數(shù)控車床檢討書(精華12篇)
發(fā)表時(shí)間：2019-02-17數(shù)控車床檢討書(精華12篇)。
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實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解銑床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì)正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識(shí)：銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。
（1）所實(shí)習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
（2）銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）工件的安裝方式。
（5）平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。
（6）銑削安全知識(shí)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
1.通過兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9—IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
4.這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
7.很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
p分頁(yè)標(biāo)題e
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的20xx年數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)。通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐，使我對(duì)數(shù)控中級(jí)的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會(huì)操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)對(duì)我來(lái)說(shuō)，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數(shù)控專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。
對(duì)于剛開始的編程理解，我個(gè)人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)，主要是對(duì)pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個(gè)學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對(duì)數(shù)控中級(jí)的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：
一、對(duì)數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用
我很榮幸能有這么好的老師來(lái)教我們數(shù)控編程，其實(shí)學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái)，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解
對(duì)于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識(shí)，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識(shí)。只有把理論知識(shí)吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實(shí)際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對(duì)于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳?時(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對(duì)來(lái)說(shuō)，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會(huì)去解決。特別是在最后那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
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工作職責(zé):
1、協(xié)助數(shù)控工程師完成治具加工任務(wù);
2、負(fù)責(zé)公司治具的`裝配工作;
3、需要向數(shù)控工程師學(xué)習(xí)數(shù)控編程;
4、完成上級(jí)安排的其他工作內(nèi)容。
任職資格:
1、有過1年以上數(shù)控機(jī)床操作經(jīng)驗(yàn);
2、能夠看懂機(jī)械圖紙，有過治具設(shè)計(jì)或改善者優(yōu)先;
3、對(duì)數(shù)控編程有較高的興趣，有數(shù)控編程基礎(chǔ)者優(yōu)先;
4、工作態(tài)度積極，能夠吃苦耐勞;
ps:接受，需數(shù)控技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化相關(guān)專業(yè)。
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機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。今天小編給大家講講數(shù)控車床加工工藝技巧，希望對(duì)大家有幫助。
cnc數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床，使用數(shù)控車床可以提高加工效益，創(chuàng)造更多的價(jià)值，數(shù)控車床的出現(xiàn)使企業(yè)擺脫了那落后的加工技術(shù)，數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。
合理選擇切削用量
對(duì)于高效率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。
切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2。
進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對(duì)刀具的影響小。切深對(duì)刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命。
用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度。
最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的.、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件。
然而，在實(shí)際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來(lái)說(shuō)，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
合理選擇刀具
1.粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
2.精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3.為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
合理選擇夾具
1. 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具;
2.零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。
確定加工路線
加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。
1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。
加工路線與加工余量的聯(lián)系
目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
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1、及時(shí)完成生產(chǎn)主管所交各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)及公司上級(jí)交辦其它事宜。
2、對(duì)儀表及數(shù)控車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)5S定置管理負(fù)責(zé)。
3、傳達(dá)公司各項(xiàng)生產(chǎn)會(huì)議精神，積極配合調(diào)動(dòng)員工勞動(dòng)積極性，提高生產(chǎn)效率。
4、對(duì)車間班組長(zhǎng)及一線員工的工作安排，協(xié)調(diào)及勞動(dòng)紀(jì)律負(fù)責(zé)。
5、積極做好新進(jìn)員工的崗前培訓(xùn)，使其盡快適應(yīng)我們的團(tuán)隊(duì)，勝任本職工作。做好老員工的“幫，帶，傳”工作。提高員工素質(zhì)。
6、對(duì)車間生產(chǎn)工藝流程，工裝設(shè)備的改進(jìn)與完善負(fù)責(zé)，以及提出合理化建議等。
7、積極做好本車間生產(chǎn)機(jī)器，設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作，及生產(chǎn)工量具的`較對(duì)，領(lǐng)用等。
8、對(duì)生產(chǎn)過程中，五金產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。督導(dǎo)下屬按照機(jī)器設(shè)備以及生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作，做好安全生產(chǎn)工作。
9、對(duì)車間生產(chǎn)人員的考勤，工作績(jī)效考核負(fù)責(zé)。
10、負(fù)責(zé)本車間生產(chǎn)能力的評(píng)估和平衡，生產(chǎn)效率的估算工作。
11、協(xié)同品管，控制降低生產(chǎn)過程產(chǎn)品的不良率，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。
12、負(fù)責(zé)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。
13、跟進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)匯報(bào)當(dāng)前訂單生產(chǎn)完成狀態(tài)，訂單中所缺料件，確保后道工序的正常有序。
14、協(xié)同技術(shù)部設(shè)計(jì)人員，負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)交樣產(chǎn)品的制作與安排。
15、對(duì)下屬人員落實(shí)崗位責(zé)任制，任何人不能以權(quán)謀私，假公濟(jì)私，損害公司利益。
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數(shù)控車床教案
一. 教學(xué)目標(biāo)
1. 知道數(shù)控車床的基本構(gòu)造和工作原理；
2. 掌握數(shù)控編程的基本知識(shí)；
3. 能夠進(jìn)行數(shù)控車床的操作和編程。
二. 教學(xué)重點(diǎn)
1. 數(shù)控車床的基本構(gòu)造和工作原理；
2. 數(shù)控編程的基本知識(shí)；
3. 數(shù)控車床的操作和編程。
三. 教學(xué)難點(diǎn)
1. 數(shù)控編程的基本知識(shí)；
2. 數(shù)控車床的操作和編程。
四. 教學(xué)過程
第一節(jié) 數(shù)控車床的基本構(gòu)造和工作原理
1. 數(shù)控車床的基本構(gòu)造
數(shù)控車床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱和控制系統(tǒng)等部分組成。
2. 數(shù)控車床的工作原理
數(shù)控車床通過控制系統(tǒng)接收輸入的指令，根據(jù)指令生成控制信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各軸運(yùn)動(dòng)和工作進(jìn)給。
第二節(jié) 數(shù)控編程的基本知識(shí)
1. 基本指令
數(shù)控編程主要通過G代碼、M代碼、F代碼和S代碼來(lái)完成。
2. 坐標(biāo)系
數(shù)控編程中，常用的坐標(biāo)系包括絕對(duì)坐標(biāo)系和增量坐標(biāo)系。
3. 工件坐標(biāo)系和機(jī)床坐標(biāo)系
數(shù)控編程中，需要建立工件坐標(biāo)系和機(jī)床坐標(biāo)系。
第三節(jié) 數(shù)控車床的操作和編程
1. 數(shù)控車床的操作
數(shù)控車床的操作主要包括開機(jī)、主軸調(diào)整、刀具裝夾和工件裝夾等步驟。
2. 數(shù)控車床的編程
數(shù)控車床的編程主要包括零件程序的編寫和刀具補(bǔ)償?shù)脑O(shè)定等步驟。
五. 教學(xué)評(píng)價(jià)
教學(xué)評(píng)價(jià)主要采用教學(xué)觀察法和問答法，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評(píng)估。
六. 教學(xué)反思
本節(jié)課對(duì)數(shù)控車床的基本構(gòu)造和工作原理進(jìn)行了介紹，通過數(shù)控編程的基本知識(shí)和數(shù)控車床的操作和編程的實(shí)踐，使學(xué)生能夠初步掌握數(shù)控車床的使用和編程技巧。在今后的教學(xué)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)控車床操作和編程的練習(xí)，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。
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1期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的安全今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)?？粗l(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對(duì)于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，但由于滅火后有殘?jiān)?，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，對(duì)人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上。
薄板加工 薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來(lái)就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定。
我們?cè)僮髁藬?shù)控車床，就是通過編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒有使用過車床的人來(lái)說(shuō)。
辛苦的鉗工早就聽別人說(shuō)過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會(huì)辛苦的呢?老師也沒多說(shuō)什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來(lái)的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。
其實(shí)一開始，老師告訴我們，來(lái)實(shí)習(xí)的目的有兩個(gè)，一個(gè)是練習(xí)手藝，因?yàn)樽鳛殂Q工，主要需要靠手工加工完成任務(wù)；另一個(gè)是體驗(yàn)生活。雖然下午的實(shí)習(xí)任務(wù)較為辛苦，但內(nèi)心感到充實(shí)滿足。在這短短的兩周時(shí)間里，我們還進(jìn)行了電焊、氣焊、注塑擠塑和CAD等實(shí)習(xí)操作，非常有趣。尤其是氣焊，一開始看起來(lái)很可怕，但學(xué)會(huì)之后發(fā)現(xiàn)并不是那么難。雖然每天早起很辛苦，午休時(shí)間也很短，但所學(xué)技能對(duì)我們的未來(lái)有很大幫助。我自己動(dòng)手制作的工藝品放在桌子上，希望它能時(shí)刻提醒我，成為一名合格的工人需要掌握過硬的本領(lǐng)。
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隨著本文的完成，研究生學(xué)習(xí)生活也要結(jié)束了。在這里首先向我的導(dǎo)師XXX副教授表示衷心的感謝。感謝他在三年多的時(shí)間里，在學(xué)習(xí)上、生活上和思想上對(duì)我的教育和關(guān)心。X老師淵博的學(xué)識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、誠(chéng)懇寬厚的品格令我受益終身，并將激勵(lì)我在以后的工作和學(xué)習(xí)中披荊斬棘、開拓創(chuàng)新。三年多來(lái)，正是導(dǎo)師無(wú)微不至的關(guān)懷和諄淳教導(dǎo)才使我最終圓滿的完成了論文工作。借此論文完成之際，謹(jǐn)向?qū)熤乱宰钫\(chéng)摯的敬意。
感謝我研究生同學(xué)XX,XX,很高興能結(jié)識(shí)他們這樣的朋友，使我的研究生生活豐富了許多。同時(shí)，感謝單位領(lǐng)導(dǎo)及其他同事對(duì)我課題的幫助。
感謝父母和愛人給我生活上無(wú)微不至的關(guān)懷，和精神上的巨大支持，并向父母多年的養(yǎng)育之恩表示最真誠(chéng)的感謝。
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數(shù)控車床教案
一、教案概述
本教案旨在通過數(shù)控車床教學(xué)，讓學(xué)生掌握數(shù)控車床的基本原理、操作方法和編程技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和創(chuàng)新精神，提高其在制造業(yè)領(lǐng)域的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、教學(xué)目標(biāo)
1. 掌握數(shù)控車床的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2. 熟悉數(shù)控車床的操作方法和常用刀具的選擇。
3. 能夠編寫簡(jiǎn)單的數(shù)控程序，并實(shí)際操作。
4. 培養(yǎng)學(xué)生的觀察力和問題解決能力，提高實(shí)際操作的準(zhǔn)確性和效率。
5. 培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和團(tuán)隊(duì)合作精神。
三、教學(xué)內(nèi)容與步驟
1. 數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)（2學(xué)時(shí)）
a. 數(shù)控車床的基本原理和工作方式。
b. 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)及各部件功能。
c. 數(shù)控系統(tǒng)的組成和功能。
2. 數(shù)控車床的操作方法（4學(xué)時(shí)）
a. 數(shù)控車床的啟動(dòng)和停止。
b. 數(shù)控車床的坐標(biāo)系和坐標(biāo)軸方向。
c. 數(shù)控車床的基本操作命令。
d. 數(shù)控車床的刀具選擇和換刀操作。
3. 數(shù)控程序編寫和實(shí)際操作（10學(xué)時(shí)）
a. G代碼和M代碼的基本語(yǔ)法和使用方法。
b. 數(shù)控程序的編寫和調(diào)試。
c. 實(shí)際零件的加工操作和檢驗(yàn)。
d. 對(duì)實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和解決。
4. 數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)（2學(xué)時(shí)）
a. 數(shù)控車床的日常維護(hù)和保養(yǎng)。
b. 數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)整和故障排除。
四、教學(xué)手段與方法
1. 教師講授結(jié)合實(shí)際操作
教師通過講述數(shù)控車床的基本原理和操作方法，結(jié)合實(shí)際操作進(jìn)行示范和解說(shuō)，讓學(xué)生能夠理解和掌握教學(xué)內(nèi)容。
2. 學(xué)生實(shí)際操作
學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，進(jìn)行實(shí)際的數(shù)控車床操作，通過實(shí)踐提高學(xué)生的實(shí)際操作能力和問題解決能力。
3. 實(shí)驗(yàn)報(bào)告和討論
學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作后，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并在班內(nèi)進(jìn)行討論，分享各自的經(jīng)驗(yàn)和問題解決方法，提高團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新思維。
4. 課堂練習(xí)和作業(yè)
每節(jié)課后布置相關(guān)的課堂練習(xí)和作業(yè)，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)生的理論運(yùn)用能力和問題解決能力。
五、教學(xué)評(píng)價(jià)與考核
1. 實(shí)驗(yàn)報(bào)告的評(píng)價(jià)
根據(jù)學(xué)生撰寫的實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容和質(zhì)量，評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)操作能力和理論運(yùn)用能力。
2. 答辯和討論的評(píng)價(jià)
根據(jù)學(xué)生在答辯和討論中的表現(xiàn)，評(píng)價(jià)學(xué)生的創(chuàng)新思維、問題解決能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
3. 實(shí)際操作的評(píng)價(jià)
根據(jù)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作的準(zhǔn)確性和效率，評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)際操作能力和技術(shù)水平。
六、教學(xué)資源
1. 數(shù)控車床設(shè)備和配件
2. 數(shù)控編程軟件
3. 相關(guān)教學(xué)課件和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書
七、教學(xué)時(shí)間安排
本教案的教學(xué)時(shí)間為36學(xué)時(shí)，具體時(shí)間安排如下：
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述職報(bào)告之家-yS575.COm秘笈曝光:
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1. 數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)：2學(xué)時(shí)
2. 數(shù)控車床的操作方法：4學(xué)時(shí)
3. 數(shù)控程序編寫和實(shí)際操作：10學(xué)時(shí)
4. 數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)：2學(xué)時(shí)
5. 復(fù)習(xí)和總結(jié)：2學(xué)時(shí)
6. 實(shí)踐操作和考核：16學(xué)時(shí)
八、教學(xué)反思與改進(jìn)
通過本教案的實(shí)施，學(xué)生能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和掌握數(shù)控車床的基本原理、操作方法和編程技巧，并通過實(shí)際操作提高問題解決能力和創(chuàng)新精神。教師在教學(xué)過程中應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生積極思考和互動(dòng)交流，提高教學(xué)的實(shí)效性和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。同時(shí)，也要充分利用教學(xué)資源，提供豐富的實(shí)驗(yàn)操作和實(shí)踐應(yīng)用環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力和實(shí)際解決問題的能力。
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數(shù)控車床教案
一、教學(xué)目標(biāo)
1.了解數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)；
2.掌握數(shù)控程序的編寫和參數(shù)設(shè)置；
3.學(xué)會(huì)操作數(shù)控車床進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工作業(yè)；
4.培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。
二、教學(xué)內(nèi)容
1.數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)；
2.數(shù)控程序的編寫和參數(shù)設(shè)置；
3.數(shù)控車床的操作和加工作業(yè)。
三、教學(xué)重難點(diǎn)
1.數(shù)控程序的編寫和參數(shù)設(shè)置；
2.數(shù)控車床的操作和加工作業(yè)。
四、教學(xué)過程
1.引入
教師可通過展示數(shù)控車床和實(shí)際加工作業(yè)的視頻，引發(fā)學(xué)生對(duì)數(shù)控車床的興趣和好奇心，說(shuō)明數(shù)控車床在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性。
2.數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)
2.1 原理介紹
教師通過簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言，介紹數(shù)控車床的基本原理，包括數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、工作臺(tái)、主軸等組成部分的功能和相互關(guān)系。
2.2 結(jié)構(gòu)分析
教師詳細(xì)講解數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)，包括床身、工作臺(tái)、主軸箱、刀架等部件的作用和特點(diǎn)。
3.數(shù)控程序的編寫和參數(shù)設(shè)置
3.1 數(shù)控程序的編寫
教師通過舉例和實(shí)際操作演示，講解數(shù)控程序的編寫方法，包括G代碼、M代碼、T代碼等，并解釋各代碼的作用和使用規(guī)范。
3.2 數(shù)控參數(shù)的設(shè)置
教師演示數(shù)控參數(shù)的設(shè)置方法和注意事項(xiàng)，包括進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、刀具半徑補(bǔ)償?shù)葏?shù)的調(diào)整和優(yōu)化。
4.數(shù)控車床的操作和加工作業(yè)
4.1 操作介紹
教師演示數(shù)控車床的操作方法和步驟，包括開機(jī)、關(guān)機(jī)、程序輸入、刀具安裝等操作流程。
4.2 加工作業(yè)演示
教師現(xiàn)場(chǎng)操作數(shù)控車床進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工作業(yè)，如車削、鉆孔等，讓學(xué)生親眼目睹數(shù)控車床的高速和精度。
五、教學(xué)評(píng)價(jià)
1.實(shí)際操作評(píng)價(jià)
要求學(xué)生根據(jù)教師演示的操作方法和要求，進(jìn)行數(shù)控車床的操作和加工作業(yè)，考察學(xué)生的操作熟練度和加工質(zhì)量。
2.理論知識(shí)評(píng)價(jià)
以選擇題、填空題、解答題等形式，考察學(xué)生對(duì)數(shù)控車床的基本原理、結(jié)構(gòu)、程序編寫、參數(shù)設(shè)置等方面的理解和掌握程度。
六、教學(xué)延伸
1.實(shí)踐操作
學(xué)生可根據(jù)教師所講授的數(shù)控車床知識(shí)和基本操作方法，進(jìn)行實(shí)際的加工練習(xí)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，培養(yǎng)實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新意識(shí)。
2.參觀考察
組織學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械加工企業(yè)或高校的數(shù)控車床實(shí)驗(yàn)室，了解數(shù)控車床在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)。
七、教學(xué)反思
通過本節(jié)課的教學(xué)，學(xué)生能夠全面了解數(shù)控車床的基本原理和結(jié)構(gòu)，掌握數(shù)控程序的編寫和參數(shù)設(shè)置，學(xué)會(huì)操作數(shù)控車床進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工作業(yè)。同時(shí)，通過實(shí)踐操作和參觀考察，學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)也得到了培養(yǎng)和提高。然而，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，數(shù)控車床的操作和加工作業(yè)還是有一定難度的，需要反復(fù)實(shí)踐和練習(xí)才能達(dá)到熟練水平。因此，教師在教學(xué)中應(yīng)適當(dāng)增加實(shí)操環(huán)節(jié)，加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)際操作技巧的培養(yǎng)。同時(shí)，教師還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)控程序編寫和參數(shù)設(shè)置的指導(dǎo)，幫助學(xué)生建立正確的操作思維和方法，提高加工質(zhì)量和效率。
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2005-09 ～ 2006-06 新華電腦學(xué)校 數(shù)控專業(yè) 大專
2002-09 ～ 2005-06 衡陽(yáng)縣第二中學(xué) 高中 高中
工作經(jīng)驗(yàn)至今4年7月工作經(jīng)驗(yàn)，曾在3家公司工作
**公司 (2011-06 ～ 至今)
公司性質(zhì)： 私營(yíng)企業(yè) 行業(yè)類別： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)
擔(dān)任職位： CNC技術(shù)員 崗位類別： 數(shù)控技術(shù)員
工作描述： 熟悉三菱64系統(tǒng)，能夠熟練操作CNC及獨(dú)立調(diào)機(jī)改機(jī)，熟悉MASTERCAM軟件編程，有豐富的機(jī)加工作經(jīng)驗(yàn)。
**公司 (2009-06 ～ 2011-06)
公司性質(zhì)： 民營(yíng)企業(yè) 行業(yè)類別： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)
擔(dān)任職位： cnc技術(shù)員 崗位類別： CNC/數(shù)控機(jī)床工程師
工作描述： 熟悉三菱M70系統(tǒng)，能夠熟練操作CNC及獨(dú)立調(diào)機(jī)改機(jī)，熟悉MASTERCAM軟件編程，有豐富的機(jī)加工作經(jīng)驗(yàn)。
**公司 (2007-09 ～ 2009-03)
公司性質(zhì)： 民營(yíng)企業(yè) 行業(yè)類別： 機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)
擔(dān)任職位： 倉(cāng)庫(kù)管理員 崗位類別： 倉(cāng)庫(kù)管理員
工作描述： 主本人在該公司期間，要負(fù)責(zé)該公司物料的保存和收發(fā)，嚴(yán)格按照7S的標(biāo)準(zhǔn)做事，并且用電腦做好賬目。本人負(fù)責(zé)該廠2/3材料的管理，令該公司在生產(chǎn)運(yùn)作能夠更好提高效率，曾多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的先贊賞。
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(1)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度
(2)應(yīng)盡量少開數(shù)控柜和強(qiáng)電柜的門
在機(jī)加工車間的空氣中一般都會(huì)有油霧、灰塵甚至金屬粉末，一旦它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電路板或電子器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導(dǎo)致元器件及電路板損壞。
有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)能超負(fù)荷長(zhǎng)期工作，采取打開數(shù)控柜的門來(lái)散熱，這是一種極不可取的方法，其最終導(dǎo)致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞。
(3)定時(shí)清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)
應(yīng)檢查數(shù)控柜上的各個(gè)冷卻風(fēng)扇工作是否正常。每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象，若過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，不及時(shí)清理，會(huì)引起數(shù)控柜內(nèi)溫度過高。
(4)數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出裝置的定期維護(hù)
(5)直流電動(dòng)機(jī)電刷的定期檢查和更換
直流電動(dòng)機(jī)電刷的過渡磨損，會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的性能，甚至造成電動(dòng)機(jī)的損壞。為此，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行定期檢查和更換。數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心等，應(yīng)每年檢查一次。
(6)定期更換存儲(chǔ)用電池
一般數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)對(duì)CMOSRAM存儲(chǔ)器件設(shè)有可充電池維護(hù)電路，以保證系統(tǒng)不同電器件能保持其存儲(chǔ)器的內(nèi)容。
在一般情況下，即便尚未失效，也應(yīng)每年更換一次，以確保系統(tǒng)正常工作。電池的更換應(yīng)在數(shù)控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進(jìn)行，以防更換時(shí)RAM內(nèi)信息丟失。
(7)備用電路板的維護(hù)
備用的印制電路板長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)定期裝到數(shù)控系統(tǒng)中通電運(yùn)行一段時(shí)間，以防損壞。
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先是數(shù)控機(jī)床。開始時(shí)我們?cè)诶蠋煹慕虒?dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會(huì)了數(shù)控車床的程序編寫，因?yàn)槭请娔X操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì)電腦能夠識(shí)別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時(shí)代性。據(jù)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計(jì)算機(jī)是同步發(fā)展的。
然后是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭?？偟恼f(shuō)過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。
一天的淋漓汗水，我終于換來(lái)了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師根據(jù)焊縫的均勻標(biāo)準(zhǔn)來(lái)給我們?cè)u(píng)分，最后我得了一個(gè)B，感覺還不錯(cuò)，畢竟自己是一個(gè)女生，短短的三個(gè)小時(shí)也不能學(xué)到多少精華，所以我對(duì)自己的成績(jī)很滿意，就像老師表?yè)P(yáng)的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運(yùn)會(huì)，其中北京奧運(yùn)鳥巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃?，所以做的時(shí)候一定要小心仔細(xì)。
最后是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就（?。┙唤o電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢。以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來(lái)的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來(lái)人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)備下一定的能量！
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會(huì)到真理必須要用實(shí)踐去檢驗(yàn)，不親自去動(dòng)手試驗(yàn)一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到，紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。“痛并快樂著”這句話用來(lái)形容這次的金工實(shí)習(xí)再恰當(dāng)不過了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。“紙上得來(lái)終覺淺，投身實(shí)踐覽真知”。
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