交通執(zhí)法心得體會(huì)|交通執(zhí)法心得體會(huì)(分享18篇)

交通執(zhí)法心得體會(huì)(分享18篇)。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

黨的xx大把發(fā)展社會(huì)主義民主政治，建設(shè)社會(huì)主義政治文明，作為全面建設(shè)小康社會(huì)的重要目標(biāo)之一，并明確提出“加強(qiáng)對執(zhí)法活動(dòng)的監(jiān)督，推進(jìn)依法行政”。有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，違法不究現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人民群眾反映比較強(qiáng)烈;一些行政機(jī)關(guān)工作人員依法行政的觀念比較淡薄，依法行政的能力和水平有待進(jìn)一步提高。這些問題在一定程度上損害了人民的利益和政府的形象，妨礙了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。

通過這次學(xué)習(xí)我認(rèn)為作為一名行政執(zhí)法人員要不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，增強(qiáng)法律意識，提高法律素養(yǎng)，提高依法行政的能力和水平。平時(shí)要以自學(xué)為主的方式，熟練掌握有關(guān)法律法規(guī)，為開展執(zhí)法工作打下良好基礎(chǔ)。立足于工作崗位，廣泛學(xué)習(xí)一切有益知識，加強(qiáng)對履行當(dāng)前崗位職責(zé)所必需的專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)，使知識結(jié)構(gòu)更加合理，個(gè)人素質(zhì)全面提高。不斷把學(xué)到的東西運(yùn)用于實(shí)踐，用實(shí)踐來檢驗(yàn)和提高學(xué)習(xí)的成效，做一名學(xué)習(xí)型.知識型.實(shí)干型相統(tǒng)一的執(zhí)法人員。

依法行政要堅(jiān)持全局利益高于個(gè)人利益，集體利益高于個(gè)人利益。自己的一言一行，每一項(xiàng)工作將不折不扣地站在全局的角度，集體的高度上去考慮去實(shí)踐。執(zhí)法中要維護(hù)好本單位的形象，不貪圖個(gè)人利益。為全局利益，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做貢獻(xiàn)。 不斷創(chuàng)新工作思路和方法，把握工作中的內(nèi)在規(guī)律，自覺按規(guī)律辦事，當(dāng)好執(zhí)行政策和執(zhí)法執(zhí)紀(jì)的表率，做到嚴(yán)格執(zhí)法.公正執(zhí)法.文明執(zhí)法，很好地把管理與服務(wù)結(jié)合起來，遵守教育與處罰相結(jié)合原則，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，多為漁民群眾辦實(shí)事，決不做損害群眾利益的事情。

我國漁業(yè)管理實(shí)行的是“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理”，條塊結(jié)合，以塊為主，機(jī)構(gòu)分設(shè)，獨(dú)立執(zhí)法的管理體制。這種體制產(chǎn)生于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，但是，經(jīng)過多年的實(shí)踐，這種體制在管理中暴露出的問題越來越多，機(jī)構(gòu)層次過多，職能交叉，權(quán)責(zé)脫節(jié)的多重多頭執(zhí)法問題比較嚴(yán)重。現(xiàn)行海洋與漁業(yè)管理存在的突出問題：

1、人情、權(quán)勢不斷干擾阻撓。漁業(yè)違法違規(guī)者一般都有較為復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)，親朋好友，老同事，老戰(zhàn)友，老同學(xué)，老同鄉(xiāng)等，當(dāng)漁政執(zhí)法人員查處某人時(shí)，常會(huì)遇到諸多的說情風(fēng)和通風(fēng)報(bào)信者，有的知情不報(bào)，有的設(shè)置障礙，有的出面說情，這種復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)、人情風(fēng)，給具體執(zhí)法人增加很大的阻力，更為棘手的是，有些領(lǐng)導(dǎo)干部還為漁業(yè)違法違規(guī)者充當(dāng)“保護(hù)傘”，幫助其開脫責(zé)任，逃避追究，“以法代權(quán)”，壓制查處。

2、“分級管理”與漁業(yè)資源的特性相矛盾。漁業(yè)資源具有流動(dòng)性、共有性和再生性，使得經(jīng)濟(jì)效益和執(zhí)法投入成反比，“分級管理”極易產(chǎn)生地方保護(hù)主義，以局部利益為重，只作表面文章，對實(shí)際最佳的管理效果產(chǎn)生影響，地方漁業(yè)資源管理流于形式，漁船管理不到位，“雙控指標(biāo)”控制不嚴(yán)等問題的主要原因就是地方保護(hù)主義在起作用。

針對以上漁業(yè)行政執(zhí)法管理突出問題，建議上級主管部門不斷加強(qiáng)對海洋與漁業(yè)執(zhí)法人員的思想和法律的教育，使他們真正懂得：我們執(zhí)法人員代表著國家的政府形象。在行政執(zhí)法中不能畏首畏尾，妥協(xié)退縮，拿私情與國家的利益作交易，褻瀆國家的法律和自己的神圣職責(zé)，要樹立正確的人生觀、價(jià)值觀和科學(xué)發(fā)展觀，真正做到秉公執(zhí)法，剛正不阿，堅(jiān)決完成“以法治漁，以法興漁”的光榮使命，當(dāng)黨的忠誠衛(wèi)士，做群眾的貼心人。

為了使各級漁政人員有效地行使國家漁業(yè)執(zhí)法權(quán)，必須要加強(qiáng)自身系列化建設(shè)。首先，從思想上，要加強(qiáng)廉政建設(shè)，教育廣大海洋與漁業(yè)執(zhí)法人員要樹立光輝的形象，不能利用職權(quán)之便吃請收禮，不能敲詐勒索欺壓漁民，不能貪圖錢財(cái)，巧立名目亂收費(fèi)用，完善執(zhí)法程序、辦證程序，不能侵吞沒收的漁獲物和非法所得;不能徇私舞弊，擅自改變處罰決定等;對于同一違法案件實(shí)行公平、公開原則，拓寬舉報(bào)、投訴渠道，接受社會(huì)監(jiān)督，提高透明度，針對地方保護(hù)主義嚴(yán)重的問題，應(yīng)定期進(jìn)行專項(xiàng)整治檢查，加大案件查處力度。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

按省治理超限超載工作精神要求，進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《趙縣路政站治超實(shí)施方案》，各部門集中聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合執(zhí)法，確保治超各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

1、帶領(lǐng)中隊(duì)全力以赴協(xié)助線施工，保障道路通暢。

2、嚴(yán)格按制度帶領(lǐng)中隊(duì)堅(jiān)持實(shí)行24小時(shí)巡邏不間斷，從而及時(shí)查處損害路產(chǎn)、侵害路權(quán)的行為。

3、愛護(hù)車輛和配備的裝備，時(shí)常對其進(jìn)行清洗與保養(yǎng)，為確保在接到報(bào)警時(shí)，能夠迅速出警到達(dá)案發(fā)現(xiàn)場，快速處理案件，及時(shí)恢復(fù)公路的安全暢通提供了有利保障。

1、思想建設(shè)方面：在平時(shí)的工作中、生活中，作為副站長，時(shí)常關(guān)心隊(duì)員的工作、生活上的'情況，經(jīng)常與他們進(jìn)行交流、溝通，掌握他們的思想動(dòng)態(tài)，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀，不斷增強(qiáng)中隊(duì)紀(jì)律性，時(shí)刻提醒自己，嚴(yán)格要求自己，以身作則。不斷加強(qiáng)自己和隊(duì)員的政治思想學(xué)習(xí)工作，鼓勵(lì)他們積極向上，銳意進(jìn)取。大家團(tuán)結(jié)一致，上下齊心，使中隊(duì)的執(zhí)法工作更上新臺(tái)階

2、作風(fēng)建設(shè)方面：平時(shí)注重自身和隊(duì)員素質(zhì)的提高，注重作風(fēng)的養(yǎng)成;在工作中，能堅(jiān)持原則，勇在于提出不同的想法和觀點(diǎn)，始終堅(jiān)持文明執(zhí)法，熱情服務(wù)為宗旨。在巡邏過程中，做到嚴(yán)格執(zhí)法、不徇私情、一視同仁、按章辦事、從不吃、拿、卡、要，樹立了良好的路政人員新形象。在對待工作上，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)。

宣傳和人員培訓(xùn)情況。由于治超實(shí)行統(tǒng)一的新標(biāo)準(zhǔn)，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過在電視臺(tái)發(fā)布公告;在公路沿線刷寫標(biāo)語;向過往司機(jī)發(fā)放宣傳單;對各大企業(yè)、廠礦上門宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標(biāo)準(zhǔn)對治超執(zhí)法人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)。培訓(xùn)主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求、《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》等。

20xx年雖然過去了，一年里，在隊(duì)員共同努力取得成績的同時(shí)，更應(yīng)看到自身的不足，這就要求我和隊(duì)員們進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，加強(qiáng)政治思想、業(yè)務(wù)技能和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，努力提高執(zhí)法水平，提高分析問題、解決問題的能力。既要立足當(dāng)前，積極探索做好工作的新途徑、新方法，把握工作的主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)與其他中隊(duì)的聯(lián)系，與之經(jīng)常交流，共同探討、研究，增進(jìn)彼此感情。針對轄區(qū)內(nèi)的一些熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，及時(shí)統(tǒng)計(jì)上報(bào)，共同研究，組織全站的力量，團(tuán)結(jié)一致，上下齊心，共同解決，緊緊團(tuán)結(jié)在路政站正確領(lǐng)導(dǎo)下，形成了強(qiáng)大的凝聚力、戰(zhàn)斗力，充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神和以人為本，熱情服務(wù)的執(zhí)法理念。

新年即將來臨之際，正是我們路政執(zhí)法人員努力向上，奮發(fā)作為，為新年工作打下良好開端之時(shí)，希望我們路政全體執(zhí)法人員團(tuán)結(jié)一致，緊密結(jié)合在路政站的領(lǐng)導(dǎo)下，立足本崗位，爭創(chuàng)一流業(yè)績，奮力拼搏，為爭創(chuàng)而貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們以高昂的斗志投入到新的工作中去吧。

以上這篇是路政副大隊(duì)長述職報(bào)告。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多述職報(bào)告盡在：述職報(bào)告望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

城管城西中隊(duì)整治中心菜場周邊馬路市場的幾點(diǎn)心得體會(huì)隨著中心菜場的提檔升級改造，菜場內(nèi)部及周邊設(shè)施全面提升，店招店牌統(tǒng)一制作，交通設(shè)施等標(biāo)志齊全規(guī)范，深得廣大市民贊許，但提檔改造后堵疏結(jié)合、正確引導(dǎo)的長效管理機(jī)制仍沒有得到全面推行，導(dǎo)致菜場周邊秩序雜亂，對周邊居民造成了極大的困擾。

針對這一現(xiàn)象，為進(jìn)一步規(guī)范中心菜場周邊的市容市貌和環(huán)境秩序，優(yōu)化人居環(huán)境，提高市民生活質(zhì)量，確保菜場周邊道路暢通，秩序井然，為居民創(chuàng)造一個(gè)整潔、有序的生活環(huán)境，城西中隊(duì)對中心菜場周邊進(jìn)行了綜合治理，效果良好，現(xiàn)將本次治理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下

治理馬路市場是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須采取統(tǒng)籌兼顧、疏堵結(jié)合、綜合治理的辦法，才能從根本上消除馬路市場滋生的土壤。領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署。為加強(qiáng)對中心菜場周邊馬路市場的綜合治理，市政府專門成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室。按照屬地管理原則，各相關(guān)部門也相應(yīng)成立馬路市場治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大查處力度。多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，由工商部門牽頭落實(shí)整治工作，公安、城管、衛(wèi)生、環(huán)保等部門也從自身職能出發(fā)，服務(wù)于馬路市場整治，有關(guān)街道、社區(qū)居委充分發(fā)揮屬地管理優(yōu)勢，積極會(huì)同職能部門做好調(diào)查摸底、宣傳發(fā)動(dòng)、拆除違法建設(shè)等工作。在整治期間，形成齊抓共管的良好氛圍。調(diào)查研究，做好前期工作。在實(shí)施過程中，將中心菜場周邊的馬路市場治理工作進(jìn)一步深化、細(xì)化，并多次到現(xiàn)場了解基本情況，溝通聯(lián)系，及時(shí)制定行之有效的解決對策。整治前，會(huì)同相關(guān)部門，對馬路市場的形成時(shí)間、原因、從業(yè)人員性質(zhì)、攤位數(shù)量等情況進(jìn)行全方位調(diào)查，做到底數(shù)清、情況明，準(zhǔn)備工作到位。加大宣傳，注意引導(dǎo)，營造整治氛圍。為做好前期教育引導(dǎo)工作，減少阻力，在馬路市場取締前，中隊(duì)進(jìn)行了為期1個(gè)多月的文明勸導(dǎo)，規(guī)勸馬路交易的業(yè)主自覺撤離，形成強(qiáng)烈的整治宣傳氛圍。同時(shí)在前期調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，針對不同商戶進(jìn)行疏導(dǎo)分流：對蔬菜種植戶引導(dǎo)至江南農(nóng)副食品城;對自產(chǎn)自銷農(nóng)民疏導(dǎo)到中心菜場內(nèi)部(菜場內(nèi)騰出200攤位)對流動(dòng)攤販;根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)給予疏導(dǎo)和到小區(qū)內(nèi)，以上各市場根據(jù)市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，都相應(yīng)減少或免去攤位費(fèi)用。

“宣傳發(fā)動(dòng)”是提前化解矛盾的最好辦法，中隊(duì)多渠道、多角度、全方位的搞好宣傳發(fā)動(dòng)工作，并扎實(shí)開展教育先行、勸導(dǎo)在前，以最大限度地避免整治過程中可能產(chǎn)生的沖突，為“馬路市場”整治的圓滿結(jié)束贏得了“先機(jī)” 。強(qiáng)化執(zhí)法力度，堅(jiān)決取締違章行為。針對馬路市場的特點(diǎn)，根據(jù)其集散的時(shí)間、規(guī)律，采取專項(xiàng)整治與日常管理、機(jī)動(dòng)巡查與錯(cuò)時(shí)執(zhí)法相結(jié)合的辦法，對馬路市場進(jìn)行不定期的集中整治行動(dòng)，防止出現(xiàn)“真空”現(xiàn)象，堅(jiān)持重典治亂，建立嚴(yán)管重罰的執(zhí)法威懾機(jī)制。

堅(jiān)持長效管理，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。為落實(shí)長效，中隊(duì)組織力量對已取締的馬路市場進(jìn)行“定人、定崗、定位、定責(zé)”管理，并加大日常巡查力度，對占道經(jīng)營和流動(dòng)攤販實(shí)行嚴(yán)管重罰。

堅(jiān)持管理與疏導(dǎo)并重，統(tǒng)一規(guī)劃定位、統(tǒng)一經(jīng)營時(shí)間、統(tǒng)一垃圾收集器、統(tǒng)一停放車輛、統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)，徹底解決市場秩序和環(huán)境衛(wèi)生問題。執(zhí)法人員與市場內(nèi)部管理人員密切配合，內(nèi)外結(jié)合、整體聯(lián)動(dòng)，形成“有標(biāo)準(zhǔn)、有人管、管到位”的管理機(jī)制。淺議如何提高城管窗口工作的滿意度，城市管理目的是為了給廣大市民創(chuàng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境，依法行政是城管部門為城市建設(shè)服務(wù)、改革發(fā)展、穩(wěn)定大局服務(wù)的根本要求。從這個(gè)意義上講依法行政就是服務(wù)。所以不僅要切實(shí)轉(zhuǎn)變與依法行政不相適應(yīng)的管理理念、管理職能、管理體制、管理機(jī)制、管理方式，實(shí)現(xiàn)城市管理的合法、公開、公正、便民和權(quán)責(zé)一致，還要適應(yīng)全面推進(jìn)依法行政的新形勢，強(qiáng)化服務(wù)意識，改進(jìn)工作方法，促進(jìn)管理效能的提高，通過服務(wù)加強(qiáng)管理，同時(shí)以管理帶動(dòng)服務(wù)，提供服務(wù)。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

在交通執(zhí)法工作中，我深刻體會(huì)到了執(zhí)法的重要性和責(zé)任感。首先，交通執(zhí)法是為了維護(hù)交通秩序和保障公共安全，確保道路暢通和交通安全。作為交通執(zhí)法人員，我們需要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，對違法行為進(jìn)行及時(shí)處罰，以防止交通事故的發(fā)生。

其次，交通執(zhí)法需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)法態(tài)度和專業(yè)的執(zhí)法技能。在執(zhí)法過程中，我們需要嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，保持公正、公平和嚴(yán)肅的執(zhí)法態(tài)度，同時(shí)要具備良好的溝通能力和處理突發(fā)情況的應(yīng)變能力。只有這樣，才能有效地維護(hù)交通秩序和保障公共安全。

最后，交通執(zhí)法需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。我們需要不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和執(zhí)法技能，了解最新的交通管理政策和法律法規(guī)，不斷提升自身的執(zhí)法水平和能力，以更好地履行交通執(zhí)法工作的職責(zé)。

總的.來說，交通執(zhí)法是一項(xiàng)充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的工作，需要我們具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱?zhí)法態(tài)度、專業(yè)的執(zhí)法技能和不斷提升的綜合素質(zhì)。只有不斷提升自身的執(zhí)法水平，才能更好地履行交通執(zhí)法工作的職責(zé)，維護(hù)交通秩序和保障公共安全。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

公安部在《關(guān)于實(shí)施社區(qū)和農(nóng)村警務(wù)戰(zhàn)略的決定》中，明確把做群眾工作作為警務(wù)室民警的首要職責(zé)提了出來。貫徹落實(shí)公安部的決定，深入實(shí)施“兩大警務(wù)戰(zhàn)略”，警務(wù)室建起來了，民警下沉到位了，如何切實(shí)做好新形勢下的群眾工作，提高群眾工作水平，是基層警務(wù)室民警都在探索和實(shí)踐的重大課題。作為一名長期工作在基層一線的民警和帶兵人，筆者的心得體會(huì)是，要想做好群眾工作，就必須注意“三個(gè)三”。

一、必須克服“三種觀念”

一是必須克服以管理者自居，視群眾為單純的管理對象的錯(cuò)誤觀念。在實(shí)際工作中，基層一些民警始終不能擺正自己和人民群眾的關(guān)系，總是認(rèn)為，自己是代表政府管理人民的，群眾就是公安機(jī)關(guān)的管理對象，所以，總是以管理者的身份對群眾頤指氣使，把黨和人民交給的權(quán)力用來擺架子、施威風(fēng)，“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”，無形當(dāng)中把自己擺到了群眾的對立面，人為地拉遠(yuǎn)了民警與群眾之間的距離，影響了整個(gè)公安隊(duì)伍的形象和聲譽(yù)，使公安工作的群眾基礎(chǔ)受到了沖擊和動(dòng)搖。這樣的民警恰恰忘記了自己來自于群眾，賴以群眾的養(yǎng)育而生存，靠群眾的支持而工作，把管理和服務(wù)割裂開來、對立起來，只注重管理，向群眾施加壓力，而忘記了全心全意為人民服務(wù)這一黨的根本宗旨，把立警為公、執(zhí)法為民的理念拋在了腦后。要切實(shí)做好新形勢下的群眾工作，就必須首先擺正民警與群眾之間的關(guān)系，真正放下高高在上的臭架子，徹底摒棄單純的管理觀念，把服務(wù)擺到與管理同等重要的地位，寓管理于服務(wù)之中，在服務(wù)中體現(xiàn)管理。

二是必須克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負(fù)擔(dān)的錯(cuò)誤觀念。在農(nóng)村，應(yīng)當(dāng)充分肯定的是，隨著法制宣傳教育的不斷深入，群眾的法律意識有了明顯的提高，一遇到為難招窄的事情，求助于法律、求助于公安機(jī)關(guān)的行為明顯增加。但有一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是，群眾不知道哪些事情應(yīng)該歸哪個(gè)部門管，有事總愿意找派出所、找民警予以幫助，這從另一個(gè)角度講，也體現(xiàn)了群眾對公安民警的充分信任。而實(shí)際工作中，我們有的基層民警卻不能正確對待這種事情，群眾的求助，屬于我們管轄范圍內(nèi)的事情尚能夠及時(shí)接待、受理和辦理，而對不屬于公安管轄的事情，冷冷地一句：“這事兒不歸我們管”，便將群眾拒之門外，不做耐心細(xì)致地解釋，不告訴應(yīng)該到哪個(gè)部門去辦理。長此以往，群眾對這樣的民警也只好敬而遠(yuǎn)之、疏而遠(yuǎn)之，公安機(jī)關(guān)的信譽(yù)度無形中打了折扣。其實(shí)，老實(shí)、淳樸、憨厚的農(nóng)村群眾，是通情達(dá)理的，你只要和顏悅色地把道理給講明白，誰也不會(huì)故意為難人的。對于屬于我們職權(quán)范圍內(nèi)的事，應(yīng)該盡力辦、盡快辦，不斷提高辦事效率和質(zhì)量，這是對的、毫無疑問的;對于不屬于我們職責(zé)范圍內(nèi)的事情，也必須熱情向群眾解釋清楚，幫助群眾聯(lián)系或者明確告訴去哪個(gè)部門辦理，群眾明白道理后，既可以在事情的辦理中少走彎路，也會(huì)對我們民警心存感激。

三是必須克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯(cuò)誤觀念。偵破刑事案件，依法、及時(shí)查處治安案件，無疑是公安機(jī)關(guān)責(zé)無旁貸的重要工作職責(zé)，但就廣大的農(nóng)村來說，群眾求助于我們的往往多是一些丟了一只雞、少了一只狗、毀了一壟苗、斷了一棵樹的小事，這些事有的根本就不夠公安機(jī)關(guān)的立案標(biāo)準(zhǔn)，治安處罰也于法無據(jù)，有的也不是公安機(jī)關(guān)管轄范圍內(nèi)的事，但恰恰在我們民警看來是“小事”的事，在群眾看來卻是事關(guān)其切身利益的大事，也恰恰是由于這些“小事”拖起來得不到解決，使鄰里之間、干群之間的矛盾日積月累，摩擦導(dǎo)致糾紛，糾紛演化成械斗，直至釀成治安或刑事案件，影響了農(nóng)村的和諧，影響了農(nóng)村的治安穩(wěn)定。所以，“群眾利益無小事”的告誡應(yīng)當(dāng)似警鐘時(shí)刻回響在我們的耳畔。農(nóng)村警務(wù)室民警要積極參與民間矛盾糾紛排查調(diào)處工作，下力量協(xié)助黨委、政府或村干部把這些“小事”協(xié)調(diào)好、解決好，把矛盾和糾紛化解在基層，化解在萌芽狀態(tài)。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動(dòng)合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時(shí)要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會(huì)到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個(gè)行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則,也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

1、必須堅(jiān)持職權(quán)法定原則，嚴(yán)肅履行法定義務(wù)，不超越職權(quán)，不濫用職權(quán)，自覺維護(hù)國家行政機(jī)關(guān)的尊嚴(yán);

2、對違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅(jiān)持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，依法認(rèn)定和處理,法律沒有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰;

3、行政執(zhí)法人員必須堅(jiān)持執(zhí)法程序法定原則，嚴(yán)格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動(dòng)，防止行政程序違法;

4、堅(jiān)持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準(zhǔn)確、合理、適用，最大限度地維護(hù)法律尊嚴(yán)和保護(hù)公民的合法權(quán)益;

5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實(shí)。

《行政許可法》的頒布實(shí)施標(biāo)志著我國行政機(jī)關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時(shí)代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項(xiàng)不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時(shí)限過長，影響了行政效率，阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至助長了腐敗現(xiàn)象的蔓延。《行政許可法》規(guī)定了實(shí)施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，一個(gè)窗口對外制度，實(shí)行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機(jī)關(guān)樹立服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機(jī)關(guān)工作更好地實(shí)現(xiàn)和維護(hù)最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強(qiáng)化行政機(jī)關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序?yàn)闇?zhǔn)繩，切實(shí)保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護(hù)和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時(shí)也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運(yùn)輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴(yán)重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55T的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點(diǎn)，加大力度治理大噸位(超55T)車輛是重中之重;

維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護(hù)我們公路部門的尊嚴(yán)和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會(huì)各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時(shí)更要利用一切機(jī)會(huì)向社會(huì)各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進(jìn)一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。

做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，路政人員的素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領(lǐng)導(dǎo)參加的行政執(zhí)法人員培訓(xùn)班。此次培訓(xùn)班，參加人員之多，培訓(xùn)時(shí)間之長，市局領(lǐng)導(dǎo)如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得體會(huì)匯報(bào)如下：

一、行政執(zhí)法人員培訓(xùn)是路政管理發(fā)展和路政隊(duì)伍建設(shè)的需要。

隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項(xiàng)改革的進(jìn)一步深化，公路管理機(jī)構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當(dāng)前的路政管理體制和路政隊(duì)伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強(qiáng)路政隊(duì)伍人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高路政隊(duì)伍整體素質(zhì)，達(dá)到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。

二、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成

此次培訓(xùn)班的開班典禮到培訓(xùn)結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場，為學(xué)員們作動(dòng)員報(bào)告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會(huì)形勢和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，市局領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào):路政管理是一項(xiàng)既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個(gè)最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造XXX公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也天天到培訓(xùn)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，關(guān)心大家的飲食起居和學(xué)習(xí)情況。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

俗話說：十年寒窗苦。讀書盡管辛苦，可當(dāng)兵的比我們更累、更苦，所以這些苦也就算不了什么了。不是說失敗是成功之母么?不是說先苦后甜么?不是說沒有最好只有更好的么?所以我會(huì)盡量做到最好。我也深深的知道教官的辛苦。通過這次軍訓(xùn)我知道自己長大了、懂事了、讓我知道自己不再是一個(gè)小孩子，不應(yīng)該向家長撒嬌了。

有人說：人生下來第一件事就是哭，沒有笑的。上帝也許是不公平的，但他給了我們公平的時(shí)間和大腦;他注定人必須從苦到樂，不付出哪來的收獲?正如農(nóng)民種田一樣，春天播種，然后要施肥、治蟲等等，經(jīng)過一系列苦活、累活之后，秋天才會(huì)有收獲。所以，我們一定要不怕苦不怕累，只要能過去就能讓自己受益一輩子。你努力了，你收獲了，別人不能沾什么光，但你沒有收獲，別人就不會(huì)看得起你，你就會(huì)苦一輩子，所以我們一定要努力付出，付出越多就會(huì)有越多的收獲。所以軍訓(xùn)雖苦，但收獲是不可估量的，也能為我們在人生道路上打下良好的基礎(chǔ)。

這次的軍訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了獨(dú)立，改正了許多的缺點(diǎn)。我感謝這次的軍訓(xùn)!

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

第一段：引言。

近年來，交通事故頻發(fā)，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。為了提升公眾的交通安全意識和法規(guī)遵守意識，我校舉辦了一場宣傳交通安全的文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)。在這次活動(dòng)中，我深刻體會(huì)到了文明交通的重要性，也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。

第二段：活動(dòng)準(zhǔn)備。

這次文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)需要我們精心策劃和準(zhǔn)備。我們首先在學(xué)校內(nèi)部進(jìn)行了宣傳，組織了交通安全知識的講座，并制作了一系列宣傳海報(bào)和標(biāo)語，以吸引更多的人參與進(jìn)來。活動(dòng)當(dāng)天，我們安排了志愿者穿上制服，在校門口設(shè)立了宣傳攤位，并發(fā)放了宣傳冊和小卡片。我負(fù)責(zé)在攤位上講解交通安全知識，提醒過往人們遵守交通規(guī)則。整個(gè)活動(dòng)的.準(zhǔn)備工作讓我認(rèn)識到只有做好充分的準(zhǔn)備，才能順利開展文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)。

第三段：活動(dòng)過程。

活動(dòng)開始后，我們積極與路過的行人交流，向他們宣傳交通安全知識。我們用直觀的圖片和簡明的文字，向他們闡述遵守交通規(guī)則的重要性，并告訴他們交通事故的危害性。有的行人主動(dòng)走過來了解交通安全知識，有的則是在我們的解說下逐漸意識到自己存在的交通違規(guī)行為。我們詳細(xì)介紹了利用斑馬線過馬路、遵守交通信號燈、禮讓行人等基本的交通規(guī)則，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了酒后駕車、疲勞駕駛等交通安全隱患，以期使更多人形成文明安全的習(xí)慣。通過與行人的交流，我深刻感受到了交通安全知識對于人們的重要性，也意識到了作為一名志愿者的責(zé)任重大。

第四段：活動(dòng)成果。

通過這次文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某晒Ｊ紫龋覀兂晒Φ匦麄髁私煌ò踩R，提高了公眾的交通安全意識和法規(guī)遵守意識。許多行人表示在我們的宣傳中受到了啟發(fā)，承諾今后會(huì)更加遵守交通規(guī)則，切實(shí)做到文明出行。其次，我們也收集了一些行人的交通違規(guī)行為并向他們進(jìn)行了批評教育，引導(dǎo)他們改正錯(cuò)誤并加強(qiáng)交通安全意識。這些成果令我深感欣慰，也堅(jiān)定了我繼續(xù)參與文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)的決心。

第五段：心得體會(huì)與總結(jié)。

通過這次文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到了文明交通的重要性和必要性。只有每個(gè)人都能自覺遵守交通法規(guī)，才能創(chuàng)造安全有序的交通環(huán)境。同時(shí)，我也深感作為一名志愿者的責(zé)任和使命。文明交通勸導(dǎo)活動(dòng)不僅是宣傳交通安全知識，更是為整個(gè)社會(huì)培養(yǎng)起了一批具備責(zé)任感和公德心的文明交通者。我希望今后能繼續(xù)參與這樣的活動(dòng)，為創(chuàng)建和諧文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

作為一名交警，我不僅僅是負(fù)責(zé)交通管理和執(zhí)法工作，更是履行著維護(hù)社會(huì)治安、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要職責(zé)。多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到，交警執(zhí)法工作不僅需要法律知識和技能，更需要一顆真誠正義的心和正確的執(zhí)法態(tài)度。

一名交警需要具備扎實(shí)的法律知識和技能。只有充分掌握法律法規(guī)，熟悉交通規(guī)則并能夠正確運(yùn)用，才能夠在執(zhí)法中做到明確標(biāo)準(zhǔn)、公正執(zhí)法。因此，我時(shí)刻充實(shí)自己的法律知識，并通過不斷學(xué)習(xí)提高自己的執(zhí)法技能，以便在日常工作中對車輛違法行為進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和處罰。

交警執(zhí)法工作需要有一顆真誠正義的心。交通違法行為的處理并不僅僅是簡單地罰款或扣分，更是對行為人的教育和引導(dǎo)。因此，我在執(zhí)法中堅(jiān)持以人為本，以誠相待。對于那些因?yàn)橐粫r(shí)疏忽或不了解交通規(guī)則而違法的駕駛?cè)耍視?huì)通過耐心解釋告訴他們正確的行車方式和交通規(guī)則，并提醒他們注意安全。同時(shí)，對那些明知違法卻故意不遵守規(guī)則的駕駛?cè)耍視?huì)堅(jiān)決執(zhí)法，嚴(yán)肅處理，絕不手軟。

交警執(zhí)法需要正確的執(zhí)法態(tài)度。作為一名執(zhí)法人員，我始終堅(jiān)持以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)守紀(jì)律，不偏不倚地執(zhí)行職責(zé)。在執(zhí)法過程中，我注重細(xì)節(jié)，盡可能收集到充分的證據(jù)和證人，以確保執(zhí)法決策的公正性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，我時(shí)刻保持冷靜和沉穩(wěn)，不受外界因素的干擾，穩(wěn)定處理各種突發(fā)事件，保護(hù)現(xiàn)場秩序，確保執(zhí)法工作的順利進(jìn)行。

我深知交警執(zhí)法工作的重要性，要為社會(huì)穩(wěn)定和人民安全做出自己的貢獻(xiàn)。每天面對的是各種各樣的交通違法行為，每天接觸的是不同的人員和事件，都讓我更加深刻地認(rèn)識到，交警的執(zhí)法責(zé)任不僅是對個(gè)別違法行為的懲罰，更是對整個(gè)社會(huì)秩序的調(diào)整和維護(hù)。我時(shí)刻銘記著這個(gè)使命，努力做好自己的本職工作，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。

小編認(rèn)為，交警執(zhí)法工作需要具備扎實(shí)的法律知識和技能，真誠正義的心態(tài)和正確的執(zhí)法態(tài)度。這是一項(xiàng)充滿責(zé)任和挑戰(zhàn)的工作，但也是一項(xiàng)非常有意義的工作。只有不斷學(xué)習(xí)、不斷提升自己，我們才能更好地履行交警的使命，為社會(huì)的安全穩(wěn)定做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。作為一名交警，我將繼續(xù)努力，更加敬業(yè)地為人民群眾服務(wù)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

作為一名交通勸導(dǎo)員，我有幸能夠參與維護(hù)道路交通秩序的工作。在長期的工作中，我深深體會(huì)到交通勸導(dǎo)的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。

交通勸導(dǎo)需要耐心和細(xì)心。在高峰時(shí)段，道路上的車輛密集，行人穿梭，很容易發(fā)生交通事故。作為交通勸導(dǎo)員，我們需要耐心地指揮車輛，保障行人安全過街。有時(shí)候遇到一些違規(guī)駕駛行為，我們需要耐心地與駕駛員進(jìn)行勸導(dǎo)，讓他們意識到錯(cuò)誤，并遵守交通規(guī)則。細(xì)心地觀察和指揮也是至關(guān)重要的，我們需要時(shí)刻關(guān)注道路情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通違法行為和危險(xiǎn)情況，以避免事故的發(fā)生。

交通勸導(dǎo)需要溝通和表達(dá)能力。交通勸導(dǎo)員需要與駕駛員、行人進(jìn)行溝通和交流，以便更好地完成工作。有時(shí)候遇到一些不合理的請求或爭議，我們需要用合適的語言和方式與對方進(jìn)行溝通，尋求解決方案，維護(hù)交通秩序。通過合理的表達(dá)，我們能夠更好地向他人傳遞自己的意圖和要求，使協(xié)調(diào)更加順利。

同時(shí)，作為交通勸導(dǎo)員，我們需要具備一定的專業(yè)知識和技能。只有了解交通規(guī)則和法律法規(guī)，才能更好地指導(dǎo)和勸導(dǎo)他人遵守。在交通勸導(dǎo)的過程中，我們還需要學(xué)習(xí)相關(guān)的心理學(xué)知識，了解人們的行為習(xí)慣和心理變化，以更好地處理各種情況。我們還要學(xué)會(huì)運(yùn)用一些交通安全技巧，比如手勢指揮、交通標(biāo)識的使用等，以增加交通勸導(dǎo)工作的效果和準(zhǔn)確性。

交通勸導(dǎo)需要注重安全和自身形象。作為交通勸導(dǎo)員，我們需要時(shí)刻關(guān)注自身的安全。工作時(shí)必須穿戴反光背心，確保自己在車輛駕駛員和行人中能夠被清晰識別。同時(shí)，我們還需要通過良好的形象塑造，提高交通勸導(dǎo)工作的效果。我們要保持良好的工作態(tài)度和儀表，言行舉止要得體，對待每一位駕駛員和行人都要尊重和禮貌。只有展現(xiàn)出專業(yè)、權(quán)威和友善的形象，才能贏得更多人的支持和配合。

交通勸導(dǎo)是一項(xiàng)重要且艱巨的工作。作為交通勸導(dǎo)員，我們需要具備耐心和細(xì)心、溝通和表達(dá)能力、專業(yè)知識和技能，同時(shí)要注重自身安全和形象。只有在日復(fù)一日的工作中堅(jiān)持積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身素質(zhì)，才能更好地維護(hù)道路交通秩序，為社會(huì)交通安全做出更大貢獻(xiàn)。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

工商部門是國家主管市場監(jiān)管和行政執(zhí)法的重要職能部門，行政執(zhí)法是工商部門履行職責(zé)的主要手段。工商部門要推進(jìn)制度化、規(guī)范化、程序化、法制化“四化建設(shè)”，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管與發(fā)展、監(jiān)管與服務(wù)、監(jiān)管與維權(quán)、監(jiān)管與執(zhí)法“四個(gè)統(tǒng)一”，必須規(guī)范行政執(zhí)法行為。本人認(rèn)為，當(dāng)前我縣工商部門規(guī)范行政執(zhí)法行為應(yīng)采取以下三項(xiàng)措施：

一、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高執(zhí)法素質(zhì)

行政執(zhí)法的質(zhì)量和效果如何，在很大程度上取決于行政執(zhí)法人員素質(zhì)的高低。所以，我們要加大教育培訓(xùn)力度，不斷提高依法行政的能力。一是加強(qiáng)權(quán)力觀教育。要廣泛深入開展“為什么執(zhí)法、為誰執(zhí)法、怎樣執(zhí)法”的大討論，使每一個(gè)工商干部樹立正確的權(quán)力觀，端正執(zhí)法指導(dǎo)思想，增強(qiáng)宗旨意識，真正把立黨為公、執(zhí)政為民的要求落實(shí)到行政執(zhí)法工作中去。二是加強(qiáng)法紀(jì)教育。要以落實(shí)總局“六項(xiàng)禁令”、省局“八條禁令”和省局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范全省工商系統(tǒng)行政執(zhí)法行為的若干紀(jì)律規(guī)定》為重點(diǎn)，大力加強(qiáng)法紀(jì)教育，使每一個(gè)工商干部增強(qiáng)法紀(jì)觀念。三是加強(qiáng)警示教育。要以省局和永州市工商局查處祁陽縣工商局違規(guī)辦案這一典型，大力開展警示教育，做到警鐘長鳴，以儆效尤。四是加強(qiáng)法制培訓(xùn)。要以提高依法行政能力為主要目標(biāo)，以學(xué)習(xí)工商行政管理法律法規(guī)為主要內(nèi)容，以集中培訓(xùn)和崗位練兵為主要形式，有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施培訓(xùn)，使每個(gè)人都能熟練掌握工商行政管理常用法律法規(guī)，增強(qiáng)執(zhí)法人員的法制素質(zhì)。

二、健全執(zhí)法制度，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督

權(quán)力必須受到監(jiān)督機(jī)制制約，否則就會(huì)導(dǎo)致濫用。行政執(zhí)法中存在的種種問題，很大程度上是因?yàn)槿狈π姓?zhí)法的合理監(jiān)督機(jī)制造成的。所以，工商部門應(yīng)把行政執(zhí)法制度建設(shè)作為推進(jìn)依法行政工作的首要任務(wù)，用具體工作制度和規(guī)則來約束執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中的違紀(jì)違法行為及執(zhí)法的隨意性，規(guī)范其執(zhí)法行為。這就要求我們一要明確執(zhí)法責(zé)任制度、案件承辦責(zé)任制度、辦案立、查、審、結(jié)“四權(quán)分離”制度、案件核審制度、重大案件集體審批制度、評議考核制度、執(zhí)法案卷評查制度、錯(cuò)案責(zé)任追究制度等行政執(zhí)法制度，建立一道嚴(yán)把行政執(zhí)法質(zhì)量關(guān)的防線和糾正錯(cuò)案的有效機(jī)制，保障行政相對人的合法權(quán)益，以制裁的威懾力來保證執(zhí)法人員嚴(yán)肅執(zhí)法、公正執(zhí)法、依法行政，嚴(yán)防錯(cuò)案發(fā)生。二要實(shí)行案件管轄制度和立案登記備查制度，并嚴(yán)格按照《湖南省工商行政管理局機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)辦案職責(zé)分工》的要求，明確各內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)的辦案職責(zé)，嚴(yán)格按職責(zé)分工承辦案件，防止多頭辦案、重復(fù)辦案和越權(quán)辦案。三要制定崗位目標(biāo)管理考核辦法，分解工作目標(biāo)，嚴(yán)格考核，推動(dòng)執(zhí)法人員的工作積極性，為規(guī)范執(zhí)法行為奠定基礎(chǔ)。四要建立執(zhí)法檢查工作機(jī)制，定期或不定期的對禁令執(zhí)行情況和執(zhí)法案件進(jìn)行專項(xiàng)檢查，認(rèn)真搞好執(zhí)法監(jiān)督工作，及時(shí)糾正或查處違紀(jì)違法行為。五要完善外部監(jiān)督機(jī)制，自覺接受人大、政協(xié)、司法、群眾及媒體監(jiān)督，主動(dòng)向人大、政協(xié)報(bào)告工作，征求意見，加強(qiáng)反饋，狠抓問題整改落實(shí);對人民法院受理的行政案件，積極出庭應(yīng)訴、答辨;全面推行政務(wù)公開制度，及時(shí)受理和處理人民群眾對違法和不正當(dāng)行政行為的檢舉;對新聞媒體曝光的違法行政行為，認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，依法及時(shí)作出處理。

三、嚴(yán)格執(zhí)法程序，促進(jìn)依法行政

依法行政，不僅要求行政機(jī)關(guān)所實(shí)施的行政行為在內(nèi)容上合法，而且要求行政機(jī)關(guān)行使行政權(quán)的程序也要合法。因此，我們一要依照《行政處罰法》中規(guī)定的執(zhí)法出示證件制度、告知制度、調(diào)查制度、回避制度、時(shí)效制度、聽證制度、行政救濟(jì)制度，嚴(yán)格要求執(zhí)法人員予以遵守，有效地保證程序的規(guī)范性、執(zhí)法的公正性;二要嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》，全面規(guī)范各類市場主體的登記發(fā)照工作，切實(shí)做到行政許可的范圍明確、程序合法、文書規(guī)范、期限嚴(yán)格、結(jié)果透明、責(zé)任落實(shí)。三要認(rèn)真落實(shí)《工商行政管理機(jī)關(guān)行政處罰程序暫行規(guī)定》，堅(jiān)決糾正重實(shí)體、輕程序的現(xiàn)象。四要按照《國家工商總局關(guān)于工商行政管理機(jī)關(guān)正確行使自由裁量權(quán)的指導(dǎo)意見》，嚴(yán)格規(guī)范自由裁量權(quán)的行使，堅(jiān)決糾正畸輕畸重、辦人情案的現(xiàn)象。五要規(guī)范執(zhí)法文書使用和管理，對各類執(zhí)法文書要統(tǒng)一格式，規(guī)范填寫，對一些重要文書還要實(shí)行備案留檔制度，避免執(zhí)法隨意性;對行政處罰案卷材料，要按照《案件檔案管理規(guī)定》予以收集、整理、歸檔和保管。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

交通心得體會(huì)通用5篇

交通心得體會(huì)要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗(yàn)，參考優(yōu)秀的交通心得體會(huì)樣本能讓你事半功倍，下面分享【交通心得體會(huì)通用5篇】，供你選擇借鑒。

交通心得體會(huì)篇1

看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個(gè)節(jié)目，我有了許多的感觸。

一年下來因交通事故死亡的人就有200左右個(gè)，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點(diǎn)兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認(rèn)為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結(jié)束了生命。還有開著車打電話的，這樣會(huì)使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個(gè)人都知道這些是不對的，但是就是認(rèn)為不會(huì)發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們在騎摩托時(shí)的“護(hù)花使者”，它會(huì)保護(hù)你，就像那兩個(gè)視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果，有著鮮明的對比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個(gè)人已性命難保，可沒想到，不一會(huì)兒，他坐了起來，腦部沒有任何的損傷，那沒戴安全帽的呢，被撞后搶救無效，不幸身亡。由此可見，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關(guān)系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險(xiǎn)。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開車的人沒看見你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對此，我有許多感慨。

交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個(gè)可怕的東西來臨!

交通心得體會(huì)篇2

如今的社會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)繁榮的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，馬路上的車輛川流不息，隨著馬路的日益擁擠，交通事故也出現(xiàn)越來越多。記得前一段時(shí)間，我聽別人說在黃山區(qū)發(fā)生過一起嚴(yán)重車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時(shí)與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴(yán)重，被送往就近醫(yī)院搶救……后來據(jù)當(dāng)?shù)亟痪Q，兩車速度過快、應(yīng)處不當(dāng)，是這起事故的主要原因。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個(gè)家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，而作為中學(xué)生的我們不應(yīng)該有所醒悟嗎？

交通事故往往都是人為的不遵守交通法規(guī)造成的。“不闖紅燈、不翻越護(hù)欄、不在馬路中間逗留……”這些最普及的交通規(guī)則說起來是簡單，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢？因?yàn)榘踩庾R的淡薄，許多人在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命已經(jīng)消失，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語已經(jīng)湮沒。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎？黃金有價(jià)，生命無價(jià)。我們的生命屬于自己只有一次，交通事故的發(fā)生使一個(gè)個(gè)家庭在遭受巨大精神傷害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破碎，使父母、親人悲痛不已。

在我們身邊，也存在許多危險(xiǎn)的隱患，上學(xué)放學(xué)時(shí)，許多同學(xué)騎車又快又猛，他們在許多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術(shù)，難道就可以拿生命安全來打擦邊球嗎？有一些步行同學(xué)，在上學(xué)放學(xué)途中，為了爭取時(shí)間，常常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學(xué)大搖大擺的走在馬路中央，和同伴有說有笑，嬉戲打鬧，可他們卻全然不知，危險(xiǎn)正一步步向他們逼近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、老師的諄諄教誨當(dāng)作耳邊風(fēng)，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會(huì)發(fā)生在我們身邊。

生命只有一次，我們一定要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同倡導(dǎo)“文明交通，安全出行！”

交通心得體會(huì)篇3

隨著生活水平的提高，馬璐上的汽車越來越多了。我在網(wǎng)上看到我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每秒有兩萬多人死于車禍。而這個(gè)數(shù)字隨著汽車的增加，還在增加。這說明交通安全是多么的重要呀!所以，我在這個(gè)假期認(rèn)真的學(xué)習(xí)了交通安全法。

通過學(xué)習(xí)，我知道了行人過馬路時(shí)要“一慢二看三通過”。行人不得跨越道路的隔離設(shè)施。我看到一個(gè)事例：一個(gè)年輕人翻越隔離護(hù)欄，到對面的小區(qū)，被一輛疾馳而過的汽車撞飛，死的很慘。

通過學(xué)習(xí)，我還知道了，喝過酒的人不能開車，機(jī)動(dòng)車在雨、雪、霧的天氣下要慢速行駛等等。春節(jié)期間，爸爸帶我去探親訪友，到了朋友家，爸爸忍不住要喝酒的時(shí)候，我勸告爸爸;“開車不能喝酒。”爸爸便不再喝了。每次，我們都能順利的回家。正月初三，爸爸帶我和媽媽去姥姥家，路上下著雪，我就勸告爸爸慢點(diǎn)，爸爸就小心翼翼的駕駛。路上，我們看見了許多因快速行駛而出事故的的車禍。而我們卻安安全全的回到了姥姥家，由此可見，遵守交通安全法是多么的重要啊!

我們每一個(gè)人的生命都是寶貴的，讓我們每一個(gè)人都自覺的遵守交通規(guī)則，珍惜和尊重我們彼此的生命，家庭里，讓孩子們快樂的玩耍，讓我們的親人安全駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們的文明和愛心共同撐起一片生命的天空。

交通心得體會(huì)篇4

為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍獭C(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長的形勢，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見：

一、總體要求

(一)指導(dǎo)思想。牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。

(二)基本原則。

——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)恕④囕v、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)。

——落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。

——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。

二、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入管理，對新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)模化、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運(yùn)龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo)、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。

(五)嚴(yán)格長途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評估，合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，對現(xiàn)有的長途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí)，可以采取臨時(shí)管理措施，暫停客運(yùn)車輛運(yùn)行。加強(qiáng)旅游包車安全管理，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。

(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

三、嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理

(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩⒎ㄖ啤⑽拿饕庾R和實(shí)際道路駕駛技能考試。客、貨車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴栴}。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。

(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí)。定期向社會(huì)公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。

(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾怼?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔臁＜訌?qiáng)對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾怼６酱龠\(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾恚瑢Πl(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)耍獓?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用。

四、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管

(十)提高機(jī)動(dòng)車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運(yùn)車輛限速和貨運(yùn)車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力。客運(yùn)車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊登記、使用維修和報(bào)廢等管理制度。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車。落實(shí)和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和營運(yùn)車輛綜合性能檢測，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。

(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。省級人民政府要制定電動(dòng)自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車問題。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)、施工、安全性評價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵(lì)地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴(yán)格安全評價(jià)，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行。對因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。

(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力。

(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實(shí)施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實(shí)的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)立管理臺(tái)賬，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。

六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度

(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)縣級人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。

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(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì)、村委會(huì)的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。

七、強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法

(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn)、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法，并將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動(dòng)車通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理。

(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報(bào)制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。

(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動(dòng)的省、市、縣三級交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。

八、深入開展道路交通安全宣傳教育

(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。地方各級人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化、制度化。加大公益宣傳力度，報(bào)刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時(shí)段通過新聞報(bào)道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。

(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái)，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動(dòng)，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。

(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動(dòng)開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng)，積極營造全社會(huì)關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。

九、嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究

(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志。

(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。

十、強(qiáng)化道路交通安全組織保障

(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，并加強(qiáng)對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)行道路交通安全地方行政首長負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報(bào)告。

(二十七)落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價(jià)的重要依據(jù)。

(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，將交警、運(yùn)政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車增長等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。

交通心得體會(huì)篇5

為增強(qiáng)干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習(xí)慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機(jī)關(guān)全體干部職工在局四樓會(huì)議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。

《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺(tái)在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個(gè)部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內(nèi)容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實(shí)的交通事故案例及危害后果。

通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進(jìn)一步弘揚(yáng)交通安全法治精神，不斷增強(qiáng)交通安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實(shí)做到“文明出行，從我做起”，做一個(gè)道路交通安全的文明參與者和倡導(dǎo)者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。

這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識。

我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：在城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作的實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。

思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識的有用性。

在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。

同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。

信息時(shí)代，瞬息萬變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。

通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的城市軌道交通運(yùn)營管理崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。

通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

11月5日，這是白山市運(yùn)輸管理處培訓(xùn)班開始培訓(xùn)的第二天，回頭望去，眨眼間培訓(xùn)的時(shí)間就已過去了大半，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，所以學(xué)習(xí)上的安排就緊湊了些。

在這兩天的學(xué)習(xí)里，我們學(xué)到了很多的業(yè)務(wù)知識，包括記分考核、案卷的制作等多項(xiàng)執(zhí)法業(yè)務(wù)知識，幫助我們糾正了誤區(qū)，扎實(shí)了基本功。

把考試轉(zhuǎn)變成了比賽的形式，學(xué)習(xí)之余增加了演唱比賽和多項(xiàng)娛樂項(xiàng)目，同時(shí)把學(xué)習(xí)、競技、娛樂相結(jié)合，大大的調(diào)動(dòng)了每位學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和積極性，領(lǐng)導(dǎo)們的用心良苦我們看到了，也感受到了。

在軍事訓(xùn)練中我們學(xué)習(xí)到了多項(xiàng)自身素質(zhì)基本功，雖然教官指導(dǎo)的訓(xùn)練項(xiàng)目十分累，但是看到教官為了我們的訓(xùn)練把嗓子都喊啞了的精神，我們每一個(gè)人都深深的被感動(dòng)了，相信在剩下的時(shí)間里我們能學(xué)好他教給的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

時(shí)間已經(jīng)不多了，但是我相信再剩下的這短暫的時(shí)間里我們?nèi)w人員會(huì)盡力把市處組織學(xué)習(xí)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)基本功認(rèn)真學(xué)好、學(xué)精。在今后的工作中把此次學(xué)習(xí)的精神實(shí)質(zhì)運(yùn)用到實(shí)處，把課堂上糾正的各個(gè)問題都重視起來，努力干好、作好執(zhí)法工作，爭做合格優(yōu)秀的執(zhí)法標(biāo)兵。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

為認(rèn)真貫徹市支隊(duì)《關(guān)于在全市開展公路路政執(zhí)法專項(xiàng)整改工作實(shí)施方案》相關(guān)文件精神和工作部署，堅(jiān)決杜絕各類違法違規(guī)違紀(jì)行為的發(fā)生。近期，敖漢旗路政大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)，對大隊(duì)路政執(zhí)法工作開展了全面的自查自糾活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范路政執(zhí)法行為，提升路政執(zhí)法的形象。

敖漢旗路政大隊(duì)成立路政執(zhí)法專項(xiàng)整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)路政執(zhí)法專項(xiàng)整改工作的安排部署，人員如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政業(yè)務(wù)督察股，辦公室主任由杜長琴兼任。

為保障路政執(zhí)法工作有效開展，樹立良好的路政執(zhí)法形象，敖漢旗路政路政大隊(duì)采取一系列措施，進(jìn)一步提高治超工作。推進(jìn)文明執(zhí)法，禁止在治超工作中使用忌語，嚴(yán)格執(zhí)法行為;講文明話，做文明人，辦文明事，樹文明形象，發(fā)揮服務(wù)職能，依法行政，持證上崗，文明執(zhí)法，禮貌待人，熱情服務(wù)。我隊(duì)執(zhí)法人員工作作風(fēng)端正，沒有不文明、粗暴執(zhí)法現(xiàn)象發(fā)生。

加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)、《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》及有關(guān)法律、法規(guī)，加強(qiáng)路政業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料，建立健全路政檔案，建立路政工作廉政制度，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，杜絕亂收費(fèi)。

制定廉政工作制度，完善監(jiān)督體系，加強(qiáng)治超廉政建設(shè)工作，提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，定期組織執(zhí)法人員廉政學(xué)習(xí)。嚴(yán)格管理，杜絕罰款不開票或多收錢少開票的行為，嚴(yán)禁私放或關(guān)照“人情車”“關(guān)系車”，嚴(yán)殺說情風(fēng)，有效的杜絕“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。

1、治超人員存在服務(wù)意識有待加強(qiáng)。

2、卸貨不到位，對超限車輛存在只罰款不卸貨現(xiàn)象。

3、存在“人情車”、“關(guān)系車”的現(xiàn)象。

根據(jù)自查自糾的情況，我隊(duì)及時(shí)的提出了整改方案，落實(shí)了具體措施：

1、嚴(yán)格執(zhí)法，文明辦案，增強(qiáng)服務(wù)意識。以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我隊(duì)的執(zhí)法工作，不斷探索、不斷創(chuàng)新，深入調(diào)查研究。采取經(jīng)常組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)法人員的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法人員的思想，加強(qiáng)思想政治、職業(yè)道德、遵紀(jì)守法、業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。完善機(jī)制，不斷提高執(zhí)法隊(duì)伍綜合素質(zhì)。

2、繼續(xù)抓好執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步抓好執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，全面推進(jìn)思想政治建設(shè)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，加大執(zhí)法工作的監(jiān)管力度，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)行為，促進(jìn)路政執(zhí)法隊(duì)伍的'全面發(fā)展。

3、完善工作制度，增強(qiáng)治超力度，著力完善相關(guān)工作制度，一是依托治超檢測站，圍繞治超目標(biāo)任務(wù)，建立鍵全了《廉政建設(shè)制度》、《票據(jù)管理費(fèi)用收繳制度》、《錯(cuò)案追究制度》等20項(xiàng)管理制度，完善應(yīng)急預(yù)案;二是依托路政執(zhí)法大隊(duì)，實(shí)行了路政執(zhí)法“四制”，即“執(zhí)法責(zé)任制、執(zhí)法公示制、執(zhí)法承諾制、執(zhí)法考核評議制”，積極探索并建立治超工作長效機(jī)制，增強(qiáng)治超工作力度。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

城管執(zhí)法培訓(xùn)心得體會(huì)

近年來，我國城市的迅猛發(fā)展導(dǎo)致了城市管理難度的增加和城市管理者素質(zhì)要求的提高。為了更好地提升城市管理水平，培養(yǎng)出優(yōu)秀的城市管理人才，各地紛紛開展城管執(zhí)法培訓(xùn)。我有幸參加了一次城管執(zhí)法培訓(xùn)，以下是我的心得體會(huì)。

首先，城管執(zhí)法培訓(xùn)使我對城市管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識。過去，我沒有意識到城市管理對于城市的發(fā)展和居民的生活有著如此重要的影響。城市管理涉及到多個(gè)方面，如環(huán)境衛(wèi)生、道路交通、市容市貌等，而城市管理的良好與否直接關(guān)系到城市形象和居民生活質(zhì)量。通過培訓(xùn)，我認(rèn)識到城市管理不僅要解決短期問題，更要以長遠(yuǎn)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，需要合理規(guī)劃城市結(jié)構(gòu)、提高城市公共服務(wù)水平，才能真正提升城市的綜合競爭力。

其次，城管執(zhí)法培訓(xùn)加強(qiáng)了我的執(zhí)法意識和技能。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了一系列的法律法規(guī)和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，了解了城市管理的法律依據(jù)和操作流程。同時(shí)，培訓(xùn)也注重實(shí)踐操作，通過模擬執(zhí)法、角色扮演等方式，提高了我們的執(zhí)法技能和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在培訓(xùn)期間，我深刻體會(huì)到執(zhí)法工作需要高度的責(zé)任心和公正無私的精神，要做到依法辦事、公正執(zhí)法，不能偏袒私情或?yàn)E用職權(quán)，要盡量減少對市民的不便，確保禮貌待人，維護(hù)良好的社會(huì)秩序。

再次，城管執(zhí)法培訓(xùn)增強(qiáng)了我對市民服務(wù)意識的認(rèn)識。作為城市管理者，我們的首要任務(wù)是為市民提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了服務(wù)意識的培養(yǎng)和方法，學(xué)習(xí)了如何與市民進(jìn)行有效溝通，如何解決市民的問題和需求。通過課堂教學(xué)和實(shí)踐模擬，我意識到市民的滿意度是衡量我們工作好壞的重要指標(biāo)。只有真正站在市民的角度思考問題，理解并滿足市民的需求，才能更好地促進(jìn)城市管理的發(fā)展。

最后，城管執(zhí)法培訓(xùn)加強(qiáng)了我對城市管理團(tuán)隊(duì)合作的意識。城市管理需要一個(gè)緊密的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，而不僅僅是一個(gè)人的工作。在培訓(xùn)期間，我們通過團(tuán)隊(duì)合作和小組討論，學(xué)習(xí)如何有效地分工合作，如何協(xié)調(diào)和解決團(tuán)隊(duì)成員之間的矛盾。團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠提高工作效率，同時(shí)也能夠培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。只有形成團(tuán)結(jié)一心、密切配合的工作氛圍，才能更好地促進(jìn)城市管理工作的開展。

總之，城管執(zhí)法培訓(xùn)對于提高城市管理水平、培養(yǎng)優(yōu)秀的城市管理人才起到了重要作用。通過這次培訓(xùn)，我對城市管理的重要性、執(zhí)法意識和技能、市民服務(wù)意識以及團(tuán)隊(duì)合作意識都有了更深入的了解和認(rèn)識。我相信，只要我們堅(jiān)持不懈地提升自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，就能夠成為一名優(yōu)秀的城市管理者，為城市的發(fā)展和市民的生活貢獻(xiàn)自己的力量。

● 交通執(zhí)法心得體會(huì) ●

指揮交通是一項(xiàng)重要而且復(fù)雜的工作，通過交通指揮員的努力，我們的交通才能有序、安全地進(jìn)行。近期我參與了一次交通指揮的實(shí)踐活動(dòng)，深刻地領(lǐng)悟到了指揮交通的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次活動(dòng)中，我結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一些指揮交通的心得體會(huì)。

首先，作為一名交通指揮員，需要具備良好的觀察力和判斷力。指揮交通需要細(xì)致入微地觀察車流量、行人流量以及道路狀況，及時(shí)作出合理的判斷和調(diào)控。只有通過準(zhǔn)確的觀察和判斷，我們才能制定出合理的交通指揮方案，確保車輛和行人的順利通行。因此，在指揮交通中，我時(shí)刻保持頭腦清醒，專心觀察，努力提高自己的觀察力和判斷力。

其次，指揮交通需要良好的溝通能力。在繁忙的交通路口，指揮員需要與車輛駕駛員和行人進(jìn)行有效的溝通。我發(fā)現(xiàn)，一些駕駛員的心情或態(tài)度對指揮員的指揮將有很大的影響。因此，我努力與駕駛員保持良好的溝通，用親切的.態(tài)度和明確的手勢指揮，使交通指揮更加順利和高效。同時(shí)，我還注重與其他交通指揮員的溝通協(xié)調(diào)，通過無線對講機(jī)與其他指揮員進(jìn)行密切聯(lián)系，確保指揮員之間的配合和協(xié)作。

同時(shí)，指揮交通需要保持冷靜和果斷。在交通指揮中，有時(shí)需要突發(fā)決策，因此，指揮員需要在短時(shí)間內(nèi)做出準(zhǔn)確的判斷。當(dāng)遇到交通事故、車輛故障或突然出現(xiàn)的交通問題時(shí)，指揮員需要保持冷靜，并果斷地采取行動(dòng)，及時(shí)處理現(xiàn)場，避免交通堵塞和事故發(fā)生。在我參與的指揮交通實(shí)踐中，我經(jīng)歷了一次突發(fā)交通意外，我保持冷靜并果斷采取了措施，成功地解決了問題。這個(gè)經(jīng)歷讓我認(rèn)識到，指揮交通需要隨時(shí)保持冷靜和果斷決策的能力。

另外，指揮交通需要具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在交通指揮中，交通指揮員之間要密切配合，共同完成交通指揮任務(wù)。我們要分工合作，相互協(xié)助，提高工作效率。在指揮交通的實(shí)踐中，我與其他指揮員共同面對繁忙的交通路口，通過高效的協(xié)作，我們成功地疏導(dǎo)了車輛和行人，確保了道路交通的順暢。這次實(shí)踐讓我深深地認(rèn)識到，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神是指揮交通工作中不可或缺的品質(zhì)。

最后，指揮交通需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己。通過這次實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)指揮交通是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的工作，需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和交通管理知識，提升自己的業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，我會(huì)繼續(xù)參與實(shí)踐活動(dòng)，通過親身經(jīng)歷和實(shí)際操作提高自己的指揮交通能力。

總之，指揮交通是一項(xiàng)重要且具有挑戰(zhàn)性的工作。通過這次實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了指揮交通的困難和重要性。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的交通指揮能力，為交通的有序進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期望更多的人能夠關(guān)注和重視指揮交通工作，共同努力，創(chuàng)造更加安全、順暢的道路交通環(huán)境。

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