貨運操作部工作總結
發表時間：2026-01-20貨運操作部工作總結(經典二十篇)。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：
1、安全學習，堅持認真學習
起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
2、操作要求。
規范操作，在操作中應當手勢正確。嚴禁違章操作，認真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養）工作。
3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。
總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：
一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；
二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。
三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。
在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，兢兢業業，盡職盡責地做好各項工作。
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進入公司一年有余，在領導的安排下，我先是在新塘泵站得到了啟蒙，后在萬安橋泵站得到提升，從一名對泵站一無所知的普通人，深造成為一名合格的泵站操作工。在領導的恩準下，予以承包和睦港泵站。
這一年多來，工作上一直認真主動，能夠按時按量完成領導交給的任務，注重與同事們的業務技術交流、合以及關系的融洽，不斷積累工作經驗，提高業務水平，把理性思維運用到工作實際中來。
在自身建設上，我一直注重自身業務知識的學習、工作經驗的累積和技術水平的完善，用學習到的方式和理念去解決工作中遇到的每一個問題。工作期間，積極參加單位組織的相關培訓，以求對自身的突破。
在思想上，我一直珍惜現有的工作環境，以能為公司做出應有的貢獻為己任。我深知，在工作中員工態度的端正、工作的仔細是工作質量的保證，員工工作環境的穩定以及業務水平的精熟是提高工作效率的唯一法則。
在工作中，也出現過幾次問題，得幸于前后三位站長的悉心引導
和幾位同事的熱心幫助。這讓我認識到自己的不足，從挫折中學會成長。
在以后的工作中，我將一如既往地堅持上述的工作原則，完善自己的不足之處，盡我最大的努力把工作做好，為公司更好的明天做出自己應有的貢獻。
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運輸隊在各級主管部門的正確領導下，圍 繞“關愛生命，安全發展”的主題，認真組織開展安全隱患 排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，實 現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持 穩定。現將一年來的工作總結如下
一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實 高標準、高起點， 今年我們根據危貨運輸的特性， 從高標準、 嚴要求做起， 著手抓了三件事
1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五 個 100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到 100%、各 種證件年審率達到 100%、持證上崗率達到 100%、車輛警示 標志齊全率達到 100%、隱患整改率達到 100%；杜絕違章違 法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕危險品泄 漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。
2、成立了車隊安委會領導小組。以*****為組長，安 ******為副組長，********為成員的安委會領導小組，明確 了安全教育、危貨運輸治理整頓、GpS 監控、違章違紀懲處 等工作職責和任務。
3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可 能發生車輛側翻造成環境污染、罐車長期腐蝕出現泄漏問
題、運輸車輛發生交通事故、運輸車輛發生燃燒和爆炸事件 這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一信號，到 組織領導，從施救工具的準備，到現場如何施救，從道路車 輛的疏通， 到施救現場的清理， 我們都詳細作了安排和部署， 確保應急預案的完整性和可靠性。
二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意 細微著手，強化教育， 識 危貨運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發 生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正 把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥” ， 我們扎實有效的抓了二個方面的工作
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育 活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育 是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓 每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警 惕，我們堅持開展每季度安全教育培訓會，安全教育會議一 方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的 指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，提出 對下季度安全工作的要求，同時，還要經常對一些安全案例 進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運輸專業知識，引導全員防范危險災害 的發生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確 保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人 員進行專業知識的培訓和訓練。我們先后將《危險品儲存運 輸基本知識》《道路危險貨物運輸管理規定》《危險貨物分 、 、 類和品名編號》等相關專業知識，采取邀請有關部門領導以 以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而 保證我車隊從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過 一起比較危險的事故。
三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全” 認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全” 在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全 自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全 隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位；車 輛安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；車輛 應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查， 對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統計臺 帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危 害性。
四、加大對危險品運輸車輛 GpS 監控 加大對危險品運輸車輛 認真執行《四川省道路運輸行業 GpS 監控系統技術規
范》 ，加強 GpS 監控平臺的使用和管理，充分發揮 GpS 系統 的動態監管功能，對本車隊車輛進行 24 小時監控和服務， 及時以打電話或發短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自 裝開關、移位、故意損壞、屏蔽等行為。
明年工作安排 明年工作安排 新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態度來開 展 xx 年的危險品運輸，結合目前工作存在的問題，對明 年工作作如下安排
1、進一步做好從業人員的安全教育工作。危險運輸安 全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員 的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面 貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理 體系理念。
2、為促進危貨車輛的運行安全。重點加強 GpS 監控平 臺的管理，對所有車輛實行 24 小時監控，做好監控記錄， 定期上向市所上報車輛監控統計月報表。車隊 xx 將嚴懲 GpS 超速、擅自裝開關、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超 速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度（超 速 1 次并時速在 85 以下罰款 50 元； 時速在 85 以上罰款 100 元；以此類推） 。對于一年內未超速違章車輛車隊將用罰款
金給予相應的獎勵。對擅自裝開關、移位、故意損壞、屏蔽 等行為給予 500—1000 元不等罰款。
二、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛 的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了 使車輛處于完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做 到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明 年安全運輸再上一個臺階。
xx 年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來， xx 年是創新的一年，具有競爭力的一年，我車隊要在主管 部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優質高 效、充滿活力的車隊。
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一、實習目的
二、實習地點：
浙江江山德生木業、浙江升華云峰新材股份有限公司浙江升華云峰新材股份有限公司創建于1995年，是全國制造業500強企業升華集團旗下重點骨干企業。公司形成了從速生楊種植撫育到生產、經營裝飾貼面板、膠合板、細木工板、工藝木門、地板、工藝木皮、集成材、積成材、石膏板、白乳膠、涂料、油漆等10多類裝飾材料的一條龍生產加工基地，產品遍布全國30多個省、市、自治區，并遠銷美國、加拿大、南美、英國、日本、韓國、澳大利亞、東南亞、中東、香港等國家和地區。同時公司在北美洲、非洲、歐洲等國家建立了多個原材料供應基地。公司旗下擁有德清縣升強木業有限公司，德清縣升藝裝飾建材有限公司、江西資溪新云峰木業有限公司、德清縣云峰科技速生林基地有限公司等七家子公司。
三、實習內容
1、膠合板定義：膠合板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。我們這次實習參觀的板材主要是貼面板、細木工板。
2、膠合板分類：膠合板可以根據其膠合性能、面背板材質和芯材種類劃分。
3、膠合板生產工藝
貼面板：原木—制材—蒸煮—刨切——裁邊—染色—基板分選—隱蔽—貼面—冷壓—半檢—修補—熱壓—砂光—檢驗—入庫
細木工板：整理中板—一次布膠—一次預壓—一次修芯—一次熱壓—一次刮膩—一次砂光—半檢—二次布膠—二次冷壓、二次熱壓、鋸邊、四周塞洞、磨邊、二次砂光、檢驗、打字打包
4、生產中應注意的問題
（1）壓機是膠合板生產過程中最關鍵的設備。板坯在壓制時，壓力、溫度和時間是影響膠合板質量的重要因素。
（2）膠合板生產大多采用尿醛樹脂，但用尿醛樹脂制成的膠合板的溺離甲醛穿孔值一般很難達到e1級要求，所以極大限制了板材的使用范圍。
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時間飛逝，一年又悄然而至。作為貨運領域的從業者，我深感自身肩負著重要使命，歷經風雨、不斷迭代，始終不忘初心，不斷拼搏奮斗。回顧一年來的工作，我為自己的成果感到自豪，同時也意識到自己的不足，需要不斷努力學習，提高業務素養，進一步提高自身的綜合能力。
一. 工作內容
1.負責運輸方案的制定及執行
在企業中，作為一個貨運從業者，首先要做的就是負責運輸方案的制定及執行。在整個過程中，需要和很多人進行溝通和協調，確保整個物流運輸過程是安全、高效的，同時還需要對運輸效果進行跟蹤和反饋。
2.負責貨物接收、分類、包裝、配載、裝車等工作
在運輸工作中，我還負責貨物的接收、分類、包裝、配載、裝車等工作。需要針對不同的貨物進行不同的操作和處理，尤其是涉及到高價值和易損性的貨物，需要特別注意，確保沒有任何問題發生。
3.負責運輸過程中的協調和溝通
在運輸過程中，我還負責協調和溝通。具體地說，就是需要和客戶、各物流公司、車隊司機等人不斷溝通，確保運輸過程中沒有任何問題。同時，還需要及時處理突發狀況，確保貨物的安全順利運輸。
二. 工作感悟
1. 專業素養的提高
在工作中，我深深體會到，專業素養的提高對于貨運從業者來說至關重要。因為運輸工作涉及到眾多環節，需要掌握各種運輸工具、各種物流方式的特點和應用等。只有不斷的了解行業動態，積極學習專業知識，才能夠提高自身的綜合素質，更好地完成工作任務。
2. 溝通與協作能力的提高
在貨運從業者這個職業中，溝通與協作是必不可少的。需要和很多人進行溝通和協調，確保物流運輸的平穩進行。在工作中，通過與不同的人多次溝通和協作，我逐漸掌握了溝通與協作的技巧，更好地實現了團隊目標。
3. 問題解決能力的提高
在工作中，我遇到的最大挑戰就是處理各種突發狀況。有時候貨物出現損壞或者轉運問題，需要及時解決。通過自身的不斷學習和實踐，我逐漸掌握了各種問題解決技巧，能夠更快、更準確地解決問題，確保貨物的安全運輸。
三. 展望未來
1. 繼續提升專業素養
未來，我會繼續提升自己的專業素養，學習更多的物流知識，并不斷探索新的物流模式和技術，提升自己的競爭力。
2. 進一步提升溝通與協作能力
在未來的工作中，我會進一步提升溝通與協作能力，更好地實現團隊合作和協調。我相信通過自身的不斷努力和實踐，一定能夠取得更好的成績。
3. 加強問題解決能力
在未來的工作中，我會加強問題解決能力。我相信只有通過自身的不斷學習和實踐，才能夠更好地解決各種問題。
總之，貨運個人年度工作總結，我深深體會到了自身的不足和需要提高的方面，同時也明確了自己的未來方向。只有不斷努力學習，提高自身素質，才能夠更好地服務于客戶，實現個人價值。
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根據煤業公司提出的20xx年為規范化管理年的目標要求，自今年元月份以來，分公司立即制定了《員工崗位行為操作規范達標考核總體方案》，各項工作有序開展，一年來，主要做了以下工作。
一、制定總體實施方案，成立組織機構，明確工作職責。堅持以精細化管理為目標，以實現礦井科學管理和科學發展為指針，以增強全體員工事業心和責任感為基礎，通過實施崗位員工操作規范考核，強化基礎，進一步提升礦井整體管理水平，實現人人都愛崗敬業、遵守崗位規范操作的模范，全面打造高亭司分公司特色一流礦井。成立了以總經理為組長，副總經理副組長，各部門經理為成員的達標考核領導小組，明確了工作職責和目標任務，今年全礦要消滅礦井重大安全隱患，確保全年安全目標的實現，礦井質量標準化達一級，各工種員工崗位操作規范考核達目標的要求。
二、組織全員培訓學習，熟悉崗位操作規范標準，提高員工規范操作意識。分公司結合本礦的實際，先后編制了《員工崗位操作通用標準手冊》和《員工崗位作業規范實施細則》等兩套學習資料，并印刷900多冊，發到員工手中，做到人手一冊。共化9天時間組織學習，參加學習670多人。學習以后組織了考試，參加考試793人，其中井下514人，地面各工種279人，考核成績優秀達518人，第一次考試及格率95%，對48個考試不及格的進行了補考，最后考試全部達到了及格。及格率100%。優秀率68%。
三、為了檢查員工的學習效果，員工崗位操作行為是否真正達標。分公司從9月份開始進行達標檢查考核評比活動。檢查考核的項目主要是班前會、班前準備、入井須知、井下行走、作業前準備、操作要領、交接班準備和掌握自救互救知識等方面行為規范，是否學以致用。到11月底止，已經檢查考核兩批井下員工，從檢查考核的情況來看，大部分員工能夠遵章守紀、規范操作。據初步統計優秀率達70%，合格率96.5%，12月份要把部分井下員工考核和地面員工考核任務全部完成。
總之，分公司員工崗位行為操作規范工作開展的有聲有色，取得了一定成效，員工的規范操作意識有所提高，不規范操作行為或習慣性“三違”現象有所減少，通過執行崗位規范化達標管理，真正實現員工行為標準化、操作規范化、工作流程化、措施具體化，達到人人都愛崗敬業、規范操作，最終實現我礦安全生產順利進行的目標。
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20xx年是鐵路改革快速發展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實現和安全生產的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。
設備車間現有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內齊地區386臺機械動力設備的檢修工作。xx年設備車間全面完成生產任務，小修設備共402臺，項修設備11臺，車間紅旗設備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術攻關32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產上無人身重大傷害事故，無設備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調整后平穩過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設逐步發展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現在技術攻關，生產突擊，組織職工技術表演賽等活動。
1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。
鐵路的跨越式發展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調整，新領導班子成員重點對班組管理、檢修質量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；
一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調整后的第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調整了，但是我們仍然是一個優秀的整體，是一個戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實安全基礎。車間各職能人員及班組工長真正在生產一線靠前指揮，并無時無刻不在強調安全生產的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩定。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經常對各處設備的作業情況，進行認真的檢查，將發現的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發現的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現場檢查指導。各帳項在車間統一管理下，已經逐步走向規范。在車間新班子領導下，車間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。
2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。
在20xx年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質量不高，技術業務平庸的現象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現了故障才去處理、被動推著干的局面，現在職工積極主動地查找故障、發現故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質量有了很大地提高，同時也提升了職工為現場服務的意識。特別是在今冬的`工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。
3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰斗力
在20xx年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業作為日常檢察監督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設備車間做到了“四加強”。
一是加強設備巡檢、檢修質量。我們齊設備車間突出了重點設備重點管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點設備的管理，對易發生故障的設備真正做到重點監護。全面調動和促進職工為生產一線服務的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內沒有放假做設備整修，對此車間里用7月末段內缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車間對23臺設備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
鐵路貨運工作總結篇1<\/h2>
時光飛逝，轉眼之間20__年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領導下，通過全體站務人員的的齊心協力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了許多，現將一年的工作總結如下：
1.認真努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真對待每一家客戶，認真審核每一張貨物運單，認真執行三檢制度，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯系貨調并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應不斷發展的業務。
2.堅決服從上級領導的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續到今日，講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結、有凝聚力，也才會創造出個人無法創造的業績和效益。在單位中，積極響應領導的工作安排，為公司的發展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。
3.不斷加強技術業務學習，提高技術業務水平。一年來自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新《加規》、《價規》、《統規》、《危規》等多部規章，并對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎。
4.優質服務。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優質的服務、良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學習中，雖然自身的業務素質和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應該還要繼續做到以下幾點：
1.保持認真努力工作的態度。認真工作是一名員工為企業和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優良工作作風的基礎上，繼續發揚優點，改正缺點。不斷學習、認真執行爭取自身的業務技能更上一個臺階。
2.認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規章。積極與物資單位取得聯系，了解各物資單位發貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸的相關問題，使貨主滿意。服從領導的工作安排。嚴格執行的值班交接制度，票款交接時必須嚴格落實簽認制度。
3.進一步提高自身標準化作業的意。今后，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯系貨調，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵。嚴格按照危規第九十九條規定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應加強沖裝計量的檢查，嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。
4.加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作安全，保證安全生產的穩定有序。
鐵路貨運工作總結篇2<\/h2>
一、加強技術業務學習，提高技術業務水平
一年來，自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新《加規》、《價規》、《統規》、《危規》等多部規章，并對現場重點崗位、重點作業環節的有關內容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業務水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎。
二、落實職責發揮自身作用、抓好分管工作
一年來，在各級領導領導的關心幫助和支持下，我積極搞好生產，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉。我虛心向領導和師傅們請教，而且也得到了他們的關心、關懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領導交給的各項工作，更難以為領導分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結和幫助同志，統一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產路風建設、“增量增項增效”、科技發展做出了應盡的義務和貢獻。這也是我職能的基本內涵，日常工作中我切實恪守了這點。
三、各項工作開展情況
下大力抓好資源整合和港區改造工作，打造一個全新的____x港。
隨著我國經濟的飛速發展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經越來越不適應新的經濟形勢和要求。為了做大做強____x港，使港口真正適應新的經濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關發展“大口岸、大通關、大物流”的戰略，在各有關部門的關懷和支持下，對____x港港區全部重新統一規劃，使____x港與原華南碼頭、監管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監控系統等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規模，充分地利用港區現有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設備等，把__x港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區上規模、管理上檔次、服務達優質的貨運碼頭，以適應形勢發展的要求，增強企業的競爭力。
年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的____x港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監控系統和可與各聯檢部門進行數據交換的信息系統等等。再配合海關的大型集裝箱x光檢測設備，將使改造后的____x港具備快速高效、嚴謹有序的口岸監管功能的同時，全面提升貨運港的通關速度和進出口貨物吞吐量。
把穩定和拓展港口業務量作為港口的根本工作，一抓到底。
今年來，我們采取各種措施，穩定老客戶，同時積極拓展新業務，發展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業務量始終保持穩定增長的態勢。主要做好如下幾項工作：
①以建立和發展同老客戶長期穩定的業務關系作為業務工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統計，如發現其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據發生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩定每一個主要客戶的貨運量。
②加強與主要客戶的聯系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯絡與溝通，所以建立起了比較密切的聯系。通過這種關系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業安排。
據了解，珠江鋼管有限公司20__年全年的訂貨、供貨比20__年增加50%，而出貨任務主要發生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經__x港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎。
③充分利用我港的各項優勢，密切關注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業務量的突破口。
1、與聯檢部門保持密切的聯系，及時了解有關政策方面的信息，引導新客戶的貨源流向____x港。如__x海關大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節約成本等優點，使__x威達高有限公司原在廣州內四碼頭進口的廢紙貨柜，轉從我司碼頭進口;清遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉到____x港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩定貨源打下了堅實的基礎。
2、及時了解周邊港口建設的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關系，并根據周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到__x紙廠遇到經__x港進口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將__x紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉運香港再從香港運到__x港的迂回策略。
這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、__x海關以及船公司商討，計劃在蛇口至__x開展國際中轉業務，這樣，包括__x紙廠在內的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從__x港進口。
3、根據本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結構有限公司的業務人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關及配載等方面比較繁瑣，但到__x港出口按現行的價格又會增加客戶的運輸成本。
了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優惠，以達到互惠、互利。該公司經過權衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉到__x港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。
認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。
轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。
隨著形勢的發展，__x公司這個創建于上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。
鐵路貨運工作總結篇3<\/h2>
20xx年是鐵路改革快速發展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實現和安全生產的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。
設備車間現有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內齊地區386臺機械動力設備的檢修工作。xx年設備車間全面完成生產任務，小修設備共402臺，項修設備11臺，車間紅旗設備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術攻關32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產上無人身重大傷害事故，無設備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調整后平穩過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設逐步發展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現在技術攻關，生產突擊，組織職工技術表演賽等活動。
1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。
鐵路的跨越式發展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調整，新領導班子成員重點對班組管理、檢修質量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；
一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調整后的第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調整了，但是我們仍然是一個優秀的整體，是一個戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。
二是夯實安全基礎。車間各職能人員及班組工長真正在生產一線靠前指揮，并無時無刻不在強調安全生產的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩定。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經常對各處設備的作業情況，進行認真的檢查，將發現的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發現的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產提供了保障。
三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現場檢查指導。各帳項在車間統一管理下，已經逐步走向規范。在車間新班子領導下，車間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。
2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。
在20xx年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質量不高，技術業務平庸的現象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現了故障才去處理、被動推著干的局面，現在職工積極主動地查找故障、發現故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質量有了很大地提高，同時也提升了職工為現場服務的意識。特別是在今冬的`工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。
3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰斗力
在20xx年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業作為日常檢察監督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設備車間做到了“四加強”。
一是加強設備巡檢、檢修質量。我們齊設備車間突出了重點設備重點管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點設備的管理，對易發生故障的設備真正做到重點監護。全面調動和促進職工為生產一線服務的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內沒有放假做設備整修，對此車間里用7月末段內缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車間對23臺設備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。
鐵路貨運工作總結篇4<\/h2>
自進入x月份以來，我車間堅持以創和諧、創優質、保春運、保暢通為主要目標，始終把春運安全作為重要任務，在行車和勞動人身安全上盯關鍵、抓重點，經過一個月的努力，使安全工作的各項方面取得了滿意的效果。這個月安全工作的基本情況是：
1、更換和重點整治了一些傷損設備，消除了設備隱患。
節前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進行岔心焊補15處。另外，還集中力量整治了站場設備病害。春運期間，我們根據無維修天窗的實際，將站場設備整治、聯結零件整治作為主要任務，安排專人負責，集中勞力，狠抓站場設備的整治，一個月來，共消滅幾何尺寸超保養病害27處，超臨修病害6處，復緊扣件5km，加強線路框架設備，有效地改善了設備狀況。
2、對管內封閉網等涉及環境安全的設備進行了全面檢修。
在春節放假前，各個區利用兩天時間，安排得力人員，將沿線封閉網進行了整修、加固，從而確保了環境安全。
3、開展了全員勞動人身安全教育，并組織了考試。
車間和各工區利用惡劣天氣不能上道的時間，組織職工學習了有關勞動安全的規定，干部和工班長結合工作實際經常向職工進行宣講，在此基礎上，全體職工參加了學習考試，成績均達到優良。
4、加強了節日的值班工作。
車間在節前專門召開了工長會議，對春節期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區檢查了搶險應急工具的準備情況，查看是否做到按規定排放，是否做到了使用狀態良好。節日值班中，車間和各工區，能做到人員按時到崗，認真履行職責，保證了節日期間的安全與穩定。
5、加強道口的管理。
組織道口工及監護道口工學習節前道口安全教育，并進行了學習簽認，并組織道口工及監護道口工進行了一次非正常情況下的應急處理故障演練。雨雪天氣安排工班長加崗或巡查，春節期間根據段領導的部署安排了道口加崗。對道口防滑、防凍備品以及防護備品進行了檢查，缺少的進行了補充。
不足之處：一是少數職工勞動紀律比較松弛，上下班不能嚴格遵守作業時間，工時不飽滿，工作效率還不高。二是有的職工仍然存在不按規定下道、防護員不能按要求攜帶防護用品。三是部分道口工及監護員仍有違紀現象。這些現象反映了管理工作還不嚴，職工兩紀還不強，安全教育抓得不到位。
鐵路貨運工作總結篇5<\/h2>
一年以來，xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個，大修工區也于今年x月撤銷分流，無論情況怎樣變化，始終以安全生產為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設備質量“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。
首先，嚴格落實各項安全規章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全：
一是會后車間發督辦通知，監督落實；車間干部下現場檢查，根據檢查出的問題，下達整改通知書，監督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發專題通報，組織全體職工學習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間對20xx年下半年以來，車間發生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間干部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。
車間組織會戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，認真考核。
四是認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據道口分布特點，經段同意，分別設臵了xx、xx、xx三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關系，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5s管理，加強自控型班組建設。車間為提高自控型班組創建達標質量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施，選定xx工區，重點加強自控體系建設，進一步工區對資料盒里的文件夾進行規范，以簡明實用為原則設臵。規范車間班組管理制度和臺帳，工區從作業管理、生產管理、安全管理、技術管理、崗位管理、環境管理等六個方面，依據車
間基礎管理制度進行全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，按照“精簡實用、規范統一”的原則，科學合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實際的工區班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區，加強各工區的交流，明確“5s”活動、自控型班組建設的具體內容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區的活動開展情況進行檢查督導，對活動開展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業有標準、考核有依據、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業理念圓滿完成各項生產任務
xxxx車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導致設備失修、環境臟、亂、差的問題相當突出。
今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設備基礎和環境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線車流量少、速度低，作業空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后，作業仍采用洋鎬加叉子的傳統作業方式，使得各工區多年的作業習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業不設防護、養護標準低、作業不帶齊工具、作業安排不當、打“四面鎬”、養護線路單打一等等問題相當突出。
對此，車間進行專題研究認為，要徹底改變這個現狀，必須從人員結構、組織結構上入手。考慮到原大修工區經常到京廣、武九正線作業，作業理念、作業方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區，將一大批具有豐富的現場作業經驗、熟悉正線作業方式的生產骨干充實到各工區，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線熏陶、懂技術、會管理的骨干推上工區管理崗位。
與此用時，車間多次組織工班長進行培訓，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業方法，；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區維修工作帶來的好處。
為進一步改變工區作業方式，車間積極向上反映請求配備機具，同時將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線工區中強力推行機械養路的作業方式，基本扭轉了傳統的作業方式。
今年年初，車間制訂了《單項作業標準》，對各項保養、維修作業進行了規范，針對低標準作業問題制訂了嚴格的考核辦法。車間還將《單項作業標準》制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間干部下現場檢查時，發現低標準作業問題，嚴格進行考核。經過大半年的全力推進，新的作業標準深入人心，目前，低標準作業的問題得到很大轉變。
三、關心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。
一年來，車間相繼接管6個道口，撤銷分流1個工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業教育，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。
車間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進行了檢修，對xx工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了xx工區吃水難問題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時節，我還帶領車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。
通過車間上下的共同努力，現在xxxx車間上下團結、心齊氣順，車間各項工作呈現出良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。
在總結工作成績的同時，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發揚“堅韌、向上、愛崗、敬業”的團隊精神，爭創一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
工作總結
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
一年以來，xxxxx車間相繼接管原xx、xx車間管轄的道口6個，大修工區也于今年x月撤銷分流，無論情況怎樣變化，始終以安全生產為主題，緊緊抓住道口管理、站支線設備質量“兩條主線”，做到雙推進、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創新，堅持眼睛向內，狠抓基礎管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。
一、強化安全管理車間安全形勢基本穩定
安全是我們鐵路運輸企業生存的基礎，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發展的前提。
首先，嚴格落實各項安全規章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；認真落實安全逐級負責制、專業管理負責制，強化了干部和工班長職能作用的發揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會，總結上周安全工作，提出本周安全：
一是會后車間發督辦通知，監督落實；車間干部下現場檢查，根據檢查出的問題，下達整改通知書，監督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題，車間還要發專題通報，組織全體職工學習、討論，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。
二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間對20xx年下半年以來，車間發生的違章情況進行了梳理，編輯成冊，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓。
三是加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，車間干部堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，深入調查研究，積極穩妥改進。對檢查發現的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。
車間組織會戰施工，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施，開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環節控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題，從嚴把關，認真考核。
四是認真抓好道口安全管理。我車間管內有人道口7處、監護道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據道口分布特點，經段同意，分別設臵了xx、xx、xx三個監護道口工區，強化了專業管理、理順了關系，從組織上保證了道口監管工作的有序開展。二是，多次開展專項行動，對道口設備、作業標準化等方面進行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對道口鋪面、欄桿、欄門等設施進行了整修，排除了隱患；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監護員的整體素質明顯提高，應付突發事件的處理能力顯著增強，道口工、監護員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強自控型班組建設。車間為提高自控型班組創建達標質量，按照“先試點、分兩批”的推進計劃組織實施，選定xx工區，重點加強自控體系建設，進一步工區對資料盒里的文件夾進行規范，以簡明實用為原則設臵。規范車間班組管理制度和臺帳，工區從作業管理、生產管理、安全管理、技術管理、崗位管理、環境管理等六個方面，依據車
間基礎管理制度進行全面梳理、修訂和完善；加強勞動用工組織，按照“精簡實用、規范統一”的原則，科學合理地增減臺帳設臵內容，形成符合當前實際的工區班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區，加強各工區的交流，明確“5S”活動、自控型班組建設的具體內容和要求，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區的活動開展情況進行檢查督導，對活動開展不力的工區給予通報批評，并納入月度考核。
做到班組自控有目標、管理有制度、作業有標準、考核有依據、落實有機制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發展、自我提高”的自控型班組管理模式，實現班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業理念圓滿完成各項生產任務
xxxx車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級投入相對不足，加之長期疏于管理，導致設備失修、環境臟、亂、差的問題相當突出。
今年以來，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大。對此，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場設備基礎和環境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線車流量少、速度低，作業空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后，作業仍采用洋鎬加叉子的傳統作業方式，使得各工區多年的作業習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業不設防護、養護標準低、作業不帶齊工具、作業安排不當、打“四面鎬”、養護線路單打一等等問題相當突出。
對此，車間進行專題研究認為，要徹底改變這個現狀，必須從人員結構、組織結構上入手。考慮到原大修工區經常到京廣、武九正線作業，作業理念、作業方式較為先進，車間報請段同意，撤銷了大修工區，將一大批具有豐富的現場作業經驗、熟悉正線作業方式的生產骨干充實到各工區，同時，以此為契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線熏陶、懂技術、會管理的骨干推上工區管理崗位。
與此用時，車間多次組織工班長進行培訓，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業方法，；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩，讓工班長切實感受新理念、新方法給工區維修工作帶來的好處。
為進一步改變工區作業方式，車間積極向上反映請求配備機具，同時將原大修工區機具合理調配，為各工區配備了軟軸、“一超四”搗固機等養路機具，在站、支線工區中強力推行機械養路的作業方式，基本扭轉了傳統的作業方式。
今年年初，車間制訂了《單項作業標準》，對各項保養、維修作業進行了規范，針對低標準作業問題制訂了嚴格的考核辦法。車間還將《單項作業標準》制定成卡片，工長、帶班人人手一份。車間干部下現場檢查時，發現低標準作業問題，嚴格進行考核。經過大半年的全力推進，新的作業標準深入人心，目前，低標準作業的問題得到很大轉變。
三、關心職工生活確保職工隊伍穩定
職工是一切工作的執行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩定至關重要。
一年來，車間相繼接管6個道口，撤銷分流1個工區，職工思想情緒不穩定，加之段新分我車間40名新工人，由于工區條件較為艱苦，思想有一定波動，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況，我們深入班組，了解職工思想動態，分析職工思想波動的原因，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性，特別是對新職工加強了愛崗敬業教育，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩定，但沒有出現大的波動。
車間干部充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區房屋，對大冶工區食堂屋面進行了檢修，對xx工區單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層，修補了門窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣機，對水井進行了淘洗，配臵了抽水機、水箱等，解決了xx工區吃水難問題；為靈鄉道口工區裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統、添臵了電視機、炊具等。為各工區購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃、有熱水洗，同時配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂設施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。高溫時節，我還帶領車間干部，備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。
通過車間上下的共同努力，現在xxxx車間上下團結、心齊氣順，車間各項工作呈現出良好的發展勢頭，安全基礎進一步夯實。
在總結工作成績的同時，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治，情況有所好轉，但在標準化作業的落實中，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發揚成績，克服不足，以更高的標準、更嚴格的要求，發揚“堅韌、向上、愛崗、敬業”的團隊精神，爭創一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
時光飛逝，不知不覺中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又迎來一個嶄新的開始。在過去一年工作中會有那么一些事不盡如人意，當然也有很多值得自己去回顧的事情。
現將XX年的工作情況作工作總結如下：
一、去年的工作中出現很多次偏差，可按設備與人為兩方面分：
人為因素占得比例較大。比如說，一些操作關鍵點未能夠及時進行雙人復核而導致的補料問題，有的導致的發酵倒罐，有的導致參數異常等；另外，人為因素還包括一些人不按照設備使用規程來操作，而導致的設備運行不正常。
設備因素也占有一部分比例，車間中很多設備由于長時間的工作。內部零件磨損嚴重而導致一些漏液，噪音較大等現象。比如說，高壓均質機中的墊圈經常性磨損，進口碟片離心機排渣不徹底、漏液等現象。
對于這些問題，很多時候都可以避免的或者減少其發生的頻次。個人因素導致的生產誤差，應該及時總結，分析誤差，把一些誤差發生的原因以及現象及時記錄，可以有效的防止它再次發生。同樣，對于設備或者其他原因造成的誤差或偏差也是可以進行適當的預防，各種設備使用的經驗積累就能夠知道它是否處于正常的工作狀態，對于各種異常現象仔細觀察，做好記錄，可以有效防止設備的損壞而導致的一系列偏差。
二、工藝在不停的探索，最終有比較滿意的效果：
去年，三樓中試車間花費比較長的一段時間進行工藝探索，比如說，發酵誘導時間段的改變，勻漿前加入曲拉通或吐溫80，勻漿的次數增加，一次離心的包涵體再次勻漿等。
三、gmp現場操作變得更為規范：
在XX年中，公司先后進行了兩種胰島素劑型的注冊，在資料注冊的同時，我也參加了一些資料的總結，同時也深深地感受到藥品注冊以及現場gmp的重要性，這是一個藥廠的立廠之本，生存之本。沒有嚴格的實行gmp規范要求，就會帶來很多負面影響。在去年的一年中，我們逐步了解、深刻認識gmp的意義與重要性，一步步的操作都逐步向它靠攏，逐漸完善了生產中必要的東西。
個人在工作中心態的總結：
第一點：在工作中首先要有很強的主動性，很多東西只有自己愿意去做，才能做得更好。我個人認為自己在工作中主動性很強，就像新人到來時，我很樂意去給他們作為引導，讓他們能夠快速的加入到我們的團體中。
第二點：無論做什么事情都要具有很強的責任心。在生產中，很多操作都是非常容易出錯的，一旦不小心就有可能造成一系列誤差（如：加料環節、放罐環節等）。
第三點：要有一顆常與領導和大家溝通的心，虛心學習。從溝通中知道大家需要你做什么？做什么事情對不對？遇事考慮不夠全面、做事不夠細致或者失誤較多的時候跟要虛心接受別人批評與建議。
第四點：時刻保持學習的心態，從年頭開始一直到年末，工作中各個環節或多或少都出現過一些問題，不能時刻保證自己學習，就不能夠即使解決身邊發生的一系列問題。另外，我們在這年中，車間也曾換過或增加過一些設備，如：蒸汽發生裝置、更換二樓的中空纖維使用、增加國產碟片離心機等。沒有學習，就不會跟上腳步，甚至連以往的知識點、操作點都會遺忘掉。
最后，在這一年的工作中，體會了很多。在工作中的不同的時候我們會有著不同的感受，很多時候我們會抱怨太累，更有時候會拿自己的崗位工作與其他崗位比較，其實在工作這么一段時間后，我認為工作無有什么大之分小，沒有太多的區別，只是工作分工不同，我們為的都是一個目的，走向成功。工作中適當學會一些妥協也是一種好事。無論在自己崗位、部門還是其他部門，都應該學會團結，只有大家共同努力才能克服困難。
作為一名剛走出學校門不久的新人，我的社會經驗和工作經驗比較匱乏，因此很多事情都沒有經驗來談，多吃些苦對于以后會有更大的幫助。工作中許多地方都要多細心留意，一些偏差誤差其實只要小心操作，認真復核都有可能不會發生，一些不可變因素而導致的誤差、偏差也都可以在經歷過一次而學會經驗，做好下次不會出現這種問題。
來年，在公司領導的指導下，我要更加熟悉了工作，做個有心人，努力通過自身細心觀察和留意，反思和總結，在工作中及時總結經驗，彌補自身的不足。在工作中捕捉和發現大家工作中的閃光點，加以學習和自我提高，切實履行崗位職責。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
一、操作安全
CNC加工中心為提高生產效率，常使用高動力和速度，而且是自動化操作故一不小心可能造成很大傷害。所以操作人員除熟悉CNC加工中心之構造，性能及操作方法外，更必須注意自身及附近工作同仁的安全。CNC加工中心雖有各種安全設置，但人為疏忽所引起的災害往往無法預知，所以操作人員除遵守一般工場安全規定外，并應遵守下列工作安全注意事項以確保安全：
（1）操作CNC加工中心之前，必須熟悉機械控制方法；
（2）身體、精神不適時，切勿操作機械；
（3）CNC加工設備稍有毛病時，必須先修復后使用；
（4）在工作周圍須有足夠燈光以便作一些檢查；
（5）不要把工具、雜物放在主軸頭、工作臺及護蓋上；
（6）有長發者必須綁好以避免發生傷害；
（7）大工件搬運時，工作人員必須有兩位以上并隨時互相照應；
（8）機臺、主軸停止后方可調整切削液噴嘴和氣管；
（9）不要觸摸運轉中的工件或主軸；
（10）機床運轉時請勿把防護蓋打開；
（11）重切削時注意高溫切屑；
（12）CNC加工中心之電氣控制箱不可隨意打開。如果電氣箱故障應由電氣技術人員維護，切勿自行修理；
（13）設備使用前必須檢查機械狀況；
（14）電氣部分必須接地的要確定接地；
（15）禁止任意更改內定值、容量及其它電腦設定值，必須更改時請記錄原值后再改，避免錯誤；
（16）切勿與操作人員交談,使其分心；
（17）刀具裝夾后，請先作試車。
二、設備每日保養檢查項目：
（1）循環潤滑油泵油箱之油位是否在規定范圍內；當油箱內油位不足1/2時須補充，否則油位降到1/4時電腦螢屏上將出現“20xx: LUBE ERROR”的警告，設備會停止運行。
（2）空氣壓力必須在5kg/Cm2左右的地方方能保證設備安全運行。防止空壓氣體漏出，漏氣時有“嘶、嘶、嘶”聲，須請維修人員及時修復。
（3）冷卻液充足:由冷卻液槽前端底座之油位計觀察，不低于油液計紅線。
（4）主軸內端孔斜度和刀柄隨時用軟布擦拭。
（5）設備開機步驟：
1、開外部總電源
2、開啟空壓閥
3、開CNC本身機體電源
4、開CNC電腦電源開關
5、等螢幕顯示字體后，釋放緊急停止鈕（順時針旋轉）
6、將模式開關置于原點復歸模式
7、原點復歸之距離須離機械原點75mm以上
8、再按下各軸向按鈕“十”方向直到各軸燈亮起即至原點（大機×軸為“一”方向為原點）
9、檢查記憶保護開關是否在編輯位置。
（6）設備關機步驟：
1、將各軸移到中間位置，且確定主軸及軸向均不在運轉
2、將一空刀柄裝在主軸上，避免雜物進入主軸內斜度錐孔內
3、將編輯開關選在鎖定位置
4、壓下緊急停止開關
5、關CNC電腦電源
6、關CNC機體電源
7、關空壓源。
三、CNC加工前首先要模擬程式刀具路徑運行軌跡，以便確定采用何種裝夾方式進行加工。選取正確的裝夾方式遵循以下原則：
1、安全、牢固、加工中不會走位，不會撞夾具、碼仔、螺絲桿；
2、裝夾方便，快捷，輔助工時大大減少；
3、便于校表、分中、且可減少誤差、利于對刀補數；
4、配入內模的鑲件、鑲針等不能懸空造成可上、下移動或轉動；
5、盡可能多鎖幾個螺絲，防止加工后變形。
工件上機床后第一時間要確定基準擺放方向是否與程式單要求一致，一般工件都會在底面銑一三角形缺口作為標識，模胚基準為生產廠家標識或商標，無標識的模胚基準在打有模具圖號字碼所正對面角上。確定好工件基準后，再按程式單、工藝卡、零件圖相結合檢查工件長、寬、高尺寸以及數量、模號、零件號是否相符合，無誤后才可校表緊固工件。校表公差要求如下：1、尺寸在200mm以內的工件，XY水平面誤差在內，X方向平行度誤差在內，XY垂直底誤差在內。2、尺寸大于200mm的工件XY水平面誤差≤，X方向平行度誤差在以內，XY垂直度誤差在內。
分中抄數時一定要看清程式單要求的碰數位置。如是單邊碰數一定要偏移分中棒半徑后再抄數。四邊分中時本廠現有“永進”加工中心1號、2號、3號、4號機有計算器功能可自動計算抄數，避免人為計算失誤出錯。具體操作步驟為：
1、調出計算器功能菜單，選擇要輸入的工件座標系；
2、用分中棒正確尋到X方向的第一個取數面，按“X”、“＋”；
3、再尋找X方向的另一個取數面，按“X”、“＝”；
4、再按‘/’、‘2’、“＝”，最后按“X”、“Input”、則這兩個碰數面的X方向的中間點的機械座標值將自動被抄入選擇好的工件座標系中的X軸一欄。
5、同理，Y軸分中時只需把上面的X換成Y即可。分中抄數后必須要檢查一次以上。
檢查方法如下：
1、快速定位該工件的座標原點，以`G54工件座標原點為例，在MDI手動指令中輸入：“G00 G90 G54 X0 Y0；”按“Insert”鍵輸入后再按機床啟動鍵，此時機床主軸中心與G54工件座標原點重合；
2、用分中棒重新找到X軸方向的兩邊取數面，觀察絕對座標中的X軸一欄中兩邊數字是否一致；同理檢查Y方向兩邊數字是否一致。一致則正確，不一致必須重新分中抄數。
3、如是單邊拿數的工件，檢查時用分中棒碰邊后絕對座標中的數字應是分中棒的半徑才正確，否則要重新碰邊并偏分中棒半徑后再抄數。拷貝程式時要注意文件路徑正確無誤，程式名與程式單一致，日期也要與程式單相同。本廠1＃機至5＃機無刀庫，拷貝程式時應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為人工智慧型輪廓控制指令：Q1；7＃高速機應將程式中的“M06”（自動換刀）更改為高精度輪廓控制指令：G05、P1000；和G05都必須在單獨的單節下指令，
有以下功能：
1、預讀補間前直線加減速（預讀最大40個單節）
2、自動轉角減速
3、依圓弧半徑做進給速度的鉗制
4、單節重疊（最大5個單節）
5、先行制衘控制6、奈米補間功能：G05P：功能與上面相同，分別只是預讀最大180個單節和第6條為平滑補間功能。使用上述和G05P：功能可降低因進給率提升所導致的加減速的延遲，并且可以減少;加工形狀的誤差。此外可以使用最大預讀多個單節的補間前直線加減速，并且可做到橫跨多個單節的平滑減速，降低加工時的振動，因些可以達到更快更準的加工。
為了提高加工效率，減少加工輔助時間，加工較多數量銅公時，可將相同刀具的程式串聯成一條程式走，以節省調選程式的輔助時間。但加工鋼料時不要串聯程式，因鋼料易損刀，串聯程式后走程式時間過長反而會影響刀具壽命和加工貭量。串聯的程式最好為同一個編程工程師所編寫的程式。因為設定的參數一致，利干加工時調節機床各加工參數。串聯程式要做到以下幾點要求。
1、必須是同類型的刀具，加工類別也相同，即開粗聯為一條程式，中光聯為一條程式。精光聯為一條程式。
2、刀具夾持的有效長度以所有子程式中最長的夾持長為準，刀長差距超過20mm的程式最好不要聯在一起：
3、子程式的絕對座標號即G54、G55……等等必須對應機床上的銅公工件座標，串聯程式中要保留子程式的程式名以便查找核對；
4、1號機至5號機所串聯的程式只將第一條子程式中的“M06;”改為Q1；即可,后面的子程式中的“M06;”單節直接刪除單節。高速機（7號機）的串聯程式則必須將每條程式中的“M06;”單節改為“G05 P;”并且在每條子程式的末尾加上“G05 P0;”單節。
拷貝好程式之后便可準備刀具進行加工了，裝刀走程式必須按程式單順序進行加工，禁止跳程式或漏程式加工，要調換程式順序加工或不走某條程式時必須向編程工程師請示，經許可后方可執行加工，每走一條程式裝夾刀具時，必須按程式單要求選用合適的刀具，包括刀具類型，直徑，新舊程度和有效夾持長度等。一般來說裝夾的實際刀長應比程式單要求的夾持長度長3mm左右可保證足夠的`安全，避免因裝刀不夠長造成擦壞工件和刀柄，刀套等工裝夾具及損壞機床主軸的風險，但不能裝刀過長。因太長會降低刀具鋼性，加工切削無力易造成彈刀，加快刀具損傷程度甚至斷刀。
因本廠所用對刀圓棒規格為φ20。所以對刀抄數時統一用Z20.測量。工件絕對座標的Z軸零點和對刀參照面的差值一律在工件座標中的Z軸一欄補正。對刀抄數后主軸要抬高超過工件最高點，最好Z軸回歸機械原點。調選程式后首先應核對程式名，結合程式單檢查實際所用刀具與程式頭的刀具直徑，類型是否符合，然后試車慢慢下刀，離工件10mm左右停止下刀，觀察佘移動量中的Z軸還要下多少，是否超過正常值。如有異常，要檢查補正是否有誤，對刀抄數是否出錯，還是程式出現問題。一切核對處理無誤方可繼續加工。
機床在運行中必須堅持護機，解決處理隨時出現的異常情況。隨時觀察切削聲響有無異常，機床振動大不大，刀具磨損情況，冷卻到不到位，排屑是否順暢，切屑有無纏刀，有無超過機床負載等。
鋼料開粗,中光采用吹氣排屑、冷卻。鋼料曲面精加工，長時間等高環繞精加工，銅料,鋁料等加工采用冷卻液冷卻潤滑效果要好。
刀具磨損時要選擇抬刀時執行“單節操作”即該單節中必須有Z值，然后再將相對座標中的X、Y、Z全部歸零，再抬高主軸拆下刀頭，將磨損的刀具更換后要重新在對刀參照面對刀抄數，再將主軸移到相對座標中的XO、YO點，轉動主軸，用試車功能走回單節執行中的Z值，此時試車一定要慢下刀，并留意觀察余移動量中的Z值和實際要下刀的距離是否相符，無誤后多走幾刀，正常后才能繼續加工。每一把刀走完操作員都應檢測刀具的磨損情況，磨損過大時必須換刀重走一次，避免殘余量過多，造成后續加工出現彈刀、斷刀，達不到光潔度要求，裝配難FIT模的情況。刀具損傷程度判定標準范圍如下：開粗刀損在以內，中光在內，光刀在以內。鋼料開粗后一定要校表檢查走位情況，超過時要重新分中抄數。在加工中程式單要求接順的程式必須先抬高左右試接順，不行再慢慢降下去接順，一定不能深下去。同一把刀接順底部后再加工側壁時，一定要抬高左右，否則再加工到根部時刀具發生彈性形變會將已接順的部位又鑼低幾絲。在走光刀程式時先要走幾刀觀察光潔度是否符合要求，達不到要求時調節加工參數直至符合要求為止。
每個工件完成加工后，一定要結合工藝卡，零件圖和程式單檢查工件尺寸，光潔度是否符合要求，有無漏加工，接順處有無起級。確認無誤后在機床上吹凈殘渣、油污方可下機。下機后除凈毛刺，此時要注意保護好工件尖角部位,不要打成圓角或碰塌工件。再將工藝卡,車間工票規范填寫后送品管員檢驗。檢驗合格后及時送交下一道工序并拿回工票主聯放入指定鐵箱內，工票副聯由操作員本人保管以備查對工時之用。至此才完成工件的CNC加工工序。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
尊敬的公司領導：
我于20xx年仲春十八日進進公司，根據公司的需要，目前擔任文員一職，負責辦公室內勤治理工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；性格開朗，樂于與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部分負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步，平時利用放工時間通過培訓學習，來進步自己的綜合素質，目前正在電大就讀專科，以期將來能學以致用，同公司共同發展、進步。
兩個多月來，我在王總、公司領導和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步，綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：
一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎，尊重服從；
二、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己；
三、工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠，離領導的要求還有一定的間隔；
四、業務知識方面特別是相關法律法規把握的還不夠扎實等等。
在今后的工作計劃和學習計劃中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的進步。根據公司規章制度，試用職員在試用期滿兩個月合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司申請：希看能根據我的工作能力、態度及表現給出合格評價，使我定期轉為正式員工，并根據公司的薪金福利情況，從20xx年5月起，轉正工資調整為1800元/月。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與進步，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力往創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，希看上級領導批準轉正。
此致敬禮
轉眼間,我進××公司近一年了,在這期間,我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。
當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經濟損失,同時也給領導、同事帶來很大麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養成了安全操作的意識和習慣。
從那以后，我認真吸取跑料事件的經驗教訓，堅持不斷地學習理論知識、總結工作經驗，培養自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守廠部各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責,回顧這一年來的工作，我在車間領導、師傅及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作思想、方式有了較大的改變，在這里將自己的思想、工作學習情況簡要的總結如下:
一、我一直在加強學習，不斷提高自身素質，努力為公司、車間做出更大貢獻.我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程情況必須熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的先進學習。一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，遵守車間的各項規章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，積極學習各種操作規程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責任心得到了加強。
三、對安全的理解與認識更加深刻。進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產安全。公司還定期以發放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要保持生產的安全穩定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的積極參基本保證，安全資金的大力投入是物質基礎，落實各級安全責任制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，特別每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改進。
四、缺點與不足。我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結和領導同事們的批評和指導，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結可有以下幾點：
1、在工作過程中，細節上面處理的不夠好，不會造成影響損失，細節處理不好就是隱患，還需繼續努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家經驗交流和學習。
回顧這一段時間的工作,我在自己的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫助是分不開的，在此表示誠摯的謝意。
我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自己，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發展做出自己最大的貢獻。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
從20xx年3月19日到公司以來，認真學習公司的規章制度。在工作中認真負責的完成公司領導安排的各項任務，做到不浪費，不損害公司利益破壞公司形象的事。
剛進入公司給冷庫制冷的工作，嚴格按公司領導要求的去做，每天檢查，記錄冷庫溫度，按照公司領導要求的溫度制冷。前7個月給冷庫制冷，在工作中認真學習制冷機的操作和簡單的修理和保養。不懂的地方及時打電話請教設備廠家的維修技工，有問題就請維修廠家的技術工人到廠里檢查，修理。白天出庫盤點，就改在晚上加班制冷，以保證冷庫溫度不超過溫度標準，紅棗品質不會變質。白天就幫冷庫倒貨，出庫；車間有時候加班裝箱，也能按車間領導的要求裝箱，裝車任務。
十月底到十團曬場參加收購工作，認真干好本職工作，做好防盜工作。管理好車間安排裝棗選棗的同志，做好他們的思想工作，認真負責的裝筐，選棗工作。做到減少損失，浪費，隨時到曬場內外巡查，檢查陌生車輛和人員進出曬場工作。嚴格按公司領導安排的夜間在曬場外值班，克服嚴寒，認真負責的完成好裝筐，裝車清點工作。做好裝卸周轉筐清點工作，認真學習掌握和總結曬場工作，為來年的曬場工作盡自己的一份力。
在20xx年里，曬場需要擴建，場地需要平整，路面需要養護和修理，工作人員需要從新安排調整。在以后的工作中做到認真服從公司的安排，做好曬場和其它公司臨時交辦的工作任務。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
一、目的：
水泥磨粉磨系統的長期、安全、穩定、優質、低能耗、高運轉率運行，在水泥磨系統范圍內，在公司、部門規章制度指引下，負責水泥磨系統設備開、停機及安全運行。
二、職責：
1、生產任務的控制：按水泥磨操作規程操作，確保設備在最佳狀況下運轉，與巡檢工配合，全面完成當班作業計劃。
2、質量控制：為了所在水泥磨系統的質量達到公司預定目標，在相關技術人員的指導下，不斷優化系統參數，提高產品的合格率，使水泥質量滿足市場的要求。
3、磨機運轉率的控制：為了水泥磨系統的電耗達到公司預定目標，根據磨機電流、輥壓機電流、出磨負壓等參數合理調整各種工藝參數，在質量合格的前提下提高磨機產量，使水泥磨優質高產運轉，生產過程中必須密切監控操作畫面上各種操作參數，出現異常情況的及時分析判斷處理，使磨機長期、穩定、安全運轉；為穩定成品質量，使磨機穩定正常運轉，必須嚴格按照《中控操作規程》進行操作，嚴禁大幅度調節各種操作參數，嚴禁惡意交班，以達到磨機穩定、質量穩定的目標。
4、安全生產：為使磨機安全生產，嚴格按照各種《操作規程》開停機，發現人生事故隱患或發現設備隱患時及時采取措施，避免事故的進一步擴大。
5、衛生：為使中控室有一個干凈、整潔的工作環境，操作員要愛惜公物，做好交接班衛生工作。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
20xx年x月x日年，在醫院領導對各級各類護士培訓工作的重視下，各科護士及全院護理人員的支持理解下，護理部結合衛生部“優質護理服務"、“三好一滿意"、“創先爭優"活動，市衛生局“崗位大練兵"活動的相關要求，對全院各級各類護理人員進行了培訓和考核，現總結如下：
一、工作總結
1、醫院領導高度重視培訓工作：醫院舉辦了管理培訓班，院長吳道全對全院護理管理人員和骨干進行了題為《用結果說話拿結果交換》的專題講座，分管院長蔣奎副院長進行了題為《責任與責任心》的專題講座。
2、加強了護理人員“三基"“三嚴"培訓：督促、鼓勵未取得護士執業資格證書的護理人員自學相關知識，并對通過全國護士執業資格考試考試者予以首次注冊。護理部共進行“三基"技能訓練7次，包括：xxxx年版徒手心肺復蘇、簡易呼吸器的使用、靜脈采血等14項基礎護理技術操作訓練，共約有1280余人次參加技能培訓。舉行業務講座12次，結合臨床實際涉及優質護理服務相關知識、護士法律法規、職業防護、院感控制等32個專題，約有2l50人次參加業務知識講座的學習。結合衛生部《臨床護理實踐指南》組織了全院各級各類護理人員護理基礎理論考試1次，403人次參考，平均81.25分，合格率90%;護理技能考核7次，224人次參考，平均分93.2分，合格率98.8%。
3、規范化培訓人員的管理：對今年新聘l5名護理人員進行了為期一周的崗前培訓。理論培訓內容涵蓋職業道德教育、法律法規和職業禮儀等;技能培訓內容有急救技能(徒手心肺復蘇、簡易呼吸器的使用)、密閉式靜脈輸液、無菌技術等;并對其進行了強化實習和規范化培訓，讓她們了解護士職責和醫院的規章制度，幫助她們樹立愛崗敬業的職業信念，使新護士盡快實現角色轉換，為勝任護理工作奠定了基礎。護理部及科護士長對xxxx—xxxx年聘用護理人員進行護理基礎知識及理論講座共16次。
4、外出進修及專科護士培訓：根據護理人員分層次培養計劃，通過派出去和請進來等相結合的辦法進行培訓。全院全年共選派了護理管理者和護理骨干80名外出短期培訓;23名護理骨干到華西醫院、四川省人民醫院、四川省腫瘤.醫院、成都市婦幼保健院等地進修專科護理學習6月;11名護理人員參加腫瘤、急診、糖尿病護理、血液凈化、手術室、精神科專科護士培訓，并順利取得四川省專科護士證書。60名護理管理人員參加省衛生廳、省護理學會舉辦的護理管理人員崗位培訓及護理新知識、新理論學習。
5、學歷教育：鼓勵護理人員專升本的學。習卜有22人獲得了護理本科文憑;有30名護理人員專升本在讀;3名護理人員參加瀘州醫學院在職研究生學習。
6、崗位大練兵活動：4月護理部成功舉辦了“夯實三基優質服務"靜脈留置針技術技能大賽;8.12月響應市衛生局“全市衛生系統崗位大練兵’’號召，積極開展護理人員崗位大練兵活動，選派了2名優秀選手參加市衛生局組織的全市衛生系統“崗位大練兵"大賽，均獲二等獎;在全院護理人員中形成趕、學、比、超的氛圍。
7、按照相關制度落實了全院護理會診、護理查房和護理疑難病例討論，在形式、內容上較xxxx年有所提高，對臨床護理工作具有較強的指導意義。全年組織了護理會診和護理查房23次，護理疑難病例討論4次。副主任護師參與修訂了全院護理質量考評標準、護理常規等15項。主管護師協助護士長對下級護士進行考試、考核，組織護理查房、護理會診和護理病例討論。
8、承擔了235名護生臨床帶教工作。
9、全年護理人員在省級以上雜志刊登論文57篇。省級學術交流6篇，內江市護理學會學術會議交流2篇。
10、選派了28名主管護師及以上護理人員到涼山州雷波縣人民醫院、內江市威遠縣人民醫院對口支援，她們的工作受到了對口支援單位的好評。
11、各級各類護理人員積極參加“好醫生網站"學習，均達到規定繼教學分。
二、存在不足
1、少數護理人員主動學習意識不夠，參加醫院或護理部組織的講座學習積極性不高。
2、個別科室對各級各類護士在職培訓重視不夠，科內業務知識和技能培訓未落實到位。
3、護理人員撰寫護理論文的意識不強，論文質量不高。
4、護理技能、護理理論考試合格率未達標。
三、整改措施
1、護理部將繼續加強各級各類護理人員的培訓考核，制定相應的培訓計劃，注重低年資護理人員的培養，提升全院護理人員的整體素質。在二Oxx年的基礎上，繼續加強護理人員的法律法規、基礎護理、護理安全、護理服務等知識的培訓。
2、護理部擬舉辦護理科研論文撰寫講座，對護理人員撰寫護理論文提供一定的幫助，濃厚學術氛圍，鼓勵護理人員撰寫論文，給予論文發表者獎勵。
3、護理人員培訓及考核結果納入科室績效管理。
根據市福利院統一安排，第一批赴xx學習的一共xx人于xx月xx日至xx日進行了為期x周的養老護理員的學習培訓。我非常榮欣地參加了這次培訓，下面我就學習培訓情況和學習培訓收獲、體會兩個方面向領導、同志們作一匯報，不足之處請批評指正。第一方面整個學習培訓情況
這次培訓共開設了理論和實踐兩大課題。理論方面主要講了《老年人權益保障法》、養老護理員如何與老人溝通、口才與溝通能力的演練、老年人的營養需求、老年人日常生活照料與急救技術演練、安全保護、養老護理員24小時流程等課程；實踐方面主要進行了“急救技術臥床老人的生活照料”實踐活動。如：協助老人移向床頭、協助老人從床上移到輪椅、整理床鋪等。
學習期間，我能夠做到精誠團結、互幫互助圓滿完成學習任務，主要做到了三點：一是態度端正，學習認真。能按照學前院長、科長的要求端正學習態度，認真聽講，認真實踐，把宜昌福利院的好的做法和好的建議都結合本單位實際去學習。二是明確任務，認真思考。學前院長、科長對我們每一個學員都交代要好好學習，回來要交流體會。在學習中我能把所學、所見、所聞與我們福利院的工作實際進行思考，認真撰寫心得體會，達到學有所獲、學有所得、學有所用的目標。三是嚴格紀律，注重安全。學習中我能夠按照學習班和學前院領導的要求，做到遵守教學紀律、注意乘車安全，圓滿完成學習任務。
第二方面學習期間的收獲和體會
學習期間我有四點收獲和體會：
（一）硬件設施、文化氛圍是他們的突出特點，值得我們學習。
1、環境帶來了視野。到了宜xx福利院給人感覺環境很好，有寬闊的場地，有標語的明向，包括社區、廚房、走廊都一目了然，清晰可見，顯得正規規范。
2、豐富的文化帶來了快樂和幸福。比如閱覽室、健身房、老年歌舞廳，他們命名為“梨園匯”。多樣的文化活動讓老人們感到無比的快樂和幸福，不至于感到孤單。
3、室外老年人自己組織的活動。比如我與老人交流時得知那里的老人自己組合歌隊，分別在周二、周四、周六在他們的生活區進行演唱。晚上我還看見老人們組織在室外跳健身舞，有的老人在彈琴并伴唱，“梨園匯”里有老爺爺、老奶奶在跳舞，舞姿優美，特別是有一位老爺爺90多歲了，居然看上去像70來歲的樣子，身桿挺直等等這都體現了那些老人的具有良好的素質和心態。更證實了“老有所養，老有所樂”這句話。也讓他們有新家的感覺。
（二）服務質量是他們的主要抓手，為我們做出了榜樣。熱情的服務態度，通過學習這幾天的接觸，發現他們每一位領導也好，員工也好，都是面帶微笑和滿口的標準普通話與我們進行交流。包括他們入住的老人也如此，因為要考慮到來自各方的老人，說實話我真希望我們院全體員工都用普通話來和老人交流，因為我們院內有xx的、xx的、xx的等多方老人，這樣便于溝通。
服務這方面院內是最能體現的質量，在與老人溝通過程中，有一位老奶奶名叫梁高芳，今年77歲，40歲因高血壓半身不能自理，在宜昌福利院住了十來年，他親口告訴我：“這里的服務態度很好，環境也很好，吃的也很好，這里的領導、服務員們對每一位老人都很上心，感覺像自己的兒女和孫女，在這里和自己的家沒什么區別”。這些話聽后真讓我體會到只要我們服務到位了，老人才會有這種感覺。另外，還有老年人的營養需求，飲食原則：要保證有足夠的營養，食物也要多樣化，并且有益于消化吸收，來調解老人的食欲。
(三)強化工作分配管理值得我們借鑒。
不同的崗位都有相應的工作流程（院長—部門主任—班長—護理）例如：部門主任工作流程，崗前準備—深入—線查房—發現問題—解決問題—制定指導性文字材料—服務跟蹤—創新思路。
每天都要有交班原則：
1.接班者未接清之前，交班者不得離崗；
2.交班中如發現問題不清，應立即查問并及時解決；3.交班中發現問題由交班者負責，接班后再發現問題由接班者負責。
（四）抓好與老人溝通是我們護理人員非常重要的環節。我剛入院兩月，具體工作好多不是很懂，通過這次培訓使我感覺到與老人的溝通是我們護理人員的重要環節。
第一要了解老人的心理特征包括他們的（能力、氣質、性格、興趣、需要、動機及自我意識）情緒、認知、行為來了解。
第二溝通內容是一個過程，可使兩人互相了解，是老人心里想的，喜歡的，感興趣的事物，此外也可通過家人的溝通來了解。
第三溝通重點，以老人的身心健康、需要、快樂、幸福為中心。必須要做到：尊重、熱情、真誠、共情、關注、主動和耐心。
第四溝通渠道，我們要用眼、耳、口、身體、表情和其他信息載體，來動嘴、動心，動腦，動情。
第五溝通的技術，在與人溝通時，我們應該注意力集中，聚精會神來聽，要面對面并帶著微笑來傾聽和交談。在聽時不要只聽一半，不要把自己的想法投射到他人身上，還要聽出弦外之音，也就是老人故事背后的情緒、不滿、憤怒、遺憾和后悔。比如一位老人說：“我這么大歲數還活著干啥。”假如你是他的孩子能否聽出弦外之音呢？在我們院內，我聽過兩位老人說出類似的話，我當時就說：“奶奶，你不能這樣想，對兒女來說，不管你們的身體狀況如何，只要活著就好，對他們來講就是一種精神支柱，最起碼還能叫聲媽，而我呢，98年就沒爸爸了，我現在想叫都叫不著，心里那種苦真的很痛”。我這樣一說，奶奶點頭認可了，說是呀。通過良好的溝通技術和方法與老人進行溝通，使老人老有所敬、老有所樂、老有所用、老有所為。要學會寬容，關懷和理解，孝敬老人，尊重他們，其實也就是尊重我們自己，因為誰都不能永葆青春，誰都會變老，讓我們在與老人溝通中能發現老人的智慧之光，并感到快樂和幸福。
以上是我在xx學習的體會，我將在今后的工作中以我的愛心去照顧好每一位福利老人，用我的孝心去感染身邊的每一個人，精心工作，熱忱服務，為我們院全面的發展多做貢獻。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
不知不覺中一年的時光已悄然飛逝。自20xx年x月進入公司以來，我學到了很多，也收獲了許多。剛加入公司時，我對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領導和同事的耐心指導和幫助，讓我在較短的時間內熟悉了工作內容還有公司各個部門的職能所在，點點滴滴都讓我在工作中進步，受益匪淺。在過去的一年里，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段時期的考驗和磨礪。
在思想上積極向上，能夠認真貫徹黨的基本方針政策，積極學習政治理論，遵紀守法，愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責，具有良好的思想政治素質、思想品質和職業道德。
在工作態度和勤奮敬業方面，熱愛本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，能夠主動尋找自己的不足并及時學習補充。
在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，團結同事、務實求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。
工作能力及專業知識方面，進入公司的兩個月里，主要是負責信息化設備管理。在領導和同事們的熱心幫助，詳細講解下，也了解和參與了一些具體工作，工作雖瑣碎，但是收獲很大。主要有以下方面：
1。了解公司架構，各部門位置與分工。
2。統計公司電腦IP與mAc地址。
3。統計公司辦公設備數量。
4。參與財務部xx服務器的購買安裝，并以公司內部調貨價購得服務器。
5。參與網絡機房線路整改，方便日后維護與維修。
在工作期間，我不錯過，不浪費每一次鍛煉的機會，加速自身知識的不斷更新和自身素質的提高。同時，利用閑余時間學習有關工作方面的知識，努力使理論與實踐相結合，使自己成為合格的新大新一員。
通過總結20xx年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，沒有創新性的工作思路，個別工作做得還不夠完善。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
國際貨運代理的操作流程詳述發布人：圣才學習網
發布日期：2010-07-12 14:54 共26人瀏覽[大] [中] [小]
一、接受貨主詢價
1、海運詢價：
①需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
②主要船公司船期信息；
③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、陸運詢價：（人民幣費用）
①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
②各港區裝箱價格；
③報關費、商檢、動植檢收費標準。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
各項型最大體積為：（長×寬×高）
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic meter 立方米；MT metric ton 公噸；HC high cubic 高箱）
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、繕制委托書（十聯單）：
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內裝：
填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先于做箱）
1、了解常出口貨物報關所需資料。
①需商檢
②需配額
③需許可證
④需產地證
⑤需提供商標授權、商標品名
⑥出口香港地區貨值超過萬，其他地區超過萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦需提供商會核價章
2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、顯示報關單所在貨物的
”中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
轉眼間，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年，新的起點、新的機遇和新的挑戰。在公司領導的指導下，我保質保量的完成了自己的本職工作。現將一年工作總結如下：
一、思想政治方面在公司領導的指導下，我認真學習團委精神，積極參加工段小組組織的登山、聚餐等各種活動。在工作中，我團結同事、嚴于律己、一絲不茍，具有強烈的責任心，認真積極地完成本崗位工作。
二、工作方面這一年里，我擔任機加二工段熱處理主操，主要完成一下幾個重點工作。
(1)積極協助技術員完成熱處理工藝試驗。在試驗過程中，學到很多熱處理相關的知識，增強了對機床操作能力。
(2)嚴格按照熱處理工藝卡和熱處理操作守則進行生產，在保質保量的完成班產的同時，提高了鋼軌的熱處理質量和合格品率。
(3)配合公司技術部門對機床進行改造，增加了翼軌淬火和風箱工裝。
(4)認真按照規章制度對機床進行維護和保養。保證了機床低故障率，高效率的運行。
(5)同工友一起完成車間定臵區域劃線和刷油漆，協助同事對車間衛生、天車等處進行保潔工作，保證了車間整潔。
(6)對空壓機房進行管理和維護。每日班前對空壓機進行仔細檢查，排盡儲氣罐內積水。避免了鋼軌在淬火時，出現馬氏體或者貝氏體等不良組織，保證了淬火質量。
(7)最近在正協助廠家對機加二淬火機床進行控制系統的安裝及調試。
三、工作中存在的不足
在這一年的不斷學習過程中，無論是道岔專業知識還是工作技能都得到了很大的提高，同時也暴露出自己的許多不足之處。
1、對熱處理知識缺乏，導致很多理論知識不能理解，現場出現的問題也不能得到立刻解決。
3、車間安全生產管理制度匱乏，需要以后多加學習。當然，我還有其他方面的缺點，總結的也不夠深刻仔細，希望領導和同事們多多的對我進行指正和批評，我必將有則改之，無則加勉。，盡快的使自己融入到南京公司這個大家庭中來，為南京公司的發展添磚加瓦。
四、下一步的工作思路及重點
在新的一年里，我將從以下幾個方面著手的我工作。
(1)堅定不移的服從公司領導的安排，認認真真、一絲不茍的完成我的工作。
(2)認真學習道岔知識、熱處理知識以及熱處理相關設備資料，提高自己的工作能力和業務水平。新的一年即將到來，我們以后的工作或將更加困難，也許我們將承受更大的壓力。但是我相信只要我們把心放寬，把壓力化作動力，服從公司領導的安排，南京公司必將實現國內領先，國際一流的宏偉目標，同時我們也會同南京公司一起共同發展，共同進步。
以上車間操作工工作總結就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
在過去的一年里，我在貨運領域中承擔了一些令人振奮的工作。這份工作給了我很多機會去接觸新的人、新的事情、新的思想和新的方法。現在，我想寫一篇年度工作總結，讓大家了解一下我在工作中所遇到的問題、面對的挑戰以及如何克服困難的情況。
一、工作內容
我所在的公司是一家物流公司，主要業務是貨物運輸、貨物倉儲、貨物配送等。我主要負責公司內部運輸系統的安排與管理，具體的工作包括以下幾個方面：
1. 運輸計劃的擬定：根據客戶需求，安排車輛、司機以及貨物的裝載與卸載時間。
2. 運輸過程的監控：負責監控車輛行駛的路線與時間，保證貨物的安全抵達目的地。
3. 運輸費用的管理：制定運輸方案并控制成本，確保公司盈利。
4. 團隊管理：負責對所屬的員工進行績效考核、培訓以及日常管理。
二、工作經歷
在工作中，我遇到了很多挑戰。在運輸過程中，最常見的問題是路途擁堵和天氣惡劣。時刻保持對運輸過程的關注，確保貨物能夠按時到達目的地，這是我最重要的任務之一。在團隊管理方面，我也面臨了一些挑戰。考核員工的績效是一項復雜的任務，需要注意細節，確保程序公平公正處理。
在處理這些挑戰的過程中，我學到了很多東西。首先，我學到了如何與他人溝通和合作。在處理計劃和時間表時，我發現需要與同事緊密溝通才能確保貨物安全抵達目的地。其次，我學到了如何在高壓力和不確定的情況下做出正確的決策。這種技能對于在高壓力環境下的領導工作非常有用。
三、取得的成果
在過去的一年里，雖然遇到了很多困難和挑戰，但我仍然取得了一些值得注意的成果，具體表現在以下幾個方面：
1. 運輸成本的控制：通過制定切實可行的運輸方案，成功地控制了公司的運輸成本。
2. 團隊績效的提高：通過對員工的培訓和激勵，提高了員工的績效和工作效率。
3. 客戶滿意度的提升：通過與客戶有效溝通，并及時處理客戶反饋的問題，提升了客戶對我們的信任度。
四、未來展望
通過這一年的經驗，我已經成長為一名更為有能力的團隊領導者。未來，我將繼續努力在以下幾個方面提高自己：
1. 深入了解運輸市場，為公司制定更具競爭力的運輸方案。
2. 對員工進行更為全面的培訓，提高員工的專業水平。
3. 與客戶建立更為密切的關系，為公司提供更好的服務。
總結：這份工作讓我更好地了解了物流業的運營和管理，讓我學到了與人溝通與合作的技能以及在高壓力環境下做出正確決策的能力。我很慶幸自己能有這樣一份有意義的工作，我將繼續投入更多的時間和精力去提高自己的能力和素質，為公司的發展做出貢獻。
▲ 貨運操作部工作總結 ▼
今年是我們公司發展非常重要，非常關鍵的一年，面對國內國際運輸、航運業日趨激烈的競爭態勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發展，這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧過去的一年，我們根據總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xx-xx物流現場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標，堅定了搞好企業管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經濟效益和社會效益。同時企業的管理水平、服務質量、競爭能力都有了較大的提高。現將基本情況總結如下：
A、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標箱。
B、利用靈活的拖車價格把建滔XXX南沙石化有限公司和廣州威達高實業有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。
C、把原從南沙進出口的XXX區共同企業發展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。
D、積極聯系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
E、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結構件沿海貨在我碼頭卸貨。
F、爭取到廣州港口機械實業總公司的港機設備在我港口裝貨運往沿海港口。
㈢認真總結經驗教訓，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產，以保證港口正常、高效、優質的運轉。安全生產，重中之重。總結本港開港十幾年來的經驗，有成功的經驗，也有血的教訓。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強安全生產的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產會議，組織職工學習安全生產的重要性，安全生產常識等等。如公司每天半小時的調度生產會和各部門每月一次的安全生產檢查分析會。運輸部的安全員經常到路面、路口巡視，如發現本公司車輛有違章違紀苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發生，使今年未發生過一起交通傷亡事故。
2、健全各項安全生產的規章制度，并認真按規章制度執行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產與其應負的責任與工資直接掛鉤。這主要是根據《安全操作規章》、《安全生產規定》等規章制度要求每一個職工，如果有違反了有關安全規定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據事故的大小給予經濟處罰。
3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養也是非常關鍵的一環。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養工作，使車輛、機械常處于良好的狀態。
4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態，杜絕重大事故，減少小事故。
5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區用電安全檢查督促。公司每月對港區安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。
6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風季節，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風的襲擊。特別是臺風“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤-民副總經理和所有部門經理及有關人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風正面襲擊之下，依然安然無恙。
在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。㈣轉變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創新促使企業的全面戰略升級。
隨著形勢的發展，XXX公司這個創建于上世紀八十年代的合資企業，在經營方式和管理模式以及企業其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態，要在當今飛速發展的國內外經濟大潮中求生存，求發展，唯有改革創新才能殺開一條血路，改革創新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：
1、學金倉物流，搞好思想建設，提高服務水平和質量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質團隊。
金倉物流現場會以后，我們根據本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學習、參觀、上課、培訓、開研討會等等活動，使企業全體員工，特別企業管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應新時期、新形勢、新特點、新發展的全新的思想觀念和思想方法。
這樣，我們就有了管理企業的新目標，新思路，新辦法，這就為企業注進一支強有力的強心劑，限度地激活企業的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續努力，下大力把思想建設搞好，把XXX公司真正打造成一個凝聚、誠信、創新、高效的一流企業、一流團隊。
2、不斷完善工資制度改革起于去年7月份的工資制度改革，經過一年多的實踐檢驗，有其成功的經驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現了每個職工的勞動價值，真正起到了限度地發揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應新形勢和企業發展的要求，對外產生強大的吸引力，對內能激勵員工創造高質量的績效。
為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。
3、進一步落實各項規章制度，使企業管理走上規范化、系統化。
去年，我們已經制訂和執行企業管理方面各種規章制度，包括各部門、各工種的崗位職責、安全條例、操作規范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現了松懈的現象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規章制度的重要性。
因此，我們下大力氣進一步健全了各項規章制度，并在管理過程中認真執行。我們的做法是：
①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守規章制度的自覺性;
②積極配合總公司開展對管理人員的各種學習培訓，盡快提高管理水平;
③把有關的規章制度如：崗位職責、操作規范、管理規定等等制成字牌懸掛在相對應的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學習和對照檢查;
④分明獎罰，對模范遵守規章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀的良好風氣。
4、加強信息化建設，加大信息化投入，做好電腦升級工作。
在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業。如果沒有現代化的信息網絡，要把一個企業搞好，要使企業在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態之中。
實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統一安排、指導下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經理、經理助理及所有與電腦操作有關的人員的電腦知識培訓;三是加大這方面的經濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網絡系統，以適應新的形勢的要求。
㈤進一步搞好港口及辦公室環境，樹立企業良好的形象。主要做了如下幾項工作：
①認真搞好辦公室、港區的清潔衛生，消滅衛生死角，使辦公室干凈整潔，港區清潔衛生;
②進一步搞好港區綠化，配合新大門、新海關大樓及X光檢測室，我們在港區新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區的環境;③在港區制作部分宣傳標語，加強安全生產，努力提高服務質量等方面的宣傳。
㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業文化。九月份我們全力以赴排練好參加總公司文藝匯演的節目。副總經理李澤-民和部門經理全部都堅持參加排練和演出，盡我們的努力提高節目的質量;同時創作了《XXX港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第xx屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。
所有這些都大大地激發了全體員工的工作熱情和對企業的歸屬感、自豪感，增強了企業的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產，又有效地提高了企業的形象。㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環境。
目前已改造好裝有空調設備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環境。
㈧財務部門會同業務部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。
同時，財務部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據統計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35%。
以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。主要是：
1、業務部門仍需下大力鞏固和拓展新業務。在目前如此激烈的競爭環境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業務部門工作的好壞，直接關系到港口的業務量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。
2、安全生產方面仍有不少工作要做。特別是經常性的開展安全生產教育及安全生產規章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。
3、在提高服務質量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。
4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發揮這一優勢，是我們明年工作的一個重點課題。
5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發生事故。
6、尚有部分欠款未追回。明年，我們將根據總公司的工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺階。
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