網(wǎng)絡(luò)接入方案（熱門3篇）。

在現(xiàn)實生活或工作學(xué)習(xí)中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，就有可能需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的網(wǎng)絡(luò)故障應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。

網(wǎng)絡(luò)接入方案 篇1

一、總則

（一）編制目的

建立健全招遠市交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急工作機制，提高應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全事件能力，預(yù)防和減少網(wǎng)絡(luò)安全事件造成的損失和危害，維護交通運輸安全和秩序。

（二）編制依據(jù)

《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》和《信息安全技術(shù)信息安全事件分類分級指南》（GB/Z20986-2007）等相關(guān)規(guī)定。

（三）適用范圍

本預(yù)案所指網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件(以下簡稱突發(fā)事件)是指由于人為原因、軟硬件缺陷或故障、自然災(zāi)害等，對網(wǎng)絡(luò)或者其中的數(shù)據(jù)造成危害，對交通運輸系統(tǒng)造成負面影響的事件。本預(yù)案適用于招遠市交通運輸系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)急處置工作。

（四）事件分類

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件的性質(zhì)、機理和發(fā)生過程，主要分為以下三類：

1.自然災(zāi)害。指地震、臺風、雷電、火災(zāi)、洪水等引起的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)損壞。

2.事故災(zāi)難。指電力中斷、網(wǎng)絡(luò)損壞或是軟件、硬件設(shè)備故障等引起的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)損壞。

3.人為破壞。指人為破壞網(wǎng)絡(luò)線路、通信設(shè)施，黑客攻擊、病毒攻擊、恐怖襲擊等引起的網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)損壞，或是利用信息網(wǎng)絡(luò)進行有組織的大規(guī)模的反動宣傳、煽動和滲透等破壞活動。

根據(jù)突發(fā)事件的故障情況可以分為以下幾類：

1.通道與網(wǎng)絡(luò)故障；

2.主機設(shè)備、操作系統(tǒng)、中間件和數(shù)據(jù)庫軟件故障；

3.應(yīng)用停止服務(wù)故障；

4.應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失；www.mxrvip.com

5.機房電源、空調(diào)等環(huán)境故障；

6.大面積病毒爆發(fā)、蠕蟲、木馬程序、有害移動代碼等；

7.非法入侵，或有組織的攻擊；

8.自然災(zāi)害或人為外力破壞；

9.信息發(fā)布和服務(wù)網(wǎng)站遭受攻擊和破壞；

10.其他原因。

（五）事件分級

1.Ⅰ級網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件。對服務(wù)對象的生產(chǎn)、生活造成特別嚴重影響，影響服務(wù)對象數(shù)量超過本單位服務(wù)總用戶數(shù)量90%的；對本單位的管理和信息發(fā)布造成特別嚴重的影響，影響內(nèi)部用戶數(shù)超過90%的；出現(xiàn)大面積的有害信息傳播，影響范圍大，性質(zhì)惡劣，影響本單位內(nèi)部用戶數(shù)超過90%的；涉及國家或單位利益的機密信息通過信息系統(tǒng)泄漏，造成特別重大影響的。

2.Ⅱ級網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件。對服務(wù)對象的生產(chǎn)、生活造成嚴重影響，影響服務(wù)對象數(shù)量超過本單位服務(wù)總用戶數(shù)量50%，低于90％的；對本單位的管理和信息發(fā)布造成影響，影響內(nèi)部用戶數(shù)超過50%，低于90%的；出現(xiàn)大面積的有害信息傳播，影響范圍大，影響各有關(guān)單位內(nèi)用戶數(shù)超過50%，低于90%的；涉及國家或企業(yè)利益的秘密信息通過信息系統(tǒng)泄漏，造成重大影響的。

3.Ⅲ級網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件。對服務(wù)對象的生產(chǎn)、生活造成影響，影響用戶數(shù)量超過本單位服務(wù)總用戶數(shù)量20%，低于50%的；對本單位的管理和信息發(fā)布造成影響，影響內(nèi)部用戶數(shù)超過30%，低于50%的；出現(xiàn)大面積的有害信息傳播，影響范圍大，影響各有關(guān)單位內(nèi)用戶數(shù)超過30%，低于50%的。

二、責任分工

（一）組織機構(gòu)

成立由局主要負責人任總指揮，分管領(lǐng)導(dǎo)任副總指揮的招遠市交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急指揮部(以下簡稱應(yīng)急指揮部)，負責對我市交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急指揮工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。應(yīng)急指揮部辦公室設(shè)在交通運輸局辦公室，負責網(wǎng)絡(luò)安全日常工作。

（二）指揮機制應(yīng)急指揮部主要職責

1.貫徹落實相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)、規(guī)定；

2.研究信息系統(tǒng)重大應(yīng)急決策和部署；

3.宣布進入和解除應(yīng)急狀態(tài)，決定實施和終止信息系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案；

4.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)各級突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。應(yīng)急指揮辦公室主要職責

1.監(jiān)督執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急指令和各項任務(wù)；

2.掌握應(yīng)急處理情況，及時向應(yīng)急指揮部報告應(yīng)急處置過程中的重大問題；

3.監(jiān)督落實應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，在應(yīng)急過程中協(xié)調(diào)有關(guān)科室和事業(yè)單位；

4.對網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件的有關(guān)信息進行匯總和整理；

5.組織制定應(yīng)急工作相關(guān)制度、標準、規(guī)范和預(yù)案，定期組織評估和復(fù)核，并監(jiān)督、檢查貫徹執(zhí)行情況。

三、響應(yīng)流程

（一）預(yù)警分級網(wǎng)絡(luò)安全事件預(yù)警等級分為三級：由高到低依次用紅色、黃色和藍色表示，分別對應(yīng)發(fā)生或可能發(fā)生Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級網(wǎng)絡(luò)安全事件。

（二）預(yù)警監(jiān)測

機關(guān)各科室、局屬各事業(yè)單位按照“誰主管誰負責、誰運行誰負責”的要求，組織對本單位運行的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開展網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測工作。

（三）預(yù)警研判和發(fā)布

各有關(guān)單位組織對網(wǎng)絡(luò)安全進行研判，認為需要立即采取防范措施的，應(yīng)當及時通知有關(guān)部門和單位，對可能發(fā)生重大及以上網(wǎng)絡(luò)安全事件的信息及時向應(yīng)急辦報告。各省（區(qū)、市）、各部門可根據(jù)監(jiān)測研判情況，發(fā)布本地區(qū)、本行業(yè)的橙色及以下預(yù)警。

應(yīng)急辦組織研判，確定和發(fā)布紅色預(yù)警和涉及多省（區(qū)、市）、多部門、多行業(yè)的預(yù)警。

預(yù)警信息包括事件的類別、預(yù)警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應(yīng)采取的措施和時限要求、發(fā)布機關(guān)等。

（四）預(yù)警響應(yīng)

Ⅰ級預(yù)警響應(yīng)。應(yīng)急辦組織預(yù)警響應(yīng)工作，聯(lián)系局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位，組織對事態(tài)發(fā)展情況進行跟蹤研判，研究制定防范措施和應(yīng)急工作方案，協(xié)調(diào)組織資源調(diào)度和部門聯(lián)動的各項準備工作。應(yīng)急指揮部實行24小時值班，相關(guān)人員保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。加強網(wǎng)絡(luò)安全事件監(jiān)測和事態(tài)發(fā)展信息搜集工作，組織指導(dǎo)應(yīng)急支撐隊伍、各有關(guān)單位開展應(yīng)急處置或準備、風險評估和控制工作，重要情況報市委、市政府辦公室。

Ⅱ級預(yù)警響應(yīng)。啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，組織開展預(yù)警響應(yīng)工作，做好風險評估、應(yīng)急準備和風險控制工作。各有關(guān)單位及時將事態(tài)發(fā)展情況報應(yīng)急辦。

Ⅲ級預(yù)警響應(yīng)。啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)組織開展預(yù)警響應(yīng)。

（五）響應(yīng)結(jié)束

在同時滿足下列條件下，應(yīng)急指揮部可決定宣布解除應(yīng)急狀態(tài)：

1.各種網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件已得到有效控制，情況趨緩。

2.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件處理已經(jīng)結(jié)束，設(shè)備、系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)運行。

3.上級應(yīng)急部門發(fā)布的解除應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)的指令。

4.事件相關(guān)單位向應(yīng)急指揮辦公室報告應(yīng)急處理已經(jīng)結(jié)束，恢復(fù)正常生產(chǎn)工作秩序。

四、臨時處置權(quán)限

（一）發(fā)生網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件后，事件發(fā)生單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案，本著盡量減少損失的原則，將應(yīng)急事件盡快隔離，在不影響正常生產(chǎn)、經(jīng)營、管理秩序的情況下，保護現(xiàn)場。

（二）應(yīng)急指揮部接到網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件的應(yīng)急報告后，根據(jù)事件情況，立即啟動網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

（三）應(yīng)急指揮部接到I級和II級網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件報告后，根據(jù)事件的'性質(zhì)和影響向市政府應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，對需要上級歸口管理部門和市政府有關(guān)部門應(yīng)急支持的事件，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組開展應(yīng)急協(xié)調(diào)。

五、應(yīng)急支撐隊伍

（一）人員保障

加強網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急技術(shù)支持隊伍的建設(shè)，組建由年輕化、知識化、信息化年輕干部隊伍組成的應(yīng)急支撐隊伍，不斷提高人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)水平和應(yīng)急處置能力。

（二）設(shè)備保障

應(yīng)急行動所需的物資器材予以充分保障，以確保應(yīng)急預(yù)案落到實處。堅持對應(yīng)急設(shè)備器材進行定期維護保養(yǎng)，保證完好率達到95%以上，所需的物資應(yīng)堅持定期補充和更換，始終保持其有效性。

（三）運行保障

1.正常運行中要加強對系統(tǒng)運行情況的監(jiān)視，要做好軟、硬件等可能出現(xiàn)的異常情況的預(yù)控，及時發(fā)現(xiàn)異常情況；

2.各單位負責本單位計算機設(shè)備的運行工作，出現(xiàn)異常和故障及時向辦公室反映；

3.值班人員應(yīng)加強對網(wǎng)絡(luò)各系統(tǒng)巡視，記錄完整，對異常情況正確判斷，及時聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進行故障排除。

（四）資金保障

各有關(guān)單位應(yīng)保障應(yīng)急培訓(xùn)、演練、添置應(yīng)急裝備物資等所需經(jīng)費。

六、事件評估

（一）后期觀察

1.I級網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后應(yīng)密切關(guān)注、監(jiān)測系統(tǒng)2周，確認無異常現(xiàn)象。

2.II級網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后應(yīng)密切關(guān)注、監(jiān)測系統(tǒng)1周，確認無異常現(xiàn)象。

3.III級網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后應(yīng)密切關(guān)注、監(jiān)測系統(tǒng)2天，確認無異常現(xiàn)象。

（二）調(diào)查與評估

1.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后，影響到服務(wù)對象利益和國家安全的事件，按照各級政府及部門的要求配合進行事件調(diào)查。

2.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后，對按照相關(guān)規(guī)定要求需要成立調(diào)查組的事件，由負責人組織成立調(diào)查組，對事件產(chǎn)生的原因、影響進行調(diào)查和評估，對責任進行認定，提出整改建議。

3.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后，按照相關(guān)規(guī)定由各有關(guān)單位自行組織調(diào)查的，各單位對事件產(chǎn)生的原因進行調(diào)查，對產(chǎn)生的影響進行評估，對責任進行認定，提出整改措施。調(diào)查報告上報應(yīng)急指揮辦公室。

（三）改進措施

1.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)組織研究事件發(fā)生的原因和特點、分析事件發(fā)展過程，總結(jié)應(yīng)急處理過程中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，進行應(yīng)急處置知識積累，進一步補充、完善和修訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

2.網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)事件應(yīng)急處理結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)結(jié)合運行過程中的異常和事件，綜合分析信息系統(tǒng)中存在的關(guān)鍵點和薄弱點，提出該類事件的整改措施，制定整改實施方案并予以落實，整改措施和方案報應(yīng)急指揮辦公室備案。

七、監(jiān)督管理

（一）采取多種形式，有計劃地開展網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)公共事件應(yīng)急和處置的宣傳教育活動，加強全體干部職工和從業(yè)人員安全防范意識的宣傳普及，提高防范意識和應(yīng)急處置能力。

（二）加強對網(wǎng)絡(luò)安全等方面的知識培訓(xùn)，提高防范意識及技能，指定專人負責安全技術(shù)工作，并將網(wǎng)絡(luò)安全突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理、工作流程等列為培訓(xùn)內(nèi)容，增強應(yīng)急處置工作的組織能力。

（三）通過演練，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作體系和工作機制存在的問題，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。

（四）各有關(guān)的我要認真貫徹落實預(yù)案的各項要求與任務(wù)，建立監(jiān)督檢查和獎懲機制。應(yīng)急辦將不定期進行檢查，對各項制度、計劃、方案、人員、物資等進行實地驗證，并以演練的評定結(jié)果作為是否有效落實預(yù)案的依據(jù)。

八、附則

（一）本預(yù)案由市交通運輸局辦公室制定，辦公室根據(jù)實際情況，及時修訂本預(yù)案。

（二）本預(yù)案由市交通運輸局辦公室負責解釋。

（三）本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

網(wǎng)絡(luò)接入方案 篇2

為了進一步提高應(yīng)對突發(fā)事件能力，全面保障地鐵運行安全，對城市軌道部門制定的規(guī)程、法規(guī)以及應(yīng)急預(yù)案需要有效協(xié)調(diào)與管理。現(xiàn)階段的應(yīng)預(yù)案管理中，存在著很多問題。比如說，共享性差、修改查詢困難、管理分散等不足。需要進一步分析與研究地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，全面推動地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營的開展。地鐵運營是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其中受人、機、環(huán)境的影響，使運營中出現(xiàn)的各種情況都具有隨機性、復(fù)雜性。如列車的晚點、客流增減、運營秩序的紊亂、突發(fā)事件及設(shè)備故障等的影響，都要求行車組織者在運營組織工作中根據(jù)情況的變化，及時合理地采取行車調(diào)整措施，使列車盡可能按列車運行圖安全、準點行車。在實際工作中多數(shù)情況下進行行車調(diào)整時，使用的調(diào)整方式并非單一的，而是根據(jù)實際情況多種方式并行，這時將增加行車調(diào)度員關(guān)注點及操作量，產(chǎn)生更多不安全因素。因此在進行行車調(diào)整時既要最大限度地發(fā)揮地鐵人員、設(shè)備、設(shè)施的潛能，維持降級運營服務(wù)，又將行車調(diào)度員的關(guān)注點及工作量控制在一定范圍內(nèi)，做到安全與效率并重。

一、現(xiàn)階段，城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案存在的問題與不足

在地鐵正常運行的過程中，會不可避免的出現(xiàn)突發(fā)事件和故障，嚴重影響這交通的正常運行。交通運營部門對于已經(jīng)發(fā)生的突發(fā)事件以及有可能發(fā)生的突發(fā)事件與故障，制定了不同的應(yīng)急預(yù)案。但是，這些應(yīng)急預(yù)案或者法律法規(guī)基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，在實際應(yīng)用中有很多問題與不足。

1、地鐵行車組織中調(diào)度調(diào)整的作用

隨著各大城市地鐵建設(shè)發(fā)展的加快，有關(guān)地鐵行車組織的調(diào)度調(diào)整方式研究也得到了重視。地鐵的運營是一項復(fù)雜的過程，過程中充滿著變化和復(fù)雜程序的配合，也會發(fā)生更多不確定的情況。地鐵運營受到客流量、時間晚點、突發(fā)事件以及設(shè)備問題等諸多因素的影響，在應(yīng)對這些變化的因素時需要行車調(diào)度做出及時的調(diào)整，以解決問題，使地鐵列車能夠按照列車運行圖運行。

2、面對突發(fā)事件和緊急情況的行車調(diào)度調(diào)整最具有影響

關(guān)乎整個行車組織的安全運營，所以要以安全為原則進行科學(xué)的調(diào)整，運用地鐵的設(shè)施設(shè)備，保證地鐵一定的運營狀態(tài)，降低突發(fā)事件和緊急狀況下對地鐵的不良影響。查詢搜索不方便：應(yīng)急預(yù)案或者法律法規(guī)基本上以打印文稿的形式存在，且存在于不同的部門，數(shù)量繁多，要想進行特定預(yù)案的查詢需要花費很多時間，查詢步驟也非常復(fù)雜、繁瑣。

不容易進行修改與更新：應(yīng)急預(yù)案的制定與實施，需要根據(jù)實際情況的動態(tài)變化以及經(jīng)驗技術(shù)的積累，進行不斷的完善和更改。現(xiàn)階段，以文本形式存在的應(yīng)急預(yù)案，很難進行修改和更新，而且，修改更新的步驟非常復(fù)雜。

不容易實現(xiàn)資源共享：雖然說，不同部門的工作內(nèi)容、工作任務(wù)是不同的，但是，有許多的操作方法和工作經(jīng)驗值得相互借鑒與分享。現(xiàn)階段，這種分散式的應(yīng)急預(yù)案管理方式，阻礙了部門與部門之間經(jīng)驗與技術(shù)的交流溝通，阻礙了資源共享的實現(xiàn)。

不利于員工之間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。所有員工必須掌握應(yīng)急預(yù)案文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，但是，分散存儲的、數(shù)量眾多的應(yīng)急預(yù)案文件以及繁多的法律、規(guī)章，不利于員工之間的'共同培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，阻礙了員工與員工之間的交流溝通。

二、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)

1、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的功能模塊

地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的功能模塊總共包括九個模塊：

第一、創(chuàng)建預(yù)案與存儲模塊：這是一個導(dǎo)入系統(tǒng)，將現(xiàn)有文件導(dǎo)入或創(chuàng)建新的應(yīng)急預(yù)案文件。預(yù)案的導(dǎo)入和創(chuàng)建都是基于microsoftoffice處理軟件和windows操作平臺，選擇超文本形式進行預(yù)案文件的存儲。

第二、編輯與修改預(yù)案模塊：這是基于word軟件進行的文字處理操作，充分利用word強大的編輯、修改功能，可以很方便的進行修改和編輯。

第三、更名預(yù)案與刪除預(yù)案模塊：通過這個模塊能夠完成對源文件的更名以及刪除等操作。調(diào)用了系統(tǒng)的功能函數(shù)，有效實現(xiàn)了底層與物理層文件存儲的同步修改。

第四、設(shè)置修改預(yù)案屬性模塊：通常情況下，預(yù)案屬性包括：制定預(yù)案的單位、時間，保密性質(zhì)，部門對應(yīng)崗位，搜索預(yù)案關(guān)鍵詞以及事件名稱等等。在這個模塊中，允許用戶自定義、崗位與元的對應(yīng)關(guān)系，同時允許用戶設(shè)定查詢元關(guān)鍵詞，從而使得預(yù)案搜索更加便捷。

第五、檢索與瀏覽預(yù)案模塊：在這個模塊中，能夠瀏覽系統(tǒng)中的所有預(yù)案，同時，可以通過搜索關(guān)鍵詞進行查找。顯示功能豐富的超文本文件，有效實現(xiàn)了形象化、生動化的文件顯示。通過查詢功能，能夠方便、快速的查詢搜索目標預(yù)案。

第六、學(xué)習(xí)與檢測模塊：通過這個模塊，為員工提供了預(yù)案學(xué)習(xí)與交流的平臺。與此同時，還設(shè)計了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫試題，為員工學(xué)習(xí)效果的考評提供試題與標準。

第七、多媒體演示預(yù)案模塊：在這個模塊中，通過視頻、動畫、圖片等形象化、生動化的多媒體手段顯示文件內(nèi)容。從而使得預(yù)案更加直觀、形象，便于人們理解和記憶，且印象深刻。

第八、自動選擇預(yù)案模塊：通過這個模塊，可以有效結(jié)合專家支持決策知識庫以及故障數(shù)據(jù)庫，完成自動化的預(yù)案選擇。

第九、預(yù)案評價、優(yōu)化模塊：通過仿真技術(shù)，模擬應(yīng)急預(yù)案的實施過程與實施效果，同時，結(jié)合預(yù)案效果，評價應(yīng)急預(yù)案文件，為下一步應(yīng)急預(yù)案文件的優(yōu)化打好基礎(chǔ)。

2、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)

定義邏輯結(jié)構(gòu)模型：

定義1：整個系統(tǒng)與多個元p組成，多個小預(yù)案單元Up組成各個單獨預(yù)案，預(yù)案組成的最小單位是Up。

定義2：整個系統(tǒng)共有m個預(yù)案，第幾個預(yù)案用p（i）表示，第幾個預(yù)案所包含的單元數(shù)用N（i）表示則Up（i，j）則表示第幾個預(yù)案中，第j單元。

3、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

現(xiàn)階段，地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營有很多的預(yù)案文件以及法律、法規(guī)，為了對應(yīng)急預(yù)案文件進行更加形象化的表述，必須建立健全地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)庫，從整體上來說包括：預(yù)案數(shù)據(jù)表，預(yù)案單元數(shù)據(jù)表，關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)以及多媒體數(shù)據(jù)和其他文檔等都按照自己的文件格式進行儲存。

4、地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的計算機實現(xiàn)

在整個地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)的設(shè)計過程中，選擇了三層結(jié)構(gòu)方式：物理層，數(shù)據(jù)庫層和視圖層。物理層，一般是面向操作系統(tǒng)的，最主要的任務(wù)和功能就是對各種預(yù)案文件和法律法規(guī)進行物理存儲。視圖層主要是面向廣大用戶的，最主要的目的就是完成預(yù)案文件的現(xiàn)實以及提供用戶的操作界面。數(shù)據(jù)庫層是聯(lián)系視圖層和物理層的中間環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)庫層詳細記錄了所有的物理層文件信息以及視圖顯示。同時，在兩者之間建立了一個有效的數(shù)據(jù)信息通道。正是利用這個信息通道，有效實現(xiàn)了底層物理層與頂層視圖層之間的同步操作與相互聯(lián)系。通過這種形式建立起來的地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營應(yīng)急預(yù)案管理系統(tǒng)，有效的避免了現(xiàn)階段應(yīng)急預(yù)案管理中的問題與不足。通過多計算機網(wǎng)絡(luò)有效實現(xiàn)了多媒體與一體化管理，同時，更加方便了應(yīng)急預(yù)案文件的查詢、更新、修改和管理，方便員工的交流與學(xué)習(xí)，同時，提供多種評價與優(yōu)化功能。

網(wǎng)絡(luò)接入方案 篇3

為切實做好網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件的防范和應(yīng)急處理工作，進一步提高預(yù)防和控制網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件的能力和水平，減輕或消除突發(fā)事件的危害和影響，確保我局網(wǎng)絡(luò)與信息安全，根據(jù)《中華人民共和國計算機信息系統(tǒng)安全保護條例》、《中華人民共和國計算機信息網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)網(wǎng)安全保護管理辦法》等有關(guān)法規(guī)文件精神，結(jié)合我局實際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

認真落實“教育在先，預(yù)防在前，積極處置”的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防范和救護能力，以維護正常的.工作秩序和營造綠色健康的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為中心，進一步完善網(wǎng)絡(luò)管理機制，提高突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責

成立計算機信息系統(tǒng)安全保護工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

副組長：

成員：

主要職責：負責召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署工作，安排、檢查落實計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重大事宜。副組長負責計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的落實情況，處理突發(fā)事故，完成局領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。

三、安全保護工作職能部門

1.負責人：

2.信息安全技術(shù)人員：

四、應(yīng)急措施及要求

1.各處室要加強對本部門人員進行及時、全面地教育和引導(dǎo)，提高安全防范意識。

2.網(wǎng)站配備信息審核員和安全管理人員，嚴格執(zhí)行有關(guān)計算機網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，規(guī)范辦公室、計算機機房等上網(wǎng)場所的管理，落實上網(wǎng)電腦專人專用和日志留存。

3.信息所要建立健全重要數(shù)據(jù)及時備份和災(zāi)難性數(shù)據(jù)恢復(fù)機制。

4.采取多層次的有害信息、惡意攻擊防范與處理措施。各處室信息員為第一層防線，發(fā)現(xiàn)有害信息保留原始數(shù)據(jù)后及時刪除；信息所為第二層防線，負責對所有信息進行監(jiān)視及信息審核，發(fā)現(xiàn)有害信息及時處理。

5.切實做好計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的防火、防盜、防雷和防信號非法接入。

6.所有涉密計算機一律不許接入國際互聯(lián)網(wǎng)，做到專網(wǎng)、專機、專人、專用，做好物理隔離。