總結(jié)參考： 公路工作報告之二。

作為公司的員工，我們要學(xué)會吃苦耐勞的精神，才能在工作中有所進(jìn)步。為了落實(shí)工作目標(biāo)，我們現(xiàn)在是時候?qū)懳覀兊氖雎殘蟾媪恕Ｊ雎殘蟾婢褪窍录壪蛏霞墪鴮懙囊环N行文。那么，要如何寫好一份值得稱贊的述職報告呢？下面是由小編為大家整理的“總結(jié)參考： 公路工作報告之二”，僅供參考，希望能為您提供參考！

清隴公路工程監(jiān)理工作報告（WwW.DsbJ1.com 讀書筆記吧）

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路A、B、C三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：

一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。

A 合同段主要任務(wù)為：K0+000----K9+500 段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；

B 合同段主要任務(wù)為：K9+500----K20+002 段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；

C 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項具體監(jiān)理細(xì)則。

本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器配套。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時開工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個分項工程都按照三

個階段進(jìn)行監(jiān)理：

（一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）

（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）

（三） 交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）

二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：

1、 陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。

3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理

人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。

4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)

理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。

5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：

1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；

2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報告；

3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；

7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。

對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。

三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；

（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。

工程進(jìn)度方面：

1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

（1）施工的基本情況，（2）施工內(nèi)容（3）詳細(xì)的施工方法和工作程序（4）施工管理機(jī)構(gòu)和人

公路工作報告

編輯推薦

[總結(jié)參考] 公路工作報告之四

自入職那天起，我們就做好了打長久攻堅戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要把工作做好做全面！為了給我們后續(xù)的工作提供幫助，我們現(xiàn)在要動筆寫上一份述職分析報告了。述職報告就是向上級領(lǐng)導(dǎo)呈送的總結(jié)性報告。那么，優(yōu)秀有創(chuàng)意的述職報告要怎樣寫呢？下面是小編為大家整理的“[總結(jié)參考] 公路工作報告之四”，僅供參考，希望能為您提供參考！

為切實(shí)加強(qiáng)今冬明春期間安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產(chǎn)安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查。

1、加強(qiáng)對單位職工安全教育檢查

主要是通過查看各道班學(xué)習(xí)安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。

2、加強(qiáng)道路和橋梁安全檢查

查看橋梁和道路全線安全警示標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置是否完好。

3、是冬季防滑材料準(zhǔn)備是否充分，防滑機(jī)械是否時刻處于完好狀態(tài)。

4、加強(qiáng)部門合作

要和路政部門保持溝通和協(xié)作，惡劣天氣在確保安全的條件下堅持上路巡查，發(fā)現(xiàn)道路擁堵情況及時疏通，保證車輛通行

5、水毀修復(fù)檢查

查看水毀修復(fù)工程安全責(zé)任人是否落實(shí)，安全防范措施是否到位，安全生產(chǎn)合同是否簽訂。

6、電路檢查

圍繞段機(jī)關(guān)、公司、處兩級老化電路，超負(fù)荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內(nèi)容開展安全專項檢查。

7、加強(qiáng)24小時值班制度管理

落實(shí)值班人員安全責(zé)任，保證值班電話24小時暢通。

[參考總結(jié)] 學(xué)生會工作報告之二

自入職的那天起，我們就掌握了一些基本技能，到現(xiàn)在已經(jīng)嫻熟至極了，但還是要繼續(xù)努力。為了反饋工作質(zhì)量，我們現(xiàn)在應(yīng)該做的第一件事就是寫述職報告了。述職報告對自身所負(fù)責(zé)的組織或者部門的回顧與總結(jié)。那么如何寫好我們需要的述職報告呢？下面是小編為大家整理的“[參考總結(jié)] 學(xué)生會工作報告之二”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同學(xué)們：

大家下午好。時光荏苒如白駒過隙，第14屆學(xué)生會成立已有一年了，但許許多多的往事回憶，卻深深的印在我腦海中，婉如昨日之事，清晰如初。在之前近一年的工作中，我們遇到過挫折，有過彷徨有過迷茫，也有過成功有過欣喜。在我們彷徨迷茫的時候，是我校領(lǐng)導(dǎo)老師給我們了有效建議，大力的支持，我們做的優(yōu)秀的時候，也是領(lǐng)導(dǎo)老師們給了我們鼓勵的贊揚(yáng)，也給我們提醒不要驕傲。

現(xiàn)在，我已經(jīng)是一名即將踏出校園的技校學(xué)子，心里自然有萬般留戀與不舍。首先，我代表學(xué)生會對領(lǐng)導(dǎo)們表示感謝，感謝你們對學(xué)生會的關(guān)心和指導(dǎo)；然后，我要感謝老師和同學(xué)們，感謝你們對學(xué)生會工作的大力支持與配合；最后，我要感謝的是全體學(xué)生會成員，感謝你們?nèi)蝿谌卧埂o私奉獻(xiàn)。學(xué)生會能取得進(jìn)步，能在這一年里圓滿的完成任務(wù)，這都離不開各位敬愛的領(lǐng)導(dǎo)，老師和親愛的同學(xué)們，還有我們最可愛的全體學(xué)生會成員們。

第xx屆學(xué)生會，是一支集xx代主席以及全體成員們心血于一體的組織；是首支完整的見證了學(xué)校搬遷至今后飛躍式發(fā)展——教育史上奇跡的隊伍；是首支學(xué)校升格為高級技工學(xué)校后成立的隊伍；是首支由校團(tuán)委管理和指導(dǎo)下茁壯成長的隊伍；也是首支看到兩校合并的隊伍。所以，我們有著更為豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，還有著更華麗的大平臺。

下面我僅代表第14屆學(xué)生會向本次大會匯報一年來的工作情況：

一、認(rèn)真落實(shí)好日常工作。

重點(diǎn)對學(xué)生會早操、自修課紀(jì)律、宿舍樓休息等進(jìn)行檢查，堅持已公平公正公開的原則，積極認(rèn)真的完成每一項任務(wù)，努力營造爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，促進(jìn)學(xué)風(fēng)、班風(fēng)的建設(shè)。

二、加強(qiáng)了自身學(xué)習(xí)，完善了相關(guān)制度。

建立一支高素質(zhì)的隊伍是我們更好服務(wù)同學(xué)的保證。拓展職能，使學(xué)生會機(jī)構(gòu)設(shè)置更加科學(xué)，工作更加高效。本屆學(xué)生會成立初期，老師為全體學(xué)生會干部進(jìn)行培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，我們增強(qiáng)了服務(wù)同學(xué)的能力。同時，我們還制定了扣分細(xì)則，將一些學(xué)生會日常扣分細(xì)化，讓老師同學(xué)能更直觀的進(jìn)行參考。

三、豐富了活動形式，創(chuàng)新了工作方法。

一年來，我們傳統(tǒng)活動相繼開展，迎接13級新生，學(xué)生會招新工作，校運(yùn)動會管理都取得了不錯的效果，相對以往都有所進(jìn)步。

當(dāng)然，如古語所說：金無足赤，人無完人。我們并不奢望我們的學(xué)生會能夠瞬間完美。我們能夠看到我們的不足，就努力想各種辦法去嘗試改正。我相信在我們每一位成員的努力下，會將我們的學(xué)生會建設(shè)的更加美好。

當(dāng)學(xué)生干部，你是可以得到很多比普通同學(xué)多的東西，但是我同時要強(qiáng)調(diào)，要當(dāng)好學(xué)生干部，你卻要付出比普通同學(xué)多得多的精力和時間。要想當(dāng)好，本身必須對我們所在的集體有一個認(rèn)同感和責(zé)任感，必須以我是這里的一員而自豪和自信！這種自豪和自信來自于每個人的努力，不是一個主席、一個主席團(tuán)就可以完成的！

我們期望下一屆學(xué)生會能夠繼續(xù)完善學(xué)生會的各項制度，包括會議制度、工作制度、賞罰制度等相關(guān)制度。俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。明確了工作制度，我們便能夠在一定程度上在各項工作中明確各自職責(zé)，同時不斷加強(qiáng)對常務(wù)委員工作能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)各部門之間在工作上的交流，做好學(xué)生會計劃。我們還應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部及外部關(guān)系。在學(xué)生會內(nèi)部，主要是主席團(tuán)與部長之間，部長與干事之間關(guān)系。同時我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注干事們的日常學(xué)習(xí)和生活，不僅僅在工作上培養(yǎng)鍛煉干事，同時在學(xué)習(xí)生活上給予關(guān)心，將自己的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的告訴我們的學(xué)弟學(xué)妹。

孔子曰，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。我們在每次工作前后都

應(yīng)當(dāng)認(rèn)真的思考，想怎樣把這次活動辦好，也要想怎樣讓以后的工作做的更好。做好學(xué)生會下一階段工作，必須把握好以下原則：重團(tuán)結(jié)、嚴(yán)律己，加強(qiáng)價值觀建設(shè)，牢記六個意識 “ 責(zé)任意識、服務(wù)意識、奉獻(xiàn)意識、大局意識、集體意識、主人翁意識 ” 不斷的反省自己，端正自己。

最后我希望學(xué)生會能發(fā)展的更好！

公路工作報告精選

我們撰寫報告可以看到自己的不足和優(yōu)點(diǎn)，為了讓下次工作更好的完成。我們通常會使用到報告，報告正確寫法是什么？下面為大家精心整理的“公路工作報告”相關(guān)內(nèi)容，希望我們的建議能夠激發(fā)您更多的創(chuàng)意和想法！

公路工作報告【篇1】

過去一年，在市委市政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆歷次全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神和XXX對廣東工作的重要批示精神，切實(shí)把十九大精神和XXX新時代中國特色社會主義思想轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作的強(qiáng)大動力，進(jìn)一步加強(qiáng)黨建、隊伍和廉政建設(shè)，全面履行公路建養(yǎng)管各項職能。根據(jù)市第十四次黨代會、市委十四屆四次全會、市委經(jīng)濟(jì)工作會議、全市年度工作總結(jié)大會及全市經(jīng)濟(jì)形勢分析會議精神，按照市委市政府關(guān)于深入實(shí)施十大行動計劃和城市品質(zhì)提升等工作部署，全力實(shí)施公路品質(zhì)提升工程，從治理公路交通擁堵、協(xié)調(diào)打通“斷頭路”、提升公路門戶形象、整治污染公路問題等方面開展綜合治理，助推我市更好地融入粵港澳大灣區(qū)和廣深科技走廊建設(shè)，積極有為地服務(wù)好全市工作大局。同時，按照“三個三”工作思路，不斷提高公路公共服務(wù)水平，為我市經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)和人民群眾生產(chǎn)生活提供良好的公路服務(wù)保障。在每兩年一次的全省公路養(yǎng)護(hù)管理檢查中，我局始終保持地級以上市普通干線公路綜合情況排名前三位的好成績，201X年初被省交通運(yùn)輸廳評為“十二五”期全省普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)單位。

具體來說，我們突出抓好了以下工作：

一年來，我們以深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為統(tǒng)領(lǐng)，著力學(xué)懂弄通做實(shí)十九大精神，引領(lǐng)推動公路工作科學(xué)發(fā)展

201X年以來，我局根據(jù)省委和市委的統(tǒng)一部署，在全面貫徹落實(shí)黨的十八大，十八屆歷次全會和XXX系列重要講話精神的基礎(chǔ)上，持續(xù)深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神。黨的十九大召開后，我局隨即召開了局黨委中心組理論學(xué)習(xí)會議，專題傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，研究制定工作方案，推動落實(shí)全局宣傳學(xué)習(xí)貫徹十九大精神的措施，全面掀起了宣傳學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神熱潮。通過中心組領(lǐng)學(xué)、個人自學(xué)、專題輔導(dǎo)、交流研討等方式，組織各支部黨員深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的十九大報告精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵，引導(dǎo)黨員干部切實(shí)用十九大精神武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作， 堅定維護(hù)以XXX同志為核心的黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)推動公路工作實(shí)現(xiàn)“三個提升”：一是全面落實(shí)從嚴(yán)治黨要求，在隊伍素質(zhì)上實(shí)現(xiàn)新的提升;二是全面貫徹“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略部署，在“三個三”工作上實(shí)現(xiàn)新的提升;三是不斷滿足人民美好生活需要，在優(yōu)化公路交通環(huán)境，助力提升城市品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)新的提升。

局機(jī)關(guān)黨委辦、人事科牽頭舉辦了學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神動員部署暨宣講報告會，局全體黨員重溫了入黨誓詞，進(jìn)一步堅定了理想信念。報告會對學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神進(jìn)行了再動員部署，并邀請了市宣講團(tuán)成員、市委黨校王金豹副教授作專題報告，為我局全體黨員干部深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的十九大報告精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵提供指導(dǎo)。局辦公室協(xié)同局管養(yǎng)公路交通擁堵治理工作小組、普通公路門戶提升工作小組、優(yōu)化普通公路與高速公路連接工作小組、協(xié)調(diào)推進(jìn)打通“斷頭路”工作小組、治理違法偷倒垃圾及余泥撒漏污染公路工作小組、理順政府還貸公路管養(yǎng)問題工作小組等6個專項小組，在前期集中調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照市委關(guān)于開展“新時代·新征程·新東莞”專題調(diào)研的工作部署，結(jié)合我局公路工作實(shí)際，積極開展公路品質(zhì)提升專題調(diào)研，參與市關(guān)于“加強(qiáng)交通規(guī)劃建設(shè)，提升東莞城市品質(zhì)”專題調(diào)研和《政府工作報告》專題調(diào)研，以十九大精神引領(lǐng)推動公路工作科學(xué)發(fā)展。同時，局辦公室還協(xié)同路政部門以及各直屬單位、各養(yǎng)護(hù)所設(shè)計制作了學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神相關(guān)宣傳橫幅標(biāo)語、宣傳欄等，在全局和公路沿線大力做好黨的十九大精神的宣傳工作，營造濃厚的學(xué)習(xí)宣傳氛圍。

一年來，我們以實(shí)施公路品質(zhì)提升工程為抓手，著力優(yōu)化公路交通環(huán)境，助力我市城市品質(zhì)提升

為深入貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于實(shí)施城市品質(zhì)提升計劃的工作部署，我局以推進(jìn)公路服務(wù)增量提質(zhì)，增強(qiáng)人民群眾幸福感、獲得感、安全感為目標(biāo)，積極推進(jìn)治理公路交通擁堵、協(xié)調(diào)打通“斷頭路”、實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程、提升公路門戶形象、整治污染公路問題等重點(diǎn)工作，全力實(shí)施公路品質(zhì)提升工程，優(yōu)化我市公路交通環(huán)境，助力城市品質(zhì)提升。

一是治理公路交通擁堵，強(qiáng)化城市服務(wù)功能。局管養(yǎng)公路交通擁堵治理工作小組、優(yōu)化普通公路與高速公路連接工作小組對我局管養(yǎng)公路的平交路口、穿城繁華路段、普通公路與高速公路連接路段等交通擁堵點(diǎn)段進(jìn)行了全面排查，對存在不同程度交通擁堵的46個平交路口、普通公路連接高速公路的7處路段，分類制定了“微治理”、平交路口立交化、道路快速化改造等整治方案，分步實(shí)施整治。其中，工程科牽頭組織實(shí)施的73項公路交通“微治理”(工程預(yù)算約730萬元)已初見成效，如S255油甘埔路口“微治理”、S256石碣段增設(shè)中央隔離設(shè)施等整治成效顯著，交通堵塞或交通秩序混亂情況得到明顯改善，整治效果得到了當(dāng)?shù)卣⒔痪块T及沿線群眾一致認(rèn)可。市人大重點(diǎn)建議項目S255線油甘埔路口交通堵塞整治工程已開工建設(shè)(投資約1600萬元)，計劃2018年下半年可完工。G107線莞長公路快速化改造等12項優(yōu)化整治工程(投資估算約55億元)正有序開展前期和籌劃工作。

二是積極推進(jìn)打通“斷頭路”，構(gòu)建互聯(lián)互通公路網(wǎng)。按照市委市政府“實(shí)施打通斷頭路行動計劃”的有關(guān)部署，我局專門成立了協(xié)調(diào)推進(jìn)打通“斷頭路”工作小組，大力推進(jìn)縣道“斷頭路”建設(shè)工作，對19條縣道公路“斷頭路”情況逐一進(jìn)行深入調(diào)查，并走訪了沿線鎮(zhèn)街，收集征地拆遷、建設(shè)條件等有關(guān)情況，研究制訂了縣道公路斷頭路建設(shè)計劃并報送市交通運(yùn)輸局，目前方案已上報市政府審批。201X年10月，市專題會議明確由我局負(fù)責(zé)縣道“斷頭路”項目建設(shè)管理工作(立項至驗(yàn)收移交)，地方公路管理總站會同市交通運(yùn)輸局、設(shè)計單位深入各鎮(zhèn)街開展實(shí)地調(diào)研，研討斷頭路規(guī)劃走向等具體問題，加快推動打通“斷頭路”工作。

三是實(shí)施公路安防工程，提升安全保障水平。以公路安全為重點(diǎn)，以創(chuàng)新管理為抓手，加快實(shí)施國、省道公路229公里，縣、鄉(xiāng)道公路80公里的公路安全生命防護(hù)工程(工程概算合計約4426萬元)，通過完善中央分隔帶護(hù)欄、速度控制措施、路肩振動帶、路面防滑處置(硬化路面)、標(biāo)志標(biāo)線等，進(jìn)一步提升公路安全保障水平。為加快推進(jìn)項目建設(shè)，養(yǎng)護(hù)科、地方公路管理總站做了大量前期工作，廣泛征求公路沿線鎮(zhèn)街意見，完善設(shè)計方案，并積極與市財政、發(fā)改、交通等部門協(xié)調(diào)，爭取簡化程序、加快實(shí)施。現(xiàn)階段，局公路生命防護(hù)工程管理小組正全力以赴、想方設(shè)法加快施工進(jìn)度，分3個標(biāo)段倒排工期、嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，爭取春節(jié)前全面完成整治任務(wù)。近日，省交通廳督導(dǎo)組到我市檢查督導(dǎo)生命防護(hù)工程，對我局工作給予了充分肯定。

四是優(yōu)化公路門戶形象，助力城市品位提升。局普通公路門戶提升工作小組對我局管養(yǎng)的國省縣道公路與外市連接的20處門戶路段制定了整治提升計劃(總投資初步估算約3.87億元)，擬從提升公路通行能力、美化公路環(huán)境、塑造特色文化三個層面，對標(biāo)深圳市的標(biāo)準(zhǔn)，對門戶路段公路路面、兩側(cè)的市政綠化設(shè)施及景觀構(gòu)造物進(jìn)行提升改造，進(jìn)一步優(yōu)化公路門戶形象，助力東莞城市品位提升。目前，該項目正編制項目建議書，并多次對方案進(jìn)行優(yōu)化提升。

五是開展公路專項整治，凈化城市交通環(huán)境。堅持“路長制”和路政養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)合巡查機(jī)制，發(fā)現(xiàn)污染損壞公路違法行為及時報送交通綜合執(zhí)法局，并及時清理路面污染物，保障公路安全暢通。據(jù)不完全統(tǒng)計，201X年8月18日至12月30日，我局巡查發(fā)現(xiàn)并向市交通綜合執(zhí)法局反饋的超限超載運(yùn)輸撒漏污染公路及路面違法偷倒垃圾案件約455宗(平均每天3宗)，期間各養(yǎng)護(hù)所清理偷倒垃圾超過2905立方米，清理污染路面88萬平方米。王玉坤副局長牽頭養(yǎng)護(hù)科組織各養(yǎng)護(hù)所主動作為，持續(xù)大力開展泥頭車污染公路違法行為取證工作。尤其是污染比較嚴(yán)重的臨深片、山區(qū)片、水鄉(xiāng)片沿線公路養(yǎng)護(hù)所，特別是林村所、鳳崗所、橋頭所、樟木頭所、萬江所等基層養(yǎng)護(hù)所，積極與交通執(zhí)法、交警、市政等有關(guān)部門協(xié)調(diào)，主動收集并向有關(guān)部門反饋污染公路違法行為相關(guān)線索和證據(jù)，克服重重困難，不分節(jié)假日，加班加點(diǎn)清理路面污染物，保障公路安全暢通。如橋頭養(yǎng)護(hù)所，主動協(xié)調(diào)橋頭鎮(zhèn)政府在S255龍溪橋橋頭設(shè)置限高龍門架，并借全市大氣污染專項整治工作東風(fēng)，大力推動泥頭車專項整治行動，聯(lián)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)執(zhí)法部門設(shè)點(diǎn)開展泥頭車中轉(zhuǎn)外運(yùn)整治行動(24小時執(zhí)勤)，有效防止泥頭車污染路面，同時對管養(yǎng)路段污染路面情況進(jìn)行分析，聯(lián)合當(dāng)?shù)毓步痪⒔煌▓?zhí)法、住建和市政等部門利用視頻監(jiān)控設(shè)施對砂石場、樓盤工地等污染源頭進(jìn)行重點(diǎn)篩查和監(jiān)控，有力打擊泥頭車污染公路違法行為，效果顯著。路政部門牽頭局治理違法偷倒垃圾及余泥撒漏污染公路工作小組主動出擊，會同執(zhí)法部門共開展了55次聯(lián)合執(zhí)法行動，制止或查扣污染公路車輛共77輛，走進(jìn)企業(yè)開展公路法律法規(guī)宣傳教育和協(xié)調(diào)工作達(dá)60次，督促企業(yè)規(guī)范做好運(yùn)泥車裝載和防撒漏措施。

局領(lǐng)導(dǎo)班子非常重視該項工作，主動向市領(lǐng)導(dǎo)匯報，積極爭取市公安局、市交通運(yùn)輸局等單位及當(dāng)?shù)卣С郑?jīng)白濤常務(wù)副市長同意將違法偷倒垃圾等問題納入全市整治泥頭車違規(guī)運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法專項整治范圍，并得到郭向陽副市長大力支持，指示公安部門加強(qiáng)對上述污染公路違法行為的整治力度。在局領(lǐng)導(dǎo)的大力協(xié)調(diào)下，我局會同市公安交警部門、市交通綜合執(zhí)法局召開了專題協(xié)調(diào)會，就出臺綜合治理相關(guān)政策文件、加大公安部門立案查處力度、加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法和源頭治理等方面達(dá)成了共識，并制定了三方聯(lián)合整治行動方案。2018年1月份以來，吳潤敏副局長、郭軍華副調(diào)研員先后組織路政、養(yǎng)護(hù)部門，會同公安交警、市交通綜合執(zhí)法部門開展為期一個月的聯(lián)合專項整治行動，特別是郭軍華副調(diào)研員主動請纓，不辭勞苦，連續(xù)率隊作戰(zhàn)，截至目前，在已開展的7次專項行動中，共出動執(zhí)法人員132人次，檢查車輛59臺，查扣違法車輛13臺。專項整治行動取得了初步成效，鳳崗、塘廈、中堂等國省道重點(diǎn)路段泥頭車污染公路違法案件從原來的每天平均3宗下降到不足1宗，有效震懾了公路違法行為。

六是理順還貸公路管養(yǎng)問題，實(shí)現(xiàn)依法規(guī)范管理。為理順取消車輛年票制后政府還貸公路管養(yǎng)責(zé)任及資金來源問題，我局成立了理順政府還貸公路管養(yǎng)問題工作小組，對市交投集團(tuán)委托我局地方公路管理總站管養(yǎng)的政府還貸公路(共18條，其中縣道7條，鄉(xiāng)道11條，共156.479公里)情況進(jìn)行了調(diào)查梳理，并綜合各鎮(zhèn)街、市交投集團(tuán)等各方意見，擬定了調(diào)整方案報送市交通運(yùn)輸局，目前方案已獲市政府批復(fù)。其中，Y003、Y005、Y006、Y008、Y009 等5 條鄉(xiāng)道調(diào)整為縣道，由我局地方公路管理總站管養(yǎng);粵海大道調(diào)整為鄉(xiāng)道，連同Y001、Y004、Y007、Y244、Y531共6 條鄉(xiāng)道移交鎮(zhèn)(街)管養(yǎng)。

一年來，我們以深化實(shí)施“三提工程”為突破，著力提升公路建養(yǎng)管水平，積極有為服務(wù)城市快速發(fā)展

通過深化實(shí)施“工程建設(shè)提速、養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)、路政管理提升”三提工程，扎實(shí)做好公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理各方面工作，為我市城市品質(zhì)提升提供良好的公路服務(wù)保障。

一是實(shí)施項目建設(shè)提速工程，優(yōu)化公路通行環(huán)境。多渠道籌集公路改造建設(shè)項目資金，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)統(tǒng)計，局公路工程項目建設(shè)資金保障工作小組牽頭計劃科、養(yǎng)護(hù)科等有關(guān)人員積極爭取上級部門資金補(bǔ)助，201X年局公路生命防護(hù)工程、G107涌頭立交B、Q匝道橋加固工程、省道連續(xù)式觀測站點(diǎn)等5類工程項目共獲得上級補(bǔ)助資金約2079萬元。通過局領(lǐng)導(dǎo)分工督導(dǎo)，工程部門加強(qiáng)監(jiān)督管理，督促施工單位細(xì)化落實(shí)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理等措施，加快推進(jìn)公路項目建設(shè)，按時按質(zhì)完成了G107線涌頭立交B、Q匝道橋修復(fù)工程、Y008鳳崗水貝立交橋維修加固工程等20項公路橋梁工程建設(shè)任務(wù)，全力服務(wù)好我市融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、珠三角協(xié)同發(fā)展和廣深科技走廊建設(shè)工作大局。其中，省道256、358大修工程項目管理處全面完成了軌道交通交叉施工路段“三站一井”修復(fù)工程;計劃科加快推進(jìn)了G107莞長公路快速化改造和S120峽口橋加固修復(fù)工程立項報批工作;公路改造工程項目處加快實(shí)施S255線油甘埔路口交通堵塞整治工程，超額完成了年度投資計劃，并加快推進(jìn)了市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程噪聲防治措施項目前期工作;地方公路管理總站加快推進(jìn)了X195石洲-石橫大道段(東莞段)、X249東太路升級改造等6條縣道公路升級改造前期工作;局橋梁整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組加大橋梁整治前期審批及后期建設(shè)管理的協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，有力加快了局危舊橋梁整治工作。自2016年小組成立以來，納入整治計劃范圍的橋梁共125座(其中納入201X年整治計劃的有115座)，目前完工38座，處于施工圖設(shè)計階段的有52座，開工階段的有24座。

二是實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)工程，保障公路暢安舒美。養(yǎng)護(hù)科牽頭16個基層養(yǎng)護(hù)所，地方公路管理總站進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)工作，積極推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全力做好路面灌縫、坑槽修補(bǔ)、公路保潔、公路養(yǎng)護(hù)維修工程監(jiān)管及汛期惡劣天氣公路應(yīng)急保暢通等各項工作，在保持良好的路況質(zhì)量和路容路貌，著力改善群眾公路通行體驗(yàn)的同時，不斷降低養(yǎng)護(hù)成本，增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)效益。例如，橋頭養(yǎng)護(hù)所在S120線潼湖路段實(shí)施了瀝青砼路面CAP+抗磨砂的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微表處理，經(jīng)過一年多通車運(yùn)營，效果明顯。201X年經(jīng)局養(yǎng)護(hù)維修工程預(yù)算審核小組集體審批同意實(shí)施國省道公路養(yǎng)護(hù)維修工程項目共116項，合計約6100萬元，地方公路管理總站共實(shí)施縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)維修工程項目185項，合計約1億元，保持了我局管養(yǎng)公路良好的路況質(zhì)量。目前，我局管養(yǎng)的國、省道總體技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)到92.6，優(yōu)良路率達(dá)到99.6%，縣、鄉(xiāng)道總體技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)到90.5，優(yōu)良路率達(dá)到94.7%，路況水平保持全省前列。

三是實(shí)施路政管理提升工程，加強(qiáng)公路服務(wù)保障。路政部門繼續(xù)深入實(shí)施“路長制”，嚴(yán)格落實(shí)路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查機(jī)制，加大路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)力度。201X年路產(chǎn)索賠案件立案結(jié)案16宗，收取路產(chǎn)賠償費(fèi)約16萬元。為積極配合市重點(diǎn)項目等涉路審批工作，吳潤敏副局長帶隊走訪了30多個鎮(zhèn)街、單位，召開協(xié)調(diào)座談會50余次，主動提供靠前服務(wù)，指導(dǎo)路政許可申請工作，并安排專人跟進(jìn)，每周梳理辦理情況，簡化流程，確保在5個工作日內(nèi)完成審批，比法定時限壓減了15個工作日，得到了各鎮(zhèn)街、單位的好評。201X年，共辦結(jié)路政許可事項289宗，同比增加了80.6%，其中，列入市十大行動計劃的截污管網(wǎng)建設(shè)涉路審批辦結(jié)38宗、電網(wǎng)升級涉路審批辦結(jié)18宗、治安卡點(diǎn)涉路審批辦結(jié)12宗。積極落實(shí)簡政強(qiáng)鎮(zhèn)事權(quán)改革工作，加強(qiáng)對縣鄉(xiāng)道公路“占用、挖掘公路審批”等6類路政許可審批下放事項的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，在“雙隨機(jī)、一公開”抽查監(jiān)管機(jī)制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了路政執(zhí)法監(jiān)督全覆蓋，每季度對路政許可、違法案件處理等情況進(jìn)行全面檢查和通報點(diǎn)評。經(jīng)統(tǒng)計，201X年度檢查許可事項、違法案件等共425宗，發(fā)現(xiàn)問題并整改31處，進(jìn)一步規(guī)范和提升了路政管理工作，為全市重點(diǎn)工作和經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)提供良好的公路行政服務(wù)保障。

一年來，我們以深化落實(shí)“公路三化”建設(shè)為支撐，著力培育公路發(fā)展新動能，不斷提升服務(wù)城市發(fā)展水平

通過深化落實(shí)公路信息化、機(jī)械化、規(guī)范化建設(shè)，使公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理各項工作開展更加科學(xué)規(guī)范、優(yōu)質(zhì)高效，為城市品質(zhì)提升持續(xù)注入公路發(fā)展動力。

一是加快推進(jìn)信息化建設(shè)，提升智能化管理水平。根據(jù)市政府批復(fù)，局信息化工作小組加快推進(jìn)了“公路信息化管理系統(tǒng)”電子政務(wù)項目(總投資約2150 萬元)建設(shè)。截至目前，已完成需求調(diào)研，并按計劃推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè);路政部門扎實(shí)推進(jìn)落實(shí)了網(wǎng)上辦事“三率一數(shù)”、行政許可審批標(biāo)準(zhǔn)化錄入更新、網(wǎng)廳政務(wù)服務(wù)迎檢等信息化工作，在全市政務(wù)信息公開電子監(jiān)察績效測評中始終保持優(yōu)秀等級，并完善了路政管理系統(tǒng)功能模塊，啟用了電子巡查日記、路產(chǎn)受損案件現(xiàn)場報送等功能，有效提升了路政管理信息化水平;局辦公室全面完成了局OA辦公系統(tǒng)和門戶網(wǎng)站信息系統(tǒng)的安全等級保護(hù)工作，著力加強(qiáng)了局門戶網(wǎng)站和市信息公開平臺“兩網(wǎng)”建設(shè)，在全市政務(wù)信息公開電子監(jiān)察績效季度測評中獲得了第一名的好成績。

二是大力推行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)綜合效益。根據(jù)工作需求，應(yīng)急保障中心為基層公路養(yǎng)護(hù)所新采購了16輛輕型貨車，自行研制生產(chǎn)了新型瀝青熱熔機(jī)，并獲得了省公路局201X年科研課題項目立項。目前，我局公路養(yǎng)護(hù)平均每5公里配備一輛清掃車，每3公里一輛養(yǎng)護(hù)車，每20公里一輛灑水車、一套齊全的養(yǎng)護(hù)機(jī)械組合，大大超出了交通運(yùn)輸部對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備參考要求，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平走在全省前列，有效降低了公路養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和路面作業(yè)的安全風(fēng)險，提升了工作效率。

三是積極推動規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)更有保障的發(fā)展。局完善制度建設(shè)和落實(shí)崗位責(zé)任制工作小組牽頭組織各有關(guān)科室、單位先后修訂并重新印發(fā)了《局公路養(yǎng)護(hù)維(搶)修工程管理制度》等制度，共梳理完善了40項工作制度和39個專項工作小組的職責(zé)。同時，結(jié)合工作實(shí)際，制定了各部門、各專項工作的廉政風(fēng)險點(diǎn)清單，督促落實(shí)防范措施，建立了一支覆蓋機(jī)關(guān)各科室、直屬各單位的制度督導(dǎo)員隊伍，全面加強(qiáng)執(zhí)紀(jì)監(jiān)督問責(zé)，確保依法依規(guī)全面履職盡責(zé)，促進(jìn)了全局的規(guī)范化建設(shè)。

一年來，我們以深入推進(jìn)“三個公路”建設(shè)為載體，著力推進(jìn)公路服務(wù)改革創(chuàng)新，主動順應(yīng)城市發(fā)展新要求

為順應(yīng)新形勢，增強(qiáng)落實(shí)工作主動性，我局不斷優(yōu)化、創(chuàng)新服務(wù)及管理方式，深入推進(jìn)智慧公路、生態(tài)公路和文化公路建設(shè)，積極探索新舉措，力求取得新成效，不斷豐富城市品質(zhì)提升的公路服務(wù)載體。

一是大力推動智慧公路建設(shè)，提升精細(xì)化管理水平。公路管理信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)、工程建設(shè)管理子系統(tǒng)開始搭建，局信息化工作小組協(xié)同路政部門大力推進(jìn)在與外市連接路段、重要公路交通節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵部位規(guī)劃建設(shè)超限超載檢測、移動監(jiān)控等電子設(shè)施，加大對公路違法行為的監(jiān)管，提升公路智能監(jiān)測水平;計劃科牽頭新建了6個省道連續(xù)式觀測站和二級交調(diào)數(shù)據(jù)中心建設(shè)項目，觀測站點(diǎn)已全面覆蓋我市國省道公路，實(shí)現(xiàn)了交調(diào)數(shù)據(jù)采集智能化;監(jiān)測所負(fù)責(zé)的重要橋梁隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)已全面完成改造，江南大橋及全局6個長隧道視頻監(jiān)控統(tǒng)一接入?yún)R集至監(jiān)測所監(jiān)控中心;養(yǎng)護(hù)科、工程科積極探索通航橋梁智能防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用，用科技手段管控橋梁安全風(fēng)險。上述舉措大大豐富了公路、橋梁、隧道的信息化管理手段，為公路安全保暢通提供了有力的科技支撐。

二是積極推進(jìn)生態(tài)公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高效低碳綠色發(fā)展。加大對河流沿線路橋污水應(yīng)急收集處理設(shè)施建設(shè)力度，總工室牽頭開展了中堂大橋、石碣大橋跨東江水源保護(hù)區(qū)環(huán)保工程，以及S358線銀瓶路、X886線東風(fēng)路、X251長石路穿越水庫水源保護(hù)區(qū)環(huán)保工作的設(shè)計工作，積極配合做好我市污水治理和飲用水源保護(hù)工作;工程科組織開展了《基于外摻式高模量瀝青混合料再生技術(shù)研究》科研課題，正進(jìn)行廢舊瀝青混合料循環(huán)利用的技術(shù)研究;考察運(yùn)用瀝青路面復(fù)合封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及1cm“白加黑”超薄瀝青罩面技術(shù)，擬結(jié)合公路門戶提升在G107線江南大橋路段實(shí)施試點(diǎn)工程;各工程項目處和公路養(yǎng)護(hù)所在公路養(yǎng)護(hù)維修上加強(qiáng)廢舊瀝青的循環(huán)使用，落實(shí)節(jié)能減排措施;養(yǎng)護(hù)部門積極協(xié)調(diào)公路沿線鎮(zhèn)街開展“種綠補(bǔ)綠”，目前我市國、省、縣道公路綠化率達(dá)96.8%。

三是持續(xù)推進(jìn)文化公路建設(shè)，助力文明城市建設(shè)。結(jié)合普通公路門戶提升工作，同步開展文化公路的試點(diǎn)建設(shè)，將東莞特色文化融入到公路建設(shè)中;路政部門積極協(xié)調(diào)廣告公司利用公路沿線標(biāo)牌設(shè)施發(fā)布黨的十九大精神、社會主義核心價值觀等公益廣告127幅，16個基層養(yǎng)護(hù)所全力配合做好黨的十九大精神宣傳貫徹和文明城市“四連冠”迎檢工作;養(yǎng)護(hù)科、計劃科爭取到省交通運(yùn)輸廳共60萬元的資金補(bǔ)助，分別在G107、S120、S358相關(guān)路段與加油站合作共建公路服務(wù)區(qū)，著力打造用心服務(wù)、便民惠民的東莞公路文化。

一年來，我們以筑牢安全生產(chǎn)防線為導(dǎo)向，著力提升安全保障能力，推進(jìn)公路事業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展

201X年，我局嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求，采取積極有效措施，狠抓安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故目標(biāo)。一是加強(qiáng)安全隱患排查治理。由安全科牽頭局五個檢查小組大力開展安全隱患排查整治，201X年共排查發(fā)現(xiàn)隱患問題431處，整改完畢233處，暫未完成整改的隱患已落實(shí)相應(yīng)的防護(hù)措施。深入開展專項整治行動，積極推進(jìn)道路交通安全綜合治理、公路安全生命防護(hù)工程及“平安工地”、“平安村口”建設(shè)，將整治范圍覆蓋至公路養(yǎng)護(hù)、橋梁隧道、在建工程、物業(yè)消防、機(jī)械車輛及公路沿線廣告牌、標(biāo)志標(biāo)牌等附屬設(shè)施，有效防范和遏制安全事故。二是抓好公路防風(fēng)防汛工作。為做好“苗柏”、“天鴿”、“帕卡”等強(qiáng)臺風(fēng)及大暴雨防風(fēng)防汛工作，確保管養(yǎng)公路安全、暢通，安全科、養(yǎng)護(hù)科、局辦公室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全局防風(fēng)防汛工作，提前部署做好值班值守和應(yīng)急處置工作。各公路養(yǎng)護(hù)所、地方公路總站、應(yīng)急保障中心、橋隧監(jiān)測所、工程、路政等一線部門、單位積極備戰(zhàn)、全力以赴，做好臺風(fēng)前后安全檢查、應(yīng)急搶險、疏排積水、清理路障、災(zāi)后清理等工作，保障了汛期公路安全暢通，全年沒有發(fā)生因臺風(fēng)暴雨造成的重大財產(chǎn)和人員傷亡。三是夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。安全科先后組織開展了公路交通安全法律知識講座等8項安全教育培訓(xùn)和演練活動，共400多人次參加，進(jìn)一步提高基層一線人員安全業(yè)務(wù)水平;修訂印發(fā)了《安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單》等6項規(guī)章制度，進(jìn)一步細(xì)化和明確局屬各單位的安全生產(chǎn)職責(zé)，完善安全管理制度和工作規(guī)范。加大安全生產(chǎn)投入，201X年共投入近40萬元購置安全錐、警示牌及勞保服裝等，為局各項工作開展創(chuàng)造了良好的安全條件。

一年來，我們以落實(shí)全面從嚴(yán)治黨為主線，著力加強(qiáng)黨建、班子、隊伍和作風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)單位全面協(xié)調(diào)發(fā)展

過去一年，我局按照市委《關(guān)于深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨 進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、干部隊伍建設(shè)、黨的作風(fēng)建設(shè)的意見》，以落實(shí)全面從嚴(yán)治黨為主線，不斷加強(qiáng)黨建工作，夯實(shí)班子、隊伍建設(shè)和紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮黨員干部示范引領(lǐng)作用，以黨建促工作，保障公路事業(yè)和諧健康發(fā)展。

一是加強(qiáng)黨建工作。局機(jī)關(guān)黨委辦、人事科牽頭各科室、單位和各黨支部，持續(xù)推動局“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，教育引導(dǎo)黨員干部牢固樹立“四個意識”，自覺踐行“四講四有”共產(chǎn)黨員標(biāo)準(zhǔn)。組織開展了紀(jì)念建黨96周年系列活動和“共產(chǎn)黨員先鋒崗”創(chuàng)建活動，扎實(shí)推進(jìn)了“書記項目”落實(shí)，加速完成了新建6個連續(xù)式觀測站，以及江南交通情況調(diào)查二級數(shù)據(jù)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)采集智能化。加強(qiáng)了機(jī)關(guān)黨建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在應(yīng)急保障中心黨支部開展黨支部標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)創(chuàng)建工作，以創(chuàng)建示范點(diǎn)的實(shí)際成果指導(dǎo)并促進(jìn)了基層黨支部的建設(shè)。調(diào)整了養(yǎng)護(hù)和離退休支部設(shè)置，單位黨組織的設(shè)置得到進(jìn)一步優(yōu)化。進(jìn)一步強(qiáng)化了黨員教育管理、組織生活、黨內(nèi)民主與監(jiān)督、思想政治建設(shè)等方面工作，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮。

二是抓好班子建設(shè)。深化局黨委理論中心組學(xué)習(xí)制度，通過加強(qiáng)局領(lǐng)導(dǎo)班子的政治理論學(xué)習(xí)，在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致。通過局黨委班子組織生活會、專題民主生活會等方式，積極開展批評和自我批評，使之成為推進(jìn)班子建設(shè)的重要手段。201X年，全面整改了去年局黨委班子民主生活會查擺的問題。嚴(yán)格落實(shí)民主集中制各項規(guī)定，對重大事項按照集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中的原則，廣泛征詢各方意見，并提交黨委會議和局務(wù)會議研究決定，做到依法依規(guī)科學(xué)民主決策，進(jìn)一步增強(qiáng)黨委班子的凝聚力和向心力，營造了團(tuán)結(jié)協(xié)作的良好氛圍。

三是加強(qiáng)隊伍建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行干部任用條例，樹立正確選人用人導(dǎo)向，堅持“公開、平等、競爭、擇優(yōu)”原則，大力培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀干部，加強(qiáng)干部梯隊建設(shè)，優(yōu)化全局干部結(jié)構(gòu)。201X年共招錄公務(wù)員8名，調(diào)整和提拔干部20名，群眾普遍反映較好。全面抓好干部職工思想政治教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，結(jié)合工作實(shí)際，積極組織人員參加省市組織的黨組織書記及黨務(wù)干部培訓(xùn)、新錄用公務(wù)員培訓(xùn)、公路建設(shè)管理培訓(xùn)、公路執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、機(jī)械操作培訓(xùn)、能力提升培訓(xùn)共100余人次。加強(qiáng)隊伍管理和工作督導(dǎo)，營造干事創(chuàng)業(yè)、獎優(yōu)罰劣的良好氛圍，進(jìn)一步提振干部職工勇于擔(dān)責(zé)、主動作為的精氣神，有效提升了工作質(zhì)量和工作效率。

四是強(qiáng)化廉政建設(shè)。局各科室、單位，各專項工作小組認(rèn)真落實(shí)廉政建設(shè)主體責(zé)任，先后梳理制定了廉政風(fēng)險點(diǎn)清單，進(jìn)一步加強(qiáng)對工程建設(shè)、路政許可、財務(wù)管理和扶貧工作等重點(diǎn)領(lǐng)域的廉政風(fēng)險防控和監(jiān)督檢查。嚴(yán)格落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)維修工程預(yù)算審核、督導(dǎo)驗(yàn)收，工程項目變更及路政許可集體研究審核;進(jìn)一步規(guī)范了公路(橋梁)小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)監(jiān)管工作機(jī)制，新制定了養(yǎng)護(hù)所財務(wù)管理、物料管理等3個制度，切實(shí)扎緊織密廉政制度的籠子;局扶貧辦制定了扶貧資金及物資使用管理辦法，并會同局工程部門按規(guī)范完善幫扶基建項目工程檔案，進(jìn)一步完善了相關(guān)廉政防控措施。

局紀(jì)委、紀(jì)檢監(jiān)察室組織開展了紀(jì)律檢查、廉政教育、廉政談話、履職約談等系列工作。在廉政談話工作中，結(jié)合工作實(shí)際，圍繞科室(單位)是否全面履職，是否按制度辦事，是否防范好廉政風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行談話，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。在審查提拔干部工作中，將過去主要根據(jù)信訪投訴情況對干部進(jìn)行審查的做法，更改為由干部本人總結(jié)廉政工作情況，并向部門負(fù)責(zé)人、財務(wù)人員、業(yè)務(wù)骨干征求意見，再由紀(jì)委集體研究審查意見，切實(shí)把好干部任用廉政關(guān)。201X年共約談部門負(fù)責(zé)人和新任干部及黨員干部23人次，我局豐富廉政談話內(nèi)容，創(chuàng)新廉政漫畫宣傳、完善干部廉政檔案的做法得到了局黨委的支持和市紀(jì)委常委、交通局紀(jì)檢組的肯定。

五是深化作風(fēng)建設(shè)。局紀(jì)檢監(jiān)察室會同辦公室、人事科設(shè)立了職責(zé)履行情況檢查小組、重點(diǎn)工作落實(shí)和制度執(zhí)行情況檢查小組、作風(fēng)紀(jì)律情況檢查小組3個檢查小組，加強(qiáng)對全局各部門職責(zé)履行情況、重點(diǎn)工作落實(shí)和制度執(zhí)行、作風(fēng)紀(jì)律情況的監(jiān)督檢查，持之以恒抓好全局作風(fēng)建設(shè)。同時，扎實(shí)做好公路信訪投訴處理工作，解決群眾難題，回應(yīng)群眾期盼，維護(hù)政府部門的良好形象，截至目前，共處理12345政府服務(wù)熱線等咨詢投訴案件362宗，全部按時辦結(jié)。深入踐行黨的群眾路線，在公路工作中堅持為群眾謀實(shí)事，辦好事，如在東城、大嶺山、寮步、樟木頭等鎮(zhèn)街加快推進(jìn)實(shí)施市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程噪聲防治措施項目，盡可能減少噪聲影響，為公路沿線居民排擾解難。

扎實(shí)開展市內(nèi)市外扶貧工作，近兩年來先后為高埗鎮(zhèn)蘆村投入市幫扶資金60萬元和單位自籌資金65萬元，幫扶實(shí)施村道路面硬底化、架設(shè)高清監(jiān)控攝像頭和籃球場升級改造等扶貧項目，獲得了市扶貧辦點(diǎn)名表揚(yáng)。201X年，共投入扶貧財政引導(dǎo)資金約95萬元，為市外定點(diǎn)幫扶村揭陽市闊西村實(shí)施了機(jī)耕路硬底化及邊溝維修、邊坡加固及增設(shè)路燈3項工程，為當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活提供了極大的便利。積極協(xié)助闊西村實(shí)施資產(chǎn)性產(chǎn)業(yè)幫扶項目，投資分紅惠及該村全體貧困戶，201X年底該村44戶貧困戶共165人實(shí)現(xiàn)脫貧，超額完成了脫貧任務(wù)。

一年來，我們以豐富公路文化活動為契機(jī)，著力抓好精神文明建設(shè)，為推動公路事業(yè)發(fā)展增添活力、增強(qiáng)動力

201X年，我局開展了公路養(yǎng)護(hù)管理學(xué)用技能比拼“每月一星”活動，截至目前共開展了9期評選活動，評出79位“每月一星”。

通過樹立先進(jìn)典型標(biāo)桿，培育和傳遞行業(yè)正能量，扎實(shí)推進(jìn)“路在心中，心在路上”的公路文化建設(shè)，充分發(fā)揮榜樣激勵作用，引導(dǎo)和促進(jìn)全局形成自覺學(xué)習(xí)、創(chuàng)先爭優(yōu)的工作氛圍，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部職工對公路事業(yè)的熱愛和干事創(chuàng)業(yè)的熱情，增強(qiáng)隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力，為推動公路事業(yè)發(fā)展增添活力、增強(qiáng)動力。在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，局工會、局辦公室、女職委、共青團(tuán)充分發(fā)揮作用，積極動員全體干部職工開展各類活動，組織開展了學(xué)習(xí)培訓(xùn)、扶貧幫困、捐贈慰問等活動，在年底成功舉辦了“三人籃球賽”活動，賽出了好心情，賽出了好風(fēng)格，展現(xiàn)了公路人團(tuán)結(jié)向上、敢打敢拼的風(fēng)貌。同時，積極參加國家、省、市組織的各類政研工作、文體活動和技能競賽，獲得了“全國公路系統(tǒng)思想政治工作優(yōu)秀論文三等獎”、“全省交通系統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)筑養(yǎng)路機(jī)械操作手職能技能競賽二等獎”、“全省公路系統(tǒng)職工羽毛球比賽團(tuán)體二等獎”、“東莞市直機(jī)關(guān)‘我身邊的共產(chǎn)黨員’微攝影一等獎”等榮譽(yù)，展現(xiàn)了東莞公路人良好素質(zhì)和精神面貌。在個人榮譽(yù)方面，吳潤敏副局長、葉沛森副局長，以及蔡國興、謝健榮、丘國青、顧偉捷、尹揚(yáng)謙、郭廣文等35位同志分別在市重大項目建設(shè)、全省交通系統(tǒng)“徐工杯”技能競賽、政研和工會工作、市環(huán)境衛(wèi)生等15項工作方面中取得了先進(jìn)個人或一等獎等優(yōu)異成績。

在抓好以上主要工作的同時，我們還注重做好計劃財務(wù)、橋隧監(jiān)測、應(yīng)急保障、后勤服務(wù)、政務(wù)公開、信訪保密、宣傳報道、檔案管理、交通戰(zhàn)備、民兵訓(xùn)練等其他工作，全局各項工作實(shí)現(xiàn)了全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

在肯定成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到當(dāng)前工作中面臨的一些困難和不足：一是受普通公路街道化、市政化程度高，公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多年不變，物價上漲等多方面因素的影響，公路養(yǎng)護(hù)資金明顯不足。二是超限超載污染公路及路面違法偷倒垃圾問題嚴(yán)重，對公路交通安全構(gòu)成了極大的隱患，對我市文明城市形象造成了惡劣的影響。三是公路擁堵情況越來越突出，亟需開展綜合治理。

公路工作報告【篇2】

今年以年，在區(qū)委、區(qū)政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們以中國特色社會主義理論體系為指導(dǎo)，深入開展“爭創(chuàng)先進(jìn)基層黨組織，爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”活動，圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作和市公路局下達(dá)的年度責(zé)任目標(biāo)要求，以迎接建黨90周年和全國公路大檢查為契機(jī)，以精細(xì)管理為抓手，凝心聚力，克難而進(jìn)，積極搶抓發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，狠抓各項措施落實(shí)，公路建養(yǎng)管等項工作較好地完成了年度目標(biāo)任務(wù)，順利完成了“迎國檢”和各項重大接待工作任務(wù)，黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)工作都取得了新的業(yè)績，并保持了安全穩(wěn)定的良好態(tài)勢。現(xiàn)將一年來的工作情況作如下回顧：

一、攻堅克難，公路改建工程項目穩(wěn)步推進(jìn)。嚴(yán)格按照公路工程項目管理規(guī)范和質(zhì)量技術(shù)規(guī)范，積極做好218省道公路改建的項目管理工作，一是嚴(yán)把施工工程質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)理責(zé)任，嚴(yán)格監(jiān)理程序，加強(qiáng)變更設(shè)計管理；二是加強(qiáng)施工進(jìn)度管理，三是重視文明施工，努力提升公路建設(shè)形象；四是加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，合理處置施工廢水、渣土、生活污水、垃圾等；五是加強(qiáng)施工安全管理，因此確保了工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全，到11月上旬， 218省道甘焦段15.437公里二級公路改建工程已完成總工程量的77.3%，包括：完成兩座隧道的大部分開挖，路基土石方34萬立方米，完成涵洞468米等，并完成了用地審批上報、環(huán)境和水土保持影響的評價和批復(fù)工作。特別是積極做好施工安全管理，做到思想認(rèn)識、制度措施、責(zé)任落實(shí)、宣傳教育“四到位”，加強(qiáng)安全監(jiān)管，在交通運(yùn)輸部開展的創(chuàng)建“平安工地”活動中被省局評為“平安工地”優(yōu)勝單位，

獲得通報表彰。

同時，積極做好205國道、322省道改建的地方協(xié)調(diào)工作。目前，205國道改建二級公路的路基、橋梁、隧道及路面工程均基本完成。改建后，比原路段縮短約4公里。322省道改建后長30公里，約已完成總投資的94%，除兩座大橋正在進(jìn)行橋面鋪裝，4公里路段仍在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工外，所有路基、擋土墻、一座隧道、6座橋梁、涵洞等項目均即將完成。

二、精細(xì)管理，公路養(yǎng)護(hù)工作扎實(shí)有效。一是對養(yǎng)護(hù)隊伍進(jìn)行了調(diào)整充實(shí)，堅持道班養(yǎng)護(hù)和作業(yè)隊養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)過分局職代會討論通過的《養(yǎng)護(hù)公司檢查考核管理辦法》，狠抓出勤和工效，加強(qiáng)了日常檢查考核，拉開了績效工資分配的檔差，真正做到了獎優(yōu)懲劣，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)，例如譚家橋等道班常年路況保持穩(wěn)定，在評比中名列前茅；二是按照精細(xì)管理加強(qiáng)正常養(yǎng)護(hù)，積極開展清溝疏涵、重點(diǎn)保障線養(yǎng)護(hù)競賽、交通干線路域環(huán)境整治活動，做到了領(lǐng)導(dǎo)重視、加大投入、措施有力、狠抓落實(shí)，全面完成了區(qū)文明委下達(dá)的S103、G205線約70公里整治美化任務(wù)，確保了路面平整，防護(hù)構(gòu)造物、標(biāo)志標(biāo)線的完善。譚家橋、新明道班的清溝疏涵工作受到了市局表彰；三是堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，完成水泥路板縫隙灌注10 平方米，實(shí)施了S103線太平湖段6公里油路面中修，S218線焦郭段油路面小修罩面32000平方米，四是加強(qiáng)橋涵日常檢查養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)施完成了市級事故隱患點(diǎn)S218線45K地質(zhì)災(zāi)害治理，共完成C20砼邊溝70米，C25砼擋墻320 立方米，漿砌片石擋墻及護(hù)坡160立方米，回填1800立方米，修補(bǔ)加寬路面260平方米，并在滑坡面打錨桿澆筑砼擋土墻；五是積極開展抗災(zāi)搶險工作，在年初抗雪保暢中，購買工業(yè)鹽20噸，防滑材料300 立方米，冷補(bǔ)材料20噸，

加強(qiáng)了冬季養(yǎng)護(hù)，并及時清除各線路的積雪，迅速恢復(fù)公路通車，確保春運(yùn)安全暢通。6月份各線路遭受了幾次大暴雨襲擊，造成塌方和路基缺口，交通受阻，分局共出動裝載機(jī)22臺次搶險人員400余人次，突擊清除塌方、填補(bǔ)路基缺口，共1000余立方米，較快恢復(fù)了公路暢通，并及時修復(fù)路基缺口防護(hù)工程820立方米，砼邊溝650米；六是完善內(nèi)業(yè)管理工作，建成啟用了兩個道班便民服務(wù)點(diǎn)，及時收集整理20xx年—20xx年公路改建改善、大中修、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)的檔案資料，做到了完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。由于養(yǎng)護(hù)工作做到常抓不懈，確保了路況穩(wěn)定，在歷次省局巡檢取得了好成績，在全市季度檢查評比中均名列前茅，為我市在國、省檢查中爭得了榮譽(yù)。

公路工作報告【篇3】

20xx年，在區(qū)委、區(qū)政府和市公路局的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我局各項工作順利推進(jìn)，全年目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。現(xiàn)將我局20xx年公路工作匯報如下：

一、20xx年公路工作情況

（一）強(qiáng)化舉措、迎國檢工作圓滿完成。一年來，為確保迎國檢工作的圓滿成功，我局制定了《安源分局迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作實(shí)施方案》，成立了迎國檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了迎國檢工作動員大會。按照全市迎國檢工作推進(jìn)會的要求，分局對照每項迎國檢工作任務(wù)研究制定了具體推進(jìn)方案，對每項國省干線公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工程成立了推進(jìn)工作組，落實(shí)了具體完成時限。對照普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查內(nèi)容和評分細(xì)則，逐項進(jìn)行整理完善，確保各項養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理的規(guī)范有序。按照市局“大戰(zhàn)一百天，全力奮戰(zhàn)迎國檢”的活動要求，分局全體干部職工全身心投入迎國檢工作，掀起了奮戰(zhàn)迎國檢工作的熱潮，確保了迎國檢工作的圓滿完成。

（二）科學(xué)養(yǎng)護(hù)，路況水平顯著提升。強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)常態(tài)化管理，不斷提高養(yǎng)護(hù)科學(xué)化程度;按照《萍鄉(xiāng)市公路管理局“三線”示范路工程實(shí)施方案》要求，結(jié)合分局實(shí)際，以320國道為重點(diǎn)，積極推進(jìn)320國道、319國道、S533、S231上六線、X126萍龍線養(yǎng)護(hù)示范路建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，著重推進(jìn)養(yǎng)護(hù)績效考核，分局成立養(yǎng)護(hù)考核工作組，領(lǐng)導(dǎo)班子分組掛點(diǎn)道班，下一線全面負(fù)責(zé)各道班的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和考勤考核工作，充分調(diào)動一線養(yǎng)護(hù)工作積極性，提高養(yǎng)護(hù)效率;逐步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備的管理，不斷減輕養(yǎng)護(hù)人員的勞動強(qiáng)度;全面推進(jìn)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，不斷加強(qiáng)路況檢測評定，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，努力提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平與路況水平，確保日常養(yǎng)護(hù)常態(tài)化。

（三）保質(zhì)提速，工程建設(shè)有序推進(jìn)。20xx年，我局以改善出行環(huán)境為重要抓手，強(qiáng)化工程項目管理，科學(xué)組織、合理安排，先后完成了320國道富田橋和S231萬勝橋兩座危橋改造工程、S231東門道口至新華書店家屬樓段0。8公里升級改造工程、319國道婆婆巖至五陂段3公里和S533實(shí)驗(yàn)學(xué)校段路面大修工程。確保在年底前完成路老線萬公塘至大城段改造工程完成3。4公里面層及20xx年生命防護(hù)工程。

（四）依法行政，路政管理不斷強(qiáng)化。積極推進(jìn)路政“三基三化”建設(shè)，組織全體路政執(zhí)法人員參加市局舉辦的“五個一”活動和路政執(zhí)法培訓(xùn)，努力提升路政執(zhí)法人員整體素質(zhì);全面開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊建設(shè)，提升路政窗口服務(wù)形象。以打造優(yōu)美路域環(huán)境為目標(biāo)，在提檔升級，保持長效上下功夫，有序開展公路路域環(huán)境綜合整治，加大了對占道堆積物、占道為市、非公路標(biāo)志標(biāo)牌和不規(guī)范運(yùn)輸?shù)恼?積極開展路政宣傳，組織全體干部職工開展《江西省公路管理條例》宣貫活動，開展法制法規(guī)及《條例》的宣傳，取得良好效果;按照全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作要求，分局采取領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分組走訪的方式，全面走訪轄區(qū)260戶企業(yè)，對全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作和分局公路建管養(yǎng)工作進(jìn)行全面宣傳和解釋，得到了廣大群眾和企業(yè)積極配合及良好評價。

（五）黨建基礎(chǔ)建設(shè)牢固。切實(shí)貫徹黨建責(zé)任制，黨建工作與中心工作同部署、落實(shí)、總結(jié)表彰，互為益彰，黨建工作責(zé)任制得到較好落實(shí);積極探索創(chuàng)新黨建工作方式，提升黨建工作效果，強(qiáng)化其保障作用;鞏固拓展教育實(shí)踐活動成果，形成了“三走”等聯(lián)系服務(wù)職工的長效機(jī)制，班子成員，以上率下，轉(zhuǎn)變作風(fēng)嚴(yán)要求，開展認(rèn)領(lǐng)道班，心連心融入道班活動;抓服務(wù)，駕起黨群連心橋。根據(jù)市局黨委“三心四季五服務(wù)”，加以實(shí)踐與探索，突出“三示范四行動”（三示范即打造一條黨員示范路，一個示范工程、一個示范窗口;四行動即陽春問計，酷夏送涼，金秋助（送）學(xué)，冬季送暖），切實(shí)推進(jìn)服務(wù)型基層黨組織建設(shè);堅持以 “三嚴(yán)三實(shí)”的新要求為重點(diǎn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，完善議事程序，嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”集體議決，強(qiáng)化監(jiān)督制約，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。

（六）防治并舉，確保安全穩(wěn)定。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，健全安全制度，狠抓安全責(zé)任制的落實(shí);不斷強(qiáng)化職工教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全意識和規(guī)避事故的能力;堅持抓好公路通行安全工作，重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)假日和重大活動期間的公路通行保障能力，加強(qiáng)職工隊伍的應(yīng)急反應(yīng)能力。加大安全資金投入，全面做好了工程建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)等方面的安全防護(hù)和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319國道、320國道安保工程，10月份還啟動了S231、S533生命安全防護(hù)工程，預(yù)計年底將完工。

（七）激濁揚(yáng)清，黨風(fēng)廉政建設(shè)風(fēng)清氣。我局嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹“二個責(zé)任”，全面實(shí)施“清風(fēng)揚(yáng)廉”工程，助力安源公路發(fā)展。一是認(rèn)真執(zhí)行中央“”要求，厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)支出和公務(wù)車使用管理;梳理完善了《“三重一大”決策制度》、《廉政建設(shè)責(zé)任制》等制度，從根本上鞏固了分局廉政建設(shè)懲防體系的長效。二是加強(qiáng)廉政教育。組織“職工學(xué)堂”，開設(shè)“道德講堂”，設(shè)立“廉政課堂”，定期堅持收看黨風(fēng)廉政建設(shè)電教片，開展形式多樣的黨風(fēng)廉政建設(shè)主題活動，突出廉政“節(jié)點(diǎn)教育”，突出對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的風(fēng)險教育，讓黨紀(jì)條規(guī)入心入腦。三是加強(qiáng)監(jiān)督與制約，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，加強(qiáng)對重點(diǎn)關(guān)鍵崗位的監(jiān)督，成立以書記為組長的項目管理督察組，每個工程項目設(shè)立專職紀(jì)檢員，對各工程項目招投標(biāo)、工程施工、工程質(zhì)量及重大物資采購實(shí)施全方位監(jiān)督，設(shè)立廉政舉報箱，公開舉報電話，定期聽取和受理職工的意見建議。今年分局所有工程項目均委托工程咨詢公司在安源區(qū)公共資源交易中心實(shí)施招投標(biāo)，工程招標(biāo)、定標(biāo)、項目單價、工程結(jié)算等均通過局務(wù)會形成進(jìn)行通報。四是大力開展廉政文化“四進(jìn)”示范點(diǎn)建設(shè)（進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)基層、進(jìn)工地及進(jìn)家庭），健全完善了黨員活動室、職工書屋、廉政書柜、廉政課堂、道德講堂及健身室等陣地，著力提升了廉政文化的感召力。

二、20xx年工作思路和打算

20xx年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是全面實(shí)現(xiàn)小康社會的攻堅之年。20xx年我局將以黨的xx屆四中、五中全會為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展，堅決貫徹落實(shí)市局的安排和部署，認(rèn)真抓好公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、等各項工作，全面提升公路路況水平和通行環(huán)境，為安源公路事業(yè)的快速發(fā)展而不懈努力。

（一）“三個加強(qiáng)”促管理。

一是加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增加凝聚力和戰(zhàn)斗力。加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)力度，鼓勵職工參加自學(xué)、參加各類職稱考核評定，努力提升職工整體素質(zhì)。二是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，轉(zhuǎn)變作風(fēng)提升效率。不斷提高服務(wù)意識和工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)財務(wù)預(yù)算管理，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)，減少非生產(chǎn)性開支;加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，狠抓工作紀(jì)律，提升工作效率;加強(qiáng)安全和綜治管理，保持單位穩(wěn)定局面;加強(qiáng)政務(wù)、人事、勞資、檔案、信訪等方面管理，全面提升單位規(guī)范管理水平。三是加強(qiáng)文化建設(shè)，營造團(tuán)結(jié)向上工作氛圍。培育和提煉安源公路行業(yè)核心價值觀，積極營造健康向上、愛崗敬業(yè)、和諧發(fā)展的良好氛圍，最終實(shí)現(xiàn)四個方面的提升，即職工整體素質(zhì)的提升，綜合服務(wù)能力的提升，文化建設(shè)品味的提升，單位整體形象的提升。

（二）“三提升”見成效

一是努力提升項目管理水平。認(rèn)真抓好項目管理，科學(xué)安排，規(guī)范施工，努力提高工程質(zhì)量;嚴(yán)格施工程序、狠抓工程進(jìn)度、加強(qiáng)安全管理，完善監(jiān)督體系，不斷提升工程品質(zhì)和效益。二是努力提升公路路況水平。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，努力將已改造的路段打造成養(yǎng)護(hù)示范路和城市進(jìn)出口樣板路，全面提升路況水平。三是努力提升路政執(zhí)法水平。加強(qiáng)隊伍自身建設(shè)，提高綜合素質(zhì)，努力將路政隊伍打造成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。加大部門聯(lián)動，加強(qiáng)公路超載治理，狠抓公路污染，努力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，全面提升路政管理水平。

（三）“三體系”促發(fā)展

一是形成集體決策體系。始終堅持集體領(lǐng)導(dǎo)原則，重大事項堅持集體討論研究決定，貫徹民主集中制，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整體合力，做到思想上勤溝通，工作上多協(xié)調(diào)，決策上多商量，形成既民主又集中的工作局面;減少、避免決策失誤，使決策科學(xué)化、合理化。二是形成政令暢通的執(zhí)行體系。健全完善《責(zé)任追究制》、《限時辦結(jié)制》、《首問責(zé)任制》、《服務(wù)承諾制》等制度，強(qiáng)化執(zhí)行體系，提高職工執(zhí)行能力，確保上級的各項要求能及時得到落實(shí)，單位的各項工作能有效推進(jìn)。三是形成公開透明監(jiān)督體系。實(shí)行政務(wù)公開，思路和目標(biāo)公開，建立完善監(jiān)督體系，全面暢通監(jiān)督渠道，對單位的各項決策程序和工作執(zhí)行過程實(shí)行全面公開，積極接受職工群眾的監(jiān)督。

公路工作報告【篇4】

xxxx年初始，我局按照省市交通運(yùn)輸部門的部署和要求，組織開展全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動，依照我局《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實(shí)施方案》逐步展開，經(jīng)過我縣交通部門干部職工的積極參與和努力工作，4月份基本結(jié)束動員部署階段的工作，已經(jīng)轉(zhuǎn)入全面組織實(shí)施階段，對推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作深入開展及農(nóng)村公路管理取得了初步成效。

現(xiàn)將我縣“管養(yǎng)年活動”階段性總結(jié)報告如下：

一、工作開展情況

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

管養(yǎng)年活動一起步，我局就立即按照省市文件精神，制定了《關(guān)于印發(fā)縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實(shí)施意見的通知》，成立了全縣“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)我縣的“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動”的開展、評審及表彰工作，領(lǐng)導(dǎo)小組由局長擔(dān)任組長，局分管公路站和公路養(yǎng)護(hù)中心的領(lǐng)導(dǎo)為成員。由養(yǎng)護(hù)中心經(jīng)理和四位副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)管養(yǎng)年活動的日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室提出了階段性和年度工作的內(nèi)容和要求，推動管養(yǎng)年活動有序扎實(shí)開展。

全縣管養(yǎng)年活動得到縣政府的全力支持和指導(dǎo)。分管交通工作的副縣長同志經(jīng)常過問工作進(jìn)展情況并作了具體指示。

2、加大宣傳力度

我局注重堅持從實(shí)際出發(fā)，以提高全縣交通系統(tǒng)干部職工的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作為立足點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)、分組討論、邀請專業(yè)人士授課等教育形式組織全縣交通系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路法》、國務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》、省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見的通知》及市局有關(guān)文件精神等一系列的有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)范及辦法，充實(shí)干部職工業(yè)務(wù)水平。組織全縣開展管養(yǎng)年活動的宣傳動員工作，利用報刊、宣傳欄、簡報、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體為載體，加大“管養(yǎng)年”活動的宣傳力度。運(yùn)用宣傳車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標(biāo)語等多種宣傳形式，大力宣傳管養(yǎng)年活動的意義和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性，強(qiáng)化管理養(yǎng)護(hù)意識，營造全社會關(guān)心農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的良好氛圍。

二、初步成果

管養(yǎng)年活動雖然剛起步，但由于得到縣鄉(xiāng)人民政府的支持，也激發(fā)了廣大干部職工的積極性，一些基礎(chǔ)性的工作已經(jīng)顯見。

1、組建了農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍和管理機(jī)構(gòu)。我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)模式是以縣鄉(xiāng)二級為責(zé)任主體。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路管養(yǎng)的責(zé)任主體為縣交通運(yùn)輸局，即縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)由我局公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，縣鄉(xiāng)主干道路的路政管理由我局路政大隊負(fù)責(zé)管理。村道及不直接通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)實(shí)施，我局負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。通過管養(yǎng)年活動的開展，全縣相繼建立了24個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級交管站，注重以縣公路養(yǎng)護(hù)中心為依托，以和養(yǎng)護(hù)道班為主力，新建了農(nóng)村公路綜合服務(wù)站，明確將農(nóng)村公路管養(yǎng)納入職責(zé)之內(nèi)，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)建設(shè)為重點(diǎn)，落實(shí)職責(zé)到位。

2、制定并完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和工程項目管理制度。我局以管養(yǎng)年活動為契機(jī)，逐步制訂符合全縣農(nóng)村公路路政管理一系列的規(guī)章制度。

（1）規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程項目的申報基本程序，杜絕不成熟計劃項目的下達(dá)。

（2）推行全縣農(nóng)村公路路況養(yǎng)護(hù)季度報表制度。

（3）設(shè)立全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路面小修保養(yǎng)專項季報表，要求季報表與圖片同時報送，防止農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)的缺報、失報、漏報。

（4）建立了縣、鄉(xiāng)二級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查制度。做到每季度巡查不少于1次，縣局領(lǐng)導(dǎo)巡查每兩月不少于1次，公路站和養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)巡查每月不少于1次。巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，對解決問題不及時、不到位的責(zé)任部門或個人，對其責(zé)令整改，并予以通報。

（5）建立全縣農(nóng)村公路橋梁管理月報表，報表與圖片同時報送，以便對未納入改造計劃的農(nóng)村公路危橋進(jìn)行動態(tài)管理，做到“安全第一、警鐘長鳴”，切實(shí)保障廣大人民群眾的出行安全。

（6）健全資金使用管理制度。我局會同縣財政和審計局制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請、撥付、使用管理等行為，加強(qiáng)資金管理使用的檢查、監(jiān)督、考核。積極鼓勵引導(dǎo)鄉(xiāng)級財政、村“一事一議”及社會資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，定期對資金使用情況進(jìn)行審計，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專款專用，發(fā)揮最大效益。

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的基本做法。

在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上我們的基本做法是狠抓日常養(yǎng)護(hù)、突出重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)、扶持養(yǎng)護(hù)隊伍。在日常養(yǎng)護(hù)上我們扣緊公路養(yǎng)護(hù)中心的工作，做到路肩雜草有人割，邊溝有人清，路面大洞及時處理不過夜，出現(xiàn)危險路段立即采取行動，能及時處理的不等、不能及時處理的設(shè)置好警示標(biāo)置及通行便道，保證通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路不斷交通，不出責(zé)任事故。為了扶持養(yǎng)護(hù)隊伍，彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金的不足，我們把重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和扶持養(yǎng)護(hù)隊伍結(jié)合在一起。經(jīng)常把由縣交通工程招標(biāo)委員會規(guī)定需招標(biāo)以外的項目，基本上都安排給公路養(yǎng)護(hù)中心實(shí)施。同時把縣委、縣政府安排的交通緊急疏通任務(wù)一并由養(yǎng)護(hù)中心完成。

4、積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。我縣把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)和文明樣板路創(chuàng)建工作作為推進(jìn)管養(yǎng)年活動的重要抓手，以北多路、三周路等一批樣板示范路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為標(biāo)桿，積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。實(shí)現(xiàn)點(diǎn)上突破，以點(diǎn)帶面，全面提高。依托管養(yǎng)年活動，探索和總結(jié)管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，組織交流與推廣，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)力度，通過組織培訓(xùn)班、發(fā)放技術(shù)指南、實(shí)地技術(shù)指導(dǎo)等方式，提高一線人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力。通過管養(yǎng)年活動的進(jìn)一步展開，建立和完善“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實(shí)路政管理力量，加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)，擴(kuò)大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，公正、文明執(zhí)法，推進(jìn)路政結(jié)案率穩(wěn)步提升和超載、超限車輛逐步減少。多層次開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)交流培訓(xùn)。

三、活動開展中遇到的問題

管養(yǎng)年活動開展以來，一些影響農(nóng)村公路管養(yǎng)的問題更加暴露出來。

1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)力量依然薄弱。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。縣鄉(xiāng)道路由縣公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，而養(yǎng)護(hù)中心的經(jīng)費(fèi)來源：一是每年由縣財政安排56萬元轉(zhuǎn)移支付，二是由市交通運(yùn)輸局安排的每公里500元的公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助，即7.6萬元。但養(yǎng)護(hù)中心在組建時是通過世行貸款進(jìn)行融資組建的，所以每年還要償還8—9萬元世行貸款，實(shí)際可用的養(yǎng)護(hù)資金在50萬元左右。通過多年的努力，現(xiàn)我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)基本上走向了隊伍化、正規(guī)化，做到日常養(yǎng)護(hù)按月按季進(jìn)行，中、小修自己承擔(dān)、不在外找隊伍，做到應(yīng)對自然災(zāi)害有預(yù)案、公路搶修有準(zhǔn)備。而鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站負(fù)責(zé)，人員基本配備到位，日常養(yǎng)護(hù)資金大多由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌的形式得以解決。但是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作點(diǎn)多面廣，基礎(chǔ)薄弱，養(yǎng)護(hù)人員與農(nóng)村公路的增長不成比例，大部分養(yǎng)護(hù)人員多為臨時工，且技術(shù)含量低，特別是近些年來建成的1704公里的村道水泥路基本無人管養(yǎng)。村道日常養(yǎng)護(hù)的人員、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)等都不能及時到位，造成村道失養(yǎng)情況比較嚴(yán)重。特別是自身養(yǎng)護(hù)隊伍技術(shù)力量薄弱，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足造成中南等多條瀝青公路油返砂，致使沿途百姓叫苦不迭。

2、養(yǎng)護(hù)資金缺口大，制約農(nóng)村公路發(fā)展。我縣縣養(yǎng)縣道138公里，鄉(xiāng)道504公里，村道1704公里。十一五期間通過油返砂及縣道升級改造項目已完成116公里縣道水泥硬化改造，尚剩22公里需要立項改造。鄉(xiāng)、村道路通過通達(dá)工程、國改項目、連通工程、擴(kuò)大內(nèi)需及車購稅轉(zhuǎn)移支付等項目共完成760公里通村水泥公路改造，尚有1437公里鄉(xiāng)村道路正在逐步硬化改造。

根據(jù)國家對于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金“7351”政策，我縣按照比例也籌措了部分養(yǎng)護(hù)資金，開展了相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作。但是資金缺口依然很大，以致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難以全面開展。許多破損嚴(yán)重，亟待修復(fù)的縣、鄉(xiāng)、村級主干公路的資金嚴(yán)重短缺，使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作不能面面俱到，嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的健康發(fā)展。迫切需要得到中央、省、市級資金的大力支持和及時撥付。

公路工作報告【篇5】

20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，扎實(shí)把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)村道公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細(xì)則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù)，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書》，同時各村與養(yǎng)護(hù)承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。

二、轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整管理養(yǎng)護(hù)模式

今年以來，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線有限的實(shí)際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護(hù)效果最優(yōu)化為出發(fā)點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，采取突擊性集中養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積極探索，取得了良好效果。

三、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果，大力改善路況

我鄉(xiāng)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，實(shí)行不間斷巡查、經(jīng)常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復(fù)解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除。

四、提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上，必須與路面保持高度一致。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，我們把開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。

五、存在的不足

我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：

1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。

2、群眾愛路護(hù)路意識不強(qiáng)，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。

3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限，養(yǎng)護(hù)工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。

下一步工作中有以下幾點(diǎn)安排：

（一）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。

（二）加大安全宣傳力度，引導(dǎo)群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護(hù)路意識。

（三）認(rèn)真總結(jié)一年來的工作做法和經(jīng)驗(yàn)，自查存在的問題和不足，改進(jìn)工作，開拓思路，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養(yǎng)護(hù)的各項準(zhǔn)備工作。

公路工作報告【篇6】

一、 工作基本背景

框架、人員、領(lǐng)導(dǎo)，有全面了解。會計等財務(wù)工作，有全面的體驗(yàn)認(rèn)識。與自己的從業(yè)經(jīng)歷，有一個對比認(rèn)識。認(rèn)識我司行業(yè)特征，主營業(yè)務(wù)及我司發(fā)展的基本面。

2．入職以來，內(nèi)心上也有新的體驗(yàn)，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關(guān)心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應(yīng)一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

3.因自己剛畢業(yè)不久，初入社會，有許多方面經(jīng)驗(yàn)不足，還須向前輩學(xué)習(xí)。在公司規(guī)劃，在出納崗位上，立足基礎(chǔ)，同時向會計崗位能力發(fā)展，早日成為我司業(yè)務(wù)熟練，人際和諧，溝通暢通的財務(wù)人員，以實(shí)現(xiàn)自我的價值，

二、財務(wù)崗位認(rèn)知

以收抵支等現(xiàn)象；根據(jù)我國的'財經(jīng)法規(guī)和公司的相關(guān)制度，對已經(jīng)審批完備的單據(jù)，收付相應(yīng)款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負(fù)責(zé)登記現(xiàn)金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養(yǎng)站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結(jié)，賬實(shí)相符。 及時跟蹤網(wǎng)上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調(diào)節(jié)表。保管好現(xiàn)金，有價證券，各類銀行票據(jù)，銀行口令卡。

2. 服務(wù)角色出納崗位認(rèn)知總結(jié)：財務(wù)出納為最基礎(chǔ)的財務(wù)工作，除此之外，應(yīng)配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務(wù)，配合經(jīng)理或公司其他因管理需要的其他工作。 因我合肥筑養(yǎng)站，因各種客觀實(shí)際情況導(dǎo)致人員配備不足情況下，出納作為財務(wù)人員，負(fù)有一定監(jiān)督角色，陪同司機(jī)加油，攜帶現(xiàn)金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創(chuàng)造價值

3. 責(zé)任角色認(rèn)知： 財務(wù)人員有責(zé)任真實(shí)登記，記錄，反映我司公司的資金運(yùn)作。有責(zé)任維護(hù)公司利益，能夠擔(dān)當(dāng)一定的管理責(zé)任。履行好自己的員工責(zé)任，履行好自己出納責(zé)任，履行好自己的財務(wù)工作者責(zé)任。

4. 素質(zhì)要求認(rèn)知：財務(wù)雖然與外場其他員工不用風(fēng)吹日曬，但需要細(xì)心，用心，同樣有耐心。財務(wù)與數(shù)字打交道，任何一個數(shù)字所涉及的都是一筆錢，必須認(rèn)真嚴(yán)肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執(zhí)行。

三 公司賬務(wù)處理的學(xué)習(xí)

、負(fù)債（、所有者權(quán)益（、損益類（，大致為50個會計科目。此科目設(shè)置，為總體科目設(shè)置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復(fù)雜。

： 本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實(shí)際成本。因我部公司業(yè)務(wù)中，此項目相對非常關(guān)鍵和重要。賬務(wù)處理簡單。但實(shí)際工作卻要非常關(guān)注。 本科目的明細(xì)設(shè)置，區(qū)分了我們行業(yè)企業(yè)和其他企業(yè)的主要特征。就設(shè)置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機(jī)配件、其他輔助材料等。材料規(guī)格涉及20種規(guī)格。

交通差旅費(fèi)、伙食費(fèi)、通訊費(fèi)、辦公費(fèi)用等計入該科目。次科目的費(fèi)用賬務(wù)處理也提現(xiàn)了我公司的行業(yè)特性。 特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規(guī)定，及報銷憑證的合法性核查監(jiān)督

、其他直接費(fèi)用（核算裝裝載機(jī)用油及其維修耗用的機(jī)配件，生產(chǎn)性臨時設(shè)施攤銷）。我司還涉及混合料運(yùn)輸成本、攤鋪成本、管理費(fèi)用等成本核算。

5．金蝶財務(wù)軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務(wù)處理的需要。 目的在于，提高我們財務(wù)對日常財務(wù)數(shù)據(jù)的管理，更高效率的調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)，也便于核對賬目，讓財務(wù)的工作效率提高，減少業(yè)務(wù)錯差錯。 主要操作是錄入憑證，設(shè)置打印，比較簡單。

四、公司治理環(huán)境，行業(yè)前景的粗淺認(rèn)

1. 因合肥筑養(yǎng)站建站時間XX年8月份，到目前4年左右的歷史，就最近年度，經(jīng)營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本年度，業(yè)務(wù)增加，各項起色回暖。因此階段屬于一個過渡轉(zhuǎn)機(jī)的階段。 也基于此，員工就財務(wù)流程，觀念不強(qiáng)，報銷填報存在不規(guī)范。但我們正在為此加強(qiáng)管理，通過溝通正在改變這一現(xiàn)狀。

2. 我部門，在前一年度中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟件使用不夠規(guī)范等細(xì)節(jié)，例如很大打印文件用油墨傳真保存，保管期限不理想等。但總體上，資料保存完好。

3. 合肥地區(qū)而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區(qū)商業(yè)信譽(yù)環(huán)境較于其他環(huán)境稍差，應(yīng)收款項，資金回收周期相對較長，同時我司瀝青價格壁紙其他筑養(yǎng)站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業(yè)利潤的稀釋的因素，是造成目前現(xiàn)狀的主要影響因素。當(dāng)然這也是我所接觸到的信息，具有一定的片面因素。來公司時間不長，并沒有參與市場實(shí)際調(diào)查和經(jīng)營決策 。

4. 對以上的匯報和總結(jié)，是參考我們各項公司規(guī)定和制度要求。 作為財務(wù)崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點(diǎn)在于，很難用成本法，或者其他工業(yè)產(chǎn)品核算成本方法來衡量他的工作。 必須看整體業(yè)績，效果。會計處理的是過去的信息。我們的工作是服務(wù)公司管理需要，服務(wù)其他部門和員工。所以我們必須時刻關(guān)注企業(yè)的整體經(jīng)營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。

5.工作的好壞，歸結(jié)為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。

公路工作報告【篇7】

道班公路養(yǎng)護(hù)個人工作總結(jié)

一、序言

道班公路養(yǎng)護(hù)工作是保障公路通行條件，確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。我作為一名道班公路養(yǎng)護(hù)人員，親身參與了一段時間的養(yǎng)護(hù)工作，積累了一些經(jīng)驗(yàn)與心得。本文將從我個人的角度出發(fā)，詳細(xì)具體且生動地總結(jié)我在道班公路養(yǎng)護(hù)工作中的所見所聞與所思所感。

二、具體工作內(nèi)容

作為道班公路養(yǎng)護(hù)人員，我所承擔(dān)的工作主要包括道路巡視、路面維修、交通標(biāo)志標(biāo)線維護(hù)、交通設(shè)施安裝與維護(hù)等方面。在日常巡視中，我要仔細(xì)觀察道路的路面狀況，查看是否存在裂縫、坑洞等問題，并及時上報。在路面維修方面，我參與了道路坑洞的填補(bǔ)、裂縫的修復(fù)等工作，確保道路的平整度與牢固性。我還要負(fù)責(zé)交通標(biāo)志標(biāo)線的維護(hù)與更新，保障交通參與者的安全出行。

三、心得與體會

在我參與道班公路養(yǎng)護(hù)工作的過程中，我深刻體會到了養(yǎng)護(hù)工作的重要性與挑戰(zhàn)。道路養(yǎng)護(hù)工作關(guān)系到交通安全和民眾出行的暢通，因此必須高度負(fù)責(zé)，盡職盡責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地開展工作。道路養(yǎng)護(hù)工作屬于戶外作業(yè)，在惡劣的天氣條件下工作時，需要堅持與克服困難，務(wù)必完成任務(wù)，不被惡劣氣候所影響。再次，道路養(yǎng)護(hù)工作需要具備良好的團(tuán)隊合作精神，與同事之間互相協(xié)作、互相幫助，共同完成任務(wù)。道路養(yǎng)護(hù)工作對細(xì)節(jié)考量十分嚴(yán)格，需要嚴(yán)密觀察與保持持續(xù)的專注力，確保工作的細(xì)致與嚴(yán)謹(jǐn)。

四、成果與收獲

在我參與道班公路養(yǎng)護(hù)工作的過程中，我獲得了一定的成果與收獲。我通過實(shí)際操作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，對道路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求與方法有了更深入的了解。通過與同事的合作與交流，我進(jìn)一步提高了自己的團(tuán)隊協(xié)作能力，培養(yǎng)了頑強(qiáng)的意志品質(zhì)。我在每日的工作中不斷發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，培養(yǎng)了自己的觀察力與分析能力。

五、對工作的思考與改進(jìn)

在我個人工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。我應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對相關(guān)養(yǎng)護(hù)知識的學(xué)習(xí)與了解，提高自己的專業(yè)能力，以更好地應(yīng)對工作中的各種情況。我應(yīng)該更加注重安全意識，嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，確保自己和他人的安全。我還需要提高自己的觀察力和判斷力，能夠快速有效地發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高工作效率。

六、總結(jié)

通過參與道班公路養(yǎng)護(hù)工作，我深入體會到了道路養(yǎng)護(hù)的重要性與挑戰(zhàn)。在實(shí)際工作中，我不斷學(xué)習(xí)、勇于挑戰(zhàn)，積累了經(jīng)驗(yàn)與成果。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足與需要改進(jìn)的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，改進(jìn)不足之處，提高自己的工作水平與效率，為道班公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

公路工作報告【篇8】

公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設(shè)，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:

再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費(fèi)用，剩去了原來龐大的機(jī)械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運(yùn)輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時間，距離，以及在運(yùn)輸過程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。

笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調(diào)動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。

在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的`現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱唵危恍枰獙I(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

驗(yàn)收

在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

監(jiān)理

在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

儀器：

在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有鋼尺、全自動回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機(jī)會，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機(jī)會對我來說都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn)，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團(tuán)隊，任何時候只有團(tuán)隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊的集體榮譽(yù)，自覺地以團(tuán)隊的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。

公路工作報告【篇9】

公路管理所上半年工作總結(jié)

加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)是貫徹《中華人民共和國公路法》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》，《市農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施辦法》和《市通達(dá)工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》,為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)順利實(shí)施，按質(zhì)、按量、按時完成任務(wù)。

一、指導(dǎo)思想以鄧小平理論和“三個代表”重

要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件為宗旨，圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村重大歷史任務(wù)，緊緊抓住黨中央、國務(wù)院高度重視“三農(nóng)”問題、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投入的歷史機(jī)遇，積極實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)工程，完善農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)，為加快我鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

二、農(nóng)村公路通達(dá)工程項目建設(shè)基本情況

1、通達(dá)工程建設(shè)總長公里。一是沙石路面全長公里（小計金額.5元），海邊村至迎水公里、是海邊村至新民村公里、四是小閘至蘇家院公里。整個工程共開挖土方2萬余方；路面填方萬余方；沙漿支砌擋墻5100余方；埋設(shè)圓管涵洞15道；路面風(fēng)化石20公分厚壓實(shí)余方；鏟路肩3600余方；拆除大小房屋40多間（無任何補(bǔ)償）；砍除各種大小樹木400多棵。二是混凝土路面全長公里（小計金額元），二甲至七組公里、元龍小學(xué)至三甲街公里、三甲小學(xué)至楊家坡公里。

2、堅持科學(xué)發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃的原則。鎮(zhèn)黨委政府對農(nóng)村通達(dá)工程高度重視，一把手親自督促，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，公路管理所全面負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、落實(shí)工作，施工單位具體操作。全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路通達(dá)有序進(jìn)行。鎮(zhèn)黨委政府把農(nóng)村通達(dá)工程作為一項重任務(wù)，把農(nóng)村公路通達(dá)工程提到了黨委政府的重要議事日程，成立鎮(zhèn)通達(dá)公路領(lǐng)導(dǎo)組，各村成立通達(dá)公路領(lǐng)導(dǎo)小組，各村主任任小組長、各村小組長任成員，負(fù)責(zé)各村農(nóng)村公路通達(dá)的養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量和監(jiān)督。

3、按照“等級適當(dāng)提高、線形基本不變、老路充分利用、路基適當(dāng)加寬、防護(hù)工程加固、排水設(shè)施完善、抗災(zāi)能力增強(qiáng)”的原則，采取“一事一議”的辦法調(diào)動群眾的積極性，快速推進(jìn)項目建設(shè)。

4、規(guī)劃工作起點(diǎn)高，抓得實(shí)，較好體現(xiàn)了農(nóng)村公路服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的要求。在制訂農(nóng)村公路規(guī)劃時。一是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合考慮，突出了“出口路”、“經(jīng)濟(jì)路”和“通達(dá)路”的建設(shè)，合理確定了農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模；二是注重將農(nóng)村公路建設(shè)與鎮(zhèn)村整體發(fā)展緊密結(jié)合，突出了村屯路段的“兩個到位建設(shè)，即拆遷到位、建設(shè)實(shí)施到位，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了良好的交通條件。

5、是高度重視工程質(zhì)量，多方面加強(qiáng)了監(jiān)督管理力度。為確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，鎮(zhèn)在通達(dá)公路建設(shè)中積極推行項目法人制和合同制管理、招投標(biāo)制和監(jiān)理制，建立了比較完善的質(zhì)量保證體系，層層分解落實(shí)了質(zhì)量管理責(zé)任，質(zhì)量通病并讓群眾參與工程質(zhì)量的監(jiān)督。

四、資金管理

積極籌措建設(shè)資金，控制工程造價，保證資金使用安全。區(qū)交通主管部門對農(nóng)村公路建設(shè)的投資重在引導(dǎo)，關(guān)鍵要充分調(diào)動地方群眾的積極性。要積極爭取地方群眾的支持，加強(qiáng)行業(yè)管理，優(yōu)化工程設(shè)計，控制工程造價。綜合考慮資金能力和交通量發(fā)展前景，在資金監(jiān)管上，嚴(yán)格中央專項資金只能用于農(nóng)村公路工程款的支付，任何單位和個人不能從中提取其他費(fèi)用支出。

總結(jié)參考： 銀行人員述職工作報告之二

作為公司的員工，我們要有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐的決心。為了更好的落實(shí)工作任務(wù)，現(xiàn)在就是我們寫述職報告的時候了。述職報告類似于工作總結(jié)，但又不同于工作總結(jié)。那么怎么才能寫出更好的述職報告呢？下面是由小編為大家整理的“總結(jié)參考： 銀行人員述職工作報告之二”，希望能為您提供更多的參考。

新年伊始，萬象更新。忙忙碌碌的一年又過去了，回顧一年來的所有工作令人欣慰，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下，我圓滿順利的完成了本年度的各項工作。現(xiàn)就一年來的工作情況向大家匯報，不到之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。

1、是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。

一年來通過參加黨課的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了黨的一系列會議精神，參加了反腐倡廉的觀展等活動，使自己的思想和道德水平得到了進(jìn)一步的提高;在工作之余還狠抓業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，特別是學(xué)習(xí)《員工守則》和《員工違規(guī)積分管理辦法》等，增強(qiáng)了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷提高工作效率和質(zhì)量。

2、做到優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，提高窗口服務(wù)質(zhì)量。

我所在的崗位是一線服務(wù)窗口，我的一言一行都代表著建行的形象。這就要求我在工作中不能有絲毫的馬虎和松懈，因此我時刻提醒自己在工作中一定要認(rèn)真細(xì)心，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行實(shí)際操作，同時盡努力去幫助客戶，耐心解答客戶在辦理業(yè)務(wù)過程中存在的各種疑問，急客戶之急，想客戶之想，使客戶能夠高興而來，滿意而歸。

3、大力宣傳業(yè)務(wù)品種，積極營銷中間業(yè)務(wù)。

至轉(zhuǎn)正后我已不能再以新員工著稱，對全行的業(yè)務(wù)都要熟悉掌握并開口營銷，找準(zhǔn)突破口，有針對性的營銷。在失敗中不氣餒，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)努力。

4、增強(qiáng)安全意識，及時杜絕安全隱患。

業(yè)務(wù)要發(fā)展，安全是基礎(chǔ)，一手抓業(yè)務(wù)，一手抓安全。進(jìn)出門要做到即開即鎖，班前班后要及時檢查安全。在辦理業(yè)務(wù)時要堅持遵照規(guī)章制度辦理，做到現(xiàn)金及重空賬實(shí)相符，提高風(fēng)險防控能力，杜絕安全隱患。

5、工作中存在的不足及今后打算。

時代在變，環(huán)境在變，在銀行工作每天都有新的情況及新的變動，面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，還缺乏學(xué)習(xí)的主動性和自覺性。新的一年開始又對我們一線員工提出了更高的要求，因此要不斷提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成業(yè)務(wù)全面的新型人才是我努力的目標(biāo)。

總之，一年來的工作雖然取得了一定的成績，但是也存在著諸多不足之處，在一些細(xì)節(jié)的處理和操作上存在一定的欠缺，我要在今后的工作學(xué)習(xí)中不斷磨練自己，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下提高自己，發(fā)揚(yáng)長處，彌補(bǔ)不足。新的一年中我將以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，想其他優(yōu)秀的同事們學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，為朝陽支行的明天盡心盡責(zé)。