基本資料

姓名：

民族：漢族

工作年限：一年以下

婚姻狀況：未婚 性別：女 最高學(xué)歷：大專 到崗時(shí)間：隨時(shí) 聯(lián)系電話：xxx 出生年月： 現(xiàn)居住地：xx 身高：165cm 求職意向

應(yīng)聘類型：全職 應(yīng)聘職位：xx

應(yīng)聘行業(yè)：教育/培訓(xùn)/學(xué)術(shù)/科研期望

工作地區(qū)：xx市期望月薪：面議

專業(yè)特長

善于演講

英語語音語調(diào)優(yōu)美

熟練使用計(jì)算機(jī) 普通話水平通過國家二級(jí)甲等 了解教育學(xué)、心理學(xué) 喜歡唱歌，尤其是英文歌曲

自我評價(jià)

本人熱情開朗，喜愛兒童，熱愛教育事業(yè)。學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，有上進(jìn)心。勇于實(shí)踐創(chuàng)新。有較強(qiáng)的交際和組織溝通能力，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)。

教育背景

20xx-9至20xx-6學(xué)校名稱：xx高等專科學(xué)校

專業(yè)名稱：xx

校內(nèi)活動(dòng)職務(wù)描述：

自20xx年入學(xué)至20xx年畢業(yè)一直擔(dān)任團(tuán)支書。經(jīng)過三年的鍛煉，組織溝通能力和工作能力有了很大的提高，并且兩次獲得“優(yōu)秀學(xué)生干部”的稱號(hào)。

我熱愛文體活動(dòng)，多次參加英文歌曲大賽和中英文演講比賽，自身心理素質(zhì)得以提高的同時(shí)，演講口才更上一層樓。 取得學(xué)歷：xx

在校獲獎(jiǎng)情況

20xx-10：優(yōu)秀學(xué)生干部 20xx-10：二等獎(jiǎng)學(xué)金

20xx-06：“教學(xué)技能暨課件制作大賽”三等獎(jiǎng)

20xx-04：優(yōu)秀學(xué)生干部 20xx-4：二等獎(jiǎng)學(xué)金

在校實(shí)踐

20xx-9至20xx-12實(shí)踐公司名稱：xx市第二十三中學(xué)

所在部門：

所任職務(wù)：實(shí)習(xí)生

實(shí)踐描述：通過教育實(shí)習(xí)，熟悉了教師工作。對教師工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)。在組織課堂教學(xué)過程中，教師起著引導(dǎo)和點(diǎn)撥的關(guān)鍵作用。課堂真正回歸于學(xué)生，把他

們真正地作為主體是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。通過一段時(shí)間的實(shí)踐，自己對課堂活動(dòng)的組織、駕馭，以及課堂的掌控能夠很好地把握it技能。

技能描述：熟練使用計(jì)算機(jī)操作能力：熟練使用word、excel、access以及使用powerpoint制作課件

語言技能

外語語種：英語 外語水平：四級(jí)

? 新能源汽車職工求職信 ?

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我的名字叫xx，我是xx汽車科技學(xué)院汽車電子與維修專業(yè)xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生。在此，謹(jǐn)向您呈上我的一片心跡，并期待您能給我一次展示自我的機(jī)會(huì)。

長期以來，我都有著這樣一個(gè)信念：以知識(shí)改變命運(yùn)，天寬地闊；靠勤奮贏得未來，無怨無悔！

我是一個(gè)平凡的人，踏實(shí)是我最大的資本，進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)！大學(xué)三年，我努力吮吸知識(shí)的營養(yǎng)，勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，在師友的嚴(yán)格教益和自己不懈的努力下，專業(yè)課成績優(yōu)秀；在學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛攝取課外知識(shí)。

“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。大學(xué)三年的勤學(xué)苦練，鑄造的是一個(gè)學(xué)習(xí)上勤奮塌實(shí)的我，生活上自信，自強(qiáng)的我、思想上積極進(jìn)取的我。利用課余時(shí)間我參加了xx交通大學(xué)物流管理專業(yè)的自學(xué)考試，增加了自己的知識(shí)面。今天當(dāng)面臨人生繼高考之后的又一次重大抉擇時(shí)，我大膽地把我的自薦書呈遞在您面前，希望能激起您的共鳴！

我相信當(dāng)您看到自己浩大棋盤上的一粒棋子沖鋒陷陣時(shí)，您會(huì)感到欣慰！

衷心期盼您能給我一次展示自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。

此致

敬禮！

xxx

20xx年xx月xx日

? 新能源汽車職工求職信 ?

隨著新能源汽車上升趨勢，動(dòng)力電池出貨量也大幅拉升。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月新能源汽車生產(chǎn)21.5萬輛，比上年同期增長119.8%。跟隨新能源汽車整體走勢，今年上半年動(dòng)力電池出貨量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢，1-6月動(dòng)力電池出貨量達(dá)6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，與去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅達(dá)1.45倍。

而在動(dòng)力電池的需求快速增長的同時(shí)，各大企業(yè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行布局。在激烈的競爭中，為提升競爭力，制造商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力以及成本等方面加速研發(fā)進(jìn)程。

以比亞為例。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，比亞迪主要以磷酸鐵鋰電池為核心技術(shù)，與特斯拉采用的松下三元鋰電池相比，比亞迪的磷酸鐵鋰電池存在能量密度略低的劣勢，但也具有保持較高循環(huán)壽命、更高安全性能，以及更低成本的優(yōu)勢。

動(dòng)力電池性能與成本優(yōu)勢同樣也給比亞迪帶來了企業(yè)優(yōu)勢。20上半年，比亞迪蟬聯(lián)全球電動(dòng)汽車銷售冠軍，銷量達(dá)到43244臺(tái)。旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)也因此受益，市場份額由的14.4%，提高至19.4%。可以說，比亞迪僅憑借一己之力，便打敗了個(gè)中強(qiáng)手。

當(dāng)然，在動(dòng)力電池領(lǐng)域精心布局經(jīng)營的并非比亞迪一家，其中也包括三星、LG化學(xué)、松下等行業(yè)巨頭。隨著動(dòng)力電池出貨量的增長，加之企業(yè)的再布局，可想而知，未來動(dòng)力電池產(chǎn)能將面臨過剩的局面，由此也將引發(fā)一系列其他問題，例如質(zhì)保期。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至年12月1日，全國共有北京、上海、崇明、深圳、天津、西安、杭州、浦江、紹興、嘉興、臺(tái)州、寧海、吉林、沈陽、江蘇、揚(yáng)州、南京、無錫、鎮(zhèn)江、南通、常州、江陰、青海、河南、鄭州、海口、莆田、泉州、南平、廈門、龍巖、寧德、漳州、湖南、江西、哈爾濱、山西、河北、石家莊、邯鄲、甘肅、平?jīng)觥^、呼和浩特、蕪湖45個(gè)省市出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼辦法或?qū)嵤┘?xì)則，另外，長春、貴陽、海南、寧波、內(nèi)蒙古、合肥、宜興、云南8個(gè)省市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在新能源汽車推廣規(guī)劃中均有提及。

在53個(gè)省市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)里，北京、西安、浦江、寧海、廈門、長春、海南、山西、包頭、呼和浩特、云南11個(gè)省市按國家與地方1:1比例補(bǔ)貼。吉林、石家莊按國家與地方1:0.5補(bǔ)貼;沈陽按國家與地方1:0.7補(bǔ)助;泉州按國家與地方1:0.8補(bǔ)助;漳州、鄭州、海口、甘肅按國家與地方1:0.6補(bǔ)貼;平?jīng)霭磭遗c地方1:0.25補(bǔ)貼。其他省市都按照各自的標(biāo)準(zhǔn)制定的補(bǔ)貼政策。

值得注意的是，在北京的補(bǔ)貼政策里，沒有提及插電式混合動(dòng)力車;上海對插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬元，并對其做了相應(yīng)的限制條件。合肥、深圳、西安等城市的補(bǔ)貼手段比其他城市的補(bǔ)貼手段更全面。除了車輛購置補(bǔ)貼外，合肥還對個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車的給予10000元補(bǔ)貼。首次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)助;免收牌照費(fèi);市區(qū)道路臨時(shí)停車給予優(yōu)惠。對自行或組織員工一次性購買純電動(dòng)乘用車超過10輛的法人單位，給予元補(bǔ)助，專項(xiàng)用于單位充電設(shè)施建設(shè)管理。對個(gè)人提前淘汰自有黃標(biāo)車購買純電動(dòng)乘用車或純電動(dòng)物流車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財(cái)政補(bǔ)償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元補(bǔ)助。

深圳有一次性充電補(bǔ)貼、購車環(huán)節(jié)補(bǔ)貼。西安對新能源汽車免收牌照費(fèi)。對個(gè)人購買新能源汽車給予10000元補(bǔ)貼。對個(gè)人購買新能源汽車的，首次機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用給予全額財(cái)政補(bǔ)貼。

自新能源汽車推廣以來，國家和地方補(bǔ)貼一直是新能源汽車發(fā)展的最大紅利。然而2016年騙補(bǔ)**爆發(fā)以來，使得新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)亟待修改和完善，有關(guān)補(bǔ)貼的草案也一直在一版接一版的流傳。新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)既要杜絕騙補(bǔ)現(xiàn)象再次出現(xiàn)，又要兼顧補(bǔ)貼科學(xué)性和補(bǔ)貼效果，因此至今仍未出臺(tái)。不過，隨著騙補(bǔ)**塵埃落定后，新能源汽車補(bǔ)貼新政也即將落地，整個(gè)新能源汽車行業(yè)將整裝再前行。但值得注意的是，在新的國家補(bǔ)貼落地之后，各地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也可能會(huì)隨之作出相應(yīng)的調(diào)整。

《河南省城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助和節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助專項(xiàng)資金管理辦法》

《莆田市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則》

《2016年南平市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用及充電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則的通知》

《關(guān)于調(diào)整石家莊市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》

《蕪湖市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法（2016－20）》

? 新能源汽車職工求職信 ?

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):

您好！

十分感謝您在我人生最困難的時(shí)候給了我這個(gè)平臺(tái)，讓我能在別克這樣一個(gè)優(yōu)秀汽車品牌中學(xué)習(xí)和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個(gè)方面的原因，給公司帶來了很大的損失和許多不良的影響，在此深表抱歉！

我叫吳幼鳳，來自福建泉州，04年6月畢業(yè)于福建南安成功中學(xué)。04年開始從事文員工作，06年也做過電子跟單員，07年也做過化妝品營業(yè)員。從中我感覺銷售行業(yè)可以挑戰(zhàn)自已，加強(qiáng)自我的獨(dú)立性，明白一份工作要有責(zé)任心和敬業(yè)精神。

本人非常熱愛銷售行業(yè)，在最近有去了解汽車的一些配置與性能。

今天我?guī)е活w真誠善良的心、飽滿的工作熱情、勤奮務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、高效快速的工作效率回報(bào)貴公司。以我自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)相信能夠勝任這份工作。希望貴公司能夠給予回復(fù)！

最后，衷心祝愿貴單位事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上！

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現(xiàn)在自行車有許多缺點(diǎn)，速度不夠快，碰到交通事故來不及躲避，容易被盜，輪胎易爆，新能源的自行車是充電的，各個(gè)缺點(diǎn)都改進(jìn)了。

以前每天上學(xué)的時(shí)候，小孩怕上學(xué)遲到，大人怕上班遲到，現(xiàn)在有了新能源自行車，大家就在也不怕遲到了。今天，火球似的太陽火辣辣的炙烤大地，盡管室外溫度40度，我毫不猶豫地走出空調(diào)，騎上自行車。我一下子由無精打彩汗流浹背變得精神抖擻，神情氣爽，因?yàn)樗惭b的太陽收集冷氣轉(zhuǎn)化，所以我一騎上，一股涼意油然而生。

我的自行車非常容易被盜，可是我在自行車上安裝了指紋輸入，只要指紋正確，自行就能自動(dòng)解鎖，如果指紋錯(cuò)誤，自行車就會(huì)隱身到主人身邊，如果壞人追上來，來自行車會(huì)發(fā)生警報(bào)聲，手機(jī)會(huì)震動(dòng)就知道小偷來了。

有人新人源自行車可以讓世界更環(huán)保，瞧！我改造的新能源自行車萬能嗎？

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尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先感謝您在百忙之中閱讀我的求職信，為我的冒昧打擾向您表示真誠的歉意。

在即將下廠實(shí)習(xí)之際，從學(xué)校老師了解到貴企業(yè)來我校招聘。因此，我懷著對貴企業(yè)的無比的信任與仰慕，斗膽投石問路，遞上我的個(gè)人求職信，希望能成為貴企業(yè)的一員，為貴企業(yè)服務(wù)。

我是XXX高級(jí)技工學(xué)校汽車電氣檢測與維修專業(yè)XXX級(jí)的學(xué)生，將于XXXX年XX月下廠實(shí)習(xí)。在校期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《汽車電氣檢修》、《汽車空調(diào)檢修》、《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》、《汽車電控底盤檢修》、《汽車車身電控檢修》等各門專業(yè)課及基礎(chǔ)課，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好了專業(yè)基礎(chǔ)課并且成績優(yōu)異，每一次我的考核成績都是優(yōu)秀。

拿到了計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用中級(jí)證和汽車維修電工中級(jí)技能證。曾獲得“優(yōu)秀學(xué)生干部”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“三好學(xué)生”、“二等獎(jiǎng)學(xué)金”等。

在校期間，我擔(dān)任系汽車之友協(xié)會(huì)汽電分會(huì)會(huì)長一職，主要負(fù)責(zé)組織會(huì)員利用課余時(shí)間上課，個(gè)人簡歷，組織會(huì)員參加個(gè)類競賽活動(dòng)，并取得的很好的成績，得到校領(lǐng)導(dǎo)和系領(lǐng)導(dǎo)給予的肯定。這也給我利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識(shí)提供了很好的機(jī)會(huì)，也給我一個(gè)鍛煉我組織能力的機(jī)會(huì)。

我由于來自農(nóng)村，所以吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、做事認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)、自律自信、耐心細(xì)心、誠實(shí)守信一直都是我做人的準(zhǔn)則、“認(rèn)認(rèn)真真做事，踏踏實(shí)實(shí)做人”是我的人生信條。

誠然，由于我還是在校學(xué)生，所以我現(xiàn)在還缺乏豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的社會(huì)關(guān)系，如果貴企業(yè)能給我機(jī)會(huì)，我會(huì)用我的熱情、勤奮來彌補(bǔ)，用我的所學(xué)的知識(shí)和能力來回報(bào)貴企業(yè)的賞識(shí)。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

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新能源汽車電池容量就是續(xù)航里程乘以百公里電耗嗎？

對于汽車的百公里電耗來說和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗很相似，其實(shí)都是一種理論數(shù)值，而且這種理論數(shù)值也會(huì)隨著使用情況發(fā)生變化。對于問題當(dāng)中說的續(xù)航里程乘以百公里電耗就是電池容量，這種說法顯然是不準(zhǔn)確的。

首先，車輛現(xiàn)在的電池容量SOC是等于剩余電量/可用容量 *100%；但這兩個(gè)值個(gè)普遍都是通過安時(shí)積分法測試方式間接測量而來的，所以這種方法還是存在很多誤差的，而且隨著電池的衰減，這種誤差也會(huì)越來越大。

其次，對于動(dòng)力電池來說，在不同溫度下的放電能力都是有所不同的，比如可用容量，指的電池在當(dāng)前狀態(tài)下能夠允許存儲(chǔ)的最大電量（AH）。這個(gè)值可是隨時(shí)在變的，最明顯因素的是老化，隨著時(shí)間推移，隨著充放電循環(huán)數(shù)上升，可用容量都在逐漸減小。而且這個(gè)可用容量還不是線性變化的，也就是說不同的用法有不同的老化速度。

于此同時(shí)，對于新能源汽車來說，百公里電耗也會(huì)存在一個(gè)瞬間電耗，而這個(gè)瞬間后也會(huì)是上下波動(dòng)的，所以在使用中電耗的上下波動(dòng)，也會(huì)影響最終換得的百公里電耗。

最后，就是車輛現(xiàn)在的續(xù)航里程，是根據(jù)近階段車輛所行駛的工況，車輛的行車電腦計(jì)算出的大致公里數(shù)，該公里數(shù)是預(yù)估的，很多時(shí)候，車主會(huì)遇到車輛顯示續(xù)航還剩下20公里，結(jié)果開沒5公里車輛就徹底沒電了的情況，所以按照電腦當(dāng)前顯示的續(xù)航里程去計(jì)算是不準(zhǔn)的.。

綜上所述，對電動(dòng)汽車的百公里電耗，續(xù)航里程，還有電池容量這幾個(gè)數(shù)據(jù)除了續(xù)航里程能直接準(zhǔn)確測試，對于百公里電耗還有電池容量基本上都是通過算法算得的，所以這個(gè)公式反推的話肯定是不成立的。

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尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

首先我對您能在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間來閱讀我的材料表示深深的感謝！

我是吉林大學(xué)南嶺校區(qū)（原吉林工業(yè)大學(xué)）汽車學(xué)院9712班的一名即將畢業(yè)的學(xué)生。我的專業(yè)是熱能與動(dòng)力工程。我叫xxx，來自陜西省興平市。

一直希望自己能夠從事一種富有挑戰(zhàn)性的事業(yè)，去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。為了實(shí)現(xiàn)它，我從小就養(yǎng)成了勤奮好學(xué)的習(xí)慣。從小學(xué)到初、高中幾乎年年獲獎(jiǎng)。不恥下問，取得了良好的學(xué)習(xí)成績，其中專業(yè)課成績較為突出。加上我校汽車學(xué)院優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)，在這里我吸取著大量汽車工業(yè)知識(shí)，享受著汽車文化的熏陶。為了提高自己的英語水平，我輔修了第二專業(yè)：經(jīng)貿(mào)英語，并取得了良好的成績。Word、制圖CAD及Internet等計(jì)算機(jī)操作知識(shí)。并且于國家二級(jí)的考核。為了拓寬自己的知識(shí)面，我經(jīng)常鉆在圖書館，從歷史、地理、軍事到經(jīng)謾⑽幕領(lǐng)域，我沉浸在知識(shí)的海洋，汲取著知識(shí)的精髓。同時(shí)為了豐富自己的業(yè)余文化生活，我積極參加各種文體及社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)?BR>大學(xué)的學(xué)習(xí)更重要的是學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，我自己十分注重這一點(diǎn)。在校期間，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，培養(yǎng)著自己如何去學(xué)習(xí)、如何去掌握知識(shí)的能力，以使自己有一個(gè)質(zhì)的飛躍。

我堅(jiān)信，通過這些培養(yǎng)與鍛煉，一定會(huì)為以后走上工作崗位及發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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貴單位在同行業(yè)中有著重要的地位，并有著遠(yuǎn)大的發(fā)展前途。同時(shí)，我從多方獲悉貴單位十分重視人才，有著良好的用人機(jī)制和發(fā)展氛圍。自己就迫切希望成為貴單位的一員，為貴單位的發(fā)展盡職盡責(zé)，用自己的智慧去為單位美好的未來作出貢獻(xiàn)。

一個(gè)年輕的我，一個(gè)富有朝氣的我，一個(gè)充滿自信的我，一定會(huì)為單位注入新的活力。給我一次機(jī)遇，還您一個(gè)驚喜。我衷心期待著貴單位的答復(fù)。

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(一)生產(chǎn)企業(yè)是確保新能源汽車推廣信息真實(shí)準(zhǔn)確的責(zé)任主體。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國家和行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度辦法;應(yīng)對自身生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理與控制，會(huì)同銷售企業(yè)對上報(bào)的新能源汽車推廣信息的真實(shí)可靠性負(fù)責(zé);應(yīng)制定切實(shí)可行的管控方案，運(yùn)用產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)等，加強(qiáng)對其各級(jí)銷售商銷售信息的管理，銷售企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格核對每一筆銷售信息，確保逐級(jí)上報(bào)的產(chǎn)品推廣信息和消費(fèi)者信息真實(shí)、準(zhǔn)確、可查。

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，全面、真實(shí)、實(shí)時(shí)反映車輛的銷售、運(yùn)行情況，并按照國家有關(guān)要求，統(tǒng)一接口和數(shù)據(jù)交換協(xié)議，及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)相關(guān)信息。新出廠車輛必須安裝車載終端等遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備;及以前已出廠或銷售車輛，為用戶提供無償加裝服務(wù);對銷售給個(gè)人消費(fèi)者的車輛，在信息采集和管理上應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)個(gè)人隱私。

(二)地方政府是實(shí)施配套政策、組織推廣工作的責(zé)任主體。地方政府應(yīng)認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院有關(guān)文件要求，承擔(dān)新能源汽車推廣應(yīng)用主體責(zé)任，要明確本地新能源汽車推廣牽頭部門，切實(shí)做好新能源汽車推廣組織實(shí)施工作。

一是調(diào)整完善地方支持政策。各級(jí)地方政府應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際，科學(xué)制定新能源汽車推廣方案，加大對新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，加大城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車更新更換力度，加強(qiáng)對企業(yè)監(jiān)督檢查。

二是強(qiáng)化資金使用管理。地方新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門切實(shí)承擔(dān)財(cái)政資金申報(bào)使用管理的監(jiān)管，按各自職責(zé)對車輛上牌、車輛運(yùn)營、補(bǔ)貼申報(bào)、數(shù)據(jù)審核等環(huán)節(jié)嚴(yán)格審核把關(guān);應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)車環(huán)節(jié)管理，確保車輛交付使用時(shí)整車及電池等核心零部件與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)一致;應(yīng)建立責(zé)任追究制度，依法對把關(guān)不嚴(yán)的`責(zé)任人予以追究，加大對騙補(bǔ)等失信企業(yè)處罰。各地財(cái)政部門應(yīng)加強(qiáng)財(cái)政資金管理，根據(jù)企業(yè)實(shí)際推廣情況撥付補(bǔ)貼資金，確保補(bǔ)貼資金安全有效。

三是建立健全地方監(jiān)管平臺(tái)。有關(guān)省(區(qū)、市)應(yīng)建立地方新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)，及時(shí)匯總整理企業(yè)報(bào)送數(shù)據(jù)，對接國家監(jiān)管平臺(tái)，加強(qiáng)對本地區(qū)車輛的監(jiān)督管理。四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。不得對新能源汽車實(shí)施限行限購政策。應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一的《目錄》，不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制外地品牌車輛及零部件、外地充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)進(jìn)入本地市場。

(三)國家有關(guān)部門將加強(qiáng)推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查。工業(yè)和信息化部牽頭建立國家新能源汽車監(jiān)管平臺(tái)，并通過該平臺(tái)對新能源車輛(私人購買乘用車可視情況適當(dāng)放寬)推廣應(yīng)用等情況進(jìn)行日常監(jiān)管。此外，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門建立新能源汽車推廣核查制度，定期不定期組織第三方機(jī)構(gòu)或省級(jí)有關(guān)部門開展新能源汽車推廣信息核查、抽查。

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目前國家大力扶植和推廣新能源汽車，新能源汽車包括：燃料電池電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及其他新能源汽車等。那么，新能源汽車有什么好處？

新能源汽車的好處

以下就根據(jù)我試駕過的北汽新能源汽車進(jìn)行簡單分享。

1.使用成本低

例如北汽新能源EU260，一百公里耗電量的價(jià)格是8元左右，跟1升燃油的價(jià)格差不多。想想可以用一升的燃油費(fèi)用跑一百公里，還是相當(dāng)?shù)谋阋说摹?/p>

　　2. 沒有限號(hào)

相信參加過北汽新能源三元試駕活動(dòng)的人都知道新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是在大城市中沒有限號(hào)，不管是周末還是工作日，想開就開不在是夢。

　　3. 行駛穩(wěn)定，沒有換擋沖擊

想必老司機(jī)們都很清楚一般汽車的多速變速箱，一旦操作不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生極大的換擋沖擊，經(jīng)常影響了駕駛感受，但是由于新能源汽車的變速箱多數(shù)是單速變速箱，所以新能源汽車大部分都沒有換擋沖擊。

　　4．更加環(huán)保

最后就是新能源汽車設(shè)計(jì)的最為主要的功能，新能源汽車是將電能作為主要?jiǎng)恿Φ膩碓矗怨?jié)省了很多燃料，從而為環(huán)保事業(yè)做力所能及的貢獻(xiàn)。

　　幾種常見新能源汽車特點(diǎn)：

A、混合動(dòng)力汽車

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的.汽車，行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。

優(yōu)點(diǎn)：

1、有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗低。對大氣污染輕。

2、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，暫不必?fù)?dān)心能源供給。

3、可單獨(dú)關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，改由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。

取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。

下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。

過放，延長其使用壽命，降低成本。

缺點(diǎn)：

長距離高速行駛基本不能省油。

B、純電動(dòng)汽車

采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電，方便長距離行駛。

缺點(diǎn)：蓄電池單位重量儲(chǔ)存的能量太少，電池成本高、且有一定的使用壽命。

C、燃料電池汽車

1、燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。

無噪聲。

3、降低了溫室氣體排放。

4、零排放或近似零排放。

5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。

6、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。

D、氫動(dòng)力汽車

使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢。

優(yōu)點(diǎn)：

排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。

缺點(diǎn)：

1、氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，故需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

2、氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難。

D、增程式電動(dòng)汽車

配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，其運(yùn)行模式可以根據(jù)需要處于純電動(dòng)模式、增程模式或混合動(dòng)力模式，是介于純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車之間的一種過渡車型，具有純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的特征，有人把它劃分為純電動(dòng)汽車范疇，也有人把它劃分為混合動(dòng)力汽車范疇，認(rèn)為它是一種插電式串聯(lián)混合動(dòng)力汽車。

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