總結(jié)收藏: 車間見習(xí)工作報告精選。

作為公司的員工，我們要有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實踐的決心。為了提高自己與團(tuán)隊的工作效率，我們就要在花時間去寫一份述職報告了。述職報告就是向上級領(lǐng)導(dǎo)呈送的總結(jié)性報告。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？以下是小編收集整理的“總結(jié)收藏: 車間見習(xí)工作報告精選”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習(xí)目的

我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機(jī)床的使用、維修、維護(hù)人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣，我們數(shù)控專業(yè)里也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程，為了提高我們的就業(yè)能力，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清楚更明白更真實地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，第十七、十八周，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實習(xí)，經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對數(shù)控有了進(jìn)一步的了解，學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控知識和技術(shù)。

在20xx年還沒開始實習(xí)的時候，我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。

二、實習(xí)內(nèi)容

現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實現(xiàn)，均可通過計算機(jī)軟件來完成.

在實習(xí)過程中，老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。

三、實習(xí)總結(jié)

時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

擴(kuò)展閱讀

總結(jié)收藏: 精選護(hù)理見習(xí)工作報告范例

自入職以來，我們學(xué)習(xí)到了很多的新知識，也認(rèn)識到了自己的不足。為了讓我們未來的工作更加井然有序，我們現(xiàn)在也該用心去寫好自己的述職報告了。述職報告是企業(yè)人員對自己的成績、缺點，問題所做的設(shè)想以及自我評價。那么，你知道我們的述職報告要怎么寫呢？以下是小編收集整理的“總結(jié)收藏: 精選護(hù)理見習(xí)工作報告范例”，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習(xí)時間

20xx年x月x日

二、實習(xí)地點

xx醫(yī)院

三、實習(xí)內(nèi)容

果然，來科室報到的第一天就遇到了CPR，看到老師們忙里忙外，動作迅速，配合默契，我卻傻了眼。看著四周的儀器只知道名稱卻不懂如何使用，只能機(jī)械的聽從老師的吩咐干些雜活。在幾輪胸外按壓之后，醫(yī)生也讓我上臺按壓。這是我第一次在真人身上按壓，當(dāng)時的我雖然有些膽怯，醫(yī)|學(xué)教育網(wǎng)搜集整理但絲毫不敢怠慢，一心想著搶救生命。我邊按壓邊看著病人的臉，多想他蘇醒過來啊，可心電監(jiān)護(hù)儀上的數(shù)據(jù)卻在時刻提醒大家病人的離去

急診是搶救病人生命，照顧危重病患的第一線。經(jīng)歷此事后，我更深刻地體會到了到護(hù)士工作的藝術(shù)性和專業(yè)性。在急診實習(xí)期間，醫(yī)|學(xué)教育網(wǎng)搜集整理通過各位老師的熱情指導(dǎo)，耐心言傳身教，我熟悉了急救藥品，學(xué)會了心電監(jiān)護(hù)、CPR、自動洗胃法、除顫儀，呼吸機(jī)的使用流程和靜脈輸液、皮試、肌注等各項護(hù)理操作。

四、實習(xí)體會

在這極其短暫的四周時間里，最大的體會就是急診室護(hù)理工作特點：急、忙、雜。急診病人發(fā)病，急，變化快，因此，我們都必須分秒必爭，迅速處理，爭取搶救時間。急診病人來診時間、人數(shù)及危重程度難以預(yù)料，隨機(jī)性大，可控性小，因此，平時要做到既有分工，又有合作，從而使工作忙而不亂。

來急診的四周，時間實在是太短暫了，我才剛剛熟悉急診室的環(huán)境結(jié)構(gòu)，各班的工作職責(zé)就要走了，真的好舍不得啊!

五、實習(xí)總結(jié)

總之感謝我的帶教老師給我的悉心教導(dǎo)，及護(hù)士長的合理安排。我將以更積極主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走進(jìn)接下來所有科室，提高臨床護(hù)理工作能力，對護(hù)理事業(yè)盡心盡責(zé)!

從前很喜歡看影視節(jié)目中關(guān)于急診科的故事，覺得故事中的醫(yī)生和護(hù)士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒想到多年后長大學(xué)成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的實習(xí)護(hù)士，從開始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會到想做好一名急診科的護(hù)士談何容易!

教你寫總結(jié): 車間見習(xí)工作報告精選一篇

自入職以來，我們學(xué)習(xí)到了很多的新知識，也認(rèn)識到了自己的不足。為了下一階段工作順利開展，我們現(xiàn)在是時候?qū)懳覀兊氖雎殘蟾媪恕Ｊ雎殘蟾婵梢哉f是工作報告中的總結(jié)性報告。那么，關(guān)于好的述職報告要怎么樣去寫呢？下面是小編精心為您整理的“教你寫總結(jié): 車間見習(xí)工作報告精選一篇”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，這個學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)了

20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學(xué)會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到：

1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人;

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度;

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

二、工廠注重團(tuán)隊精神的同時注重培養(yǎng)個人潛力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團(tuán)隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn);在培養(yǎng)團(tuán)隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團(tuán)隊的契合度才會更好、更完美;

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質(zhì)性的幫忙;工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力;能有效的發(fā)揮自我的長處，同時彌補(bǔ)自我的不足;不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;

四、工作體會

在奇瑞實習(xí)的這段時光里，讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機(jī)會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機(jī)會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻(xiàn)的人。

熱搜總結(jié): 車間見習(xí)工作報告(標(biāo)準(zhǔn)示范)

作為公司的優(yōu)秀員工，我們一直在提高自己的專業(yè)能力，以便可以給公司做出更好的奉獻(xiàn)。為了提高自己與團(tuán)隊的工作效率，我們現(xiàn)在要動筆寫上一份述職分析報告了。述職報告是指在某一階段的工作進(jìn)行全面的回顧。那么，述職報告的內(nèi)容具體要怎樣寫呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“熱搜總結(jié): 車間見習(xí)工作報告(標(biāo)準(zhǔn)示范)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習(xí)的目的

中國作為世界制造加工中心的地位逐步形成，全國各工業(yè)城市數(shù)控機(jī)床使用、維修、保養(yǎng)人員緊缺。此外，數(shù)控加工人員職業(yè)廣泛，我們也在數(shù)控專業(yè)開設(shè)了數(shù)控技術(shù)課程。為了提高我們的就業(yè)能力，進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清晰、更真實地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)。在第十七周和第十八周，我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實習(xí)。經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)，我對數(shù)控技術(shù)有了一些了解。

在20xx開始實習(xí)之前，我在網(wǎng)上搜索了相關(guān)知識，了解到數(shù)控技術(shù)是指利用數(shù)字、字符、符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一個或多個機(jī)械設(shè)備的動作控制的技術(shù)。它通常控制位置、角度、速度等機(jī)械量，以及與機(jī)械能流向相關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體的出現(xiàn)和二進(jìn)制數(shù)據(jù)運算。

二、實習(xí)內(nèi)容

現(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也被稱為計算機(jī)數(shù)控技術(shù)。目前是利用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程控的技術(shù)。在這項技術(shù)中，計算機(jī)用于根據(jù)預(yù)先存儲的控制程序控制設(shè)備。由于用計算機(jī)代替由硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，輸入數(shù)據(jù)的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制功能的實現(xiàn)都可以通過計算機(jī)軟件來完成。

在練習(xí)的過程中，老師耐心的給我們講解了數(shù)控軟件上各個指令的用法。在老師的指導(dǎo)下，我們迅速上手，踏入了CNC的門檻，適當(dāng)?shù)慕o我們布置了一些作業(yè)。我們也認(rèn)真對待，認(rèn)真完成老師每次布置的任務(wù)。除了完成任務(wù)，我們還運用自己的想象力，嘗試用自己想要的圖案去轉(zhuǎn)動一些零件，效果還不錯。

三、實習(xí)總結(jié)

時間總是過得飛快，很快兩個星期過去了。大三了，就要步入社會，面對就業(yè)。就業(yè)單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會有許多我們從未接觸過的領(lǐng)域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。這兩次NC實習(xí)帶給我們的，并不是我們接觸過的所有操作技能，而是要求我們通過幾個工種來鍛煉的幾項能力。更需要我們每個人在實習(xí)后根據(jù)自己的情況去感受和反思，去勤奮和自我鼓勵，去收獲一些東西，這樣這次實習(xí)才達(dá)到了他真正的目的。

車間工作報告精選

優(yōu)秀的報告是怎么寫成的？一個季度或者一年的工作結(jié)束后，我們會經(jīng)常用到報告。寫報告時，要多角度、全方位力求把事情說清楚，把報告寫完整，經(jīng)過一番調(diào)研述職報告之家小編為您整理了一些有用的資訊“車間工作報告”，感謝大家的閱讀和支持希望大家能夠多多分享幫助更多人！

車間工作報告【篇1】

效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟(jì)效益最大化”為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)干部職工，迎難而上，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“比學(xué)趕幫超”活動，強(qiáng)“三基”、除“四害”，努力向“精細(xì)化管理”要效益。車間結(jié)合管理實際，通過深入開展“比學(xué)趕幫超”活動，深化精細(xì)管理，著力在生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)上深化對標(biāo)建標(biāo)追標(biāo)，細(xì)訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安環(huán)穩(wěn)定向上新包裝，實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理和隊伍建設(shè)的科學(xué)發(fā)展，為分部進(jìn)一步提升煉油環(huán)保裝置的經(jīng)濟(jì)運行水平，為公司“安全、效益、發(fā)展、和諧”建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

一、“比學(xué)趕超”取得顯著成績

2017年，車間全體職工認(rèn)真開展“比學(xué)趕幫超”活動，深化精細(xì)管理，經(jīng)過共同努力，取得顯著成績。

包裝生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量上級抽查合格率”兩個100%;

設(shè)備完好率為100%，主要設(shè)備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.01‰，硫磺成型裝置開工率100%，設(shè)備事故為零;

充分發(fā)揮了黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用;職工思想政治工作和精神文明建設(shè)成效顯著;進(jìn)一步推進(jìn)了勞務(wù)工規(guī)范勞動關(guān)系、簽訂勞動合同、人員變動等管理，治安綜合治理和勞動紀(jì)律管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，員工“違反計生政策事件為零，治安違規(guī)事件為零，違反勞動紀(jì)律事件為零”，保證了車間內(nèi)部管理穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和生產(chǎn)穩(wěn)定。

二、“創(chuàng)先爭優(yōu)”促進(jìn)隊伍建設(shè)

1、深入開展了“比學(xué)趕幫超”活動。開展比學(xué)趕幫超及小指標(biāo)競賽活動，把每月各班包裝質(zhì)量情況進(jìn)行公開評比。提高硫磺產(chǎn)品重量指標(biāo)作為競賽指標(biāo)。自二季度班組開展小指標(biāo)競賽以來，班組加強(qiáng)了對硫磺產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)超重情況，及時聯(lián)系儀表或保運人員處理。競賽活動節(jié)約了生產(chǎn)成本，調(diào)動了職工的積極性。

快速、健康的發(fā)展，經(jīng)常開展崗位練兵、技術(shù)比武等活動，職工努力達(dá)到了業(yè)務(wù)過硬、操作規(guī)范、文明用語的要求。今年成型機(jī)、包裝機(jī)、叉車等崗位人員共停機(jī)、停泵?如何去進(jìn)行人員急救、疏散、撤離及集中等等，提高職工的安全意識、安全技能，確保在惡劣的天氣環(huán)境下裝置及職工人身的安全。

到崗位，樹立黨員的良好形象。

從而完成了高負(fù)荷硫磺包裝任務(wù)的;有為確保硫磺產(chǎn)品出廠準(zhǔn)確率二個從而想方設(shè)法改進(jìn)裝車方法提高裝車準(zhǔn)確率的;有為節(jié)約一把掃帚寧可讓別人嘲笑自己“吝惜鬼”，也要把脫落的破掃帚緊固再用的;也有為節(jié)約一塊墊片而精打細(xì)算的……故事會結(jié)束后，分部宣傳主管——唐勝穎給予了比較好的評價：一是故事會的工作開展得認(rèn)真扎實，職工都能把稿背下來講;二是一線的員工很聰明，竟然能發(fā)明象“木偶戲拉繩子”這樣的辦法解決硫磺下料難的問題;三是讓職工講自己身邊的故事，宣傳身邊的先進(jìn)，從而互相學(xué)習(xí)先進(jìn)，內(nèi)容豐富有成效。

比學(xué)趕超、事爭第一”的總目標(biāo)，以增強(qiáng)自主創(chuàng)新和促進(jìn)企業(yè)節(jié)能減排為重點，深入開展提合理化建議活動，扎實開展“創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)一流”勞動競賽活動，做到組織落實、項目落實、措施落實、效果真實，進(jìn)一步調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。全年共收集合理化建議224條，采納42條，評獎19條。其中5月份馮海昌提出的“改造自動包裝線噴碼控制系統(tǒng)，確保產(chǎn)品包裝質(zhì)量”和8月份陳彩明提出的“一套硫磺包裝機(jī)防塵軟接改造”獲分部優(yōu)秀合理化建議。

探望重病號、住院職工、困難職工21人次，補(bǔ)助困難職工11人次，補(bǔ)助金額10900元。在6月30日全省“扶貧濟(jì)困"日中車間職工踴躍捐款，共收到全民工捐款5420元，勞務(wù)工1872元。認(rèn)真做好各種療養(yǎng)指標(biāo)的統(tǒng)籌和安排工作。做好安排保健療養(yǎng)12人次及長工齡保健療養(yǎng)8人次。

帶好隊伍、穩(wěn)定隊伍”目標(biāo)，車間秉著“服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)職工”原則，用心、用力去開展工作，加大力度管理勞務(wù)工工作，確保職工隊伍的穩(wěn)定。

三、“精細(xì)管理”確保安全生產(chǎn)

(一)、安全環(huán)保工作

車間把安全環(huán)保工作作為首要工作來抓，認(rèn)真制定了安全環(huán)保工作年度計劃和完成工作的措施，深入開展各項安全環(huán)保活動，如年季度的安全考評、“百日安全無事故”，六月“安全活動月”及“我要安全”等系列活動，有針對性地開展各項專題活動，以狠抓安全保效益作為全年安全工作的主題，抓好以杜絕“三違”現(xiàn)象為突出重點靠前監(jiān)督，進(jìn)一步深化車間安全教育，加強(qiáng)對裝置各環(huán)節(jié)的隱患排查及整改，落實“四特一態(tài)”和“七想七不干”制度，深化崗位層層監(jiān)督，樹立“我的安全我負(fù)責(zé)，別人的安全我有責(zé)”的理念，做好“人人都是安全員，人人都是安全第一責(zé)任人”各項工作，促進(jìn)了車間安全管理水平全面提高，實現(xiàn)了安、穩(wěn)、優(yōu)生產(chǎn)，實現(xiàn)車間全年安全環(huán)保無事故，全面完成了各項承包指標(biāo)，達(dá)到安全經(jīng)濟(jì)運行。

(二)、生產(chǎn)工藝管理

1、2017年將超額完成生產(chǎn)任務(wù)。今年產(chǎn)量任務(wù)是13.2萬噸，1～12月份完成硫磺成型包裝量為15.2萬噸。

公開，獎罰透明。三是加強(qiáng)硫磺包裝計量管理。組織Ⅰ#、電使用情況，車間為了做好節(jié)約每一滴水、一度電工作。

入、用帳目清楚，有數(shù)可查，做到了包裝袋的來龍去脈帳目清楚，做到用好每1個袋子。四是科學(xué)巡檢的落實及考核工作。每周對班組進(jìn)行兩次的模擬問題抽檢。

4、積極組織技術(shù)改造工作。今年來我車間實現(xiàn)工藝生產(chǎn)技術(shù)改造項目主要有四項：

一是對硫磺成型裝置粒狀成型機(jī)CC加熱系統(tǒng)，提高了成型機(jī)的造粒效果。

二是硫磺成型裝置C水槽整體更換，中部排水口增加過濾網(wǎng);b、更換噴淋系統(tǒng)，并將噴淋頭抬高了30mm。C2303冷卻水系統(tǒng)改造后，避免了水槽溢水的現(xiàn)象。

三是硫磺成型裝置粒狀成型機(jī)CC液硫管線增加截斷閥;b、控制柜增加報警顯示及溫度顯示;c、增加緊急急停按鈕、鋼帶跑偏開關(guān)、布料器上罩限位開關(guān)和緊急拉繩開關(guān)。

四是2#硫磺成型裝置高空疏水器閥組改造，引一路疏水器閥組至地面操作，解決疏水排凝需高空操作的問題。

(三)、設(shè)備運行管理

備用機(jī)泵的定期切換制和盤車等制度。對潤滑油房進(jìn)行改造，完善二套硫磺潤滑油房器具，修復(fù)并領(lǐng)用潤滑油房器具周檢、月檢活動，并根據(jù)季節(jié)變化和設(shè)備運行狀況，組織專項檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備問題，做到有總結(jié)、有措施。有處理、有記錄。三是加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料的管理工作，不斷完善各個項目的資料。做好了春季防雷防靜電結(jié)果歸檔和分析工作對裝置進(jìn)行春季防雷防靜電的檢測工作。經(jīng)檢測，本裝置有設(shè)備潤滑管理、機(jī)泵盤車管理資料等整理工作。完善設(shè)備管理信息系統(tǒng)。配合公司做好ERP的升級工作。四是做好機(jī)泵的狀態(tài)監(jiān)測工作。加大對設(shè)備常見故障攻關(guān)，減少硫磺成型機(jī)和包裝機(jī)的故障。五是做好叉車的維護(hù)、保養(yǎng)和管理工作。針對車間生產(chǎn)任務(wù)重、叉車維修率高和叉車司機(jī)超載超速等不利現(xiàn)象，車間嚴(yán)格考核，違章操作和叉車故障大大減少。叉車的車容車貌有好大的提高。

系統(tǒng)安全運行，確保裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”生產(chǎn)。

(1)對Ⅰ套硫磺成型C2302造粒組件進(jìn)行更換，解決了造粒差的問題。

(2)針對一套硫磺包裝火車裝車臺鐵軌螺栓腐蝕嚴(yán)重的問題，車間通過與機(jī)動處和鐵運公司協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，以最短的時間，鐵運公司就做好了火車裝車臺鐵軌更換的工作。

(培訓(xùn)，焊鋼帶的技術(shù)得到極大的提高，基本上能處理好鋼帶的補(bǔ)焊工作，為車間節(jié)約了修理費。

(4)由于片狀成型機(jī)C2303冷卻水槽腐蝕嚴(yán)重，車間今年早就有更換水槽及噴淋系統(tǒng)的計劃，但由于生產(chǎn)的問題，直到5月底才安排出來施工，經(jīng)過20多天的緊張施工，解決C2303水槽漏水和噴淋系統(tǒng)差的問題，施工期間，還及時發(fā)現(xiàn)機(jī)架腐蝕嚴(yán)重，后通過更換部份支架，并聯(lián)系維修單位對全機(jī)架除銹刷漆，有效消除設(shè)備隱患。

(5)對1套粒狀成型機(jī)C2102及C2302控制系統(tǒng)更換。增加進(jìn)料自動切斷連鎖自動裝置，提高成型機(jī)運行可靠性和易操作性。

(6)更換和改造1套成型機(jī)排水管線。原來排水管線由多年的運行，已腐蝕穿孔及泄漏嚴(yán)重,嚴(yán)重制約裝置的安穩(wěn)長滿優(yōu)生產(chǎn)，共更換φ273X1020#管線300米，主要材料都是廠區(qū)公用倉庫利舊。

(7)對2套硫磺成型硫磺管線伴熱管線進(jìn)行改造，消除原來疏水閥高空操作帶來安全隱患。已于11月5號全部完工。使開關(guān)和檢查疏水閥更加方便，確保伴熱暢通，保證裝置正常運行。

二凈、三見、四無、五不缺”活動，現(xiàn)場達(dá)到地物明朗、標(biāo)識清晰。二是青年工作組成員、大班人員和黨員，進(jìn)行了一次較大規(guī)模的義務(wù)勞動，對包裝廠房內(nèi)外的現(xiàn)場衛(wèi)生死角、邊溝等進(jìn)行了大清除，現(xiàn)場環(huán)境有了較大的改觀。各班組對所管轄的區(qū)域作全面的整改，發(fā)運班對硫磺倉庫地面的劃線進(jìn)行更新，使到倉庫地面更加整整有條。三是抓好現(xiàn)場物品的擺放工作。硫磺包裝班組飲用水杯的規(guī)范擺放，車間統(tǒng)一購置了飲水杯，并在擺放臺面上用紅線標(biāo)示界線，按規(guī)定統(tǒng)一擺放，規(guī)范了管理，職工的思想面貌也為之一新。四是加強(qiáng)對外來施工隊伍進(jìn)行了“雙證管理”，使到在車間內(nèi)的施工整然有序，不僅提高了施工質(zhì)量，而且保證了施工和生產(chǎn)的安全。五是大力整治現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。表彰工作，全年共評出了12位“每月一星”，評出兩個TnPM工作優(yōu)勝班組和2位先進(jìn)個人，并在車間經(jīng)濟(jì)活動分析會上作了經(jīng)驗交流，所有班員都受到很大的鼓舞。

四、持續(xù)推進(jìn)全員成本目標(biāo)管理

責(zé)任、考核體系，把目標(biāo)成本的指標(biāo)、責(zé)任承包下發(fā)給班組，制訂目標(biāo)成本責(zé)任考核辦法，使每班、每個人心中有指標(biāo)，肩上有壓力，凝聚群體的力量降本增效;另外，每月定期考核班組的成本指標(biāo)費用完成情況，對做得好的或超標(biāo)的班組按標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法進(jìn)行加扣獎，努力降本增效。

按規(guī)定做好成本預(yù)算及成本控制工作。車間今年吸取往年的經(jīng)驗并根據(jù)今年的實際情況，年初就建立了《車間成本費用三年對比分析表》及《動力消耗臺帳》、《輔助材料消耗臺帳》等等，實行綜向比產(chǎn)量、比消耗、比成本指標(biāo)的完成情況，并查找每月領(lǐng)料料單，了解各項成本費用的來龍去脈，摸清各項費用的超支，節(jié)支情況，建立了《成本費用預(yù)測表》，根據(jù)預(yù)測表的金額控制領(lǐng)料，不是急用，緊用的材料絕不申報領(lǐng)用，并跟蹤各項成本費用的使用情況，發(fā)現(xiàn)成本異常現(xiàn)象，立即進(jìn)行調(diào)整控制，使車間能正確、合理、節(jié)約地使用成本。

出庫情況與產(chǎn)量消耗是否回盤平衡?防止漏失;追蹤硫磺線進(jìn)庫、出庫與消耗、領(lǐng)用的數(shù)量是否一致?是否平衡?杜絕漏失及浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生。二是修理費方面：針對車間的設(shè)備落后故障多的特點，主動與車間設(shè)備專業(yè)人員溝通配合，說明了那方面材料消耗大?那方面做得比較好，他們制訂了《叉車的維護(hù)保養(yǎng)條例》、《成型機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)條例》等一整套相關(guān)的考核辦法，督促職工做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，降低設(shè)備損耗，延長維修期，節(jié)約開支，控制成本。三是物耗、低耗方面：查明如果不是急用、緊用的材料絕不申報領(lǐng)用，嚴(yán)格控制好班組的領(lǐng)用料，做到物盡其用，杜絕浪費，降低成本。四是根據(jù)制定的《柴油及柴油庫使用管理辦法》和《叉車的使用管理規(guī)定》，追蹤O#柴油進(jìn)庫、出庫與領(lǐng)用消耗的數(shù)量是否一致?是否回盤?杜絕漏失及浪費。

4、認(rèn)真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，積極動員廣大職工比學(xué)趕幫超，事爭第一，降本爭效。車間認(rèn)真開展“創(chuàng)先爭優(yōu)，比學(xué)趕超,事爭第一”“節(jié)約一分錢，管理到精細(xì)”活動，動員人人自覺查找短板差距，努力追趕先進(jìn)指標(biāo)，精心操作，降低能耗。職工們在各自的崗位上紛紛精心查找節(jié)能降耗的舉措，創(chuàng)出了降標(biāo)的好水平。

多提問、多交流，確保他們按時按要求完成班組經(jīng)濟(jì)核算臺帳記錄，為車間降本增效工作作貢獻(xiàn)。

車間工作報告【篇2】

20XX年8月27日午時開始，我在動力廠熱力車間開始了自我的實習(xí)工作。我冥思苦想了好一陣：我一學(xué)環(huán)境工程的與熱力搭不搭調(diào)?其實，"熱力"一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學(xué)到大學(xué)在這方面學(xué)了不少理論。然而就我此刻的狀態(tài)而言，熱力既遙遠(yuǎn)又模糊"(既來之，則安之)"此刻是我需要用這句話勉勵自我的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊?!我算是真正開始體驗實習(xí)工作的生活了。

我所實習(xí)的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設(shè)有四個空壓站，蒸汽系統(tǒng)設(shè)有兩個鍋爐房及一中央空調(diào)班。

在實習(xí)期間，我依次對空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)行了實習(xí)。在實習(xí)中，我在師傅們的熱心指導(dǎo)下，進(jìn)取參與空壓及鍋爐的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的相關(guān)理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的理論知識，探求此項工作的本質(zhì)與規(guī)律。為期半年的實習(xí)生活，既緊張，又新奇。回顧實習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習(xí)中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了各個班組生產(chǎn)管理有關(guān)工作的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對各個站點的設(shè)備管理、人員管理等都有了初步了解。

首先，我去了老廠區(qū)的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產(chǎn)工藝流程及管網(wǎng)。1#鍋爐房雖然已經(jīng)很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。那里涉及鍋爐工和軟水工。我是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當(dāng)即引起了我的關(guān)注。經(jīng)過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器那里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實際工作。多少讓我對于今后的實習(xí)工作增添了幾分自信。之后了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構(gòu)造及管網(wǎng)分布。

在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區(qū)的2#鍋爐房。新的廠房，先進(jìn)的裝配以及更大更穩(wěn)定產(chǎn)量。雖然新老鍋爐的技術(shù)構(gòu)造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進(jìn)的pLC操作系統(tǒng)。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術(shù)力量的懷疑。當(dāng)然，也深切的體會到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

當(dāng)然，空壓系統(tǒng)是我實習(xí)的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機(jī)有什么區(qū)別(都是LW250系列)。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自我有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛僅有先進(jìn)的雙螺桿式空壓機(jī)。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機(jī)更有它的用武之處!我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機(jī)種。當(dāng)然還有我未有機(jī)會看到的產(chǎn)量最大的離心式空壓機(jī)種。所有的這些都夠我好好去摸索、學(xué)習(xí)、鉆研的了。

就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時候，我接到了車間的一個任務(wù)，

那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干!有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自我到各個空壓站的班組上去了解情景。想到自我是一個比較內(nèi)向的人，我有些退后了。此刻看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學(xué)生的臭架子。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統(tǒng)好機(jī)會，我僅有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學(xué)會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎(chǔ)!有了這次的經(jīng)驗，此后編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結(jié)出這樣一個道理：經(jīng)驗都是從最簡單的事情學(xué)到的。

對于各個班組的設(shè)備管理，我在實習(xí)中看到，車間著重建立和完善設(shè)備管理制度;對各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;做好設(shè)備的日常檢查巡視，定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認(rèn)真作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當(dāng)前生產(chǎn)需要、設(shè)備及人員情景填寫好設(shè)備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設(shè)等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。

車間工作報告【篇3】

1. 認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司、各種規(guī)章制度。對公司的發(fā)展和壯大充滿了深深的敬意，立志誓死效忠企業(yè)，忠誠于企業(yè)，熱愛自己的崗位。不遲到、不早退，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，作為一個老水泥人，深深懂得遵守職業(yè)道德和社會公德的重要性。“今天工作不努力，明天努力找工作”。

2. 本人從事水泥工作30年，水泥工藝科班出身，具有工程師專業(yè)技術(shù)職稱，人力資源專業(yè)中級管理師管理能力，財會專業(yè)出身的成本管理能力。豐富的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、現(xiàn)場管理經(jīng)驗，完全具有與崗位匹配的專業(yè)管理能力。

3. 加強(qiáng)員工內(nèi)部學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提升員工的整體素質(zhì)，質(zhì)量管理工作與產(chǎn)、供、銷緊密相連，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與提升，生產(chǎn)過程的控制與化驗室員工的技能、素質(zhì)水平密切相關(guān)，提高員工的`質(zhì)量管理專業(yè)知識和技能，對員工進(jìn)行專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)是質(zhì)量管理的必須手段，幾個月來對員工進(jìn)行專業(yè)知識和技能的培訓(xùn)4次，學(xué)習(xí)會議5次。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工提高了思想意識、工作技能和綜合素質(zhì)。

4.加強(qiáng)了樣品的質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)了對樣品的管理，對樣品的取樣、檢測流程作了更詳細(xì)的規(guī)定，規(guī)范了樣品的管理，特別是煤和出廠水泥，對樣品的檢測狀態(tài)(已檢、待檢、留樣)進(jìn)行了區(qū)域劃分，對不同狀態(tài)的樣品進(jìn)行分類存放，有效避免了因樣品的混淆而造成的錯檢、漏檢或樣品不具有代表性。

5. 完善了檢測方法，提升了工作技能，確保了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，對檢測方法進(jìn)行了完善，減少測試過程的不必要誤差。在原有操作規(guī)程基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步完善了檢測方法。如煤的檢測，從取樣方法、取樣數(shù)量、制樣方法、分樣方法、留樣等進(jìn)行了完善，并對員工進(jìn)行了專項培訓(xùn)，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性大大提高，進(jìn)廠煤熱量與煤磨煤粉熱量誤差在100大卡以內(nèi)。出廠水泥425散裝，存在誤差大，樣品沒有代表性，安裝了自動取樣器，對每班的取樣留樣進(jìn)行確認(rèn)，并與物檢相互確認(rèn)、相互監(jiān)督，解決了幾年來的老大難問題，保證了出廠水泥的穩(wěn)定。

6.加強(qiáng)試驗研究工作，節(jié)能降耗增效益，積極進(jìn)行試驗探索，通過查閱大量的歷史數(shù)據(jù)和技術(shù)資料，對水泥配方進(jìn)行工藝技術(shù)優(yōu)化，根據(jù)熟料質(zhì)量情況靈活機(jī)動的采取跟蹤措施，優(yōu)化工藝參數(shù)。11月325R水泥熟料摻量54.71%，425R水泥熟料摻量77.45%，在同行中也是說的起話的，也是我廠幾年來的最好水平。12月對混合材進(jìn)行優(yōu)化搭配，425R水泥灰石摻量由4%提高到5%，每噸水泥可降低成本0.5元以上，每年增加利潤50萬元以上。

7. 在熟料質(zhì)量管理方面從源頭抓起，對各種原燃材料進(jìn)廠質(zhì)量進(jìn)行每天監(jiān)管，與生產(chǎn)工藝技術(shù)部和質(zhì)控部密切配合，共同研究，討論配料方案，優(yōu)化窯、磨工藝技術(shù)參數(shù)，使本廠窯磨達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗的良性狀態(tài)。

8. 在出廠水泥售后服務(wù)方面，水泥銷售難免有這樣或那樣的不符合用戶的要求，偶爾也會出現(xiàn)一些質(zhì)量上的糾紛，又往往是用戶的操作不當(dāng)，當(dāng)然用戶是上帝，我們必須耐心地給用戶作技術(shù)上的指導(dǎo)和解釋，使用戶用的放心，心中滿意，達(dá)到長期合作的目的。

9.加強(qiáng)儀器、設(shè)備的管理，對化驗室的儀器、設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的維護(hù)和管理，儀器、設(shè)備責(zé)任到人，做好儀器、設(shè)備標(biāo)識(責(zé)任人、儀器設(shè)備編號、儀器設(shè)備名稱、狀態(tài))，并由責(zé)任人定期進(jìn)行檢查維護(hù)，加強(qiáng)儀器設(shè)備的管理意識，減少消耗品的消耗量，提高儀器設(shè)備使用率，對煤質(zhì)分析儀、熱量儀、定硫儀、熒光儀等儀器設(shè)備進(jìn)行期間核查、校正，減少由設(shè)備引起的誤差。

在總經(jīng)理和公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷重視下，在全體同仁的支持配合努力下，工作取得了一定的成績，但還有一定的差距。準(zhǔn)備在明年從完善質(zhì)量管理的細(xì)節(jié)入手，做好儀器設(shè)備、化學(xué)試劑的各類數(shù)據(jù)的各類工作，做好質(zhì)量信息統(tǒng)計管理工作，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，提升全員素質(zhì)，打造出專業(yè)素質(zhì)過關(guān)，技術(shù)素質(zhì)過硬，業(yè)務(wù)素質(zhì)超強(qiáng)的分析檢驗團(tuán)隊。為保證原燃材料、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格要求，嚴(yán)謹(jǐn)工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為公司的發(fā)展壯大做出自己更大的貢獻(xiàn)，為實現(xiàn)中國夢、企業(yè)夢而努力奮斗。

車間工作報告【篇4】

車間統(tǒng)計個人工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我已在車間統(tǒng)計崗位工作了一年。在這一年里，我深感榮幸能為車間做出貢獻(xiàn)，也非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的支持和鼓勵。通過對個人的工作進(jìn)行總結(jié)和分析，我發(fā)現(xiàn)了自己的成長和不足之處，并制定了未來的發(fā)展計劃。

我熱愛并充滿激情地投入到我的工作中。我深刻理解統(tǒng)計工作的重要性，明白它對車間生產(chǎn)和運營的支持作用。我始終以高度責(zé)任感和積極的工作態(tài)度對待每一項任務(wù)，在各項工作中盡力做到精益求精，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。我時刻保持對最新數(shù)據(jù)的持續(xù)關(guān)注，及時更新和制定報告，向領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的決策依據(jù)。同時，我也主動參與到車間的工作流程優(yōu)化中，提出改進(jìn)建議，為提高生產(chǎn)效率和降低成本做出了努力。

我注重團(tuán)隊合作，積極與同事們進(jìn)行交流和合作。我堅信團(tuán)隊的力量，深知只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能共同完成各項工作。我與同事們建立了良好的合作關(guān)系，我們相互幫助、相互支持，在工作中形成了一個互助互補(bǔ)的團(tuán)隊。我愿意分享自己的觀點和經(jīng)驗，也很愿意傾聽他人的想法和建議。通過合作，我們共同解決了許多工作中的難題，提高了工作效率，為車間的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

我不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識和技能。我時刻關(guān)注統(tǒng)計領(lǐng)域的前沿知識和技術(shù)，通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷更新自己的知識儲備。我始終保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，主動探索和研究工作中的難題，以提高自己的解決問題的能力。通過自我學(xué)習(xí)和不斷的實踐，我成功地應(yīng)用了新的統(tǒng)計軟件和工具，將統(tǒng)計分析的效果提升到一個新的水平。

在工作中我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。我有時候在工作中缺乏耐心和細(xì)心，導(dǎo)致做事的時候出現(xiàn)一些錯誤。我意識到這是一個需要改進(jìn)的問題，我會加強(qiáng)自己的細(xì)節(jié)把控能力，提高自己的工作精度。我有時候因為工作的繁忙而忽視個人發(fā)展和學(xué)習(xí)。雖然我在不斷學(xué)習(xí)，但是我希望能夠更有計劃地安排自己的學(xué)習(xí)時間，提升自己的進(jìn)修計劃，充實自己的專業(yè)能力。

針對以上的問題和不足，我制定了未來的發(fā)展計劃。我會在工作中更加細(xì)致入微，確保每一項工作都得以準(zhǔn)確執(zhí)行。我會通過加強(qiáng)自我約束和對細(xì)節(jié)的關(guān)注，提高工作的精度，避免疏忽和錯誤的發(fā)生。我會主動尋找個人發(fā)展的機(jī)會，并制定學(xué)習(xí)計劃，提升自己的技能和知識儲備。我會加強(qiáng)對統(tǒng)計領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，并不斷探索和應(yīng)用新的技術(shù)，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。

這一年的工作使我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和成長。我意識到，只有繼續(xù)提升自己，才能更好地為車間的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。未來，我將繼續(xù)熱愛我的工作，注重團(tuán)隊合作，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，努力成為更好的車間統(tǒng)計工作人員。

小編感謝您的閱讀！

車間工作報告【篇5】

時光荏苒，20**年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及各位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項運行工作。實現(xiàn)了日常運行指標(biāo)完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

在即將過去的一年里，我們主要對以下幾個方面的工作進(jìn)行總結(jié)：

一、安全方面

我們鍋爐車間人員除了嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且積極開展安全教育，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：

第一，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;

第二，提高運行/檢修技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;

第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。

二、生產(chǎn)方面

運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負(fù)責(zé)制，不斷強(qiáng)調(diào)運行人員加強(qiáng)責(zé)任心，認(rèn)真貫徹各項既定的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，設(shè)備巡視檢查制度，進(jìn)一步開展了每周一次的班長碰頭會，加強(qiáng)班組與班組之間、班長與班長之間對一周內(nèi)設(shè)備運行情況及分析心得的交流互補(bǔ)，并將電廠生產(chǎn)會議及班長碰頭會的內(nèi)容有效落實。不斷督促員工加強(qiáng)對工作環(huán)境及設(shè)備衛(wèi)生狀況的重視。在保證機(jī)組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑、冒、滴、漏”問題，保證設(shè)備及運行人員處于健康的生產(chǎn)工作環(huán)境之中。

20**年，鍋爐累計產(chǎn)汽量 萬噸，耗水量 萬噸，汽水 比，耗煤量累計 萬噸，煤汽 比 ，生物質(zhì)量累計 噸。鍋爐累計運行2952小時;2#鍋爐累計運行3456小時;3#鍋爐累計運行5736小時。

2#除塵器上箱體維修工程如期展開，上箱體內(nèi)壁增加一層厚度δ=6mm(Q235A)鋼板，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm,內(nèi)部重新填充相同厚度的輕質(zhì)保溫棉。為了保證密封性，蓋板與邊框也進(jìn)行了重新加工。

目前，2#除塵器上箱體維修改造工作已完成，經(jīng)過運行驗證，密封性與保溫性符合預(yù)期目標(biāo)。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進(jìn)行。

日常檢修工作：面對進(jìn)入檢修期的設(shè)備，檢修班組人員發(fā)揚(yáng)實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，做到了設(shè)備出現(xiàn)問題早準(zhǔn)備，早發(fā)現(xiàn)，早解決，出色的完成了各項檢修任務(wù)。在時間緊，工作量大的情況下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)的精神和不怕臟不怕累的作風(fēng)，為設(shè)備的.長期運行提供了強(qiáng)有力的保障。

三、不足之處

積極性較差,嚴(yán)重時，將會影響運行/檢修質(zhì)量,如果疏于管理，小隱患也會變成大事故。一方面積極探索調(diào)動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度,將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性。

有序。

四、20**年工作展望

認(rèn)真的工作態(tài)度、成熟的工作經(jīng)驗帶入下一年度,并不斷克服工作中的不足之處，進(jìn)一步加強(qiáng)員工的崗位學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)水平及動手實踐能力。在發(fā)電計劃,將各項工作帶上新的臺階。

車間工作報告【篇6】

對于來年的工作，我想首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備平安。質(zhì)量是生命，設(shè)備是根本，搞生產(chǎn)不是拼設(shè)備，設(shè)備消逝問題一切都無從談起，在優(yōu)化操作、優(yōu)化參數(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品，在節(jié)能、減排、降耗的基礎(chǔ)上，在確保設(shè)備平安的前提下，盡力的提高裝置的生產(chǎn)力氣要遠(yuǎn)比一味的片面追求產(chǎn)量來得實際、有效也有意義的多。同時要連續(xù)嚴(yán)抓培訓(xùn)，前三季度培訓(xùn)工作抓得嚴(yán)，效果也很好，進(jìn)步都很快，后一季度由于生產(chǎn)的緣由有所松懈，今后還要持之以恒的堅持下去，對于有效提高個人的操作力氣照舊是一個很好的手段。通過培訓(xùn)， 真正提高他們處理問題的應(yīng)變力氣，豐富閱歷，提高責(zé)任意識，力爭不發(fā)生重大的`人為責(zé)任事故。還有就是連續(xù)營造班組內(nèi)部團(tuán)結(jié)上進(jìn)的良好氛圍，不動搖、不松懈、不折騰，做好職工的思想工作，凝心聚力，能夠熟識到公司的進(jìn)展機(jī)遇和前景，力保隊伍穩(wěn)定。

我個人也會加強(qiáng)與各工段、各小組的協(xié)作協(xié)作，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通相互溝通，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任意識，加強(qiáng)執(zhí)行力和意志力，任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。

車間實習(xí)工作報告精選

你會借鑒工作總結(jié)的范文嗎？時光如逝，過去的時光就讓它過去吧，我們的階段性工作即將結(jié)束。工作總結(jié)可以幫助我們查漏補(bǔ)缺，做好總結(jié)有助于我們開闊眼界，從更高的角度審查自己，作為一個讀者我認(rèn)為“車間實習(xí)工作報告”是眾多文章中的佳品，僅供參考,歡迎大家閱讀本文！

車間實習(xí)工作報告 篇1

九個月的實習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術(shù)、經(jīng)驗。

在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實習(xí)生在會議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識和安全知識的學(xué)習(xí)，把理論與實踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習(xí)。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個月的實習(xí)里，我們每個新學(xué)員像一個真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準(zhǔn)時到車間換好工作服開始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實習(xí)以來的工作做如下簡要的總結(jié)：

在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實踐6s，明白了6s的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維老師說的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。

健康和文明的生活態(tài)度越來越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的，意志是更堅定的，要正確面對現(xiàn)實，并對自己和社會要有高度的責(zé)任感。在實習(xí)期間，車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣、這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項工作，從不松懈。

良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。

車間實習(xí)工作報告 篇2

日子過得很快，一轉(zhuǎn)眼在車間規(guī)定的4個月實習(xí)時間，就這樣結(jié)束了。在這段過去的時間里，我在車間里學(xué)到了很多東西，在心智上成長了許多。我可以說，自己在這短短的4個月的時光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入社會的一大步。

從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個人這幾個月在車間的感受可以用不一般來形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到現(xiàn)在已經(jīng)懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。

這所有的一切都是激勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除了這些，我最想表達(dá)的是，一個優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個人拙見：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后，個人想說的還是那一句話：感謝那些關(guān)心過我的朋友們，我一定會努力!

車間實習(xí)工作報告 篇3

自20__年8月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機(jī)車間主任，硫化車間實習(xí)實干，并寫下了實習(xí)報告。經(jīng)過這三個多月的實習(xí)，我對公司的情景有了必須的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實習(xí)報告實習(xí)總結(jié)。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自我的選擇是沒錯的。同時也準(zhǔn)備好了用自我的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量。

在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲十分大。在這一個月里，我進(jìn)取和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題進(jìn)取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問題進(jìn)行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴(yán)重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機(jī)車間主任實習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情景，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時進(jìn)取去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹立了榜樣。

在實習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進(jìn)行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

第二，經(jīng)過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴(yán)格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自我調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。

雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學(xué)習(xí)，用我的知識為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來到我們那里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價，若有機(jī)會，我期望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫忙，我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長。

車間實習(xí)工作報告 篇4

經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況，保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷：

1、第一周

金一車間實習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2、第二周

金二車間實習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NEPa，可完全滿足車間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗是強(qiáng)度試驗，還可應(yīng)檢測管道強(qiáng)度是否滿足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對產(chǎn)品工作號、圖號、發(fā)貨件號、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé)。

在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié)。在整個學(xué)習(xí)過程中，我們互幫互助，團(tuán)隊意識又一次得到了提升。

車間實習(xí)工作報告 篇5

第一周：

時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學(xué)一齊先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的資料是：1.公司的基本狀況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假狀況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。

4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周：

這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，個性是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周：

來到那里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每一天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機(jī)械，機(jī)器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機(jī)一般，做這自我認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周：

這一周的工作還是省模，可是心態(tài)好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)到達(dá)要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。

第五周：

那里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的午時，車間主任突然出此刻我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在那里工作了，之后就走開了。下頭的資料就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關(guān)系到保密或者秘密的狀況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，此刻旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

第六周：

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經(jīng)一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團(tuán)隊，獨立負(fù)責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細(xì)銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每一天都跟在他身后站站工具認(rèn)識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。

第七周：

不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創(chuàng)造了不少自我的第一，第一次上機(jī)，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調(diào)整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感激學(xué)校，感激教師在學(xué)校的時候安排了金工實習(xí)的工作，以至于在那里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自我在使用，可是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環(huán)境的一個環(huán)節(jié)吧。收獲不小

第八周：

制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。

開機(jī)器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動_軸一邊在Y軸留意的敲敲打打的，有什么困難?

當(dāng)自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到_軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯的。

第九周：這個星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔(dān)心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機(jī)油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機(jī)物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強(qiáng)易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機(jī)溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得思考思考。

第十周：

這個星期要說的事兒可就多著了，學(xué)習(xí)磨刀，這是作為一個技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領(lǐng)，在沒有事兒安排的時候就去學(xué)著磨刀，經(jīng)過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學(xué)習(xí)了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉(zhuǎn)動，很是刺激，想一想，這不是開發(fā)右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。

時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。

車間實習(xí)工作報告 篇6

本次實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實習(xí)體會方式，加深和鞏固實習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識。

實習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識

實習(xí)安排：

實習(xí)時間跨度三個星期(8月30日9月18日 ) ，實習(xí)安排如下：

8月30日9月3日 許昌煙草機(jī)械公司

9月6日9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司

9月13日9月18日 同學(xué)分組討論、交流實習(xí)體會、完成實習(xí)報告

相關(guān)準(zhǔn)備知識：

工業(yè)工程 (IE)的目標(biāo)：

是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計：

對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計算機(jī)模擬等知識。

生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟(jì)定貨量(EOQ)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準(zhǔn)時制JIT。

質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System)， 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計算機(jī)實現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進(jìn)入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組。

車間實習(xí)工作報告 篇7

讓我獲益太多，這次難得的實習(xí)機(jī)會。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷，把理論與實際結(jié)合起來，虛心學(xué)習(xí)，勤動腦筋，多動手，不怕麻煩，找到屬于自己的那片天。

踏破鐵鞋無覓處，好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無名的興奮和愉悅。似乎體會到大學(xué)生找工作的困難。終于來到南海區(qū)一家實業(yè)有限公司實習(xí)。雖然實習(xí)的時間短之又短，但是獲益良多。要不是多得運營管理課的課程要求，想也沒有機(jī)會得到這么好的實習(xí)機(jī)會。

以成為集研制、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)培訓(xùn)于一體，機(jī)械廠已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機(jī)械加工中心等全套加工設(shè)備的大型專業(yè)包裝設(shè)備制造廠。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機(jī)械，產(chǎn)品包括：自動和半自動輪轉(zhuǎn)開槽切角機(jī)，全電腦高速水墨印刷開槽機(jī)、全電腦高速水墨印刷開槽模切機(jī)。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機(jī)械株式會社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動平壓模切機(jī)等。

該機(jī)械廠的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置很簡練。主要是董事—秘書及會計—經(jīng)理管理各個部門。生產(chǎn)線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，由于機(jī)械廠的設(shè)備很先進(jìn)。主要是某一兩個人負(fù)責(zé)工作流程。這對我解該工廠的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高，該廠生產(chǎn)的紙箱機(jī)械的需求量很穩(wěn)定。因此，生產(chǎn)周期也比較長，單次產(chǎn)品需求的數(shù)量也不大。同時，每臺產(chǎn)品的價格非常高貴，萬元以上。推銷，生產(chǎn)部門主要包括。技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)，銷售。被安排在供應(yīng)部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨處跑，跑車間，甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠正趕貨，實習(xí)期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應(yīng)部人員工作的時候，方才發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)這部門，企業(yè)中極其重要。供應(yīng)部必需與往來企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應(yīng)部與下游企業(yè)的溝通好與壞，首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)運行，保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問了很多很多的問題。說，趁供應(yīng)部的部長一有空。該廠的銷售其實大部分由自家聯(lián)系買家，不過主要是老客戶，關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶由于多年的合作，關(guān)系很牢固，但是每當(dāng)企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當(dāng)然內(nèi)里有很多內(nèi)部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習(xí)性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。所以，供應(yīng)部員工的替換非常的慎重。同時，客戶的負(fù)責(zé)會分散開來，防止客隨人走的情況。供應(yīng)部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心，其次。跟生產(chǎn)實業(yè)部門的關(guān)系也非常的重要供應(yīng)部是傳達(dá)客戶信息的主要途徑，往往在這時。向生產(chǎn)部門傳達(dá)顧客的需求。覺得一提的部門間的設(shè)置。覺得工廠的布局很合理，說到供應(yīng)部與生產(chǎn)車間的溝通。招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設(shè)在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來訪時，可以讓他見到工作人員的工作態(tài)度，對工作人員是一種無形的監(jiān)督，也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠的完善制度的機(jī)會。有個門，還有一個合理的地方就是供應(yīng)部所在之處。這門專門方便供應(yīng)部人員到生產(chǎn)車間去。為人員和部門的溝通提供了方便。去拜訪了公司的董事，后來。提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設(shè)計，考慮布局的時候，確考慮到部門溝通這個問題，特別是供應(yīng)部與生產(chǎn)車間之間。這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到想的問題，更是因為，把運營管理課上學(xué)到供應(yīng)鏈的知識，實習(xí)中體會到思考到。

經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。

熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。

下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷

1. 第一周 金一車間實習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2. 第二周 金二車間實習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NE)生產(chǎn)，外商來樣，企業(yè)按樣版生產(chǎn)，所以，在這里還學(xué)到了一些國際貿(mào)易的知識。

晟佳的生產(chǎn)車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產(chǎn)區(qū)之間、每臺設(shè)備之間都隔開一定間隔，并裝有“簡易空調(diào)”(一種降溫設(shè)備，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度)。這都是為了符合外商的要求——保障工人的基本權(quán)益。

作為制衣企業(yè)，縫紉機(jī)是最必要也是最主要的設(shè)備。經(jīng)了解，才知道縫紉機(jī)可分為三大類，有平縫機(jī)、包縫機(jī)、特種機(jī)，而這三大類里面，每類又包括150種機(jī)。縫紉機(jī)主要根據(jù)不同的衣服式樣和客戶要求來配置，現(xiàn)在生產(chǎn)車間有300臺左右不同種類的縫紉機(jī)。在另一邊的輔助車間，主要進(jìn)行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌，掛商標(biāo)卡)這些輔助工序，這里用到的設(shè)備分別有預(yù)縮機(jī)(預(yù)先對布匹進(jìn)行縮水，以防止日后使用時縮水，主要用于高級衣服)、驗布機(jī)、電動剪刀、整燙設(shè)備、驗針機(jī)(檢驗出留在衣服上的針，防止扎傷衣服使用者)。

該廠的生產(chǎn)運作流程，成一個環(huán)形狀(見下圖)，首先從廠房東邊的輔助車間開始，然后轉(zhuǎn)到西邊生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn)，最后回到東邊的輔助車間進(jìn)行最后工序。當(dāng)然，這只是正常情況下，大致而言的。由于時裝制作的特殊性，其品種多、變化大、不固定、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致這個環(huán)形的內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)工序間的交*。而且有時會需要配合工廠外面的資源、工序來完成生產(chǎn)，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產(chǎn)到某部分必須停下來，運到外面加工，然后再運回來再生產(chǎn)。可見，該廠以混合組織方式進(jìn)行生產(chǎn)。

具體地介紹一下生產(chǎn)流程，首先是接訂單。然后制衣廠的設(shè)計人員會根據(jù)客戶帶來的衣服樣版，用電腦排版(考慮該如何制衣樣，用料才最少)，試制一件，根據(jù)試制過程中得出的方法結(jié)論，制出工藝技術(shù)圖，以該圖與客人商量、協(xié)商修改，當(dāng)客人滿意后，這份工藝技術(shù)圖就定下來，不許再變動，成為該廠的“天書”、“圣旨”。接著就根據(jù)要求采購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾(如釘狀的紐扣)。布匹運來后就要驗布，這叫做“先前Q”。然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據(jù)衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細(xì)塊”進(jìn)行“查片”，即是“前Q”。“查片”合格的“細(xì)塊”送到生產(chǎn)車間開始主要的生產(chǎn)，期間要經(jīng)過幾次“中Q”。生產(chǎn)完成后就到后整部門，即進(jìn)行剪線、整燙、包裝工序，期間要經(jīng)過后Q，合格的就進(jìn)倉庫，等待客戶派人到廠進(jìn)行最后驗貨。驗貨合格的，就可以簽放行條，運輸、交貨。

所有工序中，工藝設(shè)計是全廠最最核心、要求最高的部分，而三者相互獨立，相互聯(lián)系、相互牽連(見下圖)。QC品質(zhì)檢驗與車間生產(chǎn)關(guān)系更表現(xiàn)為：車間生產(chǎn)過程中每到一個階段都需要QC。該廠將很大精力放在了QC上，對質(zhì)量要求很高，可見在其競爭策略中，產(chǎn)品質(zhì)量居于首位。這樣做十分現(xiàn)實也是可行的。由于該廠做OEM，不必?fù)?dān)心供應(yīng)鏈(制衣業(yè)已經(jīng)成熟，有充足的供應(yīng))、庫存管理(參觀中發(fā)現(xiàn)庫存量不大)和產(chǎn)品銷售問題，所以他有大量精力投放在QC上，只要在成本許可范圍內(nèi)，將質(zhì)量做到最好，就不需要擔(dān)心其他問題了。

根據(jù)調(diào)查，晟佳的生產(chǎn)作業(yè)屬于小流水作業(yè)。生產(chǎn)工人分為八個小組，每個組有一個師傅監(jiān)督，全組人分工完成。衣服需要平縫的部分，統(tǒng)一由平縫工人完成，要包縫的部分由包縫工人完成，要縫特種線的就交由特種工完成。由于每件衣服要求不同，可以先做平縫部分，也可以先做其他部分，三大工種的編排有很大靈活性，每批貨都不同，所以三大類縫紉機(jī)的擺放可以經(jīng)常根據(jù)需要變動。通常一個縫紉工序完成后，就會有一次QC，檢驗合格后，直接進(jìn)入下一個工序。各個工序所需的時間主要根據(jù)該衣服的式樣變動，就單單以生產(chǎn)步驟來說，最簡單的只要一分鐘，最復(fù)雜的一個小時也不一定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業(yè)的原因主要是由時裝的式樣加上該廠客觀情況決定的：時裝工序短，交貨期短，品種多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。

該廠的問題：(1)人手不足。晟佳的最理想狀態(tài)(要達(dá)到最大生產(chǎn)力)應(yīng)該要配置500臺縫紉機(jī)，但因為現(xiàn)在工人不足，所以現(xiàn)在不足300。該廠的生產(chǎn)量為每月8萬件，但據(jù)了解，同規(guī)模的成熟的廠的總產(chǎn)量最少應(yīng)為12萬件，可見工人的不足對本廠影響有多大。我認(rèn)為，除了繼續(xù)招聘員工，還應(yīng)該對在廠的縫紉工人培訓(xùn)，提高技能。從專業(yè)技校招聘一定量有專業(yè)技術(shù)的學(xué)生，讓工人互相學(xué)習(xí)，使專業(yè)技能得到最大范圍的利用。(2)排班問題，即是書本所說的MRp問題。該廠有時會出現(xiàn)閑忙不平衡的現(xiàn)象：有的工種要加班，有的工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，原來是昨晚剛剛趕工交貨，所以今天沒有工作。該廠的排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閑。(3)QC導(dǎo)致鑒定成本提高。解決方法：培養(yǎng)員工的“質(zhì)量為本”的思想，使員工在生產(chǎn)過程中自覺發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)，不放過任何一個已發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，不讓有問題的衣服進(jìn)入下一個生產(chǎn)工序，及時對問題進(jìn)行補(bǔ)救。迅速發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的根源，有效減低因出錯而造成的沉沒成本，降低反復(fù)QC帶來的成本。

車間實習(xí)工作報告 篇8

在__閥門實習(xí)了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學(xué)會了將自我從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當(dāng)麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標(biāo)，重新開始自我的生活，我需要蛻變。

開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設(shè)計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程。在這兩個月的實習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項，經(jīng)過實際生產(chǎn)操作，順利的將設(shè)計、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學(xué)習(xí)扎實基矗

在車間里學(xué)習(xí)操作車床，相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時都是需要經(jīng)驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認(rèn)知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設(shè)計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設(shè)計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經(jīng)過一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們設(shè)計的工裝更適合加工。因為超達(dá)的閥門在設(shè)計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料

在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進(jìn)員工的。但簡單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質(zhì)

合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業(yè)實習(xí)報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。

在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產(chǎn)閥門和外國閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學(xué)加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

工人的勞動強(qiáng)度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗?zāi)抢铮菦]有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙來加工，那么很可能會導(dǎo)致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細(xì)節(jié)，按照設(shè)計圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計，而在于材料，工藝和機(jī)加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學(xué)好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經(jīng)驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經(jīng)驗，更需要自我用心去體會。如果要學(xué)的更好，就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學(xué)問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經(jīng)驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認(rèn)識。閥體密封面

主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強(qiáng)化的。

由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實習(xí)過程中，經(jīng)過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團(tuán)隊，并為鍛造公司上下一心、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西。

7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機(jī)車配件等，并將建成為集模具制造、機(jī)械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn)、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營方針是持續(xù)改善，強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務(wù)、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證，以質(zhì)量促發(fā)展，以顧客為上帝的經(jīng)營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任)，對公司的質(zhì)

量管理體系全面負(fù)責(zé)。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領(lǐng)我參觀了公司的三個生產(chǎn)車間并對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹。

在朱部長的安排下，我來到車間實習(xí)。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ)，對整個生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機(jī)加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機(jī)床和一臺雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器。電火花成型機(jī)床的作用是用來加工模具。而雕刻機(jī)是用電腦控制對石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來對成品模具進(jìn)行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。

在模具車間實習(xí)了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機(jī)切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計三個月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。

在鍛造車間實習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī)、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后，按客戶要求對它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗，監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

經(jīng)過這一段時間在公司車間的實習(xí)，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流，使我認(rèn)識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認(rèn)識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流，明白了他們所關(guān)心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實習(xí)過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細(xì)公司經(jīng)營理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強(qiáng)，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力。我還體會到我所在的團(tuán)隊是一個優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊。我覺得在這樣的團(tuán)隊中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈瑁蚁嘈牛谕蹩偟膸ьI(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強(qiáng)，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會更完美!

車間實習(xí)工作報告 篇9

下面我從幾個方面簡要總結(jié)一下我的實習(xí)經(jīng)歷：

1、第一周：

金一車間實習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的t68和t612臥式鏜床，在這要提出的.是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，

2、第二周：

金二車間實習(xí)，機(jī)械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國newall立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，20xx年新買的t611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。

3、第三、第四周：

裝配車間實習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說hj50滑臺的傳動箱內(nèi)有個行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應(yīng)驗。

通過這些日子的實習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

機(jī)床設(shè)計人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設(shè)計才是真正意義上的設(shè)計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新！

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！