橋梁工程師工作計(jì)劃（集合十六篇）_橋梁工程師工作計(jì)劃
發(fā)表時(shí)間：2019-01-17橋梁工程師工作計(jì)劃（集合十六篇）。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
我工作中還有很多處置不當(dāng)?shù)娜秉c(diǎn)和不足，很多方面都還需要學(xué)習(xí)，更加需要公司領(lǐng)導(dǎo)與同事的幫助.指導(dǎo)和支持，具體表現(xiàn)為以下一些方面：
1. 工作中主動(dòng)與事前控制能力有待提高： 主要表現(xiàn)為對(duì)軟景施工圖紙確定前的控制能力不強(qiáng)
園林景觀工程與相關(guān)專業(yè)交叉施工部位多，有時(shí)因設(shè)計(jì)部門各專業(yè)設(shè)計(jì)師未能及時(shí)溝通，導(dǎo)致園林景觀工程施工圖紙?jiān)谑┕み^程中出現(xiàn)諸多問題，如：①各專業(yè)管線埋設(shè)在園林施工作業(yè)面下的位置存在不合理情況(部分管線埋設(shè)位置剛好在綠化種植大型苗木下方)，發(fā)現(xiàn)時(shí)只能調(diào)整大型苗木種植位置，影響植物配置的合理性，使得最終的景觀效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。②由于相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)高的變更，園林又未做相應(yīng)調(diào)整，施工到此部位時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，最后只能進(jìn)行小范圍設(shè)計(jì)變更調(diào)整，致使園林施工作業(yè)面收口不完美，影響景觀效果。③園林綠化種植苗木的配置設(shè)計(jì)未考慮植物的生長特性
a.陽生植物和陰生植物設(shè)計(jì)種植位置不合理，影響植物正常生長；
b.有些帶刺的植物設(shè)計(jì)種植位置過于靠近行人能接近的園路.休息平臺(tái)等部位，給行人易造成傷害.尤其是小孩；
c.灌木叢的配置設(shè)計(jì)中相對(duì)長勢(shì)快的灌木種植區(qū)域與草坪直接銜接，高差過大，使得現(xiàn)場植物配置顯得混亂。上述是今年的軟景施工過程中出現(xiàn)的比較常見的問題，如果在我的工作中仔細(xì)核對(duì)軟景施工圖紙.對(duì)存在不合理和矛盾的設(shè)計(jì)問題及時(shí)提出處理方案，就可以提前完善軟景專業(yè)施工圖紙，形成優(yōu)良的景觀效果。在今后的工作中還要進(jìn)一步提升自己各個(gè)方面的學(xué)習(xí)力，避免類似現(xiàn)象再次發(fā)生。
2. 在工程質(zhì)量管理.進(jìn)度管理.安全管理方面能力還需進(jìn)一步提高
在質(zhì)量管理方面：為確保綠化工程的施工質(zhì)量和效果，應(yīng)更加嚴(yán)格把控材料關(guān)。嚴(yán)格驗(yàn)收，所有進(jìn)場的苗木必須滿足設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)場種植，對(duì)已選定的苗木因在運(yùn)輸過程中造成枝條折損影響外觀的，不允許進(jìn)場種植，對(duì)不符規(guī)格的苗木一律清退。在綠化種植施工前，現(xiàn)場回填的土方必須滿足種植規(guī)范要求，不達(dá)標(biāo)部分一律做退場處理。
嚴(yán)格按設(shè)計(jì)以及規(guī)范要求，對(duì)種植土進(jìn)行沉降.平整.堆坡造型等工作。綠化種植施工也存在特殊性，完全按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工可能最終的景觀效果會(huì)不盡人意，所以我們應(yīng)該參照設(shè)計(jì)施工圖，并事前同專業(yè)設(shè)計(jì)師溝通，在保證最終景觀效果的前提下，根據(jù)植物的生長特性，以及現(xiàn)場建筑物的布局及地形，對(duì)部分苗木的種植位置進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)配。為確保種植效果，栽植大喬木.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)植物種植前，還應(yīng)根據(jù)其樹形選擇好的觀賞面后才確定種植。
在進(jìn)度管理方面應(yīng)積極督促施工單位搶工作面進(jìn)行施工，對(duì)現(xiàn)場需協(xié)調(diào)處理的有關(guān)問題，及時(shí)同部門相關(guān)專業(yè)工程師進(jìn)行溝通，使園林景觀工程的施工進(jìn)度計(jì)劃得到保障，同時(shí)要求施工單位根據(jù)現(xiàn)場的施工情況積極組織勞動(dòng)力和施工用材料的進(jìn)場；在工程施工中對(duì)需設(shè)計(jì)明確的工程施工部分，急需處理的及時(shí)同專業(yè)設(shè)計(jì)師溝通，確定后按設(shè)計(jì)意圖通知施工單位先行進(jìn)行現(xiàn)場施工，同時(shí)按正常程序上報(bào)文件，確保工程施工有條不紊的進(jìn)行。
在安全文明施工管理方面要求進(jìn)入現(xiàn)場的每一個(gè)施工人員必須按要求佩戴安全帽，并做好現(xiàn)場施工的安全防護(hù)，消除一切可能存在的安全隱患，并做到工完場凈，文明施工。
3. 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況主動(dòng)提出圖紙優(yōu)化建議
在方案設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師往往會(huì)設(shè)計(jì)超大規(guī)格的喬木樹種作為景觀的焦點(diǎn)，但這往往實(shí)際并達(dá)不到設(shè)計(jì)師的預(yù)想效果。由于特大樹木本身在栽移過程中的再生能力差，栽種后甚至?xí)霈F(xiàn)萎縮現(xiàn)象，景觀效果不佳；有時(shí)為了提高成活率進(jìn)行強(qiáng)修剪，勢(shì)必破壞了樹木本身原有的姿態(tài)姿貌，栽種后的姿態(tài)差強(qiáng)人意。一旦遇上水土不服和管理不善導(dǎo)致大樹死亡，還浪費(fèi)了寶貴的自然資源。碰到此種現(xiàn)象，我們會(huì)建議設(shè)計(jì)師選用胸徑15-20厘米的中壯齡的大樹更適宜，此類樹正處在生長旺盛期，已在不僅對(duì)它的損傷影響小，而且樹木本身恢復(fù)生長快.易成活，也不會(huì)出現(xiàn)諸如上述現(xiàn)象。
有時(shí)設(shè)計(jì)師由于過分追求景觀的形式美，忽視了植物本身的生物學(xué)特性和生態(tài)習(xí)性。沒將形式美和生態(tài)美很好的結(jié)合，如將喜光不耐寒的樹木栽植在建筑的北側(cè)；建筑之間通風(fēng)處栽種不耐寒的植物種類等，在這種立地條件下的植物生長不良，還不能開花造景。植物種類的搭配上有時(shí)只考慮近期結(jié)果，如建筑的基礎(chǔ)栽種，靠墻角栽種的植物種類比外沿栽種的植物種類生長速度慢，一二年后，外沿的掩蓋住靠墻角的，當(dāng)初層次感的設(shè)計(jì)立意不能實(shí)現(xiàn)。
以上問題應(yīng)及時(shí)和設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通，提出圖紙優(yōu)化建議。
20xx年工作計(jì)劃及重點(diǎn)工作安排
1. 配合項(xiàng)目工程部完成XX小區(qū)景觀綠化種植工作。
熟悉設(shè)計(jì)師方案圖.體會(huì)設(shè)計(jì)意圖.認(rèn)真查看施工圖紙，精心組織施工，盡力完善景觀效果。在工作中注重細(xì)節(jié)，精于細(xì)部施工，盡力提升工程品質(zhì)。監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守合同.按圖紙.規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)施工，及時(shí)處理施工中存在的問題。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位.公司各相關(guān)配合部門之間的關(guān)系，力爭在20xx年4月底完成XX小區(qū)喬木栽植工作的90%。
2. 認(rèn)真學(xué)習(xí).努力工作.積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
經(jīng)過時(shí)間的洗禮，工作的鍛煉，我的工作能力有了一定的提高，也清楚的認(rèn)識(shí)到自己的缺點(diǎn)和不足之處。在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)嚴(yán)以律己，以工作為己任，將積極響應(yīng)公司的領(lǐng)導(dǎo)，與公司同仁密切配合，針對(duì)工程中存在問題和遇到的挫折及時(shí)調(diào)整，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)專業(yè)知識(shí).技能的學(xué)習(xí)，并爭取在其他專業(yè)上得到擴(kuò)展，提升自己的工作能力，踏踏實(shí)實(shí)的去完成每一項(xiàng)工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。
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自20xx年7月進(jìn)入盾建重工制造有限公司工作，負(fù)責(zé)公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康管理體系工作的文件編制和體系的推行工作，作為一名體系專員來說，深刻認(rèn)識(shí)體系建立的作用和實(shí)行的意義，在這半年多來通過對(duì)公司各部門的工作職責(zé)和公司產(chǎn)品的了解，根據(jù)三個(gè)體系的標(biāo)準(zhǔn)和要素條款，編制了三個(gè)體系的作業(yè)文件和相關(guān)表單，現(xiàn)把半年多來的工作進(jìn)行總結(jié)如下：
7月初開始對(duì)原生產(chǎn)基地各分管部門進(jìn)行彼此熟悉過程，與相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，了解生產(chǎn)制造部門現(xiàn)有專業(yè)設(shè)置、資源配置、流程控制、環(huán)境安全管理的現(xiàn)狀，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、項(xiàng)目分布、管理制度等確定體系覆蓋范圍。同時(shí)對(duì)各制造部的主要管理人員進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，指導(dǎo)對(duì)部門作業(yè)文件的編寫和體系標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)。初步建立了制造部門的第三層文件的框架。
8月開始全面編寫各部門的指導(dǎo)文件，并多次與生產(chǎn)基地和各部門進(jìn)行溝通，確保文件的符合性和實(shí)際操作使用性一致，由于公司管理架構(gòu)不斷產(chǎn)生變化，作業(yè)編制工作不斷產(chǎn)生改變。在此同時(shí)與安檢工程師對(duì)新廠房的環(huán)境、設(shè)施進(jìn)行多次的勘察和溝通配合，開始對(duì)新廠房環(huán)境設(shè)備的預(yù)評(píng)價(jià)做好準(zhǔn)備。到8月底完成新建廠房設(shè)施的預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告，和備案工作。
9月開始基本完成公司各部門的指導(dǎo)文件，并轉(zhuǎn)發(fā)咨詢老師進(jìn)行核對(duì)文件的正確性。計(jì)劃安排內(nèi)審員的考試時(shí)間。為確保體系符合國家相應(yīng)法律法規(guī)、規(guī)章條例、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，和綜合辦公室法務(wù)部門結(jié)合，收集符合公司需要環(huán)境，職業(yè)健康相關(guān)法律法規(guī)，然后逐條識(shí)別評(píng)價(jià)，根據(jù)生產(chǎn)特性，進(jìn)行了合規(guī)性評(píng)價(jià)和合規(guī)性評(píng)論報(bào)告。
按照原定體系推行計(jì)劃，于10月初進(jìn)行了內(nèi)審員考試，制定了公司內(nèi)審計(jì)劃，于10月12日開始對(duì)公司三體系運(yùn)行實(shí)施內(nèi)審工作，把2天內(nèi)審情況進(jìn)行了歸納和內(nèi)審報(bào)告總結(jié)，跟蹤不符合項(xiàng)目的整改和相關(guān)指導(dǎo)工作。10月把原試用版體系手冊(cè)改版，打印后更換舊版本，月底正式發(fā)布部門指導(dǎo)文件。總制定58個(gè)相關(guān)制度和相關(guān)指導(dǎo)文件。完成了公司體系的管評(píng)工作和管評(píng)報(bào)告書。環(huán)境指標(biāo)驗(yàn)收基本到位后申請(qǐng)外審機(jī)構(gòu)繼續(xù)初次審核，計(jì)劃在12月底前完成外審計(jì)劃。
20xx年轉(zhuǎn)瞬而過，新的一年即將到來，回首20xx年在盾建重工工作的半年多來，經(jīng)歷一個(gè)全新的工作環(huán)境，從陌生同事到彼此熟悉的過程，在貫穿整個(gè)體系工作建立過程中，得到了各部門各同事熱情的支持和配合。因?yàn)轶w系的建立和推行，需要他們的積極支持和配合，體系工作的效果也在于他們有效的執(zhí)行才有持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。雖然目前已經(jīng)完成了體系文件的編制工作，外審尚未真正通過，還有很多未完善的工作要策劃，所以還存在著諸多不足，原因固然有多方面的，一方面隨著公司組織架構(gòu)的不斷變換，人員也產(chǎn)生更替，相關(guān)責(zé)任部門和對(duì)體系認(rèn)識(shí)的不足，與體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行造成一定的偏差。
為了能讓三個(gè)體系能成為公司真正行之有效的標(biāo)準(zhǔn)，真正讓體系實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，適應(yīng)當(dāng)前和今后一段時(shí)間形勢(shì)發(fā)展的需求，進(jìn)一步提升管理水平，追求穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、營造安全的生產(chǎn)環(huán)境、樹立良好的社會(huì)形象，隨著不斷變換的管理要求，原發(fā)布的體系文件和實(shí)際管理內(nèi)容已經(jīng)有所誤差，為了防止體系和實(shí)際運(yùn)用產(chǎn)生偏差，在新的一年里，將展開體系方面的整合，計(jì)劃如下：
一、廣泛收集體系運(yùn)行情況，不斷完善體系文件;根據(jù)當(dāng)前實(shí)施的體系程序，盡可能的與各部門進(jìn)行溝通，把真實(shí)實(shí)際的工作內(nèi)容寫進(jìn)體系文件中，必須做到與管理手冊(cè)和作業(yè)文件的描述相一致，與各部門的工作職責(zé)相一致，一個(gè)要素可能要由多項(xiàng)職能來落實(shí)，每項(xiàng)職能又要由若干個(gè)活動(dòng)來保證，因此，每個(gè)程序文件都應(yīng)經(jīng)過細(xì)致策劃和編寫。這是20xx年首要工作重點(diǎn)之一。原來的體系文件覆蓋到部門級(jí)，對(duì)下一層部門沒有制定實(shí)際的管理內(nèi)容，對(duì)全員參與體系的建設(shè)存在嚴(yán)重的不足。計(jì)劃明年2月開始到3月底完成體系文件的重新編制。
二、積極開展各部門對(duì)質(zhì)量，環(huán)境，職業(yè)健康體系的正確認(rèn)識(shí);當(dāng)前公司存在一種意識(shí)誤區(qū)，包括中高層管理人員認(rèn)為只要體系得到認(rèn)證就完成了體系工作的任務(wù)，其實(shí)體系是個(gè)管理平臺(tái)，體系只是提出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)準(zhǔn)也是現(xiàn)代企業(yè)必須建立的，然后有各個(gè)職能部門圍繞標(biāo)準(zhǔn)展開的一系列活動(dòng)，如果思路不明確，行為就必然產(chǎn)生偏差，這和建立體系是背道而馳的，所以對(duì)各部門對(duì)體系的認(rèn)識(shí)和理解就要靠培訓(xùn)來實(shí)現(xiàn)。培訓(xùn)的計(jì)劃按照不同階段針對(duì)不同的培訓(xùn)對(duì)象和培訓(xùn)內(nèi)容采取各種培訓(xùn)方式，注重實(shí)際操作的培訓(xùn)，為使培訓(xùn)起到具體的指導(dǎo)作用，培訓(xùn)分層、分部門進(jìn)行，責(zé)任部門對(duì)實(shí)際應(yīng)用展開，讓各部門和不同工作人員得到工作上的提升，并通過已經(jīng)編制文件書指導(dǎo)各部門貫標(biāo)工作的開展。讓原來只有基本的作業(yè)指導(dǎo)文件有一個(gè)可以量化的，可以實(shí)際應(yīng)用的作業(yè)指導(dǎo)，此項(xiàng)工作根據(jù)實(shí)際部門需求作出具體計(jì)劃時(shí)間安排。
三、深入部門調(diào)查研究，做好內(nèi)審工作，為體系的執(zhí)行得到有力的保障，體系是在不斷改進(jìn)和完善過程中的，體系推動(dòng)部門通過各種檢查、內(nèi)部審核、了解體系的運(yùn)行情況，積極收集各執(zhí)行部門對(duì)體系運(yùn)行的意見和建議，有針對(duì)性地對(duì)文件進(jìn)行修改，可提高文件的適用性和可操作性。內(nèi)部審核是全面的體系檢查，內(nèi)部審核的效果對(duì)體系改進(jìn)有很重要的作用，所以重視內(nèi)審員在部門中起的作用，對(duì)存在的問題進(jìn)行限期整改，通過內(nèi)部審核推動(dòng)體系的發(fā)展和完善，讓體系起到實(shí)用性，符合性，此項(xiàng)將每月展開。
四、對(duì)體系的執(zhí)行實(shí)行考核制度，沒有一個(gè)強(qiáng)制執(zhí)行的制度，最好的管理體系也是無效的，所以要想讓三個(gè)體系得到真正的落實(shí)和執(zhí)行，體系辦公室必須具有相應(yīng)的權(quán)利，這需要公司授權(quán)去執(zhí)行，和綜合辦公室共同配合對(duì)部門績效考核。公司只有堅(jiān)持掌握了建立體系的基本原則，明確了運(yùn)行體系的主要目的是為了搞好企業(yè)的質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)、環(huán)境管理，提高整體管理水平，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與，通過不斷的持續(xù)改進(jìn)，一定能使三個(gè)管理體系在企業(yè)內(nèi)發(fā)揮相當(dāng)大的作用。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一、實(shí)習(xí)背景和目的
我所在的學(xué)院與當(dāng)?shù)匾患抑麡蛄涸O(shè)計(jì)及建設(shè)公司有著合作關(guān)系，為了提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和進(jìn)一步了解橋梁工程的實(shí)際應(yīng)用，學(xué)院組織了一次為期兩個(gè)月的橋梁工程實(shí)習(xí)。通過此次實(shí)習(xí)，我旨在熟悉橋梁工程的流程，學(xué)會(huì)使用相關(guān)設(shè)計(jì)軟件和設(shè)備，加深對(duì)橋梁工程的理論知識(shí)的理解。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和經(jīng)歷
1. 熟悉設(shè)計(jì)軟件
在實(shí)習(xí)開始之前，我們首先進(jìn)行了設(shè)計(jì)軟件的培訓(xùn)，主要包括AutoCAD、STAAD.Pro和SAP2000等。通過培訓(xùn)，我掌握了這些軟件的基本操作和相關(guān)功能，并且學(xué)會(huì)了如何利用它們進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析。我還通過實(shí)際案例進(jìn)行了練習(xí)，提高了我的操作技巧和問題解決能力。
2. 實(shí)地勘察與調(diào)查
在軟件培訓(xùn)結(jié)束后，我們開始了實(shí)地勘察與調(diào)查工作。我參與了多個(gè)橋梁項(xiàng)目的勘察工作，學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行現(xiàn)場測(cè)量和數(shù)據(jù)記錄。在實(shí)地勘察中，我還學(xué)到了許多橋梁工程中的常見問題和挑戰(zhàn)，如地質(zhì)條件的不確定性和現(xiàn)場環(huán)境的限制等，這些對(duì)于后續(xù)的設(shè)計(jì)和施工起到了重要的參考作用。
3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析
在完成實(shí)地調(diào)查后，我們回到辦公室進(jìn)行了橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析工作。我參與了兩個(gè)橋梁項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，主要負(fù)責(zé)草圖繪制、荷載計(jì)算和結(jié)構(gòu)分析等工作。通過這個(gè)過程，我深入理解了橋梁工程的設(shè)計(jì)原理和計(jì)算方法，也提高了我的設(shè)計(jì)能力和問題解決能力。
4. 施工管理與監(jiān)督
在設(shè)計(jì)完成后，我們還參與了一些施工管理和監(jiān)督工作。我們對(duì)橋梁施工現(xiàn)場進(jìn)行了巡視和檢查，確保施工按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。我還參與了一次橋梁施工的協(xié)調(diào)會(huì)議，與施工方就工期、進(jìn)度和質(zhì)量等進(jìn)行了溝通和協(xié)商。通過這個(gè)過程，我了解了橋梁施工的全過程和管理要點(diǎn)，也進(jìn)一步強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)合作和交流能力。
三、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
通過這次橋梁工程實(shí)習(xí)，我收獲了很多，不僅增加了對(duì)橋梁工程的實(shí)際了解和經(jīng)驗(yàn)積累，還提高了自己的學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力。具體來說，我從中學(xué)會(huì)了如何使用設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和分析，掌握了橋梁勘察和調(diào)查的方法和技巧，了解了橋梁施工的全過程和管理要點(diǎn)。通過與同事的合作和交流，我不僅提高了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力，還加深了對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解。
此次橋梁工程實(shí)習(xí)，對(duì)于我的專業(yè)發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃具有重要的意義。通過實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的互動(dòng)，我對(duì)橋梁工程的興趣得到了進(jìn)一步的加深，對(duì)自己未來的發(fā)展方向也有了更明確的規(guī)劃。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的橋梁工程師，為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
四、改進(jìn)建議
盡管這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，但總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是很有必要的。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在設(shè)計(jì)軟件的操作中存在一些困難，需要進(jìn)一步加強(qiáng)練習(xí)和學(xué)習(xí)。在橋梁工程的實(shí)地調(diào)查和勘察中，我也面臨了一些挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和勘察方法的選擇等。針對(duì)這些問題，我希望能夠在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷改進(jìn)和提高。
這次橋梁工程實(shí)習(xí)是我大學(xué)生涯中一次寶貴的經(jīng)歷。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和操作技能，還增加了對(duì)橋梁工程的實(shí)際了解。我相信，這次實(shí)習(xí)將為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并成為我人生中的一段重要的回憶。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
1、在開工前，應(yīng)制訂專項(xiàng)施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書報(bào)監(jiān)理審批。
2、加強(qiáng)墩身線形控制，使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時(shí)墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后，應(yīng)檢測(cè)模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。
3、砼澆筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行位移觀測(cè)，作好觀測(cè)記錄，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲模現(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時(shí)振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時(shí)間過長。
4、支座墊石施工應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行測(cè)量放樣，宜采用鋼模;澆注成型后，必須逐個(gè)復(fù)測(cè)檢查，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度，不合格的須返工。
三、梁板預(yù)制要點(diǎn)
1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)。
2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。
3、龍門吊軌道基礎(chǔ)施工前必須檢測(cè)基底的地基承載力，根據(jù)施工時(shí)合理荷載重量計(jì)算確定基礎(chǔ)寬度和厚度及合理的配筋，確保基礎(chǔ)穩(wěn)固。
4、梁體存放場地應(yīng)平整夯實(shí)，四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實(shí)，排水暢通，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。
5、預(yù)制梁注意事項(xiàng)：
(1)預(yù)制臺(tái)座頂面(特別是大型T梁及箱梁)宜采用鋼板鋪設(shè)，鋼板厚度不宜小于4mm，鋼板接縫應(yīng)打磨平順。
(2)重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺(tái)座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計(jì)算作擴(kuò)大、加深處理;T梁及箱梁臺(tái)座宜布筋加強(qiáng)。
(3)梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避免臺(tái)座基礎(chǔ)浸泡，不均勻沉降開裂。
(4)應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值，合理設(shè)置反拱。
(5)施工過程中應(yīng)定期對(duì)底模進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
(6)應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查，及時(shí)更換變形模板，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。
(7)梁長16m的預(yù)制梁板不得采用氣囊作內(nèi)模。梁長16m的預(yù)制梁板采用氣囊作內(nèi)模的，氣囊安裝應(yīng)該設(shè)置環(huán)向和囊頂縱向定位筋，環(huán)向定位筋間距不宜大于60厘米，以防氣囊上浮或橫向偏位導(dǎo)致頂板和側(cè)板厚度不足。氣囊作內(nèi)模的梁板，應(yīng)在梁頂預(yù)留孔徑不小于1cm的檢測(cè)孔，以檢測(cè)頂板厚度。
(8)宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問題。
l應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時(shí)，按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋，并與梁體鋼筋點(diǎn)焊固定，防止砼澆筑時(shí)預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位，以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有效聯(lián)接。
l防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。
l當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時(shí)，不得隨意切割，鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋，次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時(shí)，可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。
(9)宜在梁板預(yù)制臺(tái)座或綁扎臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。
(10)小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置，以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對(duì)措施一：宜在完成底、腹板砼澆筑后，頂板澆筑前逐段解除反壓裝置;措施二：拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。
(11)梁體砼澆筑時(shí)，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨，應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量：
l應(yīng)特別注意對(duì)預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗，選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上裝鋼片進(jìn)行插入振搗;
l加強(qiáng)該部位的附著式振動(dòng)力;
l在施工中盡量合理布筋;
l采用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼。
(12)為防止梁底漏漿，可用以下作法：在設(shè)置臺(tái)座時(shí)，用槽鋼或角鋼作為臺(tái)座包邊槽口向外，用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞，利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。
(13)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力梁頂板張拉槽口處頂層縱、橫向鋼筋未有效恢復(fù)連接的問題較突出，施工、監(jiān)理單位應(yīng)高度重視。負(fù)彎距張拉時(shí)，將頂層鋼筋彎起;張拉、壓漿結(jié)束后，將頂層鋼筋調(diào)直復(fù)位，焊接恢復(fù)。
6、預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項(xiàng)：
1)孔道安裝：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行孔道定位，并采用井字架或U型卡固定，確保孔道定位準(zhǔn)確、牢固;曲線段應(yīng)加密固定，每50cm設(shè)置一道定位筋。孔道接長應(yīng)采用大一號(hào)的管道作接頭管，接頭管的長度宜30-50cm，兩端密封，以防漏漿;混凝土澆注前，應(yīng)使用塑料撐管穿波紋管，以防止砼澆注時(shí)管道變形。混凝土養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)封閉孔口，以防水和其他雜物灌入孔道。
2)穿索：應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力束穿索的監(jiān)控。應(yīng)將鋼絞線編束后整體穿索。張拉壓漿前應(yīng)采取必要的措施防止已穿索的鋼絞線銹蝕。堅(jiān)決杜絕因負(fù)彎矩孔道堵塞而作假索的現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在施工前必須由具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校核標(biāo)定。千斤頂一般使用6個(gè)月或200次后，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核標(biāo)定。
3)理論伸長量計(jì)算：制訂張拉專項(xiàng)方案時(shí)，不得采用圖紙假定的彈性模量值計(jì)算理論伸長值。因每批次預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量不同(不是固定值)，故應(yīng)根據(jù)每批次預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算理論伸長值。以免無異常情況，因張拉時(shí)量測(cè)的實(shí)際伸長值超出假定的理論伸長值6%，而編造虛假張拉記錄。(從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和)的取值，應(yīng)區(qū)分預(yù)應(yīng)力筋曲線孔道是平彎、豎彎還是平、豎彎疊加。
4)預(yù)應(yīng)力張拉：張拉時(shí)間宜實(shí)行強(qiáng)度和齡期雙控，不宜張拉過早，以免因砼收縮徐變導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失過大。正、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束的張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先長束，后短束，對(duì)稱均衡原則。錨頭部位砼出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)立即停止張拉，查明原因。
7、孔道壓漿注意事項(xiàng)：宜采用帶排氣閥的壓漿嘴進(jìn)行壓漿施工。壓漿嘴與排氣閥應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)安裝;當(dāng)設(shè)計(jì)未作要求時(shí)，一般壓漿嘴宜安裝在需壓漿結(jié)構(gòu)物的下部或預(yù)應(yīng)力筋管道較低的部位;排氣閥(管)宜安裝在待壓漿結(jié)構(gòu)物的上部或預(yù)應(yīng)力筋管道較高的部位。并與預(yù)應(yīng)力筋管道同步安裝埋設(shè)。壓漿用的水泥漿，除應(yīng)滿足強(qiáng)度和粘結(jié)力的要求外，應(yīng)具有較大的流動(dòng)性和較小的干縮性、泌水性。對(duì)于水平孔道，灌漿順序應(yīng)先灌下層孔道，后灌上層孔道。對(duì)于豎直孔道，應(yīng)自下而上分段灌注，每段高度視施工條件而定，下段頂部及上段底部應(yīng)分別設(shè)置排氣孔和灌漿孔。灌漿壓力0.5～0.7Mpa為宜。灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通暢。
8、部分梁體長短不一，究其原因主要是封端砼尺寸控制不嚴(yán)。應(yīng)重視封端質(zhì)量控制，一是要抓好封端模板的安裝，封端模板安裝應(yīng)形狀規(guī)則，端面垂直，尺寸準(zhǔn)確;二是非異型梁及斜交梁，封端宜采用定型制做的專用鋼模。
9、鑿毛不到位是砼構(gòu)造物施工普遍存在的問題，應(yīng)著力解決。梁體濕接縫、濕接頭處新老砼結(jié)合面的充分鑿毛應(yīng)作為梁體吊裝前中間交工的必備條件。為了保證鑿毛的效果并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，拆模后應(yīng)及時(shí)按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理。宜推廣采用手持式小沖擊鉆，自加工兩個(gè)鉆頭，一個(gè)鉆頭為扁平狀、一個(gè)鉆頭為尖頭狀，扁平鉆頭用于梁端頭砼鑿毛，尖頭鉆頭用于翼緣板及橫隔板處砼鑿毛。
10、梁體存放支墊的位置應(yīng)與梁支座受力區(qū)域相符。梁體分層堆放時(shí)，不得超過兩層，上層梁體的重心應(yīng)位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并且及時(shí)支撐牢固。尤其是T梁存放要有完善的防傾倒措施。
四、梁板安裝注意事項(xiàng)
1.梁板吊運(yùn)安裝前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并辦理中間交工;梁板運(yùn)輸車應(yīng)為平板運(yùn)梁車;梁片裝車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差，梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置。梁板起吊、安裝過程中，應(yīng)始終保持梁體處于簡支狀態(tài);梁體平移時(shí)，兩端應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，平穩(wěn)勻速，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)應(yīng)慢加速、勻移動(dòng)，盡可能減少架橋機(jī)對(duì)橋墩墩頂?shù)乃經(jīng)_擊力。應(yīng)加強(qiáng)支座進(jìn)場質(zhì)量管理和支座安裝質(zhì)量控制。
2.支座安裝前應(yīng)再次對(duì)墊石外觀質(zhì)量、坐標(biāo)、高程及頂面平整度進(jìn)行檢查，凡不合格的墊石應(yīng)堅(jiān)決返工，以杜絕因墊石坐標(biāo)錯(cuò)誤，高程及頂面平整度差而用水泥粉、水泥砂漿、廢舊鋼板填塞支墊支座的現(xiàn)象。墊石檢查質(zhì)量合格后，應(yīng)在墊石上精確標(biāo)識(shí)支座中心位置。
3.T梁吊裝就位后應(yīng)立即采取用方木支墊橫隔板底部并用木楔楔緊等措施防單梁傾覆，同時(shí)應(yīng)立即焊接部分橫隔板、翼緣板接縫鋼筋，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，確保安全。
4.目前部分先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的橋梁梁體安裝就位后橋梁頂面縱、橫坡不平順，單梁受力處于非設(shè)計(jì)的不良狀態(tài)。究其主要原因，一是臨時(shí)支座橫向不水平，導(dǎo)致梁體傾斜;二是臨時(shí)支座頂面高度控制不嚴(yán)，導(dǎo)致梁頂面高程與設(shè)計(jì)要求差異大;三是有的梁預(yù)制時(shí)橫坡設(shè)置與設(shè)計(jì)相反或梁安裝錯(cuò)誤等。上述問題將影響橋梁的使用壽命，應(yīng)高度重視臨時(shí)支座頂面高程的控制。架梁前應(yīng)逐一檢測(cè)墊石和蓋梁頂面臨時(shí)支座支點(diǎn)處的高程，根據(jù)測(cè)量結(jié)果和每片梁梁底設(shè)計(jì)高程計(jì)算臨時(shí)支座高度，以確保梁體安裝后梁體頂面縱向平順，橫坡準(zhǔn)確;先簡支后連續(xù)的橋梁宜選用經(jīng)濟(jì)適用，易拆除的砂箱(筒)作臨時(shí)支座。
五、現(xiàn)澆箱梁
1.鋼筋、模板制安時(shí)間長，宜在箱梁上人員進(jìn)出口區(qū)域設(shè)置腳底雜物清理措施，模板安裝切鋸木板時(shí)應(yīng)采取措施避免木屑掉入箱梁箱體中。
2.連續(xù)箱梁澆筑次序宜為先底、腹板、再澆頂板，兩次澆筑的時(shí)間間隔應(yīng)盡量縮短，以避免腹板出現(xiàn)豎向收縮裂縫。連續(xù)箱梁或連續(xù)剛構(gòu)橋梁合攏段施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求盡量避開高溫季節(jié)，宜在一天中最低氣溫時(shí)完成。
六、掛籃懸臂澆筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
(1)掛籃重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，一般設(shè)計(jì)重量應(yīng)為最重懸澆梁段重量的0.3～0.5倍左右。
(2)施工單位必須對(duì)掛籃進(jìn)行驗(yàn)算，設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位必須嚴(yán)格復(fù)核，確保掛籃的剛度和抗傾覆系數(shù)達(dá)到如下設(shè)計(jì)要求：掛籃最大變形2cm，掛籃抗傾覆系數(shù)2;
(3)掛籃拼裝后，必須對(duì)掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)荷載不得小于1.2倍最大設(shè)計(jì)荷載，最大級(jí)加載試驗(yàn)時(shí)間不得小于最大設(shè)計(jì)荷載澆注時(shí)間，一般要求不小于24小時(shí)。
(4)掛籃兩端必須對(duì)稱施工，施工荷載(含掛籃自重)不允許超過設(shè)計(jì)施工荷載的重量，以保證根據(jù)荷載計(jì)算各節(jié)段施工預(yù)留拱度并與設(shè)計(jì)預(yù)留拱度統(tǒng)一，保證箱梁線性和應(yīng)力變化與設(shè)計(jì)相符;
(5)掛籃懸澆施工，須在腹板內(nèi)側(cè)模板二分之一高度處開觀察窗，確保混凝土澆注的質(zhì)量;箱梁三向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)按照先豎向、再縱向、后橫向的次序進(jìn)行張拉施工，由于掛籃的原因，豎向預(yù)應(yīng)力筋也要優(yōu)先張拉不少于50%的數(shù)量，豎向預(yù)應(yīng)力筋必須采用二次張拉工藝;跨中合攏段及相鄰兩段底板須做特殊防崩裂設(shè)計(jì)。
(6)內(nèi)外模均須專門設(shè)計(jì)制作現(xiàn)場試拼裝，為保證砼外觀，底、側(cè)模均應(yīng)采用鋼模，依照施工圖對(duì)組拼完成后的平面幾何尺寸，倒角與坡度要符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。內(nèi)模在滿足基本線形和易于拆裝的前提下可采用竹膠板。
(7)由于梁體分段施工。塊體與塊體之間的模板接縫是否嚴(yán)密、表面是否平整光潔，將直接影響拆模后砼成品外觀。因而在掛籃前移就位后應(yīng)仔細(xì)、重點(diǎn)檢查底腹板，翼緣板與老砼接縫，為保證整個(gè)掛籃系統(tǒng)在砼澆筑的過程中不松動(dòng)不移位，砼澆筑前監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格對(duì)所有吊桿、橫梁、支點(diǎn)以及貝雷銷、后錨進(jìn)行墊平鎖緊的檢查。檢查芯模的內(nèi)支撐，外模邊口托架是否水平頂緊，檢查拉桿設(shè)置的平面位置及螺母錨固情況，發(fā)現(xiàn)一處整改一處，直到全部檢查項(xiàng)合格方能同意砼澆筑。對(duì)砼外觀的控制除了模板因素還應(yīng)對(duì)砼澆筑全過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。盡量采用同一廠家，同一標(biāo)號(hào)，同一配合比，根據(jù)天氣因素、運(yùn)距長短、砂石料的含水量適時(shí)調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格控制砼坍落度以及水灰比，拌和物的均勻性，從而有效地保證入模砼質(zhì)量，全斷面砼澆筑采用一次澆筑方式，嚴(yán)格遵循先底板再腹板最后澆筑頂板的分層布料方式。從懸臂端開始，兩側(cè)對(duì)稱平衡澆筑，砼二次抹面至預(yù)埋鋼筋頭作為頂部施工線，這樣既保證了砼頂面平整，也消除了砼表觀色差現(xiàn)象。
(8)施工過程中必須進(jìn)行撓度觀測(cè)，施工前依據(jù)預(yù)留拱度值預(yù)留每節(jié)箱梁預(yù)留拱度，在兩端底板澆筑完成后重新調(diào)整，砼澆完畢后、張拉完畢后，詳細(xì)記錄撓度數(shù)據(jù)做為下一塊段預(yù)留拱度計(jì)算依據(jù)。
(9)在已完成的橋面兩側(cè)，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)欄桿，保證橋面施工人員的人身安全。
七、護(hù)欄施工注意事項(xiàng)
1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象
砼防撞護(hù)欄棱線不直，外觀順直度差。
2、原因分析
1)模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產(chǎn)生移動(dòng)，或模板支立時(shí)調(diào)整直順度、精度差。
2)測(cè)量放樣精度差，模板支立邊線不準(zhǔn)確。
3)施工工藝要求不嚴(yán)，施工控制措施、細(xì)節(jié)不到位，職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差。
3、預(yù)防措施
1)采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯(cuò)臺(tái)，澆筑前要經(jīng)過檢驗(yàn)。
2)提高放樣精度，加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核。
3)精心制訂切實(shí)可行的防撞護(hù)欄施工工藝，如模板接縫、模板固定定位、頂面砼收縮影響，采用脫模劑確保棱角直順度。
八、橋面鋪裝施工注意事項(xiàng)：
(1)橋面鋪裝施工前必須對(duì)梁頂面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，若與設(shè)計(jì)標(biāo)高有誤差，應(yīng)綜合考慮確保橋面鋪裝厚度和縱橫坡等因素進(jìn)行調(diào)坡。
(2)水泥砼鋪裝層厚度不得小于設(shè)計(jì)值。宜在梁頂面預(yù)埋橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)定位鋼筋(縱、橫間距50cm～100cm的短鋼筋)，嚴(yán)格控制鋪裝層鋼筋的標(biāo)高定位，確保鋼筋網(wǎng)豎向位置控制在設(shè)計(jì)值偏差范圍內(nèi)。
(3)連續(xù)箱梁應(yīng)在現(xiàn)澆段支架拆除后進(jìn)行橋面鋪裝，以免邊跨橋面鋪裝出現(xiàn)橫向裂縫。
(4)對(duì)于瀝青復(fù)合鋪裝橋面，在瀝青層施工前，施工單位應(yīng)對(duì)水泥砼表面進(jìn)行處理粗糙度，除掉浮漿，加強(qiáng)層間聯(lián)結(jié)。避免橋面集漿現(xiàn)象的發(fā)生。
九、伸縮縫梁板與臺(tái)帽頂死、縫內(nèi)垃圾難清理、預(yù)埋鋼筋缺失、槽口清理鑿毛不到位、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋未有效聯(lián)接、砼強(qiáng)度未達(dá)要求過早開放交通是部分橋梁伸縮縫安裝存在的問題。
(1)在梁板預(yù)制及臺(tái)帽施工時(shí)注意設(shè)計(jì)長度及角度。在滿足質(zhì)量的前提下，為防止?jié)q模造成的長度增加，模板應(yīng)小于設(shè)計(jì)尺寸1-2cm。在封端后測(cè)量梁板實(shí)際長度和現(xiàn)場安裝長度，保證安裝后伸縮縫寬度滿足設(shè)計(jì)要求，有局部砼突出的因及時(shí)鑿除。
(2)伸縮縫安裝前應(yīng)重點(diǎn)檢查預(yù)埋鋼筋數(shù)量及方位是否符合設(shè)計(jì)要求，如漏埋鋼筋，應(yīng)制定植筋方案嚴(yán)格實(shí)施。
(3)伸縮縫槽口應(yīng)清理干凈，充分鑿毛，以利新老砼有效結(jié)合。
(4)伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋應(yīng)有效聯(lián)接，焊縫長度和焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
(5)應(yīng)充分考慮溫度對(duì)伸縮縫寬度的影響。伸縮縫安裝定位時(shí)的間隙，應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣溫按設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說明書的要求計(jì)算確認(rèn)并調(diào)整(可按照溫度每升高(降低)1℃，上部梁體每100m自由伸長(收縮)1mm，進(jìn)行近似計(jì)算)。
(6)伸縮縫砼禁止使用早強(qiáng)劑。養(yǎng)生必須在七天以上且回彈強(qiáng)度達(dá)到90%，方可開放交通。
以上是個(gè)人在本項(xiàng)目完成后的一點(diǎn)體會(huì)，望各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁批評(píng)指教。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一、個(gè)人年度主要工作內(nèi)容及崗位職責(zé)履行情況
20xx年上半年，我主要參與了xxx開發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)軟基處理工程現(xiàn)場監(jiān)理工作，下半年，主要參與了xxx旅游度假區(qū)人工沙灘工程現(xiàn)場監(jiān)理工作。
在這一年的工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，工作期間，我從不放松加強(qiáng)理論和實(shí)踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。
在施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)方式進(jìn)行每道工序的過程控制。對(duì)現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究找出問題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實(shí)整改，杜絕類似問題再次發(fā)生。
針對(duì)進(jìn)場材料(高強(qiáng)土工格柵、土工布、柵欄板、壓腳塊、踏步料石等)，按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求對(duì)施工方提交的相關(guān)報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行核查，對(duì)材料進(jìn)場時(shí)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，對(duì)外觀質(zhì)量上不符合要求的禁止用入工程中。
針對(duì)工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄。
對(duì)要驗(yàn)收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，如果驗(yàn)收不合格，令其整改直至合格，才能進(jìn)行下道工序施工。
對(duì)各施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項(xiàng)目管理部，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)，并督促施工單位落實(shí)整改及進(jìn)行再次的復(fù)核檢查。盡自己努力做好工程建設(shè)施工階段的監(jiān)理工作。
二、工作中的體會(huì)和感受
在監(jiān)理工作過程中，我通過對(duì)監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認(rèn)知，深刻體會(huì)感受到作為監(jiān)理人員，積極主動(dòng)為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，為施工人員的安全負(fù)責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。
明白監(jiān)理工作的重要性，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實(shí)事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動(dòng)的運(yùn)用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
三、今后的工作打算及個(gè)人職業(yè)發(fā)展意見
略。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
橋梁工程師崗位職責(zé)
一、協(xié)助項(xiàng)目總工分管橋梁工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)橋梁施工日常技術(shù)工作。
二、負(fù)責(zé)橋梁施工技術(shù)交底，指導(dǎo)并督促橋梁施工隊(duì)執(zhí)行操作規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)項(xiàng)目部下達(dá)的工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。
三、編制橋梁工程各項(xiàng)施工工藝和施工方案，滿足橋梁工程施工需要。 四、參加設(shè)計(jì)文件審查，現(xiàn)場復(fù)核橋位，做好橋梁工程施工圖紙審核，計(jì)算并復(fù)核橋梁工程量。
五、負(fù)責(zé)橋梁工程現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)對(duì)本專業(yè)的施工質(zhì)量和安全進(jìn)行過程監(jiān)督，并積極配合項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、安全管理人員和業(yè)主監(jiān)理的工作。
六、努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的技術(shù)理論，協(xié)助、配合好項(xiàng)目總工或總公司在本項(xiàng)目進(jìn)行的科研工作，認(rèn)真探索、努力掌握和推廣新技術(shù)、新工藝。 七、負(fù)責(zé)根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃和施工圖紙、勞動(dòng)定額、施工配合比等資料詳細(xì)統(tǒng)計(jì)和制定本專業(yè)的人、機(jī)、料使用計(jì)劃，確保按時(shí)、按計(jì)劃完工。
八、主持開展本專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量及安全的小結(jié)工作，并負(fù)責(zé)處理本專業(yè)的一般質(zhì)量、安全事故。
九、負(fù)責(zé)配合本項(xiàng)目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人作好竣工圖的繪制等竣工驗(yàn)收資料的整理工作。
十、負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目總工編寫本專業(yè)施工總結(jié)報(bào)告。 十一、負(fù)責(zé)完成本項(xiàng)目本專業(yè)的其它本職工作。
高速公路養(yǎng)護(hù)橋梁工程師崗位職責(zé)
橋梁養(yǎng)護(hù)管理崗位職責(zé)
橋梁路橋工程師崗位職責(zé)
橋梁工程師崗位職責(zé)
公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員崗位職責(zé)
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
這次我們?cè)?0xx年的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是xx橋和附近的幾座橋梁。這些橋梁都是在很久以前就已經(jīng)建好了，有些因?yàn)槟昃檬薜脑蛞呀?jīng)棄用，而有些卻還仍在使用。這次的實(shí)習(xí)讓我們掌握了一些關(guān)于橋梁方面的專業(yè)知識(shí)，懂得如何去分析一些橋梁在建造過程中的問題，并且找到解決方案。通過這次實(shí)習(xí)，我看到了橋梁建造過程中的困難和艱難，并且還學(xué)習(xí)到關(guān)于解決橋梁問題的方法。
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)，使我們對(duì)橋梁方面的知識(shí)有一定的了解。讓我們對(duì)以后可能接觸的專業(yè)知識(shí)有初步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
通過觀察盧溝橋以及附近的幾座橋梁，初步掌握和了解橋梁的構(gòu)造、局部結(jié)構(gòu)和功能作用。并且通過老師的講解，能夠掌握橋梁的專業(yè)術(shù)語和知識(shí)，并能夠自己分析關(guān)于橋梁的一些基本問題。
鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、鋼結(jié)構(gòu)自重較輕；
2、鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高；
3、鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好；
4、鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高；
5、鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配；
6、容易做成密封結(jié)構(gòu)；
7、鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕；
8、鋼結(jié)構(gòu)耐火性差。現(xiàn)在的橋梁必須要是承載很大的重量，而且各種因素又會(huì)影響橋梁的性能，所以正因?yàn)橛辛诉@些特點(diǎn)，才使得現(xiàn)在的橋梁更多的使用鋼結(jié)構(gòu)。那么鋼結(jié)構(gòu)在使用的過程中又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
鋼結(jié)構(gòu)性能優(yōu)點(diǎn)：
抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅(jiān)固的＂板肋結(jié)構(gòu)體系＂，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
混凝橋梁的橫截面形式也是有講究的，不同情況用到的'橫截面形式是不一樣的。小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或T形；跨度較大時(shí)，則宜取箱形。行車道寬度大的公路橋，當(dāng)跨度超過寬度的2、5～3。0倍時(shí)，可用作梁的上翼緣而受力的橋面板有效寬度就接近其全寬，如采用單箱單室截面，它將因腹板用料較省，比采用雙室單箱或雙箱者經(jīng)濟(jì)；如進(jìn)而采用上寬下窄的倒梯形單箱，可使橋面板的懸臂跨度減短，顯著降低其所受荷載彎矩而減少橋面配筋，并可縮小所需墩臺(tái)的橫向支承尺寸及墩臺(tái)的工程量。為減小自重，大跨度實(shí)腹梁常需在三個(gè)方向預(yù)施應(yīng)力：即除縱向必需的預(yù)應(yīng)力外，在橋面板中再施加橫向預(yù)應(yīng)力以減薄橋面板，并在腹板中施加豎向預(yù)應(yīng)力來減少腹板厚度。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
1.確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；
2.主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作；
3.審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；
4.檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作：根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行監(jiān)理人員調(diào)配，對(duì)不稱職的監(jiān)理人員應(yīng)調(diào)換其工作；
5.主持監(jiān)理工作會(huì)議，簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令；
6.審定承包單位提交的開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃；
7.審核簽署承包單位的申請(qǐng)、支付證書和竣工結(jié)算；
8.審查和處理工程變更；
9.主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；
10.調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；
對(duì)每個(gè)員工要一視同仁，不能拿商務(wù)經(jīng)理的身份壓員工，不要無故向員發(fā)脾氣來發(fā)泄自己的工作壓力，與員工溝通做到大家都能接受。不能叫員工口服心不服。要做到以理服人，以德服人。同時(shí)要以人為本。
11.組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作階段報(bào)告、專題報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)；
12.審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料，審查承包單位的竣工申請(qǐng)，組織監(jiān)理人員對(duì)待驗(yàn)收的工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收；
13.主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料。
(一)總監(jiān)理工程師的職責(zé)：
1 確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；
2 主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的'日常工作；
3 審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；
4 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況可進(jìn)行監(jiān)理人員調(diào)配，對(duì)不稱職的監(jiān)理人員應(yīng)調(diào)換其工作；
5 主持監(jiān)理工作會(huì)議，簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令；
6 審定承包單位提交的開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃；
7 審核簽署承包單位的申請(qǐng)、支付證書和竣工結(jié)算；
8 審查和處理工程變更；
9 主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；
10 調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；
11 組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作階段報(bào)告、專題報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)；
20xx年02月25日 xx經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)歐宇國際貿(mào)易有限公司在互聯(lián)網(wǎng)上公布招聘針織服裝質(zhì)檢員信息，主要內(nèi)容為以下: 發(fā)布日期：20xx-02-25工作地點(diǎn)：xx招聘人數(shù)：若干工作年限：一年以上 職位職能: 質(zhì)量管理/驗(yàn)貨員(QA/QC) 其他 職位描述:
2xx至20xx年來是報(bào)業(yè)集團(tuán)改革與發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，集團(tuán)正朝著規(guī)模化、多媒體化、多元化，網(wǎng)絡(luò)化的方向快速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模、管理理念、業(yè)務(wù)流程等都發(fā)生了很大的變化，在報(bào)業(yè)快速變革時(shí)期，記者編輯的數(shù)量增加，集團(tuán)辦公區(qū)域的擴(kuò)大，并且在技術(shù)人員不足的環(huán)境條件下，集團(tuán)采編流程，經(jīng)營流程，網(wǎng)絡(luò)安全，機(jī)房建設(shè)，信息化成本研究等方面的都進(jìn)行了較大規(guī)模的設(shè)計(jì)建設(shè)與完善。在信息建設(shè)的過程中，一方面在較少技術(shù)支持下獨(dú)立研究項(xiàng)目的合理性，科學(xué)性，安全性，另一方面又要面對(duì)很多系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)核心維護(hù)，以及大量其他技術(shù)人員無法解決的問題。在報(bào)業(yè)集團(tuán)這些日子里，較好的完成了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo).
12 審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料，審查承包單位的竣工申請(qǐng)，組織監(jiān)理人員對(duì)待驗(yàn)收的工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收；
13 主持整理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料。
(二)總監(jiān)理工程師代表的職責(zé)：
1 負(fù)責(zé)總監(jiān)理工程師指定或交辦的監(jiān)理工作；
2 按總監(jiān)理工程師的授權(quán)，行使總監(jiān)理工程師的部份職責(zé)和權(quán)力。
(三)總監(jiān)理工程師不得將下列工作委托總監(jiān)理工程師代表：
1 主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；
2 簽發(fā)程開工/復(fù)工報(bào)審表、工程暫停令、工程款支付證書、工程竣工報(bào)驗(yàn)單；
3 審核簽認(rèn)竣工結(jié)算；
4 調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期；
5 根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況進(jìn)行監(jiān)理人員的調(diào)配，調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地
三、實(shí)習(xí)目的
通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
橋梁工程實(shí)習(xí)作為畢業(yè)前的重要教學(xué)內(nèi)容，也作為實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的必要環(huán)節(jié)，對(duì)于我們即將畢業(yè)的大四學(xué)生來說，是必要的，也是及時(shí)的，它不僅對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到了一定的輔助作用，也為今后的工作積累了重要的基本理論知識(shí)的，為我們更好的更快的進(jìn)入工作狀態(tài)補(bǔ)了一節(jié)重要的實(shí)踐課。
這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是了解鉆孔灌注樁構(gòu)造及施工工藝、城市立交橋設(shè)計(jì)方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過這些內(nèi)容的了解，基本掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的施工方法，了解最基本的橋梁概念。
在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現(xiàn)場，我們到那時(shí)，那些工程人員正在灌注樁基礎(chǔ)，該工地的技術(shù)人員給我們簡單介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎(chǔ)最長為42米，鉆孔方法主要是沖擊成孔法，該方法比旋轉(zhuǎn)鉆孔法的適用條件要廣。施工時(shí)基本無噪音、無振動(dòng)、無地面隆起或側(cè)移，因此對(duì)環(huán)境和周邊建筑物危害小，擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力，經(jīng)常設(shè)計(jì)成一柱一樁，樁頂上部無需做承臺(tái)，因此，簡化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設(shè)備簡單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁，承載力較高。
該樁的施工流程是：
平整場地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。
施工順序：
(1)施工準(zhǔn)備：
施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場地布置等。鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的.主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來選擇。
(2)鉆孔機(jī)的安裝與定位：
安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。
(3)埋設(shè)護(hù)筒：
鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大，每節(jié)長度約2-3m。該鉆孔就用鋼護(hù)筒。
(4)泥漿制備：
鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。
(5)鉆孔：
鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對(duì)好中線及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實(shí)事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過遠(yuǎn)和相互干擾。
(6)清孔：
鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過程中密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通常可采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。
(7)灌注水下混凝土：
清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。
我們也了解到鋼筋骨架的構(gòu)造，該樁基礎(chǔ)所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ12@150mm，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設(shè)置混凝土保護(hù)層厚度控制塊，用來控制混凝土最小保護(hù)層厚度，在籠內(nèi)沿縱向設(shè)置測(cè)伸管，底部密封，并且裝滿水，用來測(cè)定混凝土澆筑的密實(shí)度，測(cè)定是否有混凝土斷層現(xiàn)象。
在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現(xiàn)場，我們?cè)诠こ碳夹g(shù)人員的簡解下，了解了城市立交橋整體設(shè)計(jì)、墩臺(tái)施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。
城市立交橋建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘I(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經(jīng)常會(huì)遇到拆遷工作。為盡量少影響交通并改善周圍環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標(biāo)要求又高，且參加施工的作業(yè)隊(duì)伍較多，需要項(xiàng)目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調(diào)組織工作。
城市立交橋施工平面圖布置原則：
①盡量少占用地、節(jié)省投資的原則，利用道路紅線內(nèi)范圍解決；
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【述職報(bào)告之家】前沿洞察:
- 工程師工作計(jì)劃?|?橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告?|?鑄造工程師工作計(jì)劃?|?開發(fā)工程師工作計(jì)劃?|?橋梁工程師工作計(jì)劃?|?橋梁工程師工作計(jì)劃
②合理布置材料、半成品倉庫、設(shè)備堆積場以及預(yù)制構(gòu)件廠，縮短運(yùn)距；
③盡量利用已有或擬建的建筑物及設(shè)施，以便減少大型臨時(shí)設(shè)施的工程費(fèi)；
④符合勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保及防火、安全要求。
城市立交橋的設(shè)計(jì)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
（1）詳細(xì)收集、了解交叉口所處位置的道路總體規(guī)劃、道路等級(jí)、各向流量、地形地質(zhì)、相鄰交叉口、地下管道等因素。
在第一點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析、合理布置、統(tǒng)籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿足交通功能的要求。
（3）平縱線性流暢，滿足規(guī)范要求。
（4）橋下空間通透感好，橋梁跨徑適度，橋墩布置合理。
（5）橋梁技術(shù)先進(jìn)合理，施工期間對(duì)交通影響較小。
（6）占地相對(duì)較小、投資較省。
該工地技術(shù)人員也給我們?cè)敿?xì)介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設(shè)計(jì)分為：基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個(gè)部分，要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量。首先根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu)，本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類型。碗扣支架均采用外徑φ48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的水平力。同時(shí)碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確保混合支架的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。
支架施工滿足以下要求：
（1）支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求；
（2）要有簡便可行的脫模措施；
（3）支架地基承載力必須滿足要求，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)
（4）支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
1、勘測(cè)、研究規(guī)劃道路的線路位置;
2、研究確定道路沿線的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)和景觀保護(hù)系統(tǒng)，預(yù)防洪水、泥石流、沙災(zāi)等災(zāi)難破壞道路建設(shè);
3、勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)沿線的橋梁、隧道、涵洞的施工位置;
4、設(shè)計(jì)制定道路、橋梁、隧道、涵洞的施工規(guī)范和安全操作流程;
5、設(shè)計(jì)、計(jì)算橋梁、涵洞、隧道的結(jié)構(gòu)并進(jìn)行施工設(shè)計(jì);
6、制定施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工材料及設(shè)備清單，核算施工成本;
7、管理道路施工現(xiàn)場，審核施工質(zhì)量、監(jiān)督施工進(jìn)度，解決施工技術(shù)難題。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
20xx年，給自已制定了新的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)。
一、監(jiān)理目標(biāo)
嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，創(chuàng)造桓蓋線省樣板、示范工程，摸索新工藝、新材料、改性高模量瀝青混凝土的施工管理經(jīng)驗(yàn)。
二、監(jiān)理工作重點(diǎn)
1、自檢各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件，向駐地辦提供自檢資料;
設(shè)備及施工質(zhì)量符合要求并獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可;
3、對(duì)施工過程中出現(xiàn)的缺陷及時(shí)采取措施;對(duì)安全事故進(jìn)行現(xiàn)場記錄，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師;
時(shí)間、方法進(jìn)行取樣和試驗(yàn);
標(biāo)高和幾何尺寸，提供資料報(bào)監(jiān)理工程師檢查，以獲得認(rèn)可;
6、對(duì)每道工序(工藝或單項(xiàng))單件工程交工后進(jìn)行自檢和測(cè)定，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收;
7、對(duì)每項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行規(guī)定的分析整理，建立質(zhì)量檔案，交工驗(yàn)收時(shí)提供詳實(shí)的施工資料。
8、審查承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃，包括施工組織設(shè)計(jì)，提出書面建設(shè)報(bào)總監(jiān)辦審批;
9、檢查承包人的進(jìn)場材料，重要材料應(yīng)通過業(yè)主預(yù)招標(biāo)并由業(yè)主推薦。其它材料必須符合技術(shù)要求，不合格材料不得進(jìn)場;
審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備。
三、質(zhì)量控制的基本步驟
駐地辦開工以前，向承包人提出一個(gè)對(duì)所有工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人員共同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化。質(zhì)量控制按以下流程進(jìn)行：
設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況，并提供放線測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖及施工方案等必要的基礎(chǔ)資料。
2、工程自檢報(bào)告：承包人的自檢人員按照駐地辦批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序(工藝完工后先進(jìn)行自檢。自檢合格后，申報(bào)駐地辦進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
3、工序檢查認(rèn)可：駐地辦緊接承包人的自檢或與承包人的自檢同時(shí)進(jìn)行每道工序(工藝完工后的檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的工序(工藝指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)或返工，前道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)收，后道工序不得進(jìn)行。
分部或分項(xiàng)工程完工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提出交工報(bào)告。由駐地辦組織驗(yàn)收。自檢資料不全的交工報(bào)告，拒絕驗(yàn)收。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一。實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年5月31日
二。實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三。實(shí)習(xí)目的
通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
四。實(shí)習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19。32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無撓度），節(jié)約鋼材40％～50％，節(jié)約混凝土20％～40％，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。 后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原來鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。
通過項(xiàng)目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設(shè)計(jì)車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq—03標(biāo)段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，距離長江大堤100m。基礎(chǔ)采用54根φ2。5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護(hù)筒外徑2.8m，長度25.15m，設(shè)計(jì)中考慮鋼護(hù)筒作為永久結(jié)構(gòu)使用。承臺(tái)為矩形，平面尺寸為69。6×32。1m；承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.00m，承臺(tái)厚6m。邊塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為門式結(jié)構(gòu)，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上、下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。塔高（從塔座頂面算起）為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向?qū)挾葹?.0m，順橋向?qū)挾葹?～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺(tái)處43.5m，斜率1：39.6。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。
五。主要收獲及體會(huì)
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。
通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)做到多看、多聽、多問，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一， 隨時(shí)掌握各有關(guān)部門情況，包括手續(xù)辦理、施工準(zhǔn)備等。監(jiān)理進(jìn)場前每天有人到工地至少一次。
二， 組建項(xiàng)目監(jiān)理部，確定人選，包括業(yè)主方派出的協(xié)助監(jiān)理人員。明確崗位、職責(zé)，進(jìn)行授權(quán)，崗前培訓(xùn)。
三， 提交“業(yè)主方應(yīng)提交給監(jiān)理方的資料”目錄給業(yè)主方。
四， 由業(yè)主方召集召開各有關(guān)單位人員的首次見面協(xié)調(diào)會(huì)，包括設(shè)計(jì)單位、總承包、指定分包單位、監(jiān)理公司等。會(huì)議主要內(nèi)容：
五， 協(xié)助業(yè)主與承建商簽定施工承包合同。
六， 跟進(jìn)各項(xiàng)報(bào)建工作的進(jìn)展情況(擴(kuò)初審查、規(guī)劃報(bào)建、防雷報(bào)建等)，辦理監(jiān)理報(bào)建手續(xù)。
七， 提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則給業(yè)主方及施工單位。
八， 向施工單位索取施工組織設(shè)計(jì)及方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、材料機(jī)具進(jìn)場計(jì)劃，進(jìn)行審查、審批。
九， 監(jiān)督材料機(jī)具的進(jìn)場情況。對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢查、合格證、認(rèn)證書等資料檢查，進(jìn)行見證取樣、送檢。
十， 監(jiān)督現(xiàn)場布置情況(工棚搭設(shè)、材料堆放等、水電管線敷設(shè)、電箱、消防水池、滅火器、標(biāo)志牌、現(xiàn)場宣傳公告欄設(shè)置，特別強(qiáng)調(diào)設(shè)置洗車槽，砂、石堆放場地必須硬底化、分隔，生活用電必須使用36v安全電壓)。
十一， 督促施工單位辦理有關(guān)報(bào)建手續(xù)(施工報(bào)建、安監(jiān)報(bào)建、特殊工序施工報(bào)建等)。
十二， 督促施工單位委托試驗(yàn)室做混凝土配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)督施工單位根據(jù)初步配合比設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場試配，磅秤設(shè)置，裝料秤量，斗車標(biāo)記。
十三， 熟悉圖紙，組織進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審，整理記錄。
十四， 約請(qǐng)規(guī)劃部門放線，設(shè)置控制樁，確定引用水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)(用于標(biāo)高控制和沉降觀測(cè))。
十五， 復(fù)核單體放線及樁位。
十六， 分包單位(樁隊(duì))及人員資質(zhì)審查。
十七， 要求樁隊(duì)對(duì)單體軸線及樁位進(jìn)行復(fù)核，以免發(fā)生質(zhì)量糾紛。
十八， 督促、參與施工技術(shù)交底(打樁工程)。
十九， 要求樁隊(duì)提供樁尖樣品、樁身焊接樣品，由設(shè)計(jì)、業(yè)主方、監(jiān)理方、施工單位共同認(rèn)可后作為質(zhì)量樣板，用于對(duì)比檢查。
二十， 審批開工報(bào)告、工序開工報(bào)告。
二十一， 約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位進(jìn)行試打樁(提前三天通知)。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
為確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，達(dá)到預(yù)期的目的，現(xiàn)制定20xx年工作計(jì)劃，以便更好的去開展工作。
1、隨時(shí)掌握各有關(guān)部門情況，包括手續(xù)辦理、施工準(zhǔn)備等。監(jiān)理進(jìn)場前每天有人到工地至少一次。
2、組建項(xiàng)目監(jiān)理部，確定人選，包括業(yè)主方派出的協(xié)助監(jiān)理人員。明確崗位、職責(zé)，進(jìn)行授權(quán)，崗前培訓(xùn)。
3、提交“業(yè)主方應(yīng)提交給監(jiān)理方的資料”目錄給業(yè)主方。由業(yè)主方召集召開各有關(guān)單位人員的首次見面協(xié)調(diào)會(huì)，包括設(shè)計(jì)單位、總承包、指定分包單位、監(jiān)理公司等。協(xié)助業(yè)主與承建商簽定施工承包合同。
4、跟進(jìn)各項(xiàng)報(bào)建工作的進(jìn)展情況（擴(kuò)初審查、規(guī)劃報(bào)建、防雷報(bào)建等），辦理監(jiān)理報(bào)建手續(xù)。
5、提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則給業(yè)主方及施工單位。
6、向施工單位索取施工組織設(shè)計(jì)及方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、材料機(jī)具進(jìn)場計(jì)劃，進(jìn)行審查、審批。監(jiān)督材料機(jī)具的進(jìn)場情況。對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢查、合格證、認(rèn)證書等資料檢查，進(jìn)行見證取樣、送檢。
7、監(jiān)督現(xiàn)場布置情況（工棚搭設(shè)、材料堆放等、水電管線敷設(shè)、電箱、消防水池、滅火器、標(biāo)志牌、現(xiàn)場宣傳公告欄設(shè)置，特別強(qiáng)調(diào)設(shè)置洗車槽，砂、石堆放場地必須硬底化、分隔，生活用電必須使用安全電壓）。
8、督促施工單位辦理有關(guān)報(bào)建手續(xù)（施工報(bào)建、安監(jiān)報(bào)建、特殊工序施工報(bào)建等）；督促施工單位委托試驗(yàn)室做混凝土配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)督施工單位根據(jù)初步配合比設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場試配，磅秤設(shè)置，裝料秤量，斗車標(biāo)記。
9、熟悉圖紙，組織進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審，整理記錄；約請(qǐng)規(guī)劃部門放線，設(shè)置控制樁，確定引用水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)（用于標(biāo)高控制和沉降觀測(cè)）；復(fù)核單體放線及樁位。分包單位（樁隊(duì)）及人員資質(zhì)審查；要求樁隊(duì)對(duì)單體軸線及樁位進(jìn)行復(fù)核，以免發(fā)生質(zhì)量糾紛；督促、參與施工技術(shù)交底（打樁工程）；要求樁隊(duì)提供樁尖樣品、樁身焊接樣品，由設(shè)計(jì)、業(yè)主方、監(jiān)理方、施工單位共同認(rèn)可后作為質(zhì)量樣板，用于對(duì)比檢查。
10、審批開工報(bào)告、工序開工報(bào)告。
以上就是本人的工作計(jì)劃，可能還有不完善的地方，希望在以后的工作當(dāng)中能夠按質(zhì)、按量的完成工作任務(wù)！
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
一.實(shí)習(xí)時(shí)間
XX年5月31日
二.實(shí)習(xí)地點(diǎn)
馬鞍山長江公路大橋北岸，南岸接線工程
三.實(shí)習(xí)目的
通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為學(xué)習(xí)的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認(rèn)識(shí)。
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
經(jīng)過了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。
馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預(yù)制場預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰煌谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力可以有效解決以上問題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度(甚至無撓度)，節(jié)約鋼材40％～50％，節(jié)約混凝土20％～40％，特別在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場內(nèi)我們可以看到其整個(gè)的施工過程。先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部,依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。
? 橋梁工程師工作計(jì)劃 ?
1.認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)程,規(guī)范.
2.參與施工交接樁,復(fù)測(cè),設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核.對(duì)設(shè)計(jì)中存在問題及時(shí)匯報(bào).
3.參與編制項(xiàng)目年度及重點(diǎn)工程的施組設(shè)計(jì),提出安全,質(zhì)量,環(huán)保有關(guān)的管理方案,措施和技術(shù)交底.
4.準(zhǔn)確掌握橋梁工程的設(shè)計(jì)文件意圖,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,明確施工工藝流程和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,按工期要求及時(shí)提報(bào)進(jìn)度安排,材料計(jì)劃和技術(shù)交底,深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工,及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題.
5.做好橋梁施工過程中內(nèi)業(yè)資料的積累及竣工資料的編制,整理工作.
6.參與推廣橋梁施工中新技術(shù),新工藝,新材料,新方法的應(yīng)用和qc小組活動(dòng).
7.積極主動(dòng)參與論文及技術(shù)總結(jié)的編寫.
8.按規(guī)定提供有關(guān)報(bào)表.
9.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好施工中的進(jìn)度,質(zhì)量,安全,環(huán)保,成本控制及現(xiàn)場管理.搞好日常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正預(yù)防.
10.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作.
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