網約車司機工作總結

網約車司機工作總結（通用15篇）。

【1】網約車司機工作總結

帶車司機工作總結

作為一名帶車司機，我在過去一年的工作中積累了豐富的經驗，通過不斷學習和實踐，我逐漸成長為一名優秀的帶車司機。在這篇文章中，我將總結我在工作中遇到的挑戰、取得的成就以及改進的方向。

在我的工作中，最大的挑戰之一是保證行車安全。每天我都要面對不同的路況和天氣，尤其是在高峰時段和惡劣天氣下，我必須保持高度的警惕，確保乘客的安全。為了提高行車安全，我經常檢查車輛的狀況，保證車輛在良好的狀態下行駛。我還要不斷提升自己的駕駛技術，遇到緊急情況時能夠應對自如。通過這些努力，我成功地避免了許多潛在的危險，保障了乘客的出行安全。

除了行車安全，服務質量也是我工作中需要重點關注的方面。作為帶車司機，我不僅要保證車輛的安全行駛，還要提供優質的乘車體驗。在平時的工作中，我會保持車內的整潔和舒適，提供熱情周到的服務。我時刻關注乘客的需求，盡力滿足他們的要求。通過這些細致入微的服務，我贏得了許多乘客的贊譽和信任，他們不僅樂意選擇我作為帶車司機，還會推薦給親朋好友。

在工作中，我也遇到了一些困難和挫折，但這些挑戰都成為我前進的動力。例如，我曾遇到過不熟悉路況的情況，在導航系統故障的情況下，我依靠自己的經驗指引乘客到達目的地。我還遇到過疲勞駕駛的困擾，但我學會了合理安排工作和休息時間，保持良好的身體狀態。通過這些挑戰，我不斷完善自己，提升了自己的綜合能力。

在未來的工作中，我將繼續努力提升自己的駕駛技術和服務質量，不斷改進自己的工作方法，提高工作效率。我還計劃參加相關的培訓和學習，拓展自己的知識面，提高專業水平。我相信通過不懈的努力和持續的學習，我能夠成為一名更加優秀的帶車司機，為更多的乘客提供優質的出行體驗。

在過去的一年里，帶車司機工作給我帶來了無限的成就感和滿足感。我將繼續熱愛并珍惜這份工作，不斷為提升自己而努力。希望通過我的努力，能夠為更多的乘客帶來方便和舒適，成為他們出行的可靠伙伴。愿我們共同努力，創造更美好的出行體驗！

【2】網約車司機工作總結

作為一名網約車司機，我每天都在城市的大街小巷穿梭，為乘客提供出行服務。這份工作看似簡單，但實際上卻需要我具備許多技能和素質。在這里，我將分享我的工作總結，告訴大家網約車司機的工作內容和經驗。

作為一名網約車司機，我要不斷提升自己的駕駛技巧。良好的駕駛技術是我工作的基礎，我要熟悉城市的道路規劃，掌握車輛的操作技巧。在高峰時段和惡劣天氣下，我更要保持鎮定和耐心，確保乘客的安全。我還要及時了解路況和交通信息，選擇最優的行駛路線，為乘客提供快捷、舒適的出行體驗。

作為一名網約車司機，我更要具備良好的服務意識。在接待乘客時，我要微笑以待，熱情周到地解答他們的問題。我還要靈活應對各種突發情況，如乘客改變目的地、遺失物品等，保持禮貌和耐心，給乘客留下良好的印象。我還要保持車輛的清潔整潔，確保乘客乘坐的環境舒適衛生。

作為一名網約車司機，我要提升自己的市場競爭力。在這個行業競爭激烈的時代，我要通過提供優質的服務，贏得乘客的信任和好評。我還要加強專業素養，不斷學習和提高自己的駕駛技能和客戶服務水平。我還要靈活應對市場的變化，把握行業的發展趨勢，不斷調整自己的經營策略，確保自己的收入和發展前景。

作為一名網約車司機，我的工作總結就是不斷提升自己的駕駛技巧、提高服務質量、增強市場競爭力。通過不懈的努力和積極的進取心，我相信自己能夠在這個行業中取得更好的成績，為乘客提供更優質的出行服務。希望我的工作總結能夠對其他網約車司機有所啟發和幫助。

【3】網約車司機工作總結

火車司機工作總結

作為火車司機，我有幸能夠參與并承擔關鍵的運輸任務。我秉持著責任感和職業操守，不斷努力提升自己的技術和安全意識。在過去的一段時間里，我積累了豐富的經驗，深刻了解到火車司機的工作職責和挑戰。下面是我的工作總結，詳細討論了火車司機的角色、技能要求、工作環境、工作內容和所面臨的挑戰。

一、角色概述：

作為火車司機，我的角色是駕駛火車并負責車上乘客和貨物的安全運輸。我必須掌握列車的操作和調度，確保按照時刻表和信號系統的要求進行行駛。

二、技能要求：

1. 出色的駕駛技術和靈敏的反應能力。我必須熟悉火車的操作控制系統，并能夠迅速準確地做出反應，以確保列車的安全行駛。

2. 嚴謹的遵守規章制度和安全標準。我必須嚴格遵守各種安全規定，并時刻保持警惕，確保乘客和貨物的安全。

3. 良好的專業知識和技能。我需要了解列車的機械原理、故障排除和日常維護，以便在需要時能夠解決問題并保持車輛的良好狀態。

4. 良好的溝通能力和團隊合作精神。我需要與列車調度員和其他工作人員保持密切的溝通和協作，確保順利的列車運營。

三、工作環境：

作為火車司機，我經常需要在各種不同的環境中工作。有時需要長時間駕駛列車，有時需要在復雜的運輸路線上操作。不同季節和天氣條件也會對工作產生影響。此外，我還需要適應不同時段的工作，包括夜間和周末。

四、工作內容：

1. 檢查和維護列車的設備。在開車之前，我會仔細檢查列車的各個部分，確保其良好狀態，并及時進行維護和修理。

2. 遵循車輛調度要求。我必須按照規定的時間表和路線進行行駛，遵守信號系統和調度員的指示。

3. 熟悉路線和地理環境。我需要熟悉負責的運輸路線和地理環境，以便能夠做出準確的決策并應對突發情況。

4. 與調度員和其他工作人員保持聯系。我需要保持與調度員和其他工作人員的密切聯系，及時了解運輸任務和相關信息，并相互協作以確保安全和高效的運營。

五、面臨的挑戰：

作為火車司機，我面臨著一些挑戰，包括但不限于以下幾點：

1. 復雜的運輸路線和地理條件。在某些情況下，我可能需要在復雜的路線上行駛，應對各種地勢和氣候條件的變化。

2. 長時間和高強度的工作。有時需要連續駕駛數小時甚至數天，尤其是長途運輸任務，這需要我具備較高的體力和精神狀態。

3. 應對突發情況的能力。在運輸過程中，可能會遇到各種突發情況，如機械故障、天氣惡劣等，我需要具備快速反應和處理問題的能力。

4. 緊張和風險的工作環境。火車駕駛需要我時刻保持警惕并及時應對風險和危險情況，確保安全運輸。

綜上所述，作為火車司機，我深知自己的責任和使命，不斷努力提升自己的技能和素質。通過熟練掌握駕駛技術、遵守規章制度和保持良好的溝通協作，我愿意為乘客和貨物的安全運輸作出更大的貢獻。

【4】網約車司機工作總結

一年來，本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、 努力學習，不斷提高自身素質

根據安排，我先后認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、 鉆研業務，安全行駛

我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。 司機個人年終工作總結

三、 嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、 愛護車輛，勤儉節約

我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。

總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。

【5】網約車司機工作總結

三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！

他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執著追求中，在學習中創新，在創新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業精神，讓他在生命平凡中閃光升華！

共產黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事。可能是我做的不夠好，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！

因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了，請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發安全到達終點。

【6】網約車司機工作總結

一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的協作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當地完成了自己所擔當的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了肯定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

主動參與單位組織的各項政治學習活動，仔細學習領悟十七大和十七屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的主動性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業，干好本職工作

作為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的`平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，留意保養，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格根據保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本構和工作原理。在行車中發覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，接著做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節約、留意防盜的基礎上，進一步做到熱忱服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

【7】網約車司機工作總結

【8】網約車司機工作總結

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95％以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5％。

c)柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、

車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保 養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100％。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

e、/yingyong/對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％。

五、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

六、20xx年工作計劃

20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高20xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

【9】網約車司機工作總結

剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。

2、嚴格要求，愛崗敬業。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！

4、通過改造，提高設備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。

為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。2006年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

【10】網約車司機工作總結

介紹

作為配送司機，我的工作職責是將貨物安全、準時地送達目的地。我必須具備良好的駕駛技術、時間管理能力和溝通技巧。以下是我對這份工作的總結，我希望能夠詳細具體描述，使讀者能夠了解到配送司機的工作內容以及面臨的挑戰。

1. 規劃路線和安排貨物

配送司機不僅要根據交付訂單規劃最佳路線，還要負責安排貨物的加載和卸載。在開始配送之前，我會仔細檢查貨物清單，確保物品的數量和規格與訂單一致。同時，我也要確保所裝貨物的安全性，避免在運輸過程中發生損壞或破損。

2. 遵守交通規則和安全駕駛

作為一名配送司機，遵守交通規則和進行安全駕駛是最基本的職責。我時刻保持警惕，注意路況，遵守限速，并合理運用信號燈和方向盤。同時，我還積極維護車輛的正常運行，及時進行保養和修理，確保行駛過程中不出現故障。

3. 保持貨物的完整和準時交付

作為配送司機，我非常重視貨物的完整性和準時交付。我會仔細對比貨物清單和實際貨物，保證沒有遺漏或錯誤。在配送過程中，我會妥善安放貨物，避免碰撞或壓壞貨物。同時，我也會合理安排行車時間，以準時將貨物送達客戶手中。

4. 處理突發事件和客戶投訴

在配送過程中，可能會遇到一些突發情況，例如車輛故障、交通擁堵或天氣突變等。我必須冷靜應對這些情況，并及時向客戶做出解釋。如果客戶對貨物或服務不滿意，我會耐心傾聽，并積極采取措施解決問題。保持良好的溝通和解決問題的能力對于提升客戶滿意度至關重要。

5. 保持工作記錄和溝通

配送司機需要記錄每天的配送活動，包括配送的數量、路線和運輸的難度等。這有助于公司了解運輸情況，并進行優化。另外，與同事和上級保持良好的溝通也是重要的。我們可以相互交流經驗，分享路線信息和應對策略。

6. 關注車輛維護和安全

一臺良好的車輛對配送司機來說至關重要。我定期檢查車輛的狀況，包括剎車系統、燈光和輪胎等，并及時進行維修。保持車輛的良好狀態，不僅可以提高工作效率，還能提高整體安全性。

結論

作為一名配送司機，我認識到這個職位的重要性和挑戰性。在這份工作中，我需要具備出色的駕駛技術、良好的時間管理能力和溝通技巧。通過遵守交通規則、保證貨物完整交付、處理突發事件和與客戶保持良好的關系，我相信我能夠勝任這個工作，并取得成功。通過不斷學習和精進自己的技能，我將不斷提高自己的綜合素質，成為一名更優秀的配送司機。

【11】網約車司機工作總結

回顧已經過去的XX年年，對我來說是頗有收獲的一年，辦公室司機個人工作總結。XX年年9月我加入了網絡學院這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的工作總結如下：

一、思想政治方面

在學院的統一安排和指導下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上同黨保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。不斷加強政治、業務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業務知識，個人總結《辦公室司機個人工作總結》。

二、工作方面

在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的完成了XX年年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

雖然經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次

【12】網約車司機工作總結

尊敬的院領導及項目部領導您們好：

20xx年，在勘察設計院xx渡項目部領導的正確領導下，本人結合崗位實際工作，樹立了良好的政治思想覺悟，較好的完成了組織交給自己的各項任務。下面就我個人一年來的工作情況做以下總結，不足之處敬請領導批評指正。

20xx年7月我來到xx渡水電站，駕駛xxxx，全年未發生任何交通事故，違章現象。回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加項目部和試驗室組織各項活動，不斷提高自身素質。自己作為一個駕駛員，努力做到汽車發動，集中思想，車輪一轉，注意安全。平時總有一種責任感和安全感，在工作中應始終保持一個清醒頭腦，駕車時不能有半點馬虎、集中精力、按章操作。“十次事故九次快、思想麻痹事故來”，因此自己應時刻把安全放心上，愛崗敬業、吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務。以工作為主，絕不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開快車，不酒后駕車、疲勞駕車、集中思想行駛、不閑談、按章駕駛，做到禮讓三分，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作、謹慎駕駛，防止事故發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速慢行，避免事故發生和人身安全。

愛護車輛、勤儉節約，在20xx年的車輛維修方面，自己做到先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量，比價格，力爭做到勤儉節約，降低企業費用，保證完成出車任務，全年安全行駛。

其次是加強團結，服從管理，在做好本職工作的同時，應積極參加單位組織的各項活動。作為一名駕駛員，工作有點特殊性，經常出車，工作中要加強管理，樂于助人，平時要能夠團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實，自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。從我做起，不斷加強學習，勤奮工作，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情況，工作中還存在這樣或那樣的缺點，如：各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高，再就平時自己個性比較強，說話是不太注意措辭，容易發脾氣，敬請大家諒解。總之在20xx年，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的人生觀、世界觀，克服困難，改正缺點，加強團結，遵章守紀，誠心實意接受批評。工作中要愛崗敬業，加強安全意識，把安全責任落在實處，做好自己的事情，為糯扎渡水電事業做出自己的貢獻。

以上是我對20xx年工作的總結，如有不當的地方敬請各位領導、同事批評指證。

勘察設計研究院xx渡項目部

駕駛員：趙xx

20xx年x月xx日

【13】網約車司機工作總結

一年來，在主任帶班的正確領導下，在相關部門和機修的大力支持下，通過包裝N車間N線N班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次；

一、在一年中，包裝N車間N線N班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為三個代表的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

二、在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節出車360天，相當于平均每月有8天日在加班不能正常休息，有5名同志年內超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。

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【14】網約車司機工作總結

到機關工作x年來，我時刻把安全行駛放到首位，把做好服務作為根本，把提升業務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領導好評。

一、學習業務，提升素質

雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態。努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，提升解決疑難問題和車輛故障的.能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，保證了每年都安全行車無事故。

二、愛崗敬業，做好服務

算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

三、嚴格自律，務實做人

在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規章制度。不以領導和辦公室之名向基層或鄉鎮謀取個人私利；嚴格按照規章制度出行、保養和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據，不圖個人小利。對人真誠，團結同事，無論是領導干部還是普通同事，都一視同仁，保證準時用車、保證安全出行、保證服務周到。多年來，我不錯的服務態度和工作作風受到了領導或同志們的一致認可和好評。

總之，在以后的工作中，我會繼續在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提升服務質量和工作效率，保證車輛安全出行，保證服務及時周到。

【15】網約車司機工作總結

叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

一、加強訓練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，熱門思想匯報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的'條件。像裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

二、加強學習，提高安全作業水平。

作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。

xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

三、加強維修，提高設備質量。

做為叉車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

四、通過改造，提高設備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。

另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。個人簡歷落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

一、主要工作

通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

績效如下：

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。

6、叉車月度突發故障率控制在5%以下。

7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44%。

b）xx叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c）柴油：xx年產值比xx年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節約費用為：3.7萬元。

二、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。

3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規操作現象。

3、團隊協作精神不盡人意。

四、xx年工作計劃

xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。

（一）叉車班管理

1、進一步提高xx年度維修質量，減少維修費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。

2、優化叉車操作規程和要求。

3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。（趙老師教案網 ZjAn56.CoM）

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

（二）計劃工作

（1）具體執行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領叉車班為這個目標努力而奮斗！

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