電梯通知(合集十二篇)

電梯通知(合集十二篇)。

?? 電梯通知 ??

尊敬的業(yè)主和住戶：

大家好！在這里，我代表小區(qū)物業(yè)公司向您發(fā)布一份關(guān)于物業(yè)電梯維修的通知。為了保障小區(qū)電梯的正常運(yùn)行，提升大家的生活質(zhì)量，我們將進(jìn)行全面的電梯維修工作。

維修時(shí)間：2022年1月1日至2022年2月28日

電梯維修計(jì)劃：

1.逐臺(tái)維修：我們將按照優(yōu)先級(jí)逐臺(tái)進(jìn)行電梯的維修工作，確保每臺(tái)電梯都能得到充分的維護(hù)和調(diào)整。

2.地面設(shè)備升級(jí)：為了更好地監(jiān)控電梯運(yùn)行狀況，我們將升級(jí)地面設(shè)備，提高故障檢測(cè)和預(yù)警的能力。

維修內(nèi)容：

1.電梯外觀：我們將對(duì)電梯的門、門框、按鈕、指示器等外部部件進(jìn)行檢修和更換，保證電梯的外觀整潔和使用舒適度。

2.電梯內(nèi)部設(shè)備：我們將對(duì)電梯的轎廂、層門、彈簧緩沖器、導(dǎo)軌等內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行全面檢修，以確保電梯運(yùn)行的安全和順暢。

3.電梯控制系統(tǒng)：我們將對(duì)電梯的控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，提高電梯的運(yùn)行效率和安全性。

4.電梯安全檢測(cè)：維修期間，我們將對(duì)每臺(tái)電梯進(jìn)行全面的安全檢測(cè)和測(cè)試，確保電梯維修后符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)，并獲得相關(guān)合格證書。

維修期間措施：

1.電梯封閉：為了確保維修人員的安全和修復(fù)電梯的順利進(jìn)行，我們將在維修期間關(guān)閉電梯，為大家提供一個(gè)安全的環(huán)境。

2.安全提示標(biāo)志：我們將在每個(gè)電梯入口處設(shè)置安全提示標(biāo)志，提醒大家不要使用維修中的電梯。

3.臨時(shí)通道設(shè)置：在維修期間，我們將為特殊群體（如老人、殘疾人等）設(shè)置臨時(shí)通道，確保他們的出行便利。

4.應(yīng)急預(yù)案：我們已經(jīng)制定了電梯停運(yùn)期間的應(yīng)急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，并保障住戶的基本安全需求。

維修后的措施：

1.運(yùn)行測(cè)試：維修完成后，我們將對(duì)每臺(tái)電梯進(jìn)行全面運(yùn)行測(cè)試，確保電梯的運(yùn)行狀態(tài)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.用戶培訓(xùn)：我們將組織電梯使用培訓(xùn)課程，提醒業(yè)主和住戶正確使用電梯并注意安全事項(xiàng)。

3.監(jiān)督管理：為了保障電梯的長期運(yùn)行安全，我們將加強(qiáng)對(duì)電梯的日常管理和定期維護(hù)，確保電梯在日后的使用中質(zhì)量穩(wěn)定。

最后，我們衷心感謝您對(duì)此次維修工作的理解和支持。我們將盡全力保障維修工作的質(zhì)量和進(jìn)度，確保小區(qū)電梯的安全可靠。如有任何疑問或建議，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

再次感謝您的理解和支持！

小區(qū)物業(yè)公司

日期：2021年12月31日

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尊敬的業(yè)主/業(yè)戶：

您好!

為了保障小區(qū)電梯的安全運(yùn)行，我司特約廣東中梯機(jī)電工程有限公司對(duì)小區(qū)的電梯進(jìn)行定期全面的保養(yǎng)測(cè)試。

各棟電梯保養(yǎng)時(shí)間如下：

在保養(yǎng)過程中電梯將會(huì)暫時(shí)停用，由此給您帶來的不便，敬請(qǐng)諒解!

我們不斷完善服務(wù)質(zhì)量，為的是得到您的一句滿意。美好的小區(qū)環(huán)境與和諧的小區(qū)氛圍也需要廣大業(yè)戶共同維護(hù)，保利家園物業(yè)服務(wù)中心誠邀您一同參與管理工作，共同建設(shè)美好家園。如有任何意見或建議，歡迎致電保利家園物業(yè)服務(wù)中心24小時(shí)熱線電話

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我快遲到了，匆匆忙忙地進(jìn)了電梯，結(jié)果電梯門打不開了，被關(guān)在了里面。

我既著急又害怕，就在不知如何是好的時(shí)候，突然看見了警報(bào)按鈕，于是我快速按了下去，靜靜等待。一分鐘過去了，兩分鐘過去了，十分鐘過去了，外面卻沒有一點(diǎn)動(dòng)靜。我拼命地呼喊，可是沒有一絲回應(yīng)，保安們也遲遲不來。

我絕望地在電梯里哭泣。完了，沒人來救我，這下肯定要遲到了！

就這樣我在黑暗的電梯里渡過了漫長的十分鐘。我害怕極了！全身縮成一團(tuán)，看著電梯門，但一直沒有動(dòng)靜。這么黑，我不會(huì)一直被關(guān)在這里吧？怎么辦呢……就在我要放棄掙扎的時(shí)候，保安們來了。他們拿著工具箱，熟練地打開了電梯門。

就在打開的那一瞬間，我沖出了電梯門，直奔學(xué)校。盡管我跑得很快，但還是遲到了。我感到很不好意思，心里悶悶的。

經(jīng)過這件事后，我的到了一個(gè)教訓(xùn)：不要覺得走樓梯太累，要是你坐電梯的話，永遠(yuǎn)都沒有走樓梯安全??！

?? 電梯通知 ??

1、、安全保護(hù)系統(tǒng)

2、曳引驅(qū)動(dòng)電梯——提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦驅(qū)動(dòng)的電梯。

3、曳引系統(tǒng)

4、轎廂用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件。它是由轎廂架和轎廂體組成。轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架，由橫梁、立柱、底梁和斜拉桿等組成。轎廂體由轎廂底、轎廂壁、轎廂頂及照明、通風(fēng)裝置、轎廂裝飾件和轎內(nèi)操縱按鈕板等組成。轎廂體空間的大小由額定載重量或額定載客人數(shù)決定。

5、控制柜：用于控制接觸器、繼電器、電容等供電設(shè)備的數(shù)據(jù)控制。

6、導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。

7、由于取消了曳引式必帶的對(duì)重，使得井道面積利用率大大增加。換言之，就是將曳引式的對(duì)重所占的井道面積，轉(zhuǎn)化給了轎廂。另外，由于強(qiáng)制主機(jī)放置在井道外且下置于底層地面，所以對(duì)頂層高度的要求進(jìn)一步降低（曳引式家用梯大多采用無機(jī)房設(shè)計(jì)，主機(jī)在井道內(nèi)上方）。

8、重量平衡系統(tǒng)

9、家用電梯分三種類別，曳引式.液壓式.螺桿式，下面就這三種家用電梯來綜合對(duì)比一下各個(gè)的優(yōu)缺點(diǎn)。

10、井道和機(jī)房部分這是電梯正常運(yùn)行要求的房屋建筑部分。傳動(dòng)部分即曳引機(jī)，主要由電機(jī)和鋼索組成。升降設(shè)備一般包括轎廂、對(duì)重、平衡鏈、導(dǎo)軌、門廳。安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設(shè)備?？刂撇糠滞ǔＪ侵鸽姎饪刂圃O(shè)備和必要的線路，包括控制柜、勵(lì)磁柜和選層器等。曳引機(jī)俗稱減速器。它安裝在機(jī)房內(nèi)，一般在建筑物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它的純輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對(duì)重。

11、無機(jī)房機(jī)構(gòu)：主機(jī)有的有梁，有的沒有，沒有的主機(jī)裝在導(dǎo)軌上，繩頭板，限速器也是裝在導(dǎo)軌上。常見的安全回路開關(guān)有：1.機(jī)房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)。2.井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源）。3.地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)。4.轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān)。

12、除曳引式自身擁有無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)外，已經(jīng)兼容了其它驅(qū)動(dòng)方式的大部分優(yōu)點(diǎn)。還有一點(diǎn)是最重要的，那就是價(jià)格最低！同時(shí)維保也極其簡(jiǎn)單。

13、供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。

14、層門設(shè)在層站入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴、門鎖裝置及應(yīng)急開鎖裝置組成。

15、曳引式家用電梯：這種電梯從結(jié)構(gòu)和運(yùn)行上與高樓大廈里面的電梯完全一樣，可視作為大電梯的縮小版。曳引式電梯是現(xiàn)在市面上最流行的電梯，家用電梯中這種電梯運(yùn)行速度屬于最快的，舒適感和安全性也是最好的。但是缺點(diǎn)就是電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)上配重需要占掉一部分尺寸，有限位置中空間利用率較小。

16、電梯的工作原理介紹

17、電梯構(gòu)造之層站

18、位置顯示是指轎內(nèi)和層站的指層燈。層站上一般能顯示電梯運(yùn)行方向或轎廂所在的層站。

19、電氣控制系統(tǒng)由操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成,它的作用是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。

20、曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。

21、曳引機(jī)是由蝸輪減速箱、繩輪、電機(jī)、靠背輪、抱閘、底座等組成。高速元齒輪直流電梯曳引機(jī)，由電梯直接帶動(dòng)繩輪，無減速箱裝置，其余部件同。每一層電梯門口裝的門，門上帶有機(jī)棋鎖及電氣接點(diǎn)?？吞荻酁樽詣?dòng)開關(guān)門，開關(guān)門由轎廂門上的開門刀帶動(dòng)廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關(guān)門裝置驅(qū)動(dòng)的。公司主要產(chǎn)品：電梯導(dǎo)軌

22、二、各驅(qū)動(dòng)方式優(yōu)缺：

23、導(dǎo)向輪和反繩輪:主要是用來將轎廂曳引到相應(yīng)的曳引機(jī)或承重梁上。

24、曳引機(jī)：它是由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、曳引輪、底座、光電碼盤等零件組成的，主要功能是拖動(dòng)電梯的升降。

25、導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架等組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。

26、轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇、門導(dǎo)軌架、門靴和門刀等組成。

27、梯層顯示器：顯示樓層數(shù)。

28、操縱裝置包括轎廂內(nèi)的按鈕操作箱或手柄開關(guān)箱、層站召喚按鈕、轎頂和機(jī)房中的檢修或應(yīng)急操縱箱。

29、開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂門和層門啟閉的動(dòng)力源。

30、在底層的井道面積外，必須留出放置主機(jī)的位置，這實(shí)際上增加了對(duì)底層的面積要求。另外，關(guān)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式，由于其受力很大，存在磨損增加、易產(chǎn)生形變、危險(xiǎn)因素增多、壽命降低等客觀因素。所以在常規(guī)電梯中，幾乎沒有強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)方式（盡管在7588國標(biāo)中，包含強(qiáng)制式電梯）。

31、門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。

32、導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對(duì)重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。

33、液壓式：

34、電梯構(gòu)造之機(jī)房

35、曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。

36、電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。

37、門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。

38、速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)。一般采用測(cè)速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器，與電機(jī)相聯(lián)。

39、曳引式：

40、在井道外必須單獨(dú)放置泵站。另外液壓梯的維護(hù)（尤其是換油）需要很高的專業(yè)技能，一旦漏油，對(duì)環(huán)境易造成污染，且背包架結(jié)構(gòu)易變形等。

41、導(dǎo)靴裝在轎廂和對(duì)重架上，與導(dǎo)軌配合，強(qiáng)制轎廂和對(duì)重的運(yùn)動(dòng)服從于導(dǎo)軌的直立方向。

42、電梯構(gòu)造之轎廂

43、液壓缸單點(diǎn)受力，無緩沖器。噪音很低。泄流閥緊急救援方式可靠無憂。

44、層門：供乘客們方便地進(jìn)出電梯。

45、重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)。

46、框架以柱為豎向傳力主要構(gòu)件,一般在十二層以下，而框架是在框架形式發(fā)展出來的,如中間電梯間用剪力墻結(jié)構(gòu),其余為框架。

47、曳引機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速箱、機(jī)座、曳引輪等組成，它是電梯的動(dòng)力源。

48、選層器能起到指示和反饋轎廂位置、決定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號(hào)等作用。

49、基本選用龍門架結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)。

50、安全銑：配合限速器一起限制電梯急速下降的速度。

51、緩沖器：當(dāng)電梯突然失重時(shí)，能保護(hù)轎廂的掉落速度得到一定的緩沖。

52、當(dāng)鋼絲繩的繞繩比大于1時(shí)，在轎廂頂和對(duì)重架上應(yīng)增設(shè)反繩輪。反繩輪的個(gè)數(shù)可以是1個(gè)、2個(gè)甚至3個(gè)，這與曳引比有關(guān)。

53、曳引電機(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直流電機(jī)。

54、控制屏安裝在機(jī)房中，由各類電氣控制元件組成，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。

55、液壓式家用電梯：在家用電梯中基本上被淘汰的驅(qū)動(dòng)方式，這種電梯通過外界給油箱內(nèi)部油介質(zhì)壓力來驅(qū)動(dòng)電梯上下，電梯內(nèi)部一些元件對(duì)密封性要求較高，很難避免滲油漏油問題，對(duì)環(huán)境污染很大。另外這種電梯在使用過程中維護(hù)比較麻煩，出現(xiàn)問題之后很難判斷問題根源?，F(xiàn)在也就是一些大型工廠里面用作貨梯使用，液壓傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就是驅(qū)動(dòng)力承載力大。

56、也應(yīng)是唯一的缺點(diǎn)，就是由于對(duì)重的存在（但這也是曳引式最根本的特性），井道面積利用率較低。

57、轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

58、機(jī)械方面的有：限速器和安全鉗起超速保護(hù)作用;緩沖器起沖頂和撞底保護(hù)作用;還有切斷總電源的極限保護(hù)等。

59、答：一、電梯三種驅(qū)動(dòng)方式：

60、轎廂操作箱：含有操作盤、樓層顯示器等設(shè)置，主要供乘客使用。

61、乘重結(jié)構(gòu)：對(duì)重架，反繩輪，導(dǎo)靴及油杯。

62、限速器：用于控制電梯速度的保護(hù)裝置。

63、強(qiáng)驅(qū)式：

64、轎廂結(jié)構(gòu)：龍門架（地梁，側(cè)梁，上梁，安全鉗裝置，轎底，反繩輪，圍壁，門機(jī)，轎門，轎底坎，轎廂護(hù)板，導(dǎo)靴，油杯等）。

65、調(diào)速裝置對(duì)曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制。

66、導(dǎo)軌：對(duì)電梯轎廂進(jìn)行定向地導(dǎo)向。

67、我是做電梯的生意的，轎廂底有2層，下面層是方鋼組成的田字型后日字型框架，與轎廂主支柱固定死；上面層是加固鋼板，附有加強(qiáng)鋼筋和減震膠墊跟下面層相連。所以局部力量有80%分布在整個(gè)轎廂上，只要不超過電梯載重的50%壓在局部面積上，轎廂完全可以承受，絕對(duì)安全。

68、安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣的各類保護(hù)系統(tǒng)，可保護(hù)電梯安全使用。

69、地基基椽地下室—結(jié)構(gòu)層—屋面從建筑工程學(xué)來看，房屋由基儲(chǔ)主體建筑、安裝工程、門窗工程、水電工程組成；還有一種說法是從結(jié)構(gòu)上看，包括屋頂、隔墻、柱、梁、地板、門窗組成。

70、、電氣控制系統(tǒng)

71、導(dǎo)靴：配合導(dǎo)軌使用，讓轎廂能夠沿著導(dǎo)軌方向進(jìn)行定向移動(dòng)。

72、層站呼梯按鈕：供乘客指示上下梯。

73、電梯井道當(dāng)中的結(jié)構(gòu)有主導(dǎo)軌（轎廂一側(cè)），主導(dǎo)軌支架，對(duì)重導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架鋼絲繩，限速繩補(bǔ)償鏈或補(bǔ)償繩。地坑部分有主緩沖器，對(duì)重緩沖器，限速繩漲緊輪等。

74、超載與稱載裝置：限制電梯內(nèi)的超載。

75、曳引鋼絲繩及端接裝置：主要用來承受電梯的懸掛重量及反復(fù)拉伸。

76、建筑上的構(gòu)造由井道，機(jī)房，地坑，門洞，機(jī)房，空洞，外呼孔洞等。

77、液壓電梯——通過液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。

78、電梯構(gòu)造之井道

79、、導(dǎo)向系統(tǒng)

80、導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架是承重導(dǎo)軌的組件，與井道壁聯(lián)接。

81、電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成，對(duì)電梯實(shí)行速度控制。

82、轎廂架：主要用來承重廂體。

83、廳門結(jié)構(gòu)：門頭，廳門地坎，門扇，重錘，廳門護(hù)板，井道護(hù)板等。

84、曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對(duì)重(或者兩端固定在機(jī)房上)，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動(dòng)轎廂升降。

85、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯——用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯。

86、重量平衡系統(tǒng)由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。對(duì)重由對(duì)重架和對(duì)重塊組成。對(duì)重將平衡轎廂自重和部分的額定載重。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩長度變化對(duì)電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。

87、隨行電纜：連接所有開關(guān)信號(hào)、機(jī)房控制柜、轎內(nèi)按鈕的連接裝置。

88、通過上面對(duì)電梯的每個(gè)構(gòu)造介紹，大家可以知道，電梯是通過箱內(nèi)的鋼絲繩帶動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的。當(dāng)乘客在電梯內(nèi)設(shè)置好停靠層數(shù)時(shí)，轎廂里的電動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)外面的門，讓外面門內(nèi)的彈簧裝置將門自動(dòng)彈開，而這也就是人們常看到的電梯停靠現(xiàn)象。

89、電力拖動(dòng)系統(tǒng)

90、機(jī)房機(jī)房結(jié)構(gòu)：主機(jī)梁，主機(jī)，繩頭梁，限速器控制柜，承重裝置(有的稱重裝在轎底）鋼絲繩反繩輪及導(dǎo)向輪等。

91、磚混結(jié)構(gòu)根本就不能做電梯井道，導(dǎo)軌和轎廂根本就掛不住，必須是混凝土墻，剛結(jié)構(gòu)亦可。磚混的井道必須增加混凝土圈梁，因?yàn)樘胤N設(shè)備檢驗(yàn)有明確要求的！至于圈梁的位置各大電梯廠家有不同。電梯井，涉及建筑施工的技術(shù)領(lǐng)域。使用新型由外模和內(nèi)模及穿墻螺栓組成，內(nèi)模由內(nèi)模板、轉(zhuǎn)動(dòng)角模組、水平伸縮頂桿組、底盤、底盤支腿、內(nèi)模板底垂直調(diào)節(jié)器組組成;其中的外模及內(nèi)模板均采用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，并由穿墻螺栓連接成型。本實(shí)用新型采用以鋼代木，取消現(xiàn)有技術(shù)外模板采用的水平支撐、橫撐及斜撐，整個(gè)井模能重復(fù)使用，為電梯井模板的施工機(jī)械化創(chuàng)造條件。

?? 電梯通知 ??

生活中發(fā)生的事情就好比天上的小星星，怎么數(shù)也數(shù)不清。但是有一顆最亮的小星星，我一定要講給你聽!它令我一想起來心里就五味雜陳呢!

還記得那已是一二年級(jí)的事了!但我還是記得一清二楚!我先提醒一下你，可別害怕哦!

那天像往常一樣，媽媽接我放學(xué)回家，我們走到大樓的電梯前，等候著電梯。

“滴”!電梯到了，等候電梯的人們一窩蜂地涌進(jìn)電梯。有人心急如焚，直抱怨電梯太慢;有人在悠閑地刷手機(jī);有人嘻嘻哈哈地聊著天?！暗巍钡囊宦?，七樓到了。

我和媽媽剛想走出電梯，忽然，“砰”的一聲巨響，電梯突然急速往下墜，“砰砰砰……”電梯直接下墜到了三樓!我還沒反應(yīng)過來呢!隨著一陣眩暈，電梯又直線上升。啊!天吶!我大叫著，完蛋了，我抱著媽媽，眼淚都哭出來了!原本游樂園里自由落體的那種刺激蕩然無存，我的頭腦中不斷地閃過各種恐怖畫面。我的小心臟狂跳著，感覺一不小心就會(huì)從我的嘴里跳出來。媽媽“哎呦”地叫著，把我抓得緊緊的。

原本寂靜的電梯，現(xiàn)在已經(jīng)亂成一團(tuán)!尖叫聲、哭喊聲全都混在一起。我心里更害怕了，不知道還會(huì)發(fā)生什么。

終于，電梯在上上下下中慢慢地停在了六樓，我頓時(shí)感到頭暈?zāi)垦?。?dāng)電梯門打開一絲縫隙時(shí)，我感到了一線生機(jī)，趕緊逃出電梯!

那天的電梯真可謂是“驚魂”到了底!

?? 電梯通知 ??

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尊敬的業(yè)主們：

您好！由于我社區(qū)電梯的正常運(yùn)行對(duì)您的生活起到至關(guān)重要的作用，為保障您的出行安全和生活便利，我們決定進(jìn)行一次全面的電梯維修工作。

為了讓大家更好地了解此次維修的細(xì)節(jié)和工作進(jìn)展，我們將詳細(xì)介紹此次電梯維修的過程和計(jì)劃。

一、維修計(jì)劃安排

為確保此次電梯維修工作的順利進(jìn)行，我們計(jì)劃將維修分為三個(gè)階段，分別是準(zhǔn)備階段、維修階段和恢復(fù)階段。

1. 準(zhǔn)備階段

準(zhǔn)備階段將從本月底開始，我們將會(huì)對(duì)電梯進(jìn)行全面的檢查和評(píng)估。此次檢查將包括電梯機(jī)房、電梯轎廂和電梯井道的各項(xiàng)設(shè)備和部件的檢查，以確保維修工作順利進(jìn)行。

2. 維修階段

維修階段將從下個(gè)月初開始，此時(shí)電梯將會(huì)停止運(yùn)行。我們將請(qǐng)專業(yè)的電梯維修團(tuán)隊(duì)對(duì)電梯進(jìn)行全面檢修和維護(hù)，以確保電梯設(shè)備的性能和安全指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并能夠再次滿足您的正常使用需求。

3. 恢復(fù)階段

恢復(fù)階段將在所有維修工作完成后啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將在下個(gè)月底。屆時(shí)，我們將對(duì)電梯進(jìn)行再次的檢驗(yàn)和試運(yùn)行，確保電梯設(shè)備達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，并能夠?yàn)槟峁┌踩捅憷姆?wù)。

二、維修內(nèi)容

此次維修將包括對(duì)電梯的各個(gè)部分進(jìn)行全面維護(hù)和檢修。主要包括：

1. 電梯轎廂的檢查和清潔

對(duì)電梯轎廂內(nèi)部和外部的設(shè)備和部件進(jìn)行清潔和檢查，確保電梯內(nèi)外環(huán)境整潔，并消除故障和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2. 電梯門系統(tǒng)的檢修

對(duì)電梯門系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修，包括門鎖、開關(guān)、傳感器等設(shè)備的檢查和更換，確保電梯門的開閉運(yùn)行順暢。

3. 電梯機(jī)房設(shè)備的維保

對(duì)電梯機(jī)房內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全面維保，包括維修電梯的主機(jī)、控制器、電氣元件等，以確保電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

4. 電梯井道的檢修和清理

對(duì)電梯井道內(nèi)的各個(gè)設(shè)備和部件進(jìn)行檢修和清理，清除雜物和灰塵，保持井道環(huán)境的清潔，確保電梯系統(tǒng)正常運(yùn)行。

三、維修期間的影響和應(yīng)對(duì)

由于維修工作的進(jìn)行，電梯將會(huì)停止使用，給您的出行和生活帶來不便，我們深感抱歉。為了減少影響，我們將采取以下措施：

1. 提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)

在維修期間，我們將安排專人提供詳細(xì)信息和引導(dǎo)服務(wù)，以幫助您合理安排出行，及時(shí)解答您的問題和解決您的需求。

2. 維修期間增加巡檢力度

為了確保小區(qū)的安全和秩序，我們將增加巡檢力度，加強(qiáng)對(duì)小區(qū)通道和電梯維修現(xiàn)場(chǎng)的管理和監(jiān)督，確保居民的安全和生活環(huán)境的質(zhì)量。

3. 提前通知和延遲維修時(shí)間

若維修工作因各種原因延遲，我們將提前通知您，并及時(shí)調(diào)整維修計(jì)劃，以便最大限度地減少您的不便和影響。

四、維修后的使用須知

經(jīng)過此次維修后，電梯將能夠再次投入使用，為您提供更加安全和便利的服務(wù)。為了確保電梯的正常使用，我們希望您在使用電梯時(shí)注意以下幾點(diǎn)：

1. 注意載重限制

請(qǐng)不要超載使用電梯，以免影響電梯的安全運(yùn)行和壽命。

2. 注意安全操作

在使用電梯時(shí)，請(qǐng)?jiān)陔娞輧?nèi)靜候，不要亂闖電梯門或者使用異物阻擋電梯門。

3. 發(fā)現(xiàn)異常請(qǐng)及時(shí)報(bào)修

如果您在使用過程中發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異?；蛘叽嬖诋愴懙葐栴}，請(qǐng)及時(shí)報(bào)修，以便我們及時(shí)處理和解決。

我們將盡最大努力保證此次維修工作的質(zhì)量和進(jìn)度，確保電梯設(shè)備早日恢復(fù)正常運(yùn)行。感謝您的理解和支持！如有任何疑問或建議，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

祝您生活愉快！

物業(yè)管理處

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夢(mèng)見電梯墜落——預(yù)示著你近期的工作運(yùn)勢(shì)不錯(cuò)，重的事業(yè)心也會(huì)逐漸展現(xiàn)，也有很好的學(xué)習(xí)機(jī)運(yùn)，只要以全付心力，理解挑戰(zhàn)的精神去做規(guī)劃，在未來好長一陣子你都能發(fā)光發(fā)熱。

【不同人或場(chǎng)景夢(mèng)見電梯墜落的寓意】

一、職員夢(mèng)見電梯墜落——預(yù)示著你近期的財(cái)運(yùn)一般，想得太多反而讓賺錢機(jī)會(huì)溜走，應(yīng)酬開支依然較大，容易和朋友發(fā)生財(cái)務(wù)方面的糾紛。

二、青年人夢(mèng)見電梯墜落——預(yù)示著你近期萬事都計(jì)較順心，情緒也比較樂觀，而且財(cái)運(yùn)和事業(yè)也會(huì)穩(wěn)步上升，但是不能因此就變得散慢，留戀與歡樂的場(chǎng)所會(huì)招來壞的運(yùn)氣和勞苦，同時(shí)也要留意提防小偷入室搶劫。

三、夢(mèng)見坐電梯從上方掉下來——預(yù)示著你近期要是能舉手之勞能夠幫忙他人的事就不好吝嗇伸出援手，也不好去嫌棄人家的潛質(zhì)，如果持續(xù)這種品德，你會(huì)結(jié)實(shí)到許多身份背景不錯(cuò)的朋友，這對(duì)自身形象的提高絕非好事。

四、投資者夢(mèng)見電梯墜落——預(yù)示著你最近的投資項(xiàng)目落差會(huì)很大，而獲得利益或增值的機(jī)會(huì)會(huì)很渺茫。

【夢(mèng)見電梯墜落的相關(guān)解讀】

夢(mèng)到電梯墜毀

夢(mèng)見電梯，出此刻夢(mèng)中的電梯總是有著奇怪的故障。人們經(jīng)常夢(mèng)到電梯墜毀，在夢(mèng)中他們或者死去，或者從可怕的夢(mèng)中驚醒。電梯的移動(dòng)，代表著在當(dāng)前的情形下你取得的進(jìn)步。反映了現(xiàn)實(shí)生活中你為目標(biāo)作出的努力能否到達(dá)你的預(yù)期目的。

夢(mèng)到電梯橫向移動(dòng)，表示在現(xiàn)實(shí)生活中作出的努力沒有效果，并不適當(dāng)。這暗示著即使此刻的計(jì)劃奏效了，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)你只是成功延長了目前所處的態(tài)勢(shì)，但并不能滿足你的需要。無論是想要得到什么，還想一次一次地彌補(bǔ)自己以前的失誤，你都最好停下來，退一步，好好想想，從長遠(yuǎn)來看你到底要的是什么，然后再開始堅(jiān)持不懈的追求你真正想要的。

夢(mèng)見電梯壞了

夢(mèng)見電梯壞了，發(fā)生故障，證明你最近的工作和生活將會(huì)遇到障礙，這時(shí)候要多加留意才行。同時(shí)也暗示夢(mèng)主對(duì)性有強(qiáng)烈的好奇心。

夢(mèng)見電梯停了，就證明自己恐懼性或有性障礙。

夢(mèng)見電梯失控，有兩種可能性，其一表示環(huán)境出現(xiàn)變動(dòng)動(dòng)蕩，其二則反映你情緒的變化。

夢(mèng)到電梯墜落或墜落的人，大部分在現(xiàn)實(shí)生活中有什么東西引起了失落感，或者是失去了對(duì)某段關(guān)系、某個(gè)問題的控制。

孕婦夢(mèng)見電梯

孕婦夢(mèng)見坐電梯，是個(gè)不錯(cuò)的吉兆哦！預(yù)示著自己對(duì)未來充滿信心，生活會(huì)一帆風(fēng)順，心想事成哦！個(gè)性是有生兒生女愿望的孕婦會(huì)夢(mèng)想成真哦！

孕婦夢(mèng)見坐電梯上樓，是個(gè)不錯(cuò)的胎夢(mèng)哦！預(yù)示孕婦有可能會(huì)生一個(gè)可愛伶俐的龍鳳胎哦！

孕婦夢(mèng)見坐電梯下樓，預(yù)示孕婦可能有早產(chǎn)的征兆，孕婦背負(fù)著沉重的壓力，在日常生活中，要個(gè)性留意哦！

孕婦夢(mèng)見電梯被困，代表生活充滿了彷徨、渾噩的意識(shí)，思緒與運(yùn)勢(shì)起伏不一，預(yù)示孕婦此刻的生活壓力十分大。推薦孕婦適量減輕自己的壓力，適量放簡(jiǎn)單。

孕婦夢(mèng)見電梯墜落，預(yù)示此刻的生活中，會(huì)有一點(diǎn)的不順心，但只要孕婦擺正心態(tài)，最終還是會(huì)獲取成功哦！

孕婦夢(mèng)見坐電梯預(yù)示什么？相信透過周公解夢(mèng)的解析，你已經(jīng)很清楚明了咯！趕緊來看看是不是和你夢(mèng)見的一樣吧！

夢(mèng)見電梯墜落

夢(mèng)見電梯墜落，好的溝通能夠帶來好的工作運(yùn)，重事業(yè)的野心逐漸展現(xiàn)，也有很好的學(xué)習(xí)機(jī)運(yùn)，只要以全付心力，理解挑戰(zhàn)的精神去做規(guī)劃，在未來好長一陣子你都能發(fā)光發(fā)熱。

職員夢(mèng)見電梯墜落說明您的財(cái)運(yùn)：財(cái)運(yùn)一般，想得太多反而讓賺錢機(jī)會(huì)溜走，應(yīng)酬開支依然較大，容易和朋友發(fā)生財(cái)務(wù)方面的糾紛。投資項(xiàng)目起落較大，總體增值機(jī)會(huì)較小。

青年人夢(mèng)見電梯墜落下來主近期運(yùn)勢(shì)：如意，喜氣洋洋，但是不能因此而散漫，流連于歡樂場(chǎng)所，招致壞運(yùn)與勞苦。留意小偷闖空門。

青年人夢(mèng)見電梯墜落下來說明這段時(shí)間您的運(yùn)氣：穩(wěn)步上升，不久之后財(cái)運(yùn)和事業(yè)運(yùn)都會(huì)轉(zhuǎn)好。

求職者夢(mèng)見自己從高處掉下來預(yù)示找工作：求職運(yùn)氣走低，有情緒化的表現(xiàn)，一時(shí)不穩(wěn)定的想法往往影響你的表現(xiàn)或最終決定。

夢(mèng)到坐電梯從上面掉下來，只要是舉手之勞能夠幫忙人的事，就別吝于伸出緩手，如果別人跟不上你速度的，也別去嫌人家的潛力，是很有機(jī)會(huì)去結(jié)識(shí)許多身份背景不錯(cuò)的朋友來提升自己形象的。

夢(mèng)見電梯墜落心理學(xué)解夢(mèng)

夢(mèng)見電梯墜落并不是預(yù)示著危險(xiǎn)，但是在某種程度上，他是個(gè)信號(hào)，提醒人們不要再假裝一切進(jìn)行得很順利。如果你飲食開始不規(guī)律、工作也開始拖拉，這些白天的信號(hào)跟夢(mèng)中下墜的電梯一樣，它們反映著同樣的事情。有什么東西在離你遠(yuǎn)去，而你就應(yīng)對(duì)此關(guān)注，至少誠實(shí)應(yīng)對(duì)。清醒地認(rèn)識(shí)危機(jī)，產(chǎn)生緊迫感是最重要的一步。這樣你就能夠開始有不同的選取，就能找到最簡(jiǎn)單、最有效的方式來糾正已經(jīng)偏離軌道的一切。夢(mèng)見電梯停了，說明你沒有到達(dá)預(yù)期所期望的，或者你在不明智地追求不適合你的東西。

在很多時(shí)候，電梯而已象征事業(yè)和奮斗的環(huán)境。夢(mèng)見電梯的升降，反映出生活中起伏的過程，空間。所有有關(guān)電梯故障的夢(mèng)，都能凸顯出失去控制、失落感和想要的與得到的不符。但是夢(mèng)見電梯一向上升的話，證明您最近的勢(shì)頭很不錯(cuò)，干任何事都很順利。上升和下降能夠?qū)?yīng)社會(huì)地位的升降，關(guān)于事業(yè)和奮斗的夢(mèng)中，常常會(huì)出現(xiàn)交通工具，這是心理能量釋放的象征，但是電梯不同于汽車或者飛機(jī)，電梯是不為自己控制的，因此暗示自身的無奈，表達(dá)期望獲得強(qiáng)大的心理能量的愿望。此外就是來自環(huán)境的不安全感，能夠由電梯來象征。也許處于繁忙、負(fù)擔(dān)沉重而缺乏目標(biāo)感和力量感的狀況下，容易做電梯的夢(mèng)。

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尊敬的住戶們：

大家好！我們?cè)诖送ㄖ?，由于電梯存在故障問題，我們將暫時(shí)停用電梯，以確保大家的生命安全。在這期間，我們將盡快修復(fù)電梯，并將通知您電梯重新恢復(fù)運(yùn)行。請(qǐng)大家諒解并配合我們的工作。

據(jù)了解，我們的電梯在上周發(fā)生了一次小型故障。盡管我們及時(shí)處理了這個(gè)問題，但是我們對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)還是存在一定的擔(dān)憂。為了杜絕任何潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并最大程度上保障住戶的安全，我們決定停用電梯進(jìn)行維修和檢查。

電梯的修理工作將由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，他們將全面檢查電梯的各個(gè)部件，確保其正常運(yùn)行。我們會(huì)盡全力保證維修工作的效率，并將盡快解決電梯的問題。具體修復(fù)時(shí)間可能會(huì)因故障的嚴(yán)重程度而有所變動(dòng)，但我們將竭盡所能加快維修進(jìn)度，并在修復(fù)完成后第一時(shí)間通知您電梯重新投入使用。

在電梯停用期間，我們向所有住戶提供了一系列的替代方案。我們已經(jīng)安排了專門的人員迅速采購并安裝了兩臺(tái)備用電梯，以滿足住戶的基本出行需求。這兩臺(tái)備用電梯將在停用期間一直運(yùn)行，每天24小時(shí)為大家提供服務(wù)。同時(shí)，我們還在每個(gè)樓層設(shè)置了明顯的指示牌，以引導(dǎo)住戶使用備用電梯。我們建議大家在使用備用電梯時(shí)，盡量錯(cuò)開高峰期，以避免造成擁堵。

為確保住戶安全，我們也強(qiáng)烈建議您在電梯維修期間盡量避免鞋跟過高或過尖的鞋履，以免在爬樓梯時(shí)發(fā)生意外。同時(shí)，請(qǐng)家有老人、小孩或行動(dòng)不便的住戶特別注意，如有需要我們將提供幫助。

為了減少住戶在電梯維修期間的不便，我們還將增加綠化人員及安保人員的值守。我們將加強(qiáng)對(duì)樓梯通道的清潔和維護(hù)工作，以確保住戶在使用樓梯時(shí)的安全和舒適。

最后，我們?cè)俅螢殡娞萃Ｓ盟鶐淼牟槐阆虼蠹冶硎厩敢?。我們深知電梯服?wù)對(duì)于小區(qū)的住戶來說是至關(guān)重要的，同時(shí)也是我們的責(zé)任。我們將全力以赴，恢復(fù)電梯運(yùn)行，確保住戶的出行安全和方便。如果您對(duì)上述事宜有任何疑問或需要進(jìn)一步的幫助，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

謝謝大家的理解和支持。

此致

敬禮

XXX小區(qū)物業(yè)管理處

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電梯驗(yàn)收注意事項(xiàng)

一、提供的資料 制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。2 安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。

二、檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求

機(jī)房 每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房內(nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

?述職報(bào)告之家ys575.COm高能預(yù)警:
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報(bào)警裝置。每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。4 線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1 m?？刂乒?、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。8 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對(duì)鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對(duì)鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。12 限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

井道 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5 m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1 mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。5 兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

?2?

3轎廂導(dǎo)軌為0mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固，對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。9 限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。轎廂與對(duì)重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對(duì)重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。13 電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

轎廂 轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1 mm。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1 000。3 曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。5 轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對(duì)鉛垂線最大偏差不超過3mm。7 各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

層站 層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1 000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

?

3層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為0mm。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8 mm。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。5 在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7 mm。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。

底坑 轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20 mm。同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。5 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5 m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

整機(jī)功能檢驗(yàn)

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

緩沖試驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；

b．

對(duì)耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

如果一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。

上下極限動(dòng)作試驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

運(yùn)行試驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)行1 000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB 12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

?? 電梯通知 ??

尊敬的各位業(yè)主/住戶：

為了小區(qū)電梯正常使用，根據(jù)深圳市對(duì)電梯使用規(guī)定，每年必須對(duì)小區(qū)的所有電梯進(jìn)行一次全方位年檢。物業(yè)公司聯(lián)系深圳市技術(shù)監(jiān)督特檢驗(yàn)局對(duì)浪琴嶼花園的22部電梯進(jìn)行年度檢查，屆時(shí)將會(huì)對(duì)小區(qū)內(nèi)所有電梯進(jìn)行逐部停梯檢查，具體檢查時(shí)間安排如下：

7月9號(hào) 上午9：00—11：30 下午14：00—17：00

暫停使用1—10棟電梯

7月10號(hào) 上午9：00—11：30 下午14：00—17：00

暫停使用11---22棟電梯

如有疑問請(qǐng)來電：26056305、26056307

給您的生活帶來不便，敬請(qǐng)諒解!

20xx年xx月xx日

?? 電梯通知 ??

尊敬的業(yè)主、住戶：

大家好！為了保障小區(qū)內(nèi)電梯的安全運(yùn)行，確保每位業(yè)主和住戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司決定對(duì)小區(qū)內(nèi)電梯進(jìn)行一次全面的定期維護(hù)和檢修。特此通知，請(qǐng)大家予以重視并積極配合。

一、維護(hù)時(shí)間安排

本次電梯維護(hù)計(jì)劃將從下周一開始（具體日期），預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間為10天左右。期間，我們將按照樓棟的順序逐一進(jìn)行維護(hù)，絕不給您的生活帶來不便。在此期間，為了保障您的出行，我們將在每個(gè)樓棟的門口安排臨時(shí)維修通道，以便您方便快捷地進(jìn)出小區(qū)。

二、臨時(shí)使用通道

在維護(hù)期間，每棟樓的電梯將依次停運(yùn)進(jìn)行維修。為了方便業(yè)主和住戶的出行，在每棟樓門口我們將設(shè)立臨時(shí)維修通道，供大家使用。我們將盡快完成每棟樓的維修工作，并及時(shí)恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行。

三、維修期間的安全措施

在維修期間，我們將嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律規(guī)定，確保施工人員的安全，并對(duì)維修工作進(jìn)行全程監(jiān)控。同時(shí)，為了保證您的人身和財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)務(wù)必遵循以下安全措施：

1.維修期間，您可以選擇步行或者使用臨時(shí)維修通道進(jìn)出小區(qū)，切勿私自繞過施工區(qū)域。

2.務(wù)必遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)定和指示，不要觸碰維修設(shè)備、工具，以免造成危險(xiǎn)。

3.若在維修期間發(fā)現(xiàn)任何可能存在的安全隱患，請(qǐng)及時(shí)向我們的維修人員或物業(yè)管理處反映，我們將及時(shí)采取措施解決。

四、維修后使用注意事項(xiàng)

在電梯維修完成后，我們將進(jìn)行全面的安全檢測(cè)，并確保電梯的正常運(yùn)行。但為了避免任何安全事故的發(fā)生，請(qǐng)您注意以下事項(xiàng)：

1.在電梯開放給業(yè)主和住戶使用之前，請(qǐng)確保電梯的正常運(yùn)行和安全性。

2.如果您在使用電梯時(shí)發(fā)現(xiàn)任何異常情況（如異響、晃動(dòng)等），請(qǐng)及時(shí)報(bào)告給物業(yè)管理處或相關(guān)人員。

3.請(qǐng)勿隨意觸碰電梯內(nèi)的安全裝置和控制開關(guān)，以免造成設(shè)備損壞或人身傷害。

維護(hù)電梯的目的是為了確保每位業(yè)主和住戶在小區(qū)內(nèi)的安全出行。電梯在我們?nèi)粘Ｉ钪邪缪葜浅Ｖ匾慕巧?，因此我們需要定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，以保障其運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。這也是我們公司對(duì)您和您的家人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

我們的維修團(tuán)隊(duì)將以最高的標(biāo)準(zhǔn)和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保每一部電梯的正常運(yùn)行，并盡最大努力減少維修期間給您帶來的不便。希望大家能夠理解和支持我們的維修工作，共同為小區(qū)的安全和諧環(huán)境做出貢獻(xiàn)。

最后，再次感謝大家對(duì)我們工作的支持和關(guān)注。如果您在維修期間有任何疑問或建議，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。祝大家生活愉快！

特此通知！

小區(qū)電梯維護(hù)公司

日期

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