天車培訓(xùn)心得

天車培訓(xùn)心得（精華二十篇）。

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為了有效預(yù)防、及時控制和消除架橋機(jī)在架設(shè)橋梁過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)社會和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)的安全，根據(jù)可能發(fā)生的事故來制定一系列措施來進(jìn)行管理。

架橋機(jī)在架梁過程中可能會發(fā)生起重傷害、人員墜落、架橋機(jī)傾覆等事故。我們針對事故易發(fā)點(diǎn)總結(jié)幾點(diǎn)，希望能夠進(jìn)一步保障人身和財產(chǎn)的安全，減小事故發(fā)生率：

首先對于橋梁架設(shè)設(shè)備的選型必須符合工程的結(jié)構(gòu)要求；操作人員、指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；對拼裝架橋設(shè)備的受力部件進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)過專家的論證，才能用于施工中；各個部件試吊檢驗(yàn)必須合格；指揮、聯(lián)絡(luò)信號必須準(zhǔn)確，過孔、架梁作業(yè)有專職安全人員防護(hù)。

其次是作業(yè)前，前后支腿必須支墊好，而且夜間施工的照明工作必須做好；在橋機(jī)過孔的時要把前提工作做好，軌道障礙必須清除；橋機(jī)還需要與運(yùn)梁車配合好提梁工作，天車與運(yùn)梁小車速度必須同步，檢查落梁時千斤頂是否工作正常，從而保證落梁的就位正確。

最后在作業(yè)結(jié)束后，檢查所有的裝置是否已經(jīng)達(dá)到安全位置，整機(jī)電源是否安全關(guān)閉，鎖好駕駛室門和電氣柜門窗。

為了有效預(yù)防、及時控制和消除架橋機(jī)在架設(shè)橋梁過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)社會和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)的安全，根據(jù)可能發(fā)生的事故來制定一系列措施來進(jìn)行管理。

架橋機(jī)在架梁過程中可能會發(fā)生起重傷害、人員墜落、架橋機(jī)傾覆等事故。我們針對事故易發(fā)點(diǎn)總結(jié)幾點(diǎn)，希望能夠進(jìn)一步保障人身和財產(chǎn)的安全，減小事故發(fā)生率：

首先對于橋梁架設(shè)設(shè)備的選型必須符合工程的結(jié)構(gòu)要求；操作人員、指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；對拼裝架橋設(shè)備的受力部件進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)過專家的論證，才能用于施工中；各個部件試吊檢驗(yàn)必須合格；指揮、聯(lián)絡(luò)信號必須準(zhǔn)確，過孔、架梁作業(yè)有專職安全人員防護(hù)。

其次是作業(yè)前，前后支腿必須支墊好，而且夜間施工的照明工作必須做好；在橋機(jī)過孔的時要把前提工作做好，軌道障礙必須清除；橋機(jī)還需要與運(yùn)梁車配合好提梁工作，天車與運(yùn)梁小車速度必須同步，檢查落梁時千斤頂是否工作正常，從而保證落梁的就位正確。

最后在作業(yè)結(jié)束后，檢查所有的裝置是否已經(jīng)達(dá)到安全位置，整機(jī)電源是否安全關(guān)閉，鎖好駕駛室門和電氣柜門窗。

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成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下：

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測，在施工中對成本管理實(shí)施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運(yùn)行。在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識，堅持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價工作總結(jié)。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。

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個人年度工作總結(jié)與來年工作計劃

歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:

一、工作情況 2010年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)上級的安排和要求，虛心向同事學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準(zhǔn)時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。

對于我們分廠行車司機(jī)來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進(jìn)行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認(rèn)真進(jìn)行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學(xué)習(xí)。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進(jìn)行了團(tuán)支部改選，我有幸擔(dān)任支部宣傳委員，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團(tuán)員團(tuán)結(jié)一心，積極努力對于團(tuán)支部存在的各種問題，進(jìn)行了深入的了解、分析找出問題進(jìn)行解決。對于宣傳方面，我認(rèn)真完成上級交予的各種宣傳任務(wù)，并積極主動采集各種新聞人物素材，進(jìn)行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。

二、存在的不足

盡管經(jīng)過學(xué)習(xí)努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。

1、在工作中還是存在對工序生產(chǎn)的不熟悉，工作技能也有待加強(qiáng)。

2、對于自己身學(xué)習(xí)修養(yǎng)方面有待提高，對于學(xué)習(xí)不夠積極主動。

3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。

三、來年工作計劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進(jìn)和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：

1、加強(qiáng)本職工作，技能學(xué)習(xí)使自己本職工作能力得進(jìn)一步提高于加強(qiáng)。

2、樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，加強(qiáng)自身文化素質(zhì)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

3、工作中做到積極主動，團(tuán)結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工

作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。

4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學(xué)習(xí)宣傳特點(diǎn)、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻(xiàn)出自己的力量。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。篇二：2013年天車車間工作總結(jié) 2013年天車車間工作總結(jié)

今年以來，在廠部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，天車車間全體員工精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項工作任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了熱卷板廠各項生產(chǎn)的順利完成。在此，現(xiàn)將車間一年來的工作情況總結(jié)報告如下：

一、取得的成績：

天車的安全管理工作，重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，天車車間的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理 天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，車間要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學(xué)習(xí)天車相關(guān)安全知識，學(xué)習(xí)天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產(chǎn)的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程并紙質(zhì)化下發(fā)到給個員工手中，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，車間按照分廠及工段的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車維護(hù)保養(yǎng)步入正軌。工作中具體做法： 1.在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行。3.在檢修保養(yǎng)過程中，協(xié)同機(jī)修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：軋機(jī)天車大車緩沖器的改進(jìn)；k3天車制動動角槽螺絲松及振動問題；k8天車駕駛室臨時線路等存在安全隱患的問題，并一一得到解決。

二、存在的缺點(diǎn)：

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，班組工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、2013年5月班組出現(xiàn)軋輥滑落事故，因此感到班組還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，班組管理和安全管理在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、2014年工作展望：

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是鉗工前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車設(shè)備的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險。

4、緊密圍繞分廠定員定崗，減員增效的工作方針合理安排班組工作，團(tuán)結(jié)努力，精誠協(xié)作力爭在新的一年把天車車間工作更上一個新的臺階！ 天車車間

篇三：天車工工作總結(jié) 2011年天車班工作總結(jié) 今年以來，在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和正確指導(dǎo)下，帶領(lǐng)全班精心操作，安全運(yùn)行，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)快速有效地完成了各項吊運(yùn)任務(wù)，并積極抓好天車設(shè)備的維護(hù)維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。

在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點(diǎn)有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設(shè)備的安全檢查。天車工的誤操作和設(shè)備的帶病運(yùn)行是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點(diǎn)入手。

1、天車工的安全管理

天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復(fù)雜，工作八小時之外的生活等事務(wù)繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導(dǎo)致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴(yán)重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進(jìn)行交心談話，正確的引導(dǎo)他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預(yù)見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進(jìn)行總結(jié)，并作為重點(diǎn)給予指正。組織學(xué)習(xí)安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，進(jìn)一步提高了員工的安全意識和自我防護(hù)能力。天車工良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和極強(qiáng)的責(zé)任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務(wù)水平很高，自身很愛學(xué)習(xí)，工作積極，責(zé)任心很強(qiáng)，不斷要求進(jìn)步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進(jìn)取，牢騷多、工作不積極、沒有責(zé)任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀(jì)律觀念差。為了調(diào)動大家工作、學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細(xì)活、練真功等進(jìn)行獎勵和考核，一年來我們以爭當(dāng)優(yōu)秀天車工為契機(jī)，開展操作技能 “樹形象，爭標(biāo)兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實(shí)踐技術(shù)競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務(wù)操作技能和理論水平。二是通過嚴(yán)格的管理和考核制度來加強(qiáng)員工的紀(jì)律觀念、增強(qiáng)他們的責(zé)任心、激勵先進(jìn),鞭策后進(jìn),達(dá)到共同提高的目的，為服務(wù)好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071 出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機(jī)滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064 副鉤制動器的摩擦片磨損嚴(yán)重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045 駕

駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設(shè)備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064 大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025 駕駛室玻璃破損嚴(yán)重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認(rèn)真負(fù)責(zé)，把好質(zhì)量關(guān)，對大修廠家嚴(yán)格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進(jìn)行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進(jìn)行不斷調(diào)整改進(jìn)。如出鋁小車行走減速機(jī)的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行的良好。

6、軌道的不平，使設(shè)備震動嚴(yán)重，造成極大損害，特別是113# 、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴(yán)重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領(lǐng)導(dǎo)的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運(yùn)行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運(yùn)行環(huán)境。

7、對于天車的維護(hù)保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細(xì)分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細(xì)，使我們的天車維護(hù)設(shè)備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機(jī)修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險。篇四：儀表車工個人工作總結(jié)

儀表車工個人工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼2014年已經(jīng)到來，在過去的一年中，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅們的大力支持下，輕松的度過了精彩的一年，在經(jīng)歷了很多難忘的事情后，讓我也變得比以前工作更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，回顧過去主要有一下幾方面: 1.在思想上，一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力。在領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)和各位老師傅的熱情幫助下，有計劃的進(jìn)行著理論知識和車工技術(shù)的學(xué)習(xí)。認(rèn)真做好分內(nèi)工作。

2、在工作上，能遵章守紀(jì)、踏實(shí)肯干，塑造自身形象始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感、服務(wù)意識和協(xié)調(diào)能力，使自身能力全面提高。在過去的一年里我作為華友的一名儀表車工在努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)的同時，在努力補(bǔ)充相關(guān)車工的知識從識圖到加工，每一個微小的步驟我都仔細(xì)斟酌，選擇精快好省的方法解決工作中的難題，遇到不會或不懂的時候我就虛心的像老師傅請教，直到弄清弄懂為止。3.在安全上，要給自己掛上一個警鐘，時刻提醒自己要注意安全?！吧鼰o價、安全為天”安全是職工最大的幸福，高高興興上崗，平平安安回家?；厥走^去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一點(diǎn)進(jìn)步，但也還有不足之處，理論知識水平還有所欠缺，成長的還比較慢，離領(lǐng)導(dǎo)的期望還有差距，自身綜合素質(zhì)還需要更進(jìn)一步提高。新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)、決心再接再厲，更上一層樓。姓名：姚春香

日期：2014年1月8日篇五：2011年天車班年終工作總結(jié)標(biāo)準(zhǔn)篇 2011年天車班年終總結(jié)

匯報目錄：

一、2011年重點(diǎn)工作開展情況

二、存在問題

三、2012年總體工作思路

一、2011年天車班開展的重點(diǎn)工作情況

（一）開展的活動：

（1）、積極開展自主改善活動

《減少成型梁儲存吊運(yùn)變形53%的改善》是我們班11年上半年效果最為顯著的改善。通過改善取得的效果：人工： 改善前平均每月因返修造成的人工耗費(fèi)是（全年是1180/12月）元，改善后每月平均因縱梁變形只有根，返修一根得3人共耗時小時，每月返修耗時共根*小時=小時/每月.全年就是小時*12個月=45個小時.每小時按12元計算就是45h*12元=540元.相比改善前節(jié)約了（1180-640）=540元，材料費(fèi)：10年下半年共造成縱梁變形報廢5根，共造成直接損失5根*480元/每根=2400元.11年上半年統(tǒng)計因變形報廢為零，直接節(jié)約2400元每年可節(jié)約：540+2400＝7800元，通過此次活動，降低了由變形造成的返修以及杜絕了縱梁變形報廢，降低了人工成本浪費(fèi)，同時我們也通過改善更好的提高了操作工在操作過程中的規(guī)范性和安全性可謂是一舉多得。

下步課題方向及進(jìn)度：

我們?yōu)榱擞献鳂I(yè)部的生產(chǎn)節(jié)拍，下序的停工必須為零，所以我們天車班全力以赴要保證架鉚線的縱梁發(fā)交準(zhǔn)確性100%，導(dǎo)致了大梁內(nèi)部的停工仍然高居不下。11年年終車間要求因作業(yè)碰撞造成的停工挑戰(zhàn)值分鐘/每百臺，我們接下來的課題就是“減少內(nèi)部天車等待時間”的改善課題。根據(jù)課題計劃班組正按照時間節(jié)點(diǎn)對課題實(shí)施完善。

另外班組小改善活動開展經(jīng)常，班組通過協(xié)調(diào)夜班天車重點(diǎn)保障鉆清改制3次，共節(jié)約了65分鐘，白班50t天車?yán)脫Q型間隙時間為沖壓上下料6次，共節(jié)約了36分鐘，從而使本月的內(nèi)部停工實(shí)際達(dá)成分鐘/每百臺，比上個月下降了55%.（2）、團(tuán)隊密切協(xié)作圓滿完成生產(chǎn)任務(wù) 2011年7月份以來，公司迎來了ao8廠房搬遷任務(wù)，任務(wù)包括新設(shè)備安裝、物資的搬運(yùn)、人員技能培訓(xùn)、場地規(guī)劃等，同時老廠任然按計劃進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)，給本已繁重的物流 工作增加了難度。為了順利的完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，天車班精心組織小團(tuán)隊人員，合理分配工作。充分利用黨員、骨干的先鋒帶頭作用，在班組長的帶領(lǐng)下加班連點(diǎn)保生產(chǎn)。同時利用科學(xué)的管理手法，創(chuàng)新的開展了對架鉚的儲備發(fā)交、人員交叉作業(yè)等一系列舉措。

為協(xié)助搬遷5t天車我們精心設(shè)計倒庫方案，提前與保管員整合大梁庫區(qū)縱梁，利用周末時間將架鉚庫區(qū)縱梁、貨架依次倒走，為搬遷工作的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)了自己的力量.；我們利用休息時間偕同裝備部、技術(shù)部在部會議室以及新廠房利用幻燈講解和現(xiàn)場操作相結(jié)合的方式對本班所有人員進(jìn)行了新天車的理論知識以及實(shí)際操作培訓(xùn)，為大家盡快在新陣地掌握使用新設(shè)備從而為更好的保障生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。我們在經(jīng)過一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男略O(shè)備教學(xué)后，在設(shè)備制造廠家?guī)煾档呐阃挛覀冮_始在進(jìn)行設(shè)備試操作，操作中碰還沒弄清楚的問題，我們及時虛心向廠家?guī)煾嫡埥蹋瑸榱私窈蠊ぷ髦斜Ｕ仙a(chǎn)順暢，不把操作的具體步驟弄懂，不把操作中應(yīng)注意的安全事項弄清，絕不下車。

（3）、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

質(zhì)量月密切配合f91a車型質(zhì)量把關(guān)，為了配合f91a的pt調(diào)試，生產(chǎn)過程中我們積極配合技術(shù)、成產(chǎn)、檢查、倉儲等部門的物流要求，做到第一時間確保所需縱梁的吊運(yùn)工作。同時，班組建立了f91a專門的存放區(qū)保證了縱梁庫存和吊運(yùn)過程中的質(zhì)量。利用分層隔離把f91a用專架放置盡量減少縱梁造成積壓變形，,縱梁變形不良率連續(xù)三個月達(dá)到零的突破.順利完成質(zhì)量月生產(chǎn)任務(wù)。

起重工吊運(yùn)縱梁入庫時，嚴(yán)格按照班組的要求擺放方剛墊木，縱梁存放時方剛墊木的壓點(diǎn)必須在同一垂直線上，不得大于15公分，壓點(diǎn)準(zhǔn)了，變形的可能性也小了，此活動進(jìn)展順利，也保證了縱梁儲存、吊運(yùn)不良沒有超標(biāo)。

（4）、搞好班組安全防盾

天車起重工作是一項特殊工種，這項工作的危險性極高，為了保證員工的作業(yè)安全，提高員工的安全意識減少不必要的傷害。班組不但在全年開展了每月一次定期的安全教育培訓(xùn)，還通過工作前喊口號，作業(yè)前加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢等手段加強(qiáng)員工的安全意識。另外對班組虛驚事件班組積極開展事故隱患分析會，來提高員工自我保護(hù)意識。

班組還重點(diǎn)要求天車工在點(diǎn)檢設(shè)備時必須帶上點(diǎn)檢工具，做到隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決問題，解決不了的及時通知班組及維修人員進(jìn)行有效解決。班組每月還利用工作間隙由班長親自帶隊對設(shè)備重點(diǎn)部位如：鋼絲繩壓板、制動器、及限位器進(jìn)行再緊固，通過一系列的安全保障手段，使我們的設(shè)備達(dá)到安全狀態(tài)。

設(shè)備的安全狀態(tài)保證了，人的安全行為也不能忽視，我們起重工起重作業(yè)時經(jīng)常存在著多人指揮以及庫區(qū)縱梁擺放超高的問題，并被安紀(jì)部門通過ses檢查指摘1次，針對這些問題我們分析發(fā)現(xiàn)隨著產(chǎn)量的加大，庫區(qū)的存放量也隨著加大，可庫區(qū)的大小卻改變不了，這樣就造成了庫區(qū)縱梁存放超高，視覺上影響兩邊起重工交流，造成多人指揮，發(fā)現(xiàn)要因后

班長及時組織大家在作業(yè)部會議室進(jìn)行、ses、kyt、opl學(xué)習(xí)，要求以后，不得多人指揮，每臺天車上兩個起重崗必須分出主、副操作，除了停止指揮，天車工必須聽從主操作指揮，這樣有利的避免由于多人指揮而發(fā)生的安全事故。

月初有李小威組織外協(xié)安裝設(shè)備負(fù)責(zé)人、架沖班以及天車班的負(fù)責(zé)人開了一個協(xié)調(diào)使用50t天車的座談會，定于每天下午分準(zhǔn)時定人定點(diǎn)參加會議，要求沖壓班和天車班負(fù)責(zé)人將次日的工作進(jìn)行細(xì)化，在不影響正常的工作下盡量多調(diào)整時間讓外協(xié)安裝設(shè)備人員使用天車，在安裝設(shè)備人員使用天車時我們要進(jìn)行作業(yè)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患及時溝通，保證安全文明生產(chǎn)，到目前設(shè)備安裝和生產(chǎn)同步進(jìn)行安全順利。預(yù)計安裝設(shè)備還需要一個月的時間，我們盡力密切合作，早日進(jìn)入正常生產(chǎn)。

全年班組在安全上被公司指摘1次，車間檢查指摘4次，班組自查隱患9次，班組全年安全改善為13項，改善率達(dá)到100℅。

（5）、班組5s持續(xù)化開展改善活動

新廠新氣象新標(biāo)準(zhǔn)，班組圍繞車間5s管理標(biāo)準(zhǔn)，新修訂班組5s執(zhí)行基準(zhǔn)6處、增加修訂班組巡查路線及清掃路線8處、修訂完善班組管理目視板8項、班組現(xiàn)場定置改善25項，開展5s改善活動全年共13項，全年5s上級及車間指摘共7處，班組自查5s共18處，全年共整改25處，整改率為100%

二、存在問題

（1）、作業(yè)碰撞仍然占內(nèi)部停工的比率最高，高達(dá)46% 主要原因是： 搬遷、生產(chǎn)同時進(jìn)行所致.（2）、現(xiàn)場5s保持不夠好。主要原因是： 由于設(shè)備按階段性安裝，現(xiàn)場工位器具都未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定置擺放。（3）、班組安全隱患挖掘力度不夠。主要原因是：班組未按計劃對員工開展現(xiàn)場安全隱患挖掘能力的訓(xùn)練。

（4）、tpm保全未及時到位。主要原因是：公司和廠家正按時間節(jié)點(diǎn)將設(shè)備進(jìn)行交接中，tpm保全相關(guān)資料標(biāo)準(zhǔn)未及時下發(fā)到班組。

三、2012年總體工作思路 11年我們雖然有一些進(jìn)步，也取得了一些成績，但我們工作中還存在著這樣和那樣不足。我想通過我們的積極態(tài)度去分析、總結(jié)、改正它，天車班也會以最飽滿的熱情投入到工作中去，爭取取得更大的成績。

? 天車培訓(xùn)心得

經(jīng)過這三天的司法社工培訓(xùn)，我對做人做事有了新的看法，我覺得這三天培訓(xùn)收獲最大的不是對社會工作這個專業(yè)的認(rèn)識, 而是獲得新的、不同以往的為人處世的觀念。我一直都覺得學(xué)會做人是人一生中最大的學(xué)習(xí)，也是最大的成功。因?yàn)槊恳粋€成功人士的成功都是從做人成功開始的。而關(guān)關(guān)和盧sir這兩位督導(dǎo)在這次司法社工培訓(xùn)正是給予了我最大啟迪。關(guān)關(guān)和盧sir 則用他們的行動教育我們，影響我們。在這三天的培訓(xùn)活動中，他們做了很多事前準(zhǔn)備，這證明了他們對工作的熱愛，對工作的負(fù)責(zé)，對工作的熱情。他們對時間觀念也很強(qiáng)，他們每天讀很準(zhǔn)時地開展培訓(xùn)，在這三天他們從來沒有遲到或缺席，他們的時間觀念很強(qiáng)。(Seems to us that these are just minimum requirements, if we respect ourselves and U all, & our responsibilities.)在每天的培訓(xùn)中他們都充滿愛心、熱情、激情、耐心。他們思維方式很獨(dú)特，能從不同角度去思考同一個問題，能給出不同意見(”Never the only, nor the absolute.“)。以后不管我們從事怎么樣行業(yè)只要我們能做到這兩位督導(dǎo)的境界，我們都會取得一番成就；就如關(guān)關(guān)說的一句名言：不要去抱怨，而是要行動去改變它(”Some people see things as they are, & ask why. I see things as they are not, & ask WHY NOT.“)。

在人的一生中我們會扮演不同角色，而不同的角色定位的扮演是對我們?nèi)松囊环N挑戰(zhàn)，在不同的場合和不同職位我們要扮演不同的角色，這和關(guān)關(guān)、盧sir在培訓(xùn)中反復(fù)提到我們作為社工要清楚自己的角色定位，只有這樣更好的幫助案主和自己的工作。

在這次培訓(xùn)中，兩位督導(dǎo)交給我們一些在書本上無法學(xué)到的一些微型技巧，譬如怎樣和陌生人進(jìn)行第一次交流，在交流中我們應(yīng)該注意些什么實(shí)際問題。怎樣與陌生人交流有四個基本步驟：無中生有、順藤摸瓜、得寸進(jìn)尺, 不大目的不罷休。(The 4th element is: ”not causing discomfort/sense of insecurity“, remember?)

我個人認(rèn)為這次司法社工培訓(xùn)很成功。通過培訓(xùn)后的觀察，發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對社會工作這一專業(yè)有很大不同的看法，他們開始對社會工作有了很高的認(rèn)同感（這其中也包括我自己）(U all are so adorable. We love U all.)。人生就是個不斷學(xué)習(xí)，不斷更新的過程，只有這樣我們才能進(jìn)步和發(fā)展。

這次司法社工培訓(xùn)給予我們學(xué)社會工作的學(xué)生依次精神上的洗禮和鼓勵。

祝愿社會工作的理念能永駐我們社工人的心中。

為什么農(nóng)村的學(xué)校體育發(fā)展不起來 為什么體育教師不被重視 為什么一談到”體育“,人們想到的就是頭腦簡單,四肢發(fā)達(dá) 從走上工作崗位之日起,這些問題就一直困擾著我.沒想到短短十天的培訓(xùn),讓我豁然開朗,棘手的問題不攻自破.

培訓(xùn)期間,專家們?nèi)碌慕虒W(xué)理論,新穎的教學(xué)模式,以及與他們面對面的交流,對我的靈魂無疑是一次猛烈地沖擊.它使我深刻體會到,問題的一切都出于我們基層體育教師自身.要想得到領(lǐng)導(dǎo)及廣大學(xué)生的認(rèn)可,我們必須自身條件過硬,能拿出一套自己獨(dú)特的教學(xué)方案,讓大家認(rèn)同你,肯定你.體育教學(xué)不應(yīng)只拘泥于實(shí)踐形式,還應(yīng)注重理論指導(dǎo).為此,我們自身必須有夯實(shí)的理論知識做基礎(chǔ),才能在不斷地實(shí)踐練習(xí)中摸索出具有個人特色的科學(xué)的教學(xué)方案.只有增強(qiáng)自身實(shí)力,我們才有希望改變農(nóng)村體育現(xiàn)狀.

因此,是不是一種職業(yè),要靠自己去維護(hù).

為期十天的培訓(xùn),在學(xué)員們的一聲聲感慨中落下了帷幕.我們感慨”國培“的姍姍來遲;感慨培訓(xùn)時間的短暫;感慨在我們還沉醉于專家,教授們的精彩講解,剖析中時,培訓(xùn)就已告一段落了.

這次培訓(xùn)既是一次從理論到實(shí)踐的培訓(xùn),又是一次”從教師到學(xué)生,學(xué)生到教師“的角色轉(zhuǎn)變的培訓(xùn).各位專家,教授傳授的新的教學(xué)理念,讓我從靈魂深處得到了洗禮,感受最深的是室外實(shí)踐的教學(xué).從教授們的授課當(dāng)中,我深刻領(lǐng)悟到作為一個教師,不應(yīng)讓學(xué)生”囫圇“的把”棗“吞下,而應(yīng)細(xì)化到每一個小動作.我們不在于教給了學(xué)生多少東西,而在于學(xué)生掌握的程度,在于學(xué)生是否學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法.

這次培訓(xùn)讓我徹頭徹尾的感受到了體育運(yùn)動的魅力所在.我將把專家,教授們傳授給的新理念和獨(dú)到的教學(xué)方法運(yùn)用到我的教學(xué)中,將我的收獲傳遞給我的孩子們,讓他們從”體育課就是自由活動“的錯誤觀念中轉(zhuǎn)變過來,讓他們自覺參與到體育中,真正感受到體育的魅力.

”國培計劃“山西省農(nóng)村體育骨干教師短期集中培訓(xùn)已悄然落幕,但每位專家和教授精彩講解和剖析的畫面仍浮于腦海.為期十天的培訓(xùn),雖說短暫,卻讓我深刻體會到了”聽君一言,勝讀十年書"的真理,讓我茅塞頓開,受益匪淺,對今后教學(xué)的方向更加明確.

這次培訓(xùn)沒有流于形式,從理論和實(shí)踐都給我灌輸了最新的理念,最科學(xué)的方法,最有效的手段和最規(guī)范的教學(xué).從各位專家和教授身上,我不僅學(xué)到了應(yīng)有的專業(yè)知識,還學(xué)到了他們?yōu)槿藥煴?熱愛教育,愛崗敬業(yè)的精神.

在今后的的工作中,我不僅要把學(xué)到的理論貫穿于教學(xué)工作中,還應(yīng)把他們尊重科學(xué),熱心鉆研,勇于探索的精神落實(shí)到自己的教研工作中.從而服務(wù)于廣大學(xué)生,讓他們從小樹立良好的體育觀念,使他們在運(yùn)動中健康成長,真正體會到體育的快樂!

懷著喜悅的心情和對教好體育這門課程的.渴望,我加入了山西省農(nóng)村體育骨干教師短期培訓(xùn)班.此次培訓(xùn),內(nèi)容豐富,形式多樣.回首這短暫的培訓(xùn)過程,對我既有專業(yè)知識的沉淀,也有教學(xué)技藝的增長,更有教育觀念的更新.

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓我一覽培訓(xùn)院校專家,名師的風(fēng)采.他們兢兢業(yè)業(yè),嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的敬業(yè)精神令人欽佩,他們熱情開明,平易近人的態(tài)度讓人倍感親和.專家們以鮮活的實(shí)例和精湛的理論闡述,使我們不僅了解了前沿的教育教學(xué)改革動態(tài),而且還進(jìn)一步接受了先進(jìn)的教學(xué)理念,從而增長了我們從理論層面來解釋自己在教育教學(xué)中碰到的一些實(shí)際問題的能力.

新課程教學(xué)改革,使我耳目一新,深深地感受到以前那種傳統(tǒng)的體育教學(xué)模式和陳舊的師生觀已跟不上時代的發(fā)展.要想跟上新時代的體育教育教學(xué)步伐,首先得轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的體育教育教學(xué)觀念,深入領(lǐng)會新課程的內(nèi)涵,樹立正確的師生觀,增強(qiáng)熱愛體育教育事業(yè)的信念.

培訓(xùn)是短暫的,但收獲是豐富的.通過培訓(xùn),使我能站在一個嶄新的平臺上領(lǐng)悟當(dāng)前新課程教學(xué)改革,使我進(jìn)一步明確自己教學(xué)工作的方向.培訓(xùn)結(jié)束后,我將繼續(xù)不斷地收集教學(xué)信息,學(xué)習(xí)教育理念,增長專業(yè)知識,使培訓(xùn)給予的清泉不斷長流.

? 天車培訓(xùn)心得

? 天車培訓(xùn)心得

1、反光鏡

現(xiàn)在不允許將頭伸出車窗了，看后邊基本職能依靠反光鏡。但是這一下雨反觀鏡會花，所以雨天考試的話，上車前先擦干凈反光鏡。

2、車窗

不要關(guān)閉得太嚴(yán)實(shí)，車內(nèi)容易產(chǎn)生霧氣，視線受阻影響判斷準(zhǔn)確性。

3、踏板

上車后，不要急著踩上踏板，可以先在車外甩甩鞋底的積水。這樣踩在踏板上之后才不至于打滑。

4、踩剎車

雨天由于剎車片容易打滑，在踩剎車時應(yīng)該踩的`用力一些。但是千萬不要一下子踩下去!

5、雨刷器

雨刷器可以不開，在定點(diǎn)停車開始之前，稍微開一下，掃一下玻璃上的雨，然后關(guān)上做定點(diǎn)停車就行，一般來講，都能看得見。

6、在雨天行駛中要控制車速

比平時訓(xùn)練的速度要慢一點(diǎn)，雨天考試，考官也會擔(dān)心行車安全，所以要安全第一、考試第二。

遇到下雨天考試，一定不要緊張，就當(dāng)平時訓(xùn)練一樣，調(diào)整好心態(tài)，沒準(zhǔn)雨天你的運(yùn)氣會更好一下子就通過了。

? 天車培訓(xùn)心得

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天車工崗位職責(zé)

遵守各項安全法規(guī)，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品，掌握本崗位質(zhì)量、安全、環(huán)境因素、危險源識別及對策控制措施、應(yīng)急救援知識。服從安全生產(chǎn)管理。

2.掌握天車工安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)場所和工作崗位存在的可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的危險因素及預(yù)防措施、崗位應(yīng)急救援預(yù)案，按照操作規(guī)范安全、文明操作。

3.準(zhǔn)確執(zhí)行調(diào)度室下達(dá)的指令，負(fù)責(zé)起重作業(yè)時的各種質(zhì)量安全檢查，起重作業(yè)必須堅持“一望、二看、三不準(zhǔn)、四平穩(wěn)”作業(yè)。

4.吊裝作業(yè)前，先對作業(yè)環(huán)境、吊裝卸方案及各部機(jī)件進(jìn)行系統(tǒng)、全面的檢查，按照天車安全技術(shù)操作規(guī)程起吊，起吊時嚴(yán)禁違章作業(yè)，貨物移位時應(yīng)考慮起吊物懸掛位置和起吊輕放，確保吊裝的材料無損和人身安全。

5.定期檢查、保養(yǎng)天車，如發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時上報。 6.無調(diào)度指令嚴(yán)禁私自啟動天車。

7.上崗需持職業(yè)資格證書、特種作業(yè)許可（行車）許可證、HSE證。 8.完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他臨時任務(wù)。

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? 天車培訓(xùn)心得

1、行車工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。

2、開車前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。

3、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

4、行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。

5、操作控制器手柄時，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

6、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用反車代替制動、限位代停車，緊急開關(guān)代普通開關(guān)。

7、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺行車跨越到另一臺行車。

8、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

9、兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。

10、運(yùn)行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴(yán)禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應(yīng)開動小車主動避讓。

11、檢修行車應(yīng)停靠在安全地點(diǎn)，切斷電源掛上“禁止合閘”的`警告牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

12、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。

13、行車運(yùn)行時，嚴(yán)禁有人上下，也不準(zhǔn)在運(yùn)行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

14、運(yùn)動中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。

15、澆鑄前，應(yīng)先看好鋼水包高度，然后鳴鈴和慢速運(yùn)行；澆注時，下降速度要緩穩(wěn)。

16、運(yùn)行時由于突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須采取緊急措施向無人處降落。

17、露天行車遇有暴風(fēng)、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。

18、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

19、龍門吊安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運(yùn)高大，物件防礙視線時，兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。

20、行車工必須認(rèn)真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超負(fù)荷不吊；

（3） 光線暗淡信號看不清，重量不明不吊；

（4） 吊車上吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；

（8） 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全裝置失靈不吊；

（10） 違章指揮不吊。

21、工作完畢、行車應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

? 天車培訓(xùn)心得

1、除本合同本條規(guī)定的情形外，甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除本合同的一方視為違約，守約方有權(quán)要求違約方支付xx元的違約金；

2、合同期滿，如甲乙雙方未達(dá)成一致，任何一方不愿繼續(xù)租賃該車位，乙方須在合同到期后將車移出車位，不得以任何原因繼續(xù)占用車位，否則將從合同到期后次日按每日人民幣10元向甲方支付違約金；

3、乙方不正確使用停車位或不按甲方的規(guī)定使用停車位的，給小區(qū)其他業(yè)主、物業(yè)使用人或甲方造成損失的乙方應(yīng)予賠償。

? 天車培訓(xùn)心得

從這些天的培訓(xùn)之中獲得的收獲頗為豐厚。我想，最大的收獲應(yīng)當(dāng)是這次培訓(xùn)給了我一個較為全面的思考機(jī)會，讓我再一次認(rèn)真地思考了教育、教學(xué)和學(xué)科平衡的問題。

關(guān)于教育

王老師說，教育應(yīng)該首先是愛的教育，沒有愛就沒有教育。關(guān)于這一點(diǎn)，我從不曾懷疑。只是，現(xiàn)實(shí)生活中的教育又有多少能談得上是愛的教育呢？有多少老師已把教育僅僅當(dāng)成一種謀生的手段或者榮譽(yù)的敲門磚呢？

我特別清楚地記得我小學(xué)一年級的那個語文老師，不為別的，只為她對學(xué)生的漠視和粗暴。她從來都是板著一張臉出現(xiàn)在我們面前。每次發(fā)作業(yè)本回來的時候，她都是立在講臺上，把作業(yè)本一本一本的隨手往空中一扔，然后讓我們上去一本一本地?fù)旎貋?。更過分的是，她對上課打瞌睡的同學(xué)，從來都是不分青紅皂白地就揪他們的頭發(fā)，擰他們的耳朵，刮他們的嘴巴。試問，如此冷漠的一個老師，她怎么會關(guān)愛學(xué)生呢？這般的教育又怎么能說是愛的教育呢？在這里，我并不是想要以偏概全否定我們的老師和教育。但是，毋庸置疑，在現(xiàn)實(shí)生活中，漠視學(xué)生學(xué)習(xí)、生活和心理需求的老師確實(shí)不在少數(shù)。我只是希望這個例子能給老師們一個警醒每一位學(xué)生都是有尊嚴(yán)的個體。作為老師，我們應(yīng)當(dāng)了解他們的背景和需求，學(xué)會關(guān)愛和呵護(hù)他們脆弱的自尊，而不是一味地踐踏他們的尊嚴(yán)。

愛，是一種稀缺的能力資源。愛一個人已著實(shí)不易，要愛一群學(xué)生更是艱難。蘇霍姆林斯基說，要把整個心靈獻(xiàn)給孩子。如何才能把教育內(nèi)化成為一種血肉相連的人文關(guān)懷，這是一個值得思考的問題。如何才能不偏不頗地愛每一個學(xué)生，更是一門值得深究的藝術(shù)。

關(guān)于教學(xué)

作為師范生，我們從大學(xué)二年級開始就一直在學(xué)教學(xué)方法和教學(xué)技能。負(fù)責(zé)培訓(xùn)的兩位老師也一直在強(qiáng)調(diào)探究式教學(xué)方法。

新課程改革以來，探究式教學(xué)方法備受推崇。的確，它幾近完美地滿足了新課程改革的各項要求。但是，對于這個探究式教學(xué)方法，我還是有些疑惑。

首先，較之于文科，它更適合于理科教學(xué)。它能否也在文科教學(xué)中大展拳腳呢？其次，文科中想語文和英語這兩個科目有很多那些約定俗成的用法或者慣例。這些是否也可以用探究式教學(xué)方法來解決呢？最后，英語中有許許多多的條條框框的語法規(guī)則，如何才能把探究式教學(xué)方法應(yīng)用在這些條條框框之中呢？又如何才能使這類的探究式教學(xué)更加具有趣味性呢？

另外，對于教學(xué)方法，我們更多的還是處于紙上談兵的階段。要將每一項相對應(yīng)的教學(xué)恰到好處地應(yīng)用到實(shí)際的教學(xué)過程中，我們還有很長的一段路需要走。

關(guān)于學(xué)科

在這期的模擬課堂中，有語文課，數(shù)學(xué)課和地理課，還有英語課?；ピu的時候，黃老師說在聽英語課時忐忑不安，害怕聽不懂。同時，他讓我們英語科的一位同學(xué)去評價另一位同學(xué)的數(shù)學(xué)課，看我們這些文科生能否聽得懂。這看起來像是在開玩笑，但是這個話題還是讓我覺得心情有些沉重，因?yàn)樗钗蚁肫鹆宋覀兘逃写嬖谥牧硪粋€問題學(xué)科平衡問題。

眾所周知，我們的科目大體上分為兩大部分：文科和理科。有一個很奇怪的現(xiàn)象，通常文科生會把數(shù)學(xué)和物理這兩個科目學(xué)得一塌糊涂，而理科生則常被英語牽著鼻子，拖著后腿走。文科生和理科生之間存在著一個非常極端的分化。這究竟是為什么呢？我們的教育一直都在倡導(dǎo)全面發(fā)展。可是，為什么文科和理科之間的發(fā)展越來越不平衡了呢？為什么隨著教育的發(fā)展，那些極端跛子也越來越多了呢？文科跟理科之間是否存在著一個比較合適的平衡點(diǎn)呢？而這個平衡點(diǎn)又怎樣才能促進(jìn)教育平衡和全面發(fā)展呢？

總結(jié)

教育，教學(xué)和學(xué)科平衡問題，從來都不是小問題，要解決它們又談何容易？

古人說，我在故我思。的確，思考也是人生存在的一種意義，而人生也在思考中緩緩前行。為師之路漫漫兮，其修亦遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

? 天車培訓(xùn)心得

引言：

在工業(yè)生產(chǎn)和建筑領(lǐng)域中，天車是一種重要的起重設(shè)備。它們承擔(dān)著起吊、搬運(yùn)、裝卸等重要任務(wù)。然而，長期使用和惡劣的工作環(huán)境常常導(dǎo)致天車出現(xiàn)各種故障和損壞。因此，制定一個科學(xué)合理的天車維修工作計劃是至關(guān)重要的。本文將詳細(xì)介紹一份天車維修工作計劃，以確保天車的正常運(yùn)行和持久使用。

一、維修工作計劃的目標(biāo)

維修工作計劃的目標(biāo)是確保天車的安全運(yùn)行、減少故障發(fā)生率、提高維護(hù)效率以及延長天車的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，維修工作計劃需要包括以下幾個方面：

1.定期檢查和維護(hù)：制定定期天車檢查和維護(hù)計劃，對關(guān)鍵部件如電機(jī)、齒輪、制動器等進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)，以確保其正常運(yùn)行。

2.故障排除和維修：制定故障排除和維修流程，及時解決天車故障，減少停機(jī)時間，提高生產(chǎn)效率。

3.員工培訓(xùn)和意識提升：通過定期培訓(xùn)和教育，提高維修人員的技能水平，增強(qiáng)他們對安全維護(hù)的認(rèn)識。

4.備件管理和庫存控制：建立完善的備件管理系統(tǒng)，確保關(guān)鍵備件的及時供應(yīng)，同時控制庫存成本。

二、維修工作計劃的具體內(nèi)容

1.定期檢查和維護(hù)：

-制定天車定期檢查和維護(hù)計劃，包括每月、每季度和每年的檢查項目。

-檢查項目包括：電機(jī)運(yùn)行情況、制動器性能、齒輪齒面磨損情況、起重機(jī)構(gòu)的限位器和安全裝置等。

-根據(jù)檢查結(jié)果，制定相應(yīng)的保養(yǎng)措施，包括潤滑、緊固螺栓、清潔等。

2.故障排除和維修：

-制定故障排除和維修流程，包括故障報告、故障分析、維修方案和維修記錄等。

-制定應(yīng)急故障處理措施，確保在緊急情況下能夠快速解決故障。

-建立維修記錄，對每次維修進(jìn)行詳細(xì)記錄，包括故障原因、修理時間、維修措施等。

3.員工培訓(xùn)和意識提升：

-定期組織天車維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的技能水平和專業(yè)知識。

-組織安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和操作規(guī)范。

-建立維修人員的技能評估制度，確保他們具備相關(guān)技能。

4.備件管理和庫存控制：

-建立備件管理系統(tǒng)，對關(guān)鍵備件進(jìn)行分類、編碼、入庫和出庫管理。

-制定備件采購計劃，確保備件供應(yīng)的及時性和準(zhǔn)確性。

-定期盤點(diǎn)和庫存清理，防止備件過剩和報廢。

三、工作計劃的執(zhí)行和評估

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維修工作計劃的執(zhí)行和評估是確保計劃順利實(shí)施的關(guān)鍵。為此，需要進(jìn)行以下工作：

1.計劃執(zhí)行：

-建立維修工作隊伍，明確各責(zé)任崗位的職責(zé)和權(quán)限。

-制定工作計劃，包括每天、每周、每月的工作任務(wù)和安排。

-配備必要的工具和設(shè)備，確保維修工作的順利進(jìn)行。

2.計劃評估：

-制定維修績效評估指標(biāo)，對維修工作進(jìn)行評估和考核。

-根據(jù)評估結(jié)果，及時調(diào)整和優(yōu)化維修計劃。

-定期組織維修工作交流會議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分享問題和解決方案。

結(jié)語：

天車維修工作計劃是確保天車安全運(yùn)行和持久使用的關(guān)鍵。通過制定科學(xué)合理的維修計劃，可以減少故障率，提高維護(hù)效率，延長天車的使用壽命。同時，通過員工培訓(xùn)和意識提升，可以增強(qiáng)維修人員的技能水平和安全意識。最后，通過執(zhí)行和評估，可以確保維修計劃的順利實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)。綜上所述，天車維修工作計劃對于企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行至關(guān)重要。

? 天車培訓(xùn)心得

天車工是一項需要高度技術(shù)和重要責(zé)任的職業(yè)。天車工負(fù)責(zé)操作和維護(hù)起重機(jī)械設(shè)備，用于將重物從一個地方搬運(yùn)到另一個地方。這一職業(yè)不僅要求天車工具備扎實(shí)的技術(shù)知識和經(jīng)驗(yàn)，還需要他們具備良好的計劃能力和團(tuán)隊合作精神。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹天車工的工作計劃。

首先，天車工在每天開始工作之前，需要仔細(xì)檢查起重機(jī)械的工作狀況。他們必須確保起重機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行，沒有任何故障或安全隱患。這包括檢查起重機(jī)械的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和機(jī)械部件，以確保其正常運(yùn)行，并且在操作過程中不會出現(xiàn)任何問題。

一旦確認(rèn)起重機(jī)械設(shè)備正常工作，天車工需要根據(jù)工地的需求制定詳細(xì)的工作計劃。他們會與項目負(fù)責(zé)人和其他相關(guān)工人進(jìn)行討論，了解具體的搬運(yùn)要求和時間進(jìn)度。根據(jù)這些信息，天車工將制定一個有效的計劃，以確保按照要求和時間安排高效地完成任務(wù)。

在制定工作計劃時，天車工首先需要確定起重機(jī)械的位置和路徑。他們必須仔細(xì)測量和計算，確保起重機(jī)械能夠安全到達(dá)搬運(yùn)位置，并提供足夠的操作空間。這需要仔細(xì)考慮建筑物的結(jié)構(gòu)和地形條件，以及起重機(jī)械的尺寸和重量。

接下來，天車工需要與其他工人進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。他們會與起重機(jī)械的信號員和移動工人合作，確保起重機(jī)械的操作和移動安全順利。此外，他們還需要與相關(guān)的建筑工地人員和項目管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保所有工作按照計劃進(jìn)行，并及時解決任何問題或挑戰(zhàn)。

一旦工作計劃確定，天車工將開始操作起重機(jī)械。他們會根據(jù)計劃將起重機(jī)械定位到搬運(yùn)位置，并使用各種控制裝置來控制起重機(jī)械的移動和操作。在操作過程中，天車工需要注意起重機(jī)械的平衡和穩(wěn)定，以確保搬運(yùn)過程安全可靠。

在搬運(yùn)過程中，天車工需要隨時注意周圍環(huán)境和安全狀況。他們必須遵循所有的安全規(guī)定和操作程序，確保沒有人員或設(shè)備在起重機(jī)械的移動路徑上。此外，他們還需要密切關(guān)注起重機(jī)械的工作狀況，確保其正常運(yùn)行，并及時發(fā)現(xiàn)和解決任何故障或問題。

一旦搬運(yùn)任務(wù)完成，天車工需要對起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。他們會清潔和檢查起重機(jī)械的各個部件，并及時更換損壞或老化的零部件。此外，他們還會對起重機(jī)械進(jìn)行潤滑和調(diào)整，以確保其在下次任務(wù)中的正常運(yùn)行。

總的來說，天車工的工作計劃需要細(xì)致入微且高度專業(yè)。他們需要仔細(xì)檢查和維護(hù)起重機(jī)械設(shè)備，制定詳細(xì)的工作計劃，與其他工人進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，并注意周圍安全和工作狀況。他們的責(zé)任重大，任何疏忽或失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和損失。因此，天車工必須時刻保持高度警惕和專業(yè)精神，以確保工作的順利進(jìn)行。

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學(xué)習(xí)讓我不斷進(jìn)步——期初培訓(xùn)心得體會 “不斷充實(shí)自己，才能不斷迎接挑戰(zhàn)”。8月20日、21日，我參加新塘教育辦組織的期初培訓(xùn)，作為一名老師，我認(rèn)真地學(xué)習(xí)，卓和平老師的《新舊課程標(biāo)準(zhǔn)的對比》解讀、以及觀看視頻《師德啟思錄》、《教師素質(zhì)與班主任工作藝術(shù)》都讓我頗有感觸。

聆聽了卓和平老師的《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》20xx修訂稿的的解讀，我知道了數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)依然堅持著課改的大方向，它更著重于以下幾個關(guān)系：一是既要注重學(xué)習(xí)過程也要注重學(xué)習(xí)結(jié)果；二是學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師講授的相互結(jié)合；三是既要做到合情推理，也要懂得演繹推理；四是生活情境和知識系統(tǒng)性的緊密聯(lián)系。新《課程標(biāo)準(zhǔn)》從三個核心任務(wù)出發(fā)：一是讓學(xué)生獲得“四基”；二是增強(qiáng)學(xué)生的能力；三是培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)態(tài)度。卓和平老師對教材的安排具體從“增加、刪去、調(diào)整、修改”四個方面講述了新舊教材的對比，讓我們更清晰地了解教材的脈絡(luò)。新課標(biāo)著重從培養(yǎng)未來具有創(chuàng)新型人才的要求出發(fā)，從問題解決的角度出發(fā)，鼓勵學(xué)生善意發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、并多方面思考進(jìn)行分析和解決問題。在數(shù)學(xué)課堂上，我們需要給予學(xué)生新的靈感，新的啟迪，去挖掘他們未知的潛力，才能迸發(fā)出新的火花，這就是我們的課堂上需要的新追求。

視頻《師德啟思錄》里面一個個鮮活的事例，告訴我們教師要依法執(zhí)教，維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，不去侵占學(xué)生的課外時間，不去壓抑學(xué)生的個性，要保護(hù)孩子幼小的心靈不受傷害?！疤依顫M天下”這一節(jié)，我看到金鐵霖老師嘔心瀝血，培養(yǎng)了無數(shù)的人才，師生同臺會演，場面壯觀，讓我對教師這份職業(yè)產(chǎn)生了崇高的敬意。

《教師素質(zhì)與班主任工作藝術(shù)》的講座讓我受益匪淺。現(xiàn)在班主任的工作態(tài)度大體為：忙、盲、茫，繁、煩、凡，我們面對著無數(shù)瑣碎的事情，我們需要積極的心態(tài)去教育孩子們?nèi)绾稳ッ鎸ρ矍暗睦щy。因此，我們需要擁有積極的心態(tài)：正確的自我觀念、積極的情緒體驗(yàn)、適度的行為反應(yīng)、良好的人際關(guān)系；提升心理品質(zhì)：洞察能力與理解能力，溝通能力與激勵能力，審美能力與批判能力，情緒智力與意志努力；掌握心理方法。我們只有以平靜的心態(tài)去面對，不被外界所干擾，以自己最佳的狀態(tài)投入到課堂中去。教育學(xué)、心理學(xué)、教育機(jī)智這些專業(yè)知識是我們曾經(jīng)的必修，更是我們終生受益的寶貴財富。我們教師，用愛來關(guān)心學(xué)生，用愛來激勵學(xué)生，用愛來鞭策學(xué)生，讓學(xué)生最終也能用愛來感恩老師、回報社會。

“我學(xué)習(xí)，我成長”，在學(xué)習(xí)中不斷填補(bǔ)新的資源，這就是充實(shí)自己所帶來的滿足感，為了做人師，我需要繼續(xù)充實(shí)，繼續(xù)進(jìn)步。

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1、迅速掌握業(yè)務(wù)工作 兵團(tuán)防辦是一個有著互幫互助、團(tuán)結(jié)友善的先進(jìn)單位，在辦公室工作人員的熱情幫助下，很快的了解了防辦的主要工作及我將要開展的業(yè)務(wù)工作。我的工作主要是中小河流治理項目及內(nèi)陸河治理項目，包括參加聽取專家審查意見，擬撰初步設(shè)計報告批復(fù)，上報局領(lǐng)導(dǎo)批示，出批復(fù)文件發(fā)至項目單位，完成項目建設(shè)匯總工作，報水利部相關(guān)司局。 在開展基本業(yè)務(wù)的同時，我也能夠按時完成辦領(lǐng)導(dǎo)交予的日常業(yè)務(wù)，包括公函文件、通知請示、內(nèi)部明電及洪災(zāi)簡報。良好的工作作風(fēng)得到防辦領(lǐng)導(dǎo)及局領(lǐng)導(dǎo)的好評。

2、堅守崗位，靈活應(yīng)對 兵團(tuán)防汛抗旱總指揮部辦公室是兵團(tuán)水利局一個特殊的處室，每年6月1日至9月30日肩負(fù)著兵團(tuán)汛期值班的 重務(wù)，今年我很榮幸的也加入了這個集體。領(lǐng)導(dǎo)帶班，防辦四位工作人員一周一輪換，24小時在崗(除最多一小時用餐時間外)。值班人員同時兼有完成本周各種非個屬日常業(yè)務(wù)及各師相關(guān)單位的洪水災(zāi)害簡報。

二、 保持良好的生活習(xí)慣 在借調(diào)工作的這段時期，我服從領(lǐng)導(dǎo)的住所安排，不挑剔、不埋怨，每日按時到機(jī)關(guān)食堂就餐，不鋪張浪費(fèi)，合理安排非工作時間及節(jié)假日早起鍛煉，觀看報紙和電視新聞，關(guān)心國家大事。閑暇之余與各單位借調(diào)人員探討解決困難，互幫互助。

三、 學(xué)習(xí)能力和思想覺悟提高 兵團(tuán)水利局注重人才培養(yǎng)和思想意識的提高，成功開展了多次黨、團(tuán)學(xué)習(xí)、勞動活動。作為一名黨員參加黨、團(tuán)學(xué)習(xí)、勞動活動是我義不容辭的義務(wù)。就在這短短的幾個月里我先后參加了兵團(tuán)水利局黨組、紅巖水庫黨支部交流學(xué)習(xí)活動，“七?一”建黨節(jié)大合唱比賽，新疆歷史與民族宗教學(xué)習(xí)課程，中共新疆維吾爾自治區(qū)第八次代表大會電視講話學(xué)習(xí)等活動，功，與辦公室工作人員團(tuán)結(jié)和睦，關(guān)系十分融洽。

1、 防辦基礎(chǔ)業(yè)務(wù)水平掌握不夠，業(yè)務(wù)能力水平有待提高。

2、 水利工程建設(shè)管理知識欠缺。

3、 水利信息化技術(shù)薄弱(包括：水利衛(wèi)星通信系統(tǒng)、視頻會議、山洪災(zāi)害預(yù)警預(yù)測)。

1、 保持良好的工作態(tài)度，及時有效的完成工作任務(wù)。

2、 協(xié)助站長做好站部的運(yùn)行管理工作。

3、 學(xué)以致用，發(fā)揮我最大的工作能力。

4、 做好黨員先進(jìn)模范帶頭作用，創(chuàng)造最大價值。 在今年的借調(diào)工作中，經(jīng)過近一年的努力，完成了農(nóng)二師水利局領(lǐng)導(dǎo)及處領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)，但期間也發(fā)現(xiàn)了不少自身問題，我會不斷學(xué)習(xí)、不斷提高，拓展業(yè)務(wù)能力，發(fā)掘更多潛力，為我處水利事業(yè)傾盡全力。

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我是幸運(yùn)的，能夠被學(xué)校推薦上來參加第五批學(xué)科帶頭人培訓(xùn)。這一個多月的學(xué)習(xí)讓我有很多的收獲，即開闊了視野也學(xué)到了知識，更得到了鍛煉。開闊了視野，是我在這次學(xué)科帶頭人培訓(xùn)中認(rèn)識了很多同行，交流了思想，拓寬了視野，通過培訓(xùn)認(rèn)識了幾位專家學(xué)者，了解了他們的教育思想，是自己的教育教學(xué)能力得到提升;學(xué)到了知識，是指在本次培訓(xùn)中，我有幸聆聽了幾位領(lǐng)導(dǎo)，專家的講座，學(xué)到了很多新的教學(xué)理念，這對我今后的工作有很深刻的影響;得到了鍛煉，是指我一邊學(xué)習(xí)，一邊把學(xué)到的知識應(yīng)用到我的教育教學(xué)中，用新的理念指導(dǎo)教學(xué)，收到了意想不到的良好效果。師訓(xùn)部何軍主任和市教研院郭老師兩位專家的講座既有理論深度又有實(shí)踐意義，并且密切結(jié)合教師工作實(shí)際，真是讓我獲益匪淺。另外，我在參加培訓(xùn)之前對電腦和網(wǎng)絡(luò)的使用并不是十分的得心應(yīng)手，更別說使用博客了，這次培訓(xùn)唱老師要求我們把作業(yè)，心得都發(fā)到博客上，我開始感到十分的為難，是真的不會啊，為了完成作業(yè)，我請教了此次一起參加培訓(xùn)的同學(xué)，學(xué)會了如何使用博客，如何更好地利用網(wǎng)絡(luò)為教育教學(xué)服務(wù)?？傊?，這次培訓(xùn)使我無論是從思想上，還是具體教學(xué)行為上，以及對網(wǎng)絡(luò)及多媒體的掌握上都有了很大的進(jìn)步和提高。

遠(yuǎn)程培訓(xùn)課程使我大開眼界，錢夢龍專家的《我的教學(xué)理念：回歸嘗試性思維》和曾繼耘專家的《走向發(fā)展性課程評價》讓我學(xué)到了很多。說實(shí)話，由于我是一名特殊教育教師，所學(xué)的專業(yè)也是特殊教育，因此在沒有參加培訓(xùn)以前，我總是覺得普校的教學(xué)理念對特殊教育來說并不是十分的適合，因?yàn)榻虒W(xué)對象不同，但是聽了錢夢龍和曾繼耕兩位專家的講座后，我不禁為自己以前的膚淺認(rèn)識感到羞愧，原來教育是相通的，教育規(guī)律也是相通的，一些原則，做法，基本的理念都是一致的，無論是特殊教育還是普通學(xué)校。專家的講座，使我知道了什么是真正的，有效的評價，評價對學(xué)生來說意味著什么，應(yīng)該怎樣去評價，既學(xué)到了理論知識，也學(xué)到了如何操作。錢夢龍專家根據(jù)自己的教學(xué)實(shí)踐總結(jié)出的教學(xué)理念《回歸嘗試性思維》讓我很受震撼，我真的也很想成為像他一樣的專家型的教師，我知道，我還需要不斷地努力。

在這次培訓(xùn)中，我認(rèn)識了很多同行，有了很多交流，在博客上，或者是在群里，我們一起探討工作上遇到的問題，一起尋求解決的辦法，從這些同學(xué)們的身上我學(xué)到了很多，他們總是對我不吝賜教，讓我感到很溫暖。這次培訓(xùn)讓我終身難忘。感謝道里區(qū)教委，感謝進(jìn)修學(xué)校，感謝我們的唱老師，感謝給予我?guī)椭耐瑢W(xué)們。培訓(xùn)就要結(jié)束了，但是學(xué)習(xí)不會停止，友誼不會消失，師生情誼只會越來越濃，感謝這次培訓(xùn)，難忘這次培訓(xùn)!

? 天車培訓(xùn)心得

1、乙方不得更改本停車位用途。乙方使用本停車位應(yīng)當(dāng)遵守本小區(qū)物業(yè)管理單位對本停車場的相關(guān)規(guī)定，該規(guī)定乙方有義務(wù)自行了解。

2、未經(jīng)甲方同意，乙方不得將本停車位轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借任何第三人使用。否則，甲方有權(quán)解除合同。

3、乙方應(yīng)當(dāng)按物業(yè)管理單位的規(guī)定使用車位，乙方車輛在開入停車場后應(yīng)當(dāng)立即停放于本停車位，不得造成道路或通道堵塞。

本協(xié)議一式兩分，甲方雙方各執(zhí)一份，均同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

? 天車培訓(xùn)心得

年終總結(jié)

天車工2018年工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和支持，在過去的一年里，我在大家的悉心指導(dǎo)下不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步，取得了一定的成績。以下是我對2018年度工作的總結(jié)和反思。

一、工作內(nèi)容及完成情況

在過去的一年里，我主要負(fù)責(zé)天車工作，具體工作內(nèi)容包括：協(xié)助操作員進(jìn)行安全檢查，監(jiān)督車輛進(jìn)出倉庫，協(xié)助貨物的裝卸等等。

1. 安全檢查：作為天車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，我始終高度重視安全，每次在操作天車前都會仔細(xì)檢查設(shè)備，確保其正常運(yùn)行，預(yù)防意外事故的發(fā)生。

2. 車輛監(jiān)督：我嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，在操作過程中始終保持注意力高度集中，對于觸發(fā)安全警報的情況，我能夠快速做出反應(yīng)并及時處理。

3. 貨物裝卸：對于貨物的裝卸，我在協(xié)助操作員進(jìn)行車輛定位時會與他們保持良好的溝通和配合，確保每次操作的順利進(jìn)行。

總的來說，我在完成工作內(nèi)容方面能夠按照公司要求，高質(zhì)量、高效率地完成工作任務(wù)。

二、專業(yè)技能提升

作為一名合格的天車工，除了完成工作任務(wù)，我也非常重視專業(yè)技能的提升。在2018年，我參加了一些有關(guān)天車操作和維護(hù)的培訓(xùn)課程，不斷學(xué)習(xí)前沿的技術(shù)知識，并將其應(yīng)用到實(shí)際工作中。

培訓(xùn)課程涵蓋了天車的基本原理、安全操作規(guī)程、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等知識。通過學(xué)習(xí)，我了解到了新的操作技巧和注意事項，提高了自己的操作水平和安全意識。

三、團(tuán)隊合作與溝通能力

作為一名天車工，良好的團(tuán)隊合作和溝通能力是我日常工作中的重要一環(huán)。在過去的一年里，我積極參與團(tuán)隊活動，與同事們共同解決工作中遇到的問題，并與他們保持良好的溝通和配合。

我與操作員之間建立了良好的合作關(guān)系，能夠及時傳達(dá)任務(wù)要求，并根據(jù)實(shí)際情況作出相應(yīng)的調(diào)整。同時，我也與其他部門的同事積極溝通，進(jìn)行跨部門合作，共同完成項目任務(wù)。

四、自我總結(jié)與展望

回顧過去的一年，我感到自豪和滿意。通過對自己的努力和實(shí)踐，我在工作技能、團(tuán)隊合作和溝通能力等方面有了較大的提高。但同時我也認(rèn)識到自己的不足之處，例如在高強(qiáng)度工作環(huán)境下仍需進(jìn)一步加強(qiáng)工作效率的提升，提升故障排除能力等等。

在未來的工作中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)自身技能的學(xué)習(xí)和提升，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率和質(zhì)量。同時，我還將加強(qiáng)學(xué)習(xí)其他相關(guān)領(lǐng)域的知識，豐富自己的專業(yè)素養(yǎng)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，我要向領(lǐng)導(dǎo)們和所有支持過我的同事們表示衷心的感謝。感謝你們給予我成長和展示自我的機(jī)會，讓我有機(jī)會在工作中發(fā)揮自己的才能。我相信，在大家的共同努力和支持下，我一定會取得更大的成績。

謝謝大家！

? 天車培訓(xùn)心得

作為一名天車工，我在這個領(lǐng)域工作已經(jīng)有五年了。通過這些年的工作經(jīng)驗(yàn)，我對于天車工作有了深刻的理解和體會。天車工作需要細(xì)心、專注和耐心，同時也需要具備良好的團(tuán)隊合作精神和高度的責(zé)任感。在這篇文章中，我將分享我在天車工作中的心得體會。

細(xì)心是天車工作中必不可少的品質(zhì)之一。天車工作需要有耐心細(xì)致地操作控制臺，確保天車能夠準(zhǔn)確地移動投放或吊裝物品。在操作過程中，要時刻關(guān)注繩索的狀態(tài)，以確保其沒有打結(jié)或損壞。細(xì)心可以避免潛在的危險和意外發(fā)生，保證作業(yè)的順利進(jìn)行。

專注是天車工作的關(guān)鍵。當(dāng)天車工作時，需要將注意力完全集中在任務(wù)上，避免分心和注意力不集中。因?yàn)樘燔嚥僮魍枰獙χ亓亢臀恢眠M(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，并按照正確的順序進(jìn)行操作。只有保持專注，才能夠做到移動貨物的穩(wěn)定和安全。

團(tuán)隊合作也是天車工作必不可少的一部分。在作業(yè)現(xiàn)場，天車工需要與其他操作人員密切配合，確保物品在運(yùn)輸過程中的安全。溝通和合作能力是天車工作中的關(guān)鍵要素。只有通過良好的溝通，把團(tuán)隊的力量發(fā)揮到最大化，才能確保作業(yè)的高效完成。

最重要的是，天車工作需要高度的責(zé)任感。因?yàn)樘燔嚥僮魃婕暗街匦驮O(shè)備和大量的貨物，所以任何操作失誤都有可能引發(fā)嚴(yán)重的事故。作為天車工，我時刻牢記自己的責(zé)任是保證作業(yè)的安全和順利進(jìn)行。在操作之前，我會仔細(xì)檢查設(shè)備和工作區(qū)域，確保安全措施得到妥善落實(shí)。同時，我也經(jīng)常參加相關(guān)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)更新的操作技能和安全知識，提高自己的專業(yè)水平。

天車工作需要細(xì)心、專注、團(tuán)隊合作和責(zé)任感。通過這些年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到這些品質(zhì)的重要性。我相信，只有把這些品質(zhì)貫穿于工作中，才能夠成為一名出色的天車工。我會繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能和素質(zhì)，為天車工作做出更大的貢獻(xiàn)。

? 天車培訓(xùn)心得

年終工作總結(jié)：天車工

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們：

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了一年的尾聲。在過去的一年里，我作為天車工，積極投入工作，不斷學(xué)習(xí)和提升自己。通過實(shí)踐和努力，我取得了一定的成就。現(xiàn)將我的年終工作總結(jié)如下：

一、工作概述：

作為一名天車工，我主要負(fù)責(zé)操作和維護(hù)天車設(shè)備，確保物料的安全運(yùn)輸和倉庫的正常運(yùn)作。除了完成日常工作任務(wù)外，我還積極參與技術(shù)培訓(xùn)和團(tuán)隊合作，努力提高自己的工作效率和技術(shù)水平。

二、工作成果：

1.安全意識提升：在過去的一年里，我始終把安全放在首位。通過嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期檢查設(shè)備狀況、及時報告隱患等方式，有效預(yù)防了事故的發(fā)生，確保了人員和物料的安全。

2.工作效率提升：我積極參加技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了更多操作技巧和維護(hù)知識。通過不斷的實(shí)踐和熟練掌握操作流程，我成功提高了工作效率，并準(zhǔn)時完成了各項工作任務(wù)。

3.問題解決能力：在工作中，常常會遇到一些設(shè)備故障和突發(fā)狀況。我積極主動地尋找解決方案，并與同事們合作共同解決問題。通過分析和實(shí)踐，我成功解決了多個難題，保證了工作的順利進(jìn)行。

4.團(tuán)隊合作：我注重與同事之間的良好溝通和合作。積極參與團(tuán)隊討論，分享自己的經(jīng)驗(yàn)和想法，與團(tuán)隊成員共同解決問題，共同進(jìn)步。在團(tuán)隊合作中，我更加懂得互相尊重和支持的重要性。

5.自我學(xué)習(xí)：除了完成崗位職責(zé)之外，我還利用業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能。通過閱讀專業(yè)書籍、參加行業(yè)培訓(xùn)和關(guān)注最新技術(shù)動態(tài)，我不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。

三、存在的問題：

在工作中，我也存在一些問題需要改進(jìn)和提高。

1.提升溝通能力：作為一名天車工，與其他部門和同事的溝通是非常重要的。我需要進(jìn)一步提升自己的溝通能力，更好地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和理解他人的需求。

2.加強(qiáng)技術(shù)知識儲備：隨著科技的不斷發(fā)展，天車設(shè)備的升級換代速度也越來越快。我需要加強(qiáng)對新設(shè)備的學(xué)習(xí)和了解，并及時更新技術(shù)知識，以適應(yīng)工作的發(fā)展需求。

3.主動學(xué)習(xí)新技能：在工作中，我需要積極主動地學(xué)習(xí)和掌握新技能，以應(yīng)對工作中的新挑戰(zhàn)和需求。我打算參加更多的培訓(xùn)活動，提升自己的綜合素質(zhì)。

四、改進(jìn)措施：

為了進(jìn)一步提高自己的工作能力和職業(yè)發(fā)展，我制定了以下改進(jìn)措施：

1.加強(qiáng)溝通能力：我將通過參加溝通培訓(xùn)和閱讀相關(guān)書籍，提升自己的溝通技巧和表達(dá)能力。同時，我將積極參與團(tuán)隊討論和交流，加強(qiáng)與同事之間的互動。

2.持續(xù)學(xué)習(xí)：我將繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和積累，關(guān)注行業(yè)動態(tài)，參與更多的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。

3.主動承擔(dān)工作：我將主動承擔(dān)更多的工作任務(wù)，積極參與團(tuán)隊項目，并與同事們緊密合作，提高自己的責(zé)任心和團(tuán)隊合作能力。

4.加強(qiáng)自我反思：我將定期對自己的工作進(jìn)行反思和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整。我會認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的建議，不斷改進(jìn)自己的工作方式和方法。

五、展望未來：

在新的一年里，我將不斷提高自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我相信通過努力學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，我能夠在天車工領(lǐng)域取得更大的成就。

感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們在過去一年對我的支持和指導(dǎo)，在新的一年里，我將不負(fù)眾望，繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)我的力量。

謝謝大家！

? 天車培訓(xùn)心得

天車工是一項非常重要且具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。天車工的工作涉及到操作和維護(hù)各種類型的天車設(shè)備，以確保貨物的安全運(yùn)輸和高效處理。為了順利完成工作任務(wù)，天車工需要制定詳細(xì)的工作計劃，以確保工作的準(zhǔn)確性和安全性。下面是一份一天的天車工工作計劃，展示了他們的工作日常。

早上7點(diǎn)，天車工準(zhǔn)時到達(dá)工作崗位。他們首先要做的事情是進(jìn)行設(shè)備檢查，確保天車設(shè)備安全可靠。他們會檢查剪叉、吊具、鋼絲繩等部件的磨損情況，以確保設(shè)備可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)現(xiàn)有損壞或潛在問題，天車工將及時匯報給維修團(tuán)隊，并等待設(shè)備修復(fù)完成。

隨后，天車工會參加早間會議。該會議是為了與其他工作人員協(xié)調(diào)工作計劃和采取必要的措施，以確保工作的順利進(jìn)行。在會議上，天車工將了解到當(dāng)天的運(yùn)輸任務(wù)，并根據(jù)工作指示和計劃開始準(zhǔn)備工作。

早上8點(diǎn)開始，天車工開始操作天車設(shè)備進(jìn)行貨物的裝卸。在裝卸過程中，他們需要準(zhǔn)確地掌握貨物的重量、形狀、尺寸等信息，并根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行操作。他們將貨物安全地提起并放置在指定位置上，以確保貨物的安全和高效處理。

在裝卸過程中，天車工還需要與其他工作人員保持良好的溝通，確保貨物的準(zhǔn)確性和及時性。他們可能需要與倉庫管理員、運(yùn)輸人員、工人等協(xié)調(diào)配合，以確保貨物的處理和交付的順利進(jìn)行。天車工需要具備良好的團(tuán)隊合作和溝通能力，以協(xié)調(diào)各項工作。

中午12點(diǎn)，天車工會有一個休息時間。他們可以用這個時間休息、用餐和恢復(fù)體力。天車工需要保持身體健康和精神集中，以確保在工作中保持高效和準(zhǔn)確。他們可能需要進(jìn)行一些伸展運(yùn)動或短暫的放松活動，以緩解工作壓力和疲勞。

下午1點(diǎn)，天車工返回工作崗位，繼續(xù)進(jìn)行裝卸工作。他們還可能需要完成一些與天車設(shè)備有關(guān)的維護(hù)工作，例如潤滑設(shè)備、更換磨損零件等。這些維護(hù)工作對于保持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長設(shè)備的使用壽命非常重要。

下午4點(diǎn)到6點(diǎn)，天車工將完成當(dāng)天的工作任務(wù)。他們將仔細(xì)檢查所有的操作記錄和文件，確保工作的準(zhǔn)確性和及時性。他們還要清潔天車設(shè)備和工作區(qū)，保持整潔和安全。如果在工作過程中有任何異?；騿栴}，天車工將及時報告給主管或維修團(tuán)隊。

晚上6點(diǎn)，天車工可以結(jié)束工作返回家中。他們可以利用空閑時間放松、鍛煉身體或進(jìn)行其他感興趣的活動。為了調(diào)整工作狀態(tài)和保持工作的持久性，天車工需要足夠的休息和娛樂時間。

以上描述了天車工一天的工作計劃。這份工作計劃充分體現(xiàn)了天車工作的具體性、細(xì)致性和重要性。天車工需要高度的專業(yè)知識和技能，以確保貨物的安全和高效處理。他們還需要具備團(tuán)隊合作和溝通能力，與其他工作人員協(xié)調(diào)配合。通過制定詳細(xì)的工作計劃，天車工可以更好地完成工作任務(wù)，并提高工作效率和安全性。

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