今日總結(jié):公路工作匯報之一。

作為公司的一員，我們只有在不斷學(xué)習(xí)和探索中才能提高自身的業(yè)務(wù)能力。為了給我們后續(xù)的工作提供幫助，現(xiàn)在也到了我們寫述職報告的時候了。述職報告就是向上級領(lǐng)導(dǎo)呈送的總結(jié)性報告。那么，您知道這個述職報告應(yīng)該要怎么下筆嗎？下面是小編為大家整理的“今日總結(jié):公路工作匯報之一”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：

一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

中央活動護欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：

建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。

二、護欄網(wǎng)反復(fù)被推到破壞給路產(chǎn)管護工作帶來很大難度。

沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。

三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。

高速路產(chǎn)安全處

20xx/2/22

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今日總結(jié):學(xué)校德育工作匯報之一

自入職以來，我們一直在努力地提高自己的溝通能力，以便把工作做得更好。為了反饋工作質(zhì)量，我們現(xiàn)在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告就是要找出優(yōu)點以及不足與教訓(xùn)。那么，自己在寫述職報告時要注意些什么呢？小編收集并整理了“今日總結(jié):學(xué)校德育工作匯報之一”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

xxxx年下學(xué)期，學(xué)校緊緊圍繞貫徹黨的十七大精神，努力實踐學(xué)校確立的“以人為本，全面發(fā)展，德育見長”的辦學(xué)理念，各方面的工作都取得了長足的發(fā)展，圓滿完成了學(xué)校期初制定的工作計劃。可以用四個字的來總結(jié)它，即“有序發(fā)展”。首先是這學(xué)期來，學(xué)校各方面的工作都在發(fā)展，都有進步。其次是學(xué)校的發(fā)展主線清晰、重點擊破、目標明確，一步一步前進。主要體現(xiàn)在：

一、達標工作全力以赴。

這學(xué)期來，學(xué)校朝著“爭創(chuàng)一級達，爭當一流學(xué)校”邁進一大步。

首先，全校教職工思想統(tǒng)一，工作勤奮，都能以“志存高遠，追求卓越”的思想境界來開展各項工作。學(xué)校按照一級達標的新標準，發(fā)揮聰明才智，創(chuàng)造性地開展工作，已完成各項指標材料的歸檔，一級達標申請報告、學(xué)校的自評報告、各項材料的目錄均已定稿。

其次，教師素質(zhì)是辦一流學(xué)校的關(guān)鍵，一學(xué)期來，學(xué)校重視師資隊伍建設(shè)，抓好教師專業(yè)成長，強化教學(xué)常規(guī)檢查，規(guī)范教師教學(xué)行為。為了加快新教師的成長步伐，學(xué)校按照“壓擔子，指路子，出點子”的原則(壓擔子：對新教師，我們大膽使用，不保守，充分發(fā)揮他們的積極性;指路子：引導(dǎo)新教師的成長方向，促進他們的專業(yè)發(fā)展;出點子：實行新老教師結(jié)對，實現(xiàn)師徒共同發(fā)展)，對青年教師進行培養(yǎng)。為了解學(xué)校老師的教育教學(xué)水平，學(xué)校向?qū)W生作問卷調(diào)查，從結(jié)果來看，學(xué)校不管是新教師，還是老教師，都能緊緊圍繞“愛生、敬業(yè)、求實、博學(xué)”的教風(fēng)，有序地開展教育教學(xué)工作，使學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高。

其三，圍繞一級達標的硬件需求，學(xué)校完成了道路、教室、農(nóng)村遠程教育二室改造;學(xué)校道路鋪設(shè)和校花壇裝修;綠化帶的規(guī)劃和種植。校園變了，我們環(huán)境美麗了，新馬集小學(xué)正以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人面前。同時學(xué)校的教學(xué)設(shè)備也不斷完善，更現(xiàn)代化了，學(xué)校除了教室配備多媒體設(shè)施外，現(xiàn)在正著手蓋教學(xué)樓，為全校師生提供更優(yōu)良的教學(xué)環(huán)境。

二、德育工作成效顯著。

這學(xué)期，學(xué)校提出“學(xué)生自我管理能力，共建和諧校園”的德育工作思路。

首先，學(xué)校提出要以學(xué)科教學(xué)為主陣地，努力挖掘課堂中的德育資源。經(jīng)過一個學(xué)期的實踐，廣大教職工，特別是一線老師已經(jīng)充分認識到，教育不僅僅是要傳播科學(xué)文化知識，更重要的是要教會學(xué)生如何做人，如何從“學(xué)會”向“會學(xué)”轉(zhuǎn)變。從深入課堂聽課情況來看，學(xué)校相當一部分老師的課堂教育教學(xué)都能堅持“以人為本”，充分肯定學(xué)生的優(yōu)點，經(jīng)常鼓勵學(xué)生，將課堂教學(xué)和道德教育有機結(jié)合起來，貼近學(xué)生的生活實際和心理需求，真正讓學(xué)生去體驗、感悟、探索和創(chuàng)造，這樣的課堂才是學(xué)生快樂成長、和諧發(fā)展的樂園。

其次，學(xué)校倡導(dǎo)以班集體教育為主渠道，注重自我完善。在學(xué)校的倡導(dǎo)下，學(xué)校班主任都能充分發(fā)揚教育民主，創(chuàng)設(shè)寬松、和諧、開放的班級教育環(huán)境，都能根據(jù)班級具體情況，發(fā)揮學(xué)生的聰明才智進行高效能的班級管理，確定富有班級個性的班風(fēng)，制定自己的班級公約，開展由學(xué)生自定主題的主題班會。一些班級實行學(xué)生干部競爭上崗，班級中人人有事做，事事有人做;常規(guī)管理放手由學(xué)生組織實施，讓學(xué)生在自我管理中培養(yǎng)做人的尊嚴感、道德感、責任感。一些班級探索出了特色鮮明的管理方法，如班委輪換制、班長組閣制等。這種由學(xué)生心底流淌出來的班級精神，最能叩擊學(xué)生心靈，其效果遠遠超過了空洞的說教。

其三，學(xué)校重視德育科研，在設(shè)立“提高學(xué)生自我管理能力，共建和諧校園”的校本課題基礎(chǔ)上，組織多位老師參與縣德育課題的專題調(diào)研，取得了好成效。

其四，學(xué)校開展多種形式的德育活動，鍛練學(xué)生的能力。一學(xué)期來，學(xué)校以人本主義教育思想為指導(dǎo)，根據(jù)青少年的身心特點，以德育實踐為主體，將德育工作寓于豐富多彩的活動之中，讓學(xué)生在活動和實踐中體驗感悟，從而發(fā)揮學(xué)生主體作用，培養(yǎng)學(xué)生自我教育，自我管理能力。如：學(xué)校舉辦各類活動，培養(yǎng)學(xué)生組織協(xié)調(diào)能力，發(fā)展學(xué)生個性，陶冶學(xué)生情操;開展一些與學(xué)科教學(xué)相結(jié)合(比如：科技創(chuàng)新大賽，作文，詩歌創(chuàng)作比賽等)的活動，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識、科學(xué)精神和實踐能力。

三、課程改革有序推進。

新課程改革全面推進。伴隨著新課程的實施，新的教育教學(xué)理念不斷地深入師生的心中，學(xué)校的課堂正在悄然發(fā)生著變化，師生們正以飽滿的精神投入到課改工作中去。

一學(xué)期來，學(xué)校課改培訓(xùn)重在實效，新課程理念深入人心。學(xué)校一方面組織教師積極參加各類新課改培訓(xùn)(本學(xué)期走出學(xué)校去參加培訓(xùn)的老師累計達3人次)，另一方面加強校本培訓(xùn)，通過觀看課改光盤、專題講座、案例分析、示范教學(xué)等形式加強對課程理念、課程標準的理解，掌握課程研究、校本課程開發(fā)的基本方法。通過培訓(xùn)，老師們無論課程理念、科研水平，還是教學(xué)素養(yǎng)、教學(xué)技能等方面都受益匪淺。

一學(xué)期來，學(xué)校課改工作扎實高效，教科研成績顯著。校本課題《發(fā)揮計算機在小學(xué)教育管理中的作用實驗研究》成為我校的亮點。 學(xué)校課改工作開展順利，課改教研活動豐富多彩。學(xué)校通過教學(xué)常規(guī)檢查，學(xué)生調(diào)查問卷，教研組、備課組活動抽查，新老教師結(jié)對考核，確保課改工作的順利開展，并得以落實。同時，學(xué)校開展了一系列課改教研活動，幫助老師從落實課改精神、端正教學(xué)思想的高度去把握教材。

四、教師班子團結(jié)奮進。

要讓老師把集體當成家，學(xué)校首先要把集體辦成家，把每個老師當作集體大家庭的一員來看待，倍加關(guān)心愛護。

一學(xué)期來，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子工作思路清晰，思維敏銳，圍繞“爭創(chuàng)一級達標，爭當一流學(xué)校”的目標，班子成員之間工作上相互尊重，相互支持|，形成一條心，擰成一股繩，團結(jié)奮進，開拓進取。

本學(xué)期，由于新課程改革的推進，學(xué)校老師有的跨年段教學(xué)，有的跨學(xué)科教學(xué)，有的工作量巨大，有的兼做學(xué)校多項工作，這種情況下，老師們依然保持很高的工作積極性，保證各項工作順利完成，經(jīng)受住了考驗。

馬集小學(xué)是一個團結(jié)奮進的集體，人際關(guān)系和諧，廣大教職工工作積極性高昂，在這樣溫暖的集體里，大家工作心情舒暢，誰也不好意思不努力工作，誰也不能不努力工作，大家都能任勞任怨。任務(wù)分配下去，大家不分輕重，都能認真去做，從不推脫，就像集體作戰(zhàn)一樣，大家真正把馬集小學(xué)當成了自己的大家庭，真正同這個集體榮辱與共。

五、校園環(huán)境日益優(yōu)美。

優(yōu)美、潔凈、靚麗，富有文化內(nèi)涵的校園環(huán)境，使置身于其中的師生們,每天心情都是愉快的。學(xué)校各功能區(qū)布局合理，景觀和諧，寓意深刻，內(nèi)涵豐富，給人的是一種賞心悅目，催人奮進的感覺。根據(jù)一級達標和新課程改革的需要，學(xué)校將逐步改造操場，使校園環(huán)境進一步優(yōu)化，育人功能進一步發(fā)揮。

這一學(xué)期的結(jié)束意味著新一學(xué)期的開始，新馬集小學(xué)全體師生正以嶄新的面貌迎接新學(xué)期的開始。

推薦總結(jié)： 公路工作匯報范例

自入職以來，我們在公司的大家庭里認識到了很多志同道合的伙伴，一起為公司出力。為了提高自己與團隊的工作效率，我們現(xiàn)在要好好寫寫我們上一階段的述職報告了。述職報告就是要找出優(yōu)點以及不足與教訓(xùn)。那么，述職報告的內(nèi)容具體要怎樣寫呢？小編收集并整理了“推薦總結(jié)： 公路工作匯報范例”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學(xué)習(xí)###########等文件精神，圍繞作風(fēng)建設(shè)具體內(nèi)容，認真對照檢查本站干部職工在服務(wù)態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務(wù)意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務(wù)群眾蔚然成風(fēng)，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。

一主要存在的問題

當前，公共服務(wù)行業(yè)不同程度存在不正之風(fēng)，不可避免影響了0縣收費站的作風(fēng)建設(shè)，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：

1少數(shù)職工服務(wù)態(tài)度差，作風(fēng)不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。

2少數(shù)職工缺乏責任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關(guān)規(guī)定和公開承諾速度。

3高速路服務(wù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應(yīng)付的現(xiàn)象。

4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。

二存在問題的原因

1少數(shù)職工服務(wù)意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習(xí)慣更難以快速轉(zhuǎn)變。

2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導(dǎo)致不良作風(fēng)出現(xiàn)。

三整改措施

1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學(xué)習(xí)服務(wù)細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導(dǎo)職工牢記工作職責和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關(guān)反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學(xué)習(xí)先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導(dǎo)職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習(xí)慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。

2嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風(fēng)優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。

3加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關(guān)注自身形象。

經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風(fēng)治理工作提出以下建議：

1作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)常化，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調(diào)，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2結(jié)合作風(fēng)建設(shè)的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全相關(guān)制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。

3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學(xué)習(xí)的興趣。

4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。

總結(jié)范本: 公路工作匯報模板

作為新入職不算太久的員工，我們要虛心學(xué)習(xí)，爭取做得最好！為了下一階段工作順利開展，我們現(xiàn)在是時候動筆寫個人的述職報告及心得了。述職報告類似于工作總結(jié)，但又不同于工作總結(jié)。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？下面是小編幫大家編輯的《總結(jié)范本: 公路工作匯報模板》，但愿對您的學(xué)習(xí)工作帶來幫助。

公路工程監(jiān)理工作報告

一、工程概況：

省道307線浪卡子至江孜段公路改建工程項目位于拉薩市西南部，屬省道307線的一部分。起點在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉(xiāng)、熱龍鄉(xiāng)、龍馬鄉(xiāng)、滿拉水庫、滿拉鄉(xiāng)、康王鄉(xiāng)、江孜縣城、通過已建國防路止于日江路口連接處。線路全長96.005公里，扣除已建國防路1.28公里，實際全長94.731公里。途徑山南、日喀則兩個地區(qū)，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業(yè)主是日喀則地區(qū)行署交通局公路工程項目管理中心，質(zhì)量監(jiān)督單位：西藏交通廳質(zhì)量管理監(jiān)督站，工程監(jiān)理單位是西藏天鵬工程監(jiān)理咨詢有限責任公司。全線共分三個路基標，兩個路面標和兩個交通工程標。 二、監(jiān)理工作概況：

浪江項目施工監(jiān)理合同簽訂時間20xx年5月8日，服務(wù)期限24個月，至20xx年5月8日。

1、監(jiān)理組織形式：

本項目監(jiān)理組織形式為職能式管理：

2、監(jiān)理人員投入情況：

3、試驗檢測設(shè)備投入情況:

4、辦公設(shè)備投入情況：

5、交通工具投入情況：

三、工程質(zhì)量管理：

浪江項目是路基工程、路面工程、安保工程與標志標線工程分階段實施的招標，但監(jiān)理工作是天鵬監(jiān)理公司貫穿整個施工的全過程。

1、在施工準備階段監(jiān)理主要工作如下：

⑴、組織編制了監(jiān)理大鋼，監(jiān)理實施細側(cè)、監(jiān)理工作計劃。

[總結(jié)借鑒] 公路工作匯報最新模板

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰(zhàn)的準備，要把工作做好做全面！為了讓下一階段工作開展有序，我們現(xiàn)在也該花時間來寫一下述職報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是由小編為大家整理的“[總結(jié)借鑒] 公路工作匯報最新模板”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

同志們：

縣政府決定今天召開全縣村級公路建設(shè)工作現(xiàn)場會，這是一次十分重要的會議，會議的主要任務(wù)是：落實縣委縣政府提出的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”活動，學(xué)習(xí)和推廣新興鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)先進經(jīng)驗，總結(jié)前期農(nóng)村公路建設(shè)，安排部署下步任務(wù)，動員全縣干群打好農(nóng)村公路建設(shè)的功堅戰(zhàn)，提高農(nóng)村公路的通達深度，為我縣經(jīng)濟和社會發(fā)展再做新貢獻。下面，我講二個方面的問題：

一、客觀分析我縣農(nóng)村公路建設(shè)的形勢

目前，全縣農(nóng)村公路總里程1776.46公里，其中縣道404.6公里，油路300.6公里，砂石路104公里；鄉(xiāng)道311.1公里，油路62.8公里，砂石路248.3公里；村道1060.76公里，油路74.76公里，砂石路986公里。

自XX年至今年上半年，我縣農(nóng)村公路建設(shè)共投資1864.4萬元，新（改）建農(nóng)村公路為412.16公里，其中油路29.66公里，砂石路382.5公里。特別是今年以來，我縣農(nóng)村公路建設(shè)以縣委、縣政府提出的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年”活動為動力，以國債項目、通達工程和通村道路建設(shè)為中心，以公路養(yǎng)護和管理為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)“晴雨通”為目標，精心組織，穩(wěn)步推進，取得了良好的效果。

1、在政策制度方面：一是為加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，出臺了《xxxx縣人民政府關(guān)于加快農(nóng)村公路建設(shè)的實施意見》；二是年初解縣長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）長簽定了《XX年農(nóng)村公路養(yǎng)管建目標責任書》；三是健全了工程質(zhì)量四級保證體系，下發(fā)了《關(guān)于落實農(nóng)村公路項目建設(shè)廉政工作的通知》，落實了農(nóng)村公路建設(shè)黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制。

2、在工程招投標方面：嚴格按照“四制”原則運作，xxxx至新興21公里國債項目和青町至李大17公里、趙集至曹市3公里、西陽至高公40公里的通達工程的招投標工作已全部完成，部分路段已進入施工階段。

另外，縣政府安排的通村公路，義門至蘇莊6公里、林場至西陽8公里，前期勘察、設(shè)計、征地、拆遷工作已完成，近期可組織施工。

3、在公路養(yǎng)護方面：截止目前投資近300萬元，投入人工11000工日、機械1760臺班，石灰900噸，石子1500多方，砂石1.4萬方等，完成養(yǎng)護里程124.5公里，挖補坑槽41500平方，填補下沉坑槽3萬平方米，上油73000平方米。投資24萬元，對渦雙路險橋和十臨路險橋進行了維修和改造。

4、在路政管理方面：共下發(fā)了督查意見書13份，拆除違章建筑9處，制止挖掘損毀公路2起，清理預(yù)制廠18處，煤堆占道12處，建材占道38處，抗旱土壩4處，拆除攤棚、鐵皮房8處，午季清障近千處，拆除非交通標志100余塊。對超限車輛卸載、倒貨30余輛，路政處罰案件（一般程序）15起，當場處罰63起。埋設(shè)險橋標志6塊、窄橋標志2塊、限制質(zhì)量標志牌4塊。

5、在宣傳教育方面：今年五月，以全國第八個“路政宣傳月”活動為契機，大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》，印發(fā)傳單3000余份，提高了沿線群眾愛路、護路意識。同時還組織了對農(nóng)村公路管理站路政員和會統(tǒng)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)了一批熱愛公路工作的有志人群和業(yè)務(wù)骨干，達到公路建設(shè)時時有人管、事事有人干的目的。

所有這些都充分說明我縣的農(nóng)村公路建設(shè)，工作是扎實的，成績也是顯著的，得到了上級的肯定，贏得了群眾的好評。但在肯定成績的同時，也要看到當前存在的一些突出問題。一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人思想認識不強，有畏難情緒，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有把農(nóng)村公路建設(shè)擺上議事日程。二是建設(shè)資金短缺，國債項目、通達工程的配套資金不能落實，工程建設(shè)難以開展，對全年工作計劃產(chǎn)生了影響。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理站的職責沒有充分發(fā)揮出來，其工作人員的主動性還不夠。四是路政管理力度有待進一步加強，要把路政管理與超限超載治理有機結(jié)合起來。對于以上問題，務(wù)必引起高度重視，認真加以解決。

二、下步工作意見

現(xiàn)在已進入8月份的高溫季節(jié)，正是公路建設(shè)的黃金時期，全年的各項建設(shè)任務(wù)都已進入攻堅階段，下步工作要從“學(xué)習(xí)一個典范，強化二個落實，確保三個到位，實現(xiàn)五個目標”入手，努力提高農(nóng)村公路的通達深度。

“學(xué)習(xí)一個典范”：新興鎮(zhèn)原來鄉(xiāng)村主要道路里程僅為78公里，通過幾年的努力，現(xiàn)在已達到170公里，增加2.18倍，其中：柏油路達61公里，砂石路109公里。全鎮(zhèn)28個行政村，15個村通砂石路，13個村通柏油路。縱觀新興鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設(shè)方面所取得的成就，主要經(jīng)驗和做法是在指導(dǎo)思想上堅持以人為本，以創(chuàng)新的思路破解農(nóng)村公路建設(shè)難題，切實維護好人民群眾的根本利益；在資金籌措上充分發(fā)動群眾，合理利用“一事一議”政策，“三邊四荒”、林權(quán)拍賣等方法籌措建設(shè)資金；在工作措施上通過點上抓示范，面上抓引導(dǎo)，一年抓幾個村，逐步擴大，形成規(guī)劃，營造一村帶周邊，一村帶全鎮(zhèn)的良好修路氛圍。在工程管理上走出了一條“陽光”工程，“陽光”操作的路子。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通過這次會議，認真學(xué)習(xí)新興鎮(zhèn)的先進經(jīng)驗，并結(jié)合自身實際，把農(nóng)村公路建設(shè)列上重要的議事日程，迅速掀起農(nóng)村公路建設(shè)的新高潮。

“強化二個落實”：一是強化國債、通達工程和通村公路的建設(shè)，依照《xxxx縣人民政府關(guān)于進一步加快農(nóng)村公路建設(shè)的意見》要求，想方設(shè)法積極籌措配套資金，按照“成熟一條，建設(shè)一條，逐步推進”的原則，努力完成渦新路、渦宿路、青李路、西高路“四路建設(shè)”，啟動高楚路、楚西路、曹壇路等4條縣鄉(xiāng)公路建設(shè)。特別是渦新路新興段要在8月底前完成基層工程，保證安全通行，11月中旬全面完成基層鋪設(shè)，完成下封層工程，采取工程措施，做好冬季小型機動車輛的通行工作；青李路青町、馬店段10月底要全面竣工通車。二是強化《XX年農(nóng)村公路養(yǎng)管建目標責任書》的落實。努力完成鄉(xiāng)村（行政村）晴雨通車目標任務(wù)，對XX年自然村已有2/1“晴雨通”車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)年底要保證達到80%，未達到2/1“晴雨通”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做保證達到70%，屆時縣政府將組織檢查評比，檢查結(jié)果將作為對鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考評的重要依據(jù)之一。

“確保三個到位”

1、確保農(nóng)村公路管理站的職責發(fā)揮到位。繼續(xù)加強農(nóng)村公路管理站的制度建設(shè)，設(shè)施配置，強化人員思想教育，提高其工作積極性、主動性。

2、確保農(nóng)村公路養(yǎng)護到位。充分利用現(xiàn)在的高溫季節(jié)，對青李路進行挖補和中修罩面；對張義路、劉張路、耿王路等部分路段路面進行坑槽挖補，鋪筑油層，延長現(xiàn)有公路通行年限；要完成紅旗橋、侯橋、母豬溝橋三座險橋的改建。在做好義門大橋設(shè)障和限載通行的同時，積極做好檢測、維修加固前的各項工作。

3、確保路政管理到位。抓好縣道的非交通標志牌的拆除工作；抓好縣鄉(xiāng)公路的違章建筑物、違章占道的整頓治理；加強公路附屬設(shè)施的配置和完善并管理好現(xiàn)已完善的“三牌一碑”；與沿線黨委政府和穿越集鎮(zhèn)行政村村委會建立網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，簽訂愛路護路公約；做好秋季防火清障工作；加大對超限車輛的打擊力度。

“實現(xiàn)五個目標”：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場），有關(guān)部門要進一步提高認識，以縣委、縣政府“大力度、快節(jié)奏、抓落實、重結(jié)果”的工作方針，團結(jié)一致，積極配合，克服困難，加快發(fā)展，在全縣實現(xiàn)縣道油路標準化；實現(xiàn)鄉(xiāng)道油路、砂石綜合化；實現(xiàn)村道砂石化；實現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化；實現(xiàn)公路管養(yǎng)正常化。

同志們，農(nóng)村公路建設(shè)，事關(guān)人民群眾利益和我縣城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展大局，是德政工程，民心工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照會議的要求，加大農(nóng)村公路養(yǎng)管建力度，努力完成年初簽訂的農(nóng)村公路養(yǎng)管建目標責任書中的各項任務(wù)，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展作出新貢獻。

月度總結(jié)精選: 公路工作匯報范文

作為公司的優(yōu)秀員工，我們一直在提高自己的專業(yè)能力，以便可以給公司做出更好的奉獻。為了與時俱進、跟進任務(wù)，我們現(xiàn)在要動筆寫上一份述職分析報告了。述職報告就是下級向上級書寫的一種行文。那么，優(yōu)秀有創(chuàng)意的述職報告要怎樣寫呢？為此，小編從網(wǎng)絡(luò)上為大家精心整理了《月度總結(jié)精選: 公路工作匯報范文》，希望能為您提供更多的參考。

墊鄰高速公路建設(shè)項目監(jiān)理工作由四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所承擔，管理模式為總承包監(jiān)理。設(shè)兩級監(jiān)理機構(gòu)，一級為監(jiān)理部，二級為監(jiān)理部下轄的三個監(jiān)理組。監(jiān)理部負責推動和管理全線的施工監(jiān)理工作。

根據(jù)以前監(jiān)理總承包模式總結(jié)的經(jīng)驗，項目監(jiān)理部結(jié)合本項目的具體特點，確定了本項目的總體工作思路。監(jiān)理工作的核心是緊緊圍繞監(jiān)理工作系統(tǒng)的建設(shè)和確保系統(tǒng)有效運行展開各項工作，通過自身工作系統(tǒng)的建設(shè)和有效運行，促進承包人項目管理系統(tǒng)的有效運行，發(fā)揮各自系統(tǒng)的作用，各施其職，各盡其責，共同完成墊鄰高速公路的建設(shè)任務(wù)。

從這個思路出發(fā)，監(jiān)理部制定了項目監(jiān)理服務(wù)標準：“工作嚴謹務(wù)實，指令明確清楚，檢查科學(xué)客觀，簽字準確可靠”，提出了服務(wù)承諾：“監(jiān)理的抽檢獨立完成，監(jiān)理的檢測和試驗數(shù)據(jù)真實可靠，監(jiān)理的工作滿足規(guī)定的時限要求，監(jiān)理的作風(fēng)認真、誠信、廉潔”。監(jiān)理工作按照這一思路和要求實施。下面重點匯報監(jiān)理的質(zhì)量管理工作情況。

一、監(jiān)理組織機構(gòu)的建設(shè)

設(shè)立了監(jiān)理部和監(jiān)理組兩級現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理部負責全線質(zhì)量管理工作規(guī)范、標準、要求的建立，督促、檢查、指導(dǎo)、考核、評價監(jiān)理組和項目經(jīng)理部的質(zhì)量管理工作，對全線的質(zhì)量管理工作情況進行分析總結(jié)，制定糾正和預(yù)防措施，督促項目經(jīng)理部持續(xù)改進工作質(zhì)量，確保工程建設(shè)質(zhì)量。監(jiān)理組負責具體質(zhì)量控制工作的實施。

按照管理工作的需要，監(jiān)理部設(shè)置了正、副總監(jiān)、道路、橋梁、隧道、計量、合同、測量、信息管理等專業(yè)工程師。監(jiān)理組設(shè)置了正、副組長、道路、橋梁、隧道、計量、測量、試驗等專業(yè)工程師及相應(yīng)的監(jiān)理員。各級監(jiān)理崗位設(shè)置齊全，主要監(jiān)理人員均取得了監(jiān)理資格證書。

根據(jù)質(zhì)量管理工作的需要，明確了各級監(jiān)理人員的崗位職責，確立了專業(yè)監(jiān)理工程師在工程質(zhì)量控制中的核心地位。按照本所質(zhì)量管理體系要求將質(zhì)量控制工作上升到全面質(zhì)量管理工作的高度實施質(zhì)量控制工作。

二、質(zhì)量管理制度的建立

根據(jù)本項目質(zhì)量管理工作的需要，監(jiān)理部（組）主要建立了以下質(zhì)量管理制度、辦法。

1、編制了《墊鄰高速公路項目監(jiān)理規(guī)劃》及《監(jiān)理實施細則》；

2、參與編制了《墊鄰高速公路建設(shè)管理制度匯編》；

3、補充了《墊鄰高速公路試驗檢測工作要求及檢測頻率表》；

4、完善了《監(jiān)理人員簽字指南》；

5、編制了《分項工程質(zhì)量保證資料的審核與管理辦法》；

此外，根據(jù)各專業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制的具體需要，分別補充下發(fā)了具體的要求和規(guī)定，作為指導(dǎo)和控制工程質(zhì)量的依據(jù)。

三、質(zhì)量管理工作的實施

1、人員培訓(xùn)

監(jiān)理部組織了全線監(jiān)理人員的崗前培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)了本所質(zhì)量管理體系文件和墊鄰高速公路監(jiān)理工作的總體思路。制定了《墊鄰高速公路監(jiān)理培訓(xùn)管理辦法》，監(jiān)理部（組）在日常工作中通過各種形式對監(jiān)理人員進行長期培訓(xùn)，促進監(jiān)理人員整體素質(zhì)的提高，以適應(yīng)各自崗位的工作需要。

2、總體施工組織設(shè)計的審批和開工前準備工作的檢查

監(jiān)理組、部分別審核和審批了各合同段編制的實施性施工組織設(shè)計和總體施工計劃，按照批準的施工組織設(shè)計的要求，由監(jiān)理組具體負責檢查各合同段項目經(jīng)理部的資源投入和到位情況，重點審查了項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系的建立和落實情況及自檢能力。

3、技術(shù)管理和交底

監(jiān)理部專業(yè)工程師根據(jù)各專業(yè)工作的需要召集監(jiān)理組專業(yè)工程師布置各階段質(zhì)量控制工作要求，監(jiān)理組各專業(yè)工程師在分項工程開工前對相關(guān)的監(jiān)理員進行交底，明確具體的工作內(nèi)容和要求，提出現(xiàn)場控制的重點、難點、要點和方法。

4、監(jiān)理組現(xiàn)場質(zhì)量控制工作

監(jiān)理組負責現(xiàn)場質(zhì)量控制工作的具體實施。通過分項工程開工報告的審批、工序檢查和驗收、分項工程質(zhì)量檢驗評定、中間計量支付等程序展開各項質(zhì)量控制工作。通過測量（施工放樣復(fù)核、中間工序檢測）、試驗（原材料抽檢、標準試驗復(fù)核、工序檢測試驗、砼、砂漿取樣試驗）、檢驗、旁站（砼澆筑、隧道錨桿、鋼架安裝、隱蔽工程）、巡視（現(xiàn)場材料管理、工藝檢查）、糾正（不合格材料、不合格工序、不合格半成品）等手段和方法具體完成現(xiàn)場質(zhì)量控制工作。

5、監(jiān)理部質(zhì)量管理工作

監(jiān)理部負責全線的質(zhì)量管理工作。組織全線質(zhì)量專項檢查（如隧道初期支護厚度、平整度、實體強度的專項檢查；工地試驗室工作的專項檢查；橋梁施工專項檢查；路基軟基處理地段的專項檢查；試驗路檢查等）、月度考核評價（現(xiàn)場質(zhì)量抽查、質(zhì)量保證資料審查、不合格處理記錄的審查）、中心試驗室抽檢數(shù)據(jù)分析（試驗檢測月報分析）、現(xiàn)場質(zhì)量問題分析與討論（現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場及時予以指出、共性問題召集各合同段技術(shù)管理人員和監(jiān)理組相關(guān)工程師共同分析存在的問題，研究解決辦法）、現(xiàn)場指導(dǎo)等工作（包括承包人技術(shù)管理工作和監(jiān)理工程師的現(xiàn)場工作）、計量支付審核期間的質(zhì)量抽查和數(shù)量復(fù)核；參與設(shè)計變更方案的評審；審核隧道地質(zhì)超前預(yù)報、質(zhì)量監(jiān)測和監(jiān)控量測的結(jié)果。

中心試驗室對工地試驗室完成的標準試驗進行復(fù)核驗證，按合同文件規(guī)定完成5%的抽檢，通過獨立抽檢一方面發(fā)現(xiàn)施工過程及實體存在的問題，另一方面，驗證承包人工地試驗室試驗結(jié)果的真實和可靠性。中心試驗室和監(jiān)理部通過定期對工地試驗室工作的檢查，指導(dǎo)、考核、評價工地試驗室工作，促進工地試驗室試驗、檢驗?zāi)芰Φ奶岣呒皺z測結(jié)果的可靠性，切實指導(dǎo)現(xiàn)場施工及質(zhì)量控制。

6、不合格處理

監(jiān)理組在原材料抽檢和工序檢查過程中發(fā)現(xiàn)的不合格，由監(jiān)理組專業(yè)工程師和監(jiān)理員督促承包人進行現(xiàn)場整改，監(jiān)理部抽查整改結(jié)果；由中心試驗室抽檢和監(jiān)理部現(xiàn)場抽查發(fā)現(xiàn)的不合格，除由監(jiān)理組工程師督促進行現(xiàn)場整改外，由監(jiān)理部專業(yè)工程師組織對整改結(jié)果進行檢查驗收。對重大不合格，除全面進行整改外，組織召開專題分析會，對存在的質(zhì)量問題和質(zhì)量管理問題進行分析、研究，并在項目內(nèi)進行通報，引起各方的重視，預(yù)防同類問題的再發(fā)生。

7、當前質(zhì)量管理中存在的問題

1）、現(xiàn)場材料的管理不規(guī)范。

材料進場的抽檢工作各方比較重視，承包人自檢、監(jiān)理組和中心試驗室的抽檢工作都做得很好，但材料在現(xiàn)場的管理比較差，堆放混亂、標識不清、串料、污染等現(xiàn)象普通，可能導(dǎo)致材料誤用或不合格材料的錯用。

2）、定期質(zhì)量評價不夠

往往把質(zhì)量現(xiàn)象當作質(zhì)量本身對待。施工中注意工序檢查、工藝控制，但分項工程完成后的系統(tǒng)檢查和驗收較弱，過程中數(shù)據(jù)分析比較少，施工完成后的跟蹤檢查不足。對可能存在的質(zhì)量問題或隱患的發(fā)現(xiàn)不利。

3）、項目經(jīng)理部技術(shù)管理人員配置不足或不能勝任工作。

現(xiàn)場施工技術(shù)和管理人員數(shù)量不足；部分施工技術(shù)和管理人員不能發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的問題，施工自查能力弱。

4）、項目部技術(shù)管理有待提高

特別需要加強對現(xiàn)場施工技術(shù)和管理人員的培訓(xùn)，編制各分項工程施工的具體工作標準和要求，強化施工過程中的自檢力度，減少不合格工作。

四、質(zhì)量管理工作的思考

1、建設(shè)各方各盡其責是各項工作得以保證的前提，既不能錯位，也不能缺位。各方質(zhì)量管理體系的建立、實施、檢查和改進是各方工作質(zhì)量及工程質(zhì)量的保證。

2、質(zhì)量通病必須常抓不懈

將本項目可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病逐項列出，編制一份質(zhì)量通病檢查清單，在日常施工過程中隨時檢查質(zhì)量通病現(xiàn)象，列舉出質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因及誘發(fā)因素，在施工中加強檢查和控制，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生。

3、抓好本項目的重點和難點工作。

隧道初期支護的厚度、平整度、實體強度控制；

隧道二次襯砌的厚度、強度；

隧道滲漏水處理；

橋梁砼質(zhì)量控制；

進場材料的現(xiàn)場管理；

高填方的壓實及測降觀測；

隧道監(jiān)控量測及超前預(yù)報工作。

4、加強合同管理力度，做好事后驗收控制從合同管理的要求出發(fā)，督促項目部按施工合同要求做好質(zhì)量控制工作，施工過程中嚴管，出現(xiàn)的質(zhì)量問題重罰，強化具體施工隊伍的責任心和質(zhì)量意識，減少人的因素、物的因素對施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，切實控制好施工質(zhì)量。

無論出現(xiàn)什么質(zhì)量問題，本質(zhì)上都是質(zhì)量管理的問題。質(zhì)量管理涉及到管理職責、資源管理、產(chǎn)品實現(xiàn)、測量、分析和改進等各主要過程。盡管各項目經(jīng)理部和監(jiān)理機構(gòu)都建立了完善的質(zhì)量管理體系，但質(zhì)量管理體系的全面貫徹實施還存在問題。為了切實做好質(zhì)量管理工作，項目負責人高度重視，全體員工各盡其責是前提。

質(zhì)量控制的主體是施工，施工單位不主動，質(zhì)量控制就處于被動狀態(tài)，施工單位主動了，質(zhì)量控制工作就主動了。今后的重要工作就是想辦法讓施工單位切實主動起來，承擔起施工質(zhì)量的控制工作，再借由監(jiān)理的外部督促力量進行約束，質(zhì)量管理工作將會更上臺階。

監(jiān)理組和中心試驗室的獨立抽檢工作是驗證項目經(jīng)理部質(zhì)量管理工作的重要手段，抽檢一方面能夠發(fā)現(xiàn)原材料、工序、半成品、成品中存在的問題，更重要的是通過獨立抽檢，驗證項目部工地試驗室工作的可靠性、穩(wěn)定性和科學(xué)性，使質(zhì)量評定的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)得到切實的保證。因此，監(jiān)理獨立抽檢和中心試驗室的獨立抽檢力度還需要加強，應(yīng)改變對抽檢的認識，調(diào)整抽檢的方法，從系統(tǒng)的高度去約束和規(guī)范工地試驗室的行為，強化工地試驗室在自檢體系中的功效。