，指導(dǎo)自主探索
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。現(xiàn)代化的生產(chǎn)是技能和意志的完美結(jié)合。沒有刻苦的訓(xùn)練，就沒有高超的技能；即使有了高超的技能，缺乏吃苦耐勞的精神，也不會創(chuàng)造更多的社會價值。教師要對學(xué)生提出嚴(yán)格的要求，把每一件學(xué)生作品，看成是工廠的產(chǎn)品，是一件藝術(shù)品，杜絕廢品和次品。實習(xí)中，堅持“5S”標(biāo)準(zhǔn)，把好每一道工序，測量好每一次尺寸，決不讓一個微小疏忽蒙混過關(guān)，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的頑強意志力和鉆研精神。信息時代，網(wǎng)絡(luò)社會，機會稍縱即逝，生產(chǎn)機遇隨時都有，我們培養(yǎng)的學(xué)生將來要拉得出、打得響，要善于打攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，為工廠、為社會創(chuàng)造更多的價值。
五、體驗學(xué)習(xí)成功，保持學(xué)生動力
蘇藿姆林斯基說：“在人的心靈深處都有一種根深蒂固的需要，就是希望感到自己是個發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者?！痹趯嵤┧刭|(zhì)教育的今天，教師不僅要滿足學(xué)生心靈深處的那種強烈的欲望，而且還要讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)中體驗成功的愉悅。因為這種成功的情感體驗?zāi)墚a(chǎn)生強大的內(nèi)部動力，促進學(xué)生一次又一次探究新天地，成為學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力源泉。學(xué)習(xí)的目的是為了運用，教師可指導(dǎo)學(xué)生從以下兩方面進行能力訓(xùn)練，體驗成功。
1、積極參與課題實習(xí)。新課改理念倡導(dǎo)學(xué)生要積極主動地參與課堂教學(xué)，師生形成良性互動，這也是一堂課成功與否的關(guān)鍵。因此，教師應(yīng)多提供一些機會，如同一種工件，不同的加工材料讓學(xué)生嘗試去選擇合理主軸轉(zhuǎn)速、進給速度、切削用量等各種參數(shù)，比一比誰的加工質(zhì)量好、效率高等，再如故意設(shè)置一些錯誤的加工工藝和程序段等；讓學(xué)生在實習(xí)課堂這個小舞臺上充分展示自我，將感性
? 車床實習(xí)總結(jié)
實習(xí)目的
1、學(xué)生初步使用和操作車床，學(xué)會獨立操作車床。
2、了解車床各手柄的作用和操作方法。
3、初步掌握車刀基本知識，了解車刀角度對車削加工的影響，基本掌握車刀刃磨的基本要領(lǐng)。
實習(xí)材料
車床、外圓車刀、游標(biāo)卡尺等
實習(xí)任務(wù)
按照圖紙加工指定的零件。
實習(xí)過程
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。因為這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。 車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。
實習(xí)體會 通過這四天的實操，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法。我們開始自己獨立實習(xí)時，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力，制造出各個不同的模具或工件出來。
? 車床實習(xí)總結(jié)
試用期即將結(jié)束，回顧這段時間來的工作經(jīng)驗，我感到非常充實和滿意。車床作為一種重要的機械設(shè)備，在制造業(yè)中扮演著關(guān)鍵的角色。在這個崗位上的試用期，我通過實際操作和學(xué)習(xí)，進一步提升了自己的技能和知識，更好地適應(yīng)了企業(yè)的需求。
在試用期的前期，我首先了解了車床的基本構(gòu)造和工作原理。我通過參閱相關(guān)資料和觀看專業(yè)視頻，熟悉了車床的要素，如床身、主軸、進給裝置等。同時，我也了解了車床加工的基本工藝，如切削和加工參數(shù)的確定，不同工件的加工工藝等。這為我后續(xù)的實際操作打下了堅實的基礎(chǔ)。
在實際操作中，我通過輔導(dǎo)師傅的指導(dǎo)和自己的努力，逐漸熟練了各種車床操作。我學(xué)會了如何正確地安裝和調(diào)試車刀，如何選擇合適的轉(zhuǎn)速和進給速度，以及如何穩(wěn)定地控制車床進行切削。在實踐中，我遇到了很多問題，但通過不斷地嘗試和調(diào)整，我一步一步地解決了它們。從最初的生澀到后來的熟練，我體會到了通過實際操作獲得技能的重要性。
除了實際操作，我還積極主動地學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識。我閱讀了大量的機械加工方面的書籍和期刊，了解了最新的車床技術(shù)和發(fā)展趨勢。我還參加了相關(guān)的培訓(xùn)課程和講座，進一步加深了對車床工藝的理解。通過學(xué)習(xí)理論知識，我能夠更好地分析和解決實際生產(chǎn)中的問題，提高工作效率和質(zhì)量。
在試用期的最后階段，我也逐漸開始獨立完成一些工作任務(wù)。我掌握了如何根據(jù)工藝要求制定加工方案，如何編寫加工程序，并通過工藝性試切加工驗證程序的正確性。通過這些實踐，我不僅提高了協(xié)調(diào)能力和解決問題的能力，還養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度。
回顧這段試用期，我深刻地認(rèn)識到了車床在制造業(yè)中的重要性和復(fù)雜性。我要感謝企業(yè)給予我這次機會，讓我有機會接觸到這一領(lǐng)域。同時，我也要感謝輔導(dǎo)師傅一直以來的悉心指導(dǎo)和支持。正是他們的幫助和鼓勵，讓我能夠順利度過這段試用期。
在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己。我將深入研究車床的各種技術(shù)和應(yīng)用，不斷完善自己的技能和知識體系。我也將繼續(xù)保持勤奮和認(rèn)真的工作態(tài)度，與團隊密切合作，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
試用期的結(jié)束并不意味著結(jié)束，而是新的開始。我相信，在未來的工作中，我將能夠充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能和能力，取得更大的成就。感謝試用期給我?guī)淼囊淮螌氋F經(jīng)歷，我將永不停歇，繼續(xù)前行。
? 車床實習(xí)總結(jié)
一名學(xué)生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
是我在實踐期間的實習(xí)報告。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能借鑒。
學(xué)習(xí)過程
如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的知識由此的心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板常用的材質(zhì)。我司產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
常規(guī)木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會幫助。
(二)加工
工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當(dāng)，人員安排，都能產(chǎn)生較高的(來說，都需要熟練人工)。
說工廠大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。
(三)噴漆加工
白身加工以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)DD底漆DD面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環(huán)境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。，在和客戶確認(rèn)訂單的時候，每個要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印
工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm
鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產(chǎn)品1塊錢。 絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝
包裝是成品完工前的最后一道工序，產(chǎn)品的組成。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。
質(zhì)量是品質(zhì)的。工廠對質(zhì)量也有的把關(guān)。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細(xì)節(jié)都會有工人的操作標(biāo)準(zhǔn)。外銷客戶來說，產(chǎn)品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少質(zhì)量紕漏的原因。
而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產(chǎn)品品質(zhì)問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓工廠質(zhì)量的控制要求是了國內(nèi)先進的，質(zhì)量問題的產(chǎn)生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
? 車床實習(xí)總結(jié)
實習(xí)時間：__年12月22日——__年1月4日
實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠
實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段(在第十七周進行)、車工實習(xí)階段(在第十八周進行)。
每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。
實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導(dǎo)油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
? 車床實習(xí)總結(jié)
自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期里我開始了自己的校外實習(xí)。.
實習(xí)，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。
編程格式 G95 F~
F后面的數(shù)字表示的是主軸每轉(zhuǎn)進給量，單位為mm/r。 如：G95 F0.2 表示進給量為0.2 mm/r。
編程格式G94 F~
F后面的數(shù)字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min。 如：G94 F100 表示進給量為100mm/min。
S功能指令用于控制主軸轉(zhuǎn)速。 編程格式 S~S后面的數(shù)字表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。
設(shè)定加工坐標(biāo)系 編程格式 G50 S～S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速：r/min。
如：G50 S3000 表示最高轉(zhuǎn)速限制為3000r/min。
編程格式 G96 S～
如：G96 S150 表示切削點線速度控制在150 m/min。
編程格式 G97 S～
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S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速，如S未指定，將保留G96的最終值。
如：G97 S3000 表示恒線速控制取消后主軸轉(zhuǎn)速3000 r/min。
T功能指令用于選擇加工所用刀具。 編程格式 T～
T后面通常有兩位數(shù)表示所選擇的刀具號碼。但也有T后面用四位數(shù)字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。
例：T0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 T0300 表示取消刀具補償。
M00： 程序暫停，可用NC啟動命令(CYCLE START)使程序繼續(xù)運行; M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效;
M03：主軸順時針旋轉(zhuǎn); M04：主軸逆時針旋轉(zhuǎn); M05：主軸旋轉(zhuǎn)停止; M08：冷卻液開; M09：冷卻液關(guān);
5. 加工坐標(biāo)系設(shè)置G50 編程格式 G50 X～ Z～
式中X、Z的值是起刀點相對于加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。 在數(shù)控車床編程時，所有X坐標(biāo)值均使用直徑值。 如：按圖設(shè)置加工坐標(biāo)的程序段如下： G50 X128.7 Z375.1
G00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標(biāo)位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：
G00 X(U)____ Z(W)____;
當(dāng)用絕對值編程時，X、Z后面的數(shù)值是目標(biāo)位置在工件坐標(biāo)系的坐標(biāo)。當(dāng)用相對值編程時，U、W后面的數(shù)值則是現(xiàn)在點與目標(biāo)點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：
G50 X200.0 Z263.0; 設(shè)定工件坐標(biāo)系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對值指令編程A→C 因為X軸和Z軸的進給速率不同，因此機床執(zhí)行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發(fā)生碰撞。如果忽略這一點，就容易發(fā)生碰撞，而快速運動狀態(tài)下的碰撞就更加危險
G01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當(dāng)前所在位置沿直線移動到指令給出的目標(biāo)位置。
指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ;
其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設(shè)置。使用G01指令時可以采用絕對坐標(biāo)編程，也可采用相對坐標(biāo)編程。當(dāng)采用絕對坐編程時，數(shù)控系統(tǒng)在接受G01指令后，刀具將移至坐標(biāo)值為X、Z的點上;當(dāng)采用相對坐編程時，刀具移至距當(dāng)前點的距離為U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：
G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對值指令編程
圓弧插補指令命令刀具在指定平面內(nèi)按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：
順時針圓弧插補的指令格式：G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時針圓弧插補的指令格式：G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補指令，可以用絕對坐標(biāo)編程，也可以用相對坐標(biāo)編程。絕對坐標(biāo)編程時，X、Z是圓弧終點坐標(biāo)值;增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值;I、K為圓心在X軸和Z軸上相對于圓弧起點的坐標(biāo)增量; F為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。機床是人類進行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
普通機床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)及自動化，精密機械與測量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機電一體化的新型機床一一數(shù)控機床。數(shù)控機床一經(jīng)使用就顯示出了它獨特的優(yōu)越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。
? 車床實習(xí)總結(jié)
上了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
? 車床實習(xí)總結(jié)
《車床日記》是一本講述一個年輕機械工程師的日記的故事，他名叫李明，是一家機械制造公司的員工。雖然年輕，但他對機械行業(yè)充滿了熱情和熱愛。
故事的開始，李明從大學(xué)畢業(yè)后就來到了這家機械制造公司工作。他所在的車間有一臺大型車床，這是他的主力工作工具。每天，他都要在車床前工作數(shù)小時，為機械零件進行精密加工。
在他的日記里，他記錄了自己每天在車床前度過的時光。他形容車床宛如一匹勤勞的馬，每天載著他奔馳在機械世界的大道上。當(dāng)然，這其中也并不少有挫折與困難。
在一篇日記中，李明描述了他第一次接觸車床時的情景。他手忙腳亂地拿著操作手冊，嘗試將機械零件固定在車床上。猶豫了片刻后，他小心地開動了車床，然后手握著工具猶如舞者的舞棒，開始了他第一次的機械加工之旅。他描述了那令人心癢癢的切削音，機械零件經(jīng)過車床上的刀具，逐漸呈現(xiàn)出完美的形狀。而這一切都是在他的掌控之下，這讓他倍感自豪。
然而，李明也經(jīng)歷了很多艱辛的時刻。他在日記中描繪了自己絞盡腦汁解決一個棘手問題的過程。他描述了自己通過嘗試了許多方法，終于找到了合理的解決方案，那種獲得突破的喜悅感讓他更加堅定了自己的信心。
隨著時間的推移，李明在車床前的技術(shù)也逐漸得到提升。他在日記中記錄了自己掌握了新的加工技巧，實現(xiàn)了更高水平的精密加工。他形容車床就像是一個忠實的朋友，無論何時何地，它都會陪伴著他。
在李明的日記中，還有許多有趣的故事。他寫下了自己在車間里與其他機械工程師們的互動，分享了他們之間的笑話和日常生活的點滴。他認(rèn)為，車床雖然是一個冷冰冰的機器，但它也有著活生生的靈魂，它能夠連接人與人之間的情感。
最后，李明在日記的最后一頁，寫下了自己對車床的感激之情。他感謝車床給予了他機械行業(yè)的機會，讓他能夠在這個領(lǐng)域施展才華。他感謝車床讓他感受到了創(chuàng)造的樂趣和成就感。
《車床日記》這本書，不僅是一個年輕機械工程師的成長故事，更是展示了機械工程這個行業(yè)的魅力和價值。通過李明的日記，讀者可以深入了解機械行業(yè)的工作方式和技術(shù)要求，體會到這個行業(yè)的獨特魅力。
總的來說，《車床日記》這本書是一部關(guān)于機械工程師一段成長故事的生動描寫。通過李明的日記，讀者可以看到他從一個毫無經(jīng)驗的新手，逐漸成長為技術(shù)嫻熟的專業(yè)人士的過程。這本書將激勵更多的年輕人投身于機械行業(yè)，為這個行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
? 車床實習(xí)總結(jié)
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看，如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結(jié)合，實現(xiàn)機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重
我們此次實習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達10多憶元，是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機生產(chǎn)基地。
在此次實習(xí)中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實習(xí)中，深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習(xí)結(jié)束，該次實習(xí)，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產(chǎn)，追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當(dāng)然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進一步的努力。
數(shù)控車床實習(xí)日記20篇
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