機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié)（系列十五篇）_機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié)

機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié)（系列十五篇）。

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

一、目的

促使生產(chǎn)過程有效運(yùn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量及按時(shí)交貨，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。二、范圍

適用于公司五金零件加工車間生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品五金零件加工、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)過程和環(huán)節(jié)的管理。

三、職責(zé)

1.總經(jīng)辦，負(fù)責(zé)生產(chǎn)方面領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)工作。

2.管理部，負(fù)責(zé)下達(dá)生產(chǎn)訂單(生產(chǎn)排程)，調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、加工單價(jià)制定、現(xiàn)場(chǎng)定置管理、安全生產(chǎn)及與生產(chǎn)有關(guān)過程的管理。

3.五金零件加工車間承包人，負(fù)責(zé)五金零件的生產(chǎn)及相應(yīng)的五金零件加工機(jī)、夾具等生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)

管理。

4.采購(gòu)部，負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存情況組織原料、物資采購(gòu)，滿足生產(chǎn)需要。

5.工程課負(fù)責(zé)，提供產(chǎn)品圖樣、零部件清單(BOM)、工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書，解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題;

6.品質(zhì)課負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控(進(jìn)料檢驗(yàn)、制程檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)、出貨檢驗(yàn))。

7.其它部門和相關(guān)崗位做好生產(chǎn)配合工作。

四、內(nèi)容

1.承包方案

1.1公司實(shí)行五金零件加工車間承包責(zé)任制，車間生產(chǎn)安排、設(shè)備、人員、物料由承包課長(zhǎng)(后稱承包人)自理;產(chǎn)品品質(zhì)控制，車間衛(wèi)生，夾具、設(shè)備維修保養(yǎng)，生產(chǎn)設(shè)備、人員安全由承包人負(fù)責(zé)。

1.2公司設(shè)定每件產(chǎn)品加工單價(jià):單價(jià)包括，①生產(chǎn)使用的水電費(fèi)②工人工資、技術(shù)管理費(fèi)用③設(shè)備維修費(fèi)(詳見2.8.3條規(guī)定)④加工利潤(rùn)，根據(jù)入庫(kù)數(shù)量計(jì)算加工費(fèi)。

1.3五金原料、輔材、包材由公司根據(jù)訂單需要及原物料損耗比例發(fā)放，承包人負(fù)責(zé)原物料盈虧。1.4加工單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，由五金零件加工車間課長(zhǎng)，匯同總經(jīng)辦、管理部、品質(zhì)課，工程課及承包人根據(jù)產(chǎn)品制作周期、班產(chǎn)能，使用設(shè)備及生產(chǎn)難度制訂，經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn)后生效。

2.承包管理

2.1人員管理

2.1.1承包人必須對(duì)其員工進(jìn)行培訓(xùn)，承包車間人員除需遵守車間管理?xiàng)l例外，必須遵守公司規(guī)章制度。

2.1.2承包人所需員工，除現(xiàn)有人員外，需補(bǔ)充的員工由承包人自主招聘或公司統(tǒng)一招聘;承包人有聘用、解雇權(quán)。

2.1.3承包人所招聘的人員必須經(jīng)公司人力資源部審核、登記，不符合國(guó)家勞動(dòng)法要求的人員，人力資源部可以拒收;承包人私招人員不經(jīng)公司人力資源部審核、登記的，保安人員發(fā)現(xiàn)后有權(quán)拒

絕其進(jìn)入公司;未經(jīng)人力資源部審核、登記的的人員如發(fā)生工傷事故或因使用童工受政府部門處罰，所產(chǎn)生的費(fèi)用一切由承包人負(fù)責(zé)。

2.1.4公司有權(quán)對(duì)承包人經(jīng)對(duì)員工的勞動(dòng)時(shí)間(一個(gè)月最少要休息2天及每晚加班不能超21:00)或定額(計(jì)件單價(jià))進(jìn)行監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)承包人故意降低單價(jià)或增加勞動(dòng)時(shí)間，有違背勞動(dòng)法行為或有克扣員工工資現(xiàn)象，公司有權(quán)責(zé)令承包人改進(jìn)，如拒不改進(jìn)導(dǎo)致員工流失及對(duì)公司聲譽(yù)造成影響的，公司有權(quán)對(duì)承包人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重的除經(jīng)濟(jì)處罰外，可終止承包合同。2.1.5承包車間員工因公負(fù)傷費(fèi)用負(fù)擔(dān)，

⑴工傷費(fèi)用在人民幣200元以下的(不含200元)，由承包人負(fù)責(zé)。

⑵工傷費(fèi)用在人民幣200元以上的(含200元)由公司協(xié)同承包人向保險(xiǎn)公司索賠。

2.1.6承包車間員工工資，由公司統(tǒng)一代為發(fā)放(每月底發(fā)放上月工資)。

2.1.7承包車間員工福利，

⑴現(xiàn)有老員工工齡獎(jiǎng)補(bǔ)貼(在為了保留老員工的前提下)，每月由公司支付，但后續(xù)增加的符合工齡

獎(jiǎng)補(bǔ)貼的人員，由承包人負(fù)責(zé)支付。

⑵公司負(fù)責(zé)承包車間員工節(jié)日統(tǒng)一發(fā)放的物品及國(guó)家規(guī)定的社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)(其中國(guó)家規(guī)定的部分)、

員工工傷保險(xiǎn)費(fèi)用。

⑶未列其他福利由承包人負(fù)責(zé)。

2.2生產(chǎn)計(jì)劃及交貨

2.2.1由總經(jīng)辦根據(jù)客戶交貨要求及產(chǎn)品數(shù)量，向管理部下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)計(jì)劃數(shù)量應(yīng)包含備損數(shù)量;具休備損數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，

(1)磨床部，訂單數(shù)量在100件及以下的，備損數(shù)為 %，

訂單數(shù)量在100件及以上的，備損數(shù)為 %;

(2)機(jī)加工部，訂單數(shù)量在100件及以下的，備損數(shù)為 %，

訂單數(shù)量在100件及以上的，備損數(shù)為 %;

(3)數(shù)車部，訂單數(shù)量在100件及以下的，備損數(shù)為 %，

訂單數(shù)量在100件及以上的，備損數(shù)為 %;

(4)電腦鑼部，訂單數(shù)量在100件及以下的，備損數(shù)為 %，

訂單數(shù)量在100件及以上的，備損數(shù)為 %;

2.2.2管理部根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及承包人生產(chǎn)狀況，向承包人下達(dá)生產(chǎn)訂單(生產(chǎn)排程)。

2.2.3承包人必須按生產(chǎn)排程時(shí)間保質(zhì)保量完成任務(wù);承包人因品質(zhì)或安排不當(dāng)導(dǎo)致延誤交期，對(duì)公司所造成的損失，需照價(jià)賠償。

2.3生產(chǎn)、品質(zhì)控制

2.3.1各類產(chǎn)品在正式生產(chǎn)前必須要求品檢人員作首件檢驗(yàn)，并制作首件樣品為生產(chǎn)及員工自檢提供依據(jù);如首檢不合格車間不允許生產(chǎn)。

2.3.2工程課、品質(zhì)課向車間提供生產(chǎn)工藝要求及產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。

2.3.3操作工按照生產(chǎn)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、首件樣品進(jìn)行操作和自檢，每箱產(chǎn)品按規(guī)定做好標(biāo)識(shí)。2.3.4車間品檢員負(fù)責(zé)首檢和巡檢，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品按照不合格品控制程序處理。

2.3.5所有產(chǎn)品必須經(jīng)品檢員檢驗(yàn)合格并加蓋合格印章后才能入庫(kù);返工產(chǎn)品必須經(jīng)過重檢確認(rèn)合格后才能放行，檢驗(yàn)記錄必須正確填寫。

2.4物料控制

2.4.1原料領(lǐng)用，承包人根據(jù)管理部下達(dá)訂單數(shù)量開具領(lǐng)料單經(jīng)管理部主管審核.生產(chǎn)經(jīng)理批準(zhǔn)，向原料倉(cāng)領(lǐng)用原料。

2.4.2管理部主管在審核原料前，必須根據(jù)訂單數(shù)量、產(chǎn)品重量及正常所需損耗，核算領(lǐng)用原料數(shù)量是否相符;原則上不允許超領(lǐng)，如特殊情況需超領(lǐng)原料，必須經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理、副總批準(zhǔn)。

2.4.3原料損耗標(biāo)準(zhǔn)，

⑴訂單數(shù)量在1000件以下的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)損耗為 %;

⑵訂單數(shù)量在1000件以下的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)損耗為 %;

2.4.4領(lǐng)用原料時(shí)必須有倉(cāng)管員在場(chǎng)清點(diǎn)數(shù)量，倉(cāng)管員嚴(yán)格按批準(zhǔn)的領(lǐng)料單發(fā)放原料。

2.4.5領(lǐng)料單一式三份，一份批準(zhǔn)人存根，一份承包，一份倉(cāng)管員交公司財(cái)務(wù)。

2.5產(chǎn)品入庫(kù)控制

2.5.1承包人生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)品檢員檢驗(yàn)合格并加蓋合格印章后，開具入庫(kù)單將產(chǎn)品運(yùn)送到半成品倉(cāng)。

a.半成品倉(cāng)管員依五金零件加工車間入庫(kù)單，認(rèn)真檢查半成品貨號(hào)、裝箱、標(biāo)示、品管合格印章

是否符合規(guī)定。如有不符，半成品倉(cāng)管員有權(quán)拒收。

b.半成品倉(cāng)管員必須以五金零件加工生產(chǎn)計(jì)劃單所下達(dá)的計(jì)劃數(shù)為實(shí)收數(shù)的上限，絕不允許超計(jì)劃入

庫(kù)半成品。

c.經(jīng)雙方清點(diǎn)數(shù)量，共同簽字后，由倉(cāng)管員指定放入規(guī)定的分類區(qū)域，整齊合理堆放,并及時(shí)建立或填

寫物料管制卡，進(jìn)行懸掛標(biāo)示。

d.如五金零件加工車間(承包人)生產(chǎn)的產(chǎn)品不需后工序加工可直接進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)存放的，經(jīng)倉(cāng)管員清點(diǎn)，

倉(cāng)管清點(diǎn)確認(rèn)后直接入庫(kù)。

e.產(chǎn)品在入庫(kù)前倉(cāng)管員清點(diǎn)發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝箱數(shù)量小于入庫(kù)單數(shù)量時(shí)，該批入庫(kù)產(chǎn)品每箱按抽點(diǎn)的實(shí)

際數(shù)量計(jì)算。

f.產(chǎn)品在入庫(kù)前，倉(cāng)管發(fā)現(xiàn)少數(shù)的由承包人負(fù)責(zé)。

g.產(chǎn)品入庫(kù)后，倉(cāng)管發(fā)現(xiàn)少數(shù)的由倉(cāng)管員負(fù)責(zé)。

h.因倉(cāng)庫(kù)或車間清點(diǎn)不仔細(xì)而導(dǎo)致補(bǔ)數(shù)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，

(1)經(jīng)管理部確認(rèn)，承包人確實(shí)有上機(jī)生產(chǎn)補(bǔ)數(shù)產(chǎn)品的，公司除付該產(chǎn)品的正常加工費(fèi)外，另給予補(bǔ)貼每臺(tái)機(jī)100元的補(bǔ)數(shù)損耗費(fèi)。

(2)公司補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)數(shù)費(fèi)用，由上述責(zé)任部門責(zé)任人承擔(dān)。

2.5.2倉(cāng)管員在接收半成品前必須核算入庫(kù)產(chǎn)品數(shù)量與訂單數(shù)量是否相符;超出訂單數(shù)量的產(chǎn)品，倉(cāng)管員應(yīng)拒收。

2.5.3倉(cāng)管員檢查入庫(kù)品無異常后，在承包人開具的入庫(kù)單上簽名確認(rèn)。

2.5.4入庫(kù)單一式三份，一份批準(zhǔn)人存根，一份承包，一份倉(cāng)管員交公司財(cái)務(wù)核算。

2.6不良品處理

2.6.1產(chǎn)品五金零件加工生產(chǎn)過程中，IPQC發(fā)現(xiàn)批次不良率超過2%(不含3%)，由承包人將該批次產(chǎn)品返工后，經(jīng)過重檢確認(rèn)合格后才能入庫(kù)。

2.6.2嚴(yán)重品質(zhì)問題經(jīng)品質(zhì)及工程人員判定報(bào)廢的由承包人自行解決，因產(chǎn)品報(bào)廢重新申領(lǐng)原料、輔材，由承包人負(fù)責(zé)，公司按原進(jìn)價(jià)出售給承包人。

2.6.3后工序加工車間不良品處理

(1)屬承包人五金零件加工不良(如制作不良、加工不良或因產(chǎn)品防護(hù)不良引起擦傷)經(jīng)后加工生產(chǎn)挑選出的不良品退回承包人處理，并扣除相應(yīng)數(shù)量的加工費(fèi)

(2)因品檢人員、工程人員、采購(gòu)、業(yè)務(wù)及公司管理人員判斷失誤導(dǎo)致產(chǎn)品不良或報(bào)廢的，由公司負(fù)責(zé)，不良品退由承包人處理，公司按產(chǎn)品總數(shù)的70%計(jì)算承包人領(lǐng)料數(shù)量。

(3)因后工序加工失誤導(dǎo)致的不良品，經(jīng)品檢人員檢查確認(rèn)，由公司負(fù)責(zé)，但不良品退由承包人處理，公司按產(chǎn)品總數(shù)的70%計(jì)算承包人領(lǐng)料數(shù)量。

2.6.4客戶退貨及倉(cāng)庫(kù)呆滯產(chǎn)品，由倉(cāng)庫(kù)發(fā)承包人處理，公司按產(chǎn)品總數(shù)的70%計(jì)算承包人領(lǐng)料數(shù)量。2.6.5各后加工工序產(chǎn)生的不良品(包括，承包人五金零件加工不良;后工序加工失誤導(dǎo)致的不良)，客戶退貨及倉(cāng)庫(kù)呆滯產(chǎn)品，由加工序各車間、倉(cāng)庫(kù)將不良品分類整理，并開具退料單，經(jīng)

品檢員檢驗(yàn)確認(rèn)后退回半成品倉(cāng)，并整齊擺放在半成品倉(cāng)管員所指定的地方;退料單一式

三份，一份車間存根，一份半成品倉(cāng)(核算該車間半成品出入數(shù)量)，一份倉(cāng)管員交公司核算。2.6.6半成品倉(cāng)管員根據(jù)各生產(chǎn)加工車間退料單，開具退料單，并通知承包人確認(rèn)簽名，將不良品領(lǐng)回處理;退貨單一式三份，一份承包人，一份半成品倉(cāng)，一份倉(cāng)管員交公司財(cái)務(wù)核算。2.7試產(chǎn)、打樣控制

2.7.1試產(chǎn)、打樣由管理部合理分配，承包人不得借故拖延時(shí)間，更不能拒絕。

2.7.2打樣費(fèi)用

(1)打樣費(fèi)用，樣品數(shù)量依據(jù)工程課下達(dá)的打樣數(shù)量，產(chǎn)品單價(jià)按該產(chǎn)品生產(chǎn)定額的200%計(jì)算，原料按打樣產(chǎn)品重量的200%計(jì)算。

(2)工程課負(fù)責(zé)每月打樣金額及使用原料統(tǒng)計(jì)，且按時(shí)將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)交公司核算。

2.8設(shè)備管理

2.8.2生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備日常保養(yǎng)費(fèi)用由承包人負(fù)責(zé)。

2.8.3生產(chǎn)設(shè)備、輔助設(shè)備維修費(fèi)用，

(1)因承包人使用設(shè)備不當(dāng)、設(shè)備保養(yǎng)不到位或操作人員操作失誤和人為故意損壞，其維修費(fèi)用全部由承包人負(fù)責(zé)。

(2)公用設(shè)備，因承包人使用設(shè)備不當(dāng)、設(shè)備保養(yǎng)不到位或操作人員操作失誤和人為故意損壞，其維修費(fèi)用全部由承包人平均分?jǐn)偂?/p>

(3)所有設(shè)備需更換的零配件由公司統(tǒng)一采購(gòu)，承包人需要時(shí)開具領(lǐng)料單到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取，如需承包人負(fù)責(zé)費(fèi)用的，在結(jié)算加工費(fèi)中扣除。

(5)設(shè)備維修責(zé)任:公司在承包人承包前10天內(nèi)免費(fèi)將承包人提出需要維修的設(shè)備一次性維修正常,后續(xù)每年維修一次,費(fèi)用由公司負(fù)責(zé);設(shè)備在維修正常后一年內(nèi)需要再次維修的，其費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

3.結(jié)算方式

3.1加工費(fèi)結(jié)算及支付

3.1.1領(lǐng)用原物料結(jié)算，公司財(cái)務(wù)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)提供的領(lǐng)料單、入庫(kù)單及BOM(材料明細(xì))表、生產(chǎn)訂單核算出承包人是否超領(lǐng)原物料，如承包人有超領(lǐng)，其超領(lǐng)部份按公司原材料進(jìn)價(jià)計(jì)算，在承包人加工費(fèi)中扣除。

3.1.2加工費(fèi)結(jié)算，公司財(cái)務(wù)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)提供的入庫(kù)單及公司額定的產(chǎn)品單價(jià)核算加工費(fèi)。

3.1.3承包人每月10日前將上月的加工費(fèi)制成對(duì)帳單與公司財(cái)務(wù)進(jìn)行加工費(fèi)核對(duì)，核對(duì)無誤后由公司財(cái)務(wù)成員將對(duì)帳單呈報(bào)副總經(jīng)理審核、總經(jīng)理審批。

3.1.4除承包人員工工資(保底工資)以外的加工費(fèi)，每季度結(jié)算一次，并一次性付清。

3.2承包人結(jié)余原料、廢料處理及結(jié)算

3.2.1承包人結(jié)余的原料不得自行處理，必須退回公司原料倉(cāng)，由倉(cāng)庫(kù)開具入庫(kù)單，公司按原料不含稅價(jià)格的30%補(bǔ)助給承包人。

3.2.2承包人產(chǎn)生的廢料自行分類存放，由公司統(tǒng)一出售，所售款項(xiàng)歸公司所有。

3.2.3承包人因生產(chǎn)不良超領(lǐng)原料(原料費(fèi)在加工費(fèi)中扣除后)公司給予同等重量的廢料費(fèi)(原料重量-產(chǎn)品凈重量的余料費(fèi)用)。

4.其他

4.1公司責(zé)任及義務(wù)

4.1.1公司負(fù)責(zé)確保承包人生產(chǎn)所需使用的場(chǎng)所、設(shè)備、水電，在現(xiàn)有設(shè)備不能完成生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，考慮更新或增加設(shè)備。

4.1.2公司負(fù)責(zé)保證生產(chǎn)原料、輔料、包材能及時(shí)、正常提供，確保生產(chǎn)順利。

4.1.3公司有義務(wù)向承包人提供生產(chǎn)訂單，當(dāng)公司內(nèi)部訂單連續(xù)15天少于機(jī)臺(tái)的50%時(shí)，承包人經(jīng)過公司同意，可以外接加工訂單;公司從訂單加工費(fèi)中提取外接加工單價(jià)減去公司標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)的差額作為設(shè)備使用折舊費(fèi)及管理費(fèi)。

(1)對(duì)外承接加工單由承包人聯(lián)系，訂單下達(dá)到公司管理部。

(2)來料加工的原材料，為便于公司統(tǒng)一對(duì)原物料的保管，一律入原料倉(cāng)庫(kù)按區(qū)域擺放，使用時(shí)按訂單數(shù)量領(lǐng)取，承包人自行控制。

(3)加工單價(jià)由承包人與客戶確定，加工費(fèi)由承包人收取，除交付公司設(shè)備使用折舊費(fèi)及管理費(fèi)外，其余歸承包人所得;因加工費(fèi)產(chǎn)生稅務(wù)費(fèi)用由承包人自負(fù)。

4.1.4公司負(fù)責(zé)提供承包人及其工人的住宿及就餐;宿舍水電費(fèi)、餐費(fèi)。

4.2承包人責(zé)任及義務(wù)

4.2.1承包人應(yīng)確保生產(chǎn)設(shè)備完整、干凈衛(wèi)生，對(duì)車間7S負(fù)責(zé)。

4.2.2承包人必須保證產(chǎn)品質(zhì)量及訂單交期。

4.2.1承包人押金，為確保公司及承包方順利履行合同協(xié)議，承包方需向公司交付人民幣元押金，作為承包方的承諾;押金在合同協(xié)議到期時(shí)歸還(不計(jì)利息)。{根據(jù)公司要求為準(zhǔn)}

4.3公司與承包方簽訂合同，經(jīng)雙方簽字生效。

5 相關(guān)記錄表格

外加工生產(chǎn)單

樣品生產(chǎn)通知單

領(lǐng)料單

補(bǔ)料單

退料單

入庫(kù)單

公司批準(zhǔn)，承包人確認(rèn)，

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

本人于20xx年12月離開學(xué)校，在公司設(shè)備部簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)后，擔(dān)任機(jī)械技術(shù)員。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場(chǎng)主要有電動(dòng)單梁起重機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動(dòng)器等大小型設(shè)備，盡管在學(xué)校學(xué)的是機(jī)械專業(yè)，但是對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學(xué)。

現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度，大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此機(jī)械設(shè)備的管理也甚為重要。

讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔(dān)子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學(xué)點(diǎn)東西，最終選擇了堅(jiān)持下來。

我每天的工作是到現(xiàn)場(chǎng)，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當(dāng)場(chǎng)的維修工，立即處理，在最短的時(shí)間保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實(shí)上并沒有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樵O(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至?xí)砗艽蟮慕?jīng)濟(jì)損失。

在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的是電動(dòng)單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對(duì)這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，每月進(jìn)行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場(chǎng)有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備還是會(huì)經(jīng)常故障，特備是電動(dòng)單梁，電動(dòng)單梁在運(yùn)行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時(shí)注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進(jìn)行處理，并加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動(dòng)單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冬天來得特別早，因此在12月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠(yuǎn)，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責(zé)任，我必須要去現(xiàn)場(chǎng)，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場(chǎng)邁去。

記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場(chǎng)跑去，到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴(yán)重，頓時(shí)手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗(yàn)豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場(chǎng)的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復(fù)正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長(zhǎng)時(shí)間站在雪地里腳凍疼了，這時(shí)眼淚不爭(zhēng)氣的嘩嘩下流。

這半年時(shí)間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財(cái)富，這也會(huì)成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

由于氣候原因，冬休了2個(gè)月，到3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班資料的收集整理、整理機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳合同等，在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了，剛開始長(zhǎng)時(shí)間呆在辦公室，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場(chǎng)學(xué)到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習(xí)慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí)

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

機(jī)加工班組年終總結(jié)

又一年即將過去啦,在這一年來,機(jī)加工段積極參與車軸事業(yè)部的各項(xiàng)目活動(dòng),提出合理化建議,進(jìn)行技改等等,有成績(jī)也有問題,主要?dú)w納如下:

一.成績(jī):

1.為了適應(yīng)車軸日產(chǎn)量由原來的50條提升到100條，對(duì)原機(jī)加工段的設(shè)備重新定位.布局,以適應(yīng)其生產(chǎn)工藝流程的要求,新裝.移裝設(shè)備27臺(tái),在不影響正常生產(chǎn)的情況下,20天內(nèi)全部到位,工件工序流程清晰可見,物流轉(zhuǎn)運(yùn)方便流暢,現(xiàn)在已正常日產(chǎn)量達(dá)100條車軸,在有限的車間范圍內(nèi)顯得井然有序.

2.因12T.13T軸體出現(xiàn)內(nèi)孔車不過情況時(shí)有發(fā)生,因此引起軸頭軸體一一相配普遍的多了,這給生產(chǎn).管理.跟蹤和最后的壓入都帶來了很大的困難,且容易出錯(cuò),為了改變這種狀況,自始至終參與其現(xiàn)場(chǎng)管理,檢驗(yàn),指導(dǎo),使軸頭軸體的配合得到有效的控制.

3.鑒于品種設(shè)計(jì)的改變,出現(xiàn)多種制式共存,為了保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行和避免相配混淆,自己負(fù)責(zé)參與標(biāo)識(shí)，監(jiān)督，使生產(chǎn)安全都在有序進(jìn)行.

4.協(xié)助品質(zhì)部處理了一批原來積壓的待處理品.

5.無一例重大安全事故.

車間主任年終總結(jié)

一、產(chǎn)量方面

產(chǎn)量從陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。

二、質(zhì)量方面

最好水平。

管理等方面加強(qiáng)控制。

3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯(cuò)字。

三、人員管理方面

提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。中國(guó)教育文摘eduzhai.

四、物耗方面

1.主要原材料

車間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用,但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在2007年中加強(qiáng)管制。

五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面

產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著ISO跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。

六、工藝方面

1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。

2.在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝。

七、5S管理

在ISO9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5S的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

車間年終總結(jié)

時(shí)光荏苒，XX年很快就要過去了，回首過去一年來的機(jī)加車間工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和各部門的協(xié)助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績(jī)，在各方面的實(shí)踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊(duì)伍，總結(jié)過去、取長(zhǎng)補(bǔ)短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃。

XX年的生產(chǎn)情況匯報(bào)如下：

一、生產(chǎn)管理方面：

1、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定置管理，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)管理看板;

2、為了加強(qiáng)公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，對(duì)加工的`零件質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度;

3、為了節(jié)約能源，強(qiáng)化物料的領(lǐng)用規(guī)定，堅(jiān)持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則;

4、為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷，完成了車間(機(jī)加二.機(jī)加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產(chǎn)工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號(hào)，盡量實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn)，集中力量完成統(tǒng)一品種，再轉(zhuǎn)型號(hào)以提高生產(chǎn)效率;

實(shí)操培訓(xùn)，通過短期內(nèi)學(xué)習(xí)及考核，使得新員工及時(shí)有效的獨(dú)立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間;

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn);

4、為降低軸頭不合格率，組織機(jī)加工進(jìn)行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使得員工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的意識(shí)進(jìn)一步的了解及提高;

5、堅(jiān)持月度安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，進(jìn)行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故;配合工藝部對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行改造，增加安全防護(hù)設(shè)備以提高員工的安全性，如:機(jī)加三車床增加電器箱漏電開關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;

6、為了滿足生產(chǎn)需求，落實(shí)機(jī)加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而 提高員工的紀(jì)律性。

三、新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)方面：

1、車軸類：加工美式及德式2t.9t.11t.12t.16t.18t.gs12t等一系列加長(zhǎng)軸;

2、懸掛類：完成加工新產(chǎn)品非洲懸掛bc1411f. bcg1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機(jī)械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產(chǎn)品等等。

四、生產(chǎn)過程中所遇到及發(fā)生的事件：

1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用:

(1)對(duì)稱度不行(2)橢圓較大(3)質(zhì)量的不穩(wěn)定;

2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩(wěn)定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質(zhì)量;

3、ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換，影響了德式軸的產(chǎn)量;

4、推方機(jī)推方的使用:

(1)推方機(jī)本身存在的問題;

(2)軸管壁厚存在問題;

(3)員工素質(zhì)培養(yǎng)問題;

5、外協(xié)的物料:

(1)不互相協(xié)調(diào)，造成停工待料;

(2)不及時(shí)回廠，使得員工情緒低落,懶散;

頻繁的打磨量過大：特別是單點(diǎn)懸掛類和德式軸的打磨量過大，導(dǎo)致生產(chǎn)效率過低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且影響生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境;

7、物流問題：產(chǎn)量增加致使物流量增大，搬運(yùn)量增大，在很大程度上影響生產(chǎn)周轉(zhuǎn)的及時(shí)性;

同舟共濟(jì)，互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個(gè)性的差異;彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠(chéng)、遵守承諾;相互幫助、互相關(guān)懷，大家彼此共同提高;利益和成就共享、責(zé)任共擔(dān)。良好的合作氛圍是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，沒有合作就談不上最終最好的業(yè)績(jī)。

不管怎樣，過去一年的生產(chǎn)情況有喜有憂;從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進(jìn)方向，展望XX年的工作目標(biāo)和計(jì)劃如下：

1、如何去克服多品種少批量在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中存在的困難;

2、堅(jiān)持6s和目視管理在車間里的有效推進(jìn);

3、繼續(xù)挖掘和培養(yǎng)一專多能的人才;

4、積極配合工藝將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有的工裝夾具得到有效的改進(jìn)：

(1)防錯(cuò)法(2)尺寸準(zhǔn)(3)操作方便(4)效率快;

5、降低成本從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的不必要浪費(fèi)開始，嚴(yán)格執(zhí)行及有效控制生產(chǎn)4大指標(biāo)(產(chǎn)量，質(zhì)量，消耗，安全);

6、各部門互相協(xié)調(diào)，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)我們的共同目標(biāo)而奮斗!

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

第一天：踏入機(jī)加工實(shí)習(xí)生的崗位，我感到非常激動(dòng)和期待。工廠里的機(jī)器聲不絕于耳，眼前的各種設(shè)備和工具讓我眼花繚亂。導(dǎo)師帶領(lǐng)我參觀了整個(gè)車間，詳細(xì)介紹了每一臺(tái)機(jī)器的功能和使用方法。看著這些看似復(fù)雜的設(shè)備，我內(nèi)心有點(diǎn)緊張，但也充滿了挑戰(zhàn)的勇氣。

第二天：我開始了實(shí)際的操作，首先是學(xué)習(xí)使用鉆床。導(dǎo)師教我如何調(diào)整刀具的位置和速度，如何安全操作并避免損壞機(jī)器。我小心翼翼地進(jìn)行嘗試，并取得了一些進(jìn)展。雖然動(dòng)作還有些生疏，但我對(duì)機(jī)加工的技術(shù)性越來越感興趣。

第三天：今天是我第一次操作銑床。導(dǎo)師講解了前置工作，例如如何選擇合適的夾具和工件固定方式。然后我親手調(diào)整銑刀的位置和轉(zhuǎn)速，開始加工工件。起初，我有點(diǎn)擔(dān)心自己的技術(shù)水平，但導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)和鼓勵(lì)讓我信心倍增。最終，我成功完成了第一個(gè)加工任務(wù)，對(duì)自己的進(jìn)步感到非常滿意。

第四天：我繼續(xù)學(xué)習(xí)使用車床進(jìn)行車削加工。車床的操作相對(duì)復(fù)雜，需要熟悉各種刀具和夾具的使用。導(dǎo)師帶著我一步步操作，甚至親自示范一些高難度的切削操作。我虛心向?qū)熣?qǐng)教，不斷改進(jìn)我的技術(shù)。盡管經(jīng)驗(yàn)還不足，但我相信通過不斷的鍛煉和學(xué)習(xí)，我會(huì)變得更加熟練。

第五天：由于我逐漸熟悉了機(jī)加工操作的流程，導(dǎo)師開始給我一些獨(dú)立的加工任務(wù)。我被分配了一個(gè)簡(jiǎn)單的鈑金零件的加工工作。我準(zhǔn)備好了需要使用的工具和材料，然后制定了具體的加工方案。我按照計(jì)劃一步步進(jìn)行操作，雖然遇到了一些問題，但通過自己的摸索和調(diào)整，最終完成了任務(wù)。這使我對(duì)自己的能力和技術(shù)水平充滿了信心。

第六天：今天是我實(shí)習(xí)的最后一天，導(dǎo)師給了我一個(gè)較為復(fù)雜的加工任務(wù)。這是一臺(tái)齒輪的加工，需要用到各種刀具和機(jī)器。我仔細(xì)研究了加工圖紙，根據(jù)導(dǎo)師的指導(dǎo)確定了加工方案。我花了很長(zhǎng)時(shí)間來完成這個(gè)任務(wù)，不斷調(diào)整和糾正。雖然過程中遇到了許多困難，但我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。最終，我成功完成了這個(gè)加工任務(wù)，感到非常欣慰和滿足。

回顧整個(gè)實(shí)習(xí)的過程，我不僅學(xué)到了大量的機(jī)加工知識(shí)和技術(shù)，還培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力和解決問題的能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加了解了機(jī)加工行業(yè)的工作環(huán)境和要求。我也深刻體會(huì)到了專業(yè)技術(shù)的重要性和持久的耐心。通過與導(dǎo)師和其他實(shí)習(xí)同學(xué)的交流和合作，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量和互助的重要性。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但我決心保持學(xué)習(xí)的熱情和進(jìn)取的精神。我希望將來能夠在機(jī)加工行業(yè)中有所建樹，并為制造業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我可以不斷提升自己的技能和能力，迎接更大的挑戰(zhàn)。

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其 目的在于實(shí)習(xí)使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論，知識(shí)面;專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會(huì)、產(chǎn)業(yè)狀況、國(guó)情的途徑，由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔(dān)任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識(shí)，對(duì)學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎(chǔ)。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①機(jī)械加工工藝的知識(shí)及方法

②切削刀具的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等

③機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)：

① 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司-------------6月21日整天

② 創(chuàng)易金屬制品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日

定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司簡(jiǎn)介

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。擁有一流的檢測(cè)設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。可提供3kw-2500kw各種規(guī)格普及型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換、低噪音及移動(dòng)式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程

(1) 建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以發(fā)電機(jī)為主。

(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機(jī)組。

(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

(4) 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年：以75%的股權(quán)加入星光集團(tuán)，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司。

(6) XX年，成立星光集團(tuán)和星光發(fā)電設(shè)備公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國(guó)為民

在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實(shí)習(xí)，地機(jī)械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力，使地學(xué)習(xí)、機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機(jī)械加工 工藝過程，聽了技術(shù)人員對(duì)其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對(duì)應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見附錄)

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動(dòng)、滑拖，使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。

毛胚的選擇

零件是由毛胚加工而成。在現(xiàn)生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)程度往往不及鑄件。，鍛件的內(nèi)部組織，從而的機(jī)械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

(1)零件的力學(xué)性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法。

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

說起來，我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無論是純理論還是其他的。

金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更 理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，我也同樣相信，所有人都 寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術(shù)工作我也根本作不了），但凡是其中所遇 到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_心。

通過這次實(shí)踐，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)踐剛剛開始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才 剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒有（只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我 的理解和操作）。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等 幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的 用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到 要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn) 或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會(huì)花錢去雇用 一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。

雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感 覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

? 機(jī)加工工作實(shí)習(xí)總結(jié) ?

甲方：____(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：____(以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)規(guī)定，結(jié)合發(fā)電有限責(zé)任公司的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

第一條 工作范圍與內(nèi)容

乙方為甲方提供24小時(shí)不間斷程控電話通訊服務(wù)及市話直線服務(wù);電話機(jī)移機(jī)服務(wù)，微波電路、調(diào)度總機(jī)、輸煤調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)交換機(jī)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)用時(shí)鐘顯示系統(tǒng)等服務(wù)。

第二條 合同期限

本合同期限一年。

第三條 承包方式

包工不包料

第四條 合同總價(jià)

本合同總價(jià)為人民幣(大寫)元整(含增值稅及附加稅)。

第五條 材料供應(yīng)

1、乙方負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi)所用材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管及規(guī)定的材料鑒定試驗(yàn);

2、乙方采購(gòu)的材料須符合國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并符合國(guó)家及上級(jí)主管部門規(guī)定的進(jìn)貨渠道。

第六條 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、缺陷消除率100%;

2、微波設(shè)備運(yùn)行率為99.8%;

3、交換設(shè)備運(yùn)行率為99.9%;

4、調(diào)度總機(jī)運(yùn)行率為99.9%。

第七條 質(zhì)量保證金

1、本合同質(zhì)量保證金為合同總價(jià)的10%;

2、因乙方責(zé)任而不能履行合同或不能完全履行合同時(shí)扣除全部或部分質(zhì)量保證金。

第八條 付款方式

甲方按時(shí)間進(jìn)度付款,付款時(shí)乙方需開具服務(wù)業(yè)發(fā)票(與付款額度相同),乙方在每月25日前補(bǔ)開當(dāng)月差額部分發(fā)票(年總費(fèi)用十二分之一扣除當(dāng)月已開發(fā)票),甲方在每月25日前結(jié)清當(dāng)月90%的服務(wù)費(fèi)，其余10%未付部分待質(zhì)保期滿,經(jīng)驗(yàn)收合格后支付。

第九條 違約責(zé)任

1、甲方不按本合同規(guī)定向乙方支付款項(xiàng)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任(包括支付因其違約導(dǎo)致乙方增加的經(jīng)濟(jì)支出和從應(yīng)支付之日起計(jì)算的應(yīng)付款項(xiàng)的利息等)。

2、乙方不能按照合同規(guī)定的進(jìn)度完工或質(zhì)量達(dá)不到合同規(guī)定的要求而使甲方蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失，及未按本合同規(guī)定向甲方提交資料，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，賠償因其違約給甲方造成的損失。

第十條、爭(zhēng)議或糾紛：

因本合同的解釋、違約等引起的任何爭(zhēng)議或糾紛，應(yīng)通過友好協(xié)商解決或委托專家鑒定。如仍未能解決，可提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)合同雙方都具有約束力。

第十一條、不可抗力：

由于雙方不能預(yù)見并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力，包括但不限于：地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)以及其它，致使直接影響本合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有上述不可抗力的一方應(yīng)盡量設(shè)法使損失減少到最低程度，還應(yīng)書面通知另一方，并應(yīng)在15天內(nèi)，提供事件詳情及不能全面履行，或者需要延期履約的理由的有效證明文件。此項(xiàng)證明文件應(yīng)由地區(qū)的公證機(jī)構(gòu)出具。雙方應(yīng)按該事件對(duì)履行本協(xié)議的影響，通過協(xié)商決定是否免除或部分免除履行本協(xié)議的責(zé)任，或者延期履行本合同。

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第十二條 合同變更：

本合同簽訂后，如需修改，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為本合同的補(bǔ)充合同。

第十三條 附則：

本合同一式肆份，雙方各執(zhí)兩份，每份均具有同等的法律效力。

本合同自簽字蓋章之日起生效，有效期一年。

本合同的附件是本合同的組成部分，與合同具有同樣的法律效率。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

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這是進(jìn)入公司的第一個(gè)周日，就進(jìn)入緊張的加班。

從剛開始實(shí)習(xí)時(shí)的激動(dòng)和盲目到現(xiàn)在能夠主動(dòng)合理的安排自己的各項(xiàng)工作進(jìn)程，感覺自己成長(zhǎng)了很多，更重要的是學(xué)會(huì)了很多新的知識(shí)和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會(huì)，好比是從一所大學(xué)邁進(jìn)了另外一所更大的大學(xué)，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學(xué)的東西比學(xué)校多的多。人生就是這個(gè)樣子，一個(gè)人的一生好比是一個(gè)求學(xué)的過程，從一個(gè)學(xué)校走向另外一個(gè)學(xué)校，我們只有努力的學(xué)習(xí)、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對(duì)自己的生活。 我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!

我相信，實(shí)習(xí)，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗(yàn)，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠(yuǎn)的將來回過頭去想想，也會(huì)顯示出它的重要性和好處。

又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實(shí)一直以來，是我應(yīng)該感謝他們，給我那么多的關(guān)心、信任和感動(dòng)，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

這兩天除了看有關(guān)客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個(gè)任務(wù)就是學(xué)習(xí)公司的制圖規(guī)范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對(duì)CAD圖的圖層設(shè)置有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設(shè)置圖層都要去翻資料，很浪費(fèi)時(shí)間，效率也很低。甚至自己都有點(diǎn)不耐煩，師傅教導(dǎo)我說：搞機(jī)械這一行，在學(xué)校學(xué)的只是一點(diǎn)皮毛，更多的知識(shí)是在生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的。要沉的住氣，沒個(gè)五年十年，是成不了機(jī)械方面的專家的?！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪?，此刻開始，不管給我什么任務(wù)，我都耐心地完成機(jī)械廠實(shí)習(xí)日記機(jī)械廠實(shí)習(xí)日記。

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨(dú)立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨(dú)立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機(jī)器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對(duì)產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、油漆和包裝等工作。裝配是機(jī)器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí)，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對(duì)保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機(jī)器生產(chǎn)的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動(dòng)等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹 (烘)干等工序，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能入庫(kù)。

回想起這幾天的實(shí)習(xí)生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬千，想起了生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力。”而一個(gè)社會(huì)要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對(duì)，給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都離不開每一個(gè)公民的努力與供現(xiàn)。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點(diǎn)下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點(diǎn)過的時(shí)候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個(gè)從十層下來的其他公司職員，其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)自豪地宣布：我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠(yuǎn)的同事們都默默地微笑了。

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作機(jī)械廠實(shí)習(xí)日記實(shí)習(xí)報(bào)告。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用合適的調(diào)整件以達(dá)到裝配精度的方法修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

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