外架施工方案（通用十二篇）_外架施工方案
發(fā)表時(shí)間：2021-05-02外架施工方案（通用十二篇）。
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一、工程概況
我單位承建的疏港路A標(biāo)。起點(diǎn)樁號(hào)：0k+000，終點(diǎn)樁號(hào)：2k+350，全長(zhǎng)2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。
二、A標(biāo)現(xiàn)有便道情況
經(jīng)我單位實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)察看，A標(biāo)公里便道交通現(xiàn)狀如下
1.原便道結(jié)構(gòu)以土路為主
2.路面承載能力差
三、便道布置原則
1.結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時(shí)生活，生產(chǎn)設(shè)施，充分利用原有道路
2.結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣畋M量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣裆钤斐勺璧K
3.減少對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通
4.最大限度滿足工程施工機(jī)械，材料進(jìn)場(chǎng)，遵循施工總平面布置
5.利用當(dāng)?shù)啬苡觅Y源做到節(jié)約資源
根據(jù)以上布置原則我部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)不同地段分別采用臨時(shí)新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)協(xié)調(diào)便道走向：便道在主路線左側(cè)
四、便道路面施工方案
本便道采用2層20CM的石灰土路面結(jié)構(gòu)形式。
3、便道的施工及養(yǎng)護(hù)
1、清表及填前處理
先清除便道內(nèi)樹(shù)木、垃圾及有機(jī)物殘?jiān)缓笤诒愕纼蓚?cè)開(kāi)挖邊溝，并進(jìn)行原地面碾壓，特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓，結(jié)合農(nóng)田水系，在必要的地方設(shè)置排水設(shè)施。
2、第一層灰土填筑
采用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時(shí)碾壓，要求先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，整平后再用三輪壓路機(jī)碾壓，以表面不出現(xiàn)明顯的輪跡為準(zhǔn)。
3、第二層灰土填筑
利用主線臨時(shí)排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進(jìn)行晾曬粉碎，在含水量適中時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，整平后用三輪壓路機(jī)碾壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1~2遍。
4、河（魚(yú)）塘地段便道處理
河塘、魚(yú)塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后盡量避免重車在上面行駛，同時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在使用過(guò)程中隨時(shí)修補(bǔ)好各種因素造成的缺陷，保證其在整個(gè)施工過(guò)程期間的功能。
6、便道與溝渠相交時(shí)，均在便道內(nèi)橫設(shè)φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。
五、質(zhì)量保證措施：
1）建立質(zhì)量保證體系，
嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司ISO9001：20xx質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行工序控制，開(kāi)展QC活動(dòng)。建立健全測(cè)試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化、程序化工作。
2）工序管理
制定嚴(yán)格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。
3）實(shí)行責(zé)任制
實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，自經(jīng)理、總工、專業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門(mén)直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。
六、安全保證體系
1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思。
2、設(shè)置專職安全員，加強(qiáng)工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅(jiān)決制止并嚴(yán)肅處理，杜絕違法施工。
3、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對(duì)班組實(shí)行獎(jiǎng)懲。
4、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承包合同。
七、施工環(huán)保措施
1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的《環(huán)保法規(guī)》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原則。
2、移栽樹(shù)木過(guò)程中，設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化人員負(fù)責(zé)保障移栽樹(shù)木的成活。
3、配備一臺(tái)灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵。
4、對(duì)施工中造成破壞的溝渠采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行保護(hù)，避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。
八、保通措施
對(duì)工程施工可能會(huì)對(duì)道路交通產(chǎn)生干擾的路段設(shè)置必要的路障、警告信號(hào)。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進(jìn)行。
九、施工人員
便道施工技術(shù)負(fù)責(zé)人**，施工員**，工人10名。
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水電安裝知識(shí)中有點(diǎn)是大家要注意到的，水管管路開(kāi)槽，它的管路尺寸和位置等等都是你要關(guān)注的，以免發(fā)生尺寸不合要求重新安裝等等;水路管道安裝，用材要求一定要注意，管道會(huì)分成冷水與熱水，這些比較隱蔽的水管道用料一定要合格。
在暗藏管道中是不準(zhǔn)許實(shí)用鍍鋅鐵管的，水電安裝知識(shí)中最好是每一步都要了解到，不說(shuō)是精通，起碼的步驟要清楚，以免被別人騙。在水電安裝上水路管道檢查至關(guān)重要，這是關(guān)系到以后水路安全的問(wèn)題。在水路管道安裝好后開(kāi)始二次防水，封好所有的線槽，清潔地面，然后在開(kāi)始做防水，這些工序都做好后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試后方可使用。水電安裝知識(shí)中電的安裝首先是電線線路開(kāi)槽，在就是電線電路布線，用材要求也要注意，不要使用不合格的材料。
強(qiáng)電與弱電的要求是不同的，空調(diào)插座也是專用的，廚房的開(kāi)關(guān)插座根據(jù)使用功能來(lái)安裝布置。這些是水電安裝知識(shí)中比較皮毛的知識(shí)，了解了這些后其實(shí)就不怕被騙了，讓別人知道你其實(shí)是懂的，就可以了。并不是要非常的專業(yè)，只是知道它的重要性以及你對(duì)它的了解程度，就能避免水電安裝中裝修公司的很多坑。
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1、編制依據(jù)
該施工方案編制的主要依據(jù)：招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、本工程施工組織設(shè)計(jì);建設(shè)部現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及寧波市有關(guān)規(guī)程。主要規(guī)范、規(guī)程如下：
建質(zhì)《20xx(82號(hào))》建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定
《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202-20xx)《建筑施工手冊(cè)》(第四版)20xx年
《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300-20xx
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》jgj33-20xx
《巖土工程手冊(cè)》建筑工業(yè)出版社1995年
2、工程概況
工程位于寧波大榭開(kāi)發(fā)區(qū)，本工程占地面積為234.4m2，共有一個(gè)單體項(xiàng)目，主要擬建物為：萬(wàn)華工業(yè)園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時(shí)機(jī)修車間
本工程擬建物基礎(chǔ)普遍為淺基礎(chǔ)，開(kāi)挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開(kāi)挖較簡(jiǎn)單，將按如下規(guī)則進(jìn)行開(kāi)挖：基礎(chǔ)土方開(kāi)挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進(jìn)行開(kāi)挖。
3、施工部署
由于本工程占地面積小，單體數(shù)量少，土方工程量相對(duì)較少。根據(jù)業(yè)主要求的工期，為加快土建工作局面的打開(kāi)，在土方開(kāi)挖階段安排1
臺(tái)挖機(jī)，2~3輛運(yùn)土車。
土方開(kāi)挖工作務(wù)必保證后續(xù)工序的正常展開(kāi)，不得延誤工期。
4、土方開(kāi)挖方案
4.1開(kāi)挖邊線確定：
首先，測(cè)量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程基坑軸線;然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開(kāi)挖下口線，再按1：0.3
放坡開(kāi)挖，如圖：
4.2開(kāi)挖方法：
1)、機(jī)械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開(kāi)挖至距離坑底500mm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標(biāo)高小木樁，在基坑
內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平，預(yù)留150mm土層人工清理。
2)、機(jī)械開(kāi)挖至最后一步時(shí)，測(cè)量人員隨即放出基礎(chǔ)墊層線，由人工挖除150mm預(yù)留土層，并清理整平，及時(shí)進(jìn)行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹。
4.3開(kāi)挖注意事項(xiàng)：
1)、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設(shè)置截水溝，基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開(kāi)挖300mm*300mm排水溝，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內(nèi)。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩(wěn)定情況，在確定安全情況下方可繼續(xù)工作。
2)、清底人員必須根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高作好清土工作，不得深挖預(yù)留的150mm土層。
3)、機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中以及停置和進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)注意安全，隨時(shí)配合挖運(yùn)土做好現(xiàn)場(chǎng)清潔工作，做到文明施工。
4.4異常情況處理：
開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員要隨時(shí)注意觀察基坑土質(zhì)變化及邊坡穩(wěn)定情況，出現(xiàn)異常情況，立即報(bào)告。
(1)場(chǎng)內(nèi)如有暗浜或軟弱夾層，應(yīng)將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高;
(2)開(kāi)挖過(guò)程中如遇滑坡跡象，應(yīng)立即暫停施工，報(bào)告業(yè)主并主動(dòng)采取應(yīng)急措施，在轉(zhuǎn)移工人的同時(shí)，將滑坡現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖;測(cè)量人員根據(jù)滑坡跡象設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，以便觀測(cè)坡體平面及豎向位移，為應(yīng)急措
施提供重要的原始資料。
4.5土方回填：
1)回填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎(chǔ)底標(biāo)高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
2)檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi);如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。
3)回填應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具性能確定。每層鋪攤后，隨之耙平。
4)回填土每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴(yán)禁采用水澆使土下沉的所謂的水夯法。
5)回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量密度;達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
6)修整找平，填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平，凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。
5、質(zhì)量技術(shù)組織措施
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的質(zhì)量保證體系。開(kāi)工前組織全部進(jìn)場(chǎng)人員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，要求掌握施工的技術(shù)要點(diǎn)。每一道工序開(kāi)工前，學(xué)習(xí)規(guī)范要求，精心施工。完工后，進(jìn)行嚴(yán)格自檢，不合格者堅(jiān)決返工，按國(guó)際iso9002
認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管理。
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關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預(yù)壓
1背景介紹
我國(guó)東南沿海地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，土地資源稀缺，特別是江浙地區(qū)，工業(yè)發(fā)達(dá)，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)能充分利用我國(guó)豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和土地資源供給不足的問(wèn)題。浙江地區(qū)的圍海造地，簡(jiǎn)單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來(lái)，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過(guò)水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預(yù)壓固化排水的方式成陸。下面對(duì)這三種方案從技術(shù)方案、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要對(duì)比和分析。
2吹填+真空預(yù)壓工藝簡(jiǎn)述
2.1總體施工總體工藝
一般先進(jìn)行場(chǎng)地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準(zhǔn)備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區(qū)塊實(shí)施，10萬(wàn)-30萬(wàn)平米為一個(gè)區(qū)塊較為適中，各區(qū)塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對(duì)吹填泥漿進(jìn)行保護(hù)，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預(yù)壓施工設(shè)備等使用，一般結(jié)構(gòu)形式為袋裝砂。通過(guò)泥漿泵將砂充灌到預(yù)先鋪設(shè)好的土工布袋體內(nèi)，從袖口開(kāi)始充灌，當(dāng)充灌標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，換到其他袖口繼續(xù)充灌，直到整個(gè)袋體充灌到設(shè)計(jì)要求。充灌過(guò)程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續(xù)幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時(shí)，停止對(duì)砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對(duì)一定寬度、深度要求的挖槽內(nèi)土方實(shí)施水下機(jī)械開(kāi)挖、水力輸送轉(zhuǎn)移。
2.4真空預(yù)壓
地基處理一般采用真空預(yù)壓法的方案，即先鋪設(shè)工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統(tǒng)，然后鋪設(shè)橫向波紋管設(shè)置橫向排水系統(tǒng)，最后鋪設(shè)密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡(jiǎn)述
宕渣回填采用裝料、運(yùn)輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設(shè)備有自卸卡車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點(diǎn)一般位于施工區(qū)域附近，在開(kāi)工前安排施工人員修建臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆罚孕镀囇嘏R時(shí)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)入取料點(diǎn)，挖掘機(jī)將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運(yùn)輸
自卸汽車沿臨時(shí)運(yùn)輸通道將裝載好的石料通過(guò)施工便道運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行回填，施工過(guò)程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車運(yùn)輸過(guò)程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)后卸下，此時(shí)安排鏟車、挖掘機(jī)進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機(jī)進(jìn)行細(xì)平。
4吹填砂施工工藝簡(jiǎn)述
吹填砂施工主要通過(guò)管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運(yùn)砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運(yùn)砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運(yùn)砂船中，并通過(guò)運(yùn)砂船運(yùn)至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側(cè)安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運(yùn)砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側(cè)排砂管線輸送到吹填區(qū)內(nèi)的過(guò)程，砂水混合物在吹填區(qū)內(nèi)經(jīng)過(guò)沉淀后，砂留在吹填區(qū)內(nèi)，尾水通過(guò)排水口排出施工區(qū)。其施工工藝流程如下：根據(jù)工程施工進(jìn)度要求，結(jié)合運(yùn)砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側(cè)水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據(jù)實(shí)際施工工況及船舶吃水情況自行調(diào)整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復(fù)雜程度分析
吹泥+真空預(yù)壓由于采用先圍堤后真空預(yù)壓，再軟基處理的工藝，工序多且復(fù)雜，特別是吹填土為新欠固結(jié)土，處理難度大，且真空預(yù)壓需要的土工材料種類多、數(shù)量大，檢驗(yàn)指標(biāo)多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預(yù)壓的效果；此外真空預(yù)壓施工工序多，影響真空預(yù)壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)上的難度，主要控制好場(chǎng)地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預(yù)壓地基處理工藝性施工時(shí)間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項(xiàng)工程多、投入的設(shè)備人員多，施工高峰期操作人員預(yù)計(jì)近千人，管理難度相當(dāng)大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機(jī)多，受天氣影響大，投入的管理人員相當(dāng)較少，但水上施工風(fēng)險(xiǎn)較大。
5.3進(jìn)度分析
吹泥+真空預(yù)壓前期必須先圍在吹泥，對(duì)圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬(wàn)m3/月。真空預(yù)壓以面積2萬(wàn)m2的區(qū)塊為例，一個(gè)完整的獨(dú)立區(qū)塊從工藝性施工到卸載總計(jì)歷時(shí)約130個(gè)日歷天，考慮各分區(qū)塊流水作業(yè)，每個(gè)大區(qū)塊真空預(yù)壓施工時(shí)間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預(yù)壓工藝，一般需要12-15個(gè)月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應(yīng)量和回填場(chǎng)地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預(yù)壓快。吹填砂受限于砂料供應(yīng)和吹填區(qū)附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應(yīng)數(shù)量的運(yùn)砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預(yù)壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來(lái)源有保證。回填塘渣由于環(huán)境影響，石料開(kāi)采的環(huán)境要求越來(lái)越高，從行業(yè)政策到社會(huì)要求，石料開(kāi)采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被整合淘汰。由此會(huì)導(dǎo)致石料供應(yīng)量減少。特別是長(zhǎng)三角地區(qū)作為目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最好、最快的`區(qū)域之一，基建市場(chǎng)石料需求量極大。受困于上海周邊地區(qū)礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開(kāi)采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營(yíng)，造成環(huán)境污染、資源浪費(fèi)的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。今后，采礦權(quán)的審批將越來(lái)越嚴(yán)格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場(chǎng)整體環(huán)境較石料市場(chǎng)相似。
5.5價(jià)格分析
吹泥+真空預(yù)壓受資源影響小，且隨著工藝的改進(jìn)，土工織物的價(jià)格還能進(jìn)一步走低，整體造價(jià)可控，而石料開(kāi)采企業(yè)規(guī)模化趨勢(shì)明顯，同時(shí)水泥、混凝土、機(jī)械、工程建設(shè)等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規(guī)模化趨勢(shì)，將來(lái)，開(kāi)采成本、銷售價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。故從目前市場(chǎng)情況看，造價(jià)偏高，價(jià)格波動(dòng)大，而且資源有限，大面積回填相當(dāng)困難。砂料價(jià)格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢(shì)，適合大面積回填。但未來(lái)價(jià)格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預(yù)壓由于陸域吹泥對(duì)后續(xù)上部工程基礎(chǔ)處理方式無(wú)影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過(guò)程中如對(duì)石料粒徑控制不嚴(yán)，大的塊石對(duì)樁基施工影響較大。吹砂對(duì)后期地基處理影響也相對(duì)較小。
5.7地基處理效果
目前真空預(yù)壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，對(duì)圍堤或周圍建筑穩(wěn)定無(wú)不利影響，基本能滿足目前沿海地區(qū)一般的用地需求。但對(duì)于有特殊用地需求如集裝箱堆場(chǎng)等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結(jié)論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡(jiǎn)單，無(wú)技術(shù)難度，但材料來(lái)源供應(yīng)難于保證，預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)較大，造價(jià)偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對(duì)后續(xù)土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價(jià)總體適中，整體施工簡(jiǎn)單，工期較快，對(duì)后續(xù)土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來(lái)源有保證，受周圍環(huán)境影響因素少，工程造價(jià)從目前市場(chǎng)情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結(jié)合江浙地區(qū)沿海大部分區(qū)域?yàn)橛倌噘|(zhì)軟土的地質(zhì)特點(diǎn)，如對(duì)工期要求不高，則是將來(lái)圍海造地的推薦選擇。
參考文獻(xiàn)：
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1透層施工技術(shù)
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設(shè)部門(mén)，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術(shù)
2.1作用與適用條件
1）封層的`作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹危部梢圆捎萌榛癁r青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟海褂弥芷陂L(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
3結(jié)論
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開(kāi)發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
參考文獻(xiàn)
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（1）對(duì)正樁位，調(diào)平樁機(jī)機(jī)身，保證鉆桿的垂直度，啟動(dòng)主電機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，繼續(xù)鉆進(jìn)。
（2）鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，應(yīng)有一定的滯留時(shí)間，以保證水泥粉體到達(dá)樁底，一般為2-3min，當(dāng)確認(rèn)水泥粉料到達(dá)樁底后開(kāi)始反轉(zhuǎn)提升，到達(dá)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)停止供料。
（3）攪拌鉆頭提升至樁頂時(shí)，打開(kāi)送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不停機(jī)，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)兩分鐘，以保證樁頭均勻密實(shí)。
（4）整個(gè)制樁過(guò)程一定要保證邊噴粉、邊提升作業(yè)。當(dāng)空氣溫度大、粉體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長(zhǎng)噴粉量大時(shí)，應(yīng)開(kāi)通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)罐加壓。如出現(xiàn)斷粉，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于1.0m。
（5）復(fù)攪：攪拌頭下沉、提升，重復(fù)攪拌一次，復(fù)攪深度控制在5m以上。
（6）噴粉開(kāi)始時(shí)，應(yīng)將電子秤顯示屏置零，使噴粉過(guò)程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行。噴粉攪拌時(shí)，記錄人員應(yīng)隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個(gè)單位）噴粉均勻。
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1．編制依據(jù)
1.1、道路工程招標(biāo)文件、中標(biāo)通知書(shū)、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范；
1.3、中華人民共和國(guó)交通部公路現(xiàn)行施工規(guī)范；
1.4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；
1.5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；
1.6、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)查及我單位的現(xiàn)有施工管理水平、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。
2．編制原則
2.1、貫徹“質(zhì)量第一”的原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)為要求，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質(zhì)量”的原則，根據(jù)工程內(nèi)容和特點(diǎn)，系統(tǒng)選配先進(jìn)、適用和配套的施工裝備，以保障施工質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)快速施工。
2.3、優(yōu)化施工安排，加強(qiáng) 過(guò)程監(jiān)控，強(qiáng)化資源協(xié)調(diào)，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關(guān)注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時(shí)”的原則，文明施工，保護(hù)自然生態(tài)。
2.6、堅(jiān)持“科研領(lǐng)路和積極推廣應(yīng)用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問(wèn)題。
3.工程概況
3號(hào)隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級(jí)公路隧道，
隧道位于曲線段，左右線間距（凈距）最小約為5.2m。隧道采用-0.5%縱坡，進(jìn)出口高程差1.095m，隧道出口端布置有6米明洞，隧道進(jìn)口端布置有10米明洞。
4.施工方案
本工程采用一寧隧道裝飾板施工，針對(duì)貴陽(yáng)東二環(huán)隧道一寧圍壁系統(tǒng)施工的實(shí)際情況，參考以往工程安裝施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將一寧圍壁系統(tǒng)安裝過(guò)程中有關(guān)注意事項(xiàng)作以說(shuō)明：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處采用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統(tǒng)所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼制成，以防止隧道環(huán)境下的腐蝕。龍骨一般通過(guò)螺栓與專用支座連接，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結(jié)構(gòu)上或特制的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據(jù)施工圖紙，以防撞墻頂部為標(biāo)準(zhǔn)在墻上放線。（這就要求防撞墻頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內(nèi)所有橫向裝飾線條應(yīng)與防撞墻頂部平行，并保持線條的流暢性。然后再按照施工圖中要求標(biāo)記出各個(gè)支座的位置。在放水平線時(shí)設(shè)置彈線點(diǎn)相距不大于3m，每次彈線誤差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在隧道側(cè)墻壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連接點(diǎn)。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連接在墻上，固定時(shí)應(yīng)保證支座水平。（注意：設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。）
支座是承托整個(gè)圍壁系統(tǒng)的重要部件。在定好位置標(biāo)記的地方用膨脹螺栓將支座連接在混凝土墻上，注意支座本身的安裝方位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示進(jìn)行，且最終固定時(shí)應(yīng)保持所有支座在一條水平直線上。設(shè)計(jì)圖紙上固定支座的定位，只是一般規(guī)則性的定位，原則上相鄰上下兩個(gè)支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據(jù)實(shí)際情況，在作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
在安裝支座時(shí)，注意不要將支座固定的過(guò)緊，只要將支座固定到不能移動(dòng)即可，以便之后的龍骨調(diào)整工序的進(jìn)行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連接在支座上，通過(guò)調(diào)整支座上長(zhǎng)條孔的連接位置，可對(duì)龍骨間距和龍骨與墻面的距離進(jìn)行調(diào)整，以確保龍骨系統(tǒng)豎向與地面保持垂直； 續(xù)長(zhǎng)龍骨，依據(jù)第一段龍骨的安裝標(biāo)準(zhǔn)把相應(yīng)的龍骨續(xù)長(zhǎng)，續(xù)長(zhǎng)龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應(yīng)有可靠連接，最后把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應(yīng)位置。
在變形縫處，龍骨應(yīng)斷開(kāi)，其它龍骨不斷開(kāi)。并在變形縫兩側(cè)不大于20cm處各增加一個(gè)支座加固龍骨。
在安裝龍骨時(shí)，連接龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動(dòng)即可，否則下一步的龍骨調(diào)平的施工將很困難。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，建議先安裝出數(shù)米龍骨試驗(yàn)段，掌握規(guī)律后再進(jìn)行大面積安裝。在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
2）、調(diào)平龍骨
龍骨安裝完成之后，要進(jìn)行調(diào)平，以便于一寧隧道裝飾板的安裝。在進(jìn)行調(diào)平之前，施工人員要預(yù)先制作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長(zhǎng)度1m左右。調(diào)平時(shí)將模板鑲嵌到龍骨之間，然后利用支座上的長(zhǎng)條孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。要求龍骨在水平和豎直兩個(gè)方向上均要平整。
在龍骨調(diào)平完成之后，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發(fā)現(xiàn)
沒(méi)有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進(jìn)行龍骨安裝時(shí)，應(yīng)注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應(yīng)帶彈性墊圈安裝，并應(yīng)符合緊固力矩要求，以保證可靠連接。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統(tǒng)是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處采用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預(yù)先在龍骨和板材接觸部位粘貼PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內(nèi)，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨后再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側(cè)邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對(duì)準(zhǔn)π型扣件的另一翼進(jìn)槽扶住后緊靠龍骨，隨后再將第二條嵌入扣件內(nèi)，隨即將扣件固定在龍骨上。最后一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時(shí)要注意板縫寬度，橫縫不大于20mm，豎縫不小于10mm，要對(duì)齊。
d、在相鄰板塊調(diào)整后，將專用抗震結(jié)構(gòu)膠涂抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個(gè)整體，不會(huì)因潮濕和正負(fù)壓的原因產(chǎn)生變形、曲翹。
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一、施工條件
1、底層墻體已查驗(yàn)合格。門(mén)窗框及墻身上各種進(jìn)戶管線、水落管支架、預(yù)埋件等按規(guī)劃裝置完畢。
2、剪力墻平坦度用2m靠尺查看，最大差錯(cuò)大于4時(shí)，運(yùn)用20厚1：3水泥砂漿找平；最大差錯(cuò)小于4時(shí)，不平處用1：3水泥砂漿修補(bǔ)平坦。
3、砌體墻用20厚1：3水泥砂漿找平。
4、底層墻體及找平層應(yīng)枯燥。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度和墻體外表溫度在施工后24小時(shí)內(nèi)不得低于5℃，風(fēng)力不大于5級(jí)。
6、夏日施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采納有效辦法，避免雨水沖刷墻面。
二、施工東西
電熱絲切開(kāi)器、開(kāi)槽器、壁紙刀、螺絲刀、鋼鋸條、剪刀、電動(dòng)拌和器、沖擊鉆、電錘、刷子、粗砂紙及常用東西。
三、施工工序
配專用粘結(jié)劑
底層墻體處理 刷界面劑一道 張貼擠塑板
預(yù)粘板邊網(wǎng)格布條
鉆孔及裝置固定件 擠塑板打磨找平 刷界面劑一道 配聚合物砂漿 抹底層聚
配面層涂料
合物砂漿 埋貼網(wǎng)格布 抹面層聚合物砂漿 嵌密封膏
配專用瓷磚粘結(jié)劑
噴（涂）面層涂料或張貼面磚 整理飾面層、查驗(yàn)
四、施工操作關(guān)鍵
1、底層處理，徹底清除底層墻體外表浮灰、油污、脫模劑、空鼓及風(fēng)化物等影響粘結(jié)強(qiáng)度的資料。
2、為添加擠塑板與底層幾面層的粘結(jié)力，應(yīng)在擠塑板雙面各刷界面劑一道。
3、裝備專用粘結(jié)劑：
1）將5份（分量比）干混砂漿倒入潔凈的塑料桶，參加1份清水，應(yīng)邊加水邊拌和，然后用手持式電動(dòng)拌和器拌和5分鐘，直到拌和均勻，且稠度適中停止。
2）將裝備的粘結(jié)劑靜置5分鐘，在拌和即可運(yùn)用，裝備好的粘結(jié)劑宜在1小時(shí)內(nèi)用完。
3）專用粘結(jié)劑的裝備只答應(yīng)參加清水，不得參加別的添加物（劑）。
4、裝置擠塑板
1）規(guī)范板規(guī)范尺度為1200*600，對(duì)角線差錯(cuò)小于2，擠塑板用電熱絲切開(kāi)器或東西刀切開(kāi)，尺度答應(yīng)差錯(cuò)為±1。5。
2）網(wǎng)格布翻包：門(mén)窗洞口、變形縫兩頭等處的擠塑板上預(yù)粘網(wǎng)格布，總寬度約200，翻包有些寬度為80，具體做法如下：網(wǎng)格布裁剪長(zhǎng)度為180加板厚。首先在翻包部位抹長(zhǎng)度為80寬度為2的專用粘結(jié)劑，然后壓入80長(zhǎng)的網(wǎng)格布，余下的甩出備用。
3）將裝備好的專用粘結(jié)劑涂改在擠塑板的反面，粘結(jié)劑壓實(shí)厚度約為3，為確保粘結(jié)結(jié)實(shí)，粘結(jié)辦法可選用條粘法和條點(diǎn)法。
4）條粘法：用齒口鏝刀將專用粘結(jié)劑水平方向均勻的抹在擠塑板上，條寬10，厚度10，中距50。
5）條點(diǎn)法：用抹子在每塊擠塑板周邊及中心抹寬50，厚度為十的專用粘結(jié)劑，再在擠塑板分隔區(qū)內(nèi)抹直徑為十，厚度為十的灰餅。
6）將抹好專用粘結(jié)劑的擠塑板敏捷張貼在墻面上，以避免外表結(jié)皮而失掉粘結(jié)效果。不得在擠塑板旁邊面涂改專用粘結(jié)劑。
7）擠塑板粘上墻后，運(yùn)用2米靠尺壓平操作，確保其平坦度及張貼結(jié)實(shí)，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切開(kāi)不直構(gòu)成的縫隙，用擠塑板條塞入并磨平。每粘完一塊板，應(yīng)將擠出的專用粘結(jié)劑清除。
8）擠塑板張貼應(yīng)分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應(yīng)錯(cuò)縫1/2板長(zhǎng)，局部最小錯(cuò)縫不得小10。
5、裝置固定件：
1）固定件在擠塑板張貼8小時(shí)后開(kāi)端裝置，并在這以后24小時(shí)內(nèi)完成。按規(guī)劃請(qǐng)求的方位用沖擊鉆鉆孔，孔徑十，鉆入底層墻體深度約為60，固定件錨入底層墻體的深度約為50，以確保結(jié)實(shí)可靠。
2）固定件個(gè)數(shù)按規(guī)劃說(shuō)明請(qǐng)求設(shè)置。
3）自攻螺絲應(yīng)擠緊并將工程塑料脹大釘帽與擠塑板外表整齊或略擰入一些，確保脹大釘尾部回?cái)Q，使其與底層墻體充分錨固。
6、打磨：
1）擠塑板接縫不平處運(yùn)用粗砂紙打磨，動(dòng)作為輕柔的圓周運(yùn)動(dòng)，不要沿著與擠塑板接縫平行的方向打磨。
2）打磨后及時(shí)將擠塑板碎屑及浮灰用刷子整理潔凈。
7、作裝飾線角：
1）依據(jù)規(guī)劃請(qǐng)求用墨線彈出需要做線角的方位，并進(jìn)行水平和豎直方向校正。
2）凹線角運(yùn)用開(kāi)槽器將擠塑板切成凹口，擠塑板凹口最薄處不小于15 。
3）凸線角應(yīng)按規(guī)劃尺度切開(kāi)后，在線角及對(duì)應(yīng)擠塑板雙面刷界面劑一道，再涂滿專用粘接劑，使其張貼結(jié)實(shí)。
8、抹底層聚合物砂漿：
1）聚合物砂漿的裝備同專用粘結(jié)劑。
2）將裝備好的聚合物砂漿均勻的涂改在擠塑板上，厚度為2
9、壓入網(wǎng)格布：
1）網(wǎng)格布應(yīng)按作業(yè)面的長(zhǎng)寬請(qǐng)求裁剪，并應(yīng)留出搭接寬度。網(wǎng)格布的裁剪應(yīng)順經(jīng)緯向進(jìn)行。
2）在門(mén)窗等洞口周圍網(wǎng)格布翻包，四角均應(yīng)附加一層網(wǎng)格布加強(qiáng)，整幅網(wǎng)格布應(yīng)在洞口周邊翻包及附加網(wǎng)格布之上。
3）在洞口及網(wǎng)格布翻包部位的擠塑板正面和旁邊面，均涂改聚合物砂漿（只答應(yīng)此處的擠塑板端邊抹聚合物砂漿）。將預(yù)先甩出的網(wǎng)格布沿板厚翻轉(zhuǎn)，并壓入聚合物砂漿中。
4）將整幅網(wǎng)格布沿水平方向繃直繃平，留意將網(wǎng)格布內(nèi)曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下兩頭將網(wǎng)格布抹平，使其緊貼。網(wǎng)格布水平方向搭接寬度不小于10，筆直方向搭接長(zhǎng)度不小于80，搭接處用聚合物砂漿彌補(bǔ)底層砂漿的空缺處，不得使網(wǎng)格布皺褶、空鼓、翹邊。
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1施工管理技術(shù)在建筑工程中的重要性
合理利用建筑工程施工管理的技術(shù)，可以有效的減少整體工程的投資成本。在一項(xiàng)建筑工程的施工過(guò)程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料、設(shè)備設(shè)施、相關(guān)的施工與管理人員、施工的整體質(zhì)量、安全以及工程的進(jìn)度等層面，所以對(duì)于建筑工程的施工材料設(shè)備設(shè)施與人員上，以施工管理模式為前提，有效的控制建筑料材料、投資成本、以及在施工的過(guò)程中所存在的一些不必要的建筑施工過(guò)程，來(lái)達(dá)到減少人員與各項(xiàng)不必要開(kāi)支的目的。
2建筑工程施工管理技術(shù)的創(chuàng)新在現(xiàn)代的建筑行業(yè)中的必要性
施工管理工作是對(duì)建筑工程的質(zhì)量安全中一項(xiàng)重要管理手段，所以現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的建筑施工管理模式已經(jīng)不在適用于現(xiàn)如今的建筑工程上了，要想跟上世界的先進(jìn)步伐，就必須要做出相應(yīng)的改變了，以下是建筑工程在施工管理過(guò)程中做出的創(chuàng)新與必要性的簡(jiǎn)單論述。
2.1現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的制度需要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革
當(dāng)今社會(huì)，在建筑行業(yè)中，在對(duì)一項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)時(shí)，已經(jīng)實(shí)施了公開(kāi)進(jìn)行招標(biāo)的制度，就是說(shuō)，企業(yè)在利用公開(kāi)招標(biāo)的方式來(lái)得到施工權(quán)。這種制度就是對(duì)傳統(tǒng)制度的一種改革與創(chuàng)新，然而在實(shí)際的招標(biāo)過(guò)程中，也存在了許多的問(wèn)題，而這些問(wèn)題的起因也是因?yàn)橄嚓P(guān)的體制不完善所引起的。
2.2現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的發(fā)展要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革
在建筑市場(chǎng)中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在如此嚴(yán)峻的社會(huì)發(fā)展的前提下，一旦建筑企業(yè)不能找到適合自身的發(fā)展方向的方法，不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新趨勢(shì)，就無(wú)法滿足市場(chǎng)的發(fā)展需求，一旦如此惡性循環(huán)下去，那么一個(gè)企業(yè)就會(huì)無(wú)法再去競(jìng)爭(zhēng)與生存，簡(jiǎn)要的分析我國(guó)的建筑行業(yè)在管理上的創(chuàng)新，結(jié)合原來(lái)的傳統(tǒng)體制，可以看出，進(jìn)行改革與創(chuàng)新是一個(gè)建筑行業(yè)的必然趨勢(shì)，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的自然狀態(tài)，綜上所述，建筑行業(yè)工程管理的創(chuàng)新與改革是必然的趨勢(shì)。
3建筑施工管理工作創(chuàng)新與改革在現(xiàn)代的建筑行業(yè)中的方案
3.1建筑工程施工技術(shù)管理在技術(shù)上的創(chuàng)新
不斷的采用新型的技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，提高自身的技術(shù)，加強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，只有掌握核心的技術(shù)，才能在建筑行業(yè)中占領(lǐng)一席之地，才能使自身處于不敗的地位。
3.2建筑工程施工技術(shù)管理在建筑機(jī)構(gòu)上的創(chuàng)新
只有不斷的進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展，才能不斷的增強(qiáng)企業(yè)在建筑行業(yè)的市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，在穩(wěn)固自身的市場(chǎng)后，才能夠不斷開(kāi)拓與發(fā)掘潛在的市場(chǎng)。增強(qiáng)企業(yè)自身的實(shí)力，增加社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)建筑工程的項(xiàng)目建設(shè)，提升自身在行業(yè)中的形象與地位，積極提高人員的發(fā)展前景并創(chuàng)造適宜的社會(huì)環(huán)境。
3.3建筑工程施工技術(shù)管理在管理模式上的創(chuàng)新
在建筑工程的施工管理技術(shù)在建筑行業(yè)的質(zhì)量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的前提與保障，且創(chuàng)新與改革對(duì)于企業(yè)的生存與發(fā)展也有著重要的影響，所以實(shí)施建筑工程的施工管理創(chuàng)新是勢(shì)在必行的，同時(shí)也要融入科學(xué)的管理模式，在創(chuàng)新的帶動(dòng)下，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能夠更有效的運(yùn)作。
3.4建筑工程施工技術(shù)管理在施工安全上的創(chuàng)新
在建筑行業(yè)中，實(shí)施安全的施工管理，可以在一定的程度上加強(qiáng)管理的力度與效果，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的建筑工程的施工管理有著積極的影響，一旦因?yàn)楣芾聿坏轿凰a(chǎn)生的問(wèn)題都會(huì)影響企業(yè)在市場(chǎng)中的形象，并且還會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的問(wèn)題，所以，在實(shí)施建筑施工管理過(guò)程中，要采取一些相應(yīng)的措施，通過(guò)改革與創(chuàng)新，來(lái)提高安全管理的實(shí)際效果，最大限度的減少危險(xiǎn)隱患、減少安全事故的發(fā)生、徹底的實(shí)現(xiàn)規(guī)范的安全管理模式。
4結(jié)語(yǔ)
在我國(guó)，建筑行業(yè)一直持續(xù)穩(wěn)定的向前發(fā)展，現(xiàn)如今，建筑行業(yè)在發(fā)展上也更加的快速，在有限的城市上，風(fēng)格迥異的建筑不斷新生，但是，不論建筑物在外型上如何變化、不論設(shè)計(jì)風(fēng)格如何不同，在建筑的安全與質(zhì)量上都是不變得，即可以改變建筑方式但不能改變建筑宗旨。所以在建筑工程的施工管理過(guò)程中，不斷的創(chuàng)新與改革發(fā)展，不斷地順應(yīng)時(shí)勢(shì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)我國(guó)的整體目標(biāo)。
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1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號(hào)依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進(jìn)行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對(duì)板梁兩端進(jìn)行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開(kāi)蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)進(jìn)行機(jī)械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。
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為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過(guò)往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。
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一．腳手架整改方案：
（1） 保存原設(shè)置所有的連墻件，嚴(yán)格按照二步三跨一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行重新補(bǔ)設(shè)鋼管、扣件硬性連墻件；并在后續(xù)的施工中嚴(yán)禁柔性連接。
（2）.落地式腳手架沿架體水平方向底部的內(nèi)、外立桿重新架設(shè)一道掃地桿，并設(shè)置枕木枕墊。枕木長(zhǎng)度不得少于0.9m。以增加架體的整體承受能力。
（3）懸挑腳手架整改措施：自地面至懸挑工字鋼底部，重新搭設(shè)雙排落地腳手架。
內(nèi)外立桿頂端部與懸挑架體連接成整體，并在懸挑工字鋼底部沿水平方向滿設(shè)一道大橫桿托住懸挑工字鋼。
（4）落地式腳手架排距Lb選用0.8m，步距h選用1.5m，立桿縱距Lmax選用1.5m，橫向水平桿間距按立桿縱距1/2設(shè)置。落地式腳手架搭設(shè)前必須將腳手架基礎(chǔ)回填密實(shí) 并在每根立桿下設(shè)置 厚度不小于50mm且長(zhǎng)度不小于2跨的墊木。立桿距結(jié)構(gòu)外沿0.35m。
（5）立柱的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)該小于1m不少于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。
二．臨邊防護(hù)整改措施：
(1)若基坑周邊土體變形過(guò)大，并有發(fā)展趨勢(shì)，在坑壁側(cè)反壓砂土袋以阻止土體里蠕動(dòng)變形。
(2) 上部雜填土邊坡局部涌水處理：根據(jù)出水量大小，采用埋管引流、明溝抽排的方法，然后查明原因，找準(zhǔn)通道，在基坑一定范圍以外采用花管注快凝漿液封堵。
(3) 較差土質(zhì)的局部剝落坍塌：迅速采用土釘掛網(wǎng)固定，噴速凝砼。
(4) 位移、沉降過(guò)大的處理：在位移、沉降過(guò)大區(qū)域根據(jù)產(chǎn)生的原因，采用加密錨桿、坡頂卸載、壁后小壓力注漿加固坡體等措施。
(5) 坡腳隆起：迅速在坡腳附近打入木樁，或采用豎向注漿花管處理，并將花管同底層土釘焊接。
(6) 坑底局部發(fā)生突涌現(xiàn)象的處理：局部堆填礫石反壓，并迅速啟動(dòng)預(yù)先準(zhǔn)備的降水井進(jìn)行降水。
(7) 管線保護(hù)應(yīng)急措施：因沉降位移較大可能對(duì)管線造成損壞時(shí)，對(duì)靠近基坑邊的管線進(jìn)行架空處理，距離坑邊較遠(yuǎn)的管線設(shè)置豎向注漿花管進(jìn)行隔離或挖設(shè)隔離溝。
(8) 施工前準(zhǔn)備一定數(shù)量的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，包括花管、木樁、水泥、砂、紡織袋、彩條布、潛水泵等。
現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，能夠隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急情況作出處理。
(9) 其他措施
①做好整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作，各施工單位相互配合，盡可能縮短基坑施工的工期。
②為預(yù)防基坑土層的擾動(dòng)、減少基坑暴露時(shí)間，要協(xié)調(diào)好各工序工作。 ③基坑開(kāi)挖時(shí)，不得損傷排水設(shè)施和觀測(cè)標(biāo)志。
④基坑四周盡可能少堆放各種材料，堆放時(shí)要盡量均勻，以免超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的附加荷載。
⑤基坑嚴(yán)禁積水，以免坑內(nèi)積水浸泡邊坡坡腳，使坡腳土體軟化而造成邊坡失穩(wěn)。
三．臨時(shí)用電施工整改方案：
1、不得在高低壓線下方搭設(shè)作業(yè)棚、建設(shè)生活設(shè)施、堆放建筑材料。
2、腳手架與外電架空線必須保持一定的安全操作距離，不得在架設(shè)線路上曬晾衣服等。
3、旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)臂起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與架空線的距離必須滿足有關(guān)規(guī)定。
4、工地中安裝、維修、拆除臨時(shí)用電工作必須由專人負(fù)責(zé)完成，電工必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)考試合格后方可上崗。
5、不懂電氣設(shè)備的人，嚴(yán)禁玩弄機(jī)電設(shè)備和私拉電線，移動(dòng)電氣設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并作妥善處理后進(jìn)行。
6、熔斷絲嚴(yán)禁用銅絲或其它金屬絲代替使用。配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)各類電氣接觸裝置必須靈敏可靠，絕緣良好，無(wú)積灰等。
7、對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)掛明顯的安全標(biāo)志，配電箱內(nèi)的電源在下班時(shí)拉閘、切斷電源、上鎖，對(duì)暫不使用的'機(jī)器設(shè)備應(yīng)及時(shí)切斷電源。
8、配電箱前場(chǎng)地應(yīng)平整，無(wú)積水，有二人同時(shí)通過(guò)的道路。
9、施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全技術(shù)檔案，其內(nèi)容有：施工組織設(shè)計(jì)；臨時(shí)用電檢查驗(yàn)收表；技術(shù)交底資料；定期檢查表；電工維修工作記錄；接地電阻測(cè)定記錄表。
10、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的編制者必須參加臨時(shí)用電的驗(yàn)收工作。
11、臨時(shí)用電技術(shù)檔案由專人負(fù)責(zé)，各項(xiàng)驗(yàn)收、檢查、測(cè)試、維修記錄內(nèi)容真實(shí)、填寫(xiě)詳細(xì)、數(shù)據(jù)量化。
12、建立現(xiàn)場(chǎng)用電定期檢查制度。項(xiàng)目部做到每周檢查一次，對(duì)檢查、檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的不安全因素必須立即整改。
四．文明施工整改措施：
1、施工場(chǎng)地：
施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，平坦，整潔，無(wú)散落物，作業(yè)區(qū)生活區(qū)主干道地面采用20cm厚的C20砼進(jìn)行硬化，其余部位采用8cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理，并在合理的位置配以草坪、常綠樹(shù)木、綠化帶等，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行美化。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水系統(tǒng)，在合理位置布置集水井，排水溝按流水方向進(jìn)行找坡，確保施工現(xiàn)場(chǎng)不積水，排水溝與市政部門(mén)聯(lián)系后接入城市管網(wǎng)，嚴(yán)禁直接排入河道。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置茶水亭，并作為職工的休息場(chǎng)所和吸煙處，嚴(yán)禁職工在作業(yè)區(qū)內(nèi)隨意吸煙。
2、材料堆放：
建筑材料、構(gòu)件、料具嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖合理堆放，并且要求 堆 放整齊，堆放高度安全，各種材料分門(mén)別類，懸掛統(tǒng)一制作的物資標(biāo)識(shí)牌。 建立材料收發(fā)管理制度，設(shè)立專門(mén)的倉(cāng)庫(kù)管理員，易燃易爆物品如氧氣、乙炔等分類堆放，由專人負(fù)責(zé)，確保安全，倉(cāng)庫(kù)、工具間的材料堆放整齊。
施工現(xiàn)場(chǎng)建立衛(wèi)生責(zé)任制，制訂施工現(xiàn)場(chǎng)落手清制度和具體的罰款細(xì)則。做到工完料盡場(chǎng)地清。建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)處理，
生活垃圾集中堆放，有保潔員進(jìn)行處理，設(shè)立洗車場(chǎng)所，防止工地內(nèi)的泥塊等帶出大門(mén)，影響市容。
3、現(xiàn)場(chǎng)住宿：
施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置職工宿舍，根據(jù)工程實(shí)際情況布置。每間宿舍安排10名職工，至于被子、草席、臉盆等由項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)放。每間宿舍裝有吊扇，每位職工有一個(gè)儲(chǔ)物柜和統(tǒng)一床鋪，并且進(jìn)行編號(hào)。每間宿舍設(shè)立一名寢室長(zhǎng)，宿舍管理制度和人員名單及衛(wèi)生輪流表用鏡框張掛，保證宿舍通風(fēng)、整潔，走廊內(nèi)的衛(wèi)生有專人進(jìn)行清掃。宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電炒鍋、電爐等器具。
4、現(xiàn)場(chǎng)防火：
施工現(xiàn)場(chǎng)建立健全消防防火責(zé)任制，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一防火責(zé)任人，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊(duì)，配備足夠的、合適的消防器材。施工現(xiàn)場(chǎng)明顯部位設(shè)置消防平面布置圖。樓層每層除掛滅火器外，還用2寸立管，加壓泵設(shè)置消防水源。根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用明火有審批手續(xù)和動(dòng)火監(jiān)護(hù)人。對(duì)于木工間、倉(cāng)庫(kù)、油漆間等重點(diǎn)防火部位，落實(shí)到人，制定消防安全措施。
5、治安綜合治理：
施工現(xiàn)場(chǎng)成立社會(huì)綜合治理，計(jì)劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組，上與行政主管部門(mén)簽訂責(zé)任書(shū)，下與各班組簽訂責(zé)任書(shū)，做到落實(shí)到人，堅(jiān)決制止盜竊、斗毆、賭博等不良習(xí)氣，制造安定團(tuán)結(jié)和諧的氛圍。另外，本項(xiàng)目部為了豐富職工的業(yè)余生活，注重精神文明建設(shè)，開(kāi)辦了職工夜校，給職工提供了再學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，并在生活區(qū)設(shè)置了乒乓球臺(tái)、羽毛球場(chǎng)、閱覽室等娛樂(lè)場(chǎng)所。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌：
在大門(mén)內(nèi)側(cè)的主要進(jìn)出口處設(shè)置旗臺(tái)和五牌一圖。在施工現(xiàn)場(chǎng)的主通道及各樓層的危險(xiǎn)區(qū)、作業(yè)點(diǎn)均懸掛醒目的安全警示牌。在生活區(qū)和施工道路東側(cè)和圍墻內(nèi)側(cè)布置安全標(biāo)語(yǔ)牌和風(fēng)景畫(huà)，既濃厚了安全氣氛又美化了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，在生活區(qū)還配置宣傳欄，黑板報(bào)等。此項(xiàng)工作由專人負(fù)責(zé)。
7、生活設(shè)施：
施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置食堂和茶水亭，食堂經(jīng)衛(wèi)生防疫部門(mén)驗(yàn)收辦理衛(wèi)生許可證后方可開(kāi)業(yè)，炊事人員持健康證上崗。食堂內(nèi)灶前、灶后、倉(cāng)儲(chǔ)間、生熟食間進(jìn)行明顯分隔。使用燃油灶燒菜，電蒸飯車蒸飯，嚴(yán)禁使用柴灶。食堂內(nèi)四周墻用磁磚鋪貼，地面用地磚鋪貼，四周設(shè)排水溝，保持食堂內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)固定的男女沐浴室、更衣室和廁所。頂棚采用吊頂，四周墻面用白色磁磚，地面用地磚鋪貼，采用水沖式?jīng)_洗，安排專人的保潔員，每天及時(shí)清掃，保持清潔。樓層每隔二層設(shè)移動(dòng)廁所。
8、保健急救：
施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了醫(yī)務(wù)室，內(nèi)有一些常用藥品，有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)衛(wèi)生部門(mén)培訓(xùn)，應(yīng)定期開(kāi)展衛(wèi)生防病宣傳教育。
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