紅綠燈讀后感|紅綠燈讀后感(經典11篇)
發表時間：2019-12-02紅綠燈讀后感(經典11篇)。
? 紅綠燈讀后感
在荷蘭，有時加班晚了，夜里十一二點才離開公司駕車回家，連過幾個路口全是綠燈，甚至遠遠看著還是紅燈，駛到跟前就齊刷刷變綠。前幾次偷笑老天爺真照顧，讓筋疲力盡的我早點兒回家睡覺，后來才發現，原來是智能紅綠燈系統在為我開路。這就是荷蘭的紅綠燈，除了程控以外，還有感應器和路面行車監視系統一同工作，最大限度讓車輛快速通行。
設計智能交通信號燈不是個簡單的活兒，要考慮有軌電車優先、公交車優先、自行車殘疾車優先、行人優先等諸多因素。
行人優先通過按鈕，可以減少在路口的等候時間。平時沒感覺，當寒風刺骨哆哆嗦嗦站在路口時，你會油然感慨這個東西簡直太可愛了。
自行車、殘疾人車以及微型摩托車、電動車優先通過按鈕，操作柱的高低完全按照騎車人最適宜的高度設計，緊貼路邊，觸手可及。
專門為自行車和殘疾人車設計的紅綠燈，高度也完全適合駕駛殘疾人車的需求，不必仰視即可看到信號的轉換。人體工程學設計在歐洲隨處可見。
當然，暢通的路況不只需要智能控制的交通燈符合最佳行車操控，路面標志也必不可少。
每個路口的控制中心就在路旁的小柜子里，都有編號，只要信號燈出了問題，中央控制室第一時間就能發現和排查故障。
為了慎重起見，我還給一個學理工的朋友打電話求教了一番。他告訴我，給荷蘭的紅綠燈做編程并不僅限于我觀察到的這一點。在做整個程序處理時，第一步是采樣，除了記錄不同時段的通車頻率，還要把相關路段所有與交通有關的數據全部收錄，包括該路段附近社區人數，交叉路口、汽車保有量、電車公交車時刻表、學校、工廠、醫院、企業、購物中心等一大堆數據全都要搜集。每個交叉路口紅綠燈都有幾套擬定程序，比如高峰期、平緩期、優先插入等。
這個程控交通指揮系統里，最關鍵的一點，是在設計時有一個很重要的延緩原則。舉例來說，東西方向在黃燈結束紅燈亮起時，南北方向并不是馬上變綠燈，大約有三四秒的時間依然是紅燈。這個延緩時間依據不同路口的通過能力略有不同。別小看這幾秒鐘的延緩，加上綠燈后汽車的啟動時間，足夠黃燈期間過線的車迅速通過路口。等路口清空后，綠燈才會亮起，這也是黃燈快速通行但依然安全無恙的根本原因。
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周末，我和朋友們一起出去玩。
在一個路口，我們排著隊等著過馬路。紅燈一直亮著，我們前面有好多人都闖了紅燈。一位叔叔看到了，心想：“他們都過去了，一點也不危險，我也要過去。”于是，那位叔叔眼看前方，沖了出去，他剛跑到路中間就被一群車給包圍了。他驚慌失措，站在馬路中間東張西望，不知該往哪里走。那些車主都生氣地說：“你怎么不遵守交通規則，現在是紅燈。”同時還按著喇叭，發出了刺耳的聲音。
我的朋友都說：“這個叔叔做得不對，不可以闖紅燈。”我很贊同他們的說法，所以我們打算等到綠燈再走到馬路對面去。
等到綠燈亮了再過馬路就不會有危險，還會給那些不遵守交通規則的人做個好榜樣。
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星期日下午，烈日炎炎，火辣辣的太陽無情地剝奪人們頭上的汗液，曬的人們臉上盡是焦慮煩惱，我正趕著去學校參加補習，飛奔在在路上，寬廣的馬路上無數的車輛不停地駛過，我擦了擦額頭的不停留下地汗珠，心想“這下完了，吃到了，要挨辟了“，想著有開始加速向前跑…………
“又是紅燈，真該死。“就在我將要準備沖刺一閃一閃的綠燈時，紅燈卻干掉了綠燈，竄了出來，把我攔腰劫路。我罵道，站在我身旁的也有不少人，老的，少的，有情侶，小青年，雖然天氣是越來越熱，紫外線強度也在慢慢增加，他們也在不停地皺眉頭，用手當扇驅趕著太陽在我們頭上留下的“印記“，而且兩旁此時此刻也沒有一輛車經過。卻沒有一個闖了紅燈，我看著滴答滴答不等我的手表，幾次冒出闖紅燈的沖動，卻還是被我的潛在意識制止下來。但也不是說沒人不裝瞎，瞧!現在有倆個小伙子也許等了不耐煩了，看道路兩旁無車，邊叫罵著邊大搖大擺地違反了紅燈的法律，可那兩小伙裝是沒看見般，若無其事地向前走，這時，這兩個在光天化日之下擅自作主的兩下家伙就特別顯眼了。他們過去了，這誘惑力很大，但這邊的人仍是無動于衷，我也氣嘟嘟地只跺腳。好在老天愛護我們，不讓我們受苦，把綠燈將領在我們前方，于是，我們通過那條檢驗人素質的路而各奔東西。
是啊!從這個小小的紅燈停，綠燈行便可看出此人的素質如何，而那逆反的紅燈行，綠燈也行的人，必然是毫無素質和公德的。
但是，我卻感到非常欣慰，因為，我已發現：國人的素質提高了，不再像我以前的小學時看到的，前面時紅燈而過往的行人絡繹不絕，而是如今這般場面，國家偉大呵，因為人民有素質呵!然而，我們便可以從闖紅燈的情況看出這地區人們的素質咯!!!
? 紅綠燈讀后感
褪去一身煩躁，我獨自走在路邊。
馬路上，車來車往，喇叭與行人的聲音嘈雜而刺耳。若是平時，我定會離開這里，找個安靜的地方待著。但今天不同，我既然要嘗試過個不一樣的周末，自然要做與平常不一樣的事情。
我找了一個等公交的公共長椅，坐了上去。漫無目的地看來看去。看行人，看車輛，看天空，看小草。看有的說說笑笑、有的面目猙獰的行人；看時快時慢，有時為了等一位老爺爺過馬路而停上幾分鐘的車輛；看干凈無絲毫灰塵，湛藍如水洗過一般的天空；看新春抽芽，鮮綠高大的柳樹；看嫩綠青翠，不時發出沙沙聲的小草。看著我以前從未注意過的一切微小、不起眼的事情，一切繁瑣卻又不失樂趣的事情，一切同以前的我一樣機械忙碌的人們。
我笑了，久違地笑了。有多久？我不知道。我只知道當清晨的第一束晨光打在我仰起的臉上時，一切如此美好。
我又將目光轉移到一直在亮著的紅綠燈上，看著停止又起步，起步又停止的車輛。我突然明白了一件事。
人生就像紅綠燈，到了時間，綠燈會亮起，紅燈固然難耐，但只要咬咬牙挺過去，綠燈亮起時，你便早已整裝待發，隨時準備踏上新的旅程未來的旅程。在等紅燈時，你不妨抽空看一看沿途的風景，倘若一直沉浸在焦灼和煩躁中，錯過了這些美好的風景，可一定是會后悔的。
我現在就在等人生中第一個紅燈，一個剛從綠燈轉紅，漫長而又枯燥的紅燈，不過沒關系，咬緊牙關，該過去是一定會過去的。我會笑著面對這一個紅燈，也會笑著面對人生這條路上以后所有的紅燈。
愿我踏著努力，笑看往事成煙。
愿我雙眸堅毅，微笑展望未來。
愿星空映照希冀，一切春暖花開。
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《人生的紅綠燈》讀后感在追求夢想的道路上，我們常常會遇到許多的紛擾和坎坷。然而，正如生活中的紅綠燈一樣，它們時刻提醒著我們，要懂得等待與決策，要學會適應與改變，才能找到前進的方向。《人生的紅綠燈》這本書通過作者生動的敘述和獨特的觀點，給我們帶來了許多深刻的啟示和思考。作者通過一系列精心安排的故事和案例，告訴我們在人生的道路上，我們會遇到很多的選擇和機遇。就像紅綠燈的變換一樣，我們需要通過分辨綠燈的機會和紅燈的阻礙，來選擇正確的道路。而正確的選擇不僅僅取決于我們的智慧和洞察力，更重要的是要懂得等待和決策。正如作者所說：“當我們看到紅燈時，不妨停下來休息片刻，回顧過去的一切，思考一下我們所追求的目標和方向是否正確。”只有在等待和決策的過程中，我們才能真正找到通向成功的道路。與此同時，作者還強調了適應與改變的重要性。生活中的每一個轉折點都意味著我們需要改變我們的思維和行為方式。如果我們只是一味地堅持自己的固定思維和做法，那么我們將很難適應環境的變化，也就難以找到正確的前進方向。作者通過一位商人的故事告訴我們：“當我們遇到紅燈時，我們可以尋找其他的道路，甚至改變自己的目標。這樣，我們就能夠更加靈活地應對變化，抓住生活給予的機會。”只有適應與改變，我們才能在人生的道路上走得更遠，更順利。通過閱讀《人生的紅綠燈》，我深刻地體會到了人生的紅燈綠燈對于我們的重要意義，并從中學到了許多寶貴的經驗和智慧。這本書不僅僅是一本指導我們走向成功的自助書籍，更是一本教會我們如何應對生活中各種困難和挑戰的實用指南。尤其是在如今快節奏的社會中，我們更應該懂得等待與決策，并適應與改變，才能在人生的道路上走得更遠，更順利。正如作者所說：“只有等待綠燈的耐心和知道瞬間發動車輛的決斷力，我們才能真正找到前行的那道道路。”只有通過等待與決策，適應與改變，我們才能駛向理想的彼岸。總之，這本書深入淺出地講述了人生的紅綠燈對于我們的重要意義，并通過生動的案例和故事給予了我們許多啟示和思考。只有通過等待與決策，適應與改變，我們才能找到通向成功的道路，實現自己的夢想。讀完這本書，我深刻地感受到了作者的深邃洞察力和自身經歷的真實性，我相信這本書會幫助更多的人在人生的紛繁復雜中找到屬于自己的光明明燈。
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日前，城區主干道一紅綠燈路口，二三兩三輪車先后闖紅燈，并且不顧路邊警車，令人心生感慨：警車面前何以敢違章？既有違章者的責任，也有執法者的態度。前者需要提高遵章守紀意識，后者需要一以貫之地嚴格執法。行進在城區街頭，時常聽到召喚三輪車的聲音，有人為了趕公交，有人下車了只差一段路，有人從市場出來拎著大包小包，沒法趕公交，出租車又不好打，坐上三輪車挺方便的。誠然，三輪車在城市公共交通方面發揮積極作用。
然而，隨著形勢的發展，不少地段人流量大，而出租車、公交車等運力不足，經常聚集大量三輪車，影響交通。眾所周知，一些車主為了生意需要，常常聚集在商場、學校、車站等人流較為集中的地方，或三五人閑談生意，或一哄而上搶生意，使原本順暢的道路瞬間變得擁擠不堪，小則造成交通擁堵，大則造成交通事故。
眾目睽睽，不少三輪車師傅在馬路中央隨意掉頭或者轉彎，讓路人捏一把汗；幾乎從來不看紅綠燈，闖紅燈是家常便飯，似乎紅綠燈對他們來說完全是形同虛設；有時幾輛車排成“一”字型，在快車道上悠哉游哉，全然不顧身后是否有機動車或者其他車輛；常有成群結隊的三輪車根本就不在乎每天馬路上穿梭來往的警車，你管你巡邏，我管我做生意。不可否認的一些不良現象給城市文明打了折扣，影響了城市形象，影響了公交發展，影響了公眾安全。
目前，三輪車師傅不遵守交通安全法規的情況突出，有的不按規定道路行駛，有的沖闖紅燈，有的車輛亂停亂放，嚴重影響正常的交通秩序。車管方要以“嚴治、嚴查、嚴管、嚴罰”為工作方針，采取一系列措施加強對三輪車文明行車、有序停放行為的監管，加強三輪車從業人員遵紀守法的自覺性和自律性。
車管與交警部門要通過日常巡查和突擊整治相結合、定點執勤和巡邏管理相結合的方式，對全區范圍內的三輪車闖紅燈、逆向行駛等違反交通指示的行為進行查處。通過加大對三輪車交通違章的懲處力度，使之不敢違章，或者說違不起章，以確保整個交通環境的順暢有序。
交警部門與交管部門在對三輪車的管理與查處打擊的權力上需要進一步理順職能、權力。在出現交通違章又拒不接受交警處罰時，交警便可以通知公司協助對其進行處理，乃至要求其停車學習。交管部門應該定期配合公司加強對三輪車師傅安全教育和交通規則培訓。
與機動車一樣，三輪車不僅要進行年檢，而且非管辦還要查看違章扣分卡情況，只要發現哪一輛三輪車違章扣分卡記滿12分，其三輪車師傅就得接受培訓，以至受到取消其經營資格的嚴厲處罰。
總之，從源頭上整治三輪車亂象，杜絕警車面前敢違章現象，讓城市交通更通暢、更有序，也讓市民出行更安全，這還需要多部門聯合執法成為常態、廣大市民拒乘非法營運三輪車成為自覺。
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紅綠燈游戲
星期二下午的一節語文課上，語文朱老師教我們玩了一個有趣的游戲——“紅綠燈”。
這個游戲的規則是：一個人必須把眼睛蒙上，來抓我們；當他說“綠燈”時，我們可以在教室里隨意地跑；當他說“黃燈時，我們要單腳跳；當他說“紅燈”時，我們必須停下來；如果他抓住一個人，必須猜中那人是誰，才算過關。
游戲開始了，先是朱老師來抓：只聽見朱老師扯著嗓子，大聲喊： “綠燈！”我們開始在教室里隨意地跑，教室里傳來陣陣歡笑；“黃燈！”我們開始單腳跳；呵呵，如果我跳到朱老師背后，拍朱老師一下，她肯定抓不住我！于是，我跳到了朱老師背后，伸手拍了她一下，沒想到朱老師反應真快！她立即抓住我的袖子，我拼命地掙扎，終于甩開了，我暗暗高興。突然，朱老師大喊一聲：“紅燈！”我們全班卻毫無防備地站在原地。朱老師向前一步，伸手抓住了小雯的衣服。我們很快站在了她倆前面。朱老師先摸摸她的個頭，然后說： “是高個子的。”又摸到了她的頭飾，知道了是個女生。最后才猜中是小雯。
“對了！對了！是小雯！”我們全班歡呼到。沒想到朱老師猜人那么厲害。很快，又一輪游戲開始了……
我們都沉默在快樂之中，沒想到這個游戲太有趣了！
寶山區實驗小學三（4）班
指導老師：朱綺明
小作者：唐蘊榕
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紅燈亮時，表示車輛行人必須停止前進；綠燈亮時，指示車輛行人可以通行。在現實生活中，“紅燈停，綠燈行”除了指交通規則外，還可以指道德規范、行為準則、是非標準……什么該做，什么不該做，人們心中總要有盞“紅綠燈”。
電腦產業，是一個20世紀開始的新興產業，讓我們足不出戶就知天下事，但在許多家長眼中，電腦并沒有一個美好的形象，而是一個“罪魁禍首”。因為電腦游戲而荒廢學業的事情很多很多，而其中的原因莫過于兩個字——游戲。游戲好處雖然不多，但不代表其沒有好處。游戲是可以開發人的智力，但血腥與色情的游戲就真的沒什么好處了。青少年接觸電腦的時間太短，這就促使青少年玩到了自己不應該玩的游戲，促使了罪率的上升。
但是，電腦也是很有用途的。人們可以通過網上聊天認識新朋友，與他們交流學習經驗，共同進步。總之，電腦并不是壞處比好處多，而是利弊兼有的。那些因電腦而荒廢學業或者犯罪的人，就是因為心中缺乏那盞“紅綠燈”，不知道什么該做，什么不該做。加之，青少年正處于青春期，青春期亦是叛逆期，更容易違法犯罪，因此，青少年必須要樹立法制觀念，培養法律意識，在受到社會上的一些非法侵害時，我們要勇敢地拿起法律武器，同社會上的不良行為搏斗，維護自己的合法權利，讓自己的身心健康成長。
我國是人民掌權的社會主義國家，人民是國家的主人。青少年作為共和國的公民，享有廣泛而真實的權利。我們要珍惜來之不易的權利，正確行使享有的權利，依法維護自己的權利，點燃心中的那盞“紅綠燈”——樹立法制觀念，培養法律意識。
如果我們心中有盞紅綠燈，我們就能分得清什么是善與惡，什么是真與假，什么是美與丑；紅綠燈，佇立在人們的心中，指示著我們前進，也警示著我們暫停。正是因為我們的心中有盞紅綠燈，我們的生活才能井然有序、多姿多彩……
? 紅綠燈讀后感
在一座長長方方的房子里，住著三個活潑可愛的孩子，它們分別是：嚴肅的紅哥哥、溫婉的綠姐姐還有貪玩的橙妹妹。
橙妹妹是最小的一個，從小就特淘氣，總是偷偷跑出門去玩，可每次都被紅哥哥逮了個正著。
綠姐姐生性溫婉，大家都很喜歡她，所以每當橙妹妹被紅哥哥罵，她都會出來勸說，因此橙妹妹很聽她的話。紅哥哥的脾氣可沒綠姐姐那么好，所以每當橙妹妹溜出去是總少不了他的挨打。任何事物都有自己的軟肋，紅哥哥也有。他的軟肋就是美麗溫柔的綠姐姐，俗話說：“英雄難過美人關。”綠妹妹趁大家不注意偷偷溜出去，不過很快就被紅哥哥發現了，便走出門批評了橙妹妹一頓，接著呢，綠姐姐出來相勸，但橙妹妹不死心，趁大伙不注意又跑出來了。
于是人們漸漸熟悉了這三個孩子，沒當橙妹妹跑出來時，大家都停了車，停住了腳步，為什么呢？因為即將要上演一出好戲，果不其然，紅哥哥來了，罵了橙妹妹很久，大家等不及了，好戲要看，但也要上學、上班啊，這時，人們的心在吶喊：“綠姐姐啊綠姐姐你快出來把紅哥哥勸走吧。”于是，沒過多久綠姐姐就出來了，馬路上又恢復了正常。
他們怎么也不會想到，因為橙妹妹的好奇心；紅哥哥的追罵；綠姐姐的勸說，給人們提供了必不可少的交通標志——紅綠燈，他指引著人們的方向和安全，給人們排除了危險，也使馬路上一直井然有序。
? 紅綠燈讀后感
早上，在上學途中，我驚訝地發現，路口的紅綠燈不亮了，取而代之的是交警叔叔在指揮。交警叔叔一看哪邊車多，就趕緊放行。在他們的指揮下，一輛輛車秩序井然地通過路口。
這不禁讓我想到，以前紅綠燈亮著時，雖然不管刮風下雨，紅綠燈都認真地指揮著交通，讓我們安全通過。但它太呆板了。上學時，左車道總是排起一條長龍，中間的直行車道里一輛車都沒有，綠燈卻固執地給直行車輛放行。而對左車道，它卻視而不見，堅持亮著紅燈。平日，我們從家道學校起碼要二十分鐘，今天十分鐘就到了。看來科技再發達，也沒有人腦聰明。
我長大之后，希望能成為一名科學家，創造出一種有感知能力的紅綠燈，能根據車子的數量，隨機調整。像交警叔叔一樣“聰明”地指揮交通。
? 紅綠燈讀后感
紅綠燈，每天都在變換著，閃爍著……每當路過街口的紅綠燈時，我都禁不住回憶起那張冷峻的臉。就是他，那位在街口執勤的穿白色警服的交通民警。一想起他，我心中就升起一股敬佩之情。
“你，就是你，請退回去，請退到白線后面去。”那個身材魁梧的警察喝道。正得意洋洋騎著車的我猛然仿佛被當頭一棒，眾目睽睽之下，我只得退了回去，只感到從耳根后到全身都是熱乎乎，額頭卻涼冰冰的。等綠燈一亮，我憤憤地騎上車，一個沖刺竄了出去，想起他的呵斥，心里很是不痛快。我一扭頭，正看見他給一個老干部模樣的人遞打氣筒。“哼，大概是他的老上司，看人行事！”我心里牢牢地記下了那張冷冰冰的臉。
打那以后，再經過那里的紅綠燈時，我總是想起那次的不愉快，心里疙疙瘩瘩的。
一次紅燈下的等候，我在崗亭上的交警光榮榜上竟發現了那個“冷面人”，這怎么可能？那張冷冰冰的臉與光榮榜上的照片在我的心中總聯系不起來。咦？仔細想想我好像不止一次瞧見他從紅綠燈下的崗亭中取出打氣筒，氣門皮之類的東西，交給一些面露焦慮神色的行車人，有時還親自幫助他們打氣，我怎么一直沒注意呢？以后，我再從這兒經過時，總是不由自主地朝崗亭看看。
滿腹的疑團，終于在不久后解開了，也使我真正了解了他。一天，我正騎車向學校奔馳，不料半道上路過一堆碎玻璃，車胎“砰”的一聲破了。怎么辦呢？眼看著上課時間快到了，我看著過往的同學，看著他們無奈的目光，又看看表，想到遲到的處罰，我慌了。
“你，請過來！”壞了，又是那張冷峻的臉，我無可奈何地推著車走了過去，以為他在怪我亮了黃燈還站在馬路中間。“唉，但愿他不會給我一張罰單。”沒想到，他卻從我手中接過車把推到路邊，端來一盆水，拆下車胎開始仔細檢查，破洞找到了！他開始手腳麻利地補胎：用銼刀勻勻的銼出痕跡，在一塊好像即時貼模樣的膠皮上涂滿膠水，吹了又吹，才貼在了破洞處，還用大拇指重重地按壓了幾下，他還不放心，又打了氣把車胎浸在水盆里檢查了一遍，確認補好破洞后三下五除二裝好了車，回頭望了我一眼，示意我可以走了。這時，他雪白的手套已布滿污痕。還是一張沒有笑容的臉，但是，在那一連串的舉動中，卻傳遞來了一股溫情。透過那張冷峻的臉，我仿佛看到他一顆火熱的心。
每當我路過街口，黃燈閃爍時，我也會停了下來，眼前也會浮現出那張冷峻的臉，心里便升起一股敬佩之情：敬佩他忠于職守，敬佩他愛民之深，敬佩他……
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