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隧道測(cè)量方案(集合17篇)

發(fā)表時(shí)間:2017-08-10

隧道測(cè)量方案(集合17篇)。

? 隧道測(cè)量方案 ?

導(dǎo)語(yǔ):隧道工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

地道工程認(rèn)知練習(xí)報(bào)告

作為復(fù)活的我們,務(wù)必要對(duì)我們所進(jìn)修的專(zhuān)業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí),是以,黌舍給我們大一復(fù)活安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)練習(xí)。為期兩天的地道工程認(rèn)識(shí)練習(xí)如今已結(jié)束了,我們更明白地認(rèn)識(shí)和明白土木工程中的地道工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)。下面便是我記錄的練習(xí)環(huán)境,以及一些在練習(xí)進(jìn)程中或以后的感悟與思慮。

xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整,在綜和樓前,施成華教授給我們做了練習(xí)策動(dòng),注重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn):

1安定第一,要到處注意安定;

2嚴(yán)明對(duì)待練習(xí),要規(guī)矩立場(chǎng),每個(gè)人到要參加,不可以隨便缺勤;

3一切舉動(dòng)人批示,不要擅自自力舉動(dòng);4在練習(xí)中可以救助我們這些大一復(fù)活對(duì)土木工程有個(gè)感性的根本的認(rèn)識(shí),為將來(lái)的專(zhuān)業(yè)課程的進(jìn)修打下精良根本。

以后,教授給我們上了一堂課,介紹了一下地道與地下工程。地道與地下工程概論的緊張內(nèi)容:

1、地道工程的根本見(jiàn)解

1、廣義定義:最終利用于地表面以下,不論以何種方法創(chuàng)設(shè)的所需形狀和尺寸的浮泛,內(nèi)部?jī)艨彰娣e在2平方米以上者。

2、狹義定義:是一種構(gòu)筑在地下的工程構(gòu)筑物,構(gòu)筑在地下、兩端有出入口,供車(chē)輛、行人、水流及管線等經(jīng)過(guò)議定的通道。

2、地道工程的沿革與成長(zhǎng)

(一)成長(zhǎng)目標(biāo):20世紀(jì):高層構(gòu)筑;21世紀(jì):地下空間

美國(guó)“將來(lái)學(xué)家”雜志社展望21世紀(jì)將有1/3的人口糊口生涯于地下。在我國(guó),地下空間的開(kāi)辟利用始于60 年代,緊張是地鐵與人防工程,65年構(gòu)筑北京地鐵;70年代構(gòu)筑了大量的人防工程,經(jīng)改革利用,成了地下貿(mào)易街、地下工廠、堆棧和接待所,較好地闡揚(yáng)了經(jīng)濟(jì)效益。

(二) 歷史成長(zhǎng)

1.國(guó)際上

(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下構(gòu)筑的人行地道,是迄今已知的最早用于交通的地道,為磚砌構(gòu)布局物。

(2)當(dāng)代:當(dāng)代地道開(kāi)挖技巧的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)現(xiàn)和19世紀(jì)的財(cái)產(chǎn)革命后呈現(xiàn)的,特別是鐵路的呈現(xiàn)對(duì)交通地道起到了很大的推舉動(dòng)用。

(3)如今全國(guó)上最長(zhǎng)的交通地道:山嶺鐵路地道:日本的大清水隧;交通地道:日本的青函地道,英法海峽地道;公路地道:瑞士的圣哥達(dá)地道。

2.海內(nèi)

(1)古代:1、年齡期間《左傳》就有“隧而相見(jiàn)”的記錄2、三國(guó)期間的“官度之戰(zhàn)”,曹操掘地道…3、封建期間各個(gè)朝代的帝王墳?zāi)沽陮嬀拊诘叵?

(2)近代:1、最早的地道是:臺(tái)灣的獅球嶺地道2、完全由中國(guó)人自行計(jì)劃和構(gòu)筑的地道是詹天佑當(dāng)真計(jì)劃的八達(dá)嶺地道。

(3)當(dāng)代:1、已建成的最長(zhǎng)鐵路地道:秦嶺地道;2已建成的最長(zhǎng)公路地道:秦嶺終南山地道。

(三) 技巧成長(zhǎng)

1.國(guó)際上

地道工程的長(zhǎng)度標(biāo)記取一個(gè)國(guó)度成長(zhǎng)的程度,如日本的三代清水地道,穿越海拔2000m的谷川山脈;其他的有:日本——南朝鮮擬建海底地道;意大利連接西西里島的海底地道正在構(gòu)筑當(dāng)中,它們可望在本世紀(jì)兌現(xiàn)。

2.在我國(guó)

(1)鐵路地道的創(chuàng)設(shè):至2000年底,我鼎祚營(yíng)鐵路地道已有6880多座,總延長(zhǎng)為3700Km。

(2)公路地道的創(chuàng)設(shè):改革開(kāi)放今后跟著高檔級(jí)公路的構(gòu)筑,地道才愈來(lái)愈長(zhǎng)。近十多年來(lái),公路地道的創(chuàng)設(shè)也獲得了迅猛成長(zhǎng),每一年幾乎都有十座以上的地道建成 。如今我國(guó)已建成400余座公路地道,總長(zhǎng)度已超出100km。

(3)水底地道的創(chuàng)設(shè):比年來(lái),跨海地道入手下手獲得大力大舉成長(zhǎng),如今在建的有廈門(mén)海底地道,籌劃中的有山東膠州灣海底地道,上海崇明島海底地道,瓊州海峽地道,臺(tái)灣海峽地道。

(4)在地道計(jì)劃與表面分析謀劃方面:襯砌布局的計(jì)劃與謀劃采取了與電子謀劃?rùn)C(jī)技巧配套的數(shù)值謀劃方法,如有限元、邊界元、分離元等。廣泛采取謀劃?rùn)C(jī)幫助計(jì)劃,從而節(jié)減了大量勞力和時(shí)候。

3、地道工程的效用與特點(diǎn)

(一)地道工程的效用:1.克服高程障礙;2.裁彎取自;3.避開(kāi)不良地質(zhì)地段;4.避開(kāi)其他緊張構(gòu)筑或工程等。

(二)地道工程的特點(diǎn)

1)長(zhǎng)處:1.收縮線路長(zhǎng)度,裁減能耗;2.節(jié)省地皮資本;3.有益于環(huán)境保衛(wèi);4.包管行車(chē)安定;5.不受氣候感化,進(jìn)步防護(hù)本領(lǐng);6.不感化水路交通。

2)弱點(diǎn):1.造價(jià)較高;2.施工期限長(zhǎng);3.施工功課環(huán)境和前提較差;4.從屬配置能耗大。

4、地道工程的種類(lèi)及效用

1.按用處分:(1)鐵路地道(2)公路地道(3)水底地道(4)地下鐵道

2.按地層分:巖石地道,土質(zhì)地道

3.按所處位置分:山嶺地道,都會(huì)地道,水底地道

4.按施工方法分:鉆爆法地道;明挖法地道;機(jī)器法地道:包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法地道

5.按斷面形狀分:圓形地道,矩形地道,馬蹄形地道

6.按開(kāi)挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面

5、地道布局根本布局

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6、地道施工配置:鉆孔臺(tái)車(chē)、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車(chē)、有軌運(yùn)輸、混凝土噴射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)配置、模板臺(tái)車(chē)、型鋼材料、地道爆破等等。

此日下午,教授帶領(lǐng)我們觀看了大瑤山地道和英法海峽地道MV。我們知道,大瑤山地道處在京廣鐵路衡廣復(fù)線的坪石至樂(lè)昌間,自北向南穿大瑤山,位于廣東省樂(lè)昌市境內(nèi),全長(zhǎng)14.295千米,是如今海內(nèi)最長(zhǎng)的雙線電氣化地道,其長(zhǎng)度在全國(guó)鐵路地道中列第十位。地道采取"三斜一豎"的施工方案,地道中部穿過(guò)的465米長(zhǎng)的9#斷層地段,最大涌水量每日夜高達(dá)4200噸,是整座地道的把握地段。地道周全應(yīng)用新奧法道理施工,最高單口獨(dú)頭月成洞217雙線米。1981年11月開(kāi)工,1989年12月建成。獲國(guó)度科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

xxx年x月x日,在教授的帶領(lǐng)下,我們一成天進(jìn)行地道工程練習(xí)。入手下手,我們觀光的是正在構(gòu)筑的瀏陽(yáng)河高速公路地道,它是海內(nèi)構(gòu)筑線路里程最長(zhǎng)、技巧標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專(zhuān)線,長(zhǎng)、大、深、軟、緊是它的五大特點(diǎn),由中鐵四局和中鐵一局擔(dān)當(dāng)了施工任務(wù),采取以非爆破銑挖法為主的施工工藝,加快了施工進(jìn)度。接著,我們觀光了天涯嶺公路地道,它是火星大道的關(guān)鍵性工程,南接長(zhǎng)潭高速連接線的李洞路。地道位于火星大道與省植物園的交匯處,是省內(nèi)第一座大型都會(huì)地道,由東西兩個(gè)洞群構(gòu)成,西洞地道早在前年3月領(lǐng)悟,8日完工通車(chē)的是東洞地道。最終,我們觀光了長(zhǎng)南鐵路地道,它是矩形的,于1992年建成,但它早就被人們拋棄了,那邊又臟又臭,唉,惋惜啊!

以后不久,我們?cè)诮淌诘膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了練習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從風(fēng)雅向、大的感性認(rèn)識(shí)上明白了構(gòu)筑工程,并借此鼓勵(lì)我們的進(jìn)修樂(lè)趣,并且為我們安排了練習(xí)功課,還強(qiáng)調(diào)了練習(xí)的緊張性,以及要規(guī)矩立場(chǎng)對(duì)待最終的練習(xí)報(bào)告和練習(xí)日記。在此,我謹(jǐn)一句話末端:教授,您辛苦了!

? 隧道測(cè)量方案 ?

故事:時(shí)空隧道

1、不明樓層

半下午,副市長(zhǎng)曾有賢支開(kāi)所有人,獨(dú)自踏進(jìn)國(guó)愷小區(qū)。這里有他買(mǎi)下的樓中樓,在15層。

樓內(nèi)空蕩蕩的,電梯里只有曾有賢一個(gè)人。他在電梯里盤(pán)算著這套樓中樓是精裝后養(yǎng)金絲鳥(niǎo),還是隔年賣(mài)出去賺一筆。這房子坐落在市中心繁華地段,前景很不錯(cuò)。

曾有賢胡思亂想著,過(guò)了好一會(huì)才緩過(guò)神來(lái)。他感到奇怪,電梯怎么還沒(méi)到呢?他的樓在15層,這幢樓總共21層,按說(shuō)中間不停的話20秒就該到了。這是第幾層?怎么感覺(jué)還在往上走。電梯顯示燈出故障不亮了,也不知道是第幾層。

電梯一直走,曾有賢害怕了,他想打電話給家人,卻發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒(méi)信號(hào)。

他正想撥緊急電話110試試,電梯突然停了,門(mén)緩緩打開(kāi)。

曾有賢走出電梯,外面裝修豪華,但很空蕩,布局和住宅不一樣。之前,曾有賢聽(tīng)說(shuō)這里有幾層作為寫(xiě)字樓對(duì)外出租,想必是到了這里。

先生,歡迎您的光臨,這里是森林牌水泥銷(xiāo)售處。隨著一聲黃鶯般的女聲,一個(gè)美麗時(shí)尚的女孩出現(xiàn)在面前。女孩二十四五歲的樣子,一襲綠裙,美若天仙,曾有賢看得呆了。

先生,我叫小柯,您想了解我們公司的情況,就這邊請(qǐng)吧。女孩說(shuō)。

女孩身上有股強(qiáng)大的磁力,曾有賢鬼使神差地接受了她的邀請(qǐng)。轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)彎,前面明亮起來(lái),兩人走進(jìn)一間寬大的辦公室,一個(gè)高個(gè)男人接待了他。那男人太丑了,臉上疙疙瘩瘩的,讓人看不出年紀(jì),個(gè)子超高快趕上籃球明星了。

男人伸出枯枝般的手說(shuō):我姓東方,是森林牌水泥的銷(xiāo)售經(jīng)理。森林水泥投產(chǎn)上市時(shí)間不長(zhǎng),有意跟各大建筑樓盤(pán)的經(jīng)銷(xiāo)商合作,您怎么稱(chēng)呼?

曾有賢心一動(dòng),他正在負(fù)責(zé)市里十幾幢經(jīng)濟(jì)適用房的建設(shè),怎么這么巧就遇到送貨上門(mén)的水泥商了?轉(zhuǎn)頭小柯正對(duì)他神秘地笑,曾有賢明白了:敢情電梯事故是他們?cè)诟愎戆。【褪窍氚阉竭@來(lái),談成這筆生意。

反正也要采購(gòu)水泥,那不如多了解了解,主要看對(duì)方能給他什么好處。曾有賢一本正經(jīng)地跟東方經(jīng)理談起了生意。

東方經(jīng)理介紹說(shuō):我們的水泥是最新科研產(chǎn)品,是綠色純天然的,無(wú)污染又環(huán)保,我們的水泥上能存活生命,能長(zhǎng)綠色植物,能開(kāi)花結(jié)果。

曾有賢感到可笑,水泥是化學(xué)品有污染性,這事誰(shuí)不知道?東方經(jīng)理真會(huì)拿天方夜譚來(lái)忽悠人。

我知道您不信,那就讓小柯來(lái)演示吧。東方經(jīng)理微笑著說(shuō)。

小柯打開(kāi)投影機(jī)播放視頻:您看,這就是用我們森林牌水泥修建樓房后的效果。

曾有賢呆了:那是鋼筋水泥的樓房嗎?只見(jiàn)高高的樓群上,墻面爬滿了綠色蔓藤,盛開(kāi)著各色小花,不時(shí)有蝴蝶飛鳥(niǎo)停留其間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,那不像現(xiàn)代都市,倒像枝葉茂盛的原始森林。

東方經(jīng)理說(shuō):人類(lèi)獲得了高端生活,卻失去了上天賦予的自然環(huán)境,這是現(xiàn)代文明最大的缺失,我們的產(chǎn)品正好彌補(bǔ)了這一缺憾。

住在這樣如森林般的環(huán)境里,是所有人夢(mèng)寐以求的啊!曾有賢心動(dòng)了,他說(shuō):那你這水泥一噸要多少錢(qián)?

東方經(jīng)理說(shuō)的價(jià)格,是普通水泥的一倍還要多。曾有賢搖搖頭:這怎么行?造樓預(yù)算造價(jià)就這么點(diǎn),這么貴的水泥誰(shuí)要啊?

東方經(jīng)理認(rèn)真地說(shuō):但這是一勞永逸,一次性付出卻終身受益,我們的東西物有所值啊。

曾有賢說(shuō):房?jī)r(jià)本來(lái)就高,水泥再這么貴,誰(shuí)能承受得起?

東方經(jīng)理大笑:房?jī)r(jià)高不是因?yàn)樗鄡r(jià)高引起的吧?一層層關(guān)卡和開(kāi)發(fā)商的暴利才是房?jī)r(jià)高的關(guān)鍵原因,只要所有人都不吃拿卡要,用最好的材料也不會(huì)提高房?jī)r(jià)的。

曾有賢當(dāng)然知道這點(diǎn),他眼珠一轉(zhuǎn),心想:如果森林牌水泥真有那么多優(yōu)點(diǎn),一開(kāi)始是成本高點(diǎn),但如果城市樓群變成了綠色森林,一定會(huì)吸引很多有錢(qián)人高價(jià)購(gòu)買(mǎi),那時(shí)候就賺大了,只是自己要從中撈點(diǎn)好處才行。

于是他找起茬來(lái):您這個(gè)視頻是拍得好,可我怎么感覺(jué)像電腦制作的?再說(shuō)水泥上真能生長(zhǎng)植物的話,不會(huì)影響建筑的堅(jiān)固性嗎?

在東方經(jīng)理的授意下,小柯點(diǎn)了幾下投影機(jī)按鍵,屏幕上開(kāi)始演示森林牌水泥能變成森林的原理,原來(lái),這種水泥含有大量從土壤里分解出來(lái)的有機(jī)物,遇到陽(yáng)光雨露就會(huì)從水泥里長(zhǎng)出植物,全是無(wú)根系攀爬植物,不會(huì)影響鋼筋的牢固,它們靠藤蔓吸盤(pán)固定在墻面上,靠光合作用滋養(yǎng)生長(zhǎng)。

曾有賢越看越神奇,但他還是故作鎮(zhèn)定不露聲色。他知道,要想達(dá)到自己的目的,對(duì)再好的東西都要表現(xiàn)得可有可無(wú)。

2、時(shí)空隧道

視頻看完了,小柯說(shuō):先生,您還有什么不了解的嗎?

? 隧道測(cè)量方案 ?

我們從貴池到石臺(tái)的蓬萊仙洞,沿途經(jīng)過(guò)了五個(gè)隧道,它們分別是重陽(yáng)隧道、朝山隧道、黃石隧道、德上隧道和瀘豫隧道,其中有三個(gè)短隧道和兩個(gè)長(zhǎng)隧道。

短隧道里面雖然比外面涼快,但剛剛才感覺(jué)到?jīng)鰵庖u來(lái),再一眨眼,隧道就走完了,不太過(guò)癮。

朝山隧道有兩千四百多米,相隔幾米就有一個(gè)廣告似的小電視,畫(huà)面不停的翻轉(zhuǎn),可以消除行人的視覺(jué)疲勞。我仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn),隧道的頂端有一小段是透明的,陽(yáng)光從外面射進(jìn)來(lái),跟隧道里面的燈光碰撞在一起,變成了一道道藍(lán)光,展現(xiàn)在我眼前的便是一副神秘莫測(cè)的隧道燈光秀。

重陽(yáng)隧道是我見(jiàn)過(guò)的最長(zhǎng)的隧道,長(zhǎng)達(dá)四千六百八十米,進(jìn)入隧道就像走進(jìn)了空調(diào)間,涼絲絲的。我一面享受著隧道里各種新鮮的景色,一面贊嘆不已,不知不覺(jué)間便走出了隧道。

今天旅行的目的地還沒(méi)開(kāi)始,我就飽覽了沿途的風(fēng)景,真是收獲滿滿。

? 隧道測(cè)量方案 ?

關(guān)于開(kāi)展城區(qū)戶外廣告專(zhuān)項(xiàng)整治的實(shí)施方案

為進(jìn)一步規(guī)范我縣城區(qū)戶外廣告設(shè)置,改善城市環(huán)境,提升城市品位,努力打造文明衛(wèi)生、宜居宜業(yè)魅力城市,根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》、《中華人民共和城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合我縣實(shí)際,經(jīng)研究決定開(kāi)展城區(qū)戶外廣告專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。為確保整治活動(dòng)順利進(jìn)行,特制定如下實(shí)施方案:

一、工作目標(biāo)

以打造宜居宜游、整潔靚麗的修水縣城為目標(biāo),堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃,高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),分步實(shí)施的原則,按照拆除一批、規(guī)范一批、提升一批的工作思路,對(duì)縣城建成區(qū)、在建區(qū)的戶外廣告進(jìn)行集中整治,通過(guò)完善管理規(guī)定,清理違法違章廣告,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),控制數(shù)量,提升質(zhì)量,徹底改變目前縣城戶外廣告設(shè)置“雜、濫、亂、差”的局面,形成規(guī)劃合理、布局科學(xué)、制作精良、設(shè)置有序、管理規(guī)范、標(biāo)本兼治的戶外廣告新格局,提升城市形象。

二、整治范圍

此次戶外廣告專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)按照重點(diǎn)突破、循序漸進(jìn)、全面提升的原則進(jìn)行,重點(diǎn)對(duì)北城區(qū)、南城區(qū)、良塘區(qū)主次街道和各住宅小區(qū)的戶外廣告進(jìn)行集中整治。

三、整治內(nèi)容

(一)完善管理規(guī)定

1、編制《修水縣城區(qū)戶外廣告設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》,堅(jiān)持以規(guī)劃為引領(lǐng)。

2、出臺(tái)《修水縣城區(qū)戶外廣告管理辦法》、《修水縣戶外廣告(招牌、標(biāo)示)設(shè)置規(guī)范》等規(guī)范性文件。確保戶外廣告管理有規(guī)可依,有章可循。

3、嚴(yán)格審批流程。從嚴(yán)把關(guān),嚴(yán)格控制戶外廣告設(shè)置數(shù)量,確保戶外廣告設(shè)置質(zhì)量。

(二)集中整治現(xiàn)有戶外廣告

1、清除城區(qū)墻體噴繪廣告和懸掛廣告。城區(qū)建筑墻體禁止張貼、懸掛商業(yè)廣告,嚴(yán)格控制公益性廣告,現(xiàn)有商業(yè)性墻體廣告予以全部清除,褪色或破損的公益性墻體廣告予以拆除。

2、規(guī)范柱式廣告、電子顯示屏、廣告牌等大型戶外廣告。嚴(yán)格控制大型市外廣告數(shù)量,嚴(yán)格規(guī)范戶外廣告質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)有大型戶外廣告,未經(jīng)審批且不符合設(shè)置條件的一律拆除;未經(jīng)審批基本符合設(shè)置條件的,責(zé)令整改并補(bǔ)辦審批手續(xù)。已經(jīng)審批但陳舊或工藝落后的,責(zé)令改造升級(jí)或予以拆除。

3清除各建筑物、公共設(shè)施上各種張貼、噴涂、刻畫(huà)的“牛皮癬”小廣告。

4、嚴(yán)格規(guī)范建筑工地圍擋廣告。建筑工地圍檔上的廣

告,應(yīng)做到粉白墻底,高度不超過(guò)圍檔高度的四分之三,破損的要及時(shí)維修或更換;對(duì)現(xiàn)有建筑圍檔廣告,不符合設(shè)置要求的限期整改或拆除。

5、嚴(yán)禁建筑物立面設(shè)置外凸式廣告。對(duì)突出墻面、尺寸過(guò)大、遮擋和破壞建筑物整體性和設(shè)計(jì)風(fēng)格,與建筑物不協(xié)調(diào)的限期整改或拆除。

6、拆除設(shè)置在各種欄桿上影響“拆墻透綠”效果和交通視野的廣告。

7、清除未經(jīng)批準(zhǔn)、長(zhǎng)期空白閑置、不及時(shí)維護(hù)的陳舊、破損和設(shè)置期滿的廣告和商家牌匾。

8、有關(guān)部門(mén)通過(guò)市場(chǎng)化方式設(shè)置的宣傳欄、閱報(bào)欄、標(biāo)志指示牌等,對(duì)不符合設(shè)置要求以及隨意更換為商業(yè)宣傳畫(huà)面的,限期整改或拆除。

9、嚴(yán)格控制商業(yè)性慶典廣告宣傳活動(dòng)。除開(kāi)業(yè)當(dāng)天外,其他時(shí)間禁止進(jìn)行商業(yè)廣告慶典活動(dòng)。對(duì)擅自開(kāi)展商業(yè)廣告慶典宣傳活動(dòng)的堅(jiān)決予以取締。

10、加強(qiáng)臨時(shí)性公益宣傳廣告管理。活動(dòng)結(jié)束后,要及時(shí)拆除,特別是交通隔離柵欄、街道兩側(cè)墻體上設(shè)置宣傳條幅、廣告要當(dāng)即清理。

11、城區(qū)主干道堅(jiān)決禁止懸掛經(jīng)營(yíng)性宣傳條幅廣告。對(duì)現(xiàn)有懸掛的一律予以清除。

(三)規(guī)范門(mén)頭店招設(shè)置。

1、門(mén)頭店招設(shè)置要求如下:

①、規(guī)模:店面長(zhǎng)度×1.2m(或1.5m)高度,具體高度由店鋪結(jié)構(gòu)和街道整體效果決定。②、材質(zhì):必須使用硬質(zhì)新型材料,禁止噴繪布形式的店招。③、內(nèi)容:圖片、用詞必須健康、文明,使用規(guī)范漢子。④、亮化:使用霓虹燈形式的廣告店招必須符合美化、亮化規(guī)定,按時(shí)開(kāi)關(guān)燈。⑤、維修與更換:出現(xiàn)破損一周內(nèi)必須修復(fù)到位,褪色或陳舊必須及時(shí)更換。⑥、審批:任何單位和個(gè)人裝飾裝修門(mén)頭店招必須到行政主管部門(mén)辦理審批手續(xù)。

2、對(duì)現(xiàn)有門(mén)痁招牌能整改的限期整改,暫時(shí)不能整改的,在門(mén)站改造時(shí)限定進(jìn)行整改。對(duì)新開(kāi)業(yè)門(mén)店城管部門(mén)要提前介入,做好宣傳,嚴(yán)把審批關(guān),確保按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝修。

(四)加強(qiáng)市場(chǎng)化動(dòng)作廣告公司管理。

1、對(duì)修水縣山谷廣告公司和修水縣睿智方圓廣告公司在其各經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)設(shè)置的戶外廣告進(jìn)行一次全面清查,對(duì)其不符合縣城區(qū)戶外廣告設(shè)置條件的,限期整改或予以拆除。

2、加強(qiáng)對(duì)修水縣山谷廣告公司和修水縣睿智方圓廣告公司所獲得的廣告位上的廣告設(shè)置審批,從嚴(yán)把關(guān),嚴(yán)格控制數(shù)量的質(zhì)量,同時(shí)落實(shí)其戶外廣告中20%以上的公益性廣告。

3、嚴(yán)格部門(mén)單位設(shè)置公益性戶外廣告審批,并加強(qiáng)后

續(xù)管理,做到破損后及時(shí)維修或拆除,確保美觀完好。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保此次戶外廣告專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)順利進(jìn)行,成立戶外廣告專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng):匡賽林 副組長(zhǎng):匡 斌

成 員:王枕戈 冷懌春 劉 軍 樊國(guó)勇 黃平 樊 宸

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在局執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì),由王枕戈同志兼任辦公室主任。

五、實(shí)施步驟

(一)調(diào)查宣傳階段(2014年3月10日至3月25日)。

對(duì)城區(qū)主次街道、各住宅小區(qū)的戶外廣告設(shè)置情況進(jìn)行全面的調(diào)查摸底,本著拆除一批、規(guī)范一批、提升一批的工作思路,局屬各單位針對(duì)我縣戶外廣告現(xiàn)狀制訂具體的整治工作方案。通過(guò)多種形式開(kāi)展宣傳活動(dòng),加大宣傳力度,營(yíng)造整治氛圍,爭(zhēng)取各部門(mén)、單位以及廣大市民的理解與支持。

(二)集中整治階段(2014年3月26日至4月31日)。

各單位認(rèn)真落實(shí)戶外廣告整治要求。城管執(zhí)法局各執(zhí)法大隊(duì)逐條路段逐個(gè)小區(qū)、分門(mén)別類(lèi)落實(shí)整治措施,該拆除的依法予以拆除,該補(bǔ)辦審批手續(xù)的必須按規(guī)定予以補(bǔ)辦,該更換提升的按期更換提升。對(duì)非法張貼噴涂“牛皮癬”廣告

進(jìn)行徹底清理。

(三)檢查驗(yàn)收階段(2014年5月1日至5月15日)。

各單位組織對(duì)戶外廣告整治情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

六、措施要求

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任。各有關(guān)部門(mén)和單位應(yīng)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),狠抓落實(shí),做到責(zé)任到位、任務(wù)到人。各有關(guān)部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)要深入一線檢查,指導(dǎo)整治工作。各部門(mén)單位要制定細(xì)化方案,落實(shí)責(zé)任,逐級(jí)負(fù)責(zé),充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)單位的職能作用。

(二)深入調(diào)查,掌握情況。此次戶外廣告整治活動(dòng),城管執(zhí)法局各執(zhí)法大隊(duì)要對(duì)戶外廣告認(rèn)真調(diào)查摸底,要積極與廣告設(shè)置單位搞好銜接,對(duì)整治路段的戶外廣告進(jìn)行拉網(wǎng)式普查,將基礎(chǔ)情況記錄在案,分別提出整改措施,為實(shí)施集中整治做好準(zhǔn)備。建設(shè)局要對(duì)城區(qū)戶外廣告設(shè)施質(zhì)量安全進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,并確定整治工作意見(jiàn)。

(三)宣傳到位,統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。加大對(duì)整治工作目的、意義的宣傳力度,充分利用電視、報(bào)紙等新聞對(duì)整治情況作跟蹤報(bào)道。對(duì)整治工作中正面典型進(jìn)行宣傳。對(duì)反面案例進(jìn)行重點(diǎn)曝光。通過(guò)充分發(fā)揮社會(huì)宣傳作用,強(qiáng)化市民的城市意識(shí)和監(jiān)督意識(shí),形成齊抓共管的態(tài)勢(shì),為整治活動(dòng)的順利開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。

(四)明確標(biāo)準(zhǔn),整治到位。嚴(yán)格執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn):該拆

除的堅(jiān)決拆除到位;該補(bǔ)辦審批手續(xù)的按時(shí)進(jìn)行補(bǔ)辦;該更換提升的按時(shí)更換到位;噴涂在涂料墻體上的廣告,需用相同顏色的涂料粉刷覆蓋;硬質(zhì)墻面、橋欄上的需用清洗劑徹底清除不留痕跡;金屬設(shè)施上的需強(qiáng)力清洗或用相同顏色的油漆覆蓋;所有“牛皮癬”小廣告要清理徹底,不留痕跡。

(五)嚴(yán)格執(zhí)法,依法行政。要嚴(yán)格按照法定程序及標(biāo)準(zhǔn)要求推進(jìn)整治工作。在查處特別是強(qiáng)制拆除過(guò)程中要注意維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,認(rèn)真做好勸導(dǎo)工作,切實(shí)維護(hù)道路通行安全。執(zhí)法過(guò)程中要堅(jiān)持文明執(zhí)法,注意保存執(zhí)法影像資料。嚴(yán)禁辦人情案和關(guān)系案,凡納入整治范圍的戶外廣告,要堅(jiān)決予以拆除。凡不符合規(guī)劃總體要求的,堅(jiān)決不予審批設(shè)置,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅查處責(zé)任人和主管領(lǐng)導(dǎo)。

(六)逐步推進(jìn),務(wù)求得實(shí)效。此次整治工作要以調(diào)查摸底為基礎(chǔ),宣傳教育為先導(dǎo),依法查處為后盾,本著先易后難、先主后次、先單位后個(gè)人的原則,逐步深入展開(kāi)。同時(shí),研究戶外廣告長(zhǎng)效管理的措施和辦法,規(guī)范審批程序,嚴(yán)格日常管理,確保戶外廣告管理工作走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化軌道,更好地發(fā)揮戶外廣告在城市容貌環(huán)境建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的促進(jìn)作用。

2014年3月10日

? 隧道測(cè)量方案 ?

以鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線函谷關(guān)隧道各工作面貫通施工為例,總結(jié)出CRD、弧形導(dǎo)坑等不同開(kāi)挖方法間的`貫通要點(diǎn),指出該工法符合大斷面黃土隧道施工安全、快速的要求,特別當(dāng)黃土隧道斷面大于160m時(shí)更為有效.

作 者:趙善同 ZHAO Shan-tong ?作者單位:中鐵三局橋隧分公司,河北邯鄲,056036?刊 名:科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)?英文刊名:SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY?年,卷(期):2009?19(13)?分類(lèi)號(hào):U455.4?關(guān)鍵詞:CRD法 ??弧形導(dǎo)坑 ??黃土隧道 ??貫通施工 ?

? 隧道測(cè)量方案 ?

-2標(biāo)實(shí)施方案

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隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)治理方案

根據(jù)京沈鐵路公司、中國(guó)鐵路科學(xué)院監(jiān)理站對(duì)5月份隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的要求和沈丹工程的總體安排,

-2標(biāo)隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整治

實(shí)施方案

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隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)治理方案

根據(jù)京沈鐵路公司、中國(guó)鐵路科學(xué)院監(jiān)理站對(duì)5月份隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的要求和沈丹工程的總體安排,

沈丹客專(zhuān)tj-2標(biāo)

隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整頓

實(shí)施方案

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隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)治理方案

根據(jù)京沈鐵路公司、中國(guó)鐵路科學(xué)院監(jiān)理站對(duì)5月份隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的要求和沈丹工程的總體安排,

沈丹客專(zhuān)tj-2標(biāo)

隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整頓

實(shí)施方案

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隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)治理方案

根據(jù)京沈鐵路公司、中國(guó)鐵路科學(xué)院監(jiān)理站對(duì)5月份隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的要求和沈丹工程的總體安排,結(jié)合我工區(qū)隧道工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際存在的問(wèn)題,我工區(qū)進(jìn)行隧道施工安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整頓活動(dòng),成立以工區(qū)經(jīng)理為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)參加的專(zhuān)項(xiàng)整治組,制定細(xì)化整治方案,明確工作重點(diǎn),落實(shí)包保責(zé)任,明確工作分工。具體安排如下:

一、組織結(jié)構(gòu)及指導(dǎo)原則

1、組織結(jié)構(gòu)

(1)成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組

為加強(qiáng)對(duì)整改活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo),工區(qū)成立了隧道施工安全質(zhì)量整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng):11

副組長(zhǎng):22

組員:33

活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)整治活動(dòng)的組織安排以及重大事項(xiàng)的決策,工區(qū)安質(zhì)部負(fù)責(zé)整頓工作的組織管理,確保隧道施工質(zhì)量安全整治活動(dòng)信息暢通,落實(shí)到實(shí)處。

2、指導(dǎo)原則

一是全面把握形勢(shì),結(jié)合重點(diǎn);二是排查整改問(wèn)題與組織

工程施工相結(jié)合;三是自查與各級(jí)檢查相結(jié)合,重點(diǎn)包障;四是專(zhuān)項(xiàng)檢查與建立長(zhǎng)效管理機(jī)制、規(guī)范施工管理相結(jié)合。

二、安全、質(zhì)量整治活動(dòng)方案

結(jié)合我工區(qū)隧道存在的嚴(yán)重安全質(zhì)量問(wèn)題,制定如下方案:;

1、仰拱底部虛渣控制方案;

(1) 控制仰拱底部開(kāi)挖效果,下發(fā)技術(shù)交底,減少超挖。

(2) 嚴(yán)格報(bào)檢程序,從報(bào)驗(yàn)上嚴(yán)格控制仰拱底部虛渣,每組仰拱報(bào)驗(yàn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)主管工程師需留下仰拱底部影像資料并發(fā)給分管副經(jīng)理,經(jīng)確認(rèn)仰拱底部無(wú)虛渣時(shí)報(bào)驗(yàn)通過(guò)進(jìn)行下道工序施工。

2二、 三、圍巖補(bǔ)噴方案;

ii、iii級(jí)圍巖在掛防水板前要經(jīng)過(guò)三方聯(lián)檢(監(jiān)理、項(xiàng)目部、工區(qū))確認(rèn)噴砼平整度達(dá)到鋪設(shè)防水板要求后方可進(jìn)行防水板施工。

三。已施工仰拱及底板改造方案;

工區(qū)物資部已聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)取芯機(jī),要求6月10日前落實(shí)到位,取芯機(jī)到位后對(duì)已施工的仰拱、底板進(jìn)行取芯檢查,每組仰拱取芯一處并做好記錄和影像資料,對(duì)仰拱底部存在虛渣及仰拱中存在片石的進(jìn)行返工處理和注漿處理。

4ⅱ、ⅲ類(lèi)圍巖光面爆破效果處理方案:

建立光爆迎檢工點(diǎn),根據(jù)我工區(qū)剩余ii級(jí)圍巖的隧道確定于家?guī)X隧道出口為光爆迎檢工點(diǎn),對(duì)以前施工光爆效果不好的地段進(jìn)行掛網(wǎng)補(bǔ)噴處理,新開(kāi)挖的地段工區(qū)工程部下發(fā)光爆交底及爆破設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)主管工程師、管段副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制按照爆破設(shè)計(jì)施工,對(duì)施工隊(duì)及工班制定獎(jiǎng)罰制度,力爭(zhēng)光爆效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

三、整治要求

工區(qū)根據(jù)存在的問(wèn)題和隱患,明確責(zé)任人和整改時(shí)限,徹底消除質(zhì)量缺陷和安全隱患。對(duì)問(wèn)題和隱患整改實(shí)行閉環(huán)管理,確保隧道施工安全和質(zhì)量。

沈丹客專(zhuān)tj-2標(biāo)

實(shí)施方案

? 隧道測(cè)量方案 ?

隧道認(rèn)識(shí)報(bào)告



一、引言


隧道是一種地下通道,早在古代,人們就開(kāi)始使用隧道來(lái)穿越山脈、河流和城市等,以便于交通和運(yùn)輸。隨著科技的進(jìn)步和城市化程度的提高,隧道建設(shè)變得越來(lái)越常見(jiàn)。本報(bào)告旨在探討隧道的意義和作用,以及隧道建設(shè)帶來(lái)的好處和挑戰(zhàn)。



二、隧道的意義和作用


1. 交通便捷:隧道可以穿越大山和河流,為人們提供更為便捷的交通通道。它們縮短了距離,減少了交通擁堵,提高了運(yùn)輸效率。


2. 保護(hù)環(huán)境:隧道可以減少在地表開(kāi)挖的需要,減少了對(duì)土地的破壞,保護(hù)了自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的完整性。


3. 安全保障:隧道為人們提供一種安全的通行方式,避免了交通事故和惡劣天氣條件下的風(fēng)險(xiǎn)。


4. 經(jīng)濟(jì)發(fā)展:隧道可以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí),它們也增加了區(qū)域間的聯(lián)系和合作,促進(jìn)了貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)。



三、隧道建設(shè)的好處


1. 技術(shù)進(jìn)步:隧道建設(shè)需要先進(jìn)的工程技術(shù)和設(shè)備,推動(dòng)了科技的進(jìn)步和創(chuàng)新。


2. 經(jīng)濟(jì)效益:隧道建設(shè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,通過(guò)提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。


3. 城市規(guī)劃:隧道可以改善城市的交通狀況,優(yōu)化城市規(guī)劃,提高城市的可持續(xù)發(fā)展水平。


4. 旅游發(fā)展:隧道的建設(shè)也可以促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展,吸引游客來(lái)到隧道所在的地區(qū),增加當(dāng)?shù)氐穆糜问杖搿?/p>



四、隧道建設(shè)的挑戰(zhàn)


1. 地形和地質(zhì)條件:隧道建設(shè)通常需要面對(duì)復(fù)雜的地形和地質(zhì)條件,如巖石的堅(jiān)硬程度、地下水位、地震等,這些都增加了工程難度和風(fēng)險(xiǎn)。


2. 環(huán)境保護(hù): 隧道建設(shè)可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的影響,如土地破壞、大量土石方的開(kāi)采、噪音和震動(dòng)等,需要制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施。


3. 安全風(fēng)險(xiǎn):隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),如火災(zāi)、塌方、泥石流等,需要進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理和監(jiān)控。


4. 經(jīng)濟(jì)投入:隧道建設(shè)需要大量的資金投入,包括土地收購(gòu)、工程設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、設(shè)備運(yùn)輸?shù)龋@對(duì)于一些資源匱乏的發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。



五、結(jié)論


隧道作為現(xiàn)代交通和城市建設(shè)的重要組成部分,發(fā)揮著重要的作用。隧道建設(shè)的好處包括便捷的交通、環(huán)境保護(hù)、安全保障和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面。然而,隧道建設(shè)也面臨著地形地質(zhì)條件、環(huán)境保護(hù)、安全風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)投入等挑戰(zhàn)。為了最大限度地發(fā)揮隧道建設(shè)的好處,需要科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)設(shè)計(jì)、合理施工和有效管理。



六、參考資料


1. 《隧道工程學(xué)導(dǎo)論》,李云飛,中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2015年


2. 《隧道與地下工程技術(shù)》,楊勇,科學(xué)出版社,2009年


3. 《隧道工程與技術(shù)》,張曉軍,清華大學(xué)出版社,2008年

? 隧道測(cè)量方案 ?

隧道可以說(shuō)是現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分,它起著連接各個(gè)地區(qū)交通的橋梁作用,同時(shí)也給人們的生活帶來(lái)方便和快捷。隧道的建設(shè)不僅是技術(shù)的挑戰(zhàn),還涉及到地質(zhì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等多方面的因素。因此,對(duì)隧道的認(rèn)識(shí)和研究,對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步有著重要的意義。

一、隧道的歷史和現(xiàn)狀

隧道的歷史可以追溯到公元前,但隨著工業(yè)革命的到來(lái),隧道的建設(shè)和使用大大加速了。目前全球大部分城市都具備一定數(shù)量的隧道,它們的規(guī)模和長(zhǎng)度也各不相同。例如,英國(guó)的沃特福德隧道是世界上最長(zhǎng)的公路隧道,全長(zhǎng)24.1公里,穿過(guò)了泰晤士河的底部;而中國(guó)的海峽隧道則是世界上最長(zhǎng)的鐵路海底隧道,全長(zhǎng)56公里。

二、隧道的分類(lèi)和建設(shè)技術(shù)

隧道可以按照用途、形狀、地質(zhì)條件和施工方法等因素分類(lèi)。根據(jù)用途可分為公路隧道、鐵路隧道、水道隧道等;按照形狀可分為圓形、方形、棱柱形等;按照地質(zhì)條件可分為軟土隧道、巖石隧道、冰川隧道等;按施工方法可分為挖掘式、蓋頂式、開(kāi)挖法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)法等。

傳統(tǒng)隧道建設(shè)中,最為常用的施工方法就是掘進(jìn)法。這種方法需要在地底先打好進(jìn)入隧道的礦洞,然后再利用爆炸物、鉆機(jī)等工具來(lái)進(jìn)行開(kāi)挖。瑞士的馬特洪峰鐵路隧道就采用了這種傳統(tǒng)的隧道掘進(jìn)方法,全長(zhǎng)為57公里,是世界上第二長(zhǎng)的鐵路隧道。而隨著科技的不斷發(fā)展,現(xiàn)有的隧道建設(shè)技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn)。如今,更常用的隧道建設(shè)方式有TBM機(jī)器人隧道掘進(jìn)技術(shù)和凍結(jié)技術(shù)等。

三、隧道的影響和作用

作為現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分,隧道的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面都有著深遠(yuǎn)的影響。一方面,隧道的建設(shè)能夠縮短地域距離,加強(qiáng)各地之間的聯(lián)系,促進(jìn)交通的發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)的繁榮貢獻(xiàn)力量;另一方面,隧道建設(shè)所涉及的土地、水源、空氣等資源也需要大量投入,這給當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了另一方面的壓力。

四、隧道建設(shè)管理的必要性

在隧道建設(shè)過(guò)程中,建筑單位應(yīng)對(duì)工人進(jìn)行妥善管理,確保建設(shè)過(guò)程穩(wěn)定有序,并對(duì)地質(zhì)安全和環(huán)境污染等問(wèn)題給予足夠的重視和關(guān)注。此外,建筑單位還應(yīng)盡可能遵循可持續(xù)發(fā)展的原則,并配備適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和材料,確保建設(shè)的安全和有效性。

綜上所述,隧道作為現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分,既很有用,又存在很多問(wèn)題,它的認(rèn)識(shí)和研究對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步有著重要的意義。未來(lái),隨著科技的不斷進(jìn)步,我們相信隧道建設(shè)將會(huì)更加先進(jìn)化和智能化,為我們的生活帶來(lái)更多便利和發(fā)展。

? 隧道測(cè)量方案 ?


隧道是現(xiàn)代城市交通建設(shè)的重要組成部分,具有極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。隧道在城市建設(shè)中起到了連接城市交通、減輕交通壓力、提升城市形象等多重作用。隧道的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注,特別是在地質(zhì)條件較為復(fù)雜的區(qū)域,隧道監(jiān)測(cè)工作更顯得尤為重要。


隧道監(jiān)測(cè)方案是指為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決隧道施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患而采取的一系列監(jiān)測(cè)措施。一個(gè)完善的隧道監(jiān)測(cè)方案包括了監(jiān)測(cè)的對(duì)象、監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、監(jiān)測(cè)的方法以及監(jiān)測(cè)的頻次等方面。通過(guò)科學(xué)合理地設(shè)置監(jiān)測(cè)方案,可以有效地降低隧道工程帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),并為隧道的安全運(yùn)行提供可靠的保障。


在確定隧道監(jiān)測(cè)方案時(shí),需要明確監(jiān)測(cè)的對(duì)象。隧道的監(jiān)測(cè)對(duì)象包括了隧道結(jié)構(gòu)、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、人員和車(chē)輛通行情況等方面。針對(duì)不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象需要采取不同的監(jiān)測(cè)手段和頻次。比如,對(duì)于隧道結(jié)構(gòu),可以采用視頻監(jiān)控、應(yīng)變計(jì)、位移計(jì)等多種監(jiān)測(cè)方式,而對(duì)于地下水位,可以采用水文測(cè)量、水位計(jì)等監(jiān)測(cè)手段。


在設(shè)計(jì)隧道監(jiān)測(cè)方案時(shí),監(jiān)測(cè)的內(nèi)容也是一個(gè)至關(guān)重要的方面。監(jiān)測(cè)內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)該具體到每個(gè)監(jiān)測(cè)對(duì)象的具體參數(shù),比如隧道結(jié)構(gòu)的變形、地下水位的波動(dòng)、地質(zhì)構(gòu)造的變化等。監(jiān)測(cè)內(nèi)容的設(shè)置要盡可能全面和具體,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的措斀


在選擇監(jiān)測(cè)方法時(shí),需要根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的性質(zhì)和隧道的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇。監(jiān)測(cè)方法可以分為實(shí)地監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)兩種。實(shí)地監(jiān)測(cè)包括了安裝傳感器或檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),而遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)則是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等遠(yuǎn)程手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。不同的監(jiān)測(cè)方法在實(shí)際應(yīng)用中各有優(yōu)劣,需要綜合考慮選擇最合適的方式。


在確定監(jiān)測(cè)頻次時(shí),需要根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的重要性和監(jiān)測(cè)的內(nèi)容來(lái)決定。一些重要參數(shù)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),而一些次要參數(shù)可以采取定期監(jiān)測(cè)的方式。監(jiān)測(cè)頻次的確定要綜合考慮監(jiān)測(cè)成本、監(jiān)測(cè)效果和實(shí)際需求等因素,以達(dá)到最佳的監(jiān)測(cè)效果。


在實(shí)際應(yīng)用中,隧道監(jiān)測(cè)方案需要不斷更新和完善,以適應(yīng)隧道施工和運(yùn)營(yíng)的需要。通過(guò)科學(xué)合理地設(shè)計(jì)和實(shí)施隧道監(jiān)測(cè)方案,可以提高隧道工程的安全性和穩(wěn)定性,保障隧道的正常運(yùn)行,為城市發(fā)展和交通建設(shè)提供可靠的支撐。

? 隧道測(cè)量方案 ?

工程測(cè)量方案是一個(gè)非常重要的工作,可以幫助工程師們更好地理解和利用各種技術(shù),確保不同工程的質(zhì)量和安全。建筑地形測(cè)量、竣工圖測(cè)量、鋼筋混凝土測(cè)量、土層構(gòu)造與地下管道測(cè)量等都需要進(jìn)行工程測(cè)量。

工程測(cè)量方案一般由以下幾個(gè)重要步驟完成:確定測(cè)量控制點(diǎn)、選擇測(cè)量?jī)x器、設(shè)置測(cè)量參數(shù)、采集數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理、并最終生成結(jié)果和報(bào)告。這些步驟都非常關(guān)鍵,需要專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行仔細(xì)設(shè)計(jì)和操作。

在測(cè)量控制點(diǎn)方面,需要根據(jù)具體的工程情況確定合適的控制點(diǎn)。一般而言,需要選擇穩(wěn)定、不容易變化的地點(diǎn),以便確保后續(xù)的測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。

選擇測(cè)量?jī)x器是至關(guān)重要的一步。根據(jù)不同需要選擇合適的測(cè)量?jī)x器,如全站儀、電子經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光測(cè)距儀等。同時(shí),需要進(jìn)行仔細(xì)的認(rèn)證和校準(zhǔn),確保測(cè)量精度。

設(shè)置測(cè)量參數(shù)也是必不可少的一步。在測(cè)量前需要進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,如高程校正、測(cè)量模式、數(shù)據(jù)采集方式等。這些參數(shù)需要精心制定,以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

在數(shù)據(jù)采集和處理方面,需要根據(jù)具體工程的要求,選擇合適的方法進(jìn)行測(cè)量。同時(shí),要進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和校正,以保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。

最后,需要生成結(jié)果和報(bào)告,將測(cè)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可視化的圖形和表格,并提供可理解的解釋和分析。這個(gè)過(guò)程需要非常細(xì)致和專(zhuān)業(yè),以便為工程決策者提供有效的參考依據(jù)。

總之,工程測(cè)量方案需要復(fù)雜的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí),以確保工程的質(zhì)量和安全。需要專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員在控制點(diǎn)、儀器、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集和處理、結(jié)果生成和報(bào)告編制等方面進(jìn)行精細(xì)的設(shè)計(jì)和操作。只有這樣,才能為工程師和決策者提供有效的支持和參考。

? 隧道測(cè)量方案 ?

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

——***x項(xiàng)目部

為提升職工技術(shù)技能水平、提高項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)效益.在轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展中充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力軍作用.同時(shí)選拔優(yōu)秀測(cè)量人員推薦參加局測(cè)量比武大賽.

經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組和工會(huì)委員會(huì)研究,專(zhuān)門(mén)舉辦了項(xiàng)目部計(jì)量競(jìng)賽。具體方案如下:

一、比武時(shí)間

2014年8月19日。

二、比武范圍

鶴大項(xiàng)目部從事測(cè)量工作的技術(shù)人員和工人均可報(bào)名參加。

三、比武方式

大賽由理論考試和實(shí)際操作兩部分組成。所有參賽者必須參加所有項(xiàng)目的理論考試和實(shí)際操作。

理論試卷總分為100分。測(cè)試以閉卷方式進(jìn)行。測(cè)試時(shí)間為120分鐘。

操作技能競(jìng)賽采用100分制。檢查時(shí)間是120分鐘。評(píng)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場(chǎng)評(píng)判打分,當(dāng)場(chǎng)公布評(píng)分結(jié)果。

四、比武規(guī)則

(1) 理論考試規(guī)則(筆試)

1、理論考試選手憑報(bào)名表.在開(kāi)考前10分鐘進(jìn)入考場(chǎng).遲到10分鐘者不準(zhǔn)進(jìn)入考場(chǎng).考試開(kāi)始30分鐘后方可交卷退場(chǎng)。

2理論考試采用閉卷筆試。不得攜帶與考試有關(guān)的材料。

三。拿到試卷后,選手應(yīng)在指定位置填寫(xiě)單位、姓名、工種等信息。不允許在紙張表面做任何標(biāo)記。

4參賽者應(yīng)遵守考試紀(jì)律,保持考場(chǎng)安靜。選手要獨(dú)立答卷.不準(zhǔn)偷看他人試卷.不準(zhǔn)交換試卷或傳遞紙條.一經(jīng)發(fā)現(xiàn).取消其資格。

(二)技能操作競(jìng)賽規(guī)則

1參賽者經(jīng)裁判員檢查確認(rèn)后方可進(jìn)入比賽場(chǎng)地。

2參賽者只允許攜帶比賽所需的工具和用具。其他工具和用具不得帶入比賽場(chǎng)地。

三。運(yùn)動(dòng)員要自覺(jué)遵守場(chǎng)地規(guī)則,服從工作人員和裁判員的指令,按時(shí)進(jìn)入考場(chǎng)

遲到10分鐘者將被取消資格。中途退場(chǎng)要經(jīng)評(píng)委許可.非臨場(chǎng)選手應(yīng)在指定地點(diǎn)侯考.

不準(zhǔn)進(jìn)入賽場(chǎng)。

4如因設(shè)備故障無(wú)法操作,選手可當(dāng)場(chǎng)向裁判員請(qǐng)示,經(jīng)確認(rèn)后暫停比賽。

5規(guī)定時(shí)間結(jié)束后,球員應(yīng)立即停止操作。按規(guī)定擺放比賽用工具,離開(kāi)比賽場(chǎng)地。

6、參加測(cè)量比武的選手必須遵守競(jìng)賽規(guī)則.做到嚴(yán)肅認(rèn)真.公平競(jìng)爭(zhēng).不弄虛作假.營(yíng)私舞弊。

五、評(píng)委會(huì)

由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組成員、黨工委成員、各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或負(fù)責(zé)人)組成。

六、比武地點(diǎn)

理論考試地點(diǎn):項(xiàng)目部辦公樓一層會(huì)議室。

實(shí)際作業(yè)地點(diǎn):項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。

七、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

根據(jù)理論與實(shí)際操作得分排名(按理論考試和實(shí)際操作3:7的權(quán)重進(jìn)行加權(quán)換算后得出總分).每個(gè)比賽項(xiàng)目設(shè)一等獎(jiǎng)1名.二等獎(jiǎng)2名.優(yōu)秀獎(jiǎng)若干名。

對(duì)獲得一等獎(jiǎng)的選手.項(xiàng)目部授予“測(cè)量能手”稱(chēng)號(hào).并給予500元獎(jiǎng)勵(lì)(推薦參加局測(cè)量比武大賽);對(duì)獲得二等獎(jiǎng)的選手.

給予300元獎(jiǎng)勵(lì)(擇優(yōu)推薦參加局測(cè)量比武大賽);給那些獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)的人紀(jì)念品。

附件一 :參賽報(bào)名表

附件2:參會(huì)人員名單(資料)

附件3:武術(shù)比賽具體流程安排

附件四:評(píng)委名單表

附件5:項(xiàng)目部計(jì)量競(jìng)賽評(píng)分表

附件6:項(xiàng)目部計(jì)量競(jìng)賽排名表

附件一:

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武參賽報(bào)名表

單位:附件二:

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武參賽人員名單(信息)

附件三:

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武活動(dòng)流程

一、主持

活動(dòng)由項(xiàng)目部工會(huì)主席主持

二、具體安排

第一項(xiàng)歡迎領(lǐng)導(dǎo)(約1分鐘)(公司機(jī)關(guān)有領(lǐng)導(dǎo)來(lái)則有此項(xiàng))

項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和參賽人員在會(huì)議室歡迎公司領(lǐng)導(dǎo)

第二項(xiàng)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)講話(約5分鐘)

哪位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言待定

第三項(xiàng)宣布規(guī)則(約5分鐘)

陸主席宣布了比賽規(guī)則、評(píng)委名單和各學(xué)科參賽選手名單

第四場(chǎng)比賽正式開(kāi)始(約2小時(shí))

先理論后實(shí)際操作。

第五項(xiàng)評(píng)委打分、評(píng)選出

一、二等獎(jiǎng)及優(yōu)秀獎(jiǎng)(會(huì)議室)

或獎(jiǎng)證書(shū)或獎(jiǎng)品(會(huì)議室)

第七項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)講話

哪位領(lǐng)導(dǎo)待定

三、人員分工

1、后勤保障由綜合部人員負(fù)責(zé)

具體包括

打印試卷

組織參賽人員按時(shí)參賽

建立評(píng)分表,收集評(píng)委評(píng)分表,匯總評(píng)分表及排名

會(huì)場(chǎng)布置.掛條幅等

會(huì)場(chǎng)茶水、水果等

2、新聞宣傳

***負(fù)責(zé)。

附件四***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武評(píng)委名單

(待定)

附件五:

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武評(píng)分表

附件六:

***x項(xiàng)目經(jīng)理部

首次職工測(cè)量比武名次表

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我希望你能提出你的寶貴意見(jiàn)。你的意見(jiàn)是我進(jìn)步的動(dòng)力。贈(zèng)語(yǔ);1如果我們做和不做會(huì)讓人發(fā)笑,如果我們做得不好也會(huì)讓人發(fā)笑,那么我們干脆做得更好,給人一個(gè)微笑!2現(xiàn)在你不玩努力學(xué)習(xí),以后的生活玩你。

三。我不知道年輕輕浮,我只知道勝利者是國(guó)王。4、不要做金錢(qián)、權(quán)利的奴隸;應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢(qián)、權(quán)利”的主人。5、什么時(shí)候離光明最近?

那就是你覺(jué)得黑暗太黑的時(shí)候。6最值得欣賞的風(fēng)景是自我?jiàn)^斗的腳印。7壓力不是因?yàn)橛腥吮饶愀Γ悄切┍饶愣鄮妆兜娜巳匀槐饶愀Α?/p>

? 隧道測(cè)量方案 ?


應(yīng)急預(yù)案是指為應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件或緊急情況而制定的一套措施和行動(dòng)方案,它能夠幫助組織或機(jī)構(gòu)在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)迅速、有序地進(jìn)行應(yīng)對(duì),以減少損失和保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案是指針對(duì)測(cè)量行業(yè)所制定的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件或緊急情況的詳細(xì)規(guī)劃和實(shí)施方案。本文將具體闡述測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案的制定與實(shí)施。


一、需求分析:


在制定測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案之前,需要對(duì)測(cè)量行業(yè)所面臨的各種突發(fā)事件或緊急情況進(jìn)行需求分析。該分析包括但不限于自然災(zāi)害(如地震、洪水等)、事故災(zāi)害(如交通事故、火災(zāi)等)、網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)安全問(wèn)題等。通過(guò)對(duì)這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估,可以更好地規(guī)劃應(yīng)對(duì)措施。


二、團(tuán)隊(duì)組建:


制定測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急預(yù)案團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)包括測(cè)量行業(yè)相關(guān)的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人員。這些成員將負(fù)責(zé)共同制定應(yīng)急預(yù)案,并在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)進(jìn)行實(shí)施和應(yīng)對(duì)。


三、制定應(yīng)急預(yù)案:


在需求分析的基礎(chǔ)上,制定測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案。該方案應(yīng)具體明確不同突發(fā)事件所需的應(yīng)對(duì)措施、責(zé)任部門(mén)和人員、緊急聯(lián)系方式、協(xié)調(diào)流程以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案等。例如,在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí),應(yīng)急預(yù)案可能包括測(cè)量設(shè)備的安全移動(dòng)與保護(hù)措施、安全撤離點(diǎn)的設(shè)置、災(zāi)后數(shù)據(jù)的快速恢復(fù)等。


四、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與演練:


為了確保應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施效果,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)與演練。培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括各類(lèi)突發(fā)事件的相關(guān)知識(shí)、應(yīng)對(duì)措施、緊急聯(lián)系方式使用方法以及通信協(xié)調(diào)流程等。演練則是模擬真實(shí)情況進(jìn)行實(shí)地操作與配合,以檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性。


五、定期審查與更新:


測(cè)量行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的行業(yè),因此應(yīng)急預(yù)案方案也需要進(jìn)行定期審查和更新。定期審查可以檢查現(xiàn)有預(yù)案的有效性和適應(yīng)性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問(wèn)題。更新預(yù)案可以針對(duì)新的風(fēng)險(xiǎn)和需求進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。



測(cè)量應(yīng)急預(yù)案方案的制定和實(shí)施是保障測(cè)量行業(yè)在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠快速、有效應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵。通過(guò)需求分析和團(tuán)隊(duì)組建,制定詳細(xì)具體的應(yīng)急預(yù)案,并進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)與演練,可以提高應(yīng)急處理能力和響應(yīng)速度,最大程度地減少損失和保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。定期審查和更新則保持預(yù)案的時(shí)效性和可靠性。只有不斷完善應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施措施,才能有效應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件,確保測(cè)量行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

? 隧道測(cè)量方案 ?

成都地鐵BT項(xiàng)目7號(hào)線3標(biāo)工程

開(kāi)展地鐵暗挖專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的實(shí)施方案

中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 成都地鐵BT項(xiàng)目7號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

2014年8月8日中鐵航空港成都地鐵7號(hào)線3標(biāo) 開(kāi)展地鐵暗挖專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的實(shí)施方案

2014年5月12日22時(shí)45分左右,在遼寧省大連市長(zhǎng)興島,由中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司總包的大連長(zhǎng)興島恒力石化鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目,西山里隧道進(jìn)口掌子面里程DK3+916-DK3+919處,掌子面左上方拱頂圍巖突然坍塌,造成1名作業(yè)人員經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

2014年6月10日晚22時(shí)左右,在四川省涼山州會(huì)東縣境內(nèi),由中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司施工的烏東德水電站會(huì)東至河門(mén)口公路工程Ⅱ標(biāo),下腰巖隧道拱頂突發(fā)大面積塌方,造成3名作業(yè)人員被困后死亡。2014年7月14日16時(shí)15分左右,在富寧縣板侖鄉(xiāng)境內(nèi),由中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司承建施工的云桂鐵路富寧隧道1號(hào)橫洞進(jìn)入正洞進(jìn)口方向距掌子面約59米處,施工人員正在進(jìn)行仰拱的開(kāi)挖時(shí),突然發(fā)生坍塌,造成15名施工及管理人員被困洞中,后經(jīng)全力施救,至7月20日2點(diǎn)15分,14名被困人員被救出,1名失蹤人員在搜救過(guò)程中。事故發(fā)生后,引起國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)總局、國(guó)資委、鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo),社會(huì)和眾多媒體廣泛關(guān)注,影響極大。

以上三起事故共造成5名作業(yè)人員死亡或失蹤(含1起較大事故死亡3人)。這些事故的發(fā)生暴露出施工單位和項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí),安全防范措施不到位,隱患排查整治不徹底,現(xiàn)場(chǎng)管控不嚴(yán)格,對(duì)“三違”施工行為查處不力等突出問(wèn)題。造成這幾起事故的原因主要是有章不循、違章違規(guī)作業(yè)所致。具體表現(xiàn)在:一是隧道施工未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施作,二是隧道施工安全步距超標(biāo),三是隧底及仰拱開(kāi)挖違反規(guī)定,四是隧道施工監(jiān)控量測(cè)流于形式,五是沒(méi)有設(shè)臵安全防護(hù)逃生管道等。隧道施工中還存在,隧道防排水施工不規(guī)范,火工品管理混亂,應(yīng)急救援演練不到位等諸多問(wèn)題。

為進(jìn)一步加強(qiáng)暗挖工程施工安全質(zhì)量管控,杜絕安全質(zhì)量事故,按照集團(tuán)公司(中鐵航空港安[2014]242號(hào))、《中鐵航空港集團(tuán)重慶第四分公司關(guān)于開(kāi)展隧道、地鐵暗挖工程施工專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(四分公司安?2014?92號(hào))文件要求,項(xiàng)目部決定于2014年7月31日—9月30日期間開(kāi)展為期兩個(gè)月的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),活動(dòng)安排如下:

一、指導(dǎo)思想

以安全生產(chǎn),“強(qiáng)化紅線意識(shí)”為主導(dǎo),堅(jiān)持“零事故”理念,落實(shí)主體責(zé)任、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化科技支撐,圍繞專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),把規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落到實(shí)處,有效遏制施工現(xiàn)場(chǎng)“三違”行為,實(shí)現(xiàn)暗挖工程施工生產(chǎn)安全有序可控。

二、專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)檢查重點(diǎn)

車(chē)站深基坑重點(diǎn)檢查開(kāi)挖是否按設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工;基坑開(kāi)挖深度超標(biāo)與長(zhǎng)度、支護(hù)不及時(shí)、排水、降水情況,鋼支撐架設(shè)是否及時(shí)、拆除是否滿足要求;排水溝截面是否滿足排水要求;坑邊料具堆放距離及堆載是否超過(guò)設(shè)計(jì)允許值;施工機(jī)械是否碰撞,損傷支撐結(jié)構(gòu)。

盾構(gòu)重點(diǎn)檢查掘進(jìn)參數(shù)、姿態(tài)是否異常;地面沉降是否超限;漿量、出土量、同步注漿、二次注漿是否到位;提升設(shè)備是否滿足吊裝、提升能力;車(chē)輛停駛時(shí)是否采取防溜車(chē)措施;車(chē)輛安全、警示裝臵或動(dòng)力、制動(dòng)功能等是否存在故障;車(chē)輛連接是否可靠或無(wú)保險(xiǎn)鏈,且超載、超限;管片堆放場(chǎng)地是否堅(jiān)實(shí)、平整,是否排水措施;管片堆放超高、堆放縱橫間距是否符合要求;管片吊運(yùn)、拼裝過(guò)程中連接是否牢固、是否有防滑脫裝臵;是否定期對(duì)吊裝螺栓、管片與吊裝、拼裝設(shè)備連接部位進(jìn)行檢查,或其存在缺陷仍進(jìn)行吊運(yùn)、拼裝作業(yè)。時(shí)間安排

專(zhuān)項(xiàng)整治工作總體上分三個(gè)階段進(jìn)行。

(一)啟動(dòng)階段:8月7日-8月10日,安排部署專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施方案。

(二)自查自糾階段:8月11日至8月29日,具體實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)整治。8月初項(xiàng)目部組織開(kāi)展隧道施工安全警示教育,傳達(dá)了《中國(guó)中鐵關(guān)于開(kāi)展隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(中鐵股份安全?2014?118號(hào))、城投公司、《中鐵城投關(guān)于開(kāi)展隧道專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》(中鐵城投工?2014?59號(hào))中鐵成指安[2014]72號(hào) 文件,組織開(kāi)展項(xiàng)目部管理人員和施工人員的警示教育、培訓(xùn)教育活動(dòng)。項(xiàng)目部在每周安全檢查中對(duì)照活動(dòng)重點(diǎn)整治內(nèi)容,對(duì)地鐵暗挖工程施工現(xiàn)場(chǎng)違法違規(guī)行為進(jìn)行自查自糾,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題下發(fā)檢查記錄,并制定整改措施限時(shí)整改,8月18日形成專(zhuān)項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)上報(bào)公司安質(zhì)部。

(三)整改提高階段:8月30日至9月30日,由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成檢查組,開(kāi)展針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)督查。督查中對(duì)整改措施不到位、整改工作落實(shí)不力,仍存在突出問(wèn)題和重大隱患的責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)責(zé),責(zé)令項(xiàng)目停工,直至整改到位。由安質(zhì)部形成專(zhuān)項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)和專(zhuān)項(xiàng)整治工作總結(jié),9月19日前報(bào)公司安質(zhì)部。

四、工作要求

(一)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員要切實(shí)履行職責(zé),落實(shí)工作責(zé)任,精心安排,周密部署。結(jié)合隧道、暗挖工程管理實(shí)際,制訂整治措施,明確整治范圍、重點(diǎn)、步驟、要求和保障措施,并認(rèn)真組織實(shí)施;由安質(zhì)部形成專(zhuān)項(xiàng)整治階段性工作總結(jié)和專(zhuān)項(xiàng)整治工作總結(jié)在8月19日和9月19日前報(bào)公司安質(zhì)部。

(二)針對(duì)暗挖工程施工中易發(fā)生的坍塌事故,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按施工方案組織施工做好監(jiān)控量測(cè)工作。對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)所、要害部位,安排專(zhuān)人負(fù)責(zé),做好現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化,完善各項(xiàng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并做好各項(xiàng)應(yīng)急儲(chǔ)備工作,做到“戰(zhàn)時(shí)能用,用之能勝”。持續(xù)抓好汛期、秋冬季施工、主要節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)工作。落實(shí)隧道工程安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程、規(guī)章制度,使相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任到人、落到實(shí)處,切實(shí)提高施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員的質(zhì)量安全執(zhí)行力。

(三)樹(shù)立“隱患就是事故”的預(yù)防理念,確保現(xiàn)場(chǎng)“零事故”。堅(jiān)持規(guī)章制度“零偏差”、技術(shù)管理“零失誤”、分包管理“零漏洞”、施工作業(yè)“零違章”、設(shè)備狀況“零缺陷”、施工現(xiàn)場(chǎng)“零隱患”的思想,對(duì)排查出的突出問(wèn)題,整改責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)期間整治工作不力的,追究相關(guān)人員的責(zé)任,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處,取得實(shí)效。

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 成都地鐵7號(hào)線3標(biāo)項(xiàng)目部 2014年8月8日

? 隧道測(cè)量方案 ?

策劃

近日,市郊發(fā)生了一件怪事:一個(gè)年輕漂亮的姑娘在經(jīng)過(guò)一條隧道時(shí),離奇地失蹤了。這個(gè)姑娘名叫松下美代子,自她進(jìn)入隧道后就再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。

這是一條長(zhǎng)約二百米的隧道。這里曾流傳著有幽靈出沒(méi)的傳說(shuō),再加上這個(gè)姑娘的離奇失蹤,一時(shí)間人心惶惶,再也沒(méi)有人敢獨(dú)自穿越這條隧道了。

電視臺(tái)的節(jié)目制片人星野聽(tīng)到這個(gè)消息后,頓時(shí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。他制作的一檔節(jié)目名叫“日本奇聞”,顧名思義,他必須搞一些聳人聽(tīng)聞的消息才能讓節(jié)目賣(mài)座。最近,這個(gè)節(jié)目的收視率下滑得十分厲害,恰在此時(shí)聽(tīng)說(shuō)了這么一個(gè)爆炸性的新聞,怎能不讓他興奮?

星野立刻成立了一個(gè)小組,專(zhuān)門(mén)策劃一期節(jié)目。他讓助手戶田去邀請(qǐng)年輕漂亮的女明星淺井由美子,到實(shí)地拍攝一個(gè)紀(jì)錄片,看看在同樣的情況下,讓由美子獨(dú)自走過(guò)隧道,會(huì)不會(huì)也在隧道內(nèi)消失。

這天,戶田來(lái)到了由美子的家里,不得不說(shuō),由美子長(zhǎng)得很漂亮,可惜還不是太紅。戶田向由美子介紹了他們這檔節(jié)目的策劃:“只有用這樣的方法,才能讓觀眾相信,一個(gè)人是不可能憑空在隧道里消失的。你可以接受嗎?”

由美子正猶豫著,一旁的經(jīng)紀(jì)人吉村說(shuō)道:“這檔節(jié)目的收視率很高,如果把節(jié)目制成錄像帶出售,銷(xiāo)量也不會(huì)低。我覺(jué)得你還是上這個(gè)節(jié)目吧。”

由美子爽快地點(diǎn)了點(diǎn)頭。

戶田松了口氣。之前,他聽(tīng)聞?dòng)擅雷酉騺?lái)是我行我素,一般人很難和她合作,沒(méi)想到這次她竟然這么痛快地答應(yīng),真是太意外了。

由美子問(wèn):“具體怎么做?”

戶田介紹說(shuō):“這條隧道長(zhǎng)約二百米,兩側(cè)都放著攝像機(jī),你只要獨(dú)自穿越整條隧道就可以了,時(shí)間上大概有七八分鐘吧。”

由美子猶豫著說(shuō):“就我一個(gè)人?這我還真有點(diǎn)害怕。”

戶田笑著說(shuō):“不用怕,我們是在白天測(cè)試,況且隧道里亮著燈,旁邊還有汽車(chē)不時(shí)地穿梭。你一旦上了我們的節(jié)目,那可是象征著美麗和勇敢哦。”最后這句話徹底打動(dòng)了由美子,她笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

轉(zhuǎn)眼到了拍攝的那天,這是個(gè)大晴天,星野小組以及由美子一行人坐車(chē)來(lái)到了隧道口。此時(shí),隧道里來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛很多,但還是看不見(jiàn)一個(gè)獨(dú)自步行穿過(guò)隧道的人。

星野一邊做著準(zhǔn)備,一邊和由美子開(kāi)起了玩笑:“萬(wàn)一由美子小姐像煙霧一樣消失的話,這可成了特大新聞,收視率肯定會(huì)一下子上去的!”

由美子一邊化妝,一邊笑著罵了句:“混小子!”

星野看了看手表,說(shuō):“由美子小姐,請(qǐng)你兩點(diǎn)五十分開(kāi)始進(jìn)入隧道。之前失蹤的松下美代子進(jìn)入隧道的時(shí)間正是兩點(diǎn)五十分。”

由美子笑著說(shuō):“明白了!”

這時(shí),現(xiàn)場(chǎng)只留下了由美子和吉村,還有負(fù)責(zé)第一臺(tái)攝像機(jī)的攝像師,其他人都上了車(chē)。車(chē)子穿過(guò)隧道停下來(lái)后,星野又安好了第二臺(tái)攝像機(jī),并對(duì)身邊的攝像師說(shuō)道:“兩點(diǎn)五十分開(kāi)始拍攝,對(duì)準(zhǔn)隧道出口不停地拍。”

一旁的戶田原本不相信人會(huì)在隧道內(nèi)消失,之前他曾獨(dú)自在隧道里走了好幾個(gè)來(lái)回,也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么可疑之處。但快要進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),他心里突然產(chǎn)生了一種莫名其妙的不安和緊張。

這時(shí),星野看著手表說(shuō):“時(shí)間到,開(kāi)拍!”攝像機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了。戶田和星野一起目不轉(zhuǎn)睛地盯著隧道出口。按計(jì)劃,再過(guò)七八分鐘,由美子就會(huì)從隧道里走出來(lái)。

意外

然而,五分鐘過(guò)去了,十分鐘過(guò)去了,由美子卻始終沒(méi)有從隧道里走出來(lái)。戶田和星野相互看了一眼,兩個(gè)人的臉色頓時(shí)變得煞白。

星野嘀咕道:“奇怪,怎么還不出來(lái)?”

戶田猜測(cè)說(shuō):“莫非由美子在開(kāi)玩笑?還是她因?yàn)楹ε拢M(jìn)入隧道后走不動(dòng)了?”

二十分鐘之后,由美子還是沒(méi)有從隧道中走出來(lái),星野再也忍不住了:“戶田,我們?nèi)タ纯础!庇谑莾扇顺淼纼?nèi)奔去。此時(shí),隧道內(nèi)燈火通明,車(chē)輛來(lái)來(lái)往往。兩人一邊注意著隧道兩側(cè),一邊急沖沖地朝隧道另一頭快步走去。整條隧道里都沒(méi)有由美子的影子。幾分鐘后,兩人從隧道的另一端出來(lái)了。

在第一臺(tái)攝像機(jī)旁邊,攝像師正和吉村在聊天,由美子也不在這里。星野喊道:“由美子呢?”

吉村一聽(tīng),吃驚地看著星野:“按你說(shuō)的,兩點(diǎn)五十分她進(jìn)了隧道呀!”說(shuō)著,突然皺了皺眉,“難道她沒(méi)有從里面出來(lái)?”

星野大叫道:“沒(méi)出來(lái)!”

戶田又追問(wèn)了一句:“真的進(jìn)隧道了?”

一旁的攝像師忙證實(shí)道:“沒(méi)錯(cuò),是進(jìn)去了!我這里有錄像啊!”

戶田著急地說(shuō):“天哪!那她去哪兒了?”

最后,四個(gè)人決定再回隧道找一遍。可他們將隧道反復(fù)搜索了幾遍,最終還是沒(méi)有找到由美子。這時(shí),吉村不滿地向星野質(zhì)問(wèn)道:“星野先生,你說(shuō)絕對(duì)不會(huì)出事,我才把她交給你。說(shuō),到底怎么回事?”

星野嘟噥了一句:“我……我也弄不明白。”

吉村繼續(xù)追問(wèn)道:“哦,我明白了,你之前不是說(shuō)過(guò),如果她失蹤了,你的節(jié)目會(huì)更有意思嗎?”

星野忙辯解道:“那不過(guò)是一句玩笑話!誰(shuí)會(huì)料到一個(gè)大活人會(huì)在大白天從隧道里消失掉!”

吉村越發(fā)不滿地說(shuō)下去:“她可是影視界的明星呀!你說(shuō)現(xiàn)在怎么辦吧!”

“報(bào)警吧!不然還有什么辦法?”星野的聲音也高了起來(lái)。

吉村歇斯底里地喊了起來(lái):“如果找不到由美子的話,星野先生,我可要起訴你們電視臺(tái),賠償我們的損失!”說(shuō)完,氣呼呼地走了。

戶田看著吉村的背影,說(shuō)道:“怎么辦?”

星野沒(méi)好氣地說(shuō):“就這么辦,報(bào)警!”突然他想到了什么,又變得興奮起來(lái),“這盤(pán)錄像帶先這么播放,失蹤的是一名影視界明星,收視率肯定會(huì)大大提高呢!”

戶田聽(tīng)了,有些不滿地說(shuō):“可由美子現(xiàn)在到底是生是死?”

星野笑了笑說(shuō):“她的生死就叫警察去操心吧,我考慮的只是節(jié)目究竟會(huì)有什么效果。這可是真正的紀(jì)實(shí)節(jié)目。這樣一來(lái),收視率絕對(duì)會(huì)上去的。”

戶田聽(tīng)了,覺(jué)得有些心寒,卻也無(wú)可奈何。

第二天一大早,星野召開(kāi)了記者見(jiàn)面會(huì),他興奮地說(shuō)道:“活人失蹤的確是件駭人聽(tīng)聞的事。直到現(xiàn)在,我一想到這件事心里還十分緊張。現(xiàn)實(shí)是這件事確實(shí)發(fā)生了!下個(gè)星期日,我臺(tái)的日本奇聞節(jié)目會(huì)準(zhǔn)時(shí)播出,請(qǐng)各位多多指教。”

記者會(huì)一結(jié)束,星野沖著戶田做了一個(gè)得意的表情,戶田看著對(duì)由美子生死毫不關(guān)心的星野,不禁搖了搖頭,他決定做些什么。

真相

幾天后,戶田拜訪了私家偵探左文字,想請(qǐng)對(duì)方調(diào)查一下。左文字說(shuō)只能等到電視臺(tái)播出節(jié)目時(shí),看看有什么破綻。

到了星期日晚上,左文字坐在電視機(jī)旁,等著那檔節(jié)目的播放。播放開(kāi)始了,畫(huà)面上出現(xiàn)了兩點(diǎn)五十分時(shí)由美子朝隧道走去的圖像。接下來(lái)播放的是在對(duì)側(cè)出口拍攝的圖像,有幾輛車(chē)從隧道內(nèi)駛出。過(guò)了十分鐘,由美子沒(méi)有從隧道里走出來(lái)……

左文字將錄下來(lái)的節(jié)目倒了回去,反復(fù)看了好幾遍。從由美子走進(jìn)隧道開(kāi)始,到星野和戶田驚慌失措地走進(jìn)隧道為止,在這短短的二十分鐘里,通過(guò)隧道的汽車(chē)正是關(guān)鍵所在!如果是人為的因素,那么她的失蹤,就是因?yàn)樯狭四齿v車(chē)。幸好錄像的畫(huà)面十分清晰,二十分鐘里共駛出了七輛汽車(chē)。左文字將汽車(chē)牌號(hào)都記了下來(lái),并且請(qǐng)他在警局工作的朋友調(diào)查了一下這七輛汽車(chē)。

很快,警局的朋友打電話來(lái)告訴他,警方徹查了那七輛汽車(chē)主人的身份,沒(méi)有任何人與由美子有任何的關(guān)系。

“這就怪了!”掛斷電話之后,左文字苦苦思索起來(lái)。突然,他的臉上露出了微笑。

恰在此時(shí),戶田打來(lái)電話,詢問(wèn)左文字是否有眉目。左文字信心十足地說(shuō)道:“我終于明白了。”

戶田興奮地問(wèn)道:“真的嗎?難道是在畫(huà)面上出現(xiàn)的汽車(chē)?yán)镎业搅耸裁淳€索嗎?”

左文字分析道:“電視畫(huà)面上的確出現(xiàn)了七輛汽車(chē),但都與由美子無(wú)關(guān)。不過(guò),二十分鐘后,星野和戶田從對(duì)面的隧道口走了進(jìn)去,也就是說(shuō),在那之后通過(guò)隧道的車(chē)沒(méi)有被拍到。我認(rèn)為由美子了解這一點(diǎn),因此一直等在隧道里的某輛車(chē)上,并一直等到星野和戶田走進(jìn)隧道后,才開(kāi)車(chē)出了隧道。因此,知道這個(gè)時(shí)間差的人就是罪犯。”

戶田有些明白了:“難道是由美子本人?她為什么要這么做?”

左文字淡淡地說(shuō):“你不覺(jué)得她經(jīng)過(guò)這件事之后,名聲在外了嗎?不過(guò),她只能算是同謀犯。”

戶田疑惑地問(wèn):“那主犯是……”

左文字慢慢地說(shuō)道:“我想這個(gè)人應(yīng)當(dāng)在參加試驗(yàn)的人當(dāng)中。是他故意指揮由美子消失,并因此可以得到好處。”

戶田突然想起了什么:“對(duì)了,之前吉村向電視臺(tái)提出了五千萬(wàn)的賠償金,我們今天已經(jīng)付清了。不過(guò),出這點(diǎn)錢(qián)也不算什么,我們那檔節(jié)目的收視率已經(jīng)破紀(jì)錄了!”

左文字笑了:“五千萬(wàn)給誰(shuí)了?經(jīng)紀(jì)人吉村?”

戶田說(shuō):“是的。吉村還說(shuō),他馬上要去海外旅行,因?yàn)橛擅雷拥氖й櫧o他的壓力很大。”

“那以后再聯(lián)系!”左文字不等對(duì)方說(shuō)完就掛斷了電話。他轉(zhuǎn)身對(duì)助手說(shuō):“馬上去機(jī)場(chǎng)!還有,立刻報(bào)警!”果然,警察很快在機(jī)場(chǎng)的國(guó)際檢票口,抓獲了正要攜款逃往夏威夷的吉村和由美子。

兩天后,警察又找到了之前失蹤的姑娘松下美代子。原來(lái),她是因?yàn)榕c父母鬧矛盾,才策劃了先前那場(chǎng)離奇的“失蹤案”。

? 隧道測(cè)量方案 ?

五年級(jí)二班

一、活動(dòng)目的:

五年級(jí)學(xué)生在第一單元已經(jīng)學(xué)習(xí)了小數(shù)乘法的相關(guān)知識(shí),為了學(xué)以致用,將書(shū)本所學(xué)知識(shí)與實(shí)際生活相結(jié)合,我們班學(xué)生進(jìn)行了本次綜合實(shí)踐活動(dòng)——測(cè)量距離。即讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識(shí)量出從學(xué)校大門(mén)到旗桿的距離。通過(guò)這種測(cè)量,加強(qiáng)學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用。

二、活動(dòng)方法及步驟:

學(xué)生實(shí)際測(cè)量:

1、 測(cè)量一步的距離;

2、 數(shù)數(shù)所測(cè)量的距離共有多少步;

三。將測(cè)量數(shù)據(jù)相乘得到所需的結(jié)果。

三、活動(dòng)地點(diǎn):

選擇一個(gè)距離,在校園或其他地方。

四、活動(dòng)時(shí)間:

2010年9月15日

活動(dòng)總結(jié)

通過(guò)本次實(shí)踐活動(dòng),充分發(fā)揮了學(xué)生自主探索的積極性,發(fā)揮學(xué)生的主體作用和教學(xué)的主導(dǎo)作用,引入了新課程的教學(xué)理念, 通過(guò)動(dòng)手操作活動(dòng),讓學(xué)生實(shí)地測(cè)量一步的距離,并數(shù)一數(shù)所測(cè)距離共有多少步,再將所測(cè)結(jié)果相乘,在活動(dòng)的過(guò)程中即幫助學(xué)生復(fù)習(xí)了以往的知識(shí),有利于激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣和**欲望,同時(shí),我在實(shí)踐活動(dòng)前注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行討論交流,通過(guò)“想一想、說(shuō)一說(shuō)”等實(shí)踐活動(dòng),體驗(yàn)測(cè)量的基本方法與步驟,進(jìn)一步發(fā)展了學(xué)生的空間觀念和動(dòng)手操作能力,讓學(xué)生嘗試主動(dòng)獲取新知的喜悅,這樣的活動(dòng),便于學(xué)生運(yùn)用“自主、合作、**”的方式,深化理解知識(shí),并能在應(yīng)用中鞏固所學(xué)知識(shí),可以使學(xué)生理解深刻、記憶深刻。

通過(guò)本次實(shí)踐活動(dòng),我創(chuàng)設(shè)合作條件,讓學(xué)生經(jīng)歷解決數(shù)學(xué)問(wèn)題的過(guò)程,學(xué)數(shù)學(xué)唯一正確的方法是讓學(xué)生實(shí)行再創(chuàng)造,也就是由學(xué)生本人將所學(xué)的東西自己去應(yīng)用于實(shí)踐,在實(shí)踐活動(dòng)過(guò)程中,密切聯(lián)系學(xué)生的生活實(shí)際,動(dòng)手實(shí)踐,通過(guò)學(xué)生動(dòng)腦、動(dòng)手、創(chuàng)設(shè)“參與”“合作”“互動(dòng)”的條件,引導(dǎo)學(xué)生把學(xué)習(xí)的內(nèi)容發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造出來(lái)。

? 隧道測(cè)量方案 ?

隧道認(rèn)識(shí)報(bào)告
——從歷史、現(xiàn)狀、技術(shù)、環(huán)保等多維度看隧道建設(shè)

一、歷史背景
隧道的歷史可以追溯到古代,早在秦漢時(shí)期,中國(guó)的“秦嶺隧道”就已經(jīng)建成,而意大利的“巴比爾隧道”更是建成于17世紀(jì)初。然而,隧道建設(shè)的真正高速發(fā)展要追溯到19世紀(jì),當(dāng)時(shí)火車(chē)的發(fā)明和不斷壯大的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程使得隧道建設(shè)逐漸成為必然選擇。如今,隨著城市化進(jìn)程的加速,交通設(shè)施的不斷完善和大規(guī)模基建的不斷實(shí)施,隧道建設(shè)越來(lái)越得到人們的重視和關(guān)注。

二、隧道現(xiàn)狀
國(guó)內(nèi)隧道建設(shè)經(jīng)歷了從單一用途的鐵路隧道到多種用途的公路、鐵路、城市地鐵、水電等綜合管廊隧道發(fā)展,不斷拓展新領(lǐng)域。例如,宜昌至重慶鐵路隧道全長(zhǎng)約505公里,成為世界上最長(zhǎng)的鐵路隧道。除了太陽(yáng)島隧道、丹巴縣隧道、岷江隧道、京港澳高速公路五聯(lián)隧道等世界級(jí)的橋隧工程外,還有一大批正在建設(shè)或規(guī)劃中的工程,例如,灣仔海峽隧道、深山隧道、長(zhǎng)江大橋隧道等,這些都是中國(guó)隧道建設(shè)發(fā)展的縮影。

三、隧道技術(shù)
隧道建設(shè)涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域,如地質(zhì)工程、結(jié)構(gòu)工程、施工技術(shù)等。近年來(lái),隨著技術(shù)發(fā)展,隧道施工技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和完善。現(xiàn)代隧道建設(shè)所采用的掘進(jìn)方式有多種,主要包括橫孔掘進(jìn)、豎孔掘進(jìn)、頂部升高掘進(jìn)、底部開(kāi)挖法等。同時(shí),隧道施工要考慮地質(zhì)條件,采用不同的支護(hù)措施如鋼拱支護(hù)、噴錨錨桿支護(hù)等。隧道通風(fēng)系統(tǒng)、隧道燈光設(shè)計(jì)、消防設(shè)備等問(wèn)題也都需要考慮。

四、隧道環(huán)保
隧道環(huán)保也是隧道建設(shè)的重要內(nèi)容。隧道對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:建設(shè)過(guò)程中對(duì)山體和水體造成的影響以及隧道使用后對(duì)周?chē)h(huán)境造成的影響。為此,隧道項(xiàng)目要在環(huán)保規(guī)劃上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),加大環(huán)保力度,采取相應(yīng)的措施來(lái)減緩對(duì)環(huán)境的破壞。例如,對(duì)采石、施工過(guò)程中的廢棄物進(jìn)行收集、處理和妥善處置;建設(shè)環(huán)保監(jiān)測(cè)站點(diǎn)對(duì)施工和使用后的污染進(jìn)行監(jiān)控和治理;在通行和施工過(guò)程中,嚴(yán)格控制噪音、顆粒物和廢氣等排放。只有在保證環(huán)境可持續(xù)的前提下,才能讓隧道建設(shè)為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)更大的便利。

五、結(jié)言
隧道建設(shè)是一項(xiàng)綜合性的重大工程,它對(duì)社會(huì)交通物流的發(fā)展、大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施的完善、城市化進(jìn)程的推進(jìn)具有重要意義。然而,隧道建設(shè)的過(guò)程中需要面對(duì)眾多技術(shù)和環(huán)保挑戰(zhàn)。因此,我們需要更加尊重科學(xué)和技術(shù),不斷推進(jìn)創(chuàng)新,積極探索可持續(xù)發(fā)展道路,做好隧道建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作,創(chuàng)造更美好的未來(lái)。

? 隧道測(cè)量方案 ?



引言:


工程測(cè)量是現(xiàn)代建設(shè)工程中必不可少的一項(xiàng)重要工作,它的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的控制。為了確保工程測(cè)量的準(zhǔn)確性和高效性,我們制定了以下工程測(cè)量施工方案。



一、前期準(zhǔn)備工作


在開(kāi)始工程測(cè)量之前,我們首先要進(jìn)行必要的前期準(zhǔn)備工作。這包括查閱相關(guān)的工程圖紙和設(shè)計(jì)文件,了解工程的具體要求和技術(shù)規(guī)范。同時(shí),我們還需要組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),確定測(cè)量點(diǎn)位和控制點(diǎn),并記錄在測(cè)量日志中。為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性,我們還需要對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校準(zhǔn),并確保其工作正常。



二、測(cè)量方案的制定


在開(kāi)始具體的測(cè)量工作之前,我們需要制定詳細(xì)的測(cè)量方案。首先,我們要確定測(cè)量的目標(biāo)和內(nèi)容,包括測(cè)量的參數(shù)、測(cè)量的方法和儀器、測(cè)量的精度要求等。其次,我們要制定測(cè)量的路線和測(cè)量的順序,確保測(cè)量的連貫性和一致性。同時(shí),我們還要制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的不可控因素。



三、測(cè)量工程的實(shí)施


在測(cè)量工程的實(shí)施過(guò)程中,我們要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照測(cè)量方案進(jìn)行測(cè)量。首先,我們要對(duì)測(cè)量點(diǎn)位進(jìn)行標(biāo)記和固定,以保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。然后,我們要按照制定的測(cè)量路線和測(cè)量順序進(jìn)行測(cè)量,確保測(cè)量的連貫性和一致性。同時(shí),我們要注意測(cè)量時(shí)的環(huán)境條件,例如天氣、光線和地貌等因素,對(duì)于可能影響測(cè)量結(jié)果的因素,我們要進(jìn)行相應(yīng)的校正和修正。在測(cè)量過(guò)程中,我們要注意保護(hù)測(cè)量?jī)x器,避免損壞和丟失。



四、測(cè)量數(shù)據(jù)的處理與分析


通過(guò)測(cè)量工作的實(shí)施,我們會(huì)得到大量的測(cè)量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)需要經(jīng)過(guò)處理和分析,以得到最終的測(cè)量結(jié)果。首先,我們要進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理和篩選,刪除錯(cuò)誤和異常數(shù)據(jù)。然后,我們要進(jìn)行數(shù)據(jù)的計(jì)算和比較,以得到測(cè)量結(jié)果的平均值和誤差范圍。同時(shí),我們要進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和圖表的繪制,以便更直觀地表達(dá)測(cè)量結(jié)果。最后,我們要與設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位進(jìn)行核對(duì)和審核,確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。



五、測(cè)量報(bào)告的編寫(xiě)與提交


在完成測(cè)量工作后,我們要對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和分析,并編寫(xiě)測(cè)量報(bào)告。測(cè)量報(bào)告要包括測(cè)量的目的和內(nèi)容、測(cè)量的方法和儀器、測(cè)量的結(jié)果和分析等。同時(shí),我們還要附上相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)和圖表,以便審核和復(fù)核。最后,我們要將測(cè)量報(bào)告提交給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位,并按照其要求進(jìn)行后續(xù)的工程調(diào)整和改進(jìn)。



結(jié)論:


通過(guò)制定和實(shí)施上述工程測(cè)量施工方案,我們能夠確保工程測(cè)量的準(zhǔn)確性和高效性,進(jìn)而提高工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的控制。同時(shí),通過(guò)數(shù)據(jù)的處理和分析,我們能夠得到可靠的測(cè)量結(jié)果,并及時(shí)向設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位進(jìn)行匯報(bào)和反饋。因此,工程測(cè)量施工方案的落實(shí)對(duì)于確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度具有重要的意義。

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