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鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記(錦集十八篇)

發(fā)表時間:2019-07-28

鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記(錦集十八篇)。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?



在大學(xué)的最后一年,我有幸獲得了一次專業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會。這是我人生中的第一次真正的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,帶給我許多難忘的回憶和珍貴的經(jīng)驗(yàn)。下面,我將為大家詳細(xì)具體地描述我這一周來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。



第一天,我懷著激動和緊張的心情來到實(shí)習(xí)公司。公司是一家知名的軟件開發(fā)公司,專注于開發(fā)創(chuàng)新的移動應(yīng)用和軟件解決方案。我被指派到了一個應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)參與一個新項(xiàng)目的開發(fā)工作。團(tuán)隊(duì)成員們都非常友善和熱情,對我給予了很大的幫助和支持。他們向我介紹了公司的開發(fā)流程和工作規(guī)范,并為我提供了一些必要的培訓(xùn)。



在接下來的幾天里,我開始逐漸熟悉團(tuán)隊(duì)的工作和項(xiàng)目的要求。我的主要任務(wù)是協(xié)助開發(fā)一個社交媒體應(yīng)用的用戶界面設(shè)計(jì)。這個項(xiàng)目對我來說是全新的挑戰(zhàn),因?yàn)槲抑安]有接觸過類似的開發(fā)工作。但是,我并沒有被這個任務(wù)嚇到,反而激發(fā)了我更深入學(xué)習(xí)和探索的動力。我開始學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)和工具,并且主動向團(tuán)隊(duì)成員請教問題。大家都很樂于分享他們的經(jīng)驗(yàn)和知識,給我提供了很多寶貴的建議和指導(dǎo)。



經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和研究,我終于掌握了項(xiàng)目所需的技術(shù)和工具。我開始動手設(shè)計(jì)和開發(fā)應(yīng)用的用戶界面,并與團(tuán)隊(duì)成員一起進(jìn)行代碼審查和測試。在這個過程中,我發(fā)現(xiàn)了許多不足之處,并通過不斷的改進(jìn)和優(yōu)化來提升開發(fā)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。雖然遇到了一些困難和挑戰(zhàn),但是通過與團(tuán)隊(duì)的合作和努力,我漸漸克服了這些問題,并取得了不錯的成果。



除了開發(fā)工作,我還有機(jī)會參與了團(tuán)隊(duì)的例會和討論。這些例會不僅為我提供了了解項(xiàng)目進(jìn)展和交流最新進(jìn)展的機(jī)會,還為我提供了與其他團(tuán)隊(duì)成員交流和分享經(jīng)驗(yàn)的平臺。每一次的討論都讓我受益匪淺,不僅提高了我的專業(yè)知識水平,還增加了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。



這一周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺。我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能,還學(xué)會了如何與團(tuán)隊(duì)合作和溝通。我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性,以及專業(yè)實(shí)習(xí)對自己職業(yè)發(fā)展的重要性。通過這次實(shí)習(xí),我更加明確了自己未來的職業(yè)方向,并下定決心要在這個領(lǐng)域里努力奮斗。



總結(jié)起來,我的專業(yè)實(shí)習(xí)周記記錄了我在一家軟件開發(fā)公司的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。這一周來,我通過參與一個新項(xiàng)目的開發(fā)工作,學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能。同時,我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,并通過與團(tuán)隊(duì)的合作和努力來不斷提升自己。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺,讓我更加堅(jiān)定了自己未來的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)。我期待著未來能夠在這個領(lǐng)域里發(fā)光發(fā)熱,為軟件開發(fā)行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?


第一天:


今天是我作為一個裝飾專業(yè)的學(xué)生開始實(shí)習(xí)的第一天。早上我興奮地走進(jìn)公司大樓,我能感受到自己內(nèi)心里燃燒的激情和渴望。作為一個剛剛走入社會的年輕人,我對未來充滿了期待。隨著電梯的到來,我走進(jìn)了公司的辦公室。


在公司里,我見到了我的導(dǎo)師李先生。他是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的室內(nèi)設(shè)計(jì)師,擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他熱情友好地向我介紹了公司的各個部門以及日常工作的流程。他告訴我,裝飾專業(yè)實(shí)習(xí)是一個寶貴的機(jī)會,我將通過實(shí)踐學(xué)到很多東西。我對此感到非常興奮。


第二天:


今天,我開始接觸一些實(shí)際的項(xiàng)目了。李先生領(lǐng)我去現(xiàn)場參觀一個正在施工的項(xiàng)目。當(dāng)我走進(jìn)那個空蕩蕩的房間時,我感受到了裝飾的魅力。我仔細(xì)觀察著設(shè)計(jì)圖紙,留意著每個細(xì)節(jié),試圖理解設(shè)計(jì)師的想法。當(dāng)我看著工人們忙碌地布置房間的時候,我深深地感受到裝飾工作的辛苦與美妙。我決心要努力學(xué)習(xí),成為一名優(yōu)秀的室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)師。


第三天:


今天,我開始參與到一個新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中。在李先生的指導(dǎo)下,我開始使用設(shè)計(jì)軟件,嘗試制作一些簡單的設(shè)計(jì)草圖。這對我來說是一個全新的挑戰(zhàn),因?yàn)樵趯W(xué)校里我們主要學(xué)的是理論知識,而沒有機(jī)會實(shí)踐。我在這個過程中遇到了很多問題,但李先生總是耐心地幫助我解決。他經(jīng)常告訴我,“實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)的過程,不必害怕犯錯,關(guān)鍵是要勇于嘗試?!边@些鼓勵讓我更加有信心面對新的挑戰(zhàn)。


第四天:


今天,我和李先生一起去參觀了一個裝飾展覽。這是一個國際頂級的展覽,吸引了來自全球的設(shè)計(jì)師與從業(yè)者。參觀展覽讓我看到了許多令人驚嘆的室內(nèi)設(shè)計(jì)作品,它們充滿創(chuàng)意和藝術(shù)感。我深深被這些作品所啟發(fā),也堅(jiān)定了我對室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)的熱愛。我希望有一天能夠創(chuàng)造出令人驚嘆的作品,成為這個行業(yè)的一名領(lǐng)軍人物。


第五天:


今天,我被分配到一個新的項(xiàng)目組中。我對這個項(xiàng)目感到非常興奮,因?yàn)樗且粋€非常具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。我要設(shè)計(jì)一個餐廳的室內(nèi)裝飾方案,需要考慮到風(fēng)格、功能性和客戶的需求。我開始對餐廳的風(fēng)格進(jìn)行研究,收集各種靈感和設(shè)計(jì)元素。我將它們整合在一起,形成一個完整的設(shè)計(jì)方案。我深入思考每個細(xì)節(jié),并嘗試不同的布局和顏色方案。雖然這個過程有些艱難,但我逐漸獲得了靈感,我相信我能夠設(shè)計(jì)出一個獨(dú)特而令人滿意的方案。


第六天:


今天,我向李先生展示了我設(shè)計(jì)的餐廳方案。他對我的設(shè)計(jì)給予了高度評價,并給了我一些建設(shè)性的意見。他告訴我,我在考慮色彩搭配和空間規(guī)劃上做得很好,但還有一些地方需要改進(jìn)。我非常感激他的指導(dǎo)和支持,這讓我有了更大的動力去努力學(xué)習(xí),提升自己的設(shè)計(jì)水平。


第七天:


今天是我實(shí)習(xí)的最后一天。我回顧了這一周的經(jīng)歷,感受到自己的成長與收獲。通過實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到了很多關(guān)于室內(nèi)裝飾的知識和技能,還得到了珍貴的工作經(jīng)驗(yàn)。在這個過程中,我與李先生建立了良好的師生關(guān)系,他成為了我的良師益友。我為自己能夠在這個優(yōu)秀的公司實(shí)習(xí)而感到驕傲,并且對未來充滿了信心和期待。


通過這一周的實(shí)習(xí),我深入了解了裝飾專業(yè)的工作流程,學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我明白了室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)不僅僅是靈感的迸發(fā),更是對細(xì)節(jié)和客戶需求的深入思考。這對我來說是一次難得的機(jī)會,讓我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。我相信,只要堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我一定能夠成為一名出色的室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)師。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

本次實(shí)習(xí)是在公路專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行的,經(jīng)過一個星期的實(shí)習(xí),我的收獲頗豐。在這一周中,我有機(jī)會參與到了不同的項(xiàng)目中去,不僅深入了解了公路建設(shè)的各個環(huán)節(jié),也鍛煉了自己的專業(yè)技能和實(shí)踐能力。下面,我將詳細(xì)地向大家介紹我的實(shí)習(xí)周記。



第一天



在第一天的早晨,我來到了一家公路建設(shè)工地。這里是一條高速公路的建設(shè)現(xiàn)場,我跟隨著項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行了實(shí)地考察。在工地上,我觀察了工人的操作過程、施工設(shè)備的使用及監(jiān)測儀器的安裝。同時,我還了解到了該項(xiàng)目的基本情況,包括設(shè)計(jì)圖紙、施工計(jì)劃等。在這一天中,我不僅感受到了工地的繁忙與緊張,也更深刻地認(rèn)識到了自己還需要不斷努力學(xué)習(xí),才能有資格成為一名優(yōu)秀的公路工程師。



第二天



在第二天,我參與了一次公路路基植筋的實(shí)施。植筋是指在公路路基中埋入鋼筋,以提高路基的承載力和穩(wěn)定性。這是一項(xiàng)需要高度精確且危險的工作。我跟著現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,一遍遍測量長度、直徑、間距和深度,再把鋼筋精確地埋進(jìn)路基中。整個過程需要分工合作、準(zhǔn)確無誤。通過這次實(shí)踐,我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也讓我更加理解了公路建設(shè)的艱辛與細(xì)致,讓我認(rèn)識到了我的不足所在。



第三天



在第三天上午,我前往公路收費(fèi)站進(jìn)行實(shí)習(xí)。這里是高速公路的必經(jīng)之地,我觀察收費(fèi)站的運(yùn)營和服務(wù)流程。從車流量統(tǒng)計(jì),到通行證的核實(shí),再到班次輪換和清理衛(wèi)生,每一個環(huán)節(jié)都必須精益求精、無差錯。同時,在與過路司機(jī)的互動中,我也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),例如溝通技巧、耐心和細(xì)致等。這次實(shí)習(xí)讓我懂得了,公路建設(shè)的終點(diǎn)不是路基還是路面,而是要以路面為媒介,為道路使用者提供安全、快捷和舒適的出行服務(wù)。



第四天



在第四天,我參與了一次路面坑槽修補(bǔ)的實(shí)踐。路面修補(bǔ),是為了解決路面出現(xiàn)的裂縫、坑槽等問題,按照道路管理要求及時進(jìn)行修繕維護(hù),可以有效減少交通事故的發(fā)生。我與一位老師一起,使用了各種不同的路面維修材料,如瀝青混合料、水泥混凝土等進(jìn)行路面修補(bǔ)。通過實(shí)踐和了解,我理解了路面維修的流程和方法,并提高了個人實(shí)踐水平。



第五天



最后一天,我跟隨著項(xiàng)目經(jīng)理去了另一個工程現(xiàn)場,這里是一次橋梁建設(shè)的實(shí)踐。在橋梁工程中,我感受到了公路建設(shè)的高度精密和復(fù)雜性。橋梁是連接兩岸的重要工程,其中每一個部件都需要經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算和檢驗(yàn),只有質(zhì)量第一的原則才能保障橋梁的安全性和穩(wěn)定性。在跟隨項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施過程中,我深刻理解了技術(shù)含量和風(fēng)險因素的重要性,并感受到了前輩們積累的經(jīng)驗(yàn)和智慧,始終推動著公路建設(shè)和橋梁建設(shè)的不斷進(jìn)步。



總結(jié):



通過這次實(shí)習(xí),我了解了公路建設(shè)的各個領(lǐng)域,從施工到修繕,從運(yùn)營到維護(hù),我深刻認(rèn)識到了公路建設(shè)需要具備精益求精的品質(zhì),不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐,為交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)。在這個過程中,我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也鍛煉了我的溝通、思考和實(shí)踐能力。因此,我深深地感受到了公路建設(shè)的魅力和重要性,決心在今后的求學(xué)和工作中,繼續(xù)努力,不斷地追求更高的專業(yè)水平和成長。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?


第一周


這是我大學(xué)期間的第一次實(shí)習(xí),選擇了一家著名的服務(wù)公司進(jìn)行服務(wù)專業(yè)實(shí)習(xí)。剛開始的幾天,我還有些緊張和不安,不知道實(shí)習(xí)會遇到什么情況,也不確定自己的表現(xiàn)會如何。但是,我決定以積極的心態(tài)面對一切,努力學(xué)習(xí)和提升自己的服務(wù)水平。


第一天,我被分配到了一個五星級酒店的前臺實(shí)習(xí)。當(dāng)我走進(jìn)酒店大堂的時候,整個人都不由自主地放松了下來。大堂裝修典雅,充滿了藝術(shù)氛圍,員工們都穿著整潔的制服,笑容可掬地接待著每一位入住的客人。我環(huán)顧四周,感覺仿佛進(jìn)入了一個完美的服務(wù)世界。


我的導(dǎo)師正是酒店的一位前臺經(jīng)理,她非常親切和友好。她向我介紹了酒店的服務(wù)流程和工作內(nèi)容,并告訴我重要的注意事項(xiàng)。雖然聽起來有些復(fù)雜,但我保持著良好的心態(tài),盡力吸收和理解每一點(diǎn)。


接下來的幾天,我跟隨著我的導(dǎo)師學(xué)習(xí)如何操作前臺系統(tǒng),如何接聽電話和處理客人的問題。我還學(xué)習(xí)了如何在高壓的工作環(huán)境下保持冷靜和禮貌,以及如何解決一些突發(fā)狀況。


第二周


第二周的實(shí)習(xí)給了我新的挑戰(zhàn)。這一周,我被分配到了酒店的客房服務(wù)部門。我很興奮,因?yàn)槲铱梢杂H自體驗(yàn)到一個完整的服務(wù)流程。


第一天,我被告知要打掃一間豪華客房。當(dāng)我推開房門的時候,我被眼前的景象震驚了。一間寬敞明亮的房間里,鋪著厚厚的地毯,床上擺著整齊的枕頭和被子,窗外還可以看到美麗的風(fēng)景。我變得有些緊張,生怕自己會弄壞這個美好的環(huán)境。


在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,我開始了客房的打掃工作。我仔細(xì)地擦拭每一處角落,確保房間的干凈整潔。我還學(xué)習(xí)了如何布置房間,讓客人有賓至如歸的感覺。


第三周


第三周的實(shí)習(xí)給了我一個機(jī)會去體驗(yàn)一天中最忙碌的時刻——早餐時間。我被分配到了酒店的餐廳服務(wù)部門,負(fù)責(zé)為客人提供優(yōu)質(zhì)的早餐服務(wù)。


早上6點(diǎn),我準(zhǔn)時到達(dá)了餐廳。整個餐廳已經(jīng)布置得整潔而溫馨,準(zhǔn)備迎接客人的到來。我緊張地等待著第一位客人的到來,同時我也期待自己能夠勝任這個重要的職責(zé)。


隨著時間的流逝,餐廳越來越熱鬧,客人們陸續(xù)進(jìn)入餐廳。我按照導(dǎo)師教給我的服務(wù)流程為客人提供早餐,包括點(diǎn)菜、上菜和結(jié)賬等。雖然有時候忙得頭都昏了,但是我依然保持著微笑和禮貌,力爭給客人留下好的印象。


總結(jié)


這三個星期的實(shí)習(xí)讓我收獲良多。我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能,還培養(yǎng)了自己處理工作壓力和與人溝通的能力。我也發(fā)現(xiàn),在服務(wù)行業(yè)中,真誠和關(guān)心是最重要的品質(zhì),只有這樣才能真正贏得客人的信任和滿意。


通過這次實(shí)習(xí),我也對自己未來的職業(yè)選擇更加有了信心。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到工作中,為客人提供更好的服務(wù)。我相信只要不斷努力和學(xué)習(xí),我一定能夠成為一名出色的服務(wù)專業(yè)人士。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?


第一周


在這個炎炎夏日,我來到了中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)。作為一名大學(xué)生,我對鐵路行業(yè)充滿了好奇和向往,所以能夠有機(jī)會親身參與其中,實(shí)習(xí)一段時間,是我非常開心的事情。


第一天,我來到了實(shí)習(xí)地點(diǎn),得知了我的崗位是在運(yùn)輸指揮中心。這是一個非常重要的部門,負(fù)責(zé)著鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度和指揮工作。作為實(shí)習(xí)生,自然需要耐心的學(xué)習(xí)和參與這些工作。第一天的工作主要是熟悉工作環(huán)境和具體的工作內(nèi)容,不過對于我來說,這就已經(jīng)足夠令人興奮。


第二天,我進(jìn)一步了解到了鐵路運(yùn)輸?shù)牧鞒毯鸵?guī)范。在指揮中心,有一個巨大的屏幕展示了全國范圍內(nèi)的鐵路運(yùn)輸情況。每個火車的位置、速度、目的地都清晰可見。我負(fù)責(zé)觀察這些數(shù)據(jù),并及時通知調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度操作。這個工作需要我密切關(guān)注各個火車的動態(tài),并采取相應(yīng)的措施,確保運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌?/p>

第三天,我開始參與到實(shí)際的調(diào)度工作當(dāng)中。我得到了一個機(jī)會和一位經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)度員一起工作。他細(xì)心地教導(dǎo)我各項(xiàng)工作的注意事項(xiàng),如何判斷火車運(yùn)行中的問題以及如何做出正確的調(diào)度決策。這一天我學(xué)到的東西非常多,也讓我對這個行業(yè)有了更深入的了解。


第四天,我開始自己獨(dú)立的進(jìn)行實(shí)際的調(diào)度工作。當(dāng)我第一次接到一個緊急情況的報(bào)告時,心里忐忑不安。不過在經(jīng)過思考和詢問之后,我做出了正確的判斷,并及時采取了調(diào)度措施。這一次的成功讓我對自己的能力更加有了信心,也進(jìn)一步鞏固了我對這個行業(yè)的熱愛。


第五天,我向所在部門的領(lǐng)導(dǎo)請教了一些問題。他們非常熱情地解答了我的疑惑,并給了我一些寶貴的建議。他們告訴我,在這個行業(yè)中,要做到細(xì)致入微、善于溝通和團(tuán)隊(duì)合作。這些都是我需要在以后的實(shí)習(xí)中注意和提升的方面。


第六天,我參觀了實(shí)習(xí)地點(diǎn)的運(yùn)輸指揮中心。這個地方裝備齊全、環(huán)境舒適。在這里,各個員工和實(shí)習(xí)生一起面對各種挑戰(zhàn),保證了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行??吹竭@個團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)和專業(yè),我更加堅(jiān)定了在這個行業(yè)發(fā)展的決心。


第七天,我整理了一下這一周的實(shí)習(xí)感受和心得體會。我意識到,鐵路運(yùn)輸是一個需要高度責(zé)任心和緊密配合的行業(yè)。在這里,每個人都要為了一個共同目標(biāo)而努力奮斗,為了顧客的出行安全,為了國家的發(fā)展進(jìn)步。無論是實(shí)習(xí)生還是職業(yè)人員,都要以積極主動、學(xué)習(xí)進(jìn)取的態(tài)度投入工作,并不斷提升自己的專業(yè)能力。


通過這一周的實(shí)習(xí),我對鐵路行業(yè)有了更深入的認(rèn)識和了解。這個過程不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更讓我體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。我相信,只要?jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我一定能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就,并為國家的鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

這周,我正在實(shí)習(xí)鐵路局,成為一個火車站的工作人員,體驗(yàn)這個行業(yè)的繁忙和精彩。

每天早晨,我從家里騎自行車到火車站,早早地開始了一天的工作。在站臺上,人們總是慌慌張張地朝著出口走,好像每個人都不知道接下來的旅程會是什么樣的。我的任務(wù)是幫助乘客看到他們的CRH高速列車并準(zhǔn)時離站。

在輸入系統(tǒng)中完成車次、艙位、座位號等信息后,我把火車票和身份證分配給旅客。這個過程比較瑣碎,我必須耐心、細(xì)致地確認(rèn)每個旅客的身份證和票,確保沒有錯誤。雖然看起來并沒有什么特別的事情,但也是一個多大的挑戰(zhàn),因?yàn)閷夏耆撕鸵恍┩鈬慰鸵庀虻睦斫夂捅磉_(dá)需要花費(fèi)更多的時間和精力。

在不到五分鐘的時間內(nèi),數(shù)百名乘客就進(jìn)過閘口離開了站臺,準(zhǔn)備上車?;疖嚨捻懧曤S即響起,蒸汽隨著汽笛聲吹展開,火車隆隆作響。我穿越著車站,沿著高鐵風(fēng)景線眺望著轉(zhuǎn)輪和綠蔭,看見滿載旅客的高速列車沿著線路疾馳而去。

事實(shí)上,在高速列車的運(yùn)行中,我見證到了鐵路局所有員工的努力和奉獻(xiàn)。每個人都很專業(yè),對自己工作的范疇很熟悉,具有高度的工作素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神。

在我的實(shí)習(xí)周期間,我不僅體驗(yàn)到了站務(wù)員的工作,還了解了車站大廳和衛(wèi)生間、候車室等區(qū)域的清潔工作以及列車安檢,也完全感受到了在鐵路局工作的真正意義。

隨著實(shí)習(xí)時間的推移,我體驗(yàn)到了在鐵路行業(yè)的激情和挑戰(zhàn),以及需要在高壓力下做出明智決定的壓力。最后,我離開了這個地方,但我將永遠(yuǎn)記得在鐵路業(yè)務(wù)和文化領(lǐng)域工作的深刻體驗(yàn),同時,也感激鐵路局員工的無私辛勤工作和行業(yè)的大環(huán)境。

通過這份實(shí)習(xí),我更加堅(jiān)定了追求鐵路事業(yè)的愿望。我相信在未來,我會成為一名出色的鐵路工作者,為鐵路事業(yè)的發(fā)展而努力工作。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

作為一名實(shí)習(xí)生,我有幸在鐵路部門實(shí)習(xí),每天的工作讓我感到充實(shí)而有意義。這里是我的鐵路上實(shí)習(xí)生周記,記下了我的所見所聞、所想所感。

第一周:

第一周是我來到鐵路部門的最初體驗(yàn),這一周主要是介紹部門的組織結(jié)構(gòu)、工作流程以及安全預(yù)防措施。我被分配到鐵路工程部門,和一位資深工程師做了軌道維護(hù)的工作。這個工作看似有些重復(fù),但實(shí)際上每一步都是十分細(xì)致周詳?shù)?。思考如何避免每一個車站的安全隱患,并在維護(hù)工作中協(xié)同完成,讓我感到十分榮幸。

第二周:

第二周我的工作更加接近實(shí)際,開始進(jìn)入到工程的現(xiàn)場訓(xùn)練,學(xué)習(xí)鐵路的維修和保養(yǎng)技能。在一個炎熱的夏天,我們開始了一天的工作,我們首先進(jìn)行的是清洗鐵路的紫色軌道表面,去除了積土和碎石。然后我們檢查了路基穩(wěn)定性,車站設(shè)備的維護(hù)情況等等,接著進(jìn)行單軌維修,轉(zhuǎn)換器電池更換等等。

第三周:

第三周我被派往旅客車廂進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)工作,從這個角度,我看到了鐵路運(yùn)輸最受關(guān)注的哪一個環(huán)節(jié)消息源——客車。我跟隨修理工程師,檢查車門和車輪的磨損狀況以及車門的順暢程度,讓乘客穩(wěn)定和安全地做一次鐵路旅行。從網(wǎng)絡(luò)安全到鐵路保養(yǎng)和安全,我們需要關(guān)注人們的安全,這也是我們工作的目的。

第四周:

第四周我在一個資深示范工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下,了解了控制系統(tǒng),目的是了解車廂不同部分之間如何交互。清理隧道里的石頭,觀察石頭的批耗和破碎程度,這個工作看上去很累,但實(shí)際上讓我收獲了很多。我對車站地理了解得更多,而且分析地理環(huán)境與購買氣候更緊密地聯(lián)系,鐵路調(diào)度學(xué)是科學(xué)和藝術(shù)的混合體。

第五周:

第五周我和我的同事們在鐵路保養(yǎng)中心進(jìn)行了一個特殊的任務(wù)——檢查整個鐵路系統(tǒng)的電路和電源。這個工作讓我對鐵路的電力系統(tǒng)和電力柜有了更深入的了解。我們完成了對鐵路保養(yǎng)中心甚至是鐵路全線的電路的檢測,確保所有的電力出現(xiàn)故障時都能保持良好的狀態(tài)。我深刻了解到,無論何時何地,我們對安全的親密關(guān)注,都是鐵路安全和安心旅行最關(guān)鍵的支持。

最后,在鐵路部門實(shí)習(xí)的這五周時間,讓我對鐵路的深入理解,更加堅(jiān)定我追求一個安全穩(wěn)定整體型交通行業(yè)的決心!

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記1

我們在學(xué)校的理論課程結(jié)束,開始了頂崗實(shí)習(xí)。我們這行,關(guān)鍵的就是經(jīng)驗(yàn),所以我選擇了去施工現(xiàn)場,從施工干起。

來公司報(bào)到時,公司領(lǐng)導(dǎo)征求我對工作安排的意見,我說我要求到基層施工第一線去工作,我不怕苦,想盡量多接觸一些實(shí)際知識,并希望能安排一名老工程師作為我的業(yè)務(wù)導(dǎo)師??偨?jīng)理很贊成我的要求,他說原想讓我留在公司工作,因我自己有這個要求,就同意安排到公司項(xiàng)目部去工作。

第一次正式接觸工程施工現(xiàn)場,一早便來到項(xiàng)目部報(bào)道。初出茅廬,到了項(xiàng)目部真的是一竅不通,不知道該從何下手。這個工程是修建一個標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動場,建筑面積x萬平方米。在項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下,我參觀了整個施工現(xiàn)場,整齊劃一的布局,施工現(xiàn)場,生活區(qū)井井有條,一切都在有條不紊的狀態(tài)下進(jìn)行著。

今天項(xiàng)目經(jīng)理和施工員給我上的第一堂課便是施工安全。在整個施工期間,安全是放在第一位的,進(jìn)場需戴安全帽,無論是管理人員還是施工工人都必須時刻牢記安全施工條例,只有時刻牢記安全,才是保障高效生產(chǎn)的有力條件,花了一天的時間,我了解了整個項(xiàng)目的大概情況。

剛開始,我主要跟著師傅抄平放線。那天,施工員要我一起和他去2樓“平水”。剛一聽到“平水”二字我一頭霧水,到了現(xiàn)場我才知道是進(jìn)行水平線定位?,F(xiàn)場施工的時候,施工員叫我試一試。這么好的機(jī)會怎能放過,我毫不猶豫的答應(yīng)了。于是我又有了一個實(shí)際操作的機(jī)會。

對于水準(zhǔn)儀的操作在學(xué)校也接觸過,但是由于幾個人一組,所以接觸有限,水平也就可想而知。所以在這次操作中還是犯了一些錯誤。錯誤一:在觀測基準(zhǔn)線的時候沒有把尺子的下端對準(zhǔn)基準(zhǔn)線,這明顯是概念不清晰。錯誤二:前后視讀數(shù)誤差控制出現(xiàn)問題,這個當(dāng)然是經(jīng)驗(yàn)問題。當(dāng)然,在測量過程中,轉(zhuǎn)點(diǎn)的確定也是要靠經(jīng)驗(yàn),不過我整平儀器的速度還是比較快的。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記2

第x周實(shí)習(xí)呢,總的來說也沒干什么,也就是熟悉環(huán)境之類的。第一次到實(shí)習(xí)工地的時候,心里還是有點(diǎn)害怕的,畢竟對那里還是比較陌生的,我想想自己膽子也不大,交際能力也不是很好,會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了,我的師傅呢,也是個男的,年齡也比我大幾歲,又是同個地方的人,他人也很好,他說公司里的人都很好相處的,教我膽子大點(diǎn),有機(jī)會可以與他們多多交流交流。我覺得也是,實(shí)習(xí)呢,是鍛煉一個人的很好機(jī)會,我正好可以趁這次機(jī)會多鍛煉自己。想想接下來的x個月時間里都是和他們一起相處的,心里說不出的激動。

這次的實(shí)習(xí),我主要學(xué)的是線路方面的。像我在學(xué)校里學(xué)的有關(guān)線路的知識也不多,我剛開始主要就是看一些有關(guān)預(yù)算的書籍,了解線路的一些規(guī)則,掌握基礎(chǔ)的認(rèn)識。

一周的時間很快就過去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會比較枯燥的,不過老實(shí)說第x周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。

生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會有微笑的一天。雖然第x周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。

這周的情況大致就是這些了。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記3

時光如梭,x周的時間很快就過去了,這周我把項(xiàng)目部經(jīng)理交給我的任務(wù)熟悉了一下:“專業(yè)線工”,呵呵,本來覺得放線是個沒技術(shù)含量的活,但一周的工作讓我改變了想法:1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學(xué)習(xí)工程進(jìn)行過程中的技術(shù)規(guī)范。4放線的工作最簡單也最容易入門,完成后空閑時間多,可以多學(xué)學(xué)其他東西。

“千里之行始于足下”嘛,知識是個積累的過程,技術(shù)員的學(xué)習(xí)也一樣,所以不應(yīng)該小看放線的工作,應(yīng)該多從中學(xué)習(xí),多看,多問,多想。而且只有把小工作做好,領(lǐng)導(dǎo)才會給咱大工作,嘿嘿。

在編制施工組織設(shè)計(jì)(方案)前,一定要到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地考察,千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)了解了現(xiàn)場的具體情況后,編制的施工組織設(shè)計(jì)(方案)才有針對性,也才有較好的實(shí)用價值。進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察要了解以下一些主要內(nèi)容:1、現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2、現(xiàn)場供水、排水情況(線路、容量等);3、現(xiàn)場道路暢通情況;4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5、現(xiàn)場已有地下管線情況;6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點(diǎn)情況等。

如果是外地工地,還應(yīng)了解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資源、地方交通運(yùn)輸、地方施工協(xié)作單位以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記4

實(shí)習(xí)內(nèi)容

時光如梭,充實(shí)的一周的實(shí)習(xí)生活又結(jié)束了,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境,漸漸的融入了工作中,在這一周里我還是有不少的收獲,實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一周實(shí)習(xí)具體也沒開始做什么,第二周呢,進(jìn)工地。跟著施工員實(shí)習(xí)周記第給剪力墻、門洞放線。剛聽到“平水”二字我一頭霧水,到了現(xiàn)場才知道是進(jìn)行水平線的定位?,F(xiàn)場施工的時候,施工員實(shí)習(xí)周記第問我要不要試一試。如此好的機(jī)會,豈有不試之理,我毫不猶豫的答應(yīng)了。于是我又有了一個實(shí)際操練的機(jī)會。對于水準(zhǔn)儀的操作在學(xué)校的時候已經(jīng)操作過,但實(shí)際操作的機(jī)會較少。熟練程度就可想而知。事實(shí)上在操作過程中還是犯了不少錯誤。

錯誤一、在觀測基準(zhǔn)線的時候不是把尺的下端貼住基準(zhǔn)線,而是想的到一個整數(shù)而去調(diào)整標(biāo)尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員實(shí)習(xí)周記第及時的給我提出來。

錯誤二、在十字叉絲模糊的時候,未能及時的使用目鏡去調(diào)整其清晰度。

“平水“其實(shí)就是將標(biāo)準(zhǔn)的水平標(biāo)高引向?qū)⒁┕さ膲w。即畫出墻體的某個對施工定位極其有意義的水平線。一般情況下采離樓板一米高,當(dāng)然這要從首層的水準(zhǔn)點(diǎn)引上來的。

“平水”其實(shí)是水準(zhǔn)儀在實(shí)際操作過程中的一個典型的應(yīng)用。平水的過程首先是選擇測站。測站的選取要保證標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)與測站和測站與所要“平水”的墻體間的視線暢通無阻,而且盡可一次測量到盡可能多的墻體。隨后,支架水準(zhǔn)儀,調(diào)平、調(diào)焦、讀出標(biāo)尺的讀數(shù)。接著,根據(jù)讀數(shù)和水準(zhǔn)儀把水準(zhǔn)點(diǎn)引到其他墻體上并用紅色鉛筆作出標(biāo)記(一般每墻一面畫兩個點(diǎn),分別在墻的兩側(cè))。最后利用兩點(diǎn)一線彈好墨線。

實(shí)習(xí)體會

生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會有微笑的一天。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記5

實(shí)習(xí)內(nèi)容

本周學(xué)習(xí)到了一些具體的施工知識,像這些知識往往是我在學(xué)校時有過一些接觸,但又不是很懂的,又是十分重要的基礎(chǔ)的知識。

混凝土的裂縫原因及處理是一個很復(fù)雜的問題,通過查閱一些資料及網(wǎng)上搜索,我對這個有了些了解,在這里我講講我所知道的一些知識。

1、裂縫的原因:混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應(yīng)),模板變形,基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過程中,由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。

2、溫度的控制和防止裂縫的措施:為了防止裂縫,減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施如下:采用改善骨料級配,用干硬性混凝土,摻混合料,加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土?xí)r加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;在混凝土中埋設(shè)水管,通入冷水降溫;規(guī)定合理的拆模時間,氣溫驟降時進(jìn)行表面保溫,以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止表面干縮,特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要,應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫,出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的,因此施工中應(yīng)以預(yù)防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉(zhuǎn)率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時應(yīng)適當(dāng)考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質(zhì)量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一,例如可以使用減水防裂劑。

3、混凝土的早期養(yǎng)護(hù):實(shí)踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

實(shí)習(xí)體會

盡管獲取的知識是甚微的,但通過實(shí)習(xí)所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我是終身受益的,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證。我會不斷的理解和體會實(shí)踐中所學(xué)的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的運(yùn)用到實(shí)際工作中去,為實(shí)現(xiàn)自我價值而努力。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記6

實(shí)習(xí)內(nèi)容

施工員介紹,通常情況下用膠線和小吊錘向上引出的軸線一層出現(xiàn)的偏差不大,但是往上引四五層的時候就可能出現(xiàn)4~5mm的偏差,有風(fēng)的情況下可能會更大。這是候其精確性就會影響到工程的質(zhì)量。于是在建設(shè)高層的時候,每四五層就必須對軸線進(jìn)行復(fù)查,出現(xiàn)偏差的時候及時修正,以免出現(xiàn)過大的誤差給工程帶來安全隱患。

吊線使用的工具:重達(dá)十幾斤的圓柱狀吊錘、細(xì)鋼絲(吊垂與掛掉處通常不能打結(jié))、直尺等。

一、在所要符合的墻面引出一片小木塊(方木條也可以),使它固定到可以承受吊錘的重量并保持穩(wěn)定。

二、將鐵絲綁在固定的木塊上,鐵絲須在所要測量的軸線所在的平面上。鐵絲不能接觸到任何的障礙物。

三、吊線平穩(wěn)后用尺量出吊線與下部定位軸線的距離,再根據(jù)下部距離,畫出上部軸線的位置。

四、比較復(fù)查軸線與實(shí)際軸線與實(shí)際軸線的距離,并作出必要的調(diào)整。在當(dāng)天的測量過程中發(fā)現(xiàn)大部分軸線都沒有明顯的差異,一面剪力墻上部中線偏離軸線3cm,其原因是因?yàn)槭┕み^程中上部模板出現(xiàn)向內(nèi)側(cè)傾斜。當(dāng)時只能用墨線作出軸線,以便上部后續(xù)施工的調(diào)整。

工地進(jìn)行實(shí)踐的過程,也就是理論與實(shí)踐的結(jié)合,特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記7

實(shí)習(xí)內(nèi)容

本周主要學(xué)習(xí)一些建筑物基礎(chǔ)施工測量的知識。

一、基槽開挖深度的控制,就是在基槽開挖到一定深度時,要適時地測設(shè)一些高程控制樁,以指導(dǎo)施工。具體做法是:用水準(zhǔn)儀在槽壁上測設(shè)一些水平的木樁,使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一固定值。

二、基礎(chǔ)墊層彈線,墊層打好以后,根據(jù)軸線控制樁或者龍門板上的中心釘,墻邊或基礎(chǔ)邊線等標(biāo)志,用經(jīng)緯儀把上述軸線投測到墊層面上,也可通過吊線錘拉線投測,然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎(chǔ)邊線,由于這些線使基礎(chǔ)施工的基準(zhǔn)線,此項(xiàng)工作非常重要,不能又半點(diǎn)差錯,彈線后要嚴(yán)格進(jìn)行校核。

三、基礎(chǔ)標(biāo)高控制。建筑物基礎(chǔ)的高程控制使用基礎(chǔ)皮桿來控制的。基礎(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子,在桿上事先按設(shè)計(jì)尺寸將磚灰縫厚度畫出線條,并標(biāo)明±0,防潮層等的標(biāo)高位置。

四、基礎(chǔ)面標(biāo)高檢查?;A(chǔ)施工結(jié)束以后,一定要檢查基礎(chǔ)面是否水平,其標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,檢查方法是在基礎(chǔ)上適當(dāng)位置安置水準(zhǔn)儀,分別在基礎(chǔ)的四角和其他軸線交點(diǎn)豎立水準(zhǔn)尺,若水準(zhǔn)儀的各處水準(zhǔn)標(biāo)尺的讀數(shù)一樣,則說明基礎(chǔ)面水平,否則哪處標(biāo)尺讀數(shù)小就說明哪處高,說明基礎(chǔ)面低。

五、基礎(chǔ)面直角的檢查。因?yàn)橐话愕慕ㄖ锒汲示匦?,所以基四角?yīng)為直角。具體檢查方法:在軸線(或墻邊線)四周交點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,以一個邊的軸線(或墻線)定向,測定另一個邊上的軸線(或墻邊線)之間的夾角。

實(shí)習(xí)體會

通過實(shí)習(xí),接觸的東西多了,相對的,學(xué)到的東西也會變多,所謂實(shí)踐能增長經(jīng)驗(yàn),希望繼續(xù)學(xué)習(xí)下去能學(xué)到更多有用的知識。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記8

這周天氣太熱,經(jīng)常給澆筑好的板上澆水,因此我總結(jié)了混凝土的早期養(yǎng)護(hù)對混凝土的裂縫的影響:

1、實(shí)踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養(yǎng)護(hù):混凝土澆搗后,之所以能逐漸凝結(jié)硬化,主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果,而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件,因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件,使其強(qiáng)度不斷增長,必須對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

混凝土澆注后,如氣候炎熱、空氣干燥,不及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),混凝土中水分會蒸發(fā)過快,形成脫水現(xiàn)象,會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶,缺乏足夠的粘結(jié)力,從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外,在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時,水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形,出現(xiàn)干縮裂紋,影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)非常重要,混凝土終凝后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),干硬性混凝土應(yīng)于澆筑完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

建筑專業(yè)實(shí)習(xí)周記9

項(xiàng)目部新工地也進(jìn)行到了回填土階段,我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇:

1、回填土:且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?;靥钔羶?nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì),粒徑不應(yīng)大于50mm,含水量應(yīng)符合壓實(shí)要求。

2、石屑:不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。

3、填土材料如無設(shè)計(jì)要求,應(yīng)符合下列規(guī)定:碎石、砂土(使用細(xì)、粉砂時應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意,并辦好簽證手續(xù))爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實(shí)要求的粘性土,可作各層的填料。

4、碎塊草皮和有機(jī)含量大于8%的粘性土,僅用于無壓實(shí)要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一般不能用作填料,但在軟土或沼澤地區(qū),經(jīng)處理其含水率符合壓實(shí)要求的,可用于填方中的次要部位。

5、含有機(jī)質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

德語專業(yè)實(shí)習(xí)周記

作為一名德語專業(yè)的學(xué)生,我終于有了機(jī)會進(jìn)入真正的工作環(huán)境進(jìn)行實(shí)習(xí)。這對于我的成長和職業(yè)發(fā)展來說是非常重要的一步。在進(jìn)行了一周的實(shí)習(xí)后,我深深地感受到了實(shí)習(xí)的重要性,也對自己將來的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認(rèn)識。

首先,我參加的實(shí)習(xí)是在一家國際貿(mào)易公司進(jìn)行的。這讓我更加深刻地意識到了語言的重要性。在公司內(nèi)我看到許多外籍員工,我們公司的工作語言也是英語。因此,我必須要用流利的英語和他們交流。這讓我更加意識到了外語的重要性。不僅需要掌握好德語,同時也要掌握其他的外語,以便更好地與外籍員工合作和溝通。這讓我感到非常興奮,因?yàn)槲艺嬲吹搅苏Z言對于一個專業(yè)人士在工作中的重要性。

其次,在實(shí)習(xí)的這一周中,我學(xué)到了許多在學(xué)校里無法學(xué)到的實(shí)際知識。例如,在校園內(nèi)學(xué)習(xí)時,我們只學(xué)習(xí)了德語的文法、閱讀和寫作等等,但是在公司里我需要處理的是商務(wù)往來和客戶之間的溝通。這都需要我們具備一定的商務(wù)英語知識。因此,在實(shí)習(xí)的這一周中,我學(xué)會了如何使用商務(wù)語言進(jìn)行郵件和電話溝通,編寫銷售報(bào)價單和合同。我也學(xué)會了如何處理公司的日常運(yùn)營和客戶投訴等問題。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對于我的職業(yè)規(guī)劃非常重要,因?yàn)槲乙庾R到了在工作中需要的不僅僅是理論知識,還需要實(shí)際的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)。

最后,我發(fā)現(xiàn)在實(shí)習(xí)的這一周中,多年來的學(xué)習(xí)也讓我更加深刻地認(rèn)識到自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。我有比較好的德語基礎(chǔ),但在其他方面還有很多不足之處。例如,我的英語聽說能力還需要加強(qiáng),我還需要更好地理解公司的運(yùn)營模式,才能更好地為公司服務(wù)。這讓我更加深刻地認(rèn)識到自己需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的能力。

在總結(jié)這一周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)時,我認(rèn)為這次實(shí)習(xí)是一個非常有意義的經(jīng)歷。通過這一周的實(shí)習(xí),我的語言能力得到了鍛煉,我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得到了補(bǔ)充,同時也讓我更加深刻地認(rèn)識到自己的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。在未來的職業(yè)規(guī)劃中,我將會更加努力地學(xué)習(xí),并不斷提高自己的能力,為自己的職業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。

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這一周所做的事情和上一周差不多,只不過做的工作多了就比上一周熟練多了。每天下班回來后我都會看書學(xué)習(xí),對于我這種電子行業(yè),必須要有很夯實(shí)的基礎(chǔ)。模擬電子技術(shù),數(shù)字電子技術(shù),電機(jī)拖動與控制,單片機(jī)教程等,都是我要學(xué)習(xí)再加強(qiáng)的科目。

這一個星期我學(xué)會了檢測產(chǎn)品,對產(chǎn)品的檢測包括很多的方面,例如要檢驗(yàn)電源是否正常,工作電壓有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品的絕緣性能是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等。

有這個星期,最讓我一件難忘的事情是:有一天,我在安裝一塊電源板的時候發(fā)覺有一顆螺絲和其它的不同,我認(rèn)為它是無關(guān)大雅的,然而負(fù)責(zé)帶我實(shí)習(xí)的一個同事卻對我說,這個螺絲是不符合標(biāo)準(zhǔn)的,要重新?lián)Q上去。我說這不礙事吧?他對我說:別看這是一個小小的螺絲,可是它能對產(chǎn)品帶來非常大的隱患,如果這螺絲掉了下來,隨時都可能讓線路板短路。

我聽了覺得非常的慚愧,同時也暗下決心:以后做事一定要細(xì)心,絕不能抱有僥幸的心理。

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第一周



在我踏上鐵路工務(wù)實(shí)習(xí)的征途之前,我充滿了期待和激動。作為一名鐵路工程專業(yè)的學(xué)生,這次實(shí)習(xí)對我來說意義重大。這一周的實(shí)習(xí)讓我有了更深入的了解,同時也讓我體驗(yàn)到了鐵路工務(wù)的辛苦與挑戰(zhàn)。



我被分配到了北京南站的工務(wù)部門,也就是鐵路工程師工作的現(xiàn)場。第一天,我穿著統(tǒng)一的工作服跟著師傅們來到工地上。剛開始,我只是觀察和學(xué)習(xí),看師傅們是如何進(jìn)行巡查和維護(hù)工作的。師傅們用測量儀器進(jìn)行檢測,檢查鐵軌的平整度和固定性,同時還要注意鐵道沿線的道口和信號燈是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。他們的工作看似簡單,但是卻需要非常細(xì)致和耐心。我一邊觀摩一邊做筆記,希望能夠?qū)⑦@些經(jīng)驗(yàn)和知識牢記于心。



在第二天的實(shí)習(xí)中,我有了更深入的實(shí)踐機(jī)會。師傅們讓我穿上工地的安全帽和手套,親自體驗(yàn)了一把進(jìn)行鐵軌固定的工作。這項(xiàng)工作需要用鐵釘將木樁固定在地下,然后把鐵軌固定在木樁上??此坪唵蔚墓ぷ?,但需要的力量和技巧都非常巨大。我感受到了體力勞動的辛苦,但也體會到了自己的成長和進(jìn)步。



第三天到第五天,我開始學(xué)習(xí)使用測量儀器。師傅們一邊向我講解測量理論,一邊給我演示如何使用儀器進(jìn)行測量。在師傅的指導(dǎo)下,我親自操作了測量儀器,嘗試著測量鐵軌的平整度和高度。這項(xiàng)工作需要非常精確的測量技術(shù),一點(diǎn)的誤差都會對鐵路的安全性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。我在實(shí)踐中也多次出現(xiàn)了錯誤,但師傅們耐心地指導(dǎo)我,讓我不斷改正并不斷進(jìn)步。感謝師傅們的教導(dǎo),讓我受益匪淺。



這一周的實(shí)習(xí)讓我對鐵路工務(wù)有了更深刻的認(rèn)識。鐵路工務(wù)是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的工作,也是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。每位工程師都要負(fù)責(zé)自己的區(qū)域,但又要與其他工程師密切合作,確保鐵路的運(yùn)行安全。我深深地感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也明白了只有多實(shí)踐、多學(xué)習(xí)才能不斷提升自己的能力。



第二周



第二周的實(shí)習(xí)帶給了我更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這一周的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是沈陽站,這是一個繁忙的鐵路樞紐站,也是東北地區(qū)的交通樞紐。在這里,我有幸親身參與了鐵路工務(wù)的各個環(huán)節(jié),體驗(yàn)到了鐵路工程師的職責(zé)和對于安全的重視。



首先,我跟著工程師們進(jìn)行了沈陽站鐵軌的巡查工作。巡查的過程中,我們要仔細(xì)觀察鐵軌的平整度和固定性,還要注意鐵軌旁邊的道口和信號燈是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這項(xiàng)工作看似簡單,但需要非常細(xì)致和耐心。每個工程師都要走上幾公里,用腳步來檢查整個站臺的鐵軌。我也親自體驗(yàn)了一番,雖然累了些,但也收獲頗豐。



接下來,我參與了一次緊急維修工作。由于一臺列車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,需要緊急維修。工程師們迅速組織起來,分工合作,維修車廂和更換設(shè)備。我被安排到了工程師的身邊,親自參與到了維修中。看著工程師們熟練地操作,我感受到了他們的豐富經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對緊急情況的能力。雖然只是一次簡單的維修工作,但對于我來說是一次寶貴的經(jīng)歷。



在實(shí)習(xí)的最后一天,我被要求學(xué)習(xí)如何規(guī)劃鐵路線路。工程師們向我詳細(xì)講解了線路規(guī)劃的原則和方法,并給我提供了一些實(shí)例進(jìn)行學(xué)習(xí)。我學(xué)會了如何根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)境和需求進(jìn)行線路的規(guī)劃,以確保鐵路的安全和高效運(yùn)行。這項(xiàng)工作需要非常高的專業(yè)知識和技術(shù),我意識到自己還有很大的提升空間。



通過這兩周的實(shí)習(xí),我對鐵路工務(wù)的認(rèn)識和理解更加深入。鐵路工務(wù)是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的工作,也是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的工作。只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能提升自己的能力,更好地為鐵路的安全運(yùn)行做出貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),為將來成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師而努力奮斗。

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主要實(shí)習(xí)(學(xué)習(xí))內(nèi)容描述:提高自身修養(yǎng)和素質(zhì),才能展現(xiàn)自信,并且基與自身素質(zhì)和對軟件的了解能在最短時間內(nèi)判斷客戶是否需要這個軟件,從而提高對客戶的溝通能力。遇到的主要問題及解決措施:在新的環(huán)境中有點(diǎn)不適應(yīng),所學(xué)的知識跟實(shí)踐有所不同只能邊做邊學(xué)收獲與體會:接觸新的環(huán)境、新的生活、新的工作、新的人群要主動去和人溝通和了解。。出社會的第一步就是要學(xué)會人與人之間的溝通

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實(shí)習(xí)周記

在這星期里我在銑床上學(xué)會了簡單的打孔,和圖紙上的M5或Φ5的區(qū)別。M5是用Φ4.3的轉(zhuǎn)頭打,而Φ5是用Φ5的轉(zhuǎn)頭打的。第一次我不懂得時候打錯了不少材料,師傅沒怎么說我,我很不好意思。

再重新對鏜銑床用途及性能有了認(rèn)識:銑床是用途較為廣泛的重型機(jī)床。該機(jī)床有足夠的功率和剛性,能滿足強(qiáng)力銑削的要求:具有X、Y、Z、三個進(jìn)給,X、Y方向進(jìn)給均有數(shù)字顯示及夾緊裝臵,是一種性能優(yōu)良,工藝范圍廣泛,精度及生產(chǎn)效率高的先進(jìn)設(shè)備,銑床沒有可移動的工作臺,工件固定在落地平臺上,適宜于加工尺寸和重量較大的工件。規(guī)格較大的落地鏜銑床還設(shè)有供鉆削用的高速主軸。機(jī)床配有平臺、回轉(zhuǎn)工作臺、后立柱、平旋盤、立銑頭和萬能銑頭等附件。

機(jī)床具有剛性好、精度高、可靠性強(qiáng)、操作方便、造型美觀等特點(diǎn),特別是在方滑枕端面上還可以安裝各種附件(萬能銑頭、垂直銑頭、伸長銑頭等根據(jù)特殊訂貨供應(yīng))或與回轉(zhuǎn)工作臺配合使用,能進(jìn)一步的擴(kuò)大機(jī)床應(yīng)用范圍。

銑床的鏜軸直徑都在125毫米以上,已達(dá)300毫米。鏜軸為260毫米的落地鏜銑床的主軸箱垂直行程可達(dá)8電梯毫米,立柱橫向行程可達(dá)21電梯毫米,主電動機(jī)功率為120千瓦,機(jī)床重量約為350噸。

銑床主軸箱不帶滑枕,不宜于強(qiáng)力銑削。工作的時候我就犯了錯,幸虧師傅在旁邊及時糾正拉,才沒給機(jī)器帶來損傷。這是由于我沒有這方面的知識,再加上我的莽勁才弄錯的,可正因?yàn)殄e了才知道了這樣的常識,那就叫做犯錯了不要緊,知錯能改就好,下次我不會再這樣了,不會在一個地方摔倒兩次。

實(shí)習(xí)周記

這個星期里才弄懂了銑床的加工工藝范圍,由于我所在的車間只要是加工波峰焊和回流焊的零件,所以在工作的時候會了解到銑削加工是機(jī)械加工中最常用的加工方法之一,它主要包括平面銑削和輪廓銑削,也可以對零件進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、锪加工及螺紋加工等。銑削主要適合于下列幾類零件的加工。

1.平面類零件:(這個星期我只要就是采取這種加工方法。這也是最簡單的加工方法)平面類零件是指加工面平行或垂直于水平

面,以及加工面與水平面的夾角為一定值的零件,這類加工面可展開為平面。

2.直紋曲面類零件:直紋曲面類零件是指由直線依某種規(guī)律移動產(chǎn)生的曲面類零件。直紋曲面類零件的加工面不能展開為平面。

3.立體曲面類零件:加工面為空間曲面的零件稱為立體曲面類零件。這類零件的加工面不能展成平面,一般使用球頭銑刀切削,加工面與銑刀始終為點(diǎn)接觸,若采用其它刀具加工,易于產(chǎn)生干涉而銑傷鄰近表面。加工立體曲面類零件一般使用三坐標(biāo)銑床,采用以下兩種加工方法。

(1)行切加工法

采用三坐標(biāo)銑床進(jìn)行二軸半坐標(biāo)控制加工,即行切加工法。球頭銑刀沿平面的曲線進(jìn)行直線插補(bǔ)加工,當(dāng)一段曲線加工完后,再加工相鄰的另一曲線,如此依次用平面曲線來逼近整個曲面。相鄰兩曲線間的距離應(yīng)根據(jù)表面粗糙的要求及球頭銑刀的半徑選取。球頭銑刀的球半徑應(yīng)盡可能選得大一些,以嗇刀具剛度,提高散熱性,降低表面粗糙度值。加工凹圓弧時的銑刀球頭半徑必須小于被加工曲面的最小曲率半徑。

(2)三坐標(biāo)聯(lián)動加工(這將會在以后的幾個星期接觸先簡單介紹下)

采用三坐標(biāo)銑床三軸聯(lián)動加工,即進(jìn)行空間直線插補(bǔ)。如半球形,可用行切加工法加工,也可用三坐標(biāo)聯(lián)動的方法加工。這時,銑床用X、Y、Z三坐標(biāo)聯(lián)動的空間直線插補(bǔ),實(shí)現(xiàn)球面加工。

不知道為什么,這個周末來得特快,感覺還沒什么,可能就是過的太充實(shí)了,讓人沒有一絲的感悟,如果有就是要沒天都過得充實(shí),不要浪費(fèi)時間……

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

歲月無痕,流水時光,眨眼間,一個星期已經(jīng)過去,我們會積累一些相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn),立即行動起來寫一篇周記吧。千萬不能認(rèn)為周記隨便應(yīng)付就可以,以下是小編幫大家整理的機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇1

由于上個星期的錯誤對我的影響太大,所以我決定在這個星期里,我要徹底的把銑刀這玩樣給弄明白。

銑刀一般由刀片、定位元件、夾緊元件和刀體組成。刀片排列方式可分為平裝和立裝結(jié)構(gòu)兩大類。

1.平裝結(jié)構(gòu)(刀片徑向排列)

平裝結(jié)構(gòu)銑刀的刀體結(jié)構(gòu)工藝性好,容易加工,并可采用無孔刀片(刀片價格較低,可重磨)。由于需要夾緊元件,刀片的一部分被覆蓋,容屑空間較小,且在切削方向上的硬質(zhì)合金截面較小,故平裝結(jié)構(gòu)的銑刀一般用于輕型和中量型的銑削加工。選擇平面銑刀直徑時主要需考慮刀具所需功率應(yīng)在機(jī)床功率范圍之內(nèi),也可將機(jī)床軸直徑作為選取的依據(jù)。平面銑刀直徑可按D=1.5d(d為主軸直徑)選取。在批量生產(chǎn)時,也可按工件切削寬度的1.6倍選擇刀具直徑。

2.立裝結(jié)構(gòu)(刀片切向排列)

立裝結(jié)構(gòu)銑刀的刀片只用一個螺釘固定在刀上,結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)位方便。雖然刀具零件較少,但刀體的加工難度較大,一般需用五坐標(biāo)加工中心進(jìn)行加工。由于刀片采用切削力夾緊,夾緊力隨切削力的增大而增大,因此可省去夾緊元件,增大了容屑空間。立銑刀直徑的選擇主要應(yīng)考慮工件加工尺寸的要求,并保證刀具所需功率在機(jī)床額定功率范圍以內(nèi)。如系小直徑立銑刀,則應(yīng)主要考慮機(jī)床的轉(zhuǎn)數(shù)能否達(dá)到刀具的最低切削速度(60m/min).

好拉,知識是弄得明白了,而且在這星期中我還把材料的所有要刀的零件都刀好了,能用刀的就盡量用刀,雖然師傅說有些東西,有些地方用轉(zhuǎn)頭會比較好比較快,可我還是用銑刀來解決。師傅也沒什么話說了。當(dāng)我去問他這問他那的時候,他也會告訴我一些小技巧。恩,做錯了一件事,能親手把它克服是件很美妙的事,這種情況以后如果遇到的話,我一定還會這樣把它克服的。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇2

恩,過了一個星期后,才知道自己是多么的幼稚,也許有很多事情是經(jīng)歷過后才知道自己的錯誤的。這周,只要是由于自己犯下了太多的錯誤,操作太多的失誤。其實(shí)銑床也不是我想的那么簡單。只是我以前的眼光還沒看到它的廬山真面目。

特別是在選刀的時候犯下了不可修改的錯誤,就是在刀劈手零件圓孔的時候,不小心選錯了刀,而且我做了20個,錯完了,這不是小問題價格貴得很。因?yàn)椴牧系拇笮∫呀?jīng)裁好,而刀過打,導(dǎo)致材料的空間不夠,加工出來的零件不符合要求,而且是我自己自作主張選的刀,所以師傅問我的時候,沒理由了,自己的錯??晌页袚?dān)不起錯誤的代價。然后就認(rèn)真的認(rèn)識了一次選刀的知識。

被加工零件的幾何形狀是選擇刀具類型的主要依據(jù):

1.加工曲面類零件時,為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切,而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉,一般采用球頭刀,粗加工用兩用刃銑刀,半精加工和精加工用四刃銑刀。由于刀片切向安裝,在切削力方向的硬質(zhì)合金截面較大,因而可進(jìn)行大切深、大走刀量切削,這種銑刀適用于重型和中量型的銑削加工。

2.銑較大平面時,為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度,一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀。

3.銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀。

4.銑鍵槽時,為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀。

5.孔加工時,可采用鉆頭、鏜頭等孔加工類刀具。

當(dāng)師傅幫我重新弄好刀后,我重新開始做,可總感覺沒仨意思。錯的太離譜了,也許人總要面對錯誤的吧,我不希望是無時無刻的面對錯誤,錯誤一次就夠了。所以我在后面的幾天,我就是什么事都問下師傅,不管自己懂不懂。問過了,錯也不在我。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇3

日子一天天的過,我會慢慢長大。師傅開始叫我放手去做一些我認(rèn)為自己能做的事了,老板就是有點(diǎn)擔(dān)心我還會不會再弄個大錯出來,到時他的口袋就慘咯,我說不會了,有師傅在怕什么(幌子)。

這周只要是銑那個叫SMT的導(dǎo)軌,這是鋁材料,要求要點(diǎn)高,而且還有幾個倒角要切,不過應(yīng)該問題不大,事實(shí)證明也是,弄出來的零件要求非常符合圖紙和實(shí)際要求。恩,在銑刀的齒數(shù)(齒距)選擇的時候可是下了一點(diǎn)功夫。銑刀齒數(shù)多,可提高生產(chǎn)效率,但受容屑空間、刀齒強(qiáng)度、機(jī)床功率及剛性等的限制,不同直徑的銑刀的齒數(shù)均有相應(yīng)規(guī)定。為滿足不同用戶的需要,同一直徑的銑刀一般有粗齒、中齒、密齒三種類型。

1.粗齒銑刀。適用于普通機(jī)床的大余量粗加工和軟材料或切削寬度較大的銑削加工;當(dāng)機(jī)床功率較小時,為使切削穩(wěn)定,也常選用粗齒銑刀。

2.中齒銑刀。系通用系列,使用范圍廣泛,具有較高的金屬切除率和切削穩(wěn)定性。

3.密齒銑刀。主要用于鑄鐵、鋁合金和有色金屬的大進(jìn)給速度切削加工。在專業(yè)化生產(chǎn)(如流水線加工)中,為充分利用設(shè)備功率和滿足生產(chǎn)節(jié)奏要求,也常選用密齒銑刀(此時多為專用非標(biāo)銑刀,這對我來說簡單點(diǎn))。

為防止工藝系統(tǒng)出現(xiàn)共振,使切削平穩(wěn),還有一種不等分齒距銑刀。如x公司的銑刀均采用了不等分齒距技術(shù)。我不知道具體是什么,可師傅說能銑出及格的零件就得拉。這是很成功的一周,感覺很好,不犯錯,做出了效益。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇4

這個星期里才弄懂了銑床的加工工藝范圍,由于我所在的車間只要是加工波峰焊和回流焊的零件,所以在工作的時候會了解到銑削加工是機(jī)械加工中最常用的加工方法之一,它主要包括平面銑削和輪廓銑削,也可以對零件進(jìn)行鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、锪加工及螺紋加工等。銑削主要適合于下列幾類零件的加工。

1.平面類零件:(這個星期我只要就是采取這種加工方法。這也是最簡單的加工方法)平面類零件是指加工面平行或垂直于水平面,以及加工面與水平面的夾角為一定值的零件,這類加工面可展開為平面。

2.直紋曲面類零件:直紋曲面類零件是指由直線依某種規(guī)律移動產(chǎn)生的曲面類零件。直紋曲面類零件的加工面不能展開為平面。

3.立體曲面類零件:加工面為空間曲面的零件稱為立體曲面類零件。這類零件的加工面不能展成平面,一般使用球頭銑刀切削,加工面與銑刀始終為點(diǎn)接觸,若采用其它刀具加工,易于產(chǎn)生干涉而銑傷鄰近表面。加工立體曲面類零件一般使用三坐標(biāo)銑床,采用以下兩種加工方法。

(1)行切加工法

采用三坐標(biāo)銑床進(jìn)行二軸半坐標(biāo)控制加工,即行切加工法。球頭銑刀沿平面的曲線進(jìn)行直線插補(bǔ)加工,當(dāng)一段曲線加工完后,再加工相鄰的另一曲線,如此依次用平面曲線來逼近整個曲面。相鄰兩曲線間的距離應(yīng)根據(jù)表面粗糙的要求及球頭銑刀的半徑選取。球頭銑刀的球半徑應(yīng)盡可能選得大一些,以嗇刀具剛度,提高散熱性,降低表面粗糙度值。加工凹圓弧時的銑刀球頭半徑必須小于被加工曲面的最小曲率半徑。

(2)三坐標(biāo)聯(lián)動加工(這將會在以后的幾個星期接觸先簡單介紹下)

采用三坐標(biāo)銑床三軸聯(lián)動加工,即進(jìn)行空間直線插補(bǔ)。如半球形,可用行切加工法加工,也可用三坐標(biāo)聯(lián)動的方法加工。這時,銑床用X、Y、Z三坐標(biāo)聯(lián)動的空間直線插補(bǔ),實(shí)現(xiàn)球面加工。

不知道為什么,這個周末來得特快,感覺還沒什么,可能就是過的太充實(shí)了,讓人沒有一絲的感悟,如果有就是要沒天都過得充實(shí),不要浪費(fèi)時間。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇5

在幾天的尋找單位終于在單位落實(shí)了下來。在機(jī)械司建機(jī)械分公司(簡稱建機(jī))。被分配到機(jī)電加工車間從事一名學(xué)徒。

這次實(shí)習(xí)的意義十分重大。因?yàn)檫@個廠里面有很多設(shè)備涉及到機(jī)械方面的即是和我們專業(yè)相關(guān)的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大,感覺到學(xué)校與社會的區(qū)別。理論知識和社會實(shí)際需求的區(qū)別以及各種復(fù)雜的社會人際關(guān)系;不在像學(xué)校那種所謂的單純機(jī)械知識觀念,而是理論和實(shí)踐的結(jié)合。它考驗(yàn)著我們所學(xué)知識的應(yīng)用程度。

在這個星期中我們只能從普通的基層做起——彎線。彎線是一個苦差事,那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹,雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟;整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣,我都毅然決定在這里實(shí)習(xí)下去,因?yàn)槲蚁嘈旁谶@里可以學(xué)到很多在學(xué)校無法學(xué)到的東西。天降大任于斯人也,必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始,因?yàn)槲抑牢覀冏陨砜臻g是可以大大提升的。

另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸,是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計(jì)量單位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在現(xiàn)行習(xí)慣中,也有用英寸(″)表示的,但它不是法定計(jì)量單位。

在這短短的這個星期中,除了見識到了現(xiàn)代化機(jī)械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認(rèn)識到學(xué)校讓我們出來實(shí)習(xí)除了讓我學(xué)習(xí)到新型專業(yè)化知識之外亦是讓我們學(xué)習(xí)怎么樣進(jìn)行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點(diǎn)也是我人生一個新的起點(diǎn)。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇6

忙碌的一個星期,在這星期里,我都快不記得自己到底做過了什么,不過可以肯定的就是我做了一大堆雜活,老板說這是應(yīng)該的,工作嘛,哪那需要就去哪干。值得一提的就是還把鋁零件的腳架給銑出來了,這活沒多難,就是煩。

銑鋁材料的優(yōu)點(diǎn)和需要注意的就是:

1.零件加工的`適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好,能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,如模具類零件、殼體類零件等。

2.能加工普通機(jī)床無法加工或很難加工的零件,如用數(shù)學(xué)模型描述的復(fù)雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。

3.能加工一次裝夾定位后,需進(jìn)行多道工序加工的零件。

4.加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

5.生產(chǎn)自動化程序高,可以減輕操作者的勞動強(qiáng)度。有利于生產(chǎn)管理自動化。

6.生產(chǎn)效率高。

7.從切削原理上講,無論是端銑或是周銑都屬于斷續(xù)切削方式,而不像車削那樣連續(xù)切削,因此對刀具的要求較高,具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干性切削狀況下,還要求有良好的硬性。

另外還涉及到兩個特點(diǎn)是:

1.子程序調(diào)用功能,有些零件需要在不同的位?上重復(fù)加工同樣的輪廓形狀,將這一輪廓形狀的加工程序作為子程序,在需要的位?上重復(fù)調(diào)用,就可以完成對該零件的加工。

2.宏程序功能,該功能可用一個總指令代表實(shí)現(xiàn)某一功能的一系列指令,并能對變量進(jìn)行運(yùn)算,使程序更具靈活性和方便性

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇7

這周終于可以接觸銑床了,下班的時候跑網(wǎng)吧去了解了一下我工作的銑床的產(chǎn)品特點(diǎn)是:米漢納鑄鐵之鑄件,鋼性強(qiáng)。強(qiáng)力炮塔型立銑頭,加工效率高。肋骨式機(jī)身,穩(wěn)定并具抗震性。尺寸內(nèi)藏式水箱,容量充足且不占空間。P4級精密軸承之主軸,加工精度佳。鍍硬鉻之精密齒管,進(jìn)給順暢穩(wěn)固。產(chǎn)品的優(yōu)勢是:可調(diào)間隙雙螺帽?之螺桿,精度耐久。嚴(yán)格精密檢測,確保機(jī)器精度。:

工作臺尺寸(長x寬)1270X254mm(50"x10")

工作臺負(fù)載e300kg

左右行程(X)760mm(30")

前后行程(Y)(15")

上下行程(Z)(15")

主軸至工作臺距離60-440mm(2"×17")

伸出臂行程380mm(15")

主軸升降行程127mm(5")

主軸自動進(jìn)給速度0.04/0.08/0.15mm/rev

主軸速度16steps80-5440/Variable60-4200rpm主軸錐度rR8(NT30)

主軸馬力3HP

銑頭傾斜角度前后/左右45°

機(jī)床尺寸(長x寬x高):

1550x1750x2150mm(61"x69"x85")

機(jī)械重量1300kg

這個星期我就在這臺家伙上使勁地干活了,有不少開關(guān)之類的東西不知道是啥玩樣,可有師傅在旁邊指點(diǎn)著不怕,猛搞。雖然這個星期只是簡單的開料,就是裁剪材料的尺寸(一般是長、寬、高三個數(shù)據(jù))。但是還犯了不少錯誤,不是長了幾個UM,就是短了。還有就是師傅叫我以后不要再用毫米來做單位了,人家一聽就知道你是外行。這周的收獲就是懂得銑床的上下左右前后調(diào)節(jié)。懂得裁剪材料的長寬高。

這是個新接觸的起點(diǎn)。感覺還好,師傅也還對我基本滿意。相信自己,才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾,怕這怕那,極大妨礙了工作進(jìn)程。

機(jī)電專業(yè)實(shí)習(xí)周記 篇8

在這星期里我在銑床上學(xué)會了簡單的打孔,和圖紙上的M5或5的區(qū)別。M5是用4.3的轉(zhuǎn)頭打,而5是用5的轉(zhuǎn)頭打的。第一次我不懂得時候打錯了不少材料,師傅沒怎么說我,我很不好意思。

再重新對鏜銑床用途及性能有了認(rèn)識:銑床是用途較為廣泛的重型機(jī)床。該機(jī)床有足夠的功率和剛性,能滿足強(qiáng)力銑削的要求:具有X、Y、Z、三個進(jìn)給,X、Y方向進(jìn)給均有數(shù)字顯示及夾緊裝?,是一種性能優(yōu)良,工藝范圍廣泛,精度及生產(chǎn)效率高的先進(jìn)設(shè)備,銑床沒有可移動的工作臺,工件固定在落地平臺上,適宜于加工尺寸和重量較大的工件。規(guī)格較大的落地鏜銑床還設(shè)有供鉆削用的高速主軸。機(jī)床配有平臺、回轉(zhuǎn)工作臺、后立柱、平旋盤、立銑頭和萬能銑頭等附件。

機(jī)床具有剛性好、精度高、可靠性強(qiáng)、操作方便、造型美觀等特點(diǎn),特別是在方滑枕端面上還可以安裝各種附件(萬能銑頭、垂直銑頭、伸長銑頭等根據(jù)特殊訂貨供應(yīng))或與回轉(zhuǎn)工作臺配合使用,能進(jìn)一步的擴(kuò)大機(jī)床應(yīng)用范圍。

銑床的鏜軸直徑都在125毫米以上,已達(dá)300毫米。鏜軸為260毫米的落地鏜銑床的主軸箱垂直行程可達(dá)8電梯毫米,立柱橫向行程可達(dá)21電梯毫米,主電動機(jī)功率為120千瓦,機(jī)床重量約為350噸。

銑床主軸箱不帶滑枕,不宜于強(qiáng)力銑削。工作的時候我就犯了錯,幸虧師傅在旁邊及時糾正拉,才沒給機(jī)器帶來損傷。這是由于我沒有這方面的知識,再加上我的莽勁才弄錯的,可正因?yàn)殄e了才知道了這樣的常識,那就叫做犯錯了不要緊,知錯能改就好,下次我不會再這樣了,不會在一個地方摔倒兩次。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

本周實(shí)習(xí)內(nèi)容主要包括以下幾個方面:

1、在開展審查舉報(bào)材料、偵查案件等工作中,通過觀察、分析,了解我國依法治國,建設(shè)社會主義法治國家的現(xiàn)狀。

2、在日常工作中,細(xì)心觀察、了解人民檢察院的組織機(jī)構(gòu)與各項(xiàng)規(guī)章制度,熟悉人民檢察院反瀆職侵權(quán)局的日常運(yùn)作,在反瀆職局領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下,運(yùn)用所學(xué)的法學(xué)及相關(guān)知識解決偵查辦案等實(shí)務(wù)問題。

3、在日常工作中,學(xué)習(xí)和掌握人民檢察院反瀆職侵權(quán)局的工作流程,了解、掌握檢察院偵查案件、審查起訴、批準(zhǔn)逮捕等工作的具體程序,協(xié)助檢察官辦理案件。

4、在偵查案件、審查起訴等工作中,培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)技能,初步掌握一般的詢問、訊問的方法與技巧;初步掌握訊問筆錄、詢問筆錄、審查報(bào)告、提請初查報(bào)告、初查階段報(bào)告、提請不予立案報(bào)告、司法實(shí)務(wù)案例分析等法律文書的寫作方法與技巧。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?


這是我在大學(xué)期間的第一次實(shí)習(xí)機(jī)會,我有幸能進(jìn)入一家農(nóng)業(yè)科技公司,開始我的植保專業(yè)實(shí)習(xí)生涯。整個實(shí)習(xí)期間,我深入了解了植保技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,收獲頗豐。


第一周,我首先參觀了公司的實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室里設(shè)備齊全,整潔干凈,各種植物樣本擺放整齊,給人一種高科技的感覺。在實(shí)驗(yàn)室工作期間,我和其他實(shí)習(xí)生一起進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)操作,如玉米病蟲害鑒定、農(nóng)作物營養(yǎng)測定等。我通過實(shí)際操作學(xué)到了很多實(shí)用的技能,提高了自己的動手能力。


第二周,我參與了公司的田間實(shí)踐活動。那天早上,我和導(dǎo)師一起來到了一片土地上,這里有一大片農(nóng)田,綠意盎然。導(dǎo)師向我介紹了不同農(nóng)作物的種植技術(shù),并且詳細(xì)說明了各類病蟲害的防治方法。我親手體驗(yàn)了農(nóng)藥噴灑、土壤調(diào)理等工作,使我對植保技術(shù)有了更深的認(rèn)識。在農(nóng)田里,我還遇到了一些意想不到的情況,如白粉病的暴發(fā)、小麥的倒伏。這讓我感受到了植物保護(hù)的重要性和挑戰(zhàn)性。


第三周,我參與了公司舉辦的一場植保技術(shù)研討會。會議上,來自不同領(lǐng)域的專家進(jìn)行了精彩的演講,分享了最新的植保技術(shù)和研究成果。我通過傾聽和交流,了解到了許多前沿的研究方向和創(chuàng)新思路。我還有機(jī)會和一些資深專家進(jìn)行了面對面的交流,聽取他們的建議和意見。這次研討會給我?guī)砹撕芏囔`感和啟發(fā),激勵我不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。


第四周,我開始參與公司的科研項(xiàng)目。我深入研究了一種新型的植物保護(hù)產(chǎn)品,并且參與了室內(nèi)和室外試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中,我仔細(xì)觀察和記錄植物的生長情況,并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)。通過這些實(shí)踐,我提高了自己的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)處理能力,并且加深了對植物保護(hù)技術(shù)的理解。


在整個實(shí)習(xí)期間,我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和實(shí)踐技能,還培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力。與同事們的交流和合作讓我更加深入地了解了植保行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。


通過這次實(shí)習(xí),我對植保專業(yè)有了更深入的了解,也對自己的未來方向有了更明確的認(rèn)識。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng),為農(nóng)業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時,我也意識到保護(hù)植物和環(huán)境的重要性,將積極踐行綠色發(fā)展理念,為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)農(nóng)業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?



周一:



今天是我專業(yè)實(shí)習(xí)的第一天,一大早我充滿了期待地來到了公司。上午的時間主要是進(jìn)行了公司的入職培訓(xùn),熟悉了公司的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程。下午,我正式進(jìn)入實(shí)習(xí)崗位,被分配到了財(cái)務(wù)部門。在這個部門里,我將有機(jī)會參與各種財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的收集和分析工作,我感到非常興奮。



周二:



今天是我第二天在財(cái)務(wù)部門工作,上午主管給了我一個任務(wù),要我?guī)兔φ砉镜呢?cái)務(wù)報(bào)表。我知道這是一項(xiàng)非常重要的工作,因?yàn)檫@些報(bào)表會對公司的經(jīng)營決策起到很大的作用。我仔細(xì)研究了相關(guān)的數(shù)據(jù)和報(bào)表格式,然后開始了整理工作。雖然一開始遇到了一些困難,但我通過查閱相關(guān)資料和請教同事,最終完成了任務(wù)。這讓我對自己的能力更加有信心。



周三:



今天,我參與了一場公司與供應(yīng)商的談判會議。這是我第一次參與這樣的會議,我既緊張又興奮。會議上,我們與供應(yīng)商就產(chǎn)品價格和供貨周期等問題進(jìn)行了討論,最終達(dá)成了一個雙方都滿意的協(xié)議。在這個過程中,我學(xué)到了很多關(guān)于談判技巧和溝通技巧的知識,這對我的個人成長非常有幫助。



周四:



今天財(cái)務(wù)部門組織了一次團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動,我們?nèi)チ私紖^(qū)進(jìn)行了一次戶外拓展訓(xùn)練。在這次訓(xùn)練中,我結(jié)識了來自其他部門的同事們,我們一起完成了許多團(tuán)隊(duì)合作的任務(wù)。通過這次活動,我更加深入地了解了公司的文化和價值觀,也更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。



周五:



今天是我的最后一天實(shí)習(xí)。我整理了這段時間的工作成果,并向主管進(jìn)行了匯報(bào)。主管對我的表現(xiàn)給予了高度評價,并希望我能夠考慮留在公司工作。這讓我感到非常開心和驕傲。在這段實(shí)習(xí)期間,我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能,還結(jié)識了許多優(yōu)秀的同事和朋友。我深深地感受到了工作的樂趣和挑戰(zhàn),這讓我更加堅(jiān)定了自己在這個行業(yè)發(fā)展的決心。



總結(jié):



通過這一周的實(shí)習(xí),我對財(cái)務(wù)相關(guān)的工作有了更深入的了解,并且提升了自己的專業(yè)能力。同時,我也學(xué)會了與他人合作、溝通和解決問題的能力。這次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了知識,更重要的是讓我明白了如何成為一名優(yōu)秀的職場人。我將把這段寶貴的經(jīng)歷銘記在心,并把它作為未來發(fā)展的助力。我相信,只要不斷學(xué)習(xí)和努力,我的職業(yè)生涯一定會有更大的突破和成就。

? 鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)周記 ?

鐵路工務(wù)實(shí)習(xí)周記第一周:開啟實(shí)習(xí)新篇章在我即將步入大四的時候,傲慢的笑容已經(jīng)定格在臉上。大學(xué)生活象征著解放,自由是我的座右銘。然而,我也知道,真正的成長需要付出努力。所以,當(dāng)我獲得了在鐵路工務(wù)部門實(shí)習(xí)的機(jī)會時,我毫不猶豫地接受了。臨別之前,一位已經(jīng)工作多年的學(xué)長告訴我:“這是一個磨煉人品的機(jī)會,希望你能從中收獲更多。”我對此充滿了期待。實(shí)習(xí)的第一天,滿懷熱情地進(jìn)入了工務(wù)部門大門。這是一個龐大的組織,每一個零碎的環(huán)節(jié)都有組織者精心地安排。我被分配到了一個辦公室,和一位優(yōu)秀的工程師一起工作。他的名字叫王老師,我稱呼他為王工。王工對我非常友好,詳細(xì)地介紹了我們部門的主要工作內(nèi)容。他說:“我們所承擔(dān)的任務(wù)非常重要,我們的目標(biāo)是確保鐵路路面的平穩(wěn)運(yùn)行?!甭牭竭@里,我對鐵路工務(wù)的工作有了更深的認(rèn)識。第二周:務(wù)實(shí)學(xué)習(xí),快速成長進(jìn)入實(shí)習(xí)的第二周,我開始參與一些真正的工作。今天,王工帶我去參觀了一處正在進(jìn)行的鐵路維護(hù)工地。我記得這是一個貨運(yùn)線路,我們要做的是對路床進(jìn)行加固。王工親自給我演示了一下如何進(jìn)行勘測,我也緊隨其后,認(rèn)真地學(xué)習(xí)著。雖然站在炎熱的太陽下,大汗淋漓,但內(nèi)心感到無比的充實(shí)和滿足。在施工現(xiàn)場,我目睹了施工人員的默契配合,他們步調(diào)一致地進(jìn)行著加固工作。對于我,這是一次難得的機(jī)會,我親身體驗(yàn)到了鐵路工人的辛勤與努力。鐵路維護(hù)不僅需要技術(shù)的支持,也需要團(tuán)結(jié)的力量。每一個小小的進(jìn)步都離不開大家的共同奮斗。這是一次十分寶貴的教育。第三周:挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存在實(shí)習(xí)的第三周,我又遇到了一次挑戰(zhàn)。我們接到了一個任務(wù),需要對鐵路進(jìn)行大修。這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程,需要我們高效地組織各個環(huán)節(jié)。王工對此有著豐富的經(jīng)驗(yàn),他帶領(lǐng)著我們一起分析工程圖紙,細(xì)致地計(jì)算施工耗材,合理地安排工人的工作任務(wù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場,我才真正了解到,鐵路工務(wù)的工作不僅需要技術(shù),更需要智慧。我們在施工中不斷地面對各種問題,需要我們迅速找到解決方案。在這個過程中,我看到了王工的卓越領(lǐng)導(dǎo)才能,他總是能夠冷靜應(yīng)對困難,并憑借自己的經(jīng)驗(yàn)給出正確的指導(dǎo)。這讓我深深地感受到了作為一名優(yōu)秀工程師的重要性。第四周:回顧與總結(jié)進(jìn)入實(shí)習(xí)的最后一周,我意識到我在這個月中取得了長足的進(jìn)步。不僅技術(shù)上的提升,還有對工作的態(tài)度和理解。在這個大家庭中,我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,學(xué)到了對工作的熱愛和敬業(yè)精神,也學(xué)到了積極主動去解決問題的能力?;仡欉@一個月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我深深感慨。作為一個即將步入社會的大學(xué)生,我深刻地認(rèn)識到了自己的不足之處,也看到了自己進(jìn)一步努力的方向。我將繼續(xù)保持初心,腳踏實(shí)地,努力學(xué)習(xí),為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。通過這次鐵路工務(wù)實(shí)習(xí),我更加深刻地認(rèn)識到了實(shí)踐的重要性。在教室里學(xué)到的知識只是理論,只有通過實(shí)踐,我們才能更好地將知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。我相信,通過不斷地實(shí)踐與探索,我會成為一名真正優(yōu)秀的工程師。

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