智慧教室解決方案(系列十二篇)_智慧教室解決方案

智慧教室解決方案(系列十二篇)。

智慧教室解決方案 (一)

同方智慧城市解決方案簡介

同方股份有限公司 姜燕 ***

2015年1 同方股份簡介

同方股份有限公司成立于1997年6月，并在上海證券交易所上市，注冊資本5.75億元人民幣。以“科技服務(wù)社會(huì)”為宗旨，同方股份有限公司密切依托清華大學(xué)的科研實(shí)力與人才平臺，緊緊圍繞“技術(shù)＋資本”、“合作＋發(fā)展”、“品牌化+國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力弘揚(yáng)“承擔(dān)、探索、超越；忠誠、責(zé)任與價(jià)值等同”的企業(yè)文化。

企業(yè)目標(biāo): 創(chuàng)建世界一流高科技企業(yè)

企業(yè)文化: 承擔(dān) 探索 超越 忠誠 責(zé)任與價(jià)值等同

同方秉承“自強(qiáng)不息，厚德載物”清華大學(xué)校訓(xùn)，以“科教興國”為己任；探索高科技產(chǎn)業(yè) 發(fā)展之路。不斷超越自我，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，逐步實(shí)施品牌化、集團(tuán)化、國際化三大戰(zhàn)略，創(chuàng)建世界一流高科技企業(yè)。

同方股份有限公司總資產(chǎn)超過420億元，年?duì)I業(yè)收入超過220億元，目前，“清華同方”品牌價(jià)值已超過900億元，累計(jì)申請中國專利1887項(xiàng)，海外專利544項(xiàng)。被評為“中國電子信息百強(qiáng)”、“中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”、“中國企業(yè)信用100強(qiáng)”，上榜世界品牌500強(qiáng)。

核心能力

以清華大學(xué)為虛擬研究中心，包括6個(gè)海外研發(fā)機(jī)構(gòu)、3個(gè)國家級工程研究中心、6個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以及各事業(yè)部和控股公司下設(shè)的研發(fā)基地等構(gòu)成的多方位的研發(fā)體系，在技術(shù)創(chuàng)新上成效卓越。

第1頁 2 智慧城市頂層設(shè)計(jì)

住建部分別于2013年1月和8月審批了90個(gè)和103個(gè)試點(diǎn)城市，合計(jì)193個(gè)。住建部要求，各地要針對本地區(qū)新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)中的實(shí)際問題，制訂出智慧城市創(chuàng)建目標(biāo)，做好頂層設(shè)計(jì)，制訂創(chuàng)建任務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，要高度重視信息整合和共享協(xié)同，抓好城市公共信息平臺和公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，提升各應(yīng)用系統(tǒng)效能；注重城市發(fā)展中的應(yīng)用體系建設(shè)，突出具有經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的標(biāo)志性成果。

同方公司基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，針對新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)中的實(shí)際問題，制訂出智慧城市創(chuàng)建目標(biāo)，做好頂層設(shè)計(jì)，制訂創(chuàng)建任務(wù)和重點(diǎn)項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括智慧城市的建設(shè)內(nèi)容（大數(shù)據(jù)智慧中心和N個(gè)具體應(yīng)用：智慧安全、智慧交通、智慧城管、智慧水利、智慧環(huán)保、智慧國土、智慧農(nóng)業(yè)、智慧公安、智慧旅游、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧企業(yè)、智慧建筑等）、資金解決方案、運(yùn)營方案等。

第2頁 3 智慧城市大數(shù)據(jù)中心

同方智慧城市大數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品是以城市數(shù)據(jù)資源的共享交換、開發(fā)和服務(wù)為主線，匯集散落在各個(gè)委辦局的各類數(shù)據(jù)，消除信息孤島，橫向打通委辦局的業(yè)務(wù)壁壘，縱向?qū)崿F(xiàn)從基層應(yīng)用、中層監(jiān)測評價(jià)管理、高層決策的整體鏈路，打造涵蓋數(shù)據(jù)匯集、數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用、數(shù)據(jù)服務(wù)功能的“一體化”數(shù)據(jù)平臺，支撐城市運(yùn)行的態(tài)勢監(jiān)測和智慧決策。

數(shù)據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心各類信息資源的統(tǒng)一規(guī)劃，設(shè)計(jì)各類數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，定制各類數(shù)據(jù)的報(bào)表、規(guī)則，保證數(shù)據(jù)資源的有序關(guān)聯(lián)和集成管理。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：對各個(gè)委辦局的數(shù)據(jù)通過填報(bào)、導(dǎo)入、交換等方式進(jìn)行采集，對數(shù)據(jù)采集的各個(gè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)，并對數(shù)據(jù)采集任務(wù)進(jìn)行自動(dòng)的提醒通知。

數(shù)據(jù)共享交換平臺：圍繞委辦局各個(gè)部門的信息交換與共享的需求，打破數(shù)據(jù)孤島，基于SOA架構(gòu)，通過前置機(jī)、數(shù)據(jù)庫對接、WebService等方式，實(shí)現(xiàn)政府各個(gè)部門信息資源的目錄管理與共享、數(shù)據(jù)交換與管理、平臺監(jiān)控與運(yùn)維。

數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的整合、加工和統(tǒng)一管理，以專題的形式靈活組織各類報(bào)表數(shù)據(jù)、指標(biāo)數(shù)據(jù)、文字資料。面向各個(gè)專業(yè)用戶，通過一系列

第3頁 的分析配置，實(shí)現(xiàn)各類不同的數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用，包括查詢檢索、時(shí)態(tài)分析、數(shù)據(jù)鉆取、可視化展示、GIS等功能。

領(lǐng)導(dǎo)決策數(shù)據(jù)桌面：向領(lǐng)導(dǎo)決策需求，通過GIS地圖、駕駛艙、報(bào)表、時(shí)序動(dòng)畫等各類可視化技術(shù)手段，為領(lǐng)導(dǎo)提供面向主題的各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)，如綜合信息展示、熱點(diǎn)監(jiān)測、綜合分析等。

移動(dòng)APP數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用：面向領(lǐng)導(dǎo)用戶，基于移動(dòng)智能終端（支持安卓、WP、IOS系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)服務(wù)的主動(dòng)推送，滿足隨時(shí)、隨地?cái)?shù)據(jù)服務(wù)獲取的需求。

第4頁 4 教育三通兩平臺解決方案

教育信息化是衡量一個(gè)國家和地區(qū)教育發(fā)展水平的重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化、創(chuàng)新教學(xué)模式、提高教育質(zhì)量，迫切需要大力推進(jìn)教育信息化。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要大力推進(jìn)“三通兩平臺”建設(shè)，即寬帶網(wǎng)絡(luò)校校通、優(yōu)質(zhì)資源班班通、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間人人通，建設(shè)教育資源公共服務(wù)平臺、教育管理公共服務(wù)平臺。力爭實(shí)現(xiàn)四個(gè)新突破，即教育信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新突破、優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源共建共享新突破、信息技術(shù)與教育教學(xué)深度融合新突破、教育信息化科學(xué)發(fā)展機(jī)制新突破。整合各種資源，徹底解決基礎(chǔ)教育資源不均衡問題，提高教育信息化整體水平，促進(jìn)教育管理向智能化轉(zhuǎn)型。

第5頁 5平安城市解決方案

我國整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，但社會(huì)治安狀況也日趨復(fù)雜，公共安全問題不斷凸顯，城市犯罪突出，手段不斷更新、升級。這些都迫切要求加快發(fā)展以主動(dòng)預(yù)防為主的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。開展城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)是提升公安機(jī)關(guān)戰(zhàn)斗力的重要著眼點(diǎn)和切入點(diǎn)，也是社會(huì)治安防控體系建設(shè)的重要組成部分。

開展平安城市治安監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，是提升優(yōu)秀旅游城市形象、遏制案件高發(fā)、強(qiáng)化城市管理的有效手段。平安城市治安監(jiān)控系統(tǒng)是采用當(dāng)今成熟的網(wǎng)絡(luò)、通信、圖像編解碼等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速獲取重點(diǎn)部位、復(fù)雜地段、商貿(mào)社區(qū)的實(shí)時(shí)視頻信息，能準(zhǔn)確、直觀、快捷，反映和記錄現(xiàn)場有關(guān)部位的動(dòng)態(tài)情況，并且與公安指揮中心指揮決策系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到資源共享、信息共享的功能，實(shí)現(xiàn)犯罪實(shí)施、火災(zāi)發(fā)生實(shí)時(shí)連動(dòng)報(bào)警、犯罪現(xiàn)場遠(yuǎn)程可視化及定位監(jiān)控、同步指揮調(diào)度，快速反應(yīng)、處置各類突發(fā)事件，并能記錄保存治安狀況和突發(fā)事件的有關(guān)證據(jù)，為處置案件提供法律依據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)城市安防“事后控制 ”向“事前控制 ”的轉(zhuǎn)變，有效提升市民的安居滿意度。

第6頁 6 智慧城管解決方案

同方“智慧城管綜合管理平臺”，簡稱“智慧城管”，它是一個(gè)專門為“智慧城市”服務(wù)的平臺，結(jié)合我們的國情，對“數(shù)字城管”的業(yè)務(wù)理念和技術(shù)水平不斷的拓展與升華，充分利用同方“智慧城管”的管理理念與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)緊密融合，構(gòu)建一個(gè)智慧的應(yīng)用平臺，同時(shí)將城市運(yùn)行體征中智慧城市管理、社會(huì)管理、人口管理、治安管理、應(yīng)急管理、環(huán)境監(jiān)控、數(shù)字物流、數(shù)字郵政、食品安全、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字校園、數(shù)字景區(qū)、數(shù)字工商、等方方面面的生命線統(tǒng)一接入到智慧城管平臺，實(shí)現(xiàn)對城市與社會(huì)管理要素（人、地、事、物、組織）的人性化、服務(wù)化管理，創(chuàng)新了社會(huì)服務(wù)管理工作體系，全面構(gòu)建網(wǎng)格化社會(huì)治安防控體系，保民生、保穩(wěn)定，極大地維護(hù)了社會(huì)秩序、促進(jìn)了社會(huì)和諧、改善了社會(huì)服務(wù)，從而形成一個(gè)大城管格局。

第7頁 7 智慧醫(yī)療解決方案

智慧醫(yī)療集現(xiàn)代工程技術(shù)、信息技術(shù)于一體，通過對醫(yī)療機(jī)構(gòu)電子病歷的共享，可方便醫(yī)務(wù)人員跨機(jī)構(gòu)快速全面掌握患者的診療信息。結(jié)合各種醫(yī)學(xué)專家知識庫并應(yīng)用計(jì)算機(jī)人工智能、通訊技術(shù)等科學(xué)手段來輔助基層衛(wèi)生機(jī)構(gòu)醫(yī)務(wù)人員提供最佳就診流程及提高診療醫(yī)技的同時(shí)，可最大化的減少誤診率，規(guī)范醫(yī)療行為、提高醫(yī)療質(zhì)量，節(jié)約醫(yī)療成本。無論居民身處城市的任何角落，均可以利用各類先進(jìn)的感知終端、通過全面覆蓋的各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搭乘智慧醫(yī)療衛(wèi)生信息平臺，享受全程的“一站式”醫(yī)療服務(wù)，以及個(gè)性化的健康保健服務(wù)。從而緩解了居民“看病難，就醫(yī)貴”的問題，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)“知未病、治未病”。

智慧醫(yī)院是實(shí)現(xiàn)智慧醫(yī)療的基礎(chǔ)。智慧醫(yī)院是集合所有技術(shù)手段來整合醫(yī)院內(nèi)部的所有資源及數(shù)據(jù)信息，通過信息整合及共享，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院內(nèi)部的整體管理及提供“一站式”的患者就醫(yī)服務(wù)。智慧醫(yī)院的建設(shè)過程中需要涉及云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)技術(shù)，還需要遵循相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享及業(yè)務(wù)集成。通過物聯(lián)網(wǎng)將所有物品通過各種信息傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、融合、處理，并通過操作終端，實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理。

第8頁 8 智慧交通解決方案

同方智慧交通解決方案運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，基于交通業(yè)特點(diǎn)創(chuàng)建了基礎(chǔ)元數(shù)據(jù)體系，并以此為基礎(chǔ)創(chuàng)建各類數(shù)據(jù)的橫向聯(lián)系，將不同來源、不同結(jié)構(gòu)、不同形態(tài)的數(shù)據(jù)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接入系統(tǒng)并進(jìn)行整合、分析、處理，實(shí)際交通路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，事件應(yīng)急和輔助決策等。

路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測分析系統(tǒng)

關(guān)注高速公路交通量監(jiān)測和分析，建立完善的交通量相關(guān)指標(biāo)體系，通過綜合使用多種監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)微觀、中觀、宏觀指標(biāo)數(shù)據(jù)的計(jì)算，并結(jié)合GIS以圖形化和專題的方式為用戶提供高速路網(wǎng)交通量指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測和歷史數(shù)據(jù)深入分析挖掘功能。主要包括：評價(jià)監(jiān)測、路網(wǎng)綜合監(jiān)測研判、定向?qū)ｎ}分析等。

基于熵的智慧交通事件視頻檢測、預(yù)警與應(yīng)急處置系統(tǒng)

運(yùn)用熵模型，實(shí)現(xiàn)對路網(wǎng)交通擁堵和突發(fā)事件的及時(shí)監(jiān)測識別和預(yù)警，并對交通運(yùn)行趨勢做出實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警預(yù)測，輔助交通指揮，對交通突發(fā)事件進(jìn)行聯(lián)合應(yīng)急處置，保證整個(gè)路網(wǎng)的交通運(yùn)行安全與暢通。

第9頁 9 智慧旅游解決方案

智慧旅游它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)在旅游體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行政管理等方面的應(yīng)用，使旅游物理資源和信息資源得到高度系統(tǒng)化整合和深度開發(fā)激活，并服務(wù)于公眾、政府、企業(yè)等面向未來的全新的旅游形態(tài)。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以一體化的行業(yè)信息管理為保障，以激勵(lì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級為特色。

智慧旅游包含了基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、泛在化、業(yè)務(wù)管理智能化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集約化等幾個(gè)層面。

基礎(chǔ)設(shè)施包括基于物聯(lián)網(wǎng)的感知網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、信息資源目錄體系與交換體系，以及信息安全體系等。

信息服務(wù)泛在化通過是感知體系主動(dòng)感知游客需求，提供多種旅游信息服務(wù)；整合多種渠道，為游客提供在食、住、行、游、購、娛等消費(fèi)環(huán)節(jié)的泛在化服務(wù)。

業(yè)務(wù)管理智能化是通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和智能分析，實(shí)現(xiàn)對旅游行業(yè)的智能化、精細(xì)化管理；通過旅游信息共享和應(yīng)用協(xié)同，提高快速響應(yīng)與應(yīng)急管理能力；通過專家系統(tǒng)和數(shù)據(jù)挖掘，實(shí)現(xiàn)旅游管理的科學(xué)決策。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展集約化是借助信息技術(shù)對傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，全面整合旅游資源和產(chǎn)業(yè)鏈；實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)有效的網(wǎng)絡(luò)營銷，提升旅游品牌與文化價(jià)值；改善旅游企業(yè)間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高旅游產(chǎn)業(yè)鏈的效率。

第10頁 10 產(chǎn)業(yè)市場監(jiān)測平臺

同方產(chǎn)業(yè)監(jiān)測平臺產(chǎn)品基于同方獨(dú)有的“數(shù)據(jù)”+“資源”服務(wù)體系，按照動(dòng)態(tài)監(jiān)測、量化分析、科學(xué)預(yù)測、快速反應(yīng)的總體要求，結(jié)合產(chǎn)業(yè)實(shí)際，建設(shè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，形成涵蓋主要產(chǎn)業(yè)的、全面高效的、動(dòng)態(tài)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)業(yè)監(jiān)測平臺。為涉及經(jīng)濟(jì)和信息化監(jiān)管工作的各部門、各級機(jī)構(gòu)之間搭建信息通道。

資源體系管理系統(tǒng)：主要完成產(chǎn)業(yè)監(jiān)測平臺信息資源規(guī)劃、數(shù)據(jù)資源及服務(wù)資源的規(guī)劃設(shè)計(jì)、監(jiān)測數(shù)據(jù)資源的整合加工、資源管理等活動(dòng)，是平臺的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。

監(jiān)測分析系統(tǒng): 利用先進(jìn)的智能分析技術(shù)、各種統(tǒng)計(jì)分析方法和經(jīng)濟(jì)分析模型，對產(chǎn)業(yè)監(jiān)測平臺豐富的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分析和利用，滿足政府決策、部門管理產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)信息的查詢和統(tǒng)計(jì)分析需求。

項(xiàng)目管理系統(tǒng): 對各項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行跟蹤管理，對工作目標(biāo)、工作計(jì)劃、目標(biāo)完成情況、工作進(jìn)展情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，能根據(jù)用戶的選擇對各項(xiàng)工作完成情況進(jìn)行分類匯總和統(tǒng)計(jì)分析。

輔助決策支持系統(tǒng): 提供信息綜合查詢、在線分析、數(shù)據(jù)挖掘等功能，其結(jié)果可以通過圖形進(jìn)行展現(xiàn)。

綜合應(yīng)用系統(tǒng): 從充分利用信息資源體系的角度，從深度和廣度兩方面拓展對數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用。從最基本的數(shù)據(jù)綜合查詢，到以研究專題為導(dǎo)向的專題數(shù)據(jù)分析，再到利用商業(yè)智能分析工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘鉆取，GIS平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行展示，以及使用分析預(yù)測模型算法進(jìn)行高級分析的高端應(yīng)用等。

信息服務(wù)系統(tǒng): 對平臺綜合數(shù)據(jù)和分析成果數(shù)據(jù)共享發(fā)布的統(tǒng)一管理，通過門戶系統(tǒng)將經(jīng)過整合處理或加工后的各種層次的成品數(shù)據(jù)或分析成果對外發(fā)布，為不同類型的用戶提供個(gè)性化的數(shù)據(jù)共享和信息服務(wù)。

第11頁 11 宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展數(shù)據(jù)庫

長期以來，政府各部門內(nèi)部擁有著大量宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源，但由于管理分散，制度規(guī)范不健全，造成重復(fù)采集、口徑多亂、數(shù)出多門；各部門的指標(biāo)數(shù)據(jù)自成體系，標(biāo)準(zhǔn)不一，共享程度較差。隨著政府向“經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管、社會(huì)管理和公共服務(wù)”管理職能的轉(zhuǎn)變，就要求必須能夠全面、準(zhǔn)確掌握全地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展態(tài)勢，強(qiáng)化政府部門掌控決策信息資源的能力，各部門對加快解決數(shù)據(jù)資源分散管理、數(shù)據(jù)共享不足的問題需求十分迫切，需要建立宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫（以下簡稱宏觀數(shù)據(jù)庫）系統(tǒng)以解決以上問題。

同方數(shù)據(jù)資源軟件產(chǎn)品系列中的宏觀庫產(chǎn)品，通過梳理反應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的指標(biāo)體系，將分散在各部門各行業(yè)的數(shù)據(jù)資源匯集到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺中，并通過軟件平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的資源化，形成數(shù)據(jù)資源體系，最終通過資源服務(wù)平臺的形式提供給各類用戶使用。

數(shù)據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng): 對宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展相關(guān)指標(biāo)體系及業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)務(wù)規(guī)范。

數(shù)據(jù)匯集與處理系統(tǒng): 通過數(shù)據(jù)采集、共享交換、移動(dòng)互聯(lián)等方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯集，成為可用的宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展原始數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)整合加工系統(tǒng): 對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗與整理，形成宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展數(shù)據(jù)資源，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量。

第12頁 數(shù)據(jù)預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng): 根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展評價(jià)監(jiān)測指標(biāo)，對敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并提供預(yù)警預(yù)測與分析評價(jià)功能。

數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用系統(tǒng): 按照宏觀經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展指標(biāo)體系，按照主題及專題方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析、對比分析等數(shù)據(jù)應(yīng)用。

數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng): 提供面向政府部門、業(yè)務(wù)單位及社會(huì)公眾的專業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，通過內(nèi)網(wǎng)門戶、外網(wǎng)門戶、移動(dòng)門戶等方式提供全面數(shù)據(jù)服務(wù)。

第13頁 12 自主安全可控協(xié)同辦公系統(tǒng)

自主安全可控的協(xié)同辦公系統(tǒng)是以“自主”、“安全”、“可控”為整體建設(shè)目標(biāo)，基于國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件產(chǎn)品，滿足各種規(guī)模的企事業(yè)單位對于日常辦公業(yè)務(wù)信息在各環(huán)節(jié)安全要求。

本產(chǎn)品適用于各種規(guī)模的企事業(yè)單位，主要將日常業(yè)務(wù)、事務(wù)、協(xié)作等信息在單位各部門、個(gè)人之間進(jìn)行及時(shí)高效、有序可控、全程共享的溝通和處理。

公文管理: 公文管理主要是對于公文收文與發(fā)文的處理工作并且可以進(jìn)行相關(guān)代辦操作，用戶可以進(jìn)行起草，并進(jìn)行逐級審批。

事務(wù)管理: 事務(wù)管理功能主要是對于辦公流程中出現(xiàn)的相關(guān)事務(wù)進(jìn)行簡單的登記到最終審批。

資源管理: 資源管理主要用于用戶管理車輛、會(huì)議室、以及辦公用品等公共事物，用戶可以登記借用公共物品并記錄。

信息交流: 信息交流主要實(shí)現(xiàn)對內(nèi)外網(wǎng)郵件的收發(fā)及管理，同時(shí)具備內(nèi)部用戶消息服務(wù)及交流討論功能。

人力資源：實(shí)現(xiàn)從人力資源系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)并提供查詢檢索等功能。個(gè)人中心：提供個(gè)人首頁定制、日程管理、通訊錄管理等個(gè)人信息查詢與維護(hù)功能。

第14頁 13 統(tǒng)計(jì)創(chuàng)新服務(wù)平臺

全面、準(zhǔn)確、及時(shí)、權(quán)威的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是黨中央、國務(wù)院宏觀調(diào)控和科學(xué)決策的基礎(chǔ)；是地方各級黨委和政府掌握發(fā)展動(dòng)態(tài)、了解社情民意、實(shí)施科學(xué)決策和管理的重要依據(jù)；是社會(huì)公眾、各類經(jīng)濟(jì)體準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)社會(huì)變化，在激烈的市場競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位，適應(yīng)社會(huì)需求的重要保障。

統(tǒng)計(jì)創(chuàng)新服務(wù)平臺是為各級統(tǒng)計(jì)部門打造服務(wù)型統(tǒng)計(jì)職能而量身打造的統(tǒng)計(jì)綜合業(yè)務(wù)平臺，不僅能夠滿足各級統(tǒng)計(jì)部門日常統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)匯集與處理需求，也能夠支撐各級政府部門對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用需求，同時(shí)面向社會(huì)公眾提供全面的數(shù)據(jù)服務(wù)。

數(shù)據(jù)管理平臺：實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)制度規(guī)劃設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)匯集、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、數(shù)據(jù)整合加工、數(shù)據(jù)審核驗(yàn)收等管理功能。

數(shù)據(jù)分析平臺：通過監(jiān)測評價(jià)、關(guān)聯(lián)漫游、查詢檢索、統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)警預(yù)測等功能，滿足統(tǒng)計(jì)部門對數(shù)據(jù)的各類分析與應(yīng)用需求。

數(shù)據(jù)服務(wù)平臺：提供領(lǐng)導(dǎo)決策支持、主題專題、數(shù)據(jù)訂制、共享發(fā)布、移動(dòng)終端等多種特色服務(wù)滿足各級領(lǐng)導(dǎo)、政府部門、調(diào)查單位、社會(huì)公眾對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用需要。

公眾數(shù)據(jù)服務(wù)門戶：專門應(yīng)對社會(huì)公眾對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)需要的服務(wù)門戶，提供對統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的發(fā)布、解讀、分析，用直觀方式展現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

移動(dòng)終端APP應(yīng)用：提供面向部門領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)查單位及社會(huì)公眾的移動(dòng)終端APP應(yīng)用，提供定制化數(shù)據(jù)推送與訂閱功能。

第15頁

智慧教室解決方案 (二)

注：原文內(nèi)容大量刪減，數(shù)據(jù)表格、圖片都沒有貼上來，影響了閱讀效果，深表遺憾。

一.地點(diǎn)概況：

洪家樓地處山東省濟(jì)南市的東邊部，是歷城區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心。這有歷城區(qū)政府、繁華的商業(yè)街、百年歷史的山東大學(xué)。

二．調(diào)查目的：

1.調(diào)查花園路及周邊道路擁擠情況

2.提出解決方案

三.調(diào)查方案：

選用抽樣調(diào)查方法（抽樣調(diào)查是根據(jù)部分實(shí)際調(diào)查結(jié)果來推斷總體標(biāo)志總量的一種統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法，屬于非全面調(diào)查的范疇。它是按照科學(xué)的原理和計(jì)算，從若干單位組成的事物總體中，抽取部分樣本單位來進(jìn)行調(diào)查、觀察，用所得到的調(diào)查標(biāo)志的數(shù)據(jù)以代表總體，推斷總體），選擇2月1日、2月5日、2月7日來觀察，抽樣觀察時(shí)間為30分鐘。調(diào)查機(jī)動(dòng)車的地點(diǎn)為招待所門口，調(diào)查行人、自行車的地點(diǎn)為十字路口兩側(cè)。

四.調(diào)查工具：

手機(jī)：做計(jì)時(shí)器

紙筆：做簡易計(jì)數(shù)器、做記錄

汽車：做里程器

五.調(diào)查數(shù)據(jù)：

1、里程實(shí)測數(shù)據(jù)：

環(huán)聯(lián)小商品市場——洪樓廣場 640米

洪樓廣場——天主教堂 260米

天主教堂——山東大學(xué)門口 100米

山東大學(xué)門口——山大二宿舍 300米

山大二宿舍——洪樓小學(xué) 150米

洪樓小學(xué)——永和豆?jié){ 270米

永和豆?jié){——郵局 480米（重點(diǎn)擁堵路段）

環(huán)聯(lián)小商品市場——鑫達(dá)小區(qū) 650米

鑫達(dá)小區(qū)——七里鋪茶城 450米

七里鋪茶城——?dú)v城三中 320米

歷城三中——山大路 900米

山大路——花園路與其交界口 680米

交界口——山大北路 380米

山大北路——漱玉平民大藥店 550米

漱玉平民大藥店——洪樓南路與山大北路交界口 500米

交界口——肯德基 600米

交界口——郵局 550米

山大附中——海蔚 350米

山東大學(xué)門口——七里鋪茶城 800米

歷城三中——山大二宿舍 380米

洪家樓小學(xué)——紫羅蘭乒乓球俱樂部 650米

花園路與山大路交界口——永和豆?jié){ 700米

永和豆?jié){——漱玉平民大藥店 400米

2、分類車流量數(shù)據(jù)：（略）

3、停車位調(diào)查數(shù)據(jù)

銀座停車場：500個(gè)

大潤發(fā)停車場：100個(gè)

歷城區(qū)政府招待所停車場：120個(gè)

六.數(shù)據(jù)分析：

三天分類流量數(shù)據(jù)扇形圖（略）

三天流量數(shù)據(jù)折線圖（略）

由述圖表可以看出：

1.三天調(diào)查數(shù)據(jù)匯總結(jié)果中，小汽車占比為44%；行人占比42%；自行車占比11%；公交車占比3%。可見小汽車是流量中占比最大的類別。

2.根據(jù)折線圖可以看出。2月1日為陰歷12月29日，是春節(jié)前購物高峰，所以交通流量大；2月5日為大年初三，所以交通流量有所下降；2月7日為年初五，交通量有較大回升。

3.本路段自西向東的車流量略大于自東向西的車流量。

4.招待所停車位很多都是空著的，而“銀座”、“大潤發(fā)”停車場都是滿滿的。

七.調(diào)查結(jié)論與建議：

1.設(shè)單行線。雖然本路段自西向東的車流量略大于自東向西的車流量，但照顧到大型商城“銀座”、“大潤發(fā)”的交通方便，所以建議將洪樓南路與花園路十字路口——山大路與花園路十字路口這段路程7:00——21：00改為自東向西的單行線（公交車不變）。

2.形成分流。自西向東的車輛可分流到山大北路、洪樓西路（如圖一）

3.清除路道。形成分流后，需要嚴(yán)禁在洪樓廣場——山大附中——洪樓小學(xué)——永和豆?jié){這一路段停車，大潤發(fā)的班車沒有權(quán)利占用公共道路，應(yīng)取消或自建停車場。（現(xiàn)狀如圖二）

4.加強(qiáng)管理。“大潤發(fā)”、“銀座”附近的單行小路應(yīng)派人加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)逆行者嚴(yán)加處理。

5.架天橋。在銀座至招待所架一座天橋，解決行人橫穿馬路問題。

6.清理占道商販。由于一些商販占用了人行道，強(qiáng)迫行人和自行車到機(jī)動(dòng)車道上行駛，造成道路更加擁堵，建議清理本段路程商販占道經(jīng)營問題。

智慧教室解決方案 (三)

孕媽如在外就餐可以選擇自助餐。自助餐從烹飪方式上大概分為涼菜、炒菜、油炸類、燒烤類、沙拉、焙烘糕點(diǎn)、湯類、中式主食等。從食物多樣的角度講，自助餐是完全可以實(shí)現(xiàn)的，但做到粗細(xì)搭配、營養(yǎng)均衡就不那么容易了。因此孕媽在吃自助餐時(shí)候需要掌握一些搭配技巧。品種上要葷素搭配，蔬菜、水果、魚、肉類食物等都盡量攝取到，減少油炸、燒烤類食物的攝入，也不要吃得過飽，以免能量過剩。

營養(yǎng)師評價(jià)

孕媽吃自助餐一定要摒棄“吃夠本”的思想，我們的目的是均衡營養(yǎng)，因此不要吃撐。高蛋白高價(jià)格的海鮮不宜多吃，雖然孕期需要增加蛋白質(zhì)的攝入，但不是越多越好，適宜即可。豬排、牛排、雞腿、雞翅淺嘗輒止即可，因?yàn)楦咧尽⒏邿崃俊⒏叩鞍椎氖澄锶菀自斐赡芰窟^剩，誘發(fā)妊娠期糖尿病、妊娠高血壓疾病等。要想自助餐吃得營養(yǎng)健康，請記住：飯前先喝湯，食物選多樣，蔬菜水果不能少，海鮮肉類多不得，粗糧薯類要選擇。

智慧教室解決方案 (四)

智慧養(yǎng)老解決方案博康“智慧養(yǎng)老”解決方案，旨在幫助健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營管理者搭建了一個(gè)從醫(yī)護(hù)業(yè)務(wù)管理、養(yǎng)老監(jiān)護(hù)管理到數(shù)據(jù)可視化分析及展示告警的完整信息化管理平臺。運(yùn)營管理方可以將精力集中于如何提升養(yǎng)老護(hù)理水平，把老人健康和安全的監(jiān)控這一環(huán)節(jié)交由“智慧養(yǎng)老”的系統(tǒng)自動(dòng)完成，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控智慧化。

解決方案采用了Zigbee、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)和理念，以健康養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的實(shí)際管理和服務(wù)需求為出發(fā)點(diǎn)，建立了一套成熟完善的智能化健康養(yǎng)老信息管理體系。體系涵蓋了健康養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的日常基本信息管理，老人的安全監(jiān)護(hù)、健康監(jiān)護(hù)、外出看護(hù)、以及關(guān)懷服務(wù)等一系列功能。

博康“智慧養(yǎng)老”解決方案，通過前端智能設(shè)備、安防監(jiān)控系統(tǒng)、各種實(shí)時(shí)傳感設(shè)備，以及后端信息平臺和監(jiān)控呼叫中心的系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)了多層次、立體化的健康養(yǎng)老智慧服務(wù)體系。

解決方案優(yōu)勢多種健康安全信息采集終端，實(shí)時(shí)感知老人的健康和安全狀況

綜合信息平臺采集健康監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合電子病歷、健康檔案和醫(yī)囑，實(shí)時(shí)指導(dǎo)護(hù)理人員全面關(guān)注老人的健康

綜合信息平臺采集老人安全監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合視頻監(jiān)控、位置信息以及各種傳感數(shù)據(jù)等的綜合智能分析，指導(dǎo)監(jiān)控中心及時(shí)給予老人安全監(jiān)護(hù)和關(guān)懷

提供呼叫中心功能，為老人提供呼叫救援、代撥電話、代購物品等服務(wù)

APP軟件為老人和家屬提供報(bào)告查詢，健康安全指導(dǎo)等服務(wù)

智慧教室解決方案 (五)

智慧水務(wù)的本質(zhì)是一種具有綜合性、整體性的行業(yè)信息化發(fā)展過程，也可以指符合智慧化特點(diǎn)的一個(gè)具體的城市或區(qū)域的水務(wù)系統(tǒng)。智慧水務(wù)是指把新興的信息技術(shù)充分運(yùn)用于城市水務(wù)綜合管理，把傳感器嵌入和裝備到自然水和社會(huì)水循環(huán)系統(tǒng)中，并通過普遍連接形成“感知物聯(lián)網(wǎng)”；然后通過超級計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將“水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)”整合起來，以多源耦合的二元水循環(huán)模擬、水資源調(diào)控、水務(wù)虛擬現(xiàn)實(shí)平臺等為支撐，完成數(shù)字城市水務(wù)設(shè)施與物理城市水務(wù)設(shè)施的無縫集成。依托機(jī)制創(chuàng)新，整合共享氣象水文、水務(wù)環(huán)境、市容綠化、建設(shè)交通等涉水領(lǐng)域的信息，構(gòu)建基于數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用系統(tǒng)，為電子政務(wù)、水務(wù)業(yè)務(wù)管理、涉水事務(wù)跨行業(yè)協(xié)調(diào)管理、社會(huì)公眾服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域及需求提供智能化的支持，從而能以更加精細(xì)、動(dòng)態(tài)、靈活、高效的方式對城市水務(wù)進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)計(jì)和管理，達(dá)到“智慧水務(wù)”的狀態(tài)

智慧水務(wù)建設(shè)內(nèi)容：

監(jiān)測體系：圍繞防汛抗旱、水資源、水環(huán)境和水生態(tài)管理4類核心業(yè)務(wù)，完善水務(wù)監(jiān)測體系。

控制體系：洪水控制體系、水源控制體系、城市供水控制體系、城市排水控制體系、生態(tài)河湖控制體系。

業(yè)務(wù)應(yīng)用體系：在共性業(yè)務(wù)上使用統(tǒng)一的通用模塊，針對個(gè)性業(yè)務(wù)可以開發(fā)個(gè)性模塊。通過管理平臺實(shí)現(xiàn)模塊的共享、升級和管理。形成上下貫通、左右協(xié)同的業(yè)務(wù)應(yīng)用鏈條，為社會(huì)公眾、水務(wù)各級管理部門提供在線服務(wù)和決策支持。

水務(wù)數(shù)據(jù)中心：通過元數(shù)據(jù)庫結(jié)合數(shù)據(jù)資源目錄的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，并在現(xiàn)有綜合庫的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)據(jù)倉庫，為分析、統(tǒng)計(jì)、決策等過程提供數(shù)據(jù)支撐。建設(shè)水信息基礎(chǔ)平臺，建立形式多樣、使用靈活、方便快捷的資源共享服務(wù)系統(tǒng)。

智慧水務(wù)建設(shè)目標(biāo)：

總體目標(biāo)：增強(qiáng)城市整體的防汛抗洪抗旱、水資源開發(fā)利用、水生態(tài)環(huán)境保障、城鄉(xiāng)供水排水以及對公眾服務(wù)的能力，提高水務(wù)建設(shè)管理和服務(wù)水平；促進(jìn)

取水、供水、排水等相關(guān)涉水資源整合，為建立和完善城市防洪防臺抗旱減災(zāi)體系、水資源合理配置和高效利用體系、水資源保護(hù)和河湖健康保障體系，城鄉(xiāng)供水和排水保障體系提供“智慧保障”。

1、實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化：水源地、自來水管網(wǎng)、排水管網(wǎng)、城市生態(tài)河湖水系等各類監(jiān)控對象，建立防洪抗旱減災(zāi)工程、水源工程自動(dòng)化、城鄉(xiāng)供水、城市排水工程和生態(tài)河湖工程等控制體系，實(shí)現(xiàn)水務(wù)工程及時(shí)、可靠、自動(dòng)控制。

2、實(shí)現(xiàn)管理協(xié)同化：面向業(yè)務(wù)人員，建立聯(lián)動(dòng)的協(xié)同管理工作體制，在業(yè)務(wù)和政務(wù)管理方面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一流程、用戶、資源、配置的協(xié)作化管理。通過對目標(biāo)、過程、執(zhí)行及結(jié)果等管理的統(tǒng)一把控，使業(yè)務(wù)人員的管理更加高效、共享和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

3、實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化：面向領(lǐng)導(dǎo)，建立模型，實(shí)現(xiàn)多水源多用戶水資源聯(lián)合調(diào)度、洪水資源利用、風(fēng)險(xiǎn)管理等分析，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供支持。通過信息支撐，以及決策依據(jù)、方法及過程的科學(xué)化，使得水務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)的決策更加綜合、合理、可行，形成科學(xué)化決策。

4、實(shí)現(xiàn)服務(wù)主動(dòng)化：面向社會(huì)公眾，建立涉及水行政、民生的公共服務(wù)，提供了解水務(wù)的渠道，實(shí)現(xiàn)水務(wù)信息資源共建共享，避免重復(fù)建設(shè)。通過服務(wù)內(nèi)容、方式、品質(zhì)及社會(huì)交互，使得社會(huì)公眾體驗(yàn)到水務(wù)品質(zhì)的人性化、便捷性、舒適性，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)化服務(wù)。

智慧教室解決方案 (六)

房建工程監(jiān)理工程師，是對整個(gè)房建工程負(fù)責(zé)的人。也是監(jiān)管整個(gè)工程進(jìn)度，對每個(gè)環(huán)節(jié)都要負(fù)責(zé)的人。因此建立工程師在房建工程監(jiān)督過程中起到了巨大的作用。在我國建立工程師在房建工程管理過程中，經(jīng)常遇見問題。這些問題看似不大，卻影響了監(jiān)理工程師實(shí)行自己的責(zé)任和義務(wù)，從而拖累了整個(gè)工程進(jìn)度，房建工程各環(huán)節(jié)之間不能有序的連接在一起，延長了工程建設(shè)的時(shí)間，工程質(zhì)量不能保證。因此，文章主要針對房建工程監(jiān)理中存在的問題，提出合理的解決辦法。

1、房建工程監(jiān)理中存在的問題

1.1企業(yè)的房建工程監(jiān)理制度不完善

由于監(jiān)理企業(yè)管理過于強(qiáng)調(diào)政府機(jī)關(guān)調(diào)控，因此監(jiān)理行業(yè)本身制度并不是很完善，在房建工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理企業(yè)的職能受到限制，過于單一化。尤其是大部分監(jiān)理企業(yè)的職能被限制于質(zhì)量管理，不能發(fā)揮監(jiān)理崗位的全部職能。對于房建工程中的項(xiàng)目決策權(quán)，設(shè)計(jì)階段的參與權(quán)，合同管理權(quán)，甚至對房建工程的工期控制管理權(quán)，以及項(xiàng)目投資權(quán)等，都被削弱了，不能發(fā)揮監(jiān)理工作真正的作用。這都是因?yàn)椴煌晟频谋O(jiān)理制度造成的，政府過于控制監(jiān)理企業(yè)，不能讓其形成獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)，缺乏獨(dú)立性，不能全面參與房建工程設(shè)計(jì)的全過程，從而降低了監(jiān)理崗位的作用。因?yàn)楸O(jiān)理制度的不完善，所以導(dǎo)致監(jiān)理的職責(zé)和管理權(quán)利被分散出去了。

1.2企業(yè)對監(jiān)理認(rèn)識不足、不重視

監(jiān)理單位應(yīng)對房建工程全程進(jìn)行管理和監(jiān)督，而不僅關(guān)注房建工程。但目前我國大部分企業(yè)對監(jiān)理工作的職責(zé)認(rèn)識存在誤區(qū)，認(rèn)為監(jiān)理工作的任務(wù)就是質(zhì)量監(jiān)理。監(jiān)理工作貫穿于房建工程建設(shè)整個(gè)時(shí)期，從設(shè)計(jì)工程方案，到投資建設(shè)，直到房建工程竣工，期間的人員調(diào)配，各環(huán)節(jié)的材料運(yùn)輸?shù)龋际潜O(jiān)理工作的內(nèi)容。但我國的監(jiān)理工作內(nèi)容一直被拆解開，劃分成多塊內(nèi)容，分屬不同的部門和企業(yè)管理，增加了一部分的管理成本和工作人員，甚至因?yàn)楣ぷ魅藛T之間的溝通不暢通，導(dǎo)致工程不能順利進(jìn)行下去。因?yàn)楦鞑糠值膬?nèi)容不一樣，需要的材料和設(shè)備也是不同的，不能統(tǒng)一調(diào)配，導(dǎo)致設(shè)備不能及時(shí)到位，監(jiān)理工作莫名增加，完全失去監(jiān)理工作的作用和意義。監(jiān)理工作對投資，工程進(jìn)度，工程質(zhì)量及工程的安全管理的控制降低，導(dǎo)致房建工程不能按照預(yù)期完成。

1.3缺少房建工程監(jiān)理專業(yè)人才

由于監(jiān)理職位的設(shè)定在我國還屬于初期發(fā)展時(shí)期，因此無論是制度還是法律都不夠全面，也缺乏相關(guān)的專業(yè)人才，這對監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展十分的不利。很多在職的監(jiān)理人員對工作的內(nèi)容和含義還比較模糊，不太清楚監(jiān)理工作的職權(quán)到底是什么。曾經(jīng)一段時(shí)間，擔(dān)任監(jiān)理工程師的人員都是之前退休的建筑工程師、施工管理人員、建筑設(shè)計(jì)師等非專業(yè)的人才。近些年，我國已經(jīng)重視培養(yǎng)專業(yè)的監(jiān)理工程師，但是監(jiān)理工程師的培養(yǎng)需要的時(shí)間比較久，這對我國監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展影響很大。現(xiàn)在有很多的監(jiān)理工程師不理解或是理解不全面“四控，二管，一協(xié)調(diào)”到底講的是什么，也不能真正的做到全程參與到房建工程管理中，因此嚴(yán)重妨礙到了監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展。

1.4房建工程監(jiān)理法律法規(guī)不健全

我國監(jiān)理行業(yè)剛剛建立，法律法規(guī)不健全。這就導(dǎo)致有關(guān)部門和企業(yè)往往會(huì)忽視監(jiān)理的工作內(nèi)容和職權(quán)，影響監(jiān)理工作的正常發(fā)揮，沒有法律作為監(jiān)理工作的支持后盾，對監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展非常不利。同時(shí)也導(dǎo)致監(jiān)理人員以及社會(huì)企業(yè)和政府對監(jiān)理工作的定位不準(zhǔn)確，對監(jiān)理工作產(chǎn)生疏忽。尤其是房建工程企業(yè)作為雇傭方，經(jīng)常會(huì)認(rèn)為監(jiān)理工程師需要全方位為企業(yè)考慮，盡可能的降低建筑成本，甚至有些企業(yè)會(huì)暗示監(jiān)理工程師做些違法的事情，這都是對監(jiān)理工作的認(rèn)知度不夠，缺乏有關(guān)法律保護(hù)和缺乏法律認(rèn)識。某些企業(yè)會(huì)經(jīng)常插手監(jiān)理工作，導(dǎo)致監(jiān)理工作不能順利的進(jìn)行。在房建工程監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師的意見和建議不能貫徹到工程之中，影響了工程的正常進(jìn)行。監(jiān)理行業(yè)缺乏法律制度的支持和維護(hù)，影響了我國監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展建設(shè)。

1.5沒有完全實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)、監(jiān)理難度大

監(jiān)理單位大多都是屬于地方政府或是事業(yè)單位，機(jī)關(guān)單位，并不是具有完善制度的獨(dú)立社會(huì)組織。在某種程度上，政府機(jī)關(guān)會(huì)對監(jiān)理單位形成一種無形的打壓或是制約，不能真正的發(fā)揮監(jiān)理單位應(yīng)該發(fā)揮的作用。尤其是在招投標(biāo)過程中的影響最大，監(jiān)理單位不能根據(jù)自己的實(shí)力，有選擇性的進(jìn)行招投標(biāo)，而是需要完成某些任務(wù)。這就導(dǎo)致監(jiān)理單位的存在可有可無，形同虛設(shè)，失去了設(shè)立監(jiān)理單位的意義和價(jià)值。在招投標(biāo)過程中，出現(xiàn)地方保護(hù)形式、不公平競、不合理的競爭，影響到監(jiān)理制度的實(shí)行和發(fā)展，對監(jiān)理行業(yè)的制約性極強(qiáng)，不能讓監(jiān)理行業(yè)積極健康的發(fā)展。

2、房建工程監(jiān)理問題的解決辦法

2.1確立和完善房建工程監(jiān)理制度

監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展遇到阻礙，最重要的是本身監(jiān)理行業(yè)的制度不完善。因此需要借鑒國外先進(jìn)完善的監(jiān)理行業(yè)管理制度，結(jié)合實(shí)際國情，建立比較完善的制度。國監(jiān)理行業(yè)制度比較松散，條例不夠嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，這就導(dǎo)致很多監(jiān)理工程師不能根據(jù)現(xiàn)有的制度，來執(zhí)行完成自己的工作，對監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展不利。而監(jiān)理行業(yè)的制度關(guān)系到監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展方向和進(jìn)度。因此為了監(jiān)理行業(yè)健康的發(fā)展，提高監(jiān)理行業(yè)在國際上的名譽(yù)和競爭能力，就需要完善房建工程的監(jiān)理制度，為監(jiān)理行業(yè)發(fā)展以及房建工程的順利進(jìn)行確定目標(biāo)。同時(shí)，完善建立行業(yè)制度，也是重視監(jiān)理行業(yè)，維護(hù)監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的有效手段。

2.2提高企業(yè)對工程監(jiān)理的重視程度

因?yàn)槠髽I(yè)對監(jiān)理工程師和監(jiān)理企業(yè)的責(zé)任和工作范圍有一定的誤解，所以監(jiān)理工程師在工程現(xiàn)場發(fā)揮的實(shí)際作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和工作量少了很多。想要扭轉(zhuǎn)這一情況，就需要加強(qiáng)企業(yè)對監(jiān)理行業(yè)的了解，正確認(rèn)識到監(jiān)理行業(yè)的作用和重要性，這樣才能讓監(jiān)理工程師發(fā)揮真正的作用。監(jiān)理工程師不僅是企業(yè)雇傭的“監(jiān)工”，更是房建工程的參與者，參與到房建工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從工程設(shè)計(jì)，投資目標(biāo)等每一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師都能給出中肯的建議和意見，這對減少房建工程的成本，加快建設(shè)具有促進(jìn)作用。企業(yè)對監(jiān)理行業(yè)的重視度需要提高，并且正確認(rèn)識監(jiān)理工程師和行業(yè)的重要性，有助于促進(jìn)監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展，加快我國監(jiān)理行業(yè)的前進(jìn)腳步，提高我國監(jiān)理行業(yè)在房建工程中的作用。

2.3招聘和培養(yǎng)優(yōu)秀專業(yè)人才

我國監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的時(shí)間還不長，因此缺乏相關(guān)的專業(yè)人才。雖然通過國外學(xué)校培養(yǎng)了一批監(jiān)理工程師，但是由于時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足等原因，導(dǎo)致監(jiān)理工程師在房建工程管理上出現(xiàn)了很多問題。為了促進(jìn)我國監(jiān)理行業(yè)的快速發(fā)展，就需要招聘一批具有專業(yè)能力的監(jiān)理工程師，尤其是具有經(jīng)驗(yàn)的外國監(jiān)理工程師，為我國的監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。而在這一段時(shí)間內(nèi)，我國企業(yè)需要培養(yǎng)自己的監(jiān)理工程師，多開展講座學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。不僅是專業(yè)知識的培養(yǎng)，還有專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，都是提高監(jiān)理工程師能力的重要手段。主要內(nèi)容：①培養(yǎng)監(jiān)理工程師的職業(yè)操守，不能因?yàn)閭€(gè)人的私心等原因，罔顧監(jiān)理工程的規(guī)章制度和法律法規(guī)，從而導(dǎo)致監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)問題。這是個(gè)人的素質(zhì)和職業(yè)操守的問題；②加強(qiáng)對監(jiān)理工程師的經(jīng)驗(yàn)積累，多帶初級的監(jiān)理工程師去房建工程現(xiàn)場，經(jīng)歷每一個(gè)環(huán)節(jié)，從各個(gè)環(huán)節(jié)中監(jiān)理工程體現(xiàn)的作用和價(jià)值，讓監(jiān)理工程師深刻的認(rèn)識到監(jiān)理工作的重要性，以及工作內(nèi)容，經(jīng)驗(yàn)的積累很重要，是培養(yǎng)優(yōu)秀監(jiān)理工程師必不可少的；③加強(qiáng)對監(jiān)理工程師的考核制度，經(jīng)常考核，提高監(jiān)理工程師對知識的掌握和運(yùn)用；④需要有專業(yè)的部門針對監(jiān)理工程行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，但是不能干涉和干擾監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展，否則會(huì)起到相反的作用。

2.4完善和建立工程監(jiān)理法律

法律是維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展的“守護(hù)神”，只有在法律的支持和保護(hù)下，監(jiān)理行業(yè)才能在初期健康的成長，盡量避免受到不良的.形式的影響，減少某些潛規(guī)則對監(jiān)理行業(yè)的破壞。因?yàn)槲覈纳鐣?huì)性質(zhì)與其他國家不同，所需要完善的法律法規(guī)也需要符合我國的情況。在借鑒國外保護(hù)監(jiān)理行業(yè)的法律法規(guī)，以及違反法律的懲罰措施以后，需要征求監(jiān)理行業(yè)和其他行業(yè)對監(jiān)理行業(yè)的意見，并且針對這些意見管理，來確定我國的監(jiān)理行業(yè)的法律法規(guī)制度。想要承擔(dān)監(jiān)理工程的人，必須參加考核監(jiān)理工程師，同時(shí)需要考核監(jiān)理工程師的實(shí)際工作能力，對工程的整體規(guī)劃的討論，對細(xì)節(jié)的掌控。并且要對非法獲取假的監(jiān)理工程師資格證的人和企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，肅清整個(gè)行業(yè)的不良之風(fēng)。而且對于不同級別的監(jiān)理工程師，需要晉級考核的內(nèi)容和難易程度也是不一樣的。并且要保證監(jiān)理工程師必須在監(jiān)理企業(yè)或是房建工程中真實(shí)存在，不能出現(xiàn)掛證的情況。這都是需要法律來規(guī)整行業(yè)的不良之處。

2.5實(shí)現(xiàn)監(jiān)理市場全面招投標(biāo)制度

想要改善我國監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)狀，就需要確定和完善建立市場的招投標(biāo)制度，讓監(jiān)理行業(yè)更加的公開透明，讓整個(gè)招投標(biāo)過程公平公正公開，避免因?yàn)槟承﹤€(gè)人和企業(yè)因?yàn)樗饺死妫霈F(xiàn)暗箱操作等違法行為。監(jiān)理完善的招投標(biāo)制度，有助于監(jiān)理企業(yè)的健康成長，有助于監(jiān)理行業(yè)的快速發(fā)展。而且招投標(biāo)制度的完善，有助于監(jiān)理企業(yè)更規(guī)范化，對于開拓市場，走向國際化奠定基礎(chǔ)。同時(shí)透明完善的招投標(biāo)制度，能夠幫助監(jiān)理企業(yè)樹立良好的聲譽(yù)，提高監(jiān)理企業(yè)的信譽(yù)。而想要全面實(shí)現(xiàn)建立市場的招投標(biāo)制度，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)的招投標(biāo)制度，必須要有信譽(yù)機(jī)制和法律法規(guī)保護(hù)，借鑒國外先進(jìn)的監(jiān)理招投標(biāo)制度，并且結(jié)合我國的實(shí)際情況，制定和推行科學(xué)合理的招投標(biāo)制度，從而幫我國的監(jiān)理行業(yè)快速健康的發(fā)展。

3、結(jié)束語

我國在房建工程上實(shí)施工程監(jiān)理制度，雖然還屬于起步初期，但是已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。由于缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，制定的監(jiān)理制度并不完善，而且企業(yè)初期不重視監(jiān)理工作，導(dǎo)致監(jiān)理工作沒有起到應(yīng)有的作用。經(jīng)過完善現(xiàn)有的監(jiān)理制度，提高企業(yè)的意識，培養(yǎng)出優(yōu)秀的專業(yè)人才等舉措，能夠積極促進(jìn)監(jiān)理工作的進(jìn)行，確保房建工程的質(zhì)量，降低房建工程的成本，促進(jìn)房建工程的順利施工。

智慧教室解決方案 (七)

智慧消防解決方案是一種結(jié)合了人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新性解決方案。它利用先進(jìn)的傳感器、網(wǎng)絡(luò)通信和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警火災(zāi)，并通過智能控制設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速滅火和疏散人員的安全。在過去幾年中，智慧消防解決方案已經(jīng)取得了顯著的成果，為保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全做出了巨大貢獻(xiàn)，因此備受關(guān)注和推崇。

一、智慧消防解決方案的特點(diǎn)

1.實(shí)時(shí)監(jiān)測：智慧消防解決方案通過各類傳感器和監(jiān)控設(shè)備，對建筑內(nèi)外的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。無論是煙霧、溫度、濕度還是氣體等，都可以被智慧消防系統(tǒng)準(zhǔn)確地捕捉到，從而能夠提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)跡象。

2.快速響應(yīng)：一旦智慧消防系統(tǒng)檢測到火災(zāi)跡象，它會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，并將信息傳達(dá)給相關(guān)的消防部門和人員。同時(shí)，智慧消防系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)觸發(fā)滅火設(shè)備，如噴淋系統(tǒng)或滅火器等，以便盡快控制火勢的蔓延。這種快速響應(yīng)大大提高了火災(zāi)事故的處理效率和成功率。

3.大數(shù)據(jù)分析：智慧消防系統(tǒng)通過收集和分析大量的數(shù)據(jù)，可以幫助消防部門進(jìn)行火災(zāi)預(yù)防和管理。例如，系統(tǒng)可以通過分析歷史火災(zāi)數(shù)據(jù)和建筑結(jié)構(gòu)等信息，提供相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評估和安全建議。此外，它還可以通過人流和設(shè)備監(jiān)測，幫助優(yōu)化消防員的配置和應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。

二、智慧消防解決方案的應(yīng)用

1.商業(yè)和住宅建筑：智慧消防解決方案在商業(yè)和住宅建筑中的應(yīng)用越來越廣泛。通過智能傳感器和監(jiān)控設(shè)備的布置，可以實(shí)現(xiàn)對整棟建筑的全方位監(jiān)測，極大地提高了火災(zāi)的檢測和控制能力。

2.工業(yè)和倉儲領(lǐng)域：在工業(yè)和倉儲領(lǐng)域，火災(zāi)往往會(huì)造成極大的破壞和損失。智慧消防解決方案可以監(jiān)測和預(yù)警火災(zāi)，有效保護(hù)工廠、倉庫及其財(cái)產(chǎn)安全。

3.交通設(shè)施：智慧消防解決方案也可以應(yīng)用于交通設(shè)施，如機(jī)場、車站和隧道等。通過將傳感器和監(jiān)控設(shè)備與滅火設(shè)備和自動(dòng)疏散系統(tǒng)相連接，可以迅速控制火勢，保證人員的安全。

三、智慧消防解決方案的未來發(fā)展

隨著科技的不斷發(fā)展，智慧消防解決方案將會(huì)有更廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)前，智能化和自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了應(yīng)用，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在不斷突破。未來，我們可以預(yù)見智慧消防系統(tǒng)將會(huì)更加智能化和高效化，能夠更準(zhǔn)確地檢測火災(zāi)跡象，提供更精確的預(yù)警和控制，以及更快速和安全的救援和疏散。

總之，智慧消防解決方案是一項(xiàng)具有巨大潛力和重要意義的創(chuàng)新技術(shù)。它不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，防止人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還可以為消防部門提供有力的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)分析，幫助他們更好地應(yīng)對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧消防解決方案將繼續(xù)推動(dòng)消防領(lǐng)域的進(jìn)步和發(fā)展。

智慧教室解決方案 (八)

1概述

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會(huì)的普遍關(guān)注，支撐城市軌道交通安全運(yùn)營生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加,現(xiàn)有基于2.4GWLAN的車地通信系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)。隨著4G無線寬帶技術(shù)的普及，軌道交通行業(yè)建設(shè)大容量車地?zé)o線通信系統(tǒng)成為可能。同時(shí)，為節(jié)省有限的頻率資源，減少重復(fù)建設(shè)，充分發(fā)揮系統(tǒng)能力，建設(shè)基于TD-LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載城市軌道交通信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息,成為未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。

2軌道交通車地?zé)o線通信業(yè)務(wù)介紹

在軌道交通行業(yè)中，涉及車地?zé)o線通信業(yè)務(wù)的主要包括以下幾個(gè)系統(tǒng)。

2.1 信號系統(tǒng)

信號系統(tǒng)傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設(shè)備對列車傳輸?shù)男畔ㄒ苿?dòng)授權(quán)、限速信息、列車識別號、運(yùn)營調(diào)整指令等信息，列車對地面設(shè)備傳輸?shù)男畔熊囓嚱M號、屏蔽門開/關(guān)命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。

在高速移動(dòng)狀態(tài)下，無線通信綜合承載網(wǎng)需要提供滿足寬帶、穩(wěn)定、具有QoS保障和實(shí)時(shí)性要求主備冗余的雙向數(shù)據(jù)通道。

1)列控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性、可靠性及安全需求

a.實(shí)時(shí)性、可靠性要求

*列控信息經(jīng)有線和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲時(shí)間應(yīng)小于150ms。

*單網(wǎng)絡(luò)信息傳輸?shù)膩G包率應(yīng)小于1%，誤碼率小于10-6。

*車-地通信單網(wǎng)絡(luò)的越區(qū)切換中斷時(shí)間應(yīng)在100ms以內(nèi)。

*可靠性：系統(tǒng)設(shè)備平均無故障時(shí)間為MTBF>2×104h。

*可用性：系統(tǒng)的可用性指標(biāo)≥99.99%。

*可維護(hù)性：系統(tǒng)設(shè)備的平均故障修復(fù)時(shí)間為MTTR

b.列控安全性要求

*傳輸通道應(yīng)采用獨(dú)立的熱備冗余物理通信通道。

*訪問控制要求：要求信號系統(tǒng)A/B通道相互獨(dú)立。

*在安全監(jiān)測、審計(jì)與監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)反病毒和備份與災(zāi)難恢復(fù)等方面應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，同時(shí)具備足夠的防止內(nèi)、外人員進(jìn)行違規(guī)操作和攻擊破壞的能力等。

*把不同類型的數(shù)據(jù)傳輸通道應(yīng)相對獨(dú)立或采用經(jīng)由不同的虛擬局域網(wǎng)(VLAN)進(jìn)行傳輸。

*無線網(wǎng)絡(luò)的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數(shù)據(jù)前，必須建立授權(quán)并關(guān)聯(lián)。

2)業(yè)務(wù)帶寬需求

a.正線需求

信號系統(tǒng)需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網(wǎng)的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網(wǎng)絡(luò)按上/下行125kbit/s設(shè)計(jì)。每列車單網(wǎng)承載上/下行列控信息業(yè)務(wù)帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。

正常情況下，每個(gè)RRU小區(qū)內(nèi)的列車數(shù)為2列車，無線通信綜合承載網(wǎng)按4列車預(yù)設(shè)承載需求，單網(wǎng)業(yè)務(wù)信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。

特殊情況下，多輛列車進(jìn)入小區(qū)時(shí)，車地?zé)o線承載網(wǎng)絡(luò)可根據(jù)QoS等調(diào)度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實(shí)時(shí)性、可靠性及安全性需求。

b.停車場和車輛段信息承載需求

在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統(tǒng)車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業(yè)務(wù)信息承載需求。

2.2 乘客信息系統(tǒng)(PIS)

PIS系統(tǒng)需將播控中心下發(fā)的播放節(jié)目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統(tǒng)顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。無線通信綜合承載網(wǎng)需提供匹配PIS需求的連續(xù)高帶寬、低時(shí)延車地?zé)o線傳輸通道。

PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。

2.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

在軌道交通車地?zé)o線的應(yīng)用場景下，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳是無線通信綜合承載網(wǎng)最大的上行傳輸業(yè)務(wù)需求，其重要性僅次于信號系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區(qū)最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。

2.4 緊急文本信息

控制中心調(diào)度員可向列車發(fā)送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。

緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設(shè)計(jì)，信息承載帶寬為下行100kbit/s。

2.5 其他系統(tǒng)

在軌道交通項(xiàng)目中，還有安防車載監(jiān)測信息、車載火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)信息、列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測信息回傳業(yè)務(wù)需要無線通信綜合承載網(wǎng)進(jìn)行承載，避免單獨(dú)建設(shè)浪費(fèi)投資。

上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設(shè)計(jì)，信息承載帶寬為上行400kbit/s。

3技術(shù)體制選擇

1)傳統(tǒng)車地?zé)o線體制及存在的問題

國內(nèi)已開通的城市軌道交通工程信號系統(tǒng)均采用無線局域網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運(yùn)營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無線設(shè)備干擾地鐵信號系統(tǒng)，并導(dǎo)致區(qū)間停車的情況發(fā)生。

國內(nèi)已開通的軌道交通工程乘客信息系統(tǒng)車地?zé)o線部分采用兩種技術(shù)：WLAN和DVB-T。WLAN技術(shù)并不是針對快速移動(dòng)而研發(fā)的技術(shù)，雖經(jīng)過廠家不斷更新，制定出快速移動(dòng)切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實(shí)際使用過程中，還是存在切換過程中降低數(shù)據(jù)傳輸效率、帶寬不穩(wěn)定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設(shè)計(jì)要求的視頻直播和列車監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，WLAN技術(shù)只是在沒有更好技術(shù)情況下的無奈選擇。DVB-T技術(shù)單套設(shè)備配置時(shí)，僅支持地面至列車的單向數(shù)據(jù)傳輸，無法實(shí)現(xiàn)列車監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，同時(shí)也需申請專用頻率。

2)車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢

針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術(shù)存在安全隱患的問題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關(guān)于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無線接入系統(tǒng)頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術(shù)以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網(wǎng)的要求。目前，LTE已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品在運(yùn)營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應(yīng)用，并在20xx年完成了TD-LTE系統(tǒng)通信性能測試。

3)無線通信綜合承載網(wǎng)技術(shù)體制

在地鐵應(yīng)用環(huán)境中，LTE擁有專用頻點(diǎn)的情況下，相對于WLAN技術(shù)的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車的高速移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致多普勒頻移增大，LTE在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮高速移動(dòng)需求，有專門的頻偏估算和糾錯(cuò)算法，增強(qiáng)的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。

相對于目前應(yīng)用的WLAN設(shè)備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動(dòng)性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)以上分析，建議采用LTE技術(shù)組建無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載信號系統(tǒng)、PIS、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等車地通信業(yè)務(wù)。

4組網(wǎng)方案

1)LTE技術(shù)體制概述

LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)采用基于IP的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，由核心網(wǎng)子系統(tǒng)(EPC)、無線網(wǎng)子系統(tǒng)eNodeB及終端設(shè)備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠(yuǎn)單元(RRU)設(shè)備。

EPC由移動(dòng)性管理實(shí)體(MME)、歸屬用戶服務(wù)器(HSS)、服務(wù)網(wǎng)關(guān)(S-GW)及分組網(wǎng)關(guān)(PGW)、路由器及根據(jù)需要配置的MBMS-GW組播網(wǎng)關(guān)等設(shè)備構(gòu)成。

TD-LTE技術(shù)具備上下行資源可調(diào)配的特點(diǎn)，可根據(jù)業(yè)務(wù)需要靈活配置上下行業(yè)務(wù)比例。

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2)TD-LTE技術(shù)的寬帶移動(dòng)性優(yōu)勢

移動(dòng)接入性強(qiáng)：采用自動(dòng)頻率校正確保高速移動(dòng)(>120km/h)場景下的無線鏈路質(zhì)量，具備優(yōu)良的高速移動(dòng)狀態(tài)下的寬帶接入能力。

抗干擾能力強(qiáng)：采用ICIC、IRC等專業(yè)技術(shù)，有效降低小區(qū)邊緣頻率干擾，提高小區(qū)吞吐率，若使用行業(yè)專有頻段，外部干擾少。

QoS機(jī)制：LTE系統(tǒng)定義了標(biāo)準(zhǔn)的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據(jù)實(shí)際需求預(yù)配置在eNodeB上，這些參數(shù)決定了無線側(cè)承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數(shù)決定是否接受相應(yīng)的承載建立請求。

3)組網(wǎng)方案

本工程組建的無線通信綜合承載網(wǎng)，采用兩套LTE設(shè)備冗余組成A、B兩張網(wǎng)，全線按照鏈狀網(wǎng)結(jié)構(gòu)分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網(wǎng)絡(luò)，通過專用傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道分別接入控制中心設(shè)置的兩套LTE核心網(wǎng)設(shè)備。

隧道區(qū)間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網(wǎng)絡(luò)完全獨(dú)立，并行工作，互不影響。

每個(gè)網(wǎng)絡(luò)均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統(tǒng)信息在兩套網(wǎng)絡(luò)上同時(shí)傳輸，以保證其對網(wǎng)絡(luò)可靠性的要求，由信號系統(tǒng)同時(shí)接收并判斷確定使用有用信息。

4)頻率規(guī)劃及指配

a.網(wǎng)絡(luò)承載業(yè)務(wù)帶寬需求

根據(jù)第2節(jié)業(yè)務(wù)帶寬需求分析，無線通信綜合承載網(wǎng)需要承載的業(yè)務(wù)信息。

b.頻率資源規(guī)劃

正線(地下部分)無線頻率需求：

*根據(jù)業(yè)務(wù)信息承載統(tǒng)計(jì)，正線A、B雙網(wǎng)共需20MHz頻率資源。

*A網(wǎng)使用15MHz帶寬組網(wǎng)。

*B網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。

車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：

*根據(jù)業(yè)務(wù)信息承載統(tǒng)計(jì)，A、B雙網(wǎng)共需10MHz頻率資源。

*A網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。

*B網(wǎng)使用5MHz帶寬(與正線B網(wǎng)組網(wǎng)方式始終一致)。

c.需要說明的問題

由于A網(wǎng)在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的頻率帶寬組網(wǎng)，在2個(gè)不同頻帶的eNodeB小區(qū)邊界位置(位于出入段線附近)會(huì)產(chǎn)生1～2s的鏈路中斷時(shí)間，用于注冊到A網(wǎng)的車載終端執(zhí)行小區(qū)重選操作;B網(wǎng)在正線和車輛基地的組網(wǎng)方式始終一致，切換不受影響。

在上下行時(shí)隙配置一致時(shí)，兩個(gè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設(shè)備側(cè)的合路器加裝濾波器進(jìn)一步消除網(wǎng)絡(luò)干擾，提高頻譜利用率。

5)與運(yùn)營商無線頻率干擾

無線通信綜合承載網(wǎng)與運(yùn)營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運(yùn)營商無線系統(tǒng)間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動(dòng)DCS下行1805～1830MHz，通過分析運(yùn)營商無線系統(tǒng)和TD-LTE(1785～1805MHz)系統(tǒng)雜散和阻塞要求，兩系統(tǒng)間必須具備80dB的隔離度，既運(yùn)營商無線系統(tǒng)的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設(shè)置5MHz的保護(hù)間隔。

在實(shí)際工程中，軌道交通建設(shè)方可與運(yùn)營商進(jìn)行協(xié)商，要求運(yùn)營商進(jìn)行頻率規(guī)劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。

6)QoS規(guī)劃

基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)承載了信號系統(tǒng)列控CBTC信息、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等業(yè)務(wù)，各業(yè)務(wù)的ARP分配由高到低;同時(shí)根據(jù)各業(yè)務(wù)對可靠性、時(shí)延的要求，系統(tǒng)為其分配不同的QCI。

7)無線信號覆蓋設(shè)計(jì)

a.系統(tǒng)指標(biāo)

根據(jù)無線通信綜合承載網(wǎng)的承載需求，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的設(shè)計(jì)目標(biāo)需要滿足如下指標(biāo)。

*要求在覆蓋區(qū)域內(nèi)，TD-LTE無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率應(yīng)滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;

*要求在同頻組網(wǎng)條件下,滿足車地承載業(yè)務(wù)信息需求的概率大于95%;

*無線接通率：基本目標(biāo)>98%;

*掉線率：基本目標(biāo)98%;

*塊誤碼率(BLER)：基本目標(biāo)

b.區(qū)間覆蓋

覆蓋方式：無線通信綜合承載網(wǎng)無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進(jìn)行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。

漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設(shè)備數(shù)據(jù)吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當(dāng)其中一根漏纜出現(xiàn)問題時(shí)，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統(tǒng)可以通過傳輸模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換(如從TM3轉(zhuǎn)為TM1模式)消除無線覆蓋的單點(diǎn)故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實(shí)現(xiàn)MIMO空間復(fù)用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。

5實(shí)驗(yàn)測試

20xx年上半年，由北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司組織，多家LTE設(shè)備廠家、信號系統(tǒng)設(shè)備廠家、乘客信息系統(tǒng)設(shè)備廠家和視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備廠家參與，共同進(jìn)行了無線通信綜合承載網(wǎng)試驗(yàn)。本次試驗(yàn)共分為兩步：第一步為實(shí)驗(yàn)室測試，第二步為現(xiàn)場測試。20xx年上半年進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)室測試驗(yàn)證了LTE系統(tǒng)在城市軌道交通車地?zé)o線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進(jìn)行的現(xiàn)場測試對無線通信綜合承載網(wǎng)及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證，包括丟包率、切換試驗(yàn)和不同頻寬的吞吐量，現(xiàn)場測試結(jié)果驗(yàn)證了基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)滿足軌道交通信號系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本下發(fā)等業(yè)務(wù)需求。

6結(jié)論

綜上所述，經(jīng)過業(yè)務(wù)分析、技術(shù)比選和LTE技術(shù)研究，確立了基于LTE技術(shù)無線通信綜合承載網(wǎng)的技術(shù)方案。實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該技術(shù)方案的可用性和可行性。建設(shè)基于LTE技術(shù)無線通信綜合承載網(wǎng)，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時(shí)還可以大大減少工程投資。因此，建設(shè)基于LTE技術(shù)的無線通信綜合承載網(wǎng)將成為未來軌道交通建設(shè)的必然選擇。

智慧教室解決方案 (九)

工作總結(jié)（安全管理方面）

一、嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，提升安全管理水平

在兩級公司安全一號文的指導(dǎo)下，正善煤業(yè)制定了《關(guān)于加強(qiáng)2013年安全生產(chǎn)工作的決定》，并修訂了安全管理方面制度、文件共計(jì)163項(xiàng)，嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善了逐級負(fù)責(zé)、逐級考核的安全責(zé)任體系，在落實(shí)安全責(zé)任的同時(shí)，加大安全生產(chǎn)問責(zé)和事故責(zé)任追究力度，嚴(yán)格執(zhí)行山西焦煤“安全紅線”管理、安全問責(zé)和事故追查處理制度。

二、強(qiáng)化隱患排查治理工作

建立健全了隱患排查的各項(xiàng)制度及臺賬，對各類安全隱患做到排查及時(shí)、整改到位，1至5月份共排查各類安全隱患1655條。嚴(yán)格實(shí)行重大隱患閉合管理和掛牌督辦制度，對隱患排查不全面、治理不及時(shí)、整改不到位的部門一律進(jìn)行了處罰，重點(diǎn)從隱患源頭上控制，及時(shí)消除了各類事故的發(fā)生。

三、加大了安全考核和獎(jiǎng)罰力度

年初至今正善煤業(yè)共處罰各類“三違”人員112人，對各類處罰共計(jì)罰款73800元。送交集團(tuán)公司“三違”學(xué)習(xí)班5人，對集體違章指揮和習(xí)慣性“三違”進(jìn)行了安全復(fù)培訓(xùn)，并對“三違”人員的包保領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了處罰，把安全責(zé)任和壓力層層分解落實(shí)和傳遞，真正實(shí)現(xiàn)了全員抓安全、全員重視安全。

四、加強(qiáng)職工培訓(xùn)管理工作

嚴(yán)格落實(shí)了“干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”工作，根據(jù)上級要求制定了“干部上講臺、培訓(xùn)到現(xiàn)場”的實(shí)施方案及考核辦法，由各級領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任兼職教師，各部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對本部門職工進(jìn)行班前會(huì)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各級文件精神、規(guī)程措施、各專業(yè)技術(shù)及安全教育，由各部門技術(shù)員收集制作了事故影像資料及培訓(xùn)光盤，在隊(duì)組、科室等有條件的地點(diǎn)進(jìn)行播放，并利用板報(bào)等形式進(jìn)行培訓(xùn)教育，豐富了職工的學(xué)習(xí)內(nèi)容，并成立了考核組，采用定期考核及對職工、兼職教師、包保干部不定期抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行考核，對不合格的責(zé)任人嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。2014年至今“干部上講臺，培訓(xùn)到現(xiàn)場”共計(jì)培訓(xùn)4350人次；班組長共計(jì)培訓(xùn)223人次；人人都是通風(fēng)員共計(jì)培訓(xùn)397人次；地測防治水共計(jì)培訓(xùn)271人次；應(yīng)急預(yù)案共計(jì)培訓(xùn)268人次；崗前培訓(xùn)共計(jì)培訓(xùn)467人次。

五、其他安全管理

1、積極推動(dòng)了“手指口述”工作。年初至今安監(jiān)處共抽考各崗位職工597人次，對抽考不達(dá)標(biāo)的從工資進(jìn)行了考核，切實(shí)為安全生產(chǎn)創(chuàng)造了必要的條件。

2、加強(qiáng)了干部作風(fēng)建設(shè)。嚴(yán)格按照集團(tuán)公司及孝義管理公司領(lǐng)導(dǎo)帶班下井規(guī)定制定了各項(xiàng)正善煤業(yè)“雙帶班下井”制度。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)了應(yīng)急管理組織體系建設(shè)。制定完善了各專業(yè)和季度演練計(jì)劃，全面開展了應(yīng)急演練。并根據(jù)演練情況的總結(jié)分析和效果及時(shí)修訂完善預(yù)案，改進(jìn)了應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置能力。

六、礦井目前存在問題和不足：

1、從業(yè)人員素質(zhì)偏低，還須加強(qiáng)職工日常培訓(xùn)工作。

2、安全管理人員水平參差不齊，還應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高管理水平。

3、部分職工安全意識不強(qiáng)，還有“三違”現(xiàn)象。

七、2014年下半年工作安排

1、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面探放水管理，嚴(yán)格按《掘進(jìn)工作面探放水設(shè)計(jì)》進(jìn)行探放水，確保安全掘進(jìn)。

2、加強(qiáng)“一通三防”管理工作，切實(shí)做好各區(qū)域風(fēng)量分配，確保瓦斯不超限。

3、加強(qiáng)井下機(jī)電設(shè)備管理，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生，加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理，對主副提升和井下運(yùn)輸系統(tǒng)，每班進(jìn)行認(rèn)真排查，嚴(yán)防機(jī)電、運(yùn)輸提升事故的發(fā)生。

4、積極推進(jìn)“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”實(shí)施工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作，確保礦井安全生產(chǎn)。

安

監(jiān)

處 二〇一四年六月十九日

智慧教室解決方案 (十)

一、前言

為全面落實(shí)各種機(jī)械管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程正確操作、合理使用，以防止或減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生。對潛在的機(jī)械意外傷害做出應(yīng)急反應(yīng)，并對發(fā)生的機(jī)械意外傷害進(jìn)行控制，將事故的損失降到最低限度。特制定本預(yù)案。

二、搶險(xiǎn)原則：

機(jī)械意外傷害以預(yù)防為主，當(dāng)發(fā)生機(jī)械意外傷害事故后，首先應(yīng)搶救人員，其次搶救機(jī)具設(shè)備，并分析原因，確定搶險(xiǎn)措施后再繼續(xù)施工。

三、機(jī)械意外傷害預(yù)防措施：

1.機(jī)械設(shè)備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成各頂施工生產(chǎn)任務(wù)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，各級機(jī)械管理部門、操作人員必須思想到位、認(rèn)識到位，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)方面的政策、法令及上級有關(guān)規(guī)章制度，做到"安全生產(chǎn)，人人有責(zé)"。

2.各級領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場，督促檢查機(jī)械安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，()及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作和無知蠻干等不安全行為，對長期堅(jiān)持安全生產(chǎn)，采取措施，消除隱患，避免事故發(fā)生的人員要予以表彰或獎(jiǎng)勵(lì)。

3.物資設(shè)備部要督促各種機(jī)械設(shè)備操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)基本規(guī)程，對違反規(guī)程的有權(quán)制止，并可進(jìn)行處罰，待改進(jìn)后，方可繼續(xù)操作。

4.機(jī)械設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得相應(yīng)操作資格證，方可上機(jī)操作機(jī)械；一切輪式機(jī)械操作人員，必須取得有關(guān)部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照后，方可單獨(dú)操作。

5.機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真及時(shí)地做好各級保養(yǎng)，正確操作、合理使用，經(jīng)常保持機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

6.所有機(jī)械各種儀表應(yīng)齊全有效，特別是行走機(jī)械必須有良好的制動(dòng)性能及照明效果，不得帶病堅(jiān)持工作。

7.操作人員在工作中應(yīng)注意觀察和巡視機(jī)械工況，精力要集中，不得與他人談笑、打鬧、看書報(bào)以及做其它無關(guān)的工作，不得擅自離開崗位。

8.操作人員必須身體健康，凡酒后、患病和精神受到嚴(yán)重刺激不能正常工作的人員，不允許駕駛和操作機(jī)械。非本機(jī)人員不得操作機(jī)械，駕駛?cè)藛T只能駕駛本人駕駛證上準(zhǔn)駕范圍內(nèi)的車輛。

9.機(jī)械操作人員和配合人員必須穿戴合符規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，不得穿拖鞋和高跟鞋，女工頭發(fā)應(yīng)束緊不得外露。

四、應(yīng)急處理措施

1.當(dāng)發(fā)生機(jī)械意外傷害時(shí)，現(xiàn)場目擊人員或機(jī)械操作人員（在機(jī)械操作人員受傷不重或未受傷時(shí)）應(yīng)立即向就近人員求救，同時(shí)用電話通知調(diào)度指揮中心，把機(jī)械意外傷害的程度以及發(fā)生的地點(diǎn)詳細(xì)告知調(diào)度指揮中心。

2.調(diào)度指揮中心在得知發(fā)生機(jī)械意外傷害后，立即通知應(yīng)急救助小組趕到事故發(fā)生地點(diǎn)。

3.處理機(jī)械意外傷害時(shí)，應(yīng)弄清有無人員受傷，有無受困人員，首先解救受傷、受困人員。根據(jù)人員受傷害的程度實(shí)施現(xiàn)場救治或用應(yīng)急車及時(shí)送往醫(yī)院。

4.在處理機(jī)械意外傷害時(shí)，所需的物資、設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)調(diào)動(dòng)，任何人都必須無條件服從。

5.在解救受傷及受困人員時(shí)，如需用到起重設(shè)備，而外調(diào)起重設(shè)備不能及時(shí)到場時(shí)，在可能情況下，現(xiàn)場裝載機(jī)或挖掘機(jī)也可臨時(shí)用作應(yīng)急起重設(shè)備，但必須作好安全防護(hù)工作。

6.應(yīng)急救助的物資、設(shè)備、醫(yī)療急救用品、藥品等根據(jù)現(xiàn)場情況由現(xiàn)場應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)調(diào)動(dòng)。

五、成立事故調(diào)查小組

1.對一般事故，由項(xiàng)目部事故調(diào)查小組進(jìn)行分析事故發(fā)生原因，并對相關(guān)責(zé)任人按企業(yè)規(guī)章、制度進(jìn)行處罰，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事故的再次發(fā)生。

2.對重大或特大事故，要及時(shí)上報(bào)上級機(jī)關(guān)部門、地方政府，等待上級事故調(diào)查小組的調(diào)查處理，同時(shí)做好相關(guān)善后事宜及工作。

智慧教室解決方案 (十一)

引言

隨著高校信息化進(jìn)程的加快，信息技術(shù)已經(jīng)滲入到高校的教學(xué)、科研、管理和生活等各個(gè)方而，師生對信息化的依賴程度越來越高，同時(shí)也對信息化服務(wù)的安全性、可靠性等提出了更高的要求。對于提供高校基礎(chǔ)支撐服務(wù)的信息中心來說，采用傳統(tǒng)的建設(shè)模式已經(jīng)無法滿足用戶日益增多的需求和校園網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的要求，信息中心面臨著服務(wù)器數(shù)量增長過快、平均資源利用率低、耗能高、管理難度大和可擴(kuò)展性差等一系列問題，如何改變高校信息中心所而臨的這種狀況，已經(jīng)成為高校信息中心在數(shù)字化校園建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1高校信息中心傳統(tǒng)服務(wù)器硬件平臺面臨的問題

高校信息中心數(shù)字化校園建設(shè)的目標(biāo)是為了充分利用學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)信息資源和更好地為師生服務(wù)，在高校信息化建設(shè)的過程中，會(huì)陸續(xù)部署各種所需的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。一般情況下，一個(gè)具體的業(yè)務(wù)系統(tǒng)至少會(huì)有一臺服務(wù)器，但這種配置模式會(huì)給高校信息中心帶來諸多問題:

1.1成本越來越高。隨著高校具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的增加，所需的服務(wù)器數(shù)量越來越多，并且還要增加與這些服務(wù)器相配套的存儲設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電源、機(jī)柜等基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致信息化建設(shè)花費(fèi)的成本越來越高并且占用較多的物理空間。

1.2服務(wù)器的平均利用率較低。為保證業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，服務(wù)器的各類硬件的配置一般按照該業(yè)務(wù)系統(tǒng)的峰值資源進(jìn)行配置，但并不是所有服務(wù)器都會(huì)被經(jīng)常訪問，這就導(dǎo)致了一些服務(wù)器的平均利用率較低，統(tǒng)計(jì)顯示當(dāng)前服務(wù)器平均利用率在10%-15%之間，存儲利用率在30%-40%，造成了很大的浪費(fèi)。雖然服務(wù)器的性能越來越高，但是在遇到大規(guī)模并發(fā)訪問時(shí)，服務(wù)器的壓力依然很大。

1.3部署一個(gè)新的業(yè)務(wù)的時(shí)間周期較長。一般需要經(jīng)過預(yù)算、采購、系統(tǒng)安裝、調(diào)試、測試和上線等幾個(gè)階段，業(yè)務(wù)需求難以及時(shí)響應(yīng)。

1.4服務(wù)保障水平較低。高校大多數(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)均采用單臺服務(wù)器的部署方式，即一臺服務(wù)器對應(yīng)一個(gè)具體的應(yīng)用，一旦服務(wù)器出現(xiàn)故障，服務(wù)就會(huì)出現(xiàn)中斷。

1.5高校信息中心一般會(huì)采用多種品牌的服務(wù)器，服務(wù)器之間的兼容性較差。不僅維護(hù)成本高，并且為工作人員的維護(hù)工作帶來不便。

2服務(wù)器虛擬化技術(shù)

虛擬化技術(shù)是在云計(jì)算的時(shí)代背景下迅速發(fā)展的一項(xiàng)技術(shù)，是當(dāng)今的熱門技術(shù)之一。虛擬化技術(shù)可以把基于硬件的物理設(shè)施和基于軟件的系統(tǒng)程序進(jìn)行分離，在一套物理硬件設(shè)施為平臺的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建若干個(gè)不同的虛擬機(jī)，每一臺虛擬機(jī)都有相應(yīng)的硬件設(shè)備支持，可以運(yùn)行不同的操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序。各個(gè)虛擬機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，并行工作。虛擬化主要包括處理器虛擬化、內(nèi)存虛擬化、I/0虛擬化和網(wǎng)絡(luò)虛擬化等技術(shù)。

服務(wù)器虛擬化是指將服務(wù)器的物理資源抽象成邏輯資源，讓一臺服務(wù)器變成幾臺甚至幾十臺相互隔離的虛擬服務(wù)器。每臺虛擬服務(wù)器就像是單獨(dú)的物理服務(wù)器一樣，都可以根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的不同安裝相應(yīng)的操作系統(tǒng)和其他軟件資源，并且服務(wù)器能夠在多個(gè)操作系統(tǒng)之間無中斷地進(jìn)行自由轉(zhuǎn)換，互不影響。這樣的處理方式讓CPU、內(nèi)存、磁盤、I/0及各種接口等硬件資源變成可以動(dòng)態(tài)管理和分配的“資源池”，讓其不再受物理運(yùn)行環(huán)境的限制。虛擬系統(tǒng)根據(jù)總?cè)蝿?wù)的負(fù)荷量，以及每臺虛擬機(jī)的工作情況，可以對“資源池”進(jìn)行再次規(guī)劃調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對“資源池”中資源的監(jiān)測和按需分配，從而提高服務(wù)器資源的利用率，實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的整合。服務(wù)器虛擬化改變了舊的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理方式，為用戶提供了多功能數(shù)據(jù)操控平臺，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)技術(shù)的創(chuàng)新改造。

目前服務(wù)器虛擬化軟件比較流行的主要有思杰的XenServer，微軟公司的Hyper-v和V Mwar。公司的ESXServer。思杰的XenServe:是一款基于Xen hypervisor的開源虛擬化產(chǎn)品，因?yàn)閔ypervisor最早應(yīng)用于Linux服務(wù)器，所以XenServer的最大價(jià)值主要是圍繞Linux服務(wù)器實(shí)現(xiàn)的。微軟的Hyper-v采用Hyperisor內(nèi)核架構(gòu)，Hyper-v可以提供高效的分區(qū)間通訊機(jī)制，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建高性能的虛擬I/0架構(gòu)，并且充分利用Windows驅(qū)動(dòng)模型，以便提供廣泛的硬件支持。Hyper-v的優(yōu)勢在于它是免費(fèi)的，由于Hyper-、是與Windows Server集成的，所以它主要運(yùn)行于微軟的操作系統(tǒng)之中。VMware公司的ESX Server可以直接安裝在裸機(jī)上，并允許多個(gè)未經(jīng)修改的操作系統(tǒng)及其應(yīng)用程序在共享物理資源的虛擬機(jī)中運(yùn)行。虛擬機(jī)的虛擬設(shè)備驅(qū)動(dòng)與ESX內(nèi)核里的物理設(shè)備驅(qū)動(dòng)直接相互連接，ESX虛擬機(jī)可以為其虛擬設(shè)備使用現(xiàn)成的驅(qū)動(dòng)。并且VMware ESX Server能提供完全動(dòng)態(tài)的資源可測量控制，適合各種要求嚴(yán)格的應(yīng)用程序的需要。可以說V MwareESX Server適用于任何環(huán)境的虛擬計(jì)算機(jī)軟件，它的架構(gòu)是建立在直接執(zhí)行虛擬機(jī)編碼和二進(jìn)制譯碼的基礎(chǔ)上，可以使大多數(shù)能在X86上執(zhí)行的操作系統(tǒng)都能在虛擬機(jī)上運(yùn)行，而不需要任何修改。目前來說，高校信息中心在數(shù)字化校園建設(shè)中，使用較多的服務(wù)器虛擬化軟件為V Mware公司的ESX Servero

3 VMware vSphere簡介

vSphere是V Mware公司推出的基于云計(jì)算的新一代數(shù)據(jù)中心虛擬化套件，提供了虛擬化基礎(chǔ)架構(gòu)、高可用性、集中管理、監(jiān)控等一整套解決方案，目前最新版本為5.5 0在vSphere5中，可以通過vSphere Client遠(yuǎn)程連接控制，在ESXi服務(wù)器上創(chuàng)建多個(gè)虛擬機(jī)，為這些虛擬機(jī)安裝好Linux/Windows Server系統(tǒng)，使之成為能提供各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)的虛擬服務(wù)器，這些虛擬服務(wù)器的性能和穩(wěn)定性都不比普通的硬件服務(wù)器差，而且還易于管理維護(hù)。

其中，VMware ESXi虛擬化管理程序體系結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)健的、經(jīng)過生產(chǎn)驗(yàn)證的高性能虛擬化層，允許多個(gè)虛擬機(jī)共享硬件資源;VMware vCenter Server可為所有虛擬機(jī)和vSpher。主機(jī)提供集中化管理和性能監(jiān)控;DistributedResource Scheduler (DRS)通過跨主機(jī)自動(dòng)平衡負(fù)載，根據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)先級調(diào)整計(jì)算資源;Big Data Extension、在vSphere上運(yùn)行Hadoop工作負(fù)載，以實(shí)現(xiàn)更高的利用率、可靠性和敏捷性;vSphere vMotion支持在不中斷用戶使用和不丟失服務(wù)的情況下在服務(wù)器之間實(shí)時(shí)遷移虛擬機(jī);vSphere HighAvailability可在硬件或者操作系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，在幾分鐘之內(nèi)自動(dòng)重新啟動(dòng)所有應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的高可用性;vSphere Data Recovery可為小型環(huán)境中的虛擬機(jī)提供簡單、經(jīng)濟(jì)高效、無代理的備份和恢復(fù)。vSpherevStorage Virtual Machine File System(VMFS)允許虛擬機(jī)訪問共享存儲設(shè)備，而且是其他vSphere組件的關(guān)鍵促成技術(shù)。

4高校信息中心服務(wù)器虛擬化解決萬案

使用虛擬化軟件VMware vSphere，實(shí)現(xiàn)高校信息中心服務(wù)器虛擬化改造。在改造的過程中，至少需要2臺配置相同、性能相對較高的X86服務(wù)器，這個(gè)可根據(jù)學(xué)校的具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求進(jìn)行決定，本文以2臺服務(wù)器為例進(jìn)行介紹。需要一臺光纖存儲陣列、2臺光纖交換機(jī)、V Mware虛擬化軟件和管理中心Virtual Center。

具體實(shí)施步驟如下:①利用V Mware公司的虛擬化軟件，將2臺服務(wù)器整合成一個(gè)統(tǒng)一的硬件平臺，搭建出服務(wù)器集群。然后在每個(gè)ESX主機(jī)上，虛擬出若干個(gè)虛擬主機(jī)，一般為5-7個(gè)虛擬機(jī)。分別支持該校原有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這些虛擬主機(jī)都有獨(dú)立的操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟化，根據(jù)具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需要，安裝相應(yīng)的操作系統(tǒng)，大部分為Windows Server操作系統(tǒng)，一小部分為Linux操作系統(tǒng)，然后在操作系統(tǒng)之上部署相應(yīng)的應(yīng)用軟件。②2臺服務(wù)器與一臺光纖存儲陣列通過光纖交換機(jī)，以雙鏈路方式組成SAN CStorage Area Network，存儲區(qū)域網(wǎng)繳，然后2臺服務(wù)器之間相互做地址解析，建立虛擬化集群。③安裝VirtualCenter管理工具對虛擬化集群進(jìn)行統(tǒng)一管理，同時(shí)安裝ESX的補(bǔ)丁和更新。④配置虛擬服務(wù)器，包括CPU數(shù)量、內(nèi)存大小和虛擬網(wǎng)絡(luò)類型等。

所有的配置完成之后，2臺服務(wù)器就組成了DRS負(fù)載均衡集群，所有的應(yīng)用可以根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載自動(dòng)在2個(gè)節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行遷移，遷移主要是通過VMware vMotion來完成，不會(huì)發(fā)生應(yīng)用中斷這種情況。后端采用雙光纖交換機(jī)共享一個(gè)FC-SAN存儲網(wǎng)絡(luò)，所以任何一臺交換機(jī)或者服務(wù)器發(fā)生故障都不會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行。

服務(wù)器虛擬化部署完成后，信息中心的軟硬件成本、能耗等對比，整合的服務(wù)器數(shù)量按15臺計(jì)算。

5結(jié)束語

服務(wù)器虛擬化技術(shù)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)趨勢，應(yīng)定期對服務(wù)器進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，使其在數(shù)據(jù)處理方而的功能更加完善。服務(wù)器虛擬化技術(shù)不僅可以提高服務(wù)器的運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)智能化管理，而且還可以降低服務(wù)器的維護(hù)成本，提高用戶的滿意度。虛擬機(jī)的在線實(shí)時(shí)遷移，既保障了服務(wù)的延續(xù)性，又避免了單點(diǎn)故障的發(fā)生。此服務(wù)器虛擬化方案不僅解決了傳統(tǒng)信息中心存在的問題，而且還具備靈活的擴(kuò)展能力，適應(yīng)了信息化長期發(fā)展的需求。但是服務(wù)器在虛擬化改造的過程中還存在一定的缺陷，同時(shí)也為運(yùn)行于虛擬平臺上的應(yīng)用和客戶操作系統(tǒng)帶來新的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

智慧教室解決方案 (十二)

實(shí)現(xiàn)長距離、大帶寬、高移動(dòng)性

在萬物互聯(lián)的時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等都已經(jīng)充斥每個(gè)人的生活。無處不在的網(wǎng)絡(luò)、連接、計(jì)算、數(shù)據(jù)匯聚為“云管端”這一新信息架構(gòu)，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為管道中的關(guān)鍵一環(huán)，愈發(fā)顯出其重要性。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史，已經(jīng)從2G語音通信時(shí)代進(jìn)入到4G暢享高速網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。目前，pre-5G的商用和5G的研究已經(jīng)開始，其中，4G LTE技術(shù)帶來的變革尤其具有革命性意義，OFDM調(diào)制技術(shù)的引入、高效的傳輸編碼技術(shù)、更加簡化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，產(chǎn)生了帶寬、靈活度、傳輸效率等性能的巨大提升，造就了人們對無線通信的更多依賴。而5G技術(shù)一方面沿著4G LTE的方向繼續(xù)演進(jìn)，不斷地通過引入新的調(diào)制、天線、組網(wǎng)技術(shù)來提升頻譜利用率和單位面積內(nèi)的數(shù)據(jù)吞吐量；另一方面更把目標(biāo)投入了高頻段新的廣闊頻譜和應(yīng)用場景匯總，基本上是要囊括一切無線接入應(yīng)用場景，這必將催生一大批新的移動(dòng)應(yīng)用和生產(chǎn)生活模式。

采用LTE技術(shù)的無線覆蓋方案是未來趨勢

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，傳統(tǒng)無線局域網(wǎng)的發(fā)展勢頭同樣迅猛。相比傳統(tǒng)有線接入網(wǎng)絡(luò)，無線局域網(wǎng)具有無需布線安裝便捷，用戶接入方便并使用靈活，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，在一定范圍內(nèi)可以自由移動(dòng)，傳輸速率高等優(yōu)點(diǎn)。由于無線局域網(wǎng)的多方面優(yōu)點(diǎn)，使其在無論是覆蓋小至幾個(gè)用戶的局域網(wǎng)，還是大至上千用戶的大型網(wǎng)絡(luò)上都有應(yīng)用。在醫(yī)院、商店和學(xué)校等公共場合，都有無線局域網(wǎng)的身影。但該技術(shù)仍然存在一些弊端，譬如客戶端經(jīng)常不能連上網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常掉線；可能無法獲得IP地址；可能在多用戶使用同個(gè)AP產(chǎn)生速度極慢的現(xiàn)象；若一個(gè)AP出現(xiàn)故障，將會(huì)大面積的使信號處于盲區(qū)等諸多問題。由于無線局域網(wǎng)技術(shù)發(fā)展上本身是作為以太網(wǎng)絡(luò)的無線接入擴(kuò)展，因此在空口上對于多用戶缺少統(tǒng)一的調(diào)度協(xié)調(diào)，對于多個(gè)AP之間也不存在統(tǒng)一的調(diào)度協(xié)調(diào)，再加之過分追求速度和低成本而犧牲了很多移動(dòng)速度、可靠性等方面的技術(shù)保證，因此在應(yīng)用到具有大帶寬、多用戶、移動(dòng)特性的公共場所時(shí)，難免弊端頻現(xiàn)。

目前，大部分企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域均采用無線局域網(wǎng)覆蓋方式，而企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)不同于社會(huì)公共無線熱點(diǎn)，它對于帶寬、可靠性、多用戶、移動(dòng)性等方面可能存在一定的需求。只是長期受限于頻譜、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、設(shè)備成本等各方面因素，企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)大多只能采用無線局域網(wǎng)的解決方案。不過，隨著萬物互聯(lián)急速發(fā)展時(shí)代的到來，移動(dòng)通信技術(shù)和相關(guān)硬件平臺都有了長足的進(jìn)步，同時(shí)有大量新的頻譜資源進(jìn)行釋放。采用LTE技術(shù)來改進(jìn)現(xiàn)有的以無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)為主的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)必將是未來的一個(gè)趨勢。針對企業(yè)的需求有針對性地提供LTE技術(shù)的無線覆蓋方案，提供具有傳輸距離、移動(dòng)性、并發(fā)用戶數(shù)和可靠性優(yōu)勢的無線接入設(shè)備將會(huì)獲得市場的青睞。不過，對于廣大芯片解決方案提供商而言，這不僅是一個(gè)機(jī)會(huì)，更是一次挑戰(zhàn)，如果沒有無線通信領(lǐng)域的長期積累，也將無法在這個(gè)廣闊的市場中分一杯羹。

中興無線通訊芯片：高移動(dòng)性的定制化解決方案

縱觀國內(nèi)的芯片企業(yè)，中興微電子可能會(huì)是這個(gè)市場中的一匹黑馬。中興微電子于20xx年注冊成立，前身是中興通訊于1996年成立的IC設(shè)計(jì)部，已擁有19年的IC研發(fā)歷史。根據(jù)官方消息，中興微電子現(xiàn)有研發(fā)人員約20xx人，在深圳、西安、南京、上海、美國均設(shè)有研發(fā)機(jī)構(gòu)，截至目前，共申請IC專利超過20xx件。公司每年將營收的30%用于研發(fā)投入，20xx年銷售規(guī)模已躋身國內(nèi)集成電路行業(yè)前三。

中興微電子多年來為中興通訊供應(yīng)通信芯片，在無線通訊芯片領(lǐng)域有著長期的積累，從而使得其可以將標(biāo)準(zhǔn)商用網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕頌閺V大企業(yè)客戶所用，為他們提供長距離、大帶寬、高移動(dòng)性的定制化的芯片解決方案，將無線最前沿技術(shù)應(yīng)用于專用網(wǎng)絡(luò)。

目前中興微電子提供包括定制芯片、通信協(xié)議棧、核心網(wǎng)解決方案在內(nèi)的多種定制化服務(wù)。涉及應(yīng)用場景相當(dāng)廣泛，例如基于LTE技術(shù)的無線交通覆蓋解決方案，在保證高吞吐量和高移動(dòng)速率的基礎(chǔ)上，提供基于低成本的接入AP、車載CPE和高速網(wǎng)關(guān)設(shè)備的組網(wǎng)方案和芯片解決方案，從而能夠靈活支持各種授權(quán)和非授權(quán)頻段的無線接入服務(wù)。并且其特有的單芯片軟件無線電架構(gòu)能充分保證系統(tǒng)的高集成度、定制化、可升級特性。又或者，無線視頻監(jiān)控解決方案同樣可以基于LTE技術(shù)，從而保證多路移動(dòng)或者固定攝像頭的無線高清的回傳，減小布網(wǎng)成本。同時(shí)通過采用下移核心網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和簡單以太網(wǎng)組網(wǎng)方式，可以說是監(jiān)控安防未來升級的絕佳方式。再者，無線中繼解決方案可以應(yīng)用到一些不方便布置有線連接的場景，有些AP無有線回傳通道，通過無線的中繼就可以回傳到控制中心。

是否擁有足夠多的技術(shù)積累，能否提供靈活的解決方案，從而讓移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)能夠適配于不同企業(yè)用戶的需求，讓大家分享無線技術(shù)的前沿發(fā)展，這將成為各家芯片服務(wù)商的必備功課，而誰又能在這個(gè)市場中獨(dú)占鰲頭，讓我們拭目以待。

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