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汽車檢測課件

發表時間:2025-12-18

汽車檢測課件(匯集二十篇)。

汽車檢測課件 〈一〉

汽車檢測實習報告【1】

一.時間:20XX年6月10日—20XX年6月12日

二.地點:桂林市公交集團企業

三.企業簡介:桂林市公交集團企業以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃,廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該企業以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網絡;加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團企業。

企業精神:團結、拼搏、務實、創新

企業宗旨:創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業

服務理念:讓服務與山水同美

職工價值觀:愛崗敬業、奉獻社會

四.實習內容

在這幾天的實習期里,我們遵照企業的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學不到什么,相反我們學到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因,第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

1.分清螺紋是正轉還是反轉。

2.連接好氣動槍,并調好擋位。如果螺紋為正轉,則的氣動槍調為反轉,擋位為四擋;反之,調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后,大小為四擋.

3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

第二天主要學習了發動機的維護.

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:

1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:

1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。

2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3)檢查曲軸箱小的通風管濾清器,是臟的就要換掉。

4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。

⑸、手動泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現象。

4研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時,用煤油撿漏.

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標,按上述的過程重復操作。

汽車檢測與維修畢業實習報告【2】

我是在20xx年9月15日至10月17日,到龍井市大田汽車修配中心進行實習的。先后在機修車間、鈑金車間、二級維護車間、噴漆車間進行學習。

一、實習目的

通過實習加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。切身了解龍井汽車服務市場現狀,熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現場維修實習和企業職工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習打下堅實的基礎。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整過程中充分調動人的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

二、實習單位及崗位介紹

龍井市大田汽車修配中心始建于20XX年,是一家私營企業,占地面積5300平方米,建筑面積1500平方米,擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調度室等十多個車間(室)。現有人員近20名,其中高級職稱的有2人,中級4人,初級14人。年維修量達3000多輛。年產值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業,2026年被延邊軍分區指定為車輛保障應急救援企業。2026年被省、州運輸行業批準為AAA級企業,2026年獲得3.15消費者誠信企業,2026年獲得省州誠信企業單位,政府部門指定維修企業,龍井市主要企業定點維修企業,龍井市六大保險企業指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》,實現了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務體系。我先后在其中的四個車間進行學習。

三、實習內容

(一)、機修

機修車間是大田汽車維修中心的重要車間,我先到這個車間進行實習。發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又開始了下一個新工作循環。

1、在實習中遇到的第一個問題:發動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發動機的廢氣經高溫發生氧化作用,很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法:檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉,更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

2、在實習中遇到的第二個問題:發動機點不著火。

原因:發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統出現故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有,要及時到修理廠清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

(二)鈑金

鈑金工作是一項車輛整形工作,要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關上門,再拉動紙片,根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

(三)、噴漆烤漆房

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理,烤漆房噴漆時,外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂,再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換,使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質量。烤漆時,將風門調至烤漆位置,熱風循環,烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度55-60度,風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經過第二次過濾凈化,熱風經過風門的內循環作用,除吸進少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用,使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時,燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時,風機和燃燒器又自動開啟,使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時,烤漆房自動關機烤漆結束。

(四)二級維護管理

汽車作為機械產品,隨著運行里程及車輛完成任務的增加,車輛使用的可靠性、安全性、經濟性和動力性會不斷變差。因此,強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患,保持車輛技術狀況良好,確保運行安全,保護環境,降低運行消耗,提高運輸質量。然而,在推行車輛二級維護的實際工作過程中,仍然存在許多問題:一是部分營運車主特別是個體車主為了節省時間,節約費用,干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》,不去做任何維護;二是少數承擔二級維護任務的修理企業唯利是圖、作業中缺項漏項,甚至只收費不維護,倒賣《機動車竣工出廠合格證》,運輸車輛二級維護制度流于形式,存在著極大的安全隱患,即給運管部門帶來很大的工作壓力,也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業創立那天起,就在機動二級維護工作中認真貫徹執行國家有關法律,法規,技術標準,從組織機構,儀器設備,維修工作,人員素質,環境條件,工作制度方面,不斷加強自身建設,努力提高工程質量檢測業務水平,以確保二級維護工作的落到實處。

實行維修服務“五公開制度”公開企業經營資質、公開維修質量保證期、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業技術負責人和維修技術人員的基本情況,使用“四單一證”(進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結算清單、竣工出廠合格證),建立機動車維修檔案。運輸經營者可自主選擇具備條件的維修企業進行車輛二級維護只收錢不維護現象。確保二級維護的質量,保證道路運輸安全。

四、實習總結與體會

在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用及噴漆鈑金等知識,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校里從未學到的東西,并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制,使我們不僅在自己的專業上有了突破,也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習,這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車檢測課件 〈二〉

教學計劃

汽車檢測技術圖書培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的,具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。

學習內容

本專業學生主要學習機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論,接受汽車檢測與

維修、汽車駕駛、汽車制造工藝現場實習、課程設計等方面的基本訓練,具有從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的基本能力。

能力要求

汽車檢測技術相關書籍畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力:力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識;掌握汽車及發動機構造及原理;具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術服務的基本能力;具備企業技術經濟分析和生產經營管理的初步能力。

就業崗位

主要就業崗位:汽車生產、專業維修、銷售公司、檢測站、交通運輸公司、汽車運營等部門從事汽車檢測與維修、汽車運行與管理、汽車營銷與評估、汽車配件銷售以及相關技術服務等工作。

主干學科

主干學科:機械工程、汽車工程;主要課程:工程力學、機械制圖、機械設計、汽車電工及電子技術、汽車構造、汽車電器設備、汽車檢測、汽車運用與維修、汽車服務工程等。

骨干課程

骨干課程:汽車機械基礎、汽車電工電子技術、液壓與氣壓傳動、汽車發動機原理與維修、汽車發動機電控技術、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設備原理與維修、汽車檢測技術、汽車故障診斷與維修技術、汽車專業外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與禮賠、交通環境運輸污染與控制等。

市場前景

全國有二十多萬人從事汽車技術服務與營銷工作,而接受過系統培訓的服務營銷人員還不到從業人員的百分之十,特別是經過專業化培訓的優秀技術服務與營銷人員,具備專業汽車營銷能力,能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型人才更是十分匱乏。,我國汽車銷量達1350萬輛,位列世界第一。汽車市場的擴大,使汽車技術服務營銷人員成為就業市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務行業對汽車技術服務人員的預測需求量約為80萬,而汽車維修行業每年需新增從業人員近30萬,急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家能手。目前,維修企業的發展和人員素質遠不能滿足行業發展之需。在現有的220萬從業人員中,接受過中級以上系統職業技術教育的專門人才比例僅占20%左右,技師和高級技師只有8%,且年齡偏大,知識老化,一級工人中38.5%文化程度在初中以下,已成為制約汽車維修業發展的“瓶頸”。也正因此,汽車應用技術專業人才培養被列入了“國家制造業和現代服務業技能緊缺人才培養工程”。

在越來越全球化的中國市場,汽車行業的競爭其實也是汽車技術的革新和競爭,是汽車技術人才的競爭。汽車檢測與維修專業就業前景十分廣闊,前途一片光明。

汽車檢測課件 〈三〉


一、


汽車行業是現代社會中不可或缺的一部分,而嚴格的汽車檢測則是保障交通安全和保護消費者權益的重要手段之一。為了有效推動汽車行業的發展和確保車輛的合法合規性,制定一個詳細具體且生動的汽車檢測年度工作計劃是至關重要的。


二、目標設定


我們的目標是提高全國汽車檢測工作的整體質量和水平,提升車輛檢測的準確性和可靠性。我們希望增強對新能源汽車和智能化汽車的檢測能力,以適應行業的發展趨勢。我們希望通過有效的市場監管措施,提高汽車檢測的合規性和公正性,保護消費者的權益。


三、具體措施


1. 提高汽車檢測師的技術水平


我們將加強汽車檢測師的培訓和學習,提高其技術能力和專業知識。利用模擬實驗和案例分析等措施,加強其對汽車故障診斷和檢測技術的理解和應用能力,提高其檢測準確性和可靠性。


2. 完善汽車檢測設備和設施


我們將投入資金更新和升級汽車檢測設備和設施,確保其技術和功能與行業標準相符。同時,我們還將加強對檢測設備的維護和保養,確保其長期穩定運行,提高汽車檢測的效率和質量。


3. 加強對新能源汽車和智能化汽車的檢測能力


隨著新能源汽車和智能化汽車的快速發展,我們將加強對這些車輛的檢測能力。我們將配備專業的技術人員和先進的設備,提高對電池系統、電動驅動系統和智能化控制系統等關鍵部件的檢測水平,確保這些車輛的安全性和性能穩定性。


4. 推動建立完善的市場監管體系


為了提高汽車檢測的合規性和公正性,我們將推動建立完善的市場監管體系。我們將加大對檢測機構和從業人員的監督力度,加強對檢測結果的審核和核準,建立健全的追溯和投訴處理機制,確保消費者的權益得到充分保護。


四、預期成果


通過以上措施的實施,我們預期在年度工作計劃的末尾能夠取得如下成果:汽車檢測的準確性和可靠性明顯提高,為消費者購車提供更加可靠的數據支持;新能源汽車和智能化汽車的檢測水平顯著提升,滿足市場需求;市場監管體系得到有效建立和完善,消費者的權益得到充分保護。


五、總結


汽車檢測年度工作計劃的制定是提高汽車行業整體質量和水平的重要手段。通過加強對汽車檢測師的培訓和設備設施的完善,提高對新能源汽車和智能化汽車的檢測能力,以及推動建立完善的市場監管體系,我們相信汽車檢測的整體質量和水平會得到明顯提高,為我國交通安全和消費者權益的保障做出更大貢獻。

汽車檢測課件 〈四〉

一、時間:20xx年3月1日—20xx年5月31日

二、公司名稱:東風日產力宏專營店

三、公司簡介:

保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣,位于xx市朝陽北大街1298號,交通便利,是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍,以經營東風日產、進口日產轎車為主,是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有,東風日產:軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產:貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”;的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營,為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四:實習內容:

本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗,做好今后的實習工作,特作如下報告:

在過去的幾個月里,我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容:

(1)汽車維修前應了解的事項:

1、向駕駛員問清故障特征,發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如,故障是突然發生還是逐漸發生,若駕駛員說不清楚時,可予以提示或引導,共同明確主要特點、

2、向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中,有些故障是因維修不當引起的,或者更換了木某些新件而造成,導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3、了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前,大的總成件出現故障較少,一般不考慮、了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的,其車輛發生故障往往有規律性,在診斷上較難

(2)發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又開始了下一個新工作循環。

(3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的,該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟:

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,nissan日產所用的機油是四季機油,該機油級別為10w/30,5w/30

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意:擰下舊的濾芯時,一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時,要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

5機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,行駛無力,燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外,還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準,之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉向機構各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒有機油或機油失效,汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性,使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動液含水量過多,則會腐蝕制動系統,再則制動液本身的沸點也將顯著降低,嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機,用這樣的儀器更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、火花塞的更換里程:藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象,這樣可能會發生聳車現象

5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油,每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求atf低溫時粘度不要太大,高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性:

(1)較高的氧化安定性:自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上,影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性:零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動油的正常循環,并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態,使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性:要求atf能良好的潤滑各運動副,但摩擦系數又不能太小,否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性:液力變矩器中,傳動油受到強大的剪切力,如油的剪切穩定性差,變矩器則會出現打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會出現換檔不平衡,脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。 atf的功用在自動變速器中,atf有下列功用:

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器,通過電控,液控系統傳遞壓力和運動,完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時,一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少,因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高,旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡,氣泡混入atf內,會降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油面過低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產生前述類似的問題。另外,油面過低還會使潤滑冷卻條件變差,加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。

(三)汽車維修技術總結一,制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時,制動減速度小,制動距離長。通常是由于:

1、分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓;

2、制動器有故障;

3、制動管路中滲入空氣。液壓制動系統產生制動效能不良的原因,一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時,踏板的高度若緩慢下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣。在實習的這段時間里,我學會了將理論與實際作對比,因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多,我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗,沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

五、汽車實習總結

在整個實習過程中,我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校里從未學到的東西,并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制,使我們不僅在自己的專業上有了突破,也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習,這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車檢測與維修實習報告2

實習是遠程學歷教育教學過程中的重要實踐性教學環節。實習的目的在于開闊學生的視野,使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐,熟悉自己將要從事的行業運行情況,較全面地獲得本專業生產實際中最常用的技術知識、管理知識和實際操作技能;提高學生的職業素質和獨立工作能力,激勵學生的敬業、創業精神,為就業做好心理準備,為畢業后走向工作崗位打下扎實的基礎。因此,在實習中要努力做到:

1、認真學習實習的有關管理規定,明確實習目的,端正實習態度;

2、嚴格遵守實習單位的各項規章制度和實習單位的作息時間,服從領導,聽從分配,接受指導教師的指導,按照實習大綱認真完成實習任務;

3、主動與學習中心指導教師保持聯系,保持通訊工具的暢通;

4、認真做好實習期間的安全保衛及清潔衛生工作。愛護公物,節約水電。強化職業道德意識,愛崗敬業,遵紀守法,維護實習秩序和社會安定。不做有損企業形象和學校聲譽的事情,做一名誠實守信的實習學生;

5、生活嚴謹,作風正派、尊重他人,關心他人;謙虛謹慎,勤學好問;

6、認真做好實習現場工作記錄,為撰寫實習報告積累資料,為實習考核提供依據;

7、實習結束后,獨立完成實習報告;

8、按照實習計劃和各崗位特點,安排好自己的學習、工作和生活,按時按質完成各項實習任務;

9、樹立高度的安全防范意識,牢記“安全第一”,嚴格遵守操作規程和勞動紀律。在實習期間,動用實習單位的器物,應征得有關部門的同意;實習結束,要歸還借物。若不慎損壞器物,要及時匯報,并妥善給以賠償;

10、嚴格遵守實習單位的考勤要求,特殊情況需請假時應征得實習單位的批準,并及時向學習中心指導教師報告;

11、實習期內如需變更實習單位,須征得學習中心指導教師同意并取得原實習單位的諒解。擅自離開實習單位的,嚴格按照學籍管理的有關規定處理,期間發生的一切問題由學生本人負責;

12、發生的重大問題,要及時向實習單位和學習中心帶隊教師報告;

13、對嚴重違反實習紀律,被實習單位終止實習或造成惡劣影響者,實習成績按不及格處理;對違反實習紀律的學生,指導教師應當進行批評教育。拒不聽從教育、態度惡劣者,可停止該生的實習。在實習期間有違紀、違法行為或有損學校形象及聲譽者,經查實后,除整個實習課程視為不合格外,還將按學校有關規定予以處分;

14、無故不按時交實習報告或其它規定的實習材料者,實習成績按不及格處理,不予評定實習成績。

第一周

注:記錄內容應包括任務描述、要求,指導教師講解、示范內容,操作步驟及工作過程中遇到的問題,任務完成情況,收獲及體會等。

第二周

注:記錄內容應包括任務描述、要求,指導教師講解、示范內容,操作步驟及工作過程中遇到的問題,任務完成情況,收獲及體會等。

第三周

注:記錄內容應包括任務描述、要求,指導教師講解、示范內容,操作步驟及工作過程中遇到的問題,任務完成情況,收獲及體會等。

汽車檢測課件 〈五〉

近幾年,汽車行業在不斷發展,汽車的數量也在不斷增長,因此汽車檢測站的工作也愈發重要。作為一名汽車檢測站工作人員,在繁忙的車流之中,為確保汽車的安全、環保和質量等方面的要求所做出的貢獻不能忽視。下面,將就汽車檢測站工作總結進行詳細的闡述。

首先,汽車檢測站工作人員的主要職責之一是進行各項技術檢測和維修。針對汽車的機械、電器等各項技術問題,工作人員需要熟知各項標準和規范,以確保車輛達到國家相關的安全、環保等標準、規范,并能夠保持車輛的良好運轉狀態。

其次,對進行汽車技術檢測的過程中,工作人員還需要綜合分析和解決各種技術難題。當遇到某些難以解決的技術問題時,需要采用專業技術、經驗和相關工具進行車輛測試,并綜合判斷車輛情況及輕重緩急,為車主提供確切的檢測結果和技術支持,保障車輛的安全通過檢測。

再次,對于車輛的檢測記錄和數據分析,汽車檢測站工作人員也有專業的分析能力和數據處理技能。工作人員不僅需要了解汽車檢測的相關技術,而且還要熟悉各個車型的性能、特點及其維護、保養方法,掌握先進的設備和技術,以便進行精確的數據分析,提出有效的解決方案。

此外,作為一名汽車檢測站工作人員,對于客戶的服務也至關重要。在為車主提供檢測服務的過程中,不僅要做到專業、準確、高效,還要具備優良的態度和親和力,為車主提供溫馨服務,引導車主正確維護保養自己的愛車,提升客戶的滿意度和忠誠度,樹立汽車檢測站的良好形象。

綜上所述,汽車檢測站工作人員的工作不僅僅是檢測一輛汽車,而是要考慮多方面的細節和問題,以確保車輛能夠達到各項要求。在工作過程中,需要具備各種技能和經驗,并與車主保持良好的互動和溝通,提供良好服務。只有做好每個細節,才能保障車輛的安全、環保和質量,為全社會提供更加科學合理、安全可靠的汽車檢測服務。

汽車檢測課件 〈六〉

近年,我國汽車制造業平均每年以24.5%的速度增長,急需具有現代服務意識和現代維修技能的大批行家里手。汽修行業的技術骨干高級技師中98%是職業學校的畢業生,汽車檢測與維修專業是我國技能型緊缺人才專業。

合具有一定文化基礎知識,又具有較強動手能力的應、往屆初中、高中畢業生。學生可根據自身條件選擇三年制中專(應、往屆初中畢業生)、五年制高職(應屆初中畢業生,中考成績上五年高職分數線)、三年制高職(應屆高考生,高考成績上高職專科分數線)。

專業主干課程:機械制圖、汽車概論、汽車電工電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車電噴發動機、汽車鈑金美容。

就業方向:汽車使用、駕駛、維護、修理、改裝和管理;也可在技術引進、科技開發等方面從事一般技術工作,主要在汽車維修品牌店從事汽車銷售、維修、配件銷售、信息反饋工作。

隨著我國經濟的飛速發展,汽車擁有量持續以年均勤奮好學的優秀學生在企業工作幾年后,即可成為企業骨干,收入一般可達碩士研究生。不少畢業生通過該專業成為行業骨干,或走向市場獨立創業,前景看好。

近年,我國汽車制造業平均每年以24.5%的速度增長,急需具有現代服務意識和現代維修技能的大批行家里手。汽修行業的技術骨干高級技師中98%是職業學校的畢業生,汽車檢測與維修專業是我國技能型緊缺人才專業。

合具有一定文化基礎知識,又具有較強動手能力的應、往屆初中、高中畢業生。學生可根據自身條件選擇三年制中專(應、往屆初中畢業生)、五年制高職(應屆初中畢業生,中考成績上五年高職分數線)、三年制高職(應屆高考生,高考成績上高職專科分數線)。

專業主干課程:機械制圖、汽車概論、汽車電工電子基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修、汽車電噴發動機、汽車鈑金美容。

就業方向:汽車使用、駕駛、維護、修理、改裝和管理;也可在技術引進、科技開發等方面從事一般技術工作,主要在汽車維修品牌店從事汽車銷售、維修、配件銷售、信息反饋工作。

隨著我國經濟的飛速發展,汽車擁有量持續以年均勤奮好學的優秀學生在企業工作幾年后,即可成為企業骨干,收入一般可達碩士研究生。不少畢業生通過該專業成為行業骨干,或走向市場獨立創業,前景看好。

汽車檢測課件 〈七〉

xx 年度工作總結xx 年度工作總結1 實驗室基本情況

赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于 xx 年 6 月, 屬于民營企業。xx 年 6 月在各級主管部門的關心和支持下,我公 司的機動車安全技術檢測線正式對外開放營業, 是赤峰市第一家旗縣 級的機動車安全技術檢測線。公司的主要業務是機動車安全技術檢 驗、 機動車尾氣檢驗。

地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮經濟林場 S205 線東側,占地面積 30 余畝,檢測面積 900 平方米,總投資 500 萬元, 各種儀器設備總數 17 臺(套) ,均為目前國內最先進的檢測設備,能 檢測各種機動車輛。xx 年 1 月根據我公司的申請,自治區質量技 術監督局計量認定評審組受自治區質量技術監督局認評處的委派, 依 據國家認監委國認實函[xx]006 號《實驗室資質認定評審準則》 , 于 xx 年 1 月 16 日至 xx 年 1 月 17 日對我單位進行了計量認定評 審。

評審組認為我公司建立了質量管理體系, 編制了相應的程序文件、 作業指導書、各種記錄表格等,覆蓋了計量認證所規定的條款,符合 認證評審準則的規定,再次成功取得了計量認證證書(證書編號

xx050745Z)和檢驗資格許可證書(證書編號:XK(蒙)xx012) 。

本公司現有從事檢測工作的員工 13 人,高工 1 名,占 7.7%;中 級專業技術職稱 1 名,初級專業技術職稱 10 名,占 76.9%;其他人 員 1 名,占 7.7%。人員均為高中以上學歷,從事機動車安全技術檢 測工作均為二年以上,整體技術素質較高。xx 年開展工作以來,在上級主管部門的監督指導下,我們始2 終圍繞著質量方針和目標,不斷追求創新,使公司的各項管理向著科 學、系統、規范的方向發展,在良好的氛圍和環境下,我們的機動車 檢測業務與公司發展呈現出齊頭并進的良好態勢, 各項工作也取得了 一定的成績,但也有部份不足之處。現將 xx 年工作情況匯報如下

一、檢測業務開展情況 xx 年,機動車安全檢驗累計檢測各類車輛 5940 臺次,出具 機動車安全技術檢驗報告 5940 份,其中在用車 5837 車輛 103 臺。

臺,注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來,政通檢測公司立足服務至上的宗旨,以嶄新的面貌面向 社會,首先對業務大廳進行了裝修,并對各個服務窗口進行了人性化 的改動,這樣大大方便了車主辦理手續的流程。同時將閑置區域裝置 成了小型會議室,這樣大大提高了公司的多樣化和服務檔次。在辦公 區域增加規劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

對破損的水泥地面 重新進行了修補, 現在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向 社會。三、完成年度體系內審、管理評審的情況

按照管理評審程序的要求, 本公司于 xx 年 6 月 20 日召開管理 評審會議,對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進 行了評審,并針對管理體系運行中存在的問題,提出解決的方法和要3 求,以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。

在內審過程中發現部分環節沒有嚴格按照管理體系文件的要求 執行,存在部分不符合項,對部分工作要求理解不透徹,落實執行不 到位。目前,所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現了質量方針和質量目標,檢測工作質量比較滿意,車 主反映較好,表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓情況 采取理論與專業培訓相結合,內培和外培相結合的方式,即對共 性的問題或對新技術、新方法的學習。

加強檢測線工作人員的教育 培訓工作,不定期的組織學習《中國人民共和國道路交通安全法》 、 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 、 GB7258-xx 、 GB21861-xx《機動車運行安全技術條件》和 GA468-xx《機動車 運行安全檢驗項目和方法》及質量管理體系文件等業務知識,積極開 展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓,采取“典型案例分 析” 、 “以案說法”等警示教育活動,加強工作人員職業道德建設,增 強責任感,全面提高檢測公司的技術水平。

根據培訓內容實施考核,屬于檢測員崗位培訓,以及新知識、新 方法、新技術培訓的,則在培訓后實施考核;屬于質量體系和相關質 量活動及法律法規的內容,檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認識水平。4 加強機動車安全技術檢測工作具有極其重要的地位和作用的認 識;分析在檢測工作管理上思想認識的差距;檢查是否存在不能正確 處理檢測把關與社會服務的關系;是否存在重投入輕管理的現象。進 一步明確檢測機構作為質量安全技術保障的功能定位, 加強和完善檢 測工作的規范和監管,正確履行社會服務職能。

1、在檢測報告中依法正確使用資質認定標識,不超項檢驗、超 期檢驗。

2、所有的檢測報告單均體現合同評審,客戶的要求及雙方責任 均在合同中明確,并存檔保管。

3、對所有在職人員進行防止商業賄賂、公正檢驗培訓或教育。

有防止商業賄賂的規定并作公示。

4、不從事或不參與推薦、監制、監銷等影響公正性的活動。

5、不利用檢驗數據和結果牟取不當利益,不違規收費或在檢驗 中徇私舞弊,不偽造數據,不未經檢驗出具檢測報告。

6、不與企業或個人簽訂服務協議等行為,嚴格遵守保密制度, 不在承擔監督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

六、完善檢測工作管理制度。

全面清理各項管理職能和規章制度,不斷完善檢測工作管理機 制,進一步明確和強化在資質許可和證后監管等方面的措施和要求, 保證管理職責明確、措施落實到位。按照質量管理體系要求,分析崗 位職責是否明確,各類程序文件是否完善,操作規程是否細化,檢驗 檢測工作規范是否完整,檢驗檢測標準是否現行有效,人員培訓考核5 制度是否完善, 所有新錄用人員是否經過培訓考核等。

通過整頓活動, 清理、修訂、補充和完善各項管理制度,建立健全檢驗檢測工作管理 的控制體系,為檢驗檢測工作長遠發展打下基礎。七、人員管理及能力提升情況。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現狀,包括思想素質、業務 水平、技術技能等,對照崗位職責要求,逐個進行排隊摸底。要根據 各自的能力和特長,進行定崗定位,并按崗位要求和考核項目,進行 全面考核,做到應知應會,持證上崗。對經過調整達不到崗位要求的 員工, 應限期組織學習和培訓, 對經過培訓仍然不能滿足崗位要求的, 以及在這次整頓中經考核不能過關的,應暫停其工作,經培訓合格再 上崗,經過培訓仍然不合格的,按照相關規定做必要的處理。八、 監督管理、 基礎建設及長效機制建立等整頓活動相關工作開 展情況。

加強對檢測工作的內部控制、審核、責任追溯、管理評審等監管 力度,對檢測工作中出現的各種差錯、失誤和質量事故苗頭,要深刻 查找根源,堅決把隱患消除在萌芽狀態。嚴格執行問責制,對違規違 紀人員,依據相關規定嚴肅處理,決不姑息遷就。

1、每年對質量管理體系進行兩次內部審核,確保質量管理體系 的符合性和有效性,針對不合格項,采取有效的糾正措施。

2、每年對質量管理體系進行最少一次管理評審,保證質量方針、6 目標和質量體系適合于檢測工作的發展需要和持續適用。九、設備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設備管理人員協助使用人及技術檔案管理員建立儀器設備技 術檔案,并由檢測車間負責人編寫設備操作規程和運行文件。其中包 括:儀器設備的操作規程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方 法和記錄、儀器設備使用記錄;儀器設備檔案保存的技術資料包括

設備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標 識;購置儀器設備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產品合 格證、使用說明書或有關指導儀器設備的技術資料、開箱交接單和驗 收、 檢定報告、 記錄、 檢定合格證書或校準報告、 儀器設備履歷書 (接 收時狀態、檢定/校準/驗收結果時間、使用情況維修情況等記載) ,儀 器設備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設備、量具等實行“合格” 、 “準用” 、 “停用”三種標識,分別用“綠” 、 “黃” 、 “紅”三種顏色表示,狀態 標識中必須包含必要的信息,如檢定/校準日期、有效期、檢定校準 單位、設備自編號、使用人等。

3、操作技術復雜和貴重的儀器設備,對操作人員進行培訓,并 確定專人使用和保管,做到合理使用和正常保養。

4、在檢測/校準過程中,如果儀器設備出現過載或操作不當等錯 誤,或已顯示出缺陷、超出規定限度,立即停止使用該設備,并加貼 停用標識,避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進行設備標定,并做好了相關記錄。

十、xx 年的工作安排 在新的一年里,公司全體員工在總經理的領導下,要遵紀守法、 忠于職守、愛崗敬業,努力學習相關法律法規和行政規章,著眼于汽 車檢測未來的需求,以高素質人才隊伍為依托,本著“設備一流、技 術一流、環境一流、服務一流”的企業精神,以 技 術 為 后 盾 、 以 服務求發展的原則為廣大車主熱情服務,讓車主高興而來, 滿 意 而 去 。為社會提供優質的汽車檢測服務,為地方經濟社會和諧 健康發展做出一定的貢獻。二 0 一三年十二月三十一日8

汽車檢測課件 〈八〉

報告題目: 基本保養

所屬系部: 汽車工程系

指導老師: 姚鑫 職 稱: 助教

學生姓名: 王建軍 班級/學號:汽檢

專 業: 汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧,夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經驗,為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容:

1.4S店總體認識:整體規劃,日常管理。

2.汽車日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司,第二部分簡述了汽車日常保養,第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養,具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分,第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習,懷著激動好奇的心情,我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業,當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度,我期待一睹豐田的風采,了解他的體制,理念及服務,我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一,另兩家是:安駿北二環店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店,主要銷售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件,還擁有先進的進入檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養、安全5S的管理精神,為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網等服務;員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成,由于汽車的使用時間和使用條件,其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養,進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保:

1)今后可能發生的許多較大的事故都得以避免;

2)可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下;

3)可延長汽車的使用壽命;

4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中,我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

1. 清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間,通過自己的'努力,師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高,對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此,總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養:

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車,每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次,保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為:發動機、底盤、車身、電器四大部分。

發動機檢查保養項目有:檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次,它們都是一次性使用。其更換方法如:

1)正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片,凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油;

2)更換機油是發動機最好要處于正常溫度下,用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險;

3)擰下機油放油螺栓排放機油,在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板,并用專用工具擰松機油濾清器;

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器,取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。

5)把車降下加注機油,并起動發動機將車升起到放油時的位置,檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏,并裝回機油濾清器擋泥板,降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查,在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換,其方法如:

1)把儲液罐的制動液抽掉,然后加上新的制動液;

2)對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣;

3)排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換,凱美瑞車的自動變速器液為免維護型,其不像機油一樣有檢查尺,其更換可用自動變速器液更換機,方法如:

1)用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險,

2)把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完,油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內六角),放油時應把兩顆螺栓都擰下;

3)用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是對變速器進行清洗;

4)擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車,后試車;

5)試車完后再次將車輛頂起,然后擰開檢查螺栓,檢查變速器液,然這時會有變速器液流出,直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

6)裝回油底殼擋泥板,降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM,在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換,電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查,電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命,電解液多在充電時,電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換,方法是先拆負極再拆正極,裝時先裝正極再裝負極,要注意避免正負極裝反,否則會損壞車上的電器原件,同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養項目主要有:緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油,剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固,在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手,要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換,檢查主要是觀察有無泄漏,而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如:

1)擰下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。

2)擰回放油螺栓,用專用加注機往加油螺栓孔加油,直到該孔有油流出;

3)待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓,試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡,造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油,其方法如:

1)拆卸分泵銷螺栓,拿開制動卡鉗,取出摩擦片;

2)檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損,視情況進行更換或維修;

3)清潔摩擦片及消音片,并在消音片上抹上潤滑膏;

4)拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔,并兩者抹上潤滑膏;

5)按標準和要求裝回摩擦片,避免摩擦片對調防止剎車異響,裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動,也就是駐車制動是獨立的,這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片,并噴上專用的防護膜,防止生銹發卡,造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如:車身有無變形、開裂,油漆表面是否有刮傷,掉漆,擋風玻璃是否有刮傷、開裂等,而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落,刮傷,根據檢查的結果進行填寫報料單報料,使客戶了解問題的存在及影響,待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有:雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作,并且在關閉時,雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈,根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔,待清潔不行后在包料建議客戶更換;不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處,避免出現裝錯的情況,在刮試工作時會出現異響,比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃;一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查。空調的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度,通常在5~6攝氏度,也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明,無氣泡或渾濁,如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多,而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露,應做泄露檢查。空調暖氣可以通過開啟暖風系統檢查,如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查:可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果,座椅調節功能有:前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節,如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序,也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后,還要進行最后的終檢和填寫維修項目單,通過終檢確保了維修質量,使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛;而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況,提高了客戶對公司的信譽,也反映出了我們的誠信!

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大,有些同學在學校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學來說,先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少,專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業內的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養,在保養中也碰到許多困難、解決困難,看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的,達到實習的要求,也使我在企業里,了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說,實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用.

汽車檢測課件 〈九〉

1、時間段

工作時間段,即在一家公司工作的開始與結束時間,企業不太認可頻繁跳槽的求職者,因此,工作時間段如果在2年以上,會受到重視,3-5年是在一家企業的最佳工作時間。在一家企業連續工作超過5年,跳槽后,適應新公司會產生一定的困難。

2、年限

工作年限,即參加工作有多少年,這是企業判定一個應聘者是否具備崗位資格的重要條件之一,比較重要。如果是應屆生,就應該寫上與應聘職位相關的實習、實踐經驗來填充這部分的空白。

3、單位

工作單位一定要寫全稱,寫好工作單位有利于通過HR對簡歷的篩選。理由是HR會以一些知名企業為關鍵詞篩選簡歷,有在知名企業工作的經歷的`求職者一般都比較受歡迎。

4、擔任職位與業績

職位與取得的業績通常是掛鉤的,由于各個企業對同一職務的要求不同,要詳細羅列在該職務下,你所做的工作及項目。項目經驗可專門詳細介紹。在說明自己的業績時,最好是用數字來表達,顯得直觀明白,同時具有較強的說服力。


汽車檢測課件 〈十〉

尊敬的公司領導

您好!我叫XXX,很感謝您對我的關注。我是廣州工程技術職業學院(汽車檢測與維護專業)20XX屆畢業生。我誠懇地希望加盟貴公司,與貴公司共謀發展。現將我的基本情況介紹如下:

學業成績

汽車檢測與維修、汽車電氣、汽車電子、汽車底盤、、汽車市場營銷、機械制圖、單片機等專業知識,對企業的經營管理有一定的了解。

2。學習成績一直保持班里和本專業第一名,獲得過學院每一年的一等獎學金,“優秀團員”等稱號。

專業技能

維修、技術檢測、汽車專業英語、AutoCAD 20XX以及MS Office一級。

汽車駕駛C英語A級證。

工作能力

注重培養和鍛煉自己的社會實踐能力,積極參與學生社團及活動,以實際行動不斷地充實自己的知識面及鍛煉自己的職業技能。在校擔任學院學生會勤工助學部部長、機電工程系學生會副主席、班長。在工作和活動中,增強了我的工作組織能力、團隊協作能力,使我具備了較強的集體主義責任感和榮譽感。多次被評為“優秀團員”。

哲人說“器必試而先知其利鈍,馬必騎而后知其良駑”。我相信:我一定能勝任這份工作,為公司帶來更多的效益。倘蒙錄用,必當獻身工作,以百倍的信心和勤勞踏實的工作為貴公司興旺發達效微薄之力。

此致

敬禮!

求職者:xxx

20xx年x月x日

汽車檢測課件 〈十一〉



隨著汽車的普及和發展,車輛安全和環保成為社會關注的焦點。汽車檢測工作的重要性不言而喻,它可以確保車輛的安全和合法性,保護消費者的利益,減少交通事故的發生,同時也對環境和社會產生積極的影響。為了落實汽車檢測工作的有效性和可持續發展,制定一個細致而生動的汽車檢測工作計劃是必不可少的。


一、背景和目標:


1.背景:汽車是人們日常生活中必不可少的交通工具,但也是潛在的安全隱患和環境污染源。為了確保車輛的安全和環保性能達標,各國紛紛制定了相應的法律和檢測標準。


2.目標:本次汽車檢測工作計劃的主要目標是提高汽車安全性和環保性能,減少交通事故的發生,降低尾氣排放對環境的影響。


二、重點工作內容:


1.制定和完善汽車檢測標準:根據國家法律法規的要求和國際標準的參考,在參考國內外相關經驗的基礎上,制定和完善汽車檢測標準,確保檢測內容全面、準確和有效。


2.建設現代化的技術設備和檢測場所:投資建設現代化的汽車檢測設備和檢測場所,引進先進的技術設備,提高檢測效率和準確度。


3.培訓和提高技術人員素質:加強技術人員的培訓和管理,提高其專業知識和技術能力,使其能夠熟練操作汽車檢測設備,正確判斷車輛的安全性和環保性能。


4.推行汽車安全和環保宣傳教育:通過各種宣傳渠道,向駕駛員和車主普及汽車安全知識和環保理念,提高公眾的安全意識和環保意識,引導大家遵守相關法律法規和道德準則。


5.建立健全監督和管理體系:建立健全汽車檢測的監督和管理體系,加強對汽車檢測機構和人員的監督和考核,保證汽車檢測工作的公正、透明和可靠性。


三、計劃執行流程:


1.準備階段:明確工作目標和任務,組織相關人員對工作計劃進行討論和制定,并確定工作計劃的時間節點和分工。


2.實施階段:按照工作計劃的要求,進行汽車檢測標準的制定和完善,建設現代化的技術設備和檢測場所,開展技術人員的培訓和提高,推行汽車安全和環保宣傳教育,建立健全監督和管理體系。


3.監督和評估階段:定期對工作計劃的執行情況進行監督和評估,及時發現和解決問題,確保工作計劃能夠按時、按質量完成。


四、預期效果和影響:


1.提高車輛的安全性:通過加強汽車檢測工作的力度和范圍,及時發現和排查潛在的安全隱患,減少機動車交通事故的發生,保護駕駛員和乘客的生命安全。


2.改善環境質量:加強對車輛尾氣排放的檢測和控制,減少機動車尾氣污染對大氣環境的影響,提升城市空氣質量,保護人類健康和生態環境。


3.增強消費者權益保護:通過汽車檢測工作,杜絕假冒偽劣汽車產品的流通,保護消費者的合法權益,提高消費者的購車安全感和滿意度。



制定和實施細致、具體、生動的汽車檢測工作計劃,對于提高車輛的安全性和環保性能,減少交通事故的發生,保護消費者的權益,維護社會的和諧穩定具有重要的意義。各方面的合作和努力,才能推動汽車檢測工作向更高層次發展,為全面建成小康社會作出應有的貢獻。

汽車檢測課件 〈十二〉

為期一周的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步:第一是理解關于維修的理論知識;第二是自己的動手工作,把理論和實踐結合起來;第三是進行參觀,在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教進修,了解更多的專業知識。

實習目的:

1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具,為將來工作打下基礎

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練,在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

實習內容:

1、對汽車專業知識的理解;認識零部件,自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝

2、正確使用工具,認識零部件。對發動機里的2大機構5大系統進行理解和操作,《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件、配氣機構、配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程,燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統.傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。

3、在xx汽車公司,在技術人員的帶領和講解下,參觀了汽車生產的各個流程,了解汽車各零部件的功能和作用。

實習總結:

在整個實習過程中,我不僅更進一步的進修并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用,而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同進修、探討有關汽車方面的知識,使我學到了很多在學校里從未學到的東西,并對汽車行業有了更進一步的了解。對以后的專業進修起了很大的基礎作用。

汽車檢測課件 〈十三〉

汽車檢測工作計劃應該包括以下內容:

1. 確定檢測項目:根據車輛類型和檢測目的,確定需要檢測的項目,如車輛外觀、輪胎、剎車、懸掛等。

2. 制定檢測流程:確定檢測流程,包括檢測步驟、檢測時間、檢測結果記錄等。

3. 確定檢測標準:制定檢測標準,包括檢測項目的要求、檢測方法、檢測結果的判定等。

4. 安排檢測人員:根據檢測項目和檢測流程,安排合適的檢測人員,并確定檢測人員的工作內容和工作時間。

5. 進行檢測:按照檢測流程和標準,對需要進行檢測的車輛進行進行檢測。

6. 記錄檢測結果:對檢測結果進行記錄,包括檢測時間、檢測結果、檢測人員姓名等。

7. 分析檢測結果:根據檢測結果,對車輛進行檢查和評估,找出問題并進行修復或更換。

8. 報告檢測結果:將檢測結果向車主或相關部門報告,并提供解決方案。

9. 定期維護:對需要進行定期維護的車輛進行維護,確保車輛正常運行。

10. 不斷改進:對檢測流程和標準進行不斷改進,確保檢測工作的質量和效率。

汽車檢測課件 〈十四〉

各位領導:

您好!

我叫高xx,是天津石油職業技術學院的學生。我的應用技術部——汽車檢測與維修技術專業xxxxx將順利完成學業。

大學三年的學習和業余時間的實踐為我加入社會奠定了良好的基礎。希望通過招聘為自己找到一份理想的工作,用自己勤奮的汗水澆灌盛開的花朵,實現自己的人生價值,為工作單位貢獻自己的青春和力量。

我覺得自己綜合素質更高,工作適應性更強,因為:

首先,大學三年的學習和實踐豐富了我的基礎知識。雖然我的學習和實踐還有很長的路要走,但我對自己將來掌握實際工作的能力充滿信心。

第二:我有一定的寫作能力和語言表達能力。我三年的大學生涯不僅培養和鍛煉了我學習和掌握新知識和創新思維的能力,也使我學會了用語言表達自己對學習和工作的想法的能力。

第三,在我大學的三年里,我不僅大大提高了我的科學文化學習,而且鍛煉了我的組織能力、獨立領導能力、協調合作能力,建立了強烈的職業精神,增強了高度的責任感,培養了良好的`職業道德,發展了相互合作的精神,這將成為我面對困難和接受挑戰的強大資本。

第四:本人英語口語較好,能適應日常閱讀,有較好的計算機知識和應用能力,能操作使用基本辦公軟件,通過cct-1考試。

這些都讓我對步入社會充滿希望,對未來的工作充滿熱情。也是你選擇我的重要依據。當然,實際工作經驗和體會還是有一些不足的,各方面都還不成熟。但我堅信,通過我不懈的努力和努力,在你的領導下,我可以不斷進步。

自薦人:

日期:

汽車檢測課件 〈十五〉

一、公司簡介

我所就職的公司是專業的汽車售后維修服務站,主要代理長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產和九龍汽車的售后服務,除了受理車子的售后維修服務,還全面執行各廠商的三包政策和保險理賠,擁有先進的維修設備和診斷儀器,并招納了很多優秀的維修技師,都具備著豐富的維修經驗。公司有著良好的規章管理制度,一直以來形成了良好的5S精神,在不斷地提高服務質量的同時,也定期的對維修員工進行專業的培訓,提高員工的工作技能,更好的服務每位客戶。

二、實習目的

經過二年多專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到了很多汽車維修方面的技術知識。

(一)汽車例行保養(二)不良反應及處理方法(三)汽車變速器的拆裝注意事項(四)對密封性能處理的要點

三、實習內容

(一)汽車例行保養

汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務:

干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。汽車換機油的五個步驟:

(1)、正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

(2)、選用原廠家廠家消費的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)、換油時要在發動機處于正常溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,并將游標尺半抽出以通氣,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)、改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯座子擦干凈,并在新的積油濾芯密封圈上涂抹潤滑油或黃油,以防止在安裝時造成密封圈損壞。

(5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求給發動機加注一定量的新光滑油,長城汽車有柴油發動機和汽油發動機,因此在加注機油時必須區分好,是加柴油機油還是汽油機油,加注時機油油尺、油面應在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成光滑油耗費過快,發動機運轉阻力增加,燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外,還要檢查車輛各種燈光是否工作正常,雨刮器是否正常噴水,檢查發動機機油液位,發動機冷凍液液位,變速器齒輪油油液位(自動變速器潤滑油,由于構造不同不需檢查),剎車油油位,動力轉向油油位,輪胎是否加緊和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,非常風險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需改換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能,做到及時改換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上,不同型號的制動液不能混用,免得相互間產生化學反響,影響制動成效。不同車型,使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外,在改換制動液時應使用專業改換設備,這樣改換制動液更完全,不殘留雜質,防止出現氣阻,并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。

(二)不良反應及處理方法

1、不良反應:車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法:變質的冷卻液防銹品質下降,不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質,所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2、不良反應:發動機點不著火。

原因:汽油發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統出現故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。而如果是柴油發動機(如長城哈弗的2、5TCI、2、8TC等發動機),則要對預熱系統及缸壓進行檢查。

解決方法:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有,要及時清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染,火花塞也要定期檢查更換,保持汽車良好的點火性能。柴油發動機要對預熱塞進行檢查,預熱塞能否正常工作,另外,由于柴油機是壓燃方式,因此要用缸壓表對發動機進行測壓,判定工作缸壓是否正常。

3、不良反應:發動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

原因:發動機的廢氣經高溫發生氧化作用,很可能導致排氣系統泄漏。解決方法:檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉,更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

(三)汽車變速器的拆裝注意事項:

1、先卸下萬向節螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

3、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

4、找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

5、拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄(或者用手機拍照);拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈,并做相應檢查,不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用,應該更換。

7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油,并將要更換的紙墊浸透機油。

8、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

9、在安裝變速器蓋前,應檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸,分別試一下各擋,都應能靈活平穩轉動,無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

11、裝好后,要進行試運轉,各擋應能靈活轉動,無滲油、漏油和卡澀現象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象,換擋時應輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時,應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動,應更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩固好。

(四)對密封性能處理的要點

在車窗玻璃損壞后,要換用原廠的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關上門,再拉動紙片,根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪失密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意檢查,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時,應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠,待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實,最后再進行內飾板裝配。

在更換整個車身時,除了應完成上述各個項目以外,還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠,膠層厚度應約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

四、實習體會

幾個月的實習生活很快就結束了,在實習過程中,不僅學掌握了以上的知識技能,也使我養成了良好的工作作風和態度,以及如何處世為人。讓我更深入的了解汽車維修行業的發展,拓展自己的知識面,了解更先進的汽車技術。在校學到的理論知識是必不可少的,但是實踐經驗會把你帶上意想不到的高度,經驗是重要的,理論是必不可少的,在今后的工作當中,我將繼續的努力,全面發展,使自己成為一名優秀的維修技術。

汽車檢測課件 〈十六〉

尊敬的領導:

您好!

我是xx學院的畢業生,專業是汽車檢測與維修,明年7月我將順利畢業并獲得高級維修證書。近期獲知貴公司正在招聘人才,我自信我在校三年的學習情況會有助于我來應聘這些職位。

在校期間,我獲得“三好學生”,“勞動積極分子”,“實操及理論優秀生”,“體育達標生”等等項獎。還擔任過班長、團支書,具有很強的組織和協調能力。很強的事業心和責任感使我能夠面隊任何困難和挑戰。我有較好的計算機知識和應用能力,并于去年通過了全國計算機等級考試(四級)的考核。我能熟練的進行 Windows 20xx/NT操作,

我很希望能加盟貴公司,發揮我的潛力。

隨信附上我的簡歷。如有機會與您面談,我將十分感謝。

此致

敬禮

汽車檢測課件 〈十七〉

一、實習目的:

實習是學生走向社會的重要一環,也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養成為既具有理論知識,又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才,不能僅通過實驗室的實驗環節來培養,而是應當走入社會,真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程,只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習,學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作,并從工作過程中發現問題、分析問題,最終解決問題;根據實際工作過程,培養學生的思維,觀察能力,進一步認識實際檢測設備,檢測方法和檢測流程等,以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹:

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業園區準確、真實和有效。檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀,唯一性等項目;工位員輔助操作檢測設備,配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測;微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統,并發送檢測信息進行線內檢驗;引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統提示進行具體的檢測。實習崗位:微機登錄員主要工作內容:

1.按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件,掌握所用儀器設備的性能,做好儀器的日常維護工作,保證儀器處于良好的工作狀態;

2.熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數;

及時、完整的錄入車輛信息,保證檢測工作的正常進行;

4.在車輛注冊完畢后適時發送上線。

5.要熟悉檢測相關國家標準,準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果。

6.車輛檢測完畢后,及時打印檢測報告單。

7.適時更新維護車輛數據庫信息。

8.按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。

9.及時處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

10.解決不了的微機及系統軟件故障,及時聯系廠家技術人員,反饋相關信息,并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內容及過程:

(一)了解檢測站性質

了解檢測站的用途,操縱等。汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術,對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法,能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障,為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據。汽車檢測站不僅是車管機關或行業對汽車技術狀況進行檢測和監督的機構,而且已成為汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業中不可缺少的重要組成部分。

一)汽車檢測站的任務和類型1.檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定,汽車檢測站的主要任務如下:

(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。

(改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測,提供檢測結果。

(環保、商檢、計量和保險等部門的委托,為其進行有關項目的檢測,提供檢測結果。

2.檢測站的類型

按不同的分類方法,汽車檢測站可分為不同的類型。

(1)按服務功能分類

按服務功能分類,汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。安全檢測站是國家的執法機構,不是營利型企業。它按照國家規定的車檢法規,定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目,以保證汽車安全行駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種,而不作具體數據顯示和故障分析,因而檢測速度快,生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證,在有效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立,或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業、汽車維修企業等單位建立,也可多方聯合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能,并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業或汽車維修企業建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測,又能擔負車輛使用、維修企業的技術狀況診斷,還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多,自動化程度高,數據處理迅速準確,因而功能齊全,檢測項目廣度深度大。

(2)按規模大小分類

按規模大小分類,汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多,自動化程度高,年檢能力大,且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站,如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類,汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程,從各單機配備的指示裝置上讀數,筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果,因而工作人員多,檢測效率低,讀數誤差大,多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統,除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外,能自動控制其它所有工位上的檢測過程,使設備的啟動與運轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由于全自動檢測站自動化程度高,檢測效率高,能避免人為的判斷錯誤,因而獲得廣泛應用,目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯網以實現自動控制,而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯網的檢測設備因故不能進行自動控制時,各檢測設備仍可手動使用。

(4)綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類,可分為a級站、b級站和c級站三種類型,其職能如下:a級站能全面承擔檢測站的任務,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

b級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

c級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。篇三:汽車檢測與維修畢業實習報告

汽車檢測與維修畢業實習報告報告題目:基本保養所屬系部:汽車工程系

指導老師:姚鑫職稱:助教

學生姓名:王建軍班級/學號:汽檢0828/11專業:汽車檢測與維修實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧,夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經驗,為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。實習內容:

1、4s店總體認識:整體規劃,日常管理。

2、汽車日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司,第二部分簡述了汽車日常保養,第三部分簡述了凱美瑞底盤、車身、電器四小部分,第四部分總結了收獲。終于有機會到經營理念及服務態度,我期待一睹豐田的風采,了解他的體制,理念及服務,我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件,還擁有先進的進入檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設置了整頓、清掃、清潔,素養、安全5s的管理精神,為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

總之,豐田4s店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網等服務;員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成,由于汽車的使用時間和使用條件,其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養,進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保:

1)今后可能發生的許多較大的事故都得以避免;

2)可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下

3)可延長汽車的使用壽命;

4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中,我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車檢測課件 〈十八〉

20**年我公司在領導的正確領導和大力支持下,各門部員工團結一致,奮力拼搏圓滿完成了全年的檢測工作,對20**年的工作我公司做如下按排:

一、完善內部管理制度,增強員工責任心

20**年我公司將結合各部門實際情況,從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手,系統性、標準化地落實質量信譽考核;授權部門調整工作時間、合理配備崗位;實行周五安全生產例會制度,對本周工作進行交流、溝通,查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會,發現問題及時整改,對管理中存在的問題及時糾正,以改進工作作風,完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責,嚴格質量信譽考核,增強了干部職工責任心、提高了管理水平,我公司從車輛安全關、準入關、數據準確關、服務質量關,處處嚴格考核,使我站圓滿順利安全地完成了全年的檢測任務。

二、加強員工的業務能力的培訓

在新的一年里將對新員進行業務能力培訓,規范檢測方法和檢測標準進行學習全體管理人員和員工明確公司的企業文化內涵和崗位業務知識,明確各自崗位職責、檢測標準和方法的認識和掌握,加強業務技能,改進績效,進而提高全體管理人員和員工的素質,提高公司的管理水平;為公司的戰略目標奠定人才基礎,高質量的完成全年檢測工作。

三、加強檢測線內部管理

嚴格按照機動車檢測站的建設和管理標準要求,進行逐步分解對照,認具準備,對沒有達到要求和不足的地方盡快落實解決;嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數據的真實性,決對禁止套牌車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的綜合性能檢測數據的真實準確,避免因疏忽大意造成錯誤差結果,我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。

20**年是繼往開來的嶄新的一年,在新的一年我們要夯實基礎增強業務能,用過硬的檢測水平迎接新的工作,爭做全市一流的機動車綜合性能檢測企業。

為了為穩步提高公司機動車檢測服務質量管理水平,更好地規范和提升公司的質量管理工作,更大程度的滿足客戶需求,特根據公司的質量方針和質量目標,制訂本部門20**年公司年度質量管理計劃及目標。以此完善檢測機構的管理體系,維持檢測流程的規范管理,提高檢測效率及服務質量,滿足公司各部門業務及客戶需求。

隨著檢測業務量的逐漸增加,我們的工作重心也會隨之相應變化,我們要從提升業務量逐漸向提高檢測效率和提升服務方面努力,我們仍然要貫徹公司的質量方針:

方法科學、行為公正、數據準確、服務規范

質量目標:

a)檢測報告合格率99%;

b)客戶滿意率98%;投訴處理率100%;

c)儀器設備完好率98%;

d)檢測報告差錯率1%。

(一)、質量工作重點

1、建立質量管理崗位責任制

以崗位責任制為中心,加強檢測站質量責任體系建設,貫徹落實質量責任制是做好檢測質量工作的前提和基礎。要實現全員管理,層層落實檢測質量責任,分解細化各層次的工作目標和質量管理目標。檢測人員要認真履行自身的質量職責,質量管理人員要做好質量管理基礎工作,堅持預防為主,嚴把檢測服務質量,強化檢測質量檢查和監督管理職能。質量管理部將在20**年度的質量管理工作中,要以質量責任管理為中心,加強質量責任體系建立運行,建立完善的質量責任體系,把公司的質量工作和質量目標分解到每位員工身上,落實到各部門,真正實現全員、全過程、全方位的質量管理。

2、加強內部溝通

為確保質量管理體系持續有效運行,實現公司質量目標,需通過各種渠道和形式如:年度內審、管理評審、外部評審、職能部門檢查、檢測報告合格率分析、檢測報告差錯率分析、客戶滿意率、客戶投訴處理率、檢測質量事故量、檢測質量異常數據分析等形式促進質量管理體系運行的有效性。對檢測過程中出現的質量問題應進行分析溝通,詳細說明質量問題整改情況。公司不定期召開各小組檢測過程問題總結會,找出檢測過程中出現的各種不足或存在的問題,制定糾正及預防措施。

3、認真做好質量計劃工作

做好計劃是做好質量管理工作的基礎,使公司質量計劃真正成為質量管理的綱領性文件。

4、提高質量管理水平

繼續嚴抓檢測服務質量管理,做到經常與XX和XX兩站進行技術、質量管理等方面的溝通,相互學習先進的檢測技術、質量管理方法和質量管理經驗,結合我們的實際情況,借鑒經驗,靈活運用,逐步完善自身的質量管理體系及提高我站的檢測技術能力。

5、加強檢測服務意識教育,做好質量培訓工作

做好檢測服務意識教育,同時做好檢測質量培訓工作,提高全員服務意識、檢測人員技術能力和檢測人員素質。通過教育培訓加強對質量管理人員的法律法規意識、公司檢測管理制度的熟悉和現場檢測控制方法技巧的提高。

汽車檢測課件 〈十九〉

第一條、儀器室、實驗室門窗應按時關鎖。貴重儀器應專柜存放,專人管理。

第二條、水電在未用前應處于安全關閉狀態。

第三條、各種儀器、標本、模型應根據不同性質、性能和要求,分科、分類存放定位入櫥,做到存放整齊,取用方便,用后復原。同時要做好防塵、防潮、防壓、防磁、防腐、閉光等工作。

第四條、對貴重儀器和易燃、易爆、劇毒藥品設專室、專柜,雙人雙鎖管理,防止發生以外事故。

第五條、檢測人員如有變動,應認真辦理移交手續,移交時必須由移交雙方交接,教務主任監交,三方簽字后生效。

第六條、實驗工作人員必須監守崗位,及時提供實驗儀器、器材和標準物質,確保檢測工作順利進行。

第七條、非工作室成員進入工作室要有證件。

第八條、做好儀器室、實驗室的安全、保衛工作,熟知實驗中的安全操作規程和發生事故后的.應急措施,經常保持儀器室、實驗室的整潔。保持工作場所的清潔,創造一個良好的工作環境。

第九條、定期向設備管理員和綜合辦公室匯報儀器管理、使用情況及存在問題。

第十條、齊心協力,齊抓共管,確保檢測工作順利進行為總目標,為車主提供優質服務。

汽車檢測課件 〈二十〉

篇一

“鐵腕抓質量,全力保成功”。這是我們檢測中心全體員工的神圣職責所在。回顧XX年,作為一名控制工,我本著一切以質量為中,以“如履薄冰、一絲不茍”的態度,加大質量的檢測、跟蹤與反饋,及時調整配料比,并狠抓熟料質量和出廠水泥質量不放松,像愛護自己的生命一樣珍惜“世利”這塊響當當的水泥名牌。也正是由于檢測中心全體員工的共同努力,XX年,我們共計銷售水泥95484噸,較好地完成了年初集團公司所定的95萬噸的任務目標,值得可喜可賀。

XX年,我們在質量管理上抓出成效的措施主要如下:

1、抓好基礎管理,即抓好原材料質量,防止病從口入,為此檢測中心加大了礦山普查力度,對進廠原材料從源頭上強化治理,對符合標準的礦點實施定點購進,定點存放,尤其是對煤實施一車一檢測的制度,并根據檢測數據與原料科及時進行溝通,使原料質量始終保持優質的受控狀態。同時對原料車間加強督促檢查,以確保按檢測中心的摻對比例混合入庫,盡量縮小原料的質量波動范圍。

2、加大對生料庫底的檢測頻率。由控制工加強對庫底巡視,并根據物料變化及檢測結果及時調整指標配比,從而為立窯煅燒提供合格的生料。

質量和安全的心臟,而檢測中心則是督促它健康發展、優質高產的眼睛。所以抓好生產管理,就要時時注意窯情變化,對異常窯況摸清原因,快速調整,扼制不利因素的蔓延,并根據窯工反映的實際情況及時調整物料, 使自己擁有一雙真正的慧眼。

4、強化后期的質量考核機制。①對水泥磨把水泥凝結時間和比表面積的控制作為質量管理的重中之重,不斷提高廣大水泥用戶的使用滿意度和市場競爭力。②重點控制425#水泥的生產過程。425#水泥多用于重點項目建設,各項指標要求嚴格,半點馬虎不得。檢測中心已養成每兩小時檢測一次庫底f——cao的良好習慣,若發現有超標情況,立即停止生產。③加強對散裝庫放灰工作的管理。倒某個庫時,堅決禁止同時放某個庫,并要求放灰庫至少有半庫以上儲料,從而避免了因水泥質量波動造成出廠水泥存在的不安定性問題。④加強了對包裝庫位的管理力度,要求制成車間嚴格按給定比例下料,從而確保出廠水泥質量。

注重工作細節和方法,關注成效,這是我們開展日常工作的重要手段。而質量管理作為一項長期而艱巨的工程,需要不斷提高管理水平和加大管理力度,所以要搞好質量管理,首先要依賴于全員的參與,要對員工進行質量意識、職業道德和敬業精神的教育,并善于激發他們的積極性和責任感。因為每位員工都是產品質量的一線情報員,他們熟悉生產環節的每一個細節,調動他們的積極性和主動性是改善質量的最佳措施。這不僅需要檢測中心的考核與監督,更需車間的配合、公司的大力倡導。為此我建議公司設立“質量之星”評選制度,對產品質量重視的員工進行獎勵,這會激勵更多的員工加強質量管理。其次是設立質量管理小組,把它作為員工參與質量管理的一種重要形式。可由各車間設立質量管理小組,就本車間關鍵性的'指標控制、技術操作進行研究總結和技術創新,并逐漸累積為公司的核心競爭優勢,同時把成熟的技術傳授給廣大員工,這不僅可直接提高產品質量和生產率,而且為企業的質量活動提供了堅實的群眾基礎,同時也滿足了員工自我發展的需要,而這更需要領導的高度重視。再者是實施現在流行的質量三確認原則,即"即每一位員工,都要"確認上道工序的加工質量,確認本工序的加工技術質量要求,確認交付給下道工序的產品質量"。"三確認"是國有企業自檢、互檢經驗的再發展,是員工主人翁精神的再體現,是工藝紀律松懈教訓的再糾正,它變單純的事后控制為事前預防、事中控制、事后總結提高的管理模式,以員工工作質量的提高使產品質量得到有效保證和改善,使員工做到了集生產者與檢查者于一身,它能預防和控制不良品的發生和流轉,強調一次成功和追求零缺陷,用自身的努力最大限度地降低損失。從而實現了"不接受不良品,不生產不良品,不轉交不良品,達到了"不良品流轉率為零"的工序質量控制目標。

質量是企業的生命線,是企業興衰的晴雨表。通過上述質量管理原則的不斷強化和實施,把人的素質上升為企業管理的緊迫任務,把培育核心技術上升為企業質量提升的運行機制,把質量經營上升為公司發展戰略的核心內容,從而實現把顧客滿意上升為企業永恒的追求,這樣我們公司的iso9000貫標道路就會越走越寬,并使企業安全地行駛在發展的快車道上暢通無阻。

篇二

一年來,在上級領導部門的關懷指導下,在各職能部門和業務科室的支持配合下,營銷科全體成員以提升服務質量為目的,以方便群眾辦事為原則,適時調整工作崗位與業務流程,不斷改進工作思路與工作方法。在內強素質、外樹形象、文明服務、規范管理上下功夫,積極進取、努力創新,較好的完成了全年工作任務。現將一年來工作情況總結如下:

一、 采取多種形式,加大宣傳力度

隨著市場化競爭愈演愈烈,單位性質與職能隨之轉變。應運而生的營銷科無疑為我單位的長遠發展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念,我們從成立之初便擔負著對內接待、對外宣傳、踐行服務理念,重塑企業形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復雜的日常工作,更多的是來自社會各界質疑的眼光與懷疑的態度。都說態度決定高度,現實面前我們必須端正態度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態,隨時迎接新形式下的新挑戰。

眾所周知:營銷之道,重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網絡、公交廣告、公眾設施開展了形式多樣的宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念,上山下鄉,走街串巷,由點到面,層層鋪開。通過張貼公告、發放彩頁、分發名片使群眾對我們的工作性質有了一定的了解;通過深入店鋪詳細詢問、耐心解答、認真記錄、及時回復使群眾對我們的工作態度有了一定的認可。由于宣傳到位,反饋及時群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升,為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎。

二,提升服務理念,加強理論學習

營銷科承擔著宣傳服務咨詢接待工作,是我中心重要的對外服務窗口。一直以來,我們秉持全心全意為人民服務的宗旨,以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求,以保護人民群眾經濟利益為目的,把人民群眾的呼聲作為第一信號,把人民群眾的需求作為第一選擇,把人民群眾的建議作為第一考慮,把人民群眾的滿意作為第一標準。積極轉變思想觀念,深入詮釋服務內涵,廣泛拓展市場領域,踐行文明高效的服務理念。

螻蟻之穴潰千里之堤的古訓,警示我們必須時刻保持強烈的責任心與神圣的使命感,懷著深深的憂患心理與危機意識,立足本職,盡職盡責。從而悉心引導群眾辦理各項業務,耐心解答相關咨詢服務,誠心聽取各界意見建議,深化服務理念,提升服務質量。同時我們還適時調整工作崗位,簡化業務流程,推行首問責任制、一站服務制、當日結辦制等一系列便民服務制度;在醒目位置公布咨詢服務、投訴舉報電話,廣泛接受社會各界監督;開展微笑服務,規范文明用語,從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現象,譜寫了急民之所急,想民之所想,排民之所憂,解民之所難的新篇章。

一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業務范圍。身處學習型社會的我們必須認識到:只有通過學習,不斷拓展知識的深度和廣度,及時更新服務理念、適時提升業務能力,才能適應新形勢下的新要求。于是我們在內部開展了諸如每天一個小故事,每周一次小總結,每月一次大匯總等形式多樣的學習交流活動來提高員工的業務素質;通過聘請專業營銷人士對員工進行崗前培訓,日常業務指導以提升員工的專業能力。同時要求員工認真對待每次培訓,系統掌握各類知識,從而建立良好的知識形態;積極倡導員工通過網絡媒體了解政治時事,關注社會生活,逐步提高學習的積極性與主動性。通過系統、全面、深入的學習,基本達到了勤于學、敏于思、精于言、踐于行、學以致用、穩步提升的效果。

三、更新管理模式,加速隊伍建設

管理大師彼得·德魯克說過:在企業里沒有垃圾,只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發現員工的優勢和特長,并把他們放在相應的位置,才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領下,我們在團隊管理方面做了以下努力:

監督檢查制度、文明用語制度、衛生管理制度、考勤獎懲制度、請假銷假制度,做到了“事事有要求,處處有標準”。執行過程中嚴格要求、一視同仁、制度面前、人人平等進而形成了有章可循、違章必究、以制度管人,用制度服人的新型管理模式,從而強化了管理的嚴肅性,增強了制度的說服力,提升了員工的執行力。

2、建立健全激勵機制,調動員工的積極性。在廣泛征求員工意見的基礎上,結合自身工作實際制定了詳盡的考核評估辦法。對業績完成好的員工給予相應獎勵,對工作不積極業務完成不好的給予相應處罰。采取多勞多得的薪資模式,激發員工的積極性與主動性;選用末位淘汰制,給員工以緊迫感與危機感。切實做到了獎懲到位,責任人,不偏不倚,賞罰分明。

定期回訪,了解客戶對我們服務的滿意度,并做好建設性意見建議的收集落實工作,為下一年度工作的開展準備了第一手資料。

周、月三會機制。每天下午召開會議,總結當天業務情況;每周召開例會,分析日常工作中存在的問題并提出解決方案;每月召開總結大會,以市場需求為導向,適時調整營銷策略。要求組長自查自糾,尋找管理工作中存在的問題,有針對性的提出改進措施與實施方案;每天記錄組員業績情況,月初制定計劃,月末進行匯總,做到隨時隨地心中有數。

推諉扯皮的不良現象,逐步建立起“解決問題是職責”的職業操守。

面對成立之初人員少,底子薄,基礎弱的現狀,堅韌不拔的營銷人在外界的質疑與唏噓聲中喁喁前行。春去冬來,經過全體營銷人一千多個日日夜夜的不懈努力,而今我們已成長為一支心理素質過高,應變能力過強、業務能力過硬的高素質人才隊伍。下屬接待組承擔著維持場地秩序,協助客戶辦理相關手續等業務。在與客戶面對面交流的過程中,成員掌握了咨詢服務的基本禮節,自覺以真誠的微笑、清晰的語言、體貼的服務高效辦理相關業務,切實做到了接待群眾熱心、解決問題耐心、辦理手續細心、服務交流誠心;市場組則充分發揮市場調研的基礎性作用,扎實細致的進行信息數據的收集整理工作,為制定科學有效的營銷策略提供了真實可靠的依據;電話組擔負著推介服務理念,吸引新客戶,維系舊客戶,深入挖掘潛在客戶的任務。要求隨時記錄客戶信息,及時處理反饋意見,堅持文明用語,杜絕俗語俚語,注重自身修養,維護團隊形象。各小組在穩步推行各自管理模式與營銷策略的同時,實行小組內互幫互助、干練結合、精誠協作、同步提高的幫扶機制;小組間大事講原則,小事講風格,互動交流、銳意進取的合作理念,進而提升了隊伍整體的凝聚力、戰斗力與創造力。

一年來,通過各級領導的關心支持,團隊成員的密切配合,自身堅持不懈的努力,我們在內部素質,外部形象、服務質量、工作業績上都取得了一定成效。成績屬于過去,未來仍需努力!今后,我們將以宣傳提升服務,以服務謀求發展。思想上與時俱進,及時更新工作思路與營銷策略;工作中埋頭苦干,積極高效的完成各項工作;學習上精益求精,努力維持良好的知識形態;生活上克勤克儉,杜絕鋪張厲行節約。時刻以前瞻的意識、發展的眼光、創新的舉措緊密聯系實際,密切各方配合。在逐步完善服務機制,創新工作思路,改進工作作風的基礎上深入詮釋營銷內涵,樹立良好社會形象,自覺接受群眾監督,爭創優質服務窗口。

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