重大施工方案(系列二十篇)_重大施工方案

重大施工方案(系列二十篇)。

? 重大施工方案 ?

一、工程概況

本標(biāo)段包括天書崖中橋、紅塵峽小橋、小壺口瀑布吊橋；

天書崖中橋：橋跨組成為：5*13米，橋梁全長為75.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板。下部結(jié)構(gòu)為：橋臺采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁交角為45?，橋梁縱坡為3.5‰。

紅塵峽橋：橋跨組成為：2*13米，橋梁全長為34.04米。橋梁上部采用鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

小壺口瀑布吊橋:橋跨組成為27m+27m兩跨連續(xù)加勁梁懸索橋，橋梁全長69.4m，橋梁索塔采用門式索塔，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；重力式錨碇。

建設(shè)單位：漢中黎坪景區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司；

設(shè)計(jì)單位：陜西鑫瑞市政公路勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司；

監(jiān)理單位：河南交院公路工程技術(shù)有限公司；

施工單位：陜西金橋建設(shè)工程有限公司

二、編制依據(jù)

按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

三、安全目標(biāo)

工程施工完全按照《公路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。

1、杜絕因工死亡。

2、不發(fā)生高空墜物傷人事故。

3、不發(fā)生施工人員高空墜落、腳手架攀爬失手事故。

4、杜絕因施工造成的門路交通間斷，管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé)任事故。

四、高空作業(yè)事故發(fā)生的主要原因

（一）高空作業(yè)施工人員墜落

導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是因?yàn)槲镔|(zhì)不定而引起，而是傷者本人身板失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是因?yàn)槲镔|(zhì)變型、移位、打擊使身板失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。

1、直接高空墜落形式：

（1）行走中被障礙物所絆而失足。

（2）在腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。

（3）在管道、小梁行走運(yùn)腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身板失控墜落。

2、直接高空墜落原因有：

（1）高空作業(yè)思惟不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。

（2）酒后進(jìn)行登高作業(yè)。

（3）因深度睡眠、蘇息不足而精神不振。

（4）現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。

（5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。

（6）高空作業(yè)不扎安全帶。

3、間接高空墜落表現(xiàn)方式：

（1）踩中易骨碌或不定物件而墜落。

（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）腳手架上的腳手板、架子管因變型、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。

（4）事情中梯子攀折或全部倒出下導(dǎo)致人員墜落。

（5）觸電、物件打擊或其它方式導(dǎo)致人員墜落。

4、間接高空墜落原因：

（1）高空作業(yè)地點(diǎn)無欄桿。

（2）通道上擺放過多物品。

（3）操作人員操作不妥。

（4）腳手架不按規(guī)定搭設(shè)，梯子擺放不穩(wěn)。

（二）高空落物傷人事故高空落物原因闡發(fā)

1、起重機(jī)械超重或誤操作高空維修高空維修高空維修造成機(jī)械損壞、全部倒出、吊件墜落。

2、各種起重機(jī)具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或攀折導(dǎo)致落物。

3、用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。

4、起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。

5、高空作業(yè)時(shí)拉電源線或皮管時(shí)將零星物件拖帶墜落或行走運(yùn)將物件碰落。

6、在高空持物行走或傳遞物品時(shí)失手將物件跌落。

7、在高處割切物件材料時(shí)無防墜落措施。

8、向下拋擲物件。

五、高空作業(yè)施工的安全要求

1、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身板健康?；加芯癫　d癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)事戀人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。

2、高處作業(yè)均須先搭建腳手架或采取防止墜落措施，方可進(jìn)行。

3、在墩頂、臺頂以及其它危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行作業(yè)，臨空一壁應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，作業(yè)人員必須使用安全帶。

4、在沒有腳手架或在沒有欄桿的腳手架上作業(yè)，高度跨越1.5m時(shí)，必須使用安全帶或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在健壯牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。禁止掛在移動(dòng)或不牢固的物件上。

6、高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

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一、工程概況

該工程建筑面積*****m2,工程包括水管路、風(fēng)管路的制作、安裝、保溫及中央空調(diào)機(jī)組、組合式空調(diào)箱、風(fēng)機(jī)盤管的安裝。

本公司專業(yè)從事中央空調(diào)工程的設(shè)計(jì)與施工，具有豐富的設(shè)計(jì)加工和施工經(jīng)驗(yàn)，對于本工程，公司將委派有多年經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任設(shè)計(jì)并參加施工管理，以確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。

二、施工方案的選擇

在施工過程中，往往有不同的施工方法可供選擇。制定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求、施工條件等因素，進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇適用于本工程的最先進(jìn)、最合理、最經(jīng)濟(jì)的施工方法，以達(dá)到降低工程成本和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的預(yù)期效果。

根據(jù)圖紙要求，結(jié)合本公司從事中央空調(diào)安裝的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，將本工程各項(xiàng)目的安裝工藝和相應(yīng)的施工方法具體說明如下：

1 分項(xiàng)工程施工工藝流程圖示：

機(jī)組位置的定位——機(jī)組組裝或吊裝

風(fēng)管路安裝工藝流程：

測量、放線——確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)軸線及各面中心線——以中心線為基礎(chǔ)，做風(fēng)管路的安裝——校正位置——管道與機(jī)組的連接——做風(fēng)管路驗(yàn)收檢查——保溫

水管路安裝施工工藝流程：

測量、放線——根據(jù)管路不同位置設(shè)支架，固定架，吊筋——按圖紙所示位置安裝水管路——與機(jī)組連接(包括風(fēng)機(jī)盤管)——壓力實(shí)驗(yàn)——外表面的防腐防銹處理——保溫——清潔整理——檢查驗(yàn)收

2 分項(xiàng)工程施工方法

風(fēng)管路安裝施工，采用工廠和現(xiàn)場相結(jié)合方式進(jìn)行，即所有風(fēng)管道和吊筋、風(fēng)口及閥門等組件均在場外加工，經(jīng)質(zhì)檢合格后運(yùn)往工地現(xiàn)場安裝，并按照下列方法進(jìn)行施工：

測量放線：由專業(yè)技術(shù)人員確定管道的位置，并在兩端定位中拉線以確保管道安裝平直

風(fēng)管及部件安裝

1)風(fēng)管及部件穿墻，穿墻時(shí)，應(yīng)設(shè)予留孔洞，尺寸和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

2)風(fēng)管和空氣處理室內(nèi)，不得鋪設(shè)電線以及輸送有毒、易燃、易爆氣體或液體的管道。

3)風(fēng)管與配件可拆卸的接口及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不得裝設(shè)在墻或樓板內(nèi)。

4)風(fēng)管及部件安裝前，應(yīng)清除內(nèi)外雜物及污物，并保持清潔。

5)風(fēng)管及部件安裝完畢后，應(yīng)按系統(tǒng)壓力等級進(jìn)行嚴(yán)密檢驗(yàn)，漏風(fēng)量應(yīng)符合《通風(fēng)與空調(diào)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》第37頁之規(guī)定。

6)現(xiàn)場風(fēng)管接口的位置，不得縮小其有效截面。

7)風(fēng)管支、吊架的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①風(fēng)管與部件支、吊架的預(yù)埋件，射釘或膨脹栓位置應(yīng)正確，牢固可靠，埋入部分應(yīng)去除油污，并不得涂漆。

②在磚墻或混凝土上預(yù)埋支架時(shí)，洞口內(nèi)外應(yīng)一致，水泥沙漿搗固應(yīng)密實(shí)，表面應(yīng)平整，預(yù)埋應(yīng)牢固。

③用膨脹螺栓固定支架時(shí)，應(yīng)符合膨脹螺栓使用技術(shù)的規(guī)定。

④支吊架的型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行。

(I)靠柱安裝的水平風(fēng)管宜用懸臂支架或有斜撐支架;不靠墻或柱安裝的水平風(fēng)管宜用托底吊架，直徑或邊長小于400mm的風(fēng)管可采用吊帶式吊架。

(II)靠墻安裝的垂直風(fēng)管宜用懸臂托架或有斜撐支架，不靠墻柱穿樓板安裝的直風(fēng)管宜采用抱箍支架，室外或屋面安裝的立管應(yīng)用井架或拉索固定。

⑤吊架的吊桿應(yīng)平直，螺紋應(yīng)完整，光潔。吊桿拼接可采用螺紋連接或焊接。螺紋連接任一端的連任一端的連接螺紋均應(yīng)長于吊桿直徑，并有防松動(dòng)措施;焊接拼接宜采用搭接，搭接和長度不應(yīng)少于吊桿直徑的6倍，并應(yīng)在兩側(cè)焊接。

⑥支吊架上的螺孔應(yīng)采用機(jī)械加工，不得用氣割開孔。

⑦矩形風(fēng)管抱箍支架應(yīng)緊貼風(fēng)管，折角應(yīng)平直，連接處應(yīng)留有螺栓收緊的距離;圓形風(fēng)管抱箍圓弧應(yīng)均勻，且應(yīng)與風(fēng)管外徑相一致，抱箍應(yīng)能箍緊風(fēng)管。

8)風(fēng)管安裝時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支吊架的固定和調(diào)整，其位置應(yīng)正確，受力應(yīng)均勻?？烧{(diào)隔振支架，吊架的拉伸或壓縮量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整。

9)支吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處;吊桿不宜直接固定在法蘭上。

10)風(fēng)管支、吊架的間距，如設(shè)計(jì)無要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①風(fēng)管水平安裝，直徑或長邊尺寸小于400mm，間距不應(yīng)大于4M;大于或等于400mm，不應(yīng)大于3m。

②風(fēng)管垂直安裝，間距不應(yīng)大于4m，但根立管的固定件不應(yīng)少于2個(gè)。

③戶外保溫風(fēng)管支、吊架的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

11)法蘭墊片的厚度宜為3-5mm，墊片應(yīng)與法蘭間平，不得凸入管內(nèi)。

12)法蘭墊片的材質(zhì)，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可按下列規(guī)定執(zhí)行：

①輸送空氣溫度低于70℃的風(fēng)管，應(yīng)采用石棉橡膠板等。

②輸送空氣或煙氣溫度高于70℃的風(fēng)管，應(yīng)采用石棉橡膠板等。

③輸送含有腐蝕性介質(zhì)氣體的風(fēng)管，應(yīng)采用耐酸橡膠板或軟聚乙烯板等。

④輸送產(chǎn)生凝結(jié)水或含有蒸汽的潮濕空氣的風(fēng)管，應(yīng)采用橡膠板或閉孔海綿橡膠板等。

⑤連接法蘭的螺栓應(yīng)均勻擰緊，其螺母應(yīng)在同一側(cè)。

13)風(fēng)管的調(diào)節(jié)裝置(多葉閥、蝶閥、插板閥等)，應(yīng)安裝在便于操作的部位。

14)防火閥安裝，方向位置應(yīng)正確，易熔件應(yīng)在系統(tǒng)安裝后裝入。

15)各類風(fēng)口的安裝應(yīng)平整，位置應(yīng)正確，轉(zhuǎn)動(dòng)部分靈活，各風(fēng)管的連接應(yīng)牢固。

16)安裝柔性短管應(yīng)松緊適當(dāng)，不得扭曲。

水管及部件的安裝

在管道安裝工程中，螺紋連接、焊接及法蘭連接是常用的幾種連接方法。比如系統(tǒng)的立管，支管等管徑較小常用螺紋連接，干管，室外管道等一般采用焊接，閥門，減壓閥，除污器等管路附屬設(shè)備與管子連接，采用何種方法，在施工過程中視具體情況而選定。

鋼管螺紋連接與管螺紋加工：

一般管徑在15-40mm的小管子都采用螺紋連接，定期檢修的設(shè)備也采用螺紋連接，使拆卸安裝較為方便，管螺紋的規(guī)格符合規(guī)范要求，管子和螺紋閥門連接時(shí)，管子上的外螺紋長度應(yīng)比閥門上內(nèi)螺紋長度短1-2mm扣絲，以避免因管子擰過頭頂壞閥芯，同理，其它接口管子外螺紋長度也應(yīng)比所連接配件的內(nèi)螺紋略短些。

管螺紋加工：

從質(zhì)量方面要求，螺紋應(yīng)端正，光滑無毛刺，無斷絲缺口，螺紋松緊度適宜，以保證螺紋接口的嚴(yán)密性，填充材料可采用聚乙烯膠帶管麻絲混白鉛油。

鋼管焊接：

要求焊縫處無縱橫裂紋，氣孔及夾渣;管子內(nèi)外表面無殘?jiān)?，坑和明顯的焊瘤，通常用水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工程壓力的1.25-1.5倍，要求在規(guī)定的試驗(yàn)壓力下進(jìn)行檢查，不滲水漏水為合格。管道穿過建筑物基礎(chǔ)預(yù)留孔洞的尺寸一般比管徑大2倍左右，并加設(shè)套管，套管中用保溫材料填空，如果穿過樓板套管上端應(yīng)高出地面20mm，防止上層房間地面水滲流到下層房間，下端與樓板底平。

管道支架，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可將支架分為托架、吊架、管卡三種。前兩種托吊水平管道，多在現(xiàn)場制造，管卡固定立管可采購，一般士干管離墻或柱子表面凈距不小于60mm，產(chǎn)支管離墻凈距為30mm。所有預(yù)留孔凍及支架埋設(shè)處的墻面應(yīng)在管道安裝后，裝修工程完工前填堵。管路連接后要保證10m管卡上，當(dāng)直徑d100mm時(shí)，縱橫方向的彎曲允許偏差小于10mm。全長在25mm以上時(shí)，橫向彎曲允許[偏差小于25mm。多條平行管段在同一平面上，間距允許偏差3m。支吊架不得設(shè)在焊縫處，應(yīng)距焊縫不小于50-100mm施焊時(shí)要注意清理吹進(jìn)管內(nèi)的氧化鐵熔渣以免堵塞管道。

防腐和保溫

1、風(fēng)管和管道噴涂底漆前，應(yīng)清除表面的灰塵，污垢與銹斑，并保持干燥。

2、油漆不應(yīng)在低溫或潮濕環(huán)境下噴涂。

3、噴、涂油漆，應(yīng)使漆膜均勻，不得有堆積，漏涂，皺紋氣泡、摻雜及混色等缺陷。

4、風(fēng)管、部件及設(shè)備經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可保溫。

5、風(fēng)管與設(shè)備的保溫如用卷，散材料，厚度應(yīng)均勻，包扎牢固，不得有散材外露的缺陷。

三、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制

1、編制依據(jù)：

(1)工程的設(shè)計(jì)圖紙及其它技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料;

(2)業(yè)主具體要求;

(3)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及定額;

(4)技術(shù)設(shè)計(jì)及說明等。

2、編制原則：

(1)確保工程質(zhì)量的前提下，使進(jìn)度最快，工期最短;

(2)全盤規(guī)劃系統(tǒng)連貫，責(zé)任落實(shí);

(3)作為總細(xì)具體規(guī)范和指導(dǎo)，成為詳細(xì)編制的依據(jù);

(4)甲方預(yù)付款和進(jìn)度計(jì)劃支付，確保加工、施工周期;

(5)我方提供空調(diào)圖紙及相關(guān)資料齊備，現(xiàn)場具備開工條件確保我方施工能依計(jì)劃進(jìn)行。

3、編制方法：

應(yīng)用現(xiàn)代工程建設(shè)的流水施工作業(yè)技術(shù)。(根據(jù)本公司多個(gè)工程施工經(jīng)驗(yàn)，土建單位能提供詳細(xì)施工進(jìn)度，本公司施工進(jìn)度依土建)

四、常用的施工機(jī)具

為了不斷地提高機(jī)械化施工水平，目前國內(nèi)已將一批通風(fēng)管道加工使用先進(jìn)機(jī)具，用到實(shí)際工程中，不僅減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還提高了工程質(zhì)量。通風(fēng)空調(diào)工程施工機(jī)具應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模及技術(shù)要求等實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

五、質(zhì)量與安全措施

通風(fēng)空調(diào)工程在施工中，除遵照《通風(fēng)空調(diào)功程施工驗(yàn)收規(guī)范》及《建筑工程安全操作規(guī)程》所規(guī)定的條例外，還應(yīng)結(jié)合工程的具體情況，制訂質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體措施。

1、質(zhì)量方面

①對管樂譜

②避免風(fēng)管內(nèi)壁受到污染，提高風(fēng)管制作和風(fēng)管連接的嚴(yán)密性，保證空氣潔凈系統(tǒng)的運(yùn)行效果。

③不銹鋼板和鋁板風(fēng)管的制作，安裝，根據(jù)材質(zhì)特性采取措施，防止降低風(fēng)管抗腐蝕能力。

④制訂各工種之間的銜接配合的技術(shù)組織措施，以確保工程的整體進(jìn)度。

⑤制訂關(guān)鍵性設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)和系統(tǒng)、試驗(yàn)調(diào)整的技術(shù)措施。

2、安全方面

根據(jù)“管生產(chǎn)、管安全“的原則，各級領(lǐng)導(dǎo)直至工人，必須認(rèn)真貫徹國家和上級頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的政策，法令和規(guī)章制度。在編制施工方案中必須有安全技術(shù)措施，防止傷亡事故的發(fā)生。根據(jù)通風(fēng)空調(diào)工程的作業(yè)特點(diǎn)，除按制訂的安全技術(shù)措施施工外，還應(yīng)對施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)教育，遵守《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)遵守下列要求：

1)進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳，正確地使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。

2)距地面3m以上作業(yè)要有防護(hù)攔桿，擋板或安全閥。如無安全設(shè)施必須帶好安全帶。

3)從事高空作業(yè)要定期進(jìn)行體格檢查，凡患有高血壓，心臟病，貧血病等不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

4)高空作業(yè)所用的工具放入工具袋(套)內(nèi)，不準(zhǔn)上下拋擲傳遞物體。

5)梯子不得缺擋，不得墊高使用。使用梯子的上端要扎牢，下端采取防滑措施。

6)設(shè)備清洗應(yīng)使用煤油，清洗場地要通風(fēng)良好，嚴(yán)禁煙火。

7)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，除遵守單項(xiàng)安全技術(shù)措施外，不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行擦洗和修理，并嚴(yán)禁將頭、手伸入機(jī)械行程范圍內(nèi)。

8)操作風(fēng)管卷圓機(jī)，咬口機(jī)等施工機(jī)械，手不得直接推進(jìn)工件。咬口時(shí)，手不準(zhǔn)放在咬口機(jī)的傳送軌道上;工件要扶穩(wěn)，手指距軋滾距離不小于5cm。

9)從事礦渣棉，玻璃纖維棉(氈)等保溫作業(yè)，衣領(lǐng)，袖口，褲口都應(yīng)扎緊。

10)聚苯乙烯板使用電熱切割，應(yīng)使用36V電壓大安全變壓器。

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一、工程概況

濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x20.0m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側(cè)防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫）安裝位于濱北線正上方，為保證濱北線交通運(yùn)輸安全，特編制本方案。

二、作業(yè)內(nèi)容橋面系施工方案

濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。

四、施工方案

1、行車條件

因于濱北線上方安裝20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)，有可能影響濱北線

交通運(yùn)輸安全，故該段施工作業(yè)必須實(shí)施封鎖進(jìn)行施工。

2、施工流程

2.1、施工準(zhǔn)備：設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)，安裝構(gòu)配件、設(shè)備提前運(yùn)輸?shù)綀?，人員、工具到位。

2.2、由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人下達(dá)施工指令，由濱北線中線向橋墩進(jìn)行托架安裝及調(diào)整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。

2.3、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人施工結(jié)束前10分鐘進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)構(gòu)配件穩(wěn)固，人員、設(shè)備、剩余構(gòu)配件撤出濱北線上方且不會(huì)對行車造成任何影響。

3、施工方法

3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)

主橋采用加強(qiáng)型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項(xiàng)目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側(cè)同時(shí)對稱進(jìn)行，以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個(gè)墩頂均需設(shè)置斷縫，在背墻前緣線頂處設(shè)置變形縫。

施工前，先測放出防撞墻邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，安裝模板，調(diào)整標(biāo)高和線型。插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑，厚度控制在30cm以內(nèi)，并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊。混凝土澆筑過程中注意各種預(yù)埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個(gè)50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑，澆筑防撞墻時(shí)應(yīng)按圖紙要求在要設(shè)置防拋網(wǎng)的區(qū)間內(nèi)預(yù)留立柱預(yù)留孔和斜撐預(yù)留孔，然后按要求及規(guī)范施工防拋網(wǎng)。

3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

梁片安裝臨時(shí)固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時(shí)間與梁片預(yù)制的時(shí)間間隔控制在90天以內(nèi)，防止時(shí)差過大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力，澆筑時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。

五、施工組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)施工需要，確定施工組織機(jī)構(gòu)如下表。

姓名擔(dān)任崗位職務(wù)

宋曉峰施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理

儀傳明總工分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人

趙金祥安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)察

郎金昌施工員橋面系施工員

六、施工安全保障措施

1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。

2、所有作業(yè)人員、機(jī)械、構(gòu)配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經(jīng)過檢查確認(rèn)符合安全要求。

3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)，強(qiáng)調(diào)本次施工的作業(yè)的要點(diǎn)，并進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。

4、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時(shí)間。

5、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對現(xiàn)場施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。

6、封鎖路面，汽車應(yīng)停放于橋下來車方向10m處，打開應(yīng)急燈，同時(shí)于車后方50m處擺放警示標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區(qū)域下方經(jīng)過。

七、橋面系施工安全技術(shù)

橫隔板、濕接縫、橋面現(xiàn)澆層、防撞護(hù)欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

本項(xiàng)目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”，稱為高處作業(yè)。 在橋面施

工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。

1、高空作業(yè)安全控制措施

1.1、施工人員必須經(jīng)過項(xiàng)目部專項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入施工場地作業(yè)。

1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具，臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。

1.4、臨邊安全防護(hù)設(shè)施每天開工前由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以確保安全防護(hù)設(shè)置的安全可靠。同時(shí)橋面作業(yè)班組設(shè)置班內(nèi)安全員，隨時(shí)檢查班內(nèi)作業(yè)人員的防護(hù)用具佩戴情況，檢查工作環(huán)境安全動(dòng)態(tài)，防止隱患的出現(xiàn)。

1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

1.6、橋面作業(yè)人員嚴(yán)禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi)，以防滑落傷人。

1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設(shè)置警示區(qū)域，專人指揮，嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛進(jìn)入，模板吊裝過程中，吊物下嚴(yán)禁站人。

2、鋼筋綁扎安全控制措施

2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。

2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需檢驗(yàn)合格方可使用。

2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在橋面加工操作。

2.5、應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)。

2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，必須設(shè)置專人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

2.8、臨邊綁扎鋼筋時(shí)要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

3、模板安裝安全控制措施

3.1、模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶，橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。

3．2、模板在起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動(dòng)模板，吊運(yùn)安裝過程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒，其他模板。

3.3、模板倒運(yùn)時(shí)采取人工或設(shè)備倒運(yùn)，倒運(yùn)過程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運(yùn)，防止模板掉落砸傷。

3.4、模板安裝時(shí)，應(yīng)先內(nèi)后外，單面模板就位后，應(yīng)用支架固定并支撐牢固，內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。

3.5、組裝鋼模時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時(shí)，必須將懸掛扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。

3.6、遇有大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工，并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。

4、模板拆除安全控制措施

4.1、拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，

起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。

4.2、起吊時(shí)應(yīng)先稍微移動(dòng)一下，證明屬無誤后，方可正式起吊。

4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準(zhǔn)拆除固定件。

4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過技術(shù)員許可，其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。

4.5、模板的拆除，應(yīng)有專人指揮，和切實(shí)的安全措施，并在橋下面標(biāo)出工作區(qū)（利用警示三角旗），嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

4.6、模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時(shí)思想集中。

4.7、拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。

4.8、模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落、倒塌等。

4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號和行動(dòng)。

5、混凝土澆筑安全要求

5.1、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí),不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

5.3、混凝土澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過程中穩(wěn)定。

5.4、橋面使用車輛運(yùn)輸混凝土?xí)r，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴(yán)禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

6、施工用電安全要求

6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護(hù)，一機(jī)一閘一漏一保。

6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應(yīng)采取防雨措施。

6.3、電焊機(jī)應(yīng)放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線絕緣是否良好，接線處是否有防護(hù)罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護(hù)。確認(rèn)無問題后方可使用。電焊機(jī)露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺電焊機(jī)應(yīng)有專用開關(guān)箱，使用斷路器控制，一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器，二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載降壓裝置。焊機(jī)外殼應(yīng)與PE線相連接。

6.4、焊接時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時(shí)必須雙線到位，不準(zhǔn)利用架子、軌道、鋼管和其它導(dǎo)電物作聯(lián)接地線，更不準(zhǔn)用裸導(dǎo)線，應(yīng)用多股銅芯電纜線。下列作業(yè)情況應(yīng)先分?jǐn)嚯娫矗?/p>

1）改變焊機(jī)接頭；

2）更換焊件、改接二次回路；

3）焊機(jī)轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)；

4）焊機(jī)檢修；

5）暫停工作或下班時(shí)。

6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，應(yīng)設(shè)專人將模板串聯(lián)起來，并接地，防止觸電傷人。

6.6、施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查電線接頭處是否損壞。

6.7、人員操作時(shí)，應(yīng)與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

7、其他安全控制措施

7.1、夜間施工燈光要充足，不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上，導(dǎo)線應(yīng)

架空。

7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)應(yīng)用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。

7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區(qū)域的正下方，其間隔應(yīng)大于5m，且與明火的距離應(yīng)保持在10m以上，一個(gè)作業(yè)平臺上堆放數(shù)量不得超過3瓶；電焊機(jī)應(yīng)分隔放置。

7.4、報(bào)廢的綁線、安全網(wǎng)，沒有利用價(jià)值的板材等及時(shí)回收處理，防止造成污染。

7.5、各作業(yè)組上班前， 必須認(rèn)真執(zhí)行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

7.6、下班時(shí)應(yīng)對應(yīng)檢查有無遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。

八、鐵路營業(yè)線施工專項(xiàng)安全措施

1.加強(qiáng)與既有鐵路管理部門的聯(lián)系與溝通，按照施工要求進(jìn)行施工。

2.對全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認(rèn)識，同時(shí)選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員，保證施工中的一切活動(dòng)不危及行車安全。

3.為加強(qiáng)對既有線路的防護(hù)，我們將按規(guī)定指定駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員，并配備相應(yīng)的信號和通信設(shè)備，設(shè)臵醒目的信號和標(biāo)志牌。

4.凡影響行車安全的施工地點(diǎn)，均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵防護(hù)。

5.在鐵路營業(yè)線上施工，由建設(shè)單位組織運(yùn)營、設(shè)計(jì)、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決行車與施工的安全問題。

6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗操作。

7.在施工路段內(nèi)按鐵路有關(guān)規(guī)定設(shè)安全員，加強(qiáng)線路巡守，施工現(xiàn)場防止高空墜落，保證行車安全。

8.施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。

9.對必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴(yán)格按規(guī)定要點(diǎn)，事先做好充分施工準(zhǔn)備，接到調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好施工標(biāo)志停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查確保行車安全，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。

10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機(jī)械完好，對吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過檢查并進(jìn)行試吊，不準(zhǔn)帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認(rèn)吊物重量、重心位臵，確定吊機(jī)停放的位臵，起重臂幅度，回轉(zhuǎn)范圍，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在場。

11. 臨近既有線施工時(shí)，除設(shè)臵必要的隔離措施外，還應(yīng)與鐵路主管部門聯(lián)系，設(shè)專職人員及專門信號進(jìn)行防護(hù)。

12.對跨線部分實(shí)行封閉作業(yè)，也不能放松警惕，必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為，嚴(yán)禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。

13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

九.安全保證體系

9.1安全保障措施

9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方，應(yīng)遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立專職安全防護(hù)員，經(jīng)與綏化工務(wù)段確認(rèn)濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全?，F(xiàn)場防護(hù)布置圖如下：

9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，

執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮；9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖；9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對防撞墻；9.3嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)

執(zhí)行兩紀(jì)一化，服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況 ，架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。

單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖

9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況，吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮，操作工應(yīng)服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。

9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性，必須對防撞墻模板采取穩(wěn)妥的加固措施，拆除嚴(yán)格按順序進(jìn)行施工。

9.3嚴(yán) 禁 作 業(yè) 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業(yè) ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護(hù) 工 作 ，戴 好安全帽，起重機(jī)臂下嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物；吊裝區(qū)域四周設(shè)置圍欄，設(shè)置警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域；

9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，起吊時(shí)吊機(jī)速度不能過快，要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號設(shè)備品；

9.5在 模板 起 吊 時(shí) ，速 度 要 均 勻 ，構(gòu) 件 要 平 穩(wěn)。模 板下 放 時(shí) 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

十、安全保證體系

10.1濱北線安全生產(chǎn)實(shí)行逐級安全檢查制，建立安全生產(chǎn)保證體系。營業(yè)線安全體系見下表。

10.2項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全及協(xié)調(diào)工作。設(shè)現(xiàn)場專職安全員，專職防護(hù)員，專職駐站聯(lián)絡(luò)員，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全。

10.3安全保證措施

10.3.1施工之前對參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項(xiàng)。

10.3.2施工過程中，每次點(diǎn)前和點(diǎn)畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當(dāng)次安全工作總結(jié)，提出當(dāng)次存在的問題和下次吊裝安全注意事項(xiàng)。進(jìn)行營業(yè)線行車安全教育、操作規(guī)程，排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育，確保安全生產(chǎn)。

10.3.3堅(jiān)持“七不施工”原則：施工計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)不施工；未辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)不施工；未設(shè)好防護(hù)不施工；相關(guān)設(shè)備單位人員未到位不施工；未經(jīng)崗前考試及培訓(xùn)不合格者不得參加施工；機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不施工；施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)命令不施工。

10.3.4給點(diǎn)施工前要對施工中使用的各種機(jī)械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機(jī)械設(shè)備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態(tài)。

10.3.5施工時(shí)需在張維屯站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員4名，駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)

向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)員通報(bào)營業(yè)線列車動(dòng)態(tài)，采用對講機(jī)為主、移動(dòng)電話為輔的聯(lián)系方式保證車站與工地信息暢通。

10.3.6駐站聯(lián)絡(luò)員接到封鎖調(diào)度命令后，及時(shí)轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人并督促兩端防護(hù)員及時(shí)設(shè)好現(xiàn)場防護(hù)，施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)封鎖時(shí)間、封鎖命令號及現(xiàn)場防護(hù)到位后方準(zhǔn)正式吊裝作業(yè)。

10.3.7正式吊裝時(shí)，要由專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。正式起吊前，吊車進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查角度、高度，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來后，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車支腿穩(wěn)定情況，確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)正式起吊。

10.3.8模板起吊過程中應(yīng)注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。

10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護(hù)用具和保溫手套，高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現(xiàn)擰麻花或兩股互壓現(xiàn)象。繩端應(yīng)設(shè)好保險(xiǎn)銷。

10.3.11對整個(gè)吊裝現(xiàn)場必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線，在每次施工結(jié)束前，任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線內(nèi)?，F(xiàn)場要設(shè)置明顯的電纜警示標(biāo)識及安全宣傳標(biāo)牌等。

10.4安全技術(shù)及組織措施

10.4.1橋面系施工前，按照規(guī)定時(shí)間向路局主管業(yè)務(wù)處上報(bào)施工計(jì)劃，施工計(jì)劃應(yīng)包括：

（1）施工設(shè)計(jì)文件（項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）；

（2）施工組織（施工組織負(fù)責(zé)人，施工安全和質(zhì)量保證措施和防護(hù)法）。

10.4.2封鎖要點(diǎn)施工當(dāng)天，項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場指揮，由施工負(fù)責(zé)人或受施工負(fù)責(zé)人委托的駐站聯(lián)絡(luò)員在張維屯車站《行車設(shè)備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、起止時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。

10.4.3封鎖施工時(shí)，在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員和安全員，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，保持通信暢通，確保隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況，做好安全防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

10.4.4駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工封鎖的調(diào)度命令后，應(yīng)立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，確認(rèn)封鎖起止時(shí)間。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員設(shè)置好防護(hù)后，方可正式下達(dá)施工命令，嚴(yán)禁點(diǎn)前提前施工或擅自擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍。

10.4.5封鎖點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。同時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)掌握各工序作業(yè)時(shí)間，確保點(diǎn)內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。

10.4.6營業(yè)線上封鎖施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和已批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開通。

10.4.7每次施工過程中在營業(yè)線路兩側(cè)安排專人對線路監(jiān)護(hù)，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時(shí)清理。

10.5參與施工人員安全培訓(xùn)措施

10.5.1施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營業(yè)線施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓(xùn)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育與培訓(xùn)并經(jīng)考核合格，允許從業(yè)人員上崗，導(dǎo)致違章作業(yè)的追究施工主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

10.5.2施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育：即主管責(zé)任人

對施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，施工隊(duì)長（工班長）對所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，安全交底以書面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結(jié)合。交底時(shí),交底人組織被交底人認(rèn)真討論并及時(shí)回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書上簽名。

10.5.3安全交底由交底人檢查監(jiān)督落實(shí)，在檢查監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)交底內(nèi)容與實(shí)際施工不符合或不具體，可隨時(shí)補(bǔ)充或修改交底的有關(guān)內(nèi)容。

10.5.4吊車司機(jī)、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業(yè)前必須由項(xiàng)目安全及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

10.6保證營業(yè)線行車的安全措施

以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關(guān)規(guī)定，把確保營業(yè)線行車安全放在首位。施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《營業(yè)線施工安全配合協(xié)議書》，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。

10.7要點(diǎn)封鎖的安全管理

封鎖方案中必須明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準(zhǔn)”。

“四到位”即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時(shí)間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時(shí)間等注意事項(xiàng)。

“四不準(zhǔn)”是：施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位配合人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；現(xiàn)場作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)不準(zhǔn)施工；沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工。

10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施

高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。同時(shí)高空作業(yè)人員必須落實(shí)防護(hù)措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

十一、其他控制措施

1．作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓(xùn)教育，易燃物品嚴(yán)禁帶入現(xiàn)場。

2．作業(yè)人員隨身穿著防護(hù)服裝、袖標(biāo)、安全帽、安全帶等應(yīng)佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護(hù)備品狀態(tài)良好。

3．通過收聽天氣預(yù)報(bào)并與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系了解氣象信息，并現(xiàn)場備有手持測風(fēng)儀。當(dāng)風(fēng)力大于6級不利于吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)暫停施工。

十二、突發(fā)事件及處理方法

1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

處理方法：

⑴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即向駐站聯(lián)絡(luò)員說明現(xiàn)場物體墜落的影響范圍及實(shí)際狀況，并按突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求逐級上報(bào)。

⑵施工負(fù)責(zé)人立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急救援人員、設(shè)備及物資立即到位進(jìn)行救援；同時(shí)通知相關(guān)設(shè)備管理單位配合救援，盡快恢復(fù)線路。

2．緊急狀況二：營業(yè)線信號、電力設(shè)備損壞搶修

處理方法：

⑴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生事故的地點(diǎn)及影響范圍，設(shè)備損壞后能立即

恢復(fù)的要立即恢復(fù)，不能立即恢復(fù)的要逐級向上匯報(bào)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

⑵現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或安全員應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修，把運(yùn)營損失減小到最低程度，確保列車運(yùn)行安全。達(dá)到正常列車放行條件后，放行列車。

3．緊急狀況三：作業(yè)人員傷害搶救

①現(xiàn)場準(zhǔn)備醫(yī)藥箱，備有急救藥物及繃帶等應(yīng)急物品。

②處理方法：

⑴發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

⑵出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，及時(shí)撥打120急救電話，現(xiàn)場人員在創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護(hù)車就近送到有條件的醫(yī)院治療。

? 重大施工方案 ?

西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺山風(fēng)景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車，自些卸汽車運(yùn)輸清理。

? 重大施工方案 ?

一、 調(diào)試條件

建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。

具體內(nèi)容如下：

I火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

1、 所有設(shè)備安裝到位;

2、 所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;

3、 系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。

二、調(diào)試前期準(zhǔn)備工作

系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測器試驗(yàn)器、數(shù)字萬用表、對講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。

調(diào)試方法及技術(shù)要求

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

探測器報(bào)警功能測試

1、用便攜式火災(zāi)探測器試驗(yàn)器向探測器施加火災(zāi)模擬信號，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。

火災(zāi)情況下，探測器應(yīng)輸出火警信號并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測器應(yīng)輸出故障信號，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號有明顯區(qū)別的聲、光故障信號。

2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。

手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測試

啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號后，發(fā)出聲、光信號報(bào)警。

廣播音響試驗(yàn)

1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級計(jì)先測背景噪聲聲壓級，再測火災(zāi)事故廣播聲壓級應(yīng)高出背景噪聲聲壓級15dB。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。

2、(1)在消防中心控室選層廣播;

(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);

消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)

1、用對講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語音清晰。

2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);

(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);

(3)消防控制室的外線電話與“119”臺進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。

氣體滅火系統(tǒng)

系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：

1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測器試驗(yàn)器對火災(zāi)探測器加煙、加溫信號使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。

2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;

(2)與固定滅火設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制的其他設(shè)備(包括關(guān)閉防火門窗、停止空調(diào)風(fēng)機(jī)、關(guān)閉防火閥等)試驗(yàn)1—3次;

(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。

建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測試記錄，再按GB50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。

? 重大施工方案 ?

素地要求：

1.由于環(huán)氧地坪封閉性較好，為防止水（潮）氣對環(huán)氧地坪的破壞，因此地下室混凝土地面或無地下室一樓混凝土地面應(yīng)設(shè)防水（潮）層，防水（潮）層材料品種較多，選擇時(shí)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)和附和設(shè)計(jì)要求為宜；

2.混凝土地面施工中水泥砂漿應(yīng)按正確比例（設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）施工；

3.水泥砂漿找平層厚度應(yīng)在50mm以上，要求平整，平整度在3mm/2m以內(nèi)，經(jīng)28天以上養(yǎng)護(hù)，充分干燥；

4.表面含水率在8%以下，方可進(jìn)行環(huán)氧地坪施工。

施工工藝：

1.基層處理：

1-1、技術(shù)人員在進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行含水率測試，確定地面含水率達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)（8%以下）后方可以進(jìn)行以下工序。

1-2、施工人員使用鋼質(zhì)刮片、鏟刀、專用清理工具將原有素地浮沙、浮漿除去。

1-3、確定局部落差較大處，使用打磨機(jī)打磨凸起部分。

1-4、使用打磨機(jī)打磨全部地面。

1-5、使用手提式研磨機(jī)打磨局部落差較大處。

1-6、使用集塵器和吸塵器將地面及邊角的灰塵吸凈。

1-7、檢查混凝土質(zhì)量情況，如果有裂縫并超過1.0㎜的，使用地縫切割機(jī)或手提研磨機(jī)切割地縫，切割后地縫的寬度及深度要不小于6.0㎜，使用吸塵器清理被切割地縫內(nèi)的灰塵。

1-8、使用基層修補(bǔ)材料修補(bǔ)地面較大的凹窩和被切割的地縫。

2.底涂施工：

2-1.材 料：環(huán)氧樹脂底涂材料

2-3.施工方法：

2-3-1.將環(huán)氧樹脂底涂材料按配比充分?jǐn)嚢韬螅脻L筒均勻鋪設(shè)于處理后的基層表面；

2-3-2.其固化后用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)硬牧吓斡诹芽p開槽及需修補(bǔ)處，要求平整；

2-3-3.用配比好的環(huán)氧底涂材料及寬度為20.0㎜的玻璃纖維布粘貼在裂縫表面。

2-4.注意事項(xiàng)：要求材料反應(yīng)時(shí)間5分鐘后使用，環(huán)氧底涂要滾涂均勻，個(gè)別發(fā)白的地方要重新涂刷一遍，確保底涂材料能夠充分滲入混凝土表面。批刮環(huán)氧樹脂膩?zhàn)訒r(shí)要均勻，局部較差點(diǎn)要施工兩遍以上。

3.中涂施工：

3-1.材 料：環(huán)氧樹脂中涂材料

3-3.施工方法：將環(huán)氧樹脂中涂材料按配比加入填充料充分?jǐn)嚢?，使用專用工具抹刀均勻地鋪設(shè)在處理后的底涂表面，固化后方可下一道工序。

4.面涂施工：

4-1.材 料：環(huán)氧樹脂彩色面涂材料。

4-3.施工方法：將環(huán)氧樹脂彩色面涂材料按配比充分?jǐn)嚢?，使用專用工具鏝刀均勻鋪設(shè)在固化后的中涂表面。

4-4．注意事項(xiàng)：施工區(qū)域內(nèi)地面要清掃干凈，門窗封閉完好，確定需施工的環(huán)境空間灰塵及毛絮的含量應(yīng)較少，施工人員需穿著干凈的服裝及鞋子，以便保證人員在作業(yè)時(shí)不能產(chǎn)生較多的灰塵，減少對面涂表面光澤的影響。施工完成24—48小時(shí)內(nèi)人員不得進(jìn)入，七天后方可重壓。

5.結(jié)構(gòu)圖：

面 涂

中 涂

底 涂

? 重大施工方案 ?

1．編制依據(jù)

1.1、道路工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書、施工合同、#隧道施工圖；

1.2、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；

1.3、中華人民共和國交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；

1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；

1.5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

1.6、施工現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

2．編制原則

2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)為要求，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。

2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點(diǎn)，系統(tǒng)選配先進(jìn)、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)快速施工。

2.3、優(yōu)化施工安排，加強(qiáng) 過程監(jiān)控，強(qiáng)化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.4、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全。

2.5、貫徹“三同時(shí)”的原則，文明施工，保護(hù)自然生態(tài)。

2.6、堅(jiān)持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。

3.工程概況

3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，

隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進(jìn)出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進(jìn)口端布置有10米明洞。

4.施工方案

本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實(shí)際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過程中有關(guān)注意事項(xiàng)作以說明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。

4.1、施工工藝

4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程

4.2、施工方法

4.2.1、放線

根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個(gè)支座的位置。在放水平線時(shí)設(shè)置彈線點(diǎn)相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。

4.2.2、安裝支座

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道側(cè)墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點(diǎn)。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在墻上，固定時(shí)應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）

支座是承托整個(gè)圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示進(jìn)行，且最終固定時(shí)應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上。設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個(gè)支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

在安裝支座時(shí)，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動(dòng)即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進(jìn)行。

4.2.3、龍骨的安裝

1）、安裝龍骨

按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過調(diào)整支座上長條孔的連接位置，可對龍骨間距和龍骨與墻面的距離進(jìn)行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直； 續(xù)長龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長，續(xù)長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置。

在變形縫處，龍骨應(yīng)斷開，其它龍骨不斷開。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個(gè)支座加固龍骨。

在安裝龍骨時(shí)，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動(dòng)即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場實(shí)際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗(yàn)段，掌握規(guī)律后再進(jìn)行大面積安裝。在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

2）、調(diào)平龍骨

龍骨安裝完成之后，要進(jìn)行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進(jìn)行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調(diào)平時(shí)將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長條孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個(gè)方向上均要平整。

在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)

沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。

4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝

1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。

2）、板材的安裝

a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；

b、再將第二塊裝飾板邊端對準(zhǔn)π型扣件的另一翼進(jìn)槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。

c、安裝時(shí)要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對齊。

d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個(gè)整體，不會(huì)因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。

? 重大施工方案 ?

工程基本情況：

國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

道路等級：國道

設(shè)計(jì)車速：80km/h

設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級， 掛車－120

設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。

路線平面設(shè)計(jì)

在批復(fù)的路線方案基礎(chǔ)上對路線方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復(fù)雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補(bǔ)充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線方案設(shè)計(jì)評審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì)專家組，為路線方案和主要構(gòu)造物提供全面咨詢服務(wù)。根據(jù)路線方案評審結(jié)果和專家組咨詢意見，對提出的問題進(jìn)一步詳細(xì)研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達(dá)到路線與自然景觀協(xié)調(diào)，方案經(jīng)濟(jì)合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設(shè)計(jì)

按照規(guī)劃輔道路面設(shè)計(jì)高基本與辛柴路持平；同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地下水位進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基標(biāo)高采用道路中心線設(shè)計(jì)標(biāo)高。

橫斷面設(shè)計(jì)

C8合同段一般路段路基設(shè)計(jì)成整體式標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內(nèi)側(cè)路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設(shè)置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設(shè)波型鋼護(hù)欄。路側(cè)按規(guī)定設(shè)路側(cè)護(hù)欄。土路肩內(nèi)側(cè)設(shè)瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。

路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當(dāng)路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設(shè)平臺；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設(shè)一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當(dāng)填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設(shè)一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。

路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅(jiān)硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設(shè)1.5m寬的碎落臺，當(dāng)挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時(shí)， 不設(shè)平臺。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺10m高處設(shè)一處1.5m寬的平臺，當(dāng)高度大于20m時(shí)，在距碎落臺20m高處再設(shè)一處平臺。

本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。

高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。

排水工程

具體施工位置及方案由業(yè)主確定。

第二章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃

施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

（一）現(xiàn)有道路的保護(hù)

1、進(jìn)場后，立即勘查現(xiàn)場，著手對工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場內(nèi)臨時(shí)道路修筑。

3、進(jìn)場后立即對施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠?/p>

4、進(jìn)場后對場內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù)，以滿足機(jī)械的行使要求。

5、對于尚無現(xiàn)成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn)場需要。

（二）場地控制網(wǎng)的測設(shè)

1、提請業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。

2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗(yàn)與校正、校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，制定測量放線方案等工作。如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí)，提請建設(shè)單位處理。

3、以交付、復(fù)測合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè)。

4、以交付、復(fù)測合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路。

第三章 主要分項(xiàng)工程的施工方法

第一節(jié) 測量控制

測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。

一、測量工作程序

開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。

二、控制系統(tǒng)的建立：

針對本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。

1.平面控制系統(tǒng)

2. 高程控制系統(tǒng)

三、放線控制

本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面：

道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。

第二節(jié) 路基施工方案

一、測量放樣

1、中線復(fù)測和固定

a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。

b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。

c.當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。

2、路線高程復(fù)測

中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。

（3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測

（4）路基放樣：

根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識。

（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄。

二、挖運(yùn)土方：

（1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照天津市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。

（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。

三、路基檢查：

在挖掘機(jī)挖走土方、淤泥后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。

四、特殊路基處理

路基左側(cè)輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。

五、換填及路基碾壓

1、 施工要求：

先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過80cm。

2、土方填筑及碾壓

（1）填方

自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。

（2）碾壓

壓實(shí)采用18T重型壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。

在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。

以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。

五、 路基壓實(shí)度控制

a.路基填土材料：

采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數(shù)大于26的土。同時(shí)土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。

b.填土：

將填料土運(yùn)至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。

（1）采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。

（2）在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。

本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：

a.施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。

b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。

c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，雨水的影響深度一般不深。

（10）。質(zhì)量控制：

a.通過土工試驗(yàn)，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。

b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。

第三節(jié) 瀝青混凝土路面面層施工

一、瀝青路面透層施工

1、準(zhǔn)備工作

（1）基層必須經(jīng)過驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)?；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。

（2）裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。

（3）灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專人測溫。

（4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。

（2、瀝青灑布

（1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。

（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。

（3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。

下封層施工

??? 此工程設(shè)計(jì)為下封層，下封層是一種細(xì)粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級配應(yīng)是連續(xù)的，應(yīng)通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結(jié)構(gòu)層。

??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治

??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機(jī)械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準(zhǔn)確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層

三、瀝青面層施工

1、設(shè)備

A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。

B. 拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。

2、混合料的運(yùn)送

A. 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。

B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

C. 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。

3、混合料的攤鋪

A. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。

C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。

4、壓實(shí)

A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。

B. 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。

5、接縫

A. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。

B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

C. 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。

6、 開放交通

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。

第四節(jié) 安全生產(chǎn)

為把“安全第一、預(yù)防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認(rèn)真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識和自我保護(hù)意識深入人心。從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規(guī)定及處罰辦法。

一、安全管理規(guī)定

1.各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工（含民工）要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全管理的各項(xiàng)規(guī)定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。

2.執(zhí)行《重慶市建設(shè)工程施工安全管理規(guī)定》，規(guī)范施工現(xiàn)場（生產(chǎn)場所）的安全管理。

3.制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標(biāo)、責(zé)任和職責(zé)。

1、安全標(biāo)志牌管理制度

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)本安全標(biāo)志管理的督促檢查落實(shí)工作。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門負(fù)責(zé)所需安全標(biāo)志的采購工作并負(fù)責(zé)檢查督促安全標(biāo)志的保管、設(shè)置、日常管理與維護(hù)工作。

（3）項(xiàng)目經(jīng)理部安保部門在工程開工之前根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際需要編制安全標(biāo)志購置計(jì)劃，并購置；

（4）施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2、安全檢查制度

安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標(biāo)的完成，本著防患于未然，安全第一，預(yù)防為主的原則，結(jié)合實(shí)際情況制定以下制度。

（1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內(nèi)容：

1）四月份對施工現(xiàn)場、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。

2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護(hù)措施。

（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自己的施工現(xiàn)場、駐地及不同季節(jié)的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現(xiàn)隱患，采取措施。并應(yīng)做到：

3、安全教育培訓(xùn)制度

教育基本上分為三級教育、季節(jié)性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。

為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強(qiáng)對職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。

? 重大施工方案 ?

重大施工方案的重要性不容忽視，它是確保施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵。一項(xiàng)成功的重大施工方案必須詳細(xì)、具體且生動(dòng)，以確保各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和順利實(shí)施。本文將詳細(xì)介紹重大施工方案的要素和編寫步驟。

一、重大施工方案的要素

1. 施工目標(biāo)：重大施工方案必須明確闡述施工的目標(biāo)和目的。這包括工程的規(guī)模，預(yù)期完成時(shí)間以及所需的人力，物力和財(cái)力投入。

2. 工程計(jì)劃：一個(gè)有效的重大施工方案需要詳細(xì)說明工程的計(jì)劃和排期。這包括各個(gè)工程階段的起止時(shí)間，每個(gè)工程階段的關(guān)鍵任務(wù)和里程碑以及必要的資源分配。

3. 施工流程：詳細(xì)的施工流程圖對于一個(gè)重大施工項(xiàng)目來說至關(guān)重要。它需要詳細(xì)說明施工過程中的每個(gè)步驟和程序，以確保施工無間斷進(jìn)行。

4. 風(fēng)險(xiǎn)評估和控制：重大施工方案還需要包括對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估和控制的措施。這包括施工過程中可能遇到的困難和挑戰(zhàn)，以及應(yīng)對措施和預(yù)防措施。

5. 質(zhì)量控制：重大施工方案必須包括質(zhì)量控制的安排和策略。這包括對各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求和檢查標(biāo)準(zhǔn)的制定，以確保施工過程和成果符合預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

二、編寫重大施工方案的步驟

1. 收集信息：在編寫重大施工方案之前，需要收集項(xiàng)目的相關(guān)信息，包括設(shè)計(jì)圖紙，技術(shù)要求，合同文件等。這些信息將幫助你了解項(xiàng)目的要求和限制，為編寫方案做好準(zhǔn)備。

2. 制定目標(biāo)和計(jì)劃：根據(jù)項(xiàng)目的要求，明確施工的目標(biāo)和計(jì)劃。這包括工程的起止時(shí)間，每個(gè)工程階段的關(guān)鍵任務(wù)和里程碑，以及所需的資源分配。

3. 設(shè)計(jì)施工流程：根據(jù)項(xiàng)目要求和資源限制，設(shè)計(jì)詳細(xì)的施工流程。這應(yīng)包括施工過程中的每個(gè)步驟和程序，并保證它們的順序和邏輯性。

4. 風(fēng)險(xiǎn)評估和控制：對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并提出相應(yīng)的控制措施。這包括對可能的問題和困難進(jìn)行預(yù)測，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的解決方案和應(yīng)急措施。

5. 質(zhì)量控制：設(shè)定質(zhì)量要求和檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保施工的質(zhì)量符合預(yù)期。這包括制定各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施，并設(shè)立檢查和驗(yàn)收程序。

6. 編寫方案：根據(jù)以上步驟的結(jié)果，開始編寫重大施工方案。方案應(yīng)詳細(xì)具體且生動(dòng)，確保信息的清晰傳達(dá)。可以使用圖表和表格等可視化工具，以便更好地呈現(xiàn)方案的內(nèi)容。

三、總結(jié)

重大施工方案是確保施工項(xiàng)目成功進(jìn)行的關(guān)鍵。它的詳細(xì)具體且生動(dòng)的特點(diǎn)保證了方案的可行性和實(shí)施性。通過明確目標(biāo)、計(jì)劃工程、設(shè)計(jì)施工流程、風(fēng)險(xiǎn)評估控制和質(zhì)量控制，我們能夠制定出一份完整的重大施工方案。編寫一個(gè)好的重大施工方案有助于施工項(xiàng)目的成功實(shí)施和交付。

? 重大施工方案 ?

一、工程概況

經(jīng)我公司技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，因原屋面防水層老化、防水層破損，致使屋面滲漏水，我公司將對此屋面防水層進(jìn)行全面維修，屋面防水材料采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則

1、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（GB50345—20xx）； 2、《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范〉（GB50207-20xx）。

三、防水部位及材料選用

屋面防水層：采用SBS 3+3mm厚聚酯胎-20℃改性瀝青防水卷材。屋面工程用卷材長、短邊搭接寬度均不小于80mm。相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯(cuò)開，長邊錯(cuò)開1/2~1/3幅寬卷材，短邊錯(cuò)開1.5m。陰陽角、轉(zhuǎn)角處及細(xì)部節(jié)點(diǎn)部位加設(shè)300-500mm寬SBS卷材做附加增強(qiáng)層。

卷材鋪貼平面示意圖

熱熔搭接縫

四、施工條件

1、基層必須抹光、堅(jiān)實(shí)、牢固，無空鼓、松動(dòng)、起砂、麻面等缺陷； 2、基層表面應(yīng)平整光滑、均勻一致，其平整度用2m直尺檢查，最大空隙

不大于5㎜，且每米不多于1處；

3基層表面含水率宜小于9%。測定方法是：將1㎡的卷材覆蓋在基層表面上，靜置3～4h，若覆蓋的基層表面無水印，且緊貼基層一側(cè)的卷材亦無凝結(jié)水痕，即為符合粘貼施工要求；

4、基層若高低不平或凹坑較大時(shí)，應(yīng)用水泥砂漿進(jìn)行找平處理； 5、平立面交接處的陰陽角均應(yīng)做成均勻一致、平整光滑的圓角，陰角圓弧半徑不小于50mm，陽角圓弧半徑不小于20mm；

6、突出基層表面的尖銳硬物、砂漿疙瘩等鏟除，不能鏟除時(shí)應(yīng)采用水泥砂漿抹面覆蓋處理，抹面圓弧半徑應(yīng)大于300mm。并將塵土雜物清除干凈，陰陽角、管根部等處更應(yīng)仔細(xì)清理，若有不同污漬、鐵銹等，應(yīng)以砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除干凈；

7、穿出基層的構(gòu)件安裝完畢后方可進(jìn)行防水施工；

8、防水材料及系統(tǒng)配件需保存在通風(fēng)、干燥的地方，并遠(yuǎn)離火源，應(yīng)避免日曬、雨淋。 五、施工工藝 （一）工藝流程

拆除防水層→渣土外運(yùn)→清理基層→涂刷基層處理劑→卷材附加層→彈線→鋪貼第一遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→鋪貼第二遍SBS卷材→熱熔焊接搭接縫→檢查驗(yàn)收

（二）操作要點(diǎn)及技術(shù)要求

1、拆除防水層：徹底鏟除原屋面防水層。施工過程中注意保護(hù)屋面其他構(gòu)件及其他結(jié)構(gòu)層，以免其受到損壞。

2、渣土外運(yùn)：將垃圾全部裝袋搬運(yùn)至地面，然后再集中清運(yùn)出場。 3、基層處理：清理基層表面突起物、異物等，如有油污鐵銹等用鋼絲刷或有機(jī)溶劑徹底清洗。如有凹凸不平處采用1：3水泥砂漿找平層。

4、涂刷基層處理劑：用長柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底。

5、細(xì)部附加增強(qiáng)處理：

在大面積鋪貼防水層前，先做好天溝、檐溝、泛水、陰陽角、女兒墻、突出

? 重大施工方案 ?

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志近期有關(guān)安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神和國務(wù)院安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議要求，全面落實(shí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國建筑安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議工作部署，按照全市安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的總體安排，結(jié)合市局《關(guān)于立即開展全市規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效的總體要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，完善制度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)管，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產(chǎn)事故，堅(jiān)決遏制較大以上安全事故發(fā)生，不斷推進(jìn)全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)總體水平穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。

二、治理范圍

全縣所有已報(bào)建在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。

三、治理時(shí)間

從下文之日起至9月底結(jié)束。

四、治理內(nèi)容

（一）施工現(xiàn)場管理

1、安全管理：包括安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立及考核；施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案實(shí)施；安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育的落實(shí)；施工現(xiàn)場應(yīng)急救援組織的建立與應(yīng)急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標(biāo)志的設(shè)置等。

2、文明施工：包括現(xiàn)場圍擋的設(shè)置及封閉管理；施工場地的平整及道路硬化；現(xiàn)場材料的堆放與環(huán)境衛(wèi)生的治理；現(xiàn)場辦公與員工宿舍的設(shè)置；消防通道與消防器材的設(shè)置、配備等。

3、腳手架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；立桿基礎(chǔ)的硬化；架體與建筑結(jié)構(gòu)拉接；桿件間距與剪刀撐的設(shè)置；腳手板的鋪設(shè)與防護(hù)欄的設(shè)置；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；懸挑式腳手架懸挑梁的設(shè)置與驗(yàn)收；滿堂腳手架施工荷載驗(yàn)算等。

4、基坑工程：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基坑支護(hù)與排水措施的落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；超過一定規(guī)模基坑工程作業(yè)基坑監(jiān)測的設(shè)立，土方堆放、施工機(jī)具的布置應(yīng)符合現(xiàn)場要求，應(yīng)急救援組織應(yīng)健全，應(yīng)急物資、材料、工具、機(jī)具等應(yīng)符合應(yīng)急救援預(yù)案要求等。

5、模板支架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；支架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；立桿、水平桿、剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；超過一定規(guī)模模板支架作業(yè)施工荷載應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算等。

6、高處作業(yè)：包括安全帽、安全網(wǎng)、安全帶的正確使用；臨邊防護(hù)、洞口防護(hù)、通道口防護(hù)設(shè)施應(yīng)定型化、工具式，桿件的規(guī)格及連接固定方式應(yīng)符合規(guī)范要求；移動(dòng)式操作平臺設(shè)置應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算；懸挑式物料平臺制作、安裝應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算等。

7、施工用電：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；外電防護(hù)安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求；接地與接零保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電線路的設(shè)置與架設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電箱與開關(guān)箱的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，分配箱與開關(guān)箱、開關(guān)箱與用電設(shè)備間的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。

8、建筑起重機(jī)械：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位出具的檢測報(bào)告；安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基礎(chǔ)承載力和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并設(shè)置排水設(shè)施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護(hù)裝置、緩沖器、通信裝置等應(yīng)靈敏可靠，施工升降機(jī)防墜安全器使用期限是否在有效期內(nèi)；停層平臺安全門、防護(hù)欄桿等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求；附著裝置的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和審批；導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規(guī)范要求；電氣設(shè)備安裝使用是否符合規(guī)范要求；安全技術(shù)交底、安裝（拆卸）與驗(yàn)收程序是否到位；作業(yè)前檢查記錄是否齊全等。

9、起重吊裝：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位出具的檢測報(bào)告；專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；荷載限制器、行程限位裝置等應(yīng)靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。

10、施工機(jī)具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動(dòng)工具、鋼筋機(jī)械、電焊機(jī)、攪拌機(jī)、氣瓶、振搗器等的正確使用、單獨(dú)設(shè)置保護(hù)零線和安裝漏電保護(hù)裝置等；樁工機(jī)械安裝應(yīng)按規(guī)定履行驗(yàn)收程序，并按規(guī)定安裝安全裝置，作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)方案等。

11、安全措施費(fèi)：包括安全措施費(fèi)使用和臺賬的建立情況。

（二）危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程

1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否落實(shí)識別登記和快報(bào)制度。

2、建設(shè)單位是否存在違法違規(guī)肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程。

3、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否具備資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證書，是否存在超越資質(zhì)范圍承攬施工任務(wù)。

4、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否對施工作業(yè)人員開展三級教育和安全培訓(xùn)，是否持證上崗。

5、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否編制專項(xiàng)施工方案，方案是否具有針對性，是否按照程序進(jìn)行審批和專家論證。

6、施工總承包單位是否制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場是否進(jìn)行落實(shí)。

7、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工監(jiān)理單位是否旁站監(jiān)理，是否監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定組織施工。

（三）在建工程履行建設(shè)基本程序

建設(shè)單位是否按照要求履行基本建設(shè)程序，并辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)等。

五、治理步驟

分四個(gè)階段進(jìn)行：

（一）自查自糾階段

自下文之日起至6月底，為工程項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位自查自糾階段。各施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格對照上述隱患排查治理內(nèi)容進(jìn)行自查，對自查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即進(jìn)行整改。對未按要求履行基本建設(shè)程序和辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)的，肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的，將工程發(fā)包給無資質(zhì)單位進(jìn)行施工的，要立即停工整改，并主動(dòng)報(bào)告當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，按照規(guī)定整改至符合條件后方可施工。各施工、監(jiān)理項(xiàng)目部于6月底前將附件《建筑施工現(xiàn)場安全隱患排查表》進(jìn)行匯總，報(bào)縣工程質(zhì)量監(jiān)督管理站。

（二）全面治理階段

7月份，為各縣級治理階段?？h城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對轄區(qū)內(nèi)所有在建工程進(jìn)行全面檢查，對施工現(xiàn)場存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對不能及時(shí)整改的較大隱患，要下發(fā)停工整改通知書，定措施、定時(shí)間、定責(zé)任人，直至安全隱患消除后方可繼續(xù)施工；對存在重大隱患的，要立即上報(bào)上一級建設(shè)行政主管部門，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

（三）執(zhí)法檢查階段

8月份，為市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局執(zhí)法檢查階段。市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局將組織專業(yè)技術(shù)人員對各縣（市、區(qū)）在建工程施工現(xiàn)場進(jìn)行抽查。對不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強(qiáng)行冒險(xiǎn)施工的建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及責(zé)任人，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)加大處罰力度，在建設(shè)監(jiān)督網(wǎng)上通報(bào)批評，并記“不良行為”；情節(jié)嚴(yán)重的將予以嚴(yán)肅查處。

（四）總結(jié)提高階段

縣質(zhì)監(jiān)站要將隱患排查治理情況進(jìn)行認(rèn)真梳理總結(jié)，對施工現(xiàn)場存在的問題要制定有針對性的監(jiān)管措施，進(jìn)一步落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，全面提高建筑施工安全生產(chǎn)水平。

六、工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各施工單位要切實(shí)提高認(rèn)識，加強(qiáng)對各在建項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)，絕不能包而不管，放任自流，要結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)深化完善本單位檢查要求，并落實(shí)到每個(gè)施工現(xiàn)場，督促各項(xiàng)目部嚴(yán)格按要求進(jìn)行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實(shí)可行的整改措施，明確責(zé)任人，限期進(jìn)行整改落實(shí)到位。監(jiān)理單位要督促總監(jiān)每月保證有10天在工地現(xiàn)場，要選派業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場監(jiān)理。

（二）強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)格管理。建設(shè)各方責(zé)任主體要切實(shí)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，施工單位要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證必要的安全生產(chǎn)投入，改善生產(chǎn)條件；建設(shè)單位要保證安全生產(chǎn)費(fèi)用的及時(shí)撥付，建設(shè)單位要督促監(jiān)理單位、施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)、文明施工的要求；監(jiān)理單位要審查安全措施及專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工過程的重要危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)要嚴(yán)格執(zhí)行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促施工單位進(jìn)行整改。

（三）加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)。各施工企業(yè)要切實(shí)重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的普及和宣傳活動(dòng)，開展安全文化建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對一線作業(yè)人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)的安全意識和自我保護(hù)能力。

（四）嚴(yán)格執(zhí)法，動(dòng)真碰硬。質(zhì)監(jiān)站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監(jiān)督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、與安全專項(xiàng)整治、與嚴(yán)格執(zhí)法結(jié)合起來，要敢于動(dòng)真碰硬，加大對安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度，對違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)進(jìn)行施工的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位等有關(guān)責(zé)任主體和責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅查處；對未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對排查出的安全生產(chǎn)隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責(zé)任事故予以嚴(yán)肅處理。對發(fā)生傷亡事故的，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格責(zé)任追究，依法從重從嚴(yán)查處有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。

? 重大施工方案 ?

一、工程概況

本標(biāo)段綠化防護(hù)主要從K1+288-K10+247，全長約9Km，為濕法噴播。

二、施工方案概述

A、綠化防護(hù)特點(diǎn)：

1)改善了邊坡的生態(tài)環(huán)境條件。通過向坡面噴撒有機(jī)基材(由土壤、有機(jī)質(zhì)、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水?dāng)嚢韬笥锰刂茋娚錂C(jī)械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經(jīng)向基盤噴播植物種子，在人工養(yǎng)護(hù)之下將恢復(fù)巖石邊坡的自然植被，使單調(diào)邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環(huán)境景觀，達(dá)到環(huán)保的目的。

2)解決了邊坡防護(hù)與環(huán)保要求的矛盾，解決了邊坡防護(hù)與綠化環(huán)境的雙重目的，從整體效果講，經(jīng)濟(jì)上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護(hù)措施相結(jié)合使用，其優(yōu)勢十分明顯。

B、施工方法及施工工序：

1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進(jìn)行清理,由于邊坡較陡,施工人員應(yīng)佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動(dòng)的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會(huì)松動(dòng)可以保留,對較深的空洞有條件的必須補(bǔ)平，最后將清理下來的土石清運(yùn)出現(xiàn)場。

噴射有機(jī)基材：有機(jī)基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機(jī)肥和復(fù)合肥搭配組成。

? 重大施工方案 ?

1、 鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施

（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結(jié)構(gòu)用鋼好。標(biāo)準(zhǔn)為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（GB4172-84）。

（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴(yán)重且不易維修的室外鋼結(jié)構(gòu)中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現(xiàn)的輕鋼結(jié)構(gòu)體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會(huì)給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者，應(yīng)該避免設(shè)計(jì)出具有相貼合面的構(gòu)件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現(xiàn)象。熱浸鋅是在高溫下進(jìn)行的。對于管形構(gòu)件應(yīng)該讓其兩端開敞。若兩端封閉會(huì)造成管內(nèi)空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內(nèi)積存。

（3）熱噴涂鋁（鋅）復(fù)合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當(dāng)?shù)拈L效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構(gòu)件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設(shè)備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構(gòu)件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細(xì)孔，以形成復(fù)合涂層。此法無法在管狀構(gòu)件的內(nèi)壁施工，因而管狀構(gòu)件兩端必須做氣密性封閉，以使內(nèi)壁不會(huì)腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對構(gòu)件尺寸適應(yīng)性強(qiáng)，構(gòu)件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會(huì)產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動(dòng)強(qiáng)度大。

（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達(dá)50年）。所以用于室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)或相對易于維護(hù)的室外鋼結(jié)構(gòu)較多。它一次成本低，但用于戶外時(shí)維護(hù)成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污?，F(xiàn)場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強(qiáng)，與面漆結(jié)合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護(hù)底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當(dāng)?shù)臏囟龋?~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構(gòu)件表面不能有結(jié)露。涂裝后4小時(shí)之內(nèi)不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內(nèi)工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強(qiáng)烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

（5） 陰極保護(hù)法：在鋼結(jié)構(gòu)表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結(jié)構(gòu)。

2、 鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點(diǎn)

（1） 摩擦系數(shù)： ，其中F為抗滑移試驗(yàn)所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測值之和。

（2） 扭矩系數(shù)： ，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預(yù)緊力。10、9級高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0、110～0、150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0、010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%～10%。

3、 鋼結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收

（1）保證項(xiàng)目：保證項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項(xiàng)目。無論質(zhì)量等級評定合格或優(yōu)良，均必須全部滿足規(guī)定指標(biāo)要求。對于不同的分項(xiàng)工程GB5021-95明確規(guī)定了保證項(xiàng)目內(nèi)容，保證項(xiàng)目只要求滿足，無優(yōu)良、合格之分。

（2）基本項(xiàng)目：基本項(xiàng)目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗(yàn)項(xiàng)目，其指標(biāo)分“合格”和“優(yōu)良”兩級，是評定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級的條件之一。

（3）允許偏差項(xiàng)目：允許偏差項(xiàng)目是分項(xiàng)工程實(shí)測檢驗(yàn)中規(guī)定有允許偏差范圍的項(xiàng)目。檢驗(yàn)評定時(shí)允許有少量抽檢點(diǎn)的測量值略超過允許偏差范圍。

（4）觀感質(zhì)量評分：觀感質(zhì)量由三人以上共同檢驗(yàn)評定。鋼結(jié)構(gòu)加工和安裝的檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)如下表。觀感質(zhì)量評定時(shí)對每個(gè)項(xiàng)目抽10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行評定，按合格率評級，標(biāo)準(zhǔn)見觀感質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)表。

【漆前表面處理相關(guān)知識】

工件在加工、運(yùn)輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進(jìn)行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結(jié)合力和抗腐蝕性能，而且還會(huì)使基體金屬在即使有涂層防護(hù)下也能繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機(jī)械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量優(yōu)良的防護(hù)層，延長產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。

為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點(diǎn)：

1、無油污及水分

2、無銹跡及氧化物

3、無粘附性雜質(zhì)

4、無酸堿等殘留物

5、工件表面有一定的粗糙度

常用的表面處理方法有：

手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。

化學(xué)處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達(dá)到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學(xué)處理適應(yīng)于對薄板件清理，但缺點(diǎn)是：若時(shí)間控制不當(dāng)，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過蝕現(xiàn)象。對于較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當(dāng)，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學(xué)物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學(xué)排放工作難度大，若處理不當(dāng)，將對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著人們環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機(jī)械處理法取代。

機(jī)械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進(jìn)行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時(shí)有些盲目性，在工件內(nèi)表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時(shí)多，費(fèi)用高，一次性投入大。

噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機(jī)等原始笨重輸砂機(jī)械組成。用戶需要施建一個(gè)深地坑及做防水層來裝置機(jī)械，建設(shè)費(fèi)用高，維修工作量及維修費(fèi)用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。

隨著科學(xué)技術(shù)不斷的提高，隨著人們對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著高科技的設(shè)備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應(yīng)用，隨著人們環(huán)境意識的提高，環(huán)保部門的嚴(yán)格要求，治理揚(yáng)塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實(shí)告訴我們，嚴(yán)把生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個(gè)人的責(zé)任。

? 重大施工方案 ?

一、工程概況

富士達(dá)科技園3#廠房工程總建筑面積約為9823㎡，地上建筑面積7428㎡，地下建筑面積2335㎡，建筑高度19.500m。地下1層、地上5層為框架結(jié)構(gòu)。

受場地條件的約束，本工程在深基坑土方開挖時(shí)，南北兩側(cè)邊土釘墻距擋土墻的距離較小(底部約350㎜)，未留土建工程施工作業(yè)面，根據(jù)7月28日圖紙交底會(huì)議精神，為了不影響使用功能，決定南北擋土墻采用配筋磚砌外胎膜施工。配筋磚砌墻緊貼土釘墻，墻體厚度隨土釘墻斜度變化而變化，在每根土釘上焊接Φ6的拉結(jié)鋼筋，穩(wěn)定墻體。墻體砌至地下室頂板頂部高度-0.650處，總高4.91m。

二、施工準(zhǔn)備

?述職報(bào)告之家Ys575.COm職場老鳥私藏:
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1．主要材料及要求

（1）Mu10標(biāo)磚：標(biāo)磚應(yīng)規(guī)格一致。有出廠證明或試驗(yàn)單。

（2）M5水泥砂漿：采用P.o32.5普通硅酸鹽水泥。中砂，并應(yīng)過5mm孔徑的篩。砂的含泥量不超過5％。不得含有草根等雜物。

2．主要機(jī)具

應(yīng)備有砂漿攪拌機(jī)、磅秤、手推車、大鏟、刨錛、托線板、線墜、木折尺、灰槽（鐵或橡膠的）、小水桶、磚夾子、小線、篩子、掃帚、八字靠尺板、鋼筋卡子、鐵抹子等。

三、作業(yè)條件

（1）基槽、砂石地基均已完成，并辦完隱檢手續(xù)。

（2）已放好基礎(chǔ)軸線及邊線；立好皮數(shù)桿，并辦完預(yù)檢手續(xù)。

（3）根據(jù)皮數(shù)桿最下面一層磚的標(biāo)高，拉線檢查基礎(chǔ)墊層、表面標(biāo)高是否合適，如第一層磚的水平灰縫大于20mm時(shí)，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，嚴(yán)禁在砌筑砂漿中摻細(xì)石處理或者用砂漿墊平，更不允許砍磚包合子找平。

（4）常溫施工時(shí)，磚塊必須在砌筑前一天澆水濕潤；一般以水浸入磚四邊1．5cm左右為宜。

（5）砂漿配合比已經(jīng)試驗(yàn)確定。現(xiàn)場準(zhǔn)備好砂漿試模。

（6）腳手架應(yīng)隨砌隨搭設(shè)，運(yùn)輸通道通暢，各類機(jī)具應(yīng)準(zhǔn)備就緒。

（7）每根土釘上焊接一根Φ6，長度不少于1M。

四、操作工藝

工藝流程：

基層清理、找平 → 墻體放線 → 拌制砂漿 → 排磚撂底 →布筋、砌筑

→ 抹砂漿面層 → 鋪防水卷材、粘貼油氈保護(hù)層

⑴基層清理、找平

磚砌體砌筑前應(yīng)對墻基層進(jìn)行找平，將地基墊層上的雜物清理干凈，并澆水使基層濕潤。

⑵墻體放線

根據(jù)A和F控制軸線，事先測放出南北墻體的內(nèi)側(cè)邊線。待施工放線完成后，上報(bào)技術(shù)部門驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行墻體砌筑。

⑶拌制砂漿：

1）砂漿的配合比應(yīng)采用重量比，并經(jīng)試驗(yàn)確定。水泥稱量的精確度控制在±2％以內(nèi)；砂和摻合料等精確度控制在±5％以內(nèi)。

2）砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合。先倒砂子、水泥、摻合料，最后倒水。拌合時(shí)間，不得少于1．5分鐘。

3）砂漿應(yīng)隨拌隨用。水泥砂漿必須在拌成后3小時(shí)內(nèi)使用完。

⑷排磚撂底

砌體宜采用一順一丁、梅花丁砌法。砌筑時(shí)，必須留踏步槎，上下層錯(cuò)縫。宜采用“三一砌磚法（即一鏟灰、一塊磚、一擠揉）。嚴(yán)禁用水沖灌入縫的方法。

⑸布筋、砌筑：

a）盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時(shí)進(jìn)行吊、靠。如有偏差要及時(shí)修整。盤角時(shí)要仔細(xì)對照皮數(shù)桿的磚層和標(biāo)高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復(fù)查一次，平整和垂直完全符合要求后，再掛線砌墻。

b）掛線：砌筑墻體時(shí)采用里手掛線；如果長墻幾個(gè)人共使用一根通線，中間應(yīng)設(shè)幾個(gè)支點(diǎn)，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。

c）布筋及砌磚：砌磚一定要跟線，“上跟線，下跟棱，左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。土釘焊接Φ6拉結(jié)鋼筋做水平長度500mm的垂直彎鉤，每半磚下壓一根通長Φ6鋼筋，同時(shí)要保證水平灰縫內(nèi)放置的鋼筋上下至少各有2mm的砂漿保護(hù)層厚度。

雨期施工時(shí)，應(yīng)防止基槽灌水和雨水沖刷砂漿；砂漿的稠度應(yīng)適當(dāng)減小。每日砌筑高度不宜超過1．2m。收工時(shí)應(yīng)覆蓋砌體表面。

⑹抹砂漿面層：磚胎膜內(nèi)側(cè)的粉刷為1:3 水泥砂漿底及面層表面進(jìn)行壓光，總厚度為 20 ㎜。粉刷前應(yīng)提前澆濕磚墻。水泥砂漿表面應(yīng)光滑，無砂眼、起砂、起泡等質(zhì)量缺隙，陰陽角抹成圓角。每完成一部分磚胎模落地灰得清理應(yīng)立即跟上，做到工后場清，為后道工序施工提供方便。

⑺鋪防水卷材、粘貼油氈保護(hù)層：待水泥砂漿面層表面干燥后，鋪2道3厚防水卷材，然后粘貼一道油氈保護(hù)層。將甩出的防水卷材和油氈保護(hù)層在磚墻頂部用白灰砂漿砌單層磚保護(hù)。

五．質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）主控項(xiàng)目

1）磚的品種、強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求。

2）砂漿品種符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度必須符合下列規(guī)定：

（a）同品種、同強(qiáng)度砂漿各組試塊的平均強(qiáng)度不小于fm．k（試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)抗壓強(qiáng)度）。

（b）任意一組試塊的強(qiáng)度不小于0．75fm．k。

3）砌體砂漿必須飽滿密實(shí)，實(shí)心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不小于80％。

4）其他臨時(shí)間斷處，留槎的做法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。

（2）一般項(xiàng)目

1）設(shè)置在砌體水平灰縫內(nèi)的鋼筋，應(yīng)居中置于灰縫中。水平灰縫厚度應(yīng)大于鋼筋直徑4mm以上，砌體外露面砂漿保護(hù)層的厚度不應(yīng)小于15mm。

2）磚砌體接槎處灰縫砂漿密實(shí)，縫、磚應(yīng)平直；每處接槎部位水平灰縫厚度不小于5mm或透亮的缺陷不超過5個(gè)。

3）磚砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直，厚薄均勻。水平灰縫厚度宜為10mm，但不應(yīng)小于8 mm，也不應(yīng)大于12 mm。

4）允許偏差：

六．應(yīng)注意的質(zhì)量問題

（1）砂漿配合比不準(zhǔn)：水泥和砂都要車車過磅，計(jì)量要準(zhǔn)確。攪拌時(shí)間要保證達(dá)到規(guī)定要求。

（2）基礎(chǔ)墻身位移過大：大放腳兩邊收退要均勻，砌到基礎(chǔ)墻身時(shí)，要拉線找正墻的軸線和邊線，砌筑時(shí)保持墻身垂直。

（3）墻面不平：一磚半墻必須雙面掛線，一磚墻反手掛線；舌頭灰要隨砌隨刮平。

（4）水平灰縫高低不平：盤角時(shí)灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數(shù)桿對平，通線要繃緊穿平。砌筑時(shí)要左右照顧，避免留接槎處接的高低不平。

（5）皮數(shù)桿不平：找平放線時(shí)要細(xì)致認(rèn)真；皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動(dòng)。皮數(shù)桿立完后，要再進(jìn)行一次水平標(biāo)高的復(fù)驗(yàn)，確保皮數(shù)桿高度一致。

七、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施

1、正確使用安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空、鄰邊作業(yè)系好安全帶。

2、施工人員進(jìn)場施工必須符合文明施工的有關(guān)要求。

3、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置專職安全監(jiān)護(hù)人員，巡視現(xiàn)場，應(yīng)檢查和注意基坑土質(zhì)變化情況，有無崩裂現(xiàn)象，堆放磚塊材料應(yīng)離開坑邊干邊1m以上。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)制止并整改，確保安全施工。

4、施工過程中發(fā)生惡心、頭暈、過敏等，應(yīng)停止作業(yè)。

5、墻身砌體高度超過地坪1.2m以上時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架，在高度超過4m時(shí)，采用外腳手架應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿和擋腳板后方可砌筑。

6、腳手架上堆料不得超過規(guī)定荷載，堆磚高度不得超過3皮側(cè)磚，同一腳手架上的操作人員不應(yīng)超過2人。

7、施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，施工操作過程符合安全技術(shù)規(guī)定。

8、嚴(yán)格執(zhí)行國家以及公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，積極宣傳安全生產(chǎn)的有關(guān)方針、政策、措施，強(qiáng)化全體職工的安全意識。

9、上崗前對全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

10、不準(zhǔn)用不穩(wěn)固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準(zhǔn)在未經(jīng)過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有空頭現(xiàn)象，不準(zhǔn)用50mm×100mm木料或鋼模板作立人板。

11、對施工人員進(jìn)行文明施工教育，做到誰做誰清，工完料清，場地干凈。

? 重大施工方案 ?

一、工程概況：

本涵洞為鋼筋砼蓋板涵，中心樁號為K61+691，交角45度，跨徑為4m，凈高3m，涵長47.42m，進(jìn)出口為擋墻。

二、計(jì)劃施工工期

計(jì)劃開工日期：**年 6 月 25 日，

計(jì)劃完工日期：**年 7 月 30 日。

三、主要材料

采用預(yù)制圓管與蓋板。

四、主要施工方法及工藝

(一)、施工準(zhǔn)備及放樣

施工前按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，檢查新建涵洞位置是否正確，地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)圖紙所描述相符，避免因標(biāo)高、位置和地質(zhì)情況上的不符而對結(jié)構(gòu)物的總體各項(xiàng)指標(biāo)造成不必要的影響。

正式施工前清除基礎(chǔ)上的植被及附著物，清除完成后根據(jù)設(shè)計(jì)蓋板涵及通道的位置進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。

(二)、基坑開挖

根據(jù)測量人員放出的基坑開挖線進(jìn)行開挖(根據(jù)土質(zhì)及開挖深度確定放坡率)，一般情況每邊應(yīng)多挖0.5～1.0m。開挖采用機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸運(yùn)至棄土場，如基坑開挖較深時(shí)分臺階開挖，挖至離基底15cm時(shí)采用人工清至設(shè)計(jì)標(biāo)高，防止擾動(dòng)基底及超挖，基坑四周設(shè)置排水溝及集水井，及時(shí)將基坑內(nèi)的積水抽出基坑外，保證基底不受水浸泡?；娱_挖完成后檢測基底承載力是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或與設(shè)計(jì)不符及時(shí)向關(guān)部門匯報(bào)，以便妥善處理;符合要求，方可進(jìn)行下道工序基礎(chǔ)施工。

(三)、基礎(chǔ)施工

基坑開挖完成檢驗(yàn)合格后，測量人員放出基礎(chǔ)線，支立模板，模板采用鋼模板，支立模板要穩(wěn)固，接縫嚴(yán)密、平順，測出基礎(chǔ)砼的澆注高度標(biāo)線?；觾?nèi)必須保證無積水、無雜物。基礎(chǔ)模板支立完畢后，在澆注基礎(chǔ)砼前，及時(shí)涂刷脫模劑，并且用清水把基礎(chǔ)底面濕潤。在澆注基礎(chǔ)砼時(shí)，傾落高度大于2米，應(yīng)通過串筒或滑槽設(shè)施下落，每層澆筑厚度控制在30cm內(nèi)，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送?；刍虻踯嚨跹b入模，插入式振搗器振搗砼。嚴(yán)防過振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀。拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)生，不少于7天?；A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。

(四)、臺身施工

基礎(chǔ)砼施工完成并且砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行臺身施工，彈出臺身位置線，人工鑿除臺身位置內(nèi)的基礎(chǔ)表面浮漿，并清掃沖洗干凈，然后支立臺身模板。模板采用鋼模板，采用鋼管腳手架支立，在支立墻身模板時(shí)，腳手架必須支立在有足夠承載力的地面上，防止支架沉陷，使?jié)仓炷两Y(jié)構(gòu)變形。模板支立要牢固、穩(wěn)定，接縫嚴(yán)密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿足規(guī)范要求。在模板支立完畢后，按規(guī)范要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。

砼澆注時(shí)派專人看護(hù)模板防止跑漿、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。采用吊車垂直運(yùn)輸，串筒配合入模，分層澆注，每層澆注厚度控制在30cm以內(nèi)。振搗時(shí)振搗棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結(jié)合良好，嚴(yán)禁過振或漏振，保證砼外光、內(nèi)實(shí)?；炷翝仓瓿珊?，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生。拆模后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。沉降縫按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求每4～6mm設(shè)沉降縫一道，沉降縫襯2cm厚瀝青松木版，縫寬2cm，并用瀝青麻絮將其沉降縫填塞10cm深，用15號水泥砂漿溝縫，厚為2cm。

(五)、臺帽施工

蓋板涵臺帽所用的鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，現(xiàn)場綁扎，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師簽字轉(zhuǎn)序。支立模板時(shí)要準(zhǔn)確測量出兩臺背墻之間凈距，使空心板能夠順利吊裝。然后支立模板，采用吊車垂直運(yùn)輸砼，從一端向另一端一次性澆筑砼。

(六)、蓋板施工

1、采用鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運(yùn)輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅰ?/p>

2、蓋板現(xiàn)澆模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架支撐方案。

3、蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-20xx)的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點(diǎn)控制主筋長度及主筋保護(hù)層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。

4、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進(jìn)行補(bǔ)刷。

5、澆筑時(shí)按連續(xù)進(jìn)行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段設(shè)在涵身沉降縫處。

6、澆筑混凝土?xí)r采用插入振動(dòng)器振搗密實(shí)。插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，并注意與側(cè)模保持50～100mm的距離;每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒;振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件;對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。而后采用表面振動(dòng)器對蓋板進(jìn)行振實(shí)，振實(shí)時(shí)控制振動(dòng)器平板覆蓋已振實(shí)部分10cm左右，以避免漏振。

(七)、附屬工程施工

進(jìn)出口的擋墻和洞口鋪砌等，都要按設(shè)計(jì)圖紙的指示和施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。洞口鋪砌和擋墻采用7.5號漿砌片石。所用砂漿的強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號，所用水泥、砂、水應(yīng)符合規(guī)范的質(zhì)量要求。現(xiàn)場要有地秤，每次用砂量，必須通過地秤來確定。砂漿拌和所用水為現(xiàn)場施工人員飲用和生活用水。砂漿采用機(jī)械拌合、隨用隨拌，保持適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性。一般在3～4小時(shí)內(nèi)使用完畢;氣溫超過30℃時(shí)，在2～3小時(shí)內(nèi)使用完畢;在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過程中或在儲存器內(nèi)發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和;已凝結(jié)的砂漿，不得使用。

要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下游的水流穩(wěn)定暢通。涵洞擋墻與洞身之間的縫隙應(yīng)用瀝青麻絮填塞緊密，并用1:2水泥砂漿嵌縫。

(九)砼澆筑要求

1、砼拌合：根據(jù)試驗(yàn)的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。

2、砼運(yùn)輸：采取輸送車或其它方法運(yùn)輸，不管何種方法運(yùn)輸均保證砼的和易性，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并在澆筑過程中隨時(shí)檢測砼的坍落度。

3、澆筑： 澆筑砼采取水平分層一次澆筑成型，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑，砼澆筑一層立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼5～10cm，以保證上下層混凝土的緊密結(jié)合，振搗密實(shí)到位，保證砼密實(shí)度和表面光滑、整齊。振搗器的機(jī)頭不得碰撞模板，應(yīng)與模板側(cè)壁保持5～10cm間距，防止因碰撞而使模板產(chǎn)生松動(dòng)、位移和變形。

4、澆筑過程中要做好砼澆筑記錄，并按規(guī)定制作砼試件，監(jiān)理工程師抽檢試件現(xiàn)場另行通知。試件要按要求制作及養(yǎng)生。

5、拆模、養(yǎng)護(hù)：

(1)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少為7天，頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生，保證砼養(yǎng)生濕度，確保砼質(zhì)量。

(2)、養(yǎng)生期間混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具等荷栽。

(3)、基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現(xiàn)劃痕。

五、安全生產(chǎn)

(一)、現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)

建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各自的崗位責(zé)任，在施工過程中，現(xiàn)場安全設(shè)專人負(fù)責(zé)。

(二)、鋼筋作業(yè)安全操作要點(diǎn)

1、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。

2、拉直鋼筋時(shí)的卡頭要卡牢、地錨要穩(wěn)固，拉筋沿線的2m寬區(qū)域內(nèi)禁止人員通過。采用絞磨時(shí)，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。

3、鋼筋堆放應(yīng)分散、規(guī)整擺放，避免亂堆和疊壓。

4、使用切斷機(jī)斷料時(shí)不能超過機(jī)械的負(fù)載能力，在活動(dòng)刀片前進(jìn)時(shí)禁止送料、手與刀口的距離不得少于15cm。

5、使用除銹機(jī)除銹時(shí)應(yīng)戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機(jī)除銹。

6、上機(jī)彎曲長鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人扶住并站于彎曲方向的外面，調(diào)頭彎曲時(shí)，防止碰撞人、物。

7、調(diào)直鋼筋時(shí)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整滾筒、嚴(yán)禁戴手套操作，調(diào)直到末端時(shí)，人員必須躲開，以防鋼筋甩動(dòng)傷人。

8、綁扎墻、柱鋼筋時(shí)應(yīng)搭設(shè)適合的作業(yè)架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。

9、高大鋼筋骨架應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定，以防傾倒。

(三)、砼作業(yè)安全操作要點(diǎn)

1、導(dǎo)管和串筒節(jié)間必須連接牢固，砼灌注時(shí)除施工人員外，孔口2m范圍內(nèi)禁止任何人進(jìn)入。

2、砼料斗的斗門在裝料吊運(yùn)前一定要關(guān)好卡牢，以防止吊運(yùn)過程被擠開拋卸。

3、在挖孔施工當(dāng)中，樁孔四周土質(zhì)如遇含水量豐富，出現(xiàn)流砂情況時(shí)在鋼筋處塞稻草以擋泥砂流出，若滲水情況嚴(yán)重時(shí)，可在護(hù)壁位置的四周打入鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。

4、澆筑梁、柱應(yīng)設(shè)操作臺，不得站在模板或支撐上操作。

5、有傾倒掉落危險(xiǎn)的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護(hù)(止)措施。

6、使用震動(dòng)器時(shí)應(yīng)穿膠鞋、濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。

7、震動(dòng)中發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理。

(四)、用電安全要點(diǎn)

1、禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。

2、未經(jīng)允許不得私自拉線、安裝用電設(shè)備。

3、現(xiàn)場用電設(shè)備要可靠接地，用電開關(guān)要安裝配電箱，并接漏電保護(hù)器，派專人看管。

4、有人觸電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救。

5、電氣失火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。

6、電纜線及其它用電設(shè)備如發(fā)現(xiàn)老化應(yīng)及時(shí)更換。

(五)、電焊機(jī)安全操作規(guī)程

1、電焊機(jī)外殼必須接地良好，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)單獨(dú)開關(guān)、焊鉗和把線必須絕緣良好、連接牢固。

2、嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源，焊接貯存過易燃、易爆和有毒物質(zhì)的容器和管道時(shí)，應(yīng)先清洗干凈并將所有孔口打開。在潮濕地點(diǎn)施焊時(shí)，應(yīng)站在絕緣板或木板上。

3、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。

4、清除焊渣時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩。

5、多臺焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺或焊件必須接地，并設(shè)置隔光板。

6、雷雨時(shí)應(yīng)停止露天電焊作業(yè)。

7、在易燃、易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)域施焊前，必須得到有關(guān)部門的檢試許可。

8、施焊時(shí)，應(yīng)清除周圍的易燃物品或進(jìn)行可靠覆蓋、隔離。電焊結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開。

(六)、高空作業(yè)、腳手架作業(yè)安全操作要點(diǎn)

1、架上作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。

2、未設(shè)置第一排連墻件前，應(yīng)適當(dāng)設(shè)拋撐以確保架子穩(wěn)定和架上作業(yè)人員安全。

3、在架上傳遞、放置桿件時(shí)，應(yīng)注意防止失衡閃失。

4、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時(shí)，應(yīng)避免單人單獨(dú)操作。

5、剪刀撐、連墻件及其它整體性拉結(jié)桿件應(yīng)隨架子高度的上升及時(shí)裝設(shè)，以確保整架穩(wěn)定。

6、搭設(shè)途中，架上不得集中(超載)堆置桿件材料。

7、搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)。

8、確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計(jì)要求。

9、禁止使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不符合要求的桿配件。

10、按與搭設(shè)相反的程序進(jìn)行拆除作業(yè)。

11、每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件均已拆除以后進(jìn)行，嚴(yán)禁先松開連墻件。

12、凡已松開連接的桿件必須及時(shí)取出、放下，以免誤扶、誤靠，引起危險(xiǎn)。

13、拆下的桿件和腳手板應(yīng)及時(shí)吊運(yùn)至地面，禁止自架上向下拋擲。

14、高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構(gòu)造物上。

(七)、模板作業(yè)安全操作要點(diǎn)

1、不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。

2、按支模工序進(jìn)行、立模未連接固定前，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐以防模板傾倒。

3、高大的支模作業(yè)應(yīng)有安全的作業(yè)架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。

4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。

5、模板必須架設(shè)穩(wěn)固，連接可靠。

6、拆除模板的時(shí)間應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。

7、拆模應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。

8、拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)出集中堆放，防止釘子扎腳。

9、拆除梁板、模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)頂撐。

(八)、氣焊安全操作規(guī)程

1、施焊場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品或進(jìn)行隔離覆蓋。

2、在易燃易爆氣體或液體的擴(kuò)散區(qū)域施焊，應(yīng)取得有關(guān)部門的檢試許可。

3、乙炔發(fā)生器必須設(shè)有防止回火的安全裝置、保險(xiǎn)鏈，球式浮桶必須有防爆球，浮桶的膠皮薄膜應(yīng)厚1～1.5mm,面積不少于浮桶斷面積的60%～70%。

4、乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭不得采用紫銅制作，不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，與易燃、易爆物品和明火的距離不得少于10m，檢驗(yàn)漏氣應(yīng)用肥皂水、嚴(yán)禁用明火。

5、氧氣瓶、氧氣表和割焊工具上嚴(yán)禁沾染油脂。

6、氧氣瓶應(yīng)有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動(dòng)、防止曝曬。

7、氧氣瓶、乙炔器膠管和防回火安全裝置凍結(jié)時(shí)，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴(yán)禁用火烘烤。

8、點(diǎn)火時(shí)，槍口不得對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體逸出、發(fā)生燃燒事故。

9、工作完畢，應(yīng)將氧氣瓶氣閥關(guān)好，擰上安全罩，將乙炔發(fā)生器按規(guī)定收拾好，檢查場地并確認(rèn)無著火危險(xiǎn)時(shí)，方準(zhǔn)離開。

六、質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量保證體系

項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，總工程師和施工科長任副組長，成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)、班設(shè)專職質(zhì)量檢查員，各級質(zhì)量管理干部和質(zhì)檢人員堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，研究制定改進(jìn)措施，虛心傾聽建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見并及時(shí)改正，進(jìn)一步推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。

2、提高全員質(zhì)量意識

工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動(dòng)的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)，工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證，隊(duì)伍進(jìn)場后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，文明施工。建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，在人員和機(jī)械等技術(shù)裝備和物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3、狠抓工序質(zhì)量，確保整體質(zhì)量

確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，再請工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。

堅(jiān)持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量服從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，必需的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。

4、開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

1)工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

2)嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、切實(shí)尊重監(jiān)理

按施工圖紙施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。

3)嚴(yán)把材料關(guān)

所購材料必須三證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。

5、技術(shù)措施

工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)。

①建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室

為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器必須經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。

②按照設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求，作好各項(xiàng)試驗(yàn)和測試工作

進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好試驗(yàn)和測試工作。

③采用新技術(shù)、新設(shè)備

采用新技術(shù)和新設(shè)備既保證了施工進(jìn)度，又保證了施工質(zhì)量，用先進(jìn)的檢測儀對路基壓實(shí)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。

④測量工作

組建強(qiáng)干的測量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量的控制手段，我單位將從隊(duì)伍和設(shè)備兩個(gè)方面保證測量工作滿足工程質(zhì)量的要求。

a.選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)兩級強(qiáng)干的測量隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)測量隊(duì)，主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊(duì)測量班由項(xiàng)目經(jīng)理部測量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。

b.裝配先進(jìn)的測量儀器。項(xiàng)目部裝配全站儀、精密水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測量儀器，以便充分地保證測量精度。

c.測量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計(jì)算成果)，作為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。

⑤組建專業(yè)隊(duì)伍，調(diào)遣施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能力強(qiáng)的隊(duì)伍。由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織。

七、文明施工

(一)現(xiàn)場場容、場貌布置措施

1、現(xiàn)場布置

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際合理進(jìn)行布置，現(xiàn)場醒目位置設(shè)“五牌一圖”即施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，并在主要通道口有宣傳標(biāo)牌欄。現(xiàn)場設(shè)施設(shè)備按布置圖設(shè)置堆放，并隨結(jié)構(gòu)進(jìn)度進(jìn)行場地布置和調(diào)整。

2、施工道路與場地

施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業(yè)時(shí)，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚(yáng)，

3、大堆材料、設(shè)備

施工設(shè)施、設(shè)備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩(wěn)，角度正確，腳手扣件分類分規(guī)格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線;

(二)生活衛(wèi)生措施

1、生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實(shí)衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。

2.施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。

八、環(huán)境保護(hù)

環(huán)境保護(hù)是我單位在施工長興島疏港高速公路工程綜合素質(zhì)的指標(biāo)之一，我們將嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動(dòng)環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護(hù)環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此制定如下措施：

1、設(shè)專人與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保部門聯(lián)系，結(jié)合施工的實(shí)際情況及國家和政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法令法規(guī)制定環(huán)保與文明施工措施，不斷提高全體參工人員的環(huán)保意識。

2、在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。

3、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。

4、對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器，降低噪音。夜間施工避免安排噪音很大的機(jī)械，影響附近居民的休息。

蓋板涵施工方案(二)

施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側(cè)墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填

鋼筋砼基礎(chǔ)

(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機(jī)械連接，d

(2)工藝流程

測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)→拆模、養(yǎng)護(hù)→回填土。

(3)施工要點(diǎn)

經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽、驗(yàn)線、核對標(biāo)高、見證各種材料復(fù)試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護(hù)層、預(yù)埋柱插筋等檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養(yǎng)生。 基礎(chǔ)底板雙層鋼筋間須布設(shè)Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點(diǎn)焊成骨架，且下端封閉箍與基礎(chǔ)鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準(zhǔn)確、牢固。

蓋板施工方法

蓋板原設(shè)計(jì)為1米就寬的預(yù)制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現(xiàn)澆混凝土板

蓋板涵每20米設(shè)一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)混凝土柱，柱內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機(jī)械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵注澆筑; 頂板及構(gòu)造柱采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器及附著式振動(dòng)器聯(lián)合搗實(shí)。相鄰板塊的澆注時(shí)間間隔不少于3天。

鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在二個(gè)截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時(shí)相鄰綁扎點(diǎn)的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設(shè))，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護(hù)層不得有負(fù)差，嚴(yán)禁墊鋼筋。

③模板工程：采用高強(qiáng)覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設(shè)置間距要經(jīng)過計(jì)算，確保模板強(qiáng)度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時(shí)間須符合規(guī)范要求，并嚴(yán)禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋擲，指定地點(diǎn)堆放，并及時(shí)清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。

④砼工程：按設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號及現(xiàn)場使用的材料采用“絕對體積法”科學(xué)設(shè)計(jì)、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質(zhì)量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實(shí)劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經(jīng)試驗(yàn)確定;嚴(yán)格按施工配比稱量配料;砼攪拌時(shí)，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水?dāng)嚢?.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內(nèi)的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構(gòu)造柱澆筑砼落高超過2.0m時(shí)使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預(yù)埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實(shí)時(shí)，采用細(xì)石砼并用片式振動(dòng)棒頭加強(qiáng)搗實(shí);砼澆筑后，澆水濕潤養(yǎng)護(hù)不得少于14d。按規(guī)定制作防水砼檢查試件與控制試件。

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1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除順序

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。

3、根據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。

4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。

5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。

6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。

7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行機(jī)械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場整潔。

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一、墻面基層基本情況：

本工程結(jié)構(gòu)建成已有二年多，其表面積灰較多，抹灰前必須大面積沖洗。工程結(jié)構(gòu)表面平整度差；內(nèi)外墻立面垂直度偏差較大，根據(jù)實(shí)測得出結(jié)果偏差值在1.1~1.9cm之間，大部分在1.3~1.7cm，故而對這次的抹灰施工視之不同尋常。普通抹灰表面應(yīng)光滑、潔凈、接槎平整。高級抹灰表面則應(yīng)光滑、潔凈、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應(yīng)清晰美觀。護(hù)角、孔洞、槽盒周圍的抹灰表面應(yīng)整齊、光滑；管道后面的抹灰表面應(yīng)平整。為了確保該工程的抹灰質(zhì)量，特制訂本專項(xiàng)施工方案。

二、材料選用：

1、水泥選用325＃普通硅酸鹽水泥。

2、砂選用中砂以上，（砂顆粒大減少裂縫產(chǎn)生）

3、高強(qiáng)粘結(jié)劑選用本市建筑公司產(chǎn)901高強(qiáng)粘結(jié)劑，該粘結(jié)劑粘結(jié)度強(qiáng)，（無論終粘時(shí)間、粘結(jié)強(qiáng)度、濕溫操作等都能符合本工程的要求）。

三、作業(yè)條件：

1、抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)已檢查合格，

2、抹灰用的腳手架應(yīng)搭好，架體內(nèi)立桿離墻200~250mm。

3、將混凝土表面凸出部分鑿平。對蜂窩、狗洞、麻面、露筋、疏松部分等鑿到實(shí)處，用1：2.5水泥砂漿分層補(bǔ)平，把外露鋼筋頭和鋁絲等清除掉。

4、對于磚墻，應(yīng)在抹灰前澆水濕透。

四、墻面砂漿灰罩面操作工藝：

1、基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。對用鋼模板施工過于光滑的混凝土墻面，可采用墻面鑿毛或用噴、掃的方法將1：1的水泥砂漿分散均勻地噴射到墻面上（水泥砂漿中宜摻入水泥量10%的901粘結(jié)劑攪拌均勻后使用），待結(jié)硬后才進(jìn)行底層抹灰作業(yè)，以增強(qiáng)底層夾層灰與墻體的附著力。

2、套方、吊直、：抹底層灰前，必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)方、橫線找平、立線吊直、彈出基準(zhǔn)線。屬于中級和高級抹灰時(shí)，可先用托線板，檢查墻面平整，垂直程度，并在控制陽角方正，過曲（可用方尺規(guī)方）的情況下，大致確定抹灰厚度后（最簿處不小于7mm）進(jìn)行掛線，（稱線）對于高級抹灰，應(yīng)先將房間規(guī)方，可先在地面上彈出十字線作為準(zhǔn)線，并結(jié)合墻面平整，垂直程度大致確定。墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩”，“打墩”時(shí)應(yīng)先在左右墻角上各做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)墩，然后用線錘吊垂直線做墻下角兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，再在墻角左右兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間通線，每隔1.2~1.5米左右及在門窗上陽角等處上下各補(bǔ)做若干個(gè)砂漿墩。

3、墻面沖筋（打欄）：待砂漿墩結(jié)硬后，使用與抹灰層相同的砂漿、做上下砂漿墩之間做寬約30~50mm的灰漿帶，并以上下砂漿墩為準(zhǔn)，用壓尺推平。沖筋（打欄）完成后應(yīng)等其稍干后才能進(jìn)行堵面、抹灰作業(yè)。

4、做護(hù)角：根據(jù)砂漿墩和門框邊離墻面的空隙，用方尺規(guī)方后，分別在陽角兩邊吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂漿護(hù)角，并用陽角抹子推出小圓角，最后利用靠尺板在陽角兩邊50mm以外位置，以40o斜角將多余砂漿切除、清除。

5、抹底層灰和中層灰：在墻體濕潤的情況下進(jìn)行抹底層灰，對混凝土墻體表面，應(yīng)先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜采用1：1：6水泥混和砂漿（或按設(shè)計(jì)要求）厚度為5~7mm。待底層灰稍干，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度宜為7~9mm。若中層灰過厚，則應(yīng)分遍涂抹，然后以沖筋（打欄）為準(zhǔn)，用壓尺刮平找直，并用木磨板磨平。中層灰抹完磨平后。應(yīng)全面檢查其垂直、平整度，陰陽角是否方正、順直。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修補(bǔ)（或返工）處理。

6、抹罩面層：面層抹紙筋灰：待中層達(dá)到七成干后（即可用手按不軟但有指印時(shí)），即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時(shí)間過長，中層灰過干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤）。紙筋灰罩面厚度不得大于3mm，抹灰時(shí)要壓實(shí)抹平。待灰漿稍干“收身”（即經(jīng)過灰匙磨壓而灰漿層不會(huì)變成湖狀）時(shí)，要及時(shí)壓實(shí)，并可視灰漿干濕程度用灰匙醮水末壓、溜光，使面層更為細(xì)膩光滑。窗洞口陽角墻面及陰角等部位要分別用陰陽角抹子推順溜光。抹紙筋灰罩面層要粘結(jié)牢固，不得有匙痕、氣泡、紙粒和接縫不平等現(xiàn)象，與墻邊或梁邊相交的陰角應(yīng)成一條直線。

五、墻面抹水泥砂漿操作工藝：

1、基層處理：套方、吊直、做灰餅、打墩、墻面沖筋（打欄）、抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時(shí)基本相同，但底灰和中層灰用1:2.5水泥砂漿或水泥混合砂漿涂沫并用磨板搓干帶毛面，在砂漿凝固之前，表面用掃帚掃毛或用鋼抹子每隔一定距離交叉畫出斜線。

2、抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹好后第二天，用1:2.5水泥砂漿或按設(shè)計(jì)要求的水泥混合砂漿抹面層，厚度為5~8mm，操作時(shí)先將墻面濕潤，然后用砂漿薄刮，到使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二道、達(dá)到要求的厚度用壓尺刮平找直待其“收身”后，用灰匙壓實(shí)壓光。

六、施工注意事項(xiàng)

1、工程質(zhì)量通病的避免

（1）門窗洞口、墻面上等抹灰空鼓、裂縫。其產(chǎn)生的主要原因及對策有如下幾點(diǎn)：a、門窗框兩邊塞灰不嚴(yán)，墻體預(yù)埋木磚間距過大或木磚松動(dòng)，經(jīng)門窗開關(guān)振動(dòng)，在門窗框周邊處產(chǎn)生空鼓、裂縫。應(yīng)重視門窗框塞縫工作，安排專人負(fù)責(zé)堵塞密實(shí)；b、基層清理不干凈或處理不當(dāng)，墻面澆水不透，抹灰后，砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，應(yīng)認(rèn)真清理和提前澆水；c、基底偏差較大，一次抹灰過厚、干縮率較大，應(yīng)分層找平。每遍厚度宜為7—9mm。（注：①一般抹灰，立面總高度的垂直偏差應(yīng)符合《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（GB301—88）中表5、3、9、和6、1、11的規(guī)定。②中級抹灰對陰陽角方正一項(xiàng)可不檢查。d、砂漿和原材料質(zhì)量不好或使用不當(dāng)，應(yīng)根據(jù)不同基層配制所需要的砂漿，同時(shí)要加強(qiáng)對原材料的使用管理工作。

（2）抹灰面層起泡，有抹紋、開花（爆灰仔）。產(chǎn)生的主要原因及對策有以下幾點(diǎn)：a、抹完面層灰后，灰漿還未收水就壓光，因而出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象。在基層為混凝土?xí)r較為常見。b、底灰過分干燥，又沒有澆水，抹面層灰后，水分很快被底層吸去，因而來不及壓光，故殘留抹紋……

（3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防范對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認(rèn)真，或沖筋后間隔時(shí)間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平 （3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防范對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認(rèn)真，或沖筋后間隔時(shí)間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平，沖筋與抹灰層收縮不同，因而產(chǎn)生高低不平、陰陽角不垂直，不方正。

（4）門窗洞口、墻面、等面灰接槎明顯或不一致，主要是操作時(shí)隨意留施工縫造成。留施工縫應(yīng)盡量有分隔條，最好留置于陰角處或門窗框邊等位置。

（5）管道后抹灰不平。主要是工作不認(rèn)真細(xì)致，沒有分層找平，壓光。

2、安全技術(shù)措施：

（1）室內(nèi)抹灰時(shí)使用的木凳、金屬腳手架等架設(shè)應(yīng)平穩(wěn)牢固，腳手架跨度不得大于2m，架上堆放材料不得過于集中，在同一跨度的腳手板內(nèi)不應(yīng)超過兩人同時(shí)作業(yè)。

（2）不準(zhǔn)在門窗、洗臉池等器物上搭設(shè)腳手板。

3、產(chǎn)品保護(hù)

（1）推小車或搬運(yùn)物料時(shí)，要注意不要碰撞墻角、門框等。壓尺和鐵鏟等工具不要靠在剛完成的墻面抹灰層上。

（2）拆除施工用腳手架時(shí)要注意輕拆輕放，不要撞壞門窗和墻面。

（3）要保護(hù)好墻上已安裝的配件、窗簾鉤（罩）、電線槽、盒等室內(nèi)設(shè)施，對被砂漿粘上、污染的要及時(shí)清刷干凈。

（4）抹灰層凝結(jié)硬化前應(yīng)防止水沖、撞擊、振動(dòng)和擠壓。

（5）要保護(hù)好地漏、糞管等處不被堵塞。

（6）粘在門窗框上的砂漿應(yīng)及時(shí)清理干凈。

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　　一、工程概況

該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結(jié)構(gòu)，地下室停車場為c25鋼筋混凝土地面，坡道為c35鋼筋混凝土擋土墻，基礎(chǔ)混凝土為c25,地下柱c35，一~三結(jié)構(gòu)層梁板混凝土為c30、柱為c35,結(jié)構(gòu)四層以上梁板c25、柱c30，混凝土冬季施工方案。地下室地面墊層為c15，地下室地面面層為c25。

該辦公樓實(shí)際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用?？鄢齻€(gè)半月的冬季，實(shí)際施工時(shí)間為六個(gè)半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年必須施工完五層結(jié)構(gòu)平面和17.85米處的獨(dú)立柱，以及地下室地面面層。就必須采取冬季施工，方能為按期完工創(chuàng)造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經(jīng)實(shí)測定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統(tǒng)一劃定。

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