安全技術(shù)措施方案

發(fā)表時間：2026-04-26

安全技術(shù)措施方案(收藏十二篇)。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

一、因辦公室電器多用插板供電，使用時切忌插用電器過多，以免插板用電超載發(fā)熱失火。

二、不能只使用最方便順手的某些墻體插座，閑置其他墻體插座，造成該插座電線加速老化，甚至因電流過載導(dǎo)致不測。

三、碎紙機、封口機等辦公常用的體積較小電器，散熱性差，不使用時應(yīng)及時拔離電源。

四、需長時間離開座位，不用電腦時設(shè)置自動“休眠”降低電腦功耗避免產(chǎn)生火災(zāi)隱患；業(yè)務(wù)人員外出時應(yīng)隨手關(guān)閉電腦，不要讓電腦長時間待機。

五、辦公室有設(shè)置雙連總開關(guān)的，下班時隨手切斷室內(nèi)電源。

六、關(guān)閉電腦時，必須同時關(guān)閉顯示器電源并且關(guān)閉插板的每個獨立開關(guān)。

七、下班后，要將飲水機、電風扇、空調(diào)等電源插頭拔掉或?qū)㈦娫撮_關(guān)關(guān)掉，這樣既安全又省電。

八、手機、相機等電池充電時間不能過長，下班時應(yīng)拔掉正在充電的電池，以防止電池爆炸。

九、不應(yīng)在辦公室內(nèi)焚燒紙張、物品。

十、不準在辦公室內(nèi)吸煙，如需吸煙可到樓層通道吸煙區(qū)，吸完煙請注意務(wù)必將煙頭完全熄滅，預(yù)防火災(zāi)隱患。

十一、常用滅火方法。

1、用水滅火。木材、紙張等著火都可以用水撲救。把水直接潑灑在可燃物上，熄滅火焰。用水把著火點附近的可燃物澆濕，使之降溫。

2、用其他工具滅火。將沙士、淋濕的棉被、衣服等捂蓋在燃燒物表面，使之隔絕空氣而中止燃燒。同時，笤帚、衣服還可以用來當作滅小火的工具。

3、隔離滅火。把著火點附近的可燃物搬開，防止火勢蔓延；

4、用滅火器滅火。

十二、成立安全責任小組。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

關(guān)鍵詞：旋挖鉆機安全措施

摘要：針對旋挖鉆機在廣東地區(qū)應(yīng)用越來越廣泛,安全技術(shù)措施沒有經(jīng)驗可查問題,本文通過旋挖機多年的應(yīng)用經(jīng)驗,總結(jié)出了旋挖鉆機在施工過程中安全生產(chǎn)經(jīng)驗、措施,對旋挖鉆機安全施工有一定借鑒作用。

1前言

旋挖鉆機是建筑工程中成孔作業(yè)的現(xiàn)代化施工機械,它具有自動化程度高、勞動強度低、裝機功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機動靈活、施工效率高等特點。目前已廣泛應(yīng)用橋梁、市政建設(shè)、高層建設(shè)等基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁工程。

2旋挖鉆機的優(yōu)越性

2.1旋挖鉆機鉆進效率高

旋挖鉆機采用動力頭裝置,具有軸向壓力及扭矩大的特點。施工時,鉆機根據(jù)不同地層可自動調(diào)整,使各項鉆進參數(shù)達到最佳,據(jù)統(tǒng)計,在相同地層旋挖鉆機的成孔速度是鉆(沖)孔鉆機的10倍左右。

2.2自動化程度高、勞動強度低、實現(xiàn)本質(zhì)安全

旋挖鉆機為履帶式全液壓自動行走底盤,采用液壓系統(tǒng)全電腦控制,鉆桿自動伸縮、自動調(diào)整垂直度、自動顯示鉆進的各項參數(shù),節(jié)省大量人力。作業(yè)人員在安全的環(huán)境下作業(yè),實現(xiàn)本質(zhì)安全。

2.3環(huán)境污染小、節(jié)約能源

旋挖鉆進為干式或無循環(huán)泥漿鉆進,護壁泥漿為可重復(fù)利用,無需外運,大大減少了環(huán)境污染,挖出的土直接裝車外運,保持現(xiàn)場清潔平整；旋挖鉆機采用原裝進口柴油機,噪音小、功效高,能耗是完成相同工作量鉆(沖)孔樁機的1/4。

3旋挖鉆機安全事故總類及危險源分析

起重傷害。旋挖鉆機是一種現(xiàn)代化的施工機械,重量達幾十噸,重心高,對鉆機行走的路基要求也高,操作人員如果不慎,違反操作規(guī)程,極容易發(fā)生旋挖機的下陷、翻倒等事故,這類事故是旋挖鉆機最常見的事故之一。另旋挖機自帶有起重裝置,施工時需要起重機配合進行埋設(shè)鋼筋籠、灌注混凝土,旋挖鉆機轉(zhuǎn)場時需要大量使用起重機,極易發(fā)生起重傷害事故。發(fā)生在公路工程的一個施工地段上鉆機下陷傾斜的現(xiàn)場圖片。據(jù)調(diào)查,事故原因是在操作手二次進入樁位時,忽略了場地情況,左履帶前端剛好行駛在灌樁后的空樁頭上,造成了這次事故發(fā)生。

機器傷害事故。雖然旋挖鉆機的自動化程度很高,但是也離不開人員的操作,很多鋪助工作是任何機器代替不了的,如起重物的綁扎、鉆頭的安裝拆卸、機器設(shè)備的維修保養(yǎng)等等,特別是有的旋挖機轉(zhuǎn)場運輸時,需要拆除桅桿、油管等大量的部件,極容易發(fā)生機器傷害事故。

觸電事故。施工現(xiàn)場大量使用機器用電設(shè)備,現(xiàn)場存在水、泥漿等,空中、地下可能有電纜線,這些因素的存在,我們在施工過程中如果稍微有點不慎,將發(fā)生嚴重的安全事故。

火災(zāi)事故。旋挖鉆機自帶發(fā)動機,大量使用柴油,鉆機發(fā)動機及存放柴油的地方容易發(fā)生火災(zāi)事故,同時,辦公生活區(qū)域也是火災(zāi)事故的重要場所。

物體打擊。鉆機在作業(yè)時可能會發(fā)生機器損壞、鋼絲繩斷裂等原因致使機器零部掉落傷人。

交通事故。由旋挖鉆機設(shè)備龐大、重量大,轉(zhuǎn)場運輸時,需要大型的平板運輸車輛運輸,而進入施工現(xiàn)場的路面往是彎多、路小、人多,這些因素常常導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

雷擊事故。鉆機高達十幾米,雷雨天氣在沒有周圍建筑物保護時,容易遭受雷電打擊,使鉆機電子部件損壞及人員傷亡。

高處墜落、淹溺、爆炸、坍塌等其他事故。

4防止各類安全生產(chǎn)事故的安全措施

4.1防止鉆機下陷、翻倒的安全措施

4.1.1進場施工前,認真研究該場地的地質(zhì)資料,了解場地地面承載力的數(shù)值,其數(shù)值不能小于旋挖鉆機使用說明書要求的值；

4.1.2鉆機行走之前,必須檢查路面情況,禁止在左右兩邊和前后地基虛實不一的情況下行走,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離；

4.1.3移動前,必須把鉆桿、鉆具、動力頭等盡可能置于較低位置,使鉆機的重心最低；

4.1.4鉆機嚴禁在傾角超過15度的斜坡上行駛,在斜坡上行駛時,桅桿必須在垂直狀態(tài)下并面對斜坡,禁止鉆機在斜坡上側(cè)向行駛；

4.1.5場地未能滿足要求時,應(yīng)鋪設(shè)路基板,保證鉆機安全。鉆機行駛時要慢行,并密切留意鉆機垂直度的變化,萬一發(fā)生傾斜時,要立即調(diào)整鉆機,用鉆具往鉆機傾斜的方向壓,保持鉆機平衡；

4.1.6作業(yè)前應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動機構(gòu)應(yīng)正常,主要部位連接螺栓無松動,鋼絲繩磨損情況應(yīng)符合規(guī)定

4.1.7作業(yè)時應(yīng)有專人指揮,作業(yè)人員酒后及患病時,不得進行操作；

4.1.8起吊前應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、等各機構(gòu)的制動器、安全限位器、防護裝置等,確認正常后方可作業(yè)；起重作業(yè)時,重物下方不得有人停留或通過,嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件；

4.1.9起吊重物時綁扎應(yīng)平穩(wěn)、牢固,不準斜拉斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品,不準起吊埋在土里或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或懸掛零星物件；

4.2機器傷害事故預(yù)防的安全措施

4.2.1所有進場的施工機械設(shè)備必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位安裝驗收合格后方準投入使用,確保各機械設(shè)備安全防護設(shè)施的完好；； 4.2.2鉆機的拆卸、安裝、更換鉆具時,要有專人指揮,各作業(yè)人員要相互配合,聽從指揮,步調(diào)一致；

4.2.3非維修人員禁止對機械設(shè)備進行維修,維修鉆機時,要撥下起動鑰匙,防止有人誤動作而發(fā)生機械傷害；

4.2.4起動鉆機和開始作業(yè)時,要察看作業(yè)范圍內(nèi)是否有人；

4.3觸電事故的安全措施

4.3.1嚴格執(zhí)行建設(shè)部JGJ46-20xx施工安全用電規(guī)范,加強對持證電工管理,精心組織施工用電的設(shè)計安裝使用維護工作,做好安全用電運行記錄。

4.3.2執(zhí)行"；三相五線制"；用電要求,保證"；一機、一閘,一漏、一箱"；購置合格的電器配件,根據(jù)設(shè)備荷載情況,正確選擇防止超載、邊流、欠壓、漏電的安全連鎖保護裝置。

4.3.3做好箱與箱,箱與機的保護接零、重復(fù)接地、保護接地措施。經(jīng)常測試接地電阻情況,做好阻值變化記錄。

4.3.4嚴禁上崗操作制度,加強對設(shè)備操作者的安全用電教育,發(fā)現(xiàn)隱患及時通知專業(yè)電工維修檢查,杜絕設(shè)備帶病運行。

4.4火災(zāi)事故的預(yù)防措施

4.4.1柴油等易燃物必須集中管理,遠離火種,并配備專用滅火器具；

4.4.2施工現(xiàn)場動火作業(yè),必須執(zhí)行審批制度,不得任意在任何地方動用明火；

4.4.3滅火器等消防器材應(yīng)經(jīng)常檢查保證性能完好,消防器材設(shè)置處不得堆放其它材料,保證道路暢通,并定人定時檢查保管,不得隨便借做他用；

4.4.4對全體職工進行定期的安全教育和防火知識教育,使全體職工了解并懂得安全防火的重要性和消防器材的使用方法；

4.4.5萬一發(fā)生火警,應(yīng)及時撥打火警電話119報警；

4.5物體打擊事故的預(yù)防措施

4.5.1進入作業(yè)現(xiàn)場嚴格遵守勞動安全紀律,正確配戴好安全帽；

4.5.2嚴禁在沒有設(shè)安全防護措施的情況下垂直上下交叉作業(yè)；

4.5.3鉆機操作前要仔細檢查桅桿上的部件,特別是鋼絲繩,保證不會有部件或工具落下傷人；

4.5.4對可能有物體墜落的地方要做好圍護工作,并做好標識,懸掛標志牌；

4.6交通事故的預(yù)防

4.6.1旋挖鉆機轉(zhuǎn)場運輸時要租賃有資質(zhì)、有經(jīng)驗的運輸公司承擔運輸任務(wù)少；

4.6.2運輸車輛禁止超載、超速行駛,認真遵守交通運輸管理規(guī)定；

4.6.3運輸前要先確認到目的地的行車路線,確保道路的大小、路基、上下左右的空間滿足運輸車輛要求；

4.7雷擊事故的預(yù)防措施

4.7.1雷雨季節(jié)下班后要把鉆具放到地面,使鉆機整體與大地良好接觸,減小接地電阻,防止萬一遇雷電打擊時更好保護電子設(shè)備；

4.7.2遇雷雨天氣,鉆機在周圍建構(gòu)筑物保護范圍之外時,應(yīng)停止野外施工作業(yè),人員撤離到安全區(qū)域；

4.7.3項目部全體職工,特別是項目的安全員要密切留意中央及地方電臺、電視臺及其他媒體預(yù)報的天氣預(yù)報,隨時掌握近期氣象動態(tài)；合理安排勞動時間,根據(jù)氣象條件對野外生產(chǎn)進行動態(tài)的管理；

4.8其他安全措施

4.8.1旋挖鉆機立好桅桿后,禁止上塔作業(yè)；

4.8.2超過2米以上的高空作業(yè),必須系好安全帶；

4.8.3在河邊、海上等特殊環(huán)境作業(yè)要制定專項安全技術(shù)措施,防止物體打擊和高處墜落事故發(fā)生；

4.8.4開工前必須詳細了解地下管線及地下構(gòu)建筑物的埋設(shè)情況,嚴禁冒險施工；

? 安全技術(shù)措施方案 ?

主要根據(jù)國家頒布的安全生產(chǎn)法規(guī)編制安全技術(shù)措施計劃。1963年，國務(wù)院在《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項規(guī)定)中明確規(guī)定，企業(yè)在編制生產(chǎn)技術(shù)、財務(wù)計劃的同時，必須編制安全技術(shù)措施計劃。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)對安全技術(shù)措施計劃的編制和貫徹執(zhí)行負責。

1977年國家計委、財政部、國家勞動總局在《關(guān)于加強有計劃改善勞動條件工作的聯(lián)合通知》中規(guī)定，要把改善勞動條件的問題列入發(fā)展國民經(jīng)濟的長遠規(guī)劃和年度計劃，采取行之有效的措施，認真予以解決。1979年國家計委、國家經(jīng)委、國家建委在《關(guān)于安排落實勞動保護措施經(jīng)費的通知》中規(guī)定，在制訂年度和長遠的生產(chǎn)建設(shè)計劃以及老企業(yè)改造計劃時，都要保障安全生產(chǎn)，合理解決安全生產(chǎn)和塵毒危害問題所需資金、設(shè)備、材料，必須一并安排落實。國家勞動總局、全國總工會頒布的《安全技術(shù)措施計劃的項目總名稱表》對安全技術(shù)措施計劃的范圍作了明確的規(guī)定。歸納起來，編制安全技術(shù)措施計劃的依據(jù)有5點：①國家公布的安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和各產(chǎn)業(yè)部門公布的有關(guān)安全生產(chǎn)的各項政策、指示等;②安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患;③職工提出的有關(guān)安全、工業(yè)衛(wèi)生方面的合理化建議;④針對工傷事故，職業(yè)病發(fā)生的主要原因所采取的措施;⑤采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等應(yīng)采取的安全措施。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

軌道板鋪設(shè)施工小結(jié)

一、工程概況

中水集團京滬高速鐵路三標段項目部三工區(qū)線上工程范圍起于跨津浦鐵路特大橋京向臺（DK428+680.00），止于金牛山隧道中心點（DK466+287.50），全長37.546 Km。

軌道板鋪設(shè)施工范圍為山東省濟南市長清區(qū)跨津浦鐵路特大橋京向臺端刺（DK428+680.00），止于泰安市跨泰肥鐵路特大橋京向臺（DK459+045.10），施工長度為30.365Km。

從北京方向到上海方向主要工程有：跨津浦鐵路特大橋、金山鋪特大橋、曹莊１號中橋、曹莊2號中橋、皮家店中橋、磁盆山大橋、店臺大橋、蔣連峪中橋(雙線剛構(gòu)連續(xù)梁)、黃連峪大橋、大沙河中橋(雙線剛構(gòu)連續(xù)梁)、小辛莊特大橋、鳳凰臺隧道、跨泰肥鐵路特大橋京向臺。同時包括橋間路基及隧道間路基。

軌道板合約9325塊。

二、工程項目開、竣工日期

開工時間2010-5-10，完工時間：2010-8-30。

三、施工方法（采用新技術(shù)、新工藝、新材料的情況）

CRTS II型軌道板鋪設(shè)工藝流程為：軌道板出場→軌道板運輸及臨時存放→鋪設(shè)準備→軌道板粗鋪→軌道板精調(diào)→水泥乳化瀝青砂漿灌注準備。3.1 粗鋪準備

軌道板粗鋪準備工作包括軌道板外觀現(xiàn)場檢查、底座板（支承層）驗收、CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測評估等。3.1.1 軌道板外觀現(xiàn)場檢查

軌道板吊裝上道以前，質(zhì)檢員對軌道板外觀進行逐塊檢查驗收： 1．軌道板的表面邊緣如有混凝土剝落，深度不得超過5mm，面積不得大于

道板端頭的半圓形凹槽內(nèi)，距底座板（支承層）中心線距離均為100mm，基準點在曲線段位于低側(cè)，在直線段位于外側(cè)(見圖1)。

定位錐點100GRP點100

圖1 定位錐點和GRP點布設(shè)位置示意圖

3.1.5 鉆孔植筋、測釘安裝

在放樣的定位錐點上采用電鉆垂直于支承層或底座板表面鉆設(shè)直徑為Φ20mm的孔洞，鉆孔深度在直線上和超高不大于45mm的曲線段為150mm，在超高大于45mm的曲線段孔深為200mm。用高壓風吹凈孔內(nèi)粉塵，植入Φ16精軋螺紋鋼作為定位錐錨桿，錨桿周圍以樹脂膠固結(jié)，錨桿為可重復(fù)利用部件，長550mm，螺紋螺距10mm。在放樣的GRP點上鉆5cm深、直徑Φ8mm的孔以安裝GRP測釘。3.1.6 定位框控制線標注

在基準點和定位錐點測設(shè)之后，可由定位框（見圖2）在支承層或底座板上畫出待鋪軌道板四角的邊線及精調(diào)爪位臵，軌道板粗放時施工人員即可依據(jù)彈出的邊線對軌道板平面位臵進行更精確的調(diào)整，加快后續(xù)精調(diào)速度。

大里程，右線測量點對應(yīng)小里程）。

（4）在待鋪軌道板支承層或底座板上放臵軌道板支點。每塊板放臵6個，支點材料為300×50×40mm 厚松木條，板塊兩側(cè)前、中、后各1根，木條應(yīng)垂直線路中心緊靠板底精調(diào)爪安放位臵鋪放（見圖5）。

圖4 高壓水槍清洗軌道板

圖5 支撐木條擺放

（5）根據(jù)已畫出的軌道板四角的邊線將軌道板移至定位錐正上方，然后將軌道板緩慢放下，安裝人員在軌道板四角扶住軌道板，使軌道板一端和已鋪設(shè)好的軌道板對齊，另一端將軌道板的圓形凹槽直接定位在圓錐體上，同時調(diào)整支點木條位臵，以免木條影響精調(diào)爪安放，然后將軌道板放在墊木上，完成此塊板的粗放作業(yè)，粗放軌道板平面位臵精度控制在5mm之內(nèi)。

（6）相鄰兩塊板均鋪設(shè)完畢后，利用夾具將定位錐從板縫間取出，重復(fù)使用,并做好相應(yīng)記錄。軌道板鋪設(shè)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表詳見附表。3.2.2 粗鋪方式

軌道板粗鋪主要采用設(shè)備為懸臂龍門吊、輪胎式塔機、汽車起重機（50T）和雙向運板車（10T）。針對不同的鋪設(shè)地段，采用適當?shù)脑O(shè)備配合進行粗鋪。

（1）懸臂龍門吊：懸臂龍門吊是一種常用的軌道板粗鋪設(shè)備，適用于路基、隧道和橋梁上，其粗鋪具體方式如下：

橋梁：對于中大橋軌道板粗鋪一般采用雙向運板車（10T）從路基支承層進入橋梁底座板將軌道板送至工作面，采用懸臂龍門吊進行粗鋪；也可通過懸

單線采用平板運輸車運輸至鋪板工作面，采用懸臂龍門吊粗鋪，單線施工完成后退出。另外一側(cè)采用平板運輸車物流至隧道洞口，采用雙向運板車運輸至工作面，采用懸臂龍門吊進行粗鋪（見圖8）。

（2）輪胎式塔機：輪胎式塔機是中國水電七局有限公司自主研制的鋪板

圖8 隧道內(nèi)懸臂龍門吊進行軌道板粗鋪

專用設(shè)備，主要適用于特大橋及開闊路基段的軌道板粗鋪（見圖9），其軌道板粗鋪方式與懸臂龍門吊一致。

（3）汽車起重機：汽車起重機是一種簡易的軌道板粗鋪設(shè)備，可以直接從平板運輸車上吊板至工作作業(yè)面進行粗鋪，主要適用于一般路堤和路塹段及中小橋的軌道板粗鋪(見圖10)。

圖

輪胎式塔機進行軌道板粗鋪

圖10 汽車起重機進行軌道板粗鋪

四、施工組織和使用施工機具情況

根據(jù)鋪板設(shè)備的性能及鋪板行走距離進行資源配臵高如下：

1．設(shè)備工裝配臵：懸臂龍門吊1臺，輪胎式塔機1臺，25t汽車起重機1臺輔助,雙向運板車1臺(短途轉(zhuǎn)運)，30t運輸汽車若干臺（據(jù)運板距離定），裝載機1臺（橋下吊板卸車點平場用）小型高壓沖洗設(shè)備1～2臺，及相應(yīng)電

? 安全技術(shù)措施方案 ?

施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有必須的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。指定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下資料：施工部署、施工程序、施工方法、機具與材料調(diào)配計劃、施工人員技術(shù)培訓(xùn)（測溫、摻外加劑）與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質(zhì)量控制要點、檢測項目等。

根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準備工作，如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設(shè)置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。

根據(jù)制定的進度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動保護用品等準備工作。

1、基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)制定詳盡的施

工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。

2、施工現(xiàn)場的道路要堅持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路復(fù)蓋草袋）。

3、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構(gòu)成塌方。

4、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，鋪設(shè)草包。

5、土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

6、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實。

7、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。

1、根據(jù)氣溫情景必要時在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當加入早強劑。

2、為減少凍害，應(yīng)降低混凝土的坍落度，必要時加入減水劑。

3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結(jié)構(gòu)冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

4、現(xiàn)場攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。

5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時投入；如外加劑為液體，使用前應(yīng)先配置成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。

6、當施工期處于0°左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應(yīng)貼合使用要求及規(guī)范規(guī)定。

7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應(yīng)從級配中扣除。

8、攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間為平常的1.5倍。

9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。

10、澆筑后復(fù)蓋的保溫材料如草包、麻袋等應(yīng)堅持干燥。

11、保溫材料不宜直接復(fù)蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復(fù)蓋塑料薄膜，上部在復(fù)蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復(fù)蓋一層，0°以下復(fù)蓋兩或三層。

1.水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結(jié)塊。

2.普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應(yīng)清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結(jié)的磚塊不得使用。

3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結(jié)，應(yīng)經(jīng)溶化后方可使用。

4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應(yīng)確保砂漿與磚塊的粘接。

5、嚴禁采用遭凍結(jié)的砂漿砌筑。

6、根據(jù)氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。

7、當氣溫低于5°時，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應(yīng)延長，一般為常溫時1.5倍。

1、0°c以上時應(yīng)先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時，應(yīng)在腳手架上采取措施封閉擋風，并在砂漿中按規(guī)定摻入抗凍劑。

2、晚間最低溫度低于0°c時，白天盡量不安排外裝飾工程。

3、內(nèi)裝飾前應(yīng)裝好門窗，裝好玻璃，必要時室內(nèi)加熱，以防止粉刷層受凍。

4、油漆涂料施工時室內(nèi)相對濕度不大于80％，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水。刷油性涂料時，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結(jié)合產(chǎn)品說明書的要求進行。

1、屋面工程的冬季施工，應(yīng)選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風面宜設(shè)置擋風裝置。

2、找平層為水泥砂漿時，砂漿強度不得低于m5.

1、冬季施工時，應(yīng)采取防滑措施。

2、施工現(xiàn)場和臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖。

3、電器設(shè)備、開關(guān)箱應(yīng)有防護罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布應(yīng)進行全面檢查，務(wù)必堅持良好的絕緣效果。

4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動或下沉，以便及時處理。

5、現(xiàn)場的易燃易爆及有毒物品應(yīng)由專人保管，妥善處置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

1、施工期間，施工員要根據(jù)及時掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時通知施工人員，以便采取應(yīng)對措施。

2、工地現(xiàn)場道路必須平整、堅實、兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，排水縱向坡度不得小于0.3％.根據(jù)“晴外雨內(nèi)”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。

3、現(xiàn)場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有保護措施。

4、配電箱、電纜線接頭、電焊機等應(yīng)有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設(shè)備事故。

5、所有機械的操作運轉(zhuǎn)都必須嚴格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強教育和監(jiān)督檢查。

6、安裝好的門窗應(yīng)有專人負責管理，下雨前關(guān)好門窗，防止風雨損壞。

7、雨季塔吊使用前應(yīng)必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。

8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)有防雨防曬棚。

9、雨天焊接應(yīng)在防雨棚中進行，不得露天冒雨作業(yè)。

除以上各條措施需異常注意外，還應(yīng)遵守本崗位、本工種的操作規(guī)程、安全規(guī)范及公司相關(guān)規(guī)定。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

一、組織保證：

建立安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責任制，設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責任到人。

二、資金和信息保證：

(1)保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。

(2)建立完整、可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，保證及時、準確地傳遞、處理和反饋各類有關(guān)安全生產(chǎn)的信息。

三、安全技術(shù)保證：

(1)在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工架設(shè)及管理，并按規(guī)定設(shè)紅燈警示，并裝設(shè)自備電源的應(yīng)急照明。

(2)季節(jié)施工時，認真落實季節(jié)施工安全防護措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，雨季施工有專人負責發(fā)布天氣預(yù)報，并及時通報全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風暴雨來臨期間要組織相關(guān)人員晝夜值班及時采取應(yīng)急措施。風雨過后，要對現(xiàn)場的大型機具、臨時設(shè)施、用電線路等進行全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。

(3)新進場的機械設(shè)備在投入使用前，必須按照機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn)，經(jīng)驗收合格后方可入場投入使用。大型起重機的行駛道路必須堅實可靠，其施工場地必須進行平整、加固，地基承載力滿足要求。

(4)吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。吊裝施工時要設(shè)專人定點收聽天氣預(yù)報，當風速達到15m/s(6級以上)時，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺風雷雨天氣前后的防范檢查工作。

(5)施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗的信號指揮人員、司索人員，作業(yè)人員施工前必須檢查身體，對患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。構(gòu)件吊裝時，當構(gòu)件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。

(6)吊裝的構(gòu)件應(yīng)盡可能在地面組裝，做好組裝平臺并保證其強度，組裝完的構(gòu)件要采取可靠的防傾倒措施。電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業(yè)時，必須設(shè)臨邊防護及可靠的安全措施。作業(yè)時必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構(gòu)件上行走時則在構(gòu)件上必須預(yù)先掛設(shè)鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花籃螺栓拉緊以確保安全。并在操作行走時將安全帶扣掛于安全纜繩上。作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道和走道通行，不得在非規(guī)定通道攀爬。

(7)禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落打擊傷害。

(8)現(xiàn)場焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取接火器接取火花等嚴密的處理措施，以防火災(zāi)、燙傷等，下雨天不得露天進行焊接作業(yè)。

(9)焊接操作時，施工場地周圍應(yīng)清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，下雨時應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。電焊機外殼必須接地良好，其電源的拆裝應(yīng)由專業(yè)電工進行，并應(yīng)設(shè)單獨的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點工作應(yīng)站在絕緣板或木板上。更換場地或移動把線時應(yīng)切斷電源，不得手持把線爬梯登高。劃分動火區(qū)域，現(xiàn)場動火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，并明確一、二、三級動火作業(yè)手續(xù)，落實好防火監(jiān)護人員。電焊工在動用明火時必須隨身帶好“二證”(電焊工操作證、動火許可證)“一器”(消防滅火器)“一監(jiān)護”(監(jiān)護人職責交底書)。氣割作業(yè)場所必須清除易燃易爆物品，乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2m，使用時兩者不得少于10m.

(8)施工時應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時，亦應(yīng)避開同一垂直方向作業(yè)，否則應(yīng)設(shè)置安全防護層。

(10)施工現(xiàn)場應(yīng)整齊、清潔，設(shè)備材料、配件按指定地點堆放，并按指定道路行走，不準從危險地區(qū)通行，不能從起吊物下通過，與運轉(zhuǎn)中的機器保持距離。下班前或工作結(jié)束后要切斷電源，檢查操作地點，確認安全后，方可離開。

(11)現(xiàn)場使用的油料、油漆必須設(shè)置專人進行保管，防腐涂裝施工所用的材料大多為易燃品，大部分溶劑有不同程度的毒性，為此，防火、防爆、防毒是至關(guān)重要的，應(yīng)予以高度的重視和關(guān)注。防腐涂料施工中使用擦過溶劑和涂料的棉紗、棉布等物品應(yīng)存放在帶蓋的鐵桶內(nèi)，并定期處理。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

為了全面加強春節(jié)放假期間的安全管理，消除麻痹松懈思想，促進各項安全生產(chǎn)措施落實到位，為營造歡樂、祥和、平安、穩(wěn)定的社會環(huán)境，現(xiàn)就加強春節(jié)放假期間安全工作，特制定如下安全技術(shù)措施：

一、成立春節(jié)停產(chǎn)期間安全生產(chǎn)組織機構(gòu)：

組長：

副組長：

成員單位：安監(jiān)部、調(diào)度室、機電部、技術(shù)部、通風部、綜治辦等全體成員。

二、職責分工及要求：

1、組長對春節(jié)停產(chǎn)期間的安全全面負責。

2、副組長對組長負責，并對分管范圍內(nèi)的安全工作負直接管理責任。

3、其它成員必須服從指揮、聽從安排、密切配合，全面履行自己的職責，狠抓基礎(chǔ)工作落實，加強安全防范和安全檢查。

三、停工前安全大檢查

節(jié)前安全大檢查日期定為2月9日，由安監(jiān)部門牽頭，各部門配合進行全方位的安全大檢查，一般隱患進行三定處理，重大隱患進行五落實處理。（附安排表）

四、停產(chǎn)停工期間工作安排

1、在此期間嚴禁運輸和使用爆炸物品，并加強庫房值守與

隱患排查工作，認真做好民爆物品管理工作。

2、礦井放假期間，只進行礦井通風、排水、瓦斯檢測等工作，井下各地點的瓦斯檢查每班至少檢查一次。

3、放假期間，值班人員實行24小時值班制度，值班期間嚴禁脫崗、外出。

五、井下安全保障措施

1、放假期間，礦井主通風機不得停止運轉(zhuǎn)，只允許抽水和檢查瓦斯。

2、值班人員必須熟悉礦井情況，熟悉本礦應(yīng)急救援預(yù)案，了解救援物資的儲備情況，保證24小時在礦值班。

3、井下上班人員工作期間必須互相合作，不得單獨行動。井下開泵排水前必須有瓦斯檢查員在場，經(jīng)檢測瓦斯?jié)舛确弦?guī)定后才能開泵，瓦檢員巡檢時必須結(jié)伴而行。井下各地點每班至少檢查一次瓦斯，并做好記錄。

4、加強井口管理，確保24小時有人值班，嚴防外來人員誤入井內(nèi)導(dǎo)致事故發(fā)生。

5、加強瓦斯監(jiān)測監(jiān)控工作，監(jiān)控室要有專人24小時值班，發(fā)現(xiàn)情況及時報告值班管理人員。

6、放假前，機電部負責對照明、排水供電線路進行一次全面檢查，杜絕機電設(shè)備失爆現(xiàn)象。

7、電工必須堅持24小時值班，一旦外線電源停電必須立即啟用備用供電回路，確保主通風機正常運轉(zhuǎn)。主通風機運轉(zhuǎn)

20分鐘后，瓦檢員對井下所有通風巷道進行瓦斯檢查，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限或積聚向礦值班人員匯報，采取措施進行處理。

8、下井人員必須觀察沿途巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)冒頂、片幫的要立即匯報礦值班人員進行處理，嚴禁冒險通過。

9、加強礦區(qū)保衛(wèi)工作，保證每天的巡邏次數(shù)，保障礦井的安全、和諧。

六、地面安全保衛(wèi)保障措施

1、加強對重點要害部位和守衛(wèi)及值班人員管理和檢查，切實做好防火、防盜工作。

2、加強炸藥庫房24小時值班制度，防止、雷管炸藥丟失、被盜。

3、發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。

4、加強地面重大危險源的檢查和監(jiān)控，確保萬無一失。

5、全礦管理人員24小時保證通訊暢通，發(fā)現(xiàn)問題立即請示匯報。時出入井，嚴禁脫崗的現(xiàn)象發(fā)生，若發(fā)生一律開除。

七、安全技術(shù)措施：

（一）、一通三防安全技術(shù)措施：

1、完善“通風可靠、抽采達標、監(jiān)控有效、管理到位”的瓦斯治理工作體系，認真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，堅決消除重大事故隱患。

2、加強對各地點的隱患排查，合理確定工作面的風量，按要求給工作面配風，以風定產(chǎn)，并適時調(diào)節(jié)風量，做到發(fā)現(xiàn)隱患馬上進行處理匯報，不留隱患作業(yè)。

3、每天對各地點的通風設(shè)施和風量檢查測定一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報，確保各地點通風設(shè)施的完好和風量穩(wěn)定。

4、杜絕瓦斯積聚、瓦斯超限作業(yè)。加強密閉監(jiān)察和測風工作，加強對瓦檢員的管理，杜絕假檢、漏檢；加強對瓦檢員的管理，嚴格執(zhí)行瓦檢員現(xiàn)場交接班制度。

5、加強對礦井監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、礦井供水施救系統(tǒng)的檢查和系統(tǒng)維護，保證系統(tǒng)靈敏可靠。

6、加強對各地點的煤塵防治，做到防塵設(shè)施齊全有效，巷道保持濕潤。距離工作面20m范圍內(nèi)的巷道，每班至少沖洗一次，20m以外的巷道，每周至少沖洗一次，并及時清除堆積煤塵，保證無煤塵飛揚，巷道內(nèi)及水管、風管、風筒和電纜上無煤塵堆積現(xiàn)象。

7、加強局部通風管理。局部通風機按規(guī)定設(shè)臵“三專兩閉鎖”，能實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換；每班安排專人看管，并每天進行一次雙風機雙電源自動切換試驗和每旬進行一次“風電閉鎖實驗”，通風部每周進行一次“瓦斯電閉鎖實驗”，試驗期間不得影響局部通風，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（二）、頂板管理安全技術(shù)措施

1、井下各施工地點必須嚴格按規(guī)程措施執(zhí)行，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象和非標作業(yè)行為，堅決杜絕空頂作業(yè)。

2、嚴格控制控頂距，及時前移前探梁，保證支護的有效性。

3、必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，對炮后失效的支護及時恢復(fù)，加強頂板管理；爆破作業(yè)必須認真執(zhí)行“一炮三檢，三人連鎖”制度，同時加強火工品管理，確保爆破作業(yè)安全。

4、加強對各作業(yè)地點的安全管理工作，要做到措施齊全，嚴格按措施施工，杜絕無措施施工，對重點作業(yè)地點和重點工程，必須安排主要領(lǐng)導(dǎo)跟班，安監(jiān)工現(xiàn)場監(jiān)護，機關(guān)科室安排人員跟班作業(yè)，把住現(xiàn)場安全關(guān)。

（三）、機電運輸安全技術(shù)措施：

1、要強化管理制度的落實，按照已經(jīng)制定的管理制度，嚴格對照，查找工作中的不足及設(shè)備、設(shè)施的安全隱患。其中重點要加強對設(shè)備的日常檢查、維護、保養(yǎng)工作。對主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等的安全保護裝臵必須有專人進行試驗，嚴格按照各類設(shè)備的操作標準進行認真執(zhí)行。發(fā)現(xiàn)問題立即整改或匯報。

2、強化大型設(shè)備的日常管理和安全防范，加強對隊組員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)和事故預(yù)案的落實和演練，確保萬無一失。

3、我礦空壓機必須配臵足夠的消防器材，吊掛“當心觸電”牌板，并責專人進行看管。

（四）、礦井防治水安全技術(shù)措施

1、堅持“有掘必探、先探后掘”原則，加強探放水工作，探水眼深度、個數(shù)、角度必須符合規(guī)程規(guī)定，堅決消除礦井水患。探放水的同時要加強瓦斯及有毒有害氣體的管理。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

(一)確定措施計劃編制時間

年度安全技術(shù)措施計劃一般應(yīng)與同年度的生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)、供銷等計劃同時編制。

(二)布置措施計劃編制工作

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)根據(jù)本單位具體情況向下屬單位或職能部門提出編制措施計劃具體要求，并就有關(guān)工作進行布置。

(三)確定措施計劃項目和內(nèi)容

下屬單位在認真調(diào)查和分析本單位存在的問題，并征求群眾意見的基礎(chǔ)上，確定本單位的安全技術(shù)措施計劃項目和主體內(nèi)容，報上級安全生產(chǎn)管理部門。安全生產(chǎn)管理部門對上報的措施計劃進行審查、平衡、匯總后，確定措施計劃項目，并報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批。

(四)編制措施計劃

安全技術(shù)措施計劃項目經(jīng)審批后，由安全管理部門和下屬單位組織相關(guān)人員，編制具體的措施計劃和方案，經(jīng)討論后，送上級安全管理部門和有關(guān)部門審查。

(五)審批措施計劃

上級安全、技術(shù)、計劃部門對上報安全技術(shù)措施計劃進行聯(lián)合會審后，報單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批。安全技術(shù)措施計劃一般由總工程師審批。

(六)下達措施計劃

單位主要負責人根據(jù)總工程師的審批意見，召集有關(guān)部門和下屬單位負責人審查、核定措施計劃。審查、核定通過后，與生產(chǎn)計劃同時下達到有關(guān)部門貫徹執(zhí)行。

安全技術(shù)措施計劃落實到各有關(guān)部門和下屬單位后，計劃部門應(yīng)定期進行檢查。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在檢查生產(chǎn)計劃的同時，應(yīng)同時檢查安全技術(shù)措施計劃的完成情況。安全管理與安全技術(shù)部門應(yīng)經(jīng)常了解安全技術(shù)措施計劃項目的實施情況，

協(xié)助解決實施中的問題，及時匯報并督促有關(guān)單位按期完成。已完成的措施計劃項目要按規(guī)定組織竣工驗收?？⒐を炇諘r一般應(yīng)注意：

所有材料、成品等必須經(jīng)檢驗部門檢驗；外購設(shè)備必須有質(zhì)量證明書；負責單位應(yīng)向安全技術(shù)部門填報竣工驗收單，由安全技術(shù)部門組織有關(guān)單位驗收；驗收合格后，由負責單位持竣工驗收單向計劃部門報完工，并辦理財務(wù)結(jié)算手續(xù)；使用單位應(yīng)建立臺賬，按《勞動保護設(shè)施管理制度》進行維護管理。

(七)實施

安全技術(shù)措施計劃項目經(jīng)審批后應(yīng)正式下達。安全技術(shù)措施計劃落實到各執(zhí)行部門后，安全管理部門應(yīng)定期對計劃的完成情況進行監(jiān)督檢查，對已經(jīng)完成的項目，應(yīng)由驗收部門負責組織驗收。安全技術(shù)措施驗收后，應(yīng)及時補充、修訂相關(guān)管理制度、操作規(guī)程，開展對相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，建立相關(guān)的檔案和記錄。

對不能按期完成的項目，或沒有達到預(yù)期效果的項目，必須認真分析原因，制定出相應(yīng)的補救措施。經(jīng)上級部門審批的項目，還應(yīng)上報上級相關(guān)部門。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

一、雨季施工措施：

雨季施工準備工作應(yīng)納入生產(chǎn)計劃內(nèi)考慮，一定勞動力安排，二定作業(yè)時間，搞好雨季所需的材料儲備工作。

1、對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施進行全面檢查，檢查庫房是否漏雨，各種施工機具是否蓋好或墊高。對檢查出的問題落實專人處理好。做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面雨水及時排出場外，確保主要運輸?shù)缆返臅惩?，必要時路成加鋪防滑材料。

2、對施工現(xiàn)場的排水設(shè)施進行全面檢查，該疏通的疏通，該完善的完善，確保施工現(xiàn)場雨水有組織排放和道路的暢通無阻。

3、水泥、鋼筋等怕淋材料在雨期必須集中堆放，建立倉庫，確保不受潮濕。

4、模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預(yù)報以防隔離層被雨水沖掉。

5、現(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨、防雷、防漏電措施。對施工現(xiàn)場的防雷設(shè)施及臨時用電線路和設(shè)施進行全面檢查，確保電纜沒有拖地，各種用電設(shè)備接地、接零保護良好，漏電保護裝置齊全有效。

6、充分準備防雨設(shè)施，在施工現(xiàn)場準備好一定數(shù)量的防雨設(shè)施材料，同時落實好防雨設(shè)施材料購買的聯(lián)系渠道，以供緊急采購之需。

7、雨季施工應(yīng)有專人負責發(fā)布天氣預(yù)報，通報全體施工人員。及時了解天氣動向，澆搗混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨天。如果混凝土施工過程中下雨，應(yīng)及時覆蓋，雨過后及時做好面層的處理工作。要勤測粗骨料含水量，隨時調(diào)整用水量和粗細骨料用量。合理安排施工作業(yè)計劃，盡量減少雨季中屋面工程和室外工程工作量，同時采取雨晴內(nèi)外相結(jié)合的作業(yè)計劃安排方法，并留有一定的余地。

8、防水工程應(yīng)避免在雨天進行施工。

根據(jù)《建筑施工手冊》中的氣象資料，哈爾濱冬期施工期間為10.18--4.14，本項目部分分項工程采取冬季施工。

（1）做好冬期施工質(zhì)量保證措施計劃；

（2）各項設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施；

（3）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)專門制定施工工藝要求及安全措施；

（4）混凝土配合比考慮冬期施工情況；

（5）鋪設(shè)防水層應(yīng)按防水層冬季施工的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

（6）制定冬期施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全措施；

（7）對工人提前進行冬季施工技術(shù)交底；

（8）與氣象部門聯(lián)系，做好冬期氣溫預(yù)報。

①鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于－20℃，并應(yīng)采取防雪擋風措施，減少焊接構(gòu)件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

②張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時的溫度不宜低于－15℃。

③預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用時的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗。

④預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿應(yīng)在正常溫度下進行。

鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據(jù)天氣情況對需要輔助養(yǎng)護的模板，適當延長拆模時間。

冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應(yīng)采取以下措施：

A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間；

B、施工現(xiàn)場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間；

混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應(yīng)對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5℃，加熱深度不小于30cm，預(yù)熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。

對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護時的溫度要求：用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10℃；用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于5℃，細薄結(jié)構(gòu)不得低于8℃?；炷恋酿B(yǎng)護方法，應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較和規(guī)范中“冬期施工熱工計算公式”計算確定。養(yǎng)護方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的氣溫、結(jié)構(gòu)物表面系數(shù)等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確保混凝土結(jié)構(gòu)物不受凍害。

冬季施工時，除按照常規(guī)施工進行質(zhì)量檢查外，還應(yīng)該檢查混凝土澆筑、養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度，并進行以下檢查：

（1）、混凝土用水加熱溫度；

（2）、混凝土的加熱養(yǎng)護方法和時間等，檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄；

（3）、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應(yīng)至少檢查3次；

（4）、混凝土養(yǎng)護期間，室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點4次；

（5）、混凝土冬季施工時，除留標準養(yǎng)護試件外，應(yīng)制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊。

（1）、高空作業(yè)時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風措施；

（2）、在冬季施工進行鋼結(jié)構(gòu)焊接時，應(yīng)采取相應(yīng)的焊接工藝，確保焊接質(zhì)量；

（3）、冬季施工期間加強對機械設(shè)備的保暖維護工作，保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)；

（4）、在大風、大雪、霧天應(yīng)停止施工；

（5）、若受到寒冷天氣連續(xù)襲擊時，可考慮暫停墩柱、箱梁等表面砼施工作業(yè)，待氣溫回暖后再進行施工。

（6）、及時清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應(yīng)有防滑措施。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

巷道翻修安全技術(shù)措施：

一、概況：

自20xx年*月*日我礦停止一切井下采掘及整改活動，只進行通風和排水工作。由于長期停產(chǎn)放假，致使礦井巷道失修嚴重，需要翻修三采風井筒-80—-235m**米、-15—-145聯(lián)絡(luò)巷20米、+70m回風巷**米、+25—±0m回風上山**米。為了施工的安全，特編制此《巷道翻修安全技術(shù)措施》，并要求各參加施工人員必須嚴格執(zhí)行。

二、安全技術(shù)措施：

1、翻修施工時，必須保證礦井主扇風機正常運轉(zhuǎn)，不間斷的向井下供新鮮風流。

2、翻修巷道施工時，必須堅持“先上后下、先外后內(nèi)、先頂后幫、先支后拆”的原則。

3、獨頭巷道翻修時，嚴禁兩頭同時翻修或翻修地點以里有人作業(yè)。

4、嚴格按設(shè)計的巷道支護尺寸施工，支護材料為U鋼，正常情況棚距0.8米，如遇頂板破碎壓力較大地段，可適當縮小棚距。

5、翻修前必須先檢查翻修地點前后的幫頂和支護情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理，壓力大地段需備臨時棚，打頂柱，必要時可先備棚，再打頂柱，安全后方可翻修。

6、堅持先挑頂，后擴幫的順序進行施工，挑頂時必須把拌子固定牢固，要一面一面地挑，不準空頂下作業(yè)、大撒手施工，頂挑嚴實后再擴幫，翻修地點附近的棚子必須打好撐木。并保證有發(fā)生冒頂堵塞井巷人員能撤退的出口。

7、翻修過程中如發(fā)生冒頂需要打挑桿子時，必須打嚴、打密，嚴禁任其冒貨。挑桿子強度要夠，如需打木垛時，必須備齊物料待頂板穩(wěn)定后由跟班礦長或安全員專人監(jiān)護現(xiàn)場指揮組織人員打木垛。發(fā)現(xiàn)險情，馬上撤人，不得強行作業(yè)。

8、架設(shè)和拆除支架時，需要打前探剎桿的地點必須先打好前探剎桿后方可拆除舊支架。拆除舊支架時只準拆除一架，嚴禁多拆支架進行翻修。

9、在一架未完工前，不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行，不連續(xù)施工時，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，同時要先檢查翻修地點及接茬處有無新變化，確保無隱患。并將本班翻修下來的浮貨及時運走，嚴禁堆放在巷道的兩側(cè)，以免影響行人、運輸、通風，確保工作地點的安全。

10、翻修作業(yè)時，要保護好附近的設(shè)備、設(shè)施、電纜風筒等。每班翻完后，要出凈浮貨，接茬部分要剎嚴、剎實，不準留空頂。

11、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，施工地點的上、下5米以內(nèi)棚子都應(yīng)打反戧頂子，而且反戧頂子必須是雙的、對稱的。

12、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，如果拆除支架冒貨較多，打反戧頂子也沒把握時，可以用油絲繩或手拉倒鏈把最下部棚子固定在5米以上比較牢固的棚子上。

13、在翻修主井絞車道、副井等傾斜巷道時，必須在翻修地點下部設(shè)好檔木，并只準一處進行作業(yè)，嚴禁分段進行作業(yè)。翻修地點必須設(shè)有點鈴及打點器。翻修下來的浮貨裝吊車時，人員站在礦車的兩旁，嚴禁站在礦車下部，大塊矸石裝在礦車底部以防提升時滾落。

14、在翻修絞車道、井筒等傾斜巷道時，必須停止拉放車，拉放車時人員必須到躲避硐所內(nèi)，嚴禁人員蹬車。

15、翻修交叉口時，要認真檢查交叉口周圍的安全情況，確認安全后，方可翻修。

16、翻修過程中如果巷道斷面狹小需要放炮擴面時，必須嚴格按設(shè)計的爆破說明書規(guī)定執(zhí)行，炮眼須用炮泥封滿，嚴禁放糊炮;放炮時要放好警戒，直線放炮距離不小于100米，彎道距離不小于70米，并將設(shè)備、設(shè)施、電纜、管路等掩蓋好防止放炮蹦壞。

17、在翻修獨頭巷道或已冒嚴的非獨頭巷道時(即：無負壓通風的地點)，必須設(shè)置局扇進行供風;并有瓦斯檢查員跟班上崗，嚴格按規(guī)定檢查瓦斯，嚴禁脫崗、漏檢及假檢;當瓦斯?jié)舛瘸^1%時，立即停止翻修撤離人員，杜絕瓦斯超限作業(yè)。

18、保證翻修施工地點有足夠的新鮮風流。

19、翻修平巷出貨推車時，一次只準推一輛車，不準推串車或一人一手推車，一手拉車，嚴禁在礦車兩側(cè)及前面推車;同方向推車時，巷道坡度小于或等于5‰時兩車的間距不得小于10m，大于5‰時兩車間距不得小于30m;推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，以及接近風門、彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，嚴禁放飛車，巷道坡度大于7‰時，不準人力推車;不準蹬礦車滑行，不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住。

20、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

擴展閱讀

更換流矸筒安全措施

一、說明

隨著160亞五掘進一隊施工工程的進展，所需物料及設(shè)備也在增加，運輸量逐步增大。我隊負責160總回平臺至亞五的運輸工作，由于近期工作增大，運輸任務(wù)嚴峻，為了保證礦領(lǐng)導(dǎo)交給我隊的任務(wù)，并保證安全生產(chǎn)，特制定以下措施：

二、成立安全運輸領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：金西安安東海

副組長：李喜正柯振亭張根闖屈紅凱

何璐

成員：員中安李春杰王俊喜李丙戌

劉建偉白殿偉范建忠陳國群

王合亭

三、運輸路線

運輸路線：160平臺→160水坑→抬棚→亞五

第一段：大巷至水坑，在75KW絞車提升時，由于坡度大，在運輸時，要慢上滿下。為了保證此段的運輸安全，在此放置有工作經(jīng)驗，技術(shù)水平高的工人，以保證安全運輸。

第二段：本段為160水坑至臺棚處。在這一段運輸時，需要25KW和40KW絞車相互配合使用，在配合使用時，兩個絞車司機要相互結(jié)合，并由專人指揮。

第三段：臺棚至亞五處，此段運輸?shù)膬?yōu)勢為巷道坡度不大，但巷道環(huán)境比較惡劣，斷面比較小，運輸時要注意巷道兩幫，避免碰到巷道幫。在運輸此段時，嚴禁絞車不送電放空車。

四、絞車拉力分析

各部絞車經(jīng)過拉力演算，全部滿足運輸要求。鋼絲繩安全系數(shù)符合規(guī)程規(guī)定。

(拉力演算看附表)。

五、安全工作

1、抓好現(xiàn)場管理工作，落實干部跟班制度，指揮在前，與職工同上同下，各班抽調(diào)運輸支架人員必須聽從指揮，堅守工作崗位，堅持工作制度。信號工、把勾工必須持證上崗，機修工、軌道工帶齊工具，對當班出現(xiàn)的問題要及時處理，除特殊問題外，能處理的問題不得遺留給下個班

2、要求軌道工提前把軌道線路認真檢查維護一遍，各處軌距水平、方向、接頭、軌縫、扣件齊全，道岔完好，使軌道線路達到合格標準，確保運輸安全。

3、要求機修工提前把調(diào)度小絞車、聲光信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、繩扣、邊環(huán)等工具認真檢查。并且再每次使用前還要做詳細檢查，出現(xiàn)問題必須整改，不整改不得工作。

4、斜巷上、下山信號，把勾工，嚴格執(zhí)行交接班制度，認真落實斜巷運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，由信號、把勾工負責具體落實，當班工、班長監(jiān)督。

5、使用合格的連接裝置，嚴格按照規(guī)定連車，并按照掛車規(guī)定數(shù)量掛車，確保安全運輸。

6、參加運輸人員要相互配合，工作時要積極努力，在工作中，不得嬉戲打鬧。

7、參加運輸人員要嚴格按規(guī)定入井，精神不正常，或者沒有休息好的，可以請假休息，避免注意力不集中造成事故的發(fā)生。

8、絞車司機操作時精力集中，嚴格按信號指令行車，做到慢起慢停，嚴禁放飛車。

9、絞車在運行時突然停電時，絞車司機要保持冷靜，按規(guī)定停車，不得驚慌。

10、信號和把勾工要使用好擋車器、插銷、邊環(huán)。使用邊環(huán)時絲扣必須上滿，確保無誤后發(fā)送起車信號。

12、絞車司機與跟車工密切配合，連車要牢固，聽從跟車工指揮，絞車司機聽清楚信號后，先送紅燈，慢速行駛，行車要穩(wěn)定，跟車工發(fā)現(xiàn)異常，立即停車處理，隱患不排除不準運輸。

13、處理掉道車時，必須由專人統(tǒng)一指揮，注意頂板及棚梁情況，對掉道車輛不得硬拉復(fù)位，掉道車輛下方及兩側(cè)嚴禁站人，鋼絲繩漲力區(qū)內(nèi)嚴禁站人，設(shè)專人觀山。

14、每班運輸前必須對軌道線路檢查一遍，對絞車聲光信號系統(tǒng)，擋車器、鉤頭、剎車情況進行檢查，有一項不正常嚴禁運輸，待處理后方可運輸，發(fā)車和接車時做到目接目送。

15、教育職工做好自主保安，做到“三不傷害”。

16、班前會反復(fù)貫徹此措施及安全注意事項。

17、此措施經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后貫徹執(zhí)行。

? 安全技術(shù)措施方案 ?

2009軌道工技術(shù)比武競賽

復(fù)習題

一、填空題（共10分。每空1分）

1、礦井軌道扣件齊全、牢固且軌型應(yīng)一致，接頭的間隙不得大于 5 毫米，軌面及內(nèi)側(cè)錯差不得大于 2 毫米。

2、軌道的兩股鋼軌頂面應(yīng) 水平，高底差不得大于 5 毫米。

3、主要運輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于 1.9 米。

4、在生產(chǎn)礦井的現(xiàn)有運輸巷道一側(cè)，必須留有寬 0.7 米以上的人行道,但巷道高度在 1.6 米至 1.8 米之間,不得架設(shè)管、線和電纜。

5、人車停車地點，在巷道一側(cè)，從巷道道碴面起 1.6 米的高度內(nèi),必須留有寬 1 米以上的人行道。

二、選擇題（共10分。小題1分）

（你認為正確的答案填在括號內(nèi)）

1、道岔尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于（2毫米）。

2毫米； 3毫米； 1毫米

2、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于（2毫米）。

1毫米； 2毫米； 4毫米

3、在雙軌運輸巷道中，在采區(qū)裝載點，兩列車車體的最突出部分之間的距離，不得小于（0.7米）。

0.5米;1米;0.7米

4、窄軌鐵道軌距在（軌頂下13毫米）處測量。

軌頂；軌頭圓??；軌頂下13毫米

5、道碴搗固堅實，軌底與軌枕間隙不大于（2毫米）。

1毫米； 2毫米； 3毫米

6、曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時不超過（3毫米）。

2毫米； 3毫米； 4毫米

7、道岔尖軌開程為（80—110毫米）。

60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米

8、在礦車搞掛鉤地點，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（1米）。

0.8米;1米;1.2米

9、井下道碴厚度不小于（100毫米）。

50毫米； 100毫米； 150毫米

10、曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車的軌道接頭應(yīng)（錯接）。對接；錯接；承墊式

三、判斷題（共10分，每小題1分）（正確的打√，錯誤的打×）11、鋪設(shè)軌道時，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。（√）

2、鋼軌接縫處的電阻應(yīng)超過同型鋼軌4米長的電阻什。（×）

3、道岔滑床板應(yīng)與尖軌底面帖合，其間隙不超過2毫米。（√）

4、接頭是鐵道薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護不及時，就會使接頭病害愈來愈嚴重，以致威脅行車安全。（√）

5、道岔心軌和護軌工作邊間距：600毫米軌距為572毫米，900毫米軌距為872毫米，不得出現(xiàn)偏差，（×）

6、軌距過大會增加輪緣與鋼軌的磨損，過小會使列車左右擺動。（×）

7、使用權(quán)爪形撬棍起道釘時，可使用石塊或道釘桿代替起釘墊。（×）

8、軌道縱向的不平順，出現(xiàn)坑洼或凸起現(xiàn)象時稱為軌面前后高低。（√）

9、在保持相同的過岔速度條件下，對稱道岔可以比單開道岔采用更小號碼的道岔。（√）

10曲線外軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進行。（√）

四、問答題（共70分。每小題3.5分）

1、煤礦窄軌鐵道質(zhì)量標準分幾個等級？是什么？

答：三個等級，是“優(yōu)良”、“合格”及“不合格”。

2、軌道線路質(zhì)量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？答：共19項，主要項目3項？、一般項目16項？

3、軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級評定標準中，優(yōu)良：對主要項目單項合格率是百分之及以上？對一般項目合格率是百分之及以上？

答：優(yōu)良：對主要項目單項合格率是90%及以上，對一般項目合格率是80%及以上。

4、軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級評定標準中，合格：對主要項目單項合格率是百分之及以上？對一般項目合格率是百分之及以上？

答：合格：對主要項目單項合格率是70%及以上，對一般項目合格率是60%及以上。

5、道岔質(zhì)量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？

答：共21項，主要項目5項？、一般項目16項。

6、道岔軌距、水平檢查主要部位有幾項？在什么部位？

答：有6項，主要部位在道岔后部、尖軌前端、尖軌正向跟部、尖軌傾向跟部、曲連接軌中部、心軌和護軌工作邊間距。

7、用2米弦怎樣計算曲線正矢值？

答：按下式計算：

ｆ=Ｌ2/8Ｒ×1000（毫米）

式中ｆ---曲線正矢（毫米）；

Ｌ---弦長（米）；

Ｒ---曲線半徑（米）

8、曲線外軌超高值的大小如何計算？

答：按下式計算：

h=100Sv2/Ｒ（毫米）

式中h---外軌超高（毫米）；

S---軌距（米）；

v—行車速度（米/秒）；

Ｒ---曲線半徑（米）。

述職報告之家不火但超值系列:

安全措施方案?|?安全技術(shù)方案?|?應(yīng)急措施方案?|?質(zhì)量保障措施及方案?|?安全技術(shù)措施方案?|?安全技術(shù)措施方案

9、怎樣確定道岔位臵？

答：確定道岔位臵之前要確定道岔中心。釘好標樁1*，然后根據(jù)道岔前長（由中心到尖軌前基本軌接頭長度）釘標樁2*，根據(jù)道岔后長（由中心到轍岔后部直股基本軌接頭長度）釘標樁3*，及根據(jù)道岔中心到直股轍岔尾的長度釘標樁4*，將道岔后長被道岔號除，所得的數(shù)值，就是垂直于股軌道在道岔后至彎股軌道中心的距離，因此便可釘標樁5*。從1*樁到5*樁的直線方向，便是支線道岔軌道方向。

10、什么是“八害”道釘？

答：浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎。

11、“八害”道釘?shù)奈：κ鞘裁矗?/p>

答：（1）道釘失去作用造成軌距不合格，鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降。

（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命。

（3）損壞道釘?shù)炔牧稀?/p>

12、打道釘?shù)募夹g(shù)標準有幾條？

答：打道釘?shù)募夹g(shù)標準有三條：（1）道釘打入后，要求持釘力強，能充分發(fā)揮抗擠、抗撥能力。

（2）垂直打入，釘頂錘痕成豆形。

（3）不應(yīng)有浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現(xiàn)象。浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現(xiàn)象。

13、八害道釘產(chǎn)生的原因及危害是什么？

答：產(chǎn)生的原因：

（1）栽釘不規(guī)格，基礎(chǔ)沒打好；

（2）釘?shù)赖姆椒ú缓?，打錘不正、歸打、用撬棍扭打；

（3）使用不合格的道釘；

（4）不鉆道釘孔而產(chǎn)生各種阻力。

危害性是：

（1）道釘失去作用造成軌距不全格、鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降；

（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命；

（3）損壞道釘?shù)炔牧稀?/p>

14、軌道接頭的病害有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？

答：接頭錯接（軌面及內(nèi)則錯差）、軌縫大、扣件（螺栓）松動、魚尾板磨損、接頭處道床搗固不實。

15、道岔警沖標有什么作用？應(yīng)設(shè)在什么位臵？

答：警沖標的作用是保證行車安全，確定機車車輛的停車位臵，保證相鄰鐵道列車正常運行。

警沖標的位臵是在道岔后部。兩線部列車運行時，必須保證警沖標在列車最突出部分之距離不小于0.2米在地點。

16、什么是“三角坑”，其危害是什么？

答：就是在2延長米的范圍內(nèi)，兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過5毫米的為三角坑。

在不足2延長米的范圍內(nèi)出現(xiàn)超過5毫米水平差的三角坑，就全使四個輪中的三個緊接鋼軌，一個懸空，成三條腿的現(xiàn)象，如果恰好在這個輪上出現(xiàn)很大的橫向力，就可能使浮起的車輪輪緣沿鋼軌爬上軌面而引起脫軌掉道現(xiàn)象。

17、圓曲線的基本要素是什么？

答：圓曲線的基本要素包括：曲線半徑Ｒ，轉(zhuǎn)向角（即圓心角）α，切線長度Τ，圓曲線長度L，外矢距E。

18、如何對曲線實施加強？

答：（1）采用重型鋼軌，增加軌枕數(shù)量和道床的寬底；（2）安設(shè)軌距桿或軌撐；（3）鋪設(shè)護軌。

19、什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？

答：從咽喉到岔心的實際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。

為了防止車輪通過較大的“有害空間”時叉心受到撞擊或車輪進入異側(cè)，在其兩側(cè)基本軌上設(shè)臵護軌，以引導(dǎo)車輪的正確行駛方向。

20、窄軌道岔質(zhì)量標準中的主要檢查項目是什么？其允許偏差是多少？答：（1）軌距：按標準加寬后+

3、-0mm；

（2）水平：偏差不大于5mm；

（3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm；

（4）尖軌：尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于2mm，無跳動；尖軌損傷長度不超過100mm。尖軌頂面寬20mm處基本軌高低差不大于2mm；

（5）心軌和護軌工作邊間距：600mm軌距為572mm，偏差+2mm；900mm軌距為872mm，偏差+2mm。

姓名：分數(shù)：

一、填空題

1、礦井軌道扣件齊全、牢固且軌型應(yīng)一致，接頭的間隙不得大于毫米，軌面及內(nèi)側(cè)錯差不得大于毫米。

2、軌道的兩股鋼軌頂面應(yīng)，高底差不得大于毫米。

3、主要運輸巷道的凈高度，自軌面起不得低于米。

4、在生產(chǎn)礦井的現(xiàn)有運輸巷道一側(cè)，必須留有寬米以上的人行道,但巷道高度在米至米之間,不得架設(shè)管、線和電纜。

5、人車停車地點，在巷道一側(cè)，從巷道道碴面起米的高度內(nèi),必須留有寬米以上的人行道。

二、選擇題

1、道岔尖軌尖端與基本軌密帖，間隙不大于（）。2毫米； 3毫米； 1毫米

2、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于（）。1毫米； 2毫米； 4毫米

3、在雙軌運輸巷道中，在采區(qū)裝載點，兩列車車體的最突出部分之間的距離，不得小于（）。

0.5米;1米;0.7米

4、窄軌鐵道軌距在（）處測量。軌頂；軌頭圓弧；軌頂下13毫米

5、道碴搗固堅實，軌底與軌枕間隙不大于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米

6、曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時不超過（）。2毫米； 3毫米； 4毫米

7、道岔尖軌開程為（）。60—70毫米；80—110毫米；120—140毫米

8、在礦車搞掛鉤地點，兩列車車體的最突出部分之間距離不得小于（）。0.8米;1米;1.2米

9、井下道碴厚度不小于（）。50毫米； 100毫米； 150毫米

10、曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車的軌道接頭應(yīng)（）。對接；錯接；承墊式

三、判斷題

1、鋪設(shè)軌道時，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。（）

2、鋼軌接縫處的電阻應(yīng)超過同型鋼軌4米長的電阻什。（）

3、道岔滑床板應(yīng)與尖軌底面帖合，其間隙不超過2毫米。（）

4、接頭是鐵道薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如養(yǎng)護不及時，就會使接頭病害愈來愈嚴重，以致威脅行車安全。（）

5、道岔心軌和護軌工作邊間距：600毫米軌距為572毫米，900毫米軌距為872毫米，不得出現(xiàn)偏差，（）

6、軌距過大會增加輪緣與鋼軌的磨損，過小會使列車左右擺動。（）

7、使用權(quán)爪形撬棍起道釘時，可使用石塊或道釘桿代替起釘墊。（）

8、軌道縱向的不平順，出現(xiàn)坑洼或凸起現(xiàn)象時稱為軌面前后高低。（）

9、在保持相同的過岔速度條件下，對稱道岔可以比單開道岔采用更小號碼的道岔。10曲線外軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進行。（）

四、問答題

1、煤礦窄軌鐵道質(zhì)量標準分幾個等級？是什么？軌道線路質(zhì)量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？道岔質(zhì)量標準中共有幾項？主要項目幾項？一般項目幾項？

2、軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級評定標準中，優(yōu)良：對主要項目單項合格率是百分之及以上？對一般項目合格率是百分之及以上？

3、道岔軌距、水平檢查主要部位有幾項？在什么部位？

4、什么是“八害”道釘？“八害”道釘?shù)奈：κ鞘裁矗?/p>

5、打道釘?shù)募夹g(shù)標準有幾條？道岔警沖標有什么作用？應(yīng)設(shè)在什么位臵？

6、什么是“三角坑”，其危害是什么？圓曲線的基本要素是什么？

7、如何對曲線實施加強？

8、什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？

? 安全技術(shù)措施方案 ?

一、概況

根據(jù)礦區(qū)生產(chǎn)工作計劃，由我隊在40108回順施工掘前預(yù)抽鉆孔（采用ZDY—1900S型鉆機進行施工），為保證施工安全，特別制定本措施，望所有參與施工作業(yè)人員認真學習本措施，并嚴格執(zhí)行。

二、施工方案及技術(shù)要求

1.鉆孔參數(shù)、布置方案示意圖見附表：

2.電源：9#聯(lián)巷采區(qū)變，從40108運順聯(lián)絡(luò)巷口饋電接線；

3.技術(shù)要求：

A、鉆孔施工要求：

（1）鉆孔施工時要嚴格按照上級部門標定的孔位及施工設(shè)計中規(guī)定的開孔高度、方位、角度、孔深等參數(shù)進行施工，未經(jīng)批準，不得私自擅改鉆孔參數(shù)；

（2）每施工完一個鉆孔，必須及時進行封孔、連孔、掛牌編號管理，封孔深度不小于10m，并確保封連孔密實、不漏氣、預(yù)抽管吊掛平直；

（3）每個鉆孔的開孔、起鉆，必須及時向區(qū)隊及通風調(diào)度匯報鉆孔進尺、參數(shù)等，并要求專門驗收人員驗孔；

B、機電設(shè)備使用與維護技術(shù)要求：

（1）機電檢修及施工人員必須認真學習《煤礦安全規(guī)程》中第九章:第一節(jié)、第二節(jié)、第四節(jié)、第七節(jié)；

（2）開機前必須檢查鉆機易松動、易損壞零部件是否完好齊全，油質(zhì)是否符合要求，開關(guān)、水泵等各種電氣設(shè)備是否存在失爆及其他安全隱患；試運轉(zhuǎn)期間油管是否漏油；鉆頭、鉆桿、接手有無磨損等影響施工現(xiàn)象；

三、安全技術(shù)措施

1.鉆機及配套設(shè)備進入鉆場注意事項：

（1）鉆機準備進入施工鉆場前至少提前一個班，由區(qū)隊檢修工負責完成鉆機的檢查、安裝、調(diào)試運行等工作；

（2）檢查、安裝、調(diào)試運行良好后，由檢修工按鉆機拆裝運輸要求對鉆機進行拆卸分解，機架降落到最低位置，對于易損、易壞零部件要進行專門包裝、專人搬運、專人維護保管；

（3）每臺鉆機及其配件，由檢修調(diào)試人員負責到區(qū)隊值班室填寫設(shè)備入井記錄臺帳；

2.班前準備：

（1）下井前必須保證充足的睡眠和良好的精神狀態(tài)，否則、禁止參加施工作業(yè)；

（2）按時參加班前會，認真學習班前會講到的安全注意事項，了解井下鉆孔作業(yè)現(xiàn)場相關(guān)情況，明確本班任務(wù)；

（4）入井前根據(jù)工作安排準備、檢查好本班所帶的工具、材料、記錄本等；

（5）入井穿戴必須符合《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定；

3.移鉆、穩(wěn)鉆安全技術(shù)措施及開鉆前準備工作：

A、移鉆安全技術(shù)措施：

（1）移鉆前必須事先做好排除鉆機周圍的安全隱患工作，移鉆過程中必須有專人負責統(tǒng)一指揮，參加人數(shù)不得少于6人；

（2）移鉆時嚴禁鉆機傾倒或受到猛烈碰擊、拉傷電纜或損壞其它設(shè)備，應(yīng)防止油箱內(nèi)油位過高而導(dǎo)致移動油箱時漏油；

（3）鉆機在巷道中移動時，可采用鋼釬、撬杠撬動鉆機底座，使其向前移動，撬動時人員必須在同一側(cè)同時撬動，動作要協(xié)調(diào)一致，用力均勻，切不可用力過猛；在鉆機出現(xiàn)傾斜、偏離方向或歪倒等不能正常移動時，施工人員必須在調(diào)整好鉆機機身后方可重新施工，在移動過程中嚴禁站在鉆機移動的正前方，以防止鉆機翻倒傷人；

（4）長距離移動，把鉆機機身落到最低位置，在沒有軌道的情況下，可在鉆機的移動方向鋪上鉆桿，采用棕繩拉（其中棕繩的長度必須超過以鉆機為半徑的危險范圍之外，棕繩必須打結(jié)以防止拉鉆過程中脫手滑到），人推的辦法移動，在移鉆時由專人統(tǒng)一指揮，以確保安全；人工抬運鉆機零部件離地高度不大于0.3m；

（5）若在施工過程中使用倒鏈必須注意以下事項：

a、所選擇吊掛點必須進行預(yù)拉，并保證牢固可靠；

b、倒鏈各機件必須完好無損，傳動部分及起重鏈條潤滑良好，空運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，方可起吊；

c、懸掛倒鏈的支承點必須牢固、穩(wěn)定；

d、吊掛、捆綁用鋼絲繩和鏈條的安全系數(shù)應(yīng)不小于6；

e、嚴禁將下吊鉤回扣到起重鏈條上起吊重物；

f、不允許拋擲手拉葫蘆；

g、不允許用吊鉤鉤尖鉤掛重物；

h、起重鏈條不得扭轉(zhuǎn)和打結(jié)，雙行鏈手拉葫蘆的下吊鉤組件不得翻轉(zhuǎn)；

i、吊鉤應(yīng)在重物重心的鉛垂線上，嚴防重物傾斜、翻轉(zhuǎn)；

j、嚴禁一人單獨作業(yè)，必須有專人監(jiān)護，作業(yè)時操作者不得站在重物上面操作，也不得將重物吊起后停留在空中而離開現(xiàn)場；

k、起吊過程中，嚴禁任何人在重物下行走或停；

l、不得使用非手動驅(qū)動方式起吊重物，發(fā)現(xiàn)拉不動時，不得增加拉力，要立即停止使用，檢查重物是否與其他物件牽連，重物重量是否超過了額定起重量，倒鏈機件有無損壞等；

m、上升或下降重物的距離不得超過規(guī)定的起升高度，以防損壞機件；

n、嚴禁用2臺及2臺以上手拉葫蘆同時起吊重物；

（6）若現(xiàn)場出現(xiàn)特殊情況、需向主管部門匯報，共同制訂方案，編寫針對性措施后方可進行施工。

（7）若鉆機需要穿越皮帶，必須提前與掘進施工單位進行協(xié)商，在達成統(tǒng)一后，皮帶停止工作，并下降到最低位置后，方可進行移鉆工作；人員穿越皮帶必須有過橋。

B、穩(wěn)鉆安全技術(shù)措施：

（1）穩(wěn)鉆前由機長確認鉆機周圍無片幫、活體活矸、空頂?shù)劝踩[患情況時方可進行工作。

（2）穩(wěn)鉆時必須先清理鉆場處的浮煤，使鉆機處于硬底上，方可穩(wěn)固鉆機。

（3）鉆機四角必須打上壓柱（絲杠），并確保壓柱（絲杠）打牢、壓緊；壓柱（絲杠）打?qū)?、壓緊后用不小于8#的鐵絲將壓柱頂部固定在錨桿或錨網(wǎng)上，避免鉆機經(jīng)長時間顫動后，導(dǎo)致壓柱松動掉落傷人。

（4）設(shè)備各運轉(zhuǎn)部位要有防護罩或設(shè)置禁止人員靠近區(qū)域；淋水的地點要對開關(guān)和電機部分妥善遮掩，防止水淋在電機及開關(guān)上。

（5）在將鉆機擺放平穩(wěn)，打牢壓柱（絲杠）后，為了防止在鉆孔施工過程中發(fā)生機械傷人事故，施工鉆孔前必須，吊掛好水管及電纜。

C、開鉆前準備工作：

（1）鉆機工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，且考試合格后，方可持證上崗；上崗時穿戴整齊，衣袖、衣襟、褲腳捆綁扎緊，嚴禁在施工現(xiàn)場嬉戲打鬧。

（2）必須熟練掌握鉆機的操作要領(lǐng)、維護保養(yǎng)和排除故障等知識；鉆機工應(yīng)掌握瓦斯抽放、防突等相關(guān)知識。

（3）為防止在鉆孔施工過程中發(fā)生瓦斯超限事故，鉆孔施工作業(yè)場所必須要有良好的通風，要求機長必須攜帶便攜式瓦檢儀，并懸掛于孔口下風向1.5m范圍內(nèi)；若出現(xiàn)瓦斯噴孔現(xiàn)象，必須采取邊打邊抽措施。

（4）開鉆前要打好袋子墻，挖好排水渠，做好排水、煤巖粉清理工作。

（5）開鉆前若局部通風機風筒影響施工，必須在經(jīng)過相關(guān)部門許可的情況下，把風筒移到合理位置，保證風筒無破壞，并對施工現(xiàn)場足夠熟悉，保證工作場所通道暢通，以便出現(xiàn)突發(fā)事故時人員能及時撤退。

4.鉆孔施工過程中安全技術(shù)措施：

（1）鉆機啟動時，注意力要集中，身體與操作臺必須保持一定距離，要求手不離操縱把柄，眼不離鉆機，動作要準確、及時、迅速；鉆機啟動后，必須先將鉆機空運轉(zhuǎn)3～5分鐘左右，待油溫達到40℃左右，各運轉(zhuǎn)部位有無異常，同時并檢查出水情況是否正常，確定無異常后方可正式開鉆。

（2）開鉆孔時必須嚴格按照放線人員標定的孔位及施工設(shè)計中規(guī)定的方位、角度、孔深等進行施工，開孔角度必須使用專用量具量取，不經(jīng)有關(guān)部門同意不得擅自改動。

（3）安裝鉆桿時應(yīng)注意以下問題：

（a）嚴禁用手直接拆卸水便和鉆桿，防止鉆機旋轉(zhuǎn)夾傷及扭傷施工人員；鉆機停止運轉(zhuǎn)后方可安裝鉆桿,接鉆桿人員不得戴手套（或戴橡膠手套）；

（b）先檢查鉆桿，所用鉆桿應(yīng)保證不堵塞、不彎曲、絲口未磨損等，禁止使用不合格鉆桿；另外鉆桿擺放要整齊牢靠，以防止滑落、碰倒砸傷人員;

（c）連接鉆桿時應(yīng)對準絲口，雙手把鉆桿端平，避免歪斜、絲口磨損和漏水等現(xiàn)象；

（d）裝卸鉆頭時，應(yīng)嚴防管鉗夾傷硬質(zhì)合金片，夾扁鉆頭和巖芯管；

（e）安裝鉆桿時必須一根一根接，嚴禁兩根及以上數(shù)目的鉆桿同時安裝，鉆桿安裝完好后，鉆進過程中，其他人員要撤離至安全地帶；嚴禁任何人員觸碰正在鉆進鉆桿，以防止傷人事故的發(fā)生；

（f）在接鉆桿時，必須注意巷道皮帶運轉(zhuǎn)情況，以防止大塊煤或矸石撞壞水接頭、撞彎鉆桿或撞翻鉆機，傷及工作人員。

（g）在鉆孔仰角大的情況下，拆卸或連接鉆桿時，人員必須站在鉆機的右后方或左后方，防止加持器打開后鉆桿下滑傷人；

（4）鉆頭送入孔內(nèi)開始鉆進時，壓力不易過大，要輕壓慢鉆，以免崩刃或打壞變速齒輪；待鉆頭下到孔底，工作平穩(wěn)后，壓力再逐漸增大；在打鉆過程中動力頭嚴禁反轉(zhuǎn)，以防止鉆桿脫落。

（5）鉆進時供水要保證有足夠的流量，不準鉆干孔；孔內(nèi)煤（巖）粉較多時，應(yīng)加大水量，延長沖孔時間，切實沖好孔后方可停鉆。

（6）鉆進過程中，鉆機工要認真觀察鉆機運轉(zhuǎn)情況，即觀察供水量、鉆孔內(nèi)的給排水、震動聲等情況，若有異常應(yīng)及時停鉆，通知負責人員；同時觀察鉆機在給進過程中的運轉(zhuǎn)狀況，若發(fā)現(xiàn)有異常聲響、動力頭震動聲大、機架有擺動、立柱框架有晃動，應(yīng)停機檢查，并及時處理。

（7）鉆進過程中必須給油箱安裝冷卻水，注意各運動部件的溫升情況，軸承、油泵、電機等處的溫度不得超過60℃，油溫不得超過50℃，否則停機檢查，并進行有效處理。

（8）鉆進過程中，每班每臺鉆機必須統(tǒng)計好鉆進鉆桿數(shù)目，以便準確測算鉆孔位置、深度等。

（9）鉆進過程中應(yīng)注意：

（a）若發(fā)現(xiàn)煤巖松動、片幫、來壓或孔內(nèi)水量、水壓突然加大或減小及頂鉆時，必須立即停止鉆進，但不得拔出鉆桿，并監(jiān)視水情，迅速向有關(guān)部門報告；

（b）鉆進過程中，若出現(xiàn)響煤炮劇烈、噴孔嚴重時，必須停止鉆進，并保持鉆機空運轉(zhuǎn)，同時加大水量及時排出煤巖屑；

（c）鉆進過程中，要時時監(jiān)測鉆場迎頭20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?，若瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時，必須立即停鉆進，經(jīng)過處理；若瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時，必須立即停止鉆進，切斷電源，撤出人員，進行處理后，待瓦斯?jié)舛冉档?%以下時，方可正常工作；

（d）在鉆機運轉(zhuǎn)的過程中禁止用手、腳或其他物件直接制動鉆機運轉(zhuǎn)部件，禁止將工具或其他物品放在正在運轉(zhuǎn)的鉆機上；

（10）更換鉆頭時，孔徑和鉆頭直徑必須匹配，以防卡死鉆頭、鉆桿。

（11）鉆進過程中所有人員禁止穿過或跨越鉆桿及鉆機旋轉(zhuǎn)部位，如有人員需穿過過鉆機時，必須停止鉆機工作后，方可通過。

（12）鉆機在無人看管的情況下，必須臨時停鉆，把開關(guān)手把打到零位，且要保證將鉆頭退離孔底一段距離，防止煤巖粉卡住鉆桿；停鉆8h以上時，應(yīng)將鉆孔沖洗干凈，鉆桿全部退出來。

（13）通風部監(jiān)測組每7天對鉆場回風區(qū)域20m范圍內(nèi)的瓦斯探頭進行調(diào)校、試斷電，確保監(jiān)控設(shè)備動作準確可靠。

（14）在作業(yè)的過程中，鉆機的開關(guān)按鈕的啟動，必須服從機長一人指揮，以防止亂開亂停而造成人身傷害事故的發(fā)生。

（15）打鉆進尺應(yīng)以進入鉆孔內(nèi)的鉆桿為依據(jù)，不得謊報、瞞報，每次終孔時（或發(fā)現(xiàn)鉆孔深度達不到要求時）必須及時向區(qū)隊、通風調(diào)度匯報。

5.起鉆施工安全技術(shù)措施：

（1）起鉆前必須用清水徹底把鉆孔沖洗干凈，并及時通知專門驗孔人員到場，以打鉆過程中所做的鉆桿記錄為依據(jù)和起出的鉆桿數(shù)目進行對照。

（2）拆卸水扁時必須先使用管鉗松動后再用雙手拆卸，嚴禁直接用手拆卸。

（3）孔口處拆卸鉆桿時必須使用銅錘，嚴禁使用鋼或鐵器敲砸，以防產(chǎn)生火花；同時不準用管鉗敲砸鉆桿、鉆具，以防砸壞管鉗或鉆桿，并防止產(chǎn)生火花。

（4）退出的鉆桿必須擺放整齊，擺放位置不得影響下一個鉆孔施工，并詳細記錄所退出鉆桿數(shù)量。

（5）鉆機及配套鉆具需撤出時，必須放到鉆場等安全地點，不得妨礙其他施工隊運送材料或車輛行駛，各配套鉆具必須碼放整齊。

6.封連孔注意事項：

（1）封孔前必須準備好封孔所需材料、工具（如封孔管、封孔膠、封孔用編織袋、接手、鐵絲、手鉗等）。

（3）連接方式為：采用Ф110PVC管封孔，Ф127埋線管分別與預(yù)抽孔及集流器連接；集流器通過龍門與Ф315PE管抽放管路硬連接，龍門距頂板高度及集流器放水閥門離地高度不得大于0.2m。

（4）連接方法為：在Ф110PVC管前端0.5m處用鋸條鋸一細槽，編織袋打上3層，用細鐵絲捆綁結(jié)實；再將Ф110PVC管尾端插入Ф127埋線管中（插入長度約0.3m），在Ф127埋線管與Ф110PVC管對接處捆綁上編織袋（同上）；同時在Ф110PVC管的中間對接部分捆綁編織袋（方法同上）。

（5）前、中、后三處的編織袋捆綁好后，注入適量瑪麗散封孔膠（分甲乙兩種封孔膠各一半），并迅速將Ф110PVC管插入鉆孔中（深度不小于10米），避免膠體發(fā)生反應(yīng)溢出。

（6）封孔工藝完畢后，要觀察5分鐘左右，確保封孔良好后方可進行下一步工作，若出現(xiàn)漏氣等不符合封孔質(zhì)量要求現(xiàn)象時，必須立即進行處理。

（7）連孔時，必須使Ф127埋線管繃直連接到抽放管路上，保證孔口高度高于集流器高度，嚴禁出現(xiàn)埋線管過長、有死彎、有交叉等現(xiàn)象。

（8）若需在連接埋線管上安裝孔板流量計，有區(qū)隊技術(shù)負責人員提前通知封孔工做好準備工作，并按相關(guān)要求正確安裝。

（9）確認封孔完好后，必須立即打開抽放管路閥門，升井后必須到區(qū)隊值班室填寫記錄。

7.其他注意事項：

（1）各鉆機周圍10m或規(guī)定范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)及質(zhì)量標準化必須達標，符合礦業(yè)公司質(zhì)量標準化：

（a）鉆機衛(wèi)生，油管、水管吊掛整齊，鉆桿上架并碼放整齊，電纜吊掛平直，開關(guān)上架，鉆機機身及所打壓柱（絲桿）等必須平牢固可靠，嚴格按照質(zhì)量標準化要求，確保施工范圍內(nèi)的文明衛(wèi)生；

（b）巷道內(nèi)必須設(shè)置專門排水坑，并利用水泵水管排到返水管中，保證施工范圍內(nèi)無淤泥、無積水。

（2）所有施工人員必須認真學習本作業(yè)規(guī)程，并在該作業(yè)規(guī)程學習登記表內(nèi)親筆簽名，并按照制度要求到達作業(yè)地點，熟悉作業(yè)現(xiàn)場的避災(zāi)路線，否則不準入井。

（3）打鉆人員必須進行現(xiàn)場交接班；交接班時必須交接本班情況（孔內(nèi)情況、方位角及開孔角度等），交接檢查安全情況。

（4）必須建立施工記錄臺帳制度，詳細記錄施工進度和有關(guān)情況，要嚴格按設(shè)計要求進行施工；開鉆前必須作好放孔工作，鉆孔施工完畢后應(yīng)嚴格驗收工作及掛牌管理工作。